स्वच्छ पारिस्थितिक कार मौजूद नहीं है, लेकिन समाधान मौजूद हैं, इलेक्ट्रिक कार पारिस्थितिक है?
इलेक्ट्रिक कार पारिस्थितिक है
एक रिचार्जेबल हाइब्रिड वाहन के मामले में, पारिस्थितिक बोनस € 2000 तक पहुंच सकता है यदि प्रश्न में कार कम से कम 50 किमी की सीमा है और यदि इसकी CO2 उत्सर्जन दर 21 और 50 ग्राम/किमी के बीच है.
स्वच्छ पारिस्थितिक कार मौजूद नहीं है, लेकिन समाधान मौजूद हैं
पारिस्थितिक कार बहस के दिल में बढ़ रही है. पर्यावरणीय प्रभाव पर इलेक्ट्रिक कार की अंतहीन बहस के बीच, इसके विधायी ढांचे, लेकिन नए क्लीनर ईंधन का वादा भी, यह हमेशा नेविगेट करना आसान नहीं होता है. इन सबसे ऊपर, जब आप एक नई पारिस्थितिक कार खरीदने का निर्णय लेते हैं. इसके अलावा, इसके बजट के आधार पर, विकल्प जल्दी से सीमित हैं.
तो पारिस्थितिक कार के बारे में क्या ? इसे कैसे चुनें ? कौन सा मॉडल मोड़ने के लिए ? किस कार डीलरशिप के साथ पूछताछ करें ? क्या एक पारिस्थितिक कार एक किफायती कार हो सकती है ?
पारिस्थितिक कार क्यों ?
तेल संसाधन थकावट, ऑटोमोबाइल प्रणोदन के एक और मोड पर विचार किया जाना है. इलेक्ट्रिक या हाइब्रिड कारें पारिस्थितिक स्तर पर एक दिलचस्प विकल्प के रूप में उत्पन्न होती हैं. लेकिन हम अक्सर केवल उनके फायदे देखते हैं. उदाहरण के लिए, उन सभी सवालों के बीच, जो वे उठाते हैं, पूरे रोड नेटवर्क में तैनात किए जाने वाले ऊर्जा वितरण रणनीतियों को उठाते हैं. पारिस्थितिक कार चमत्कारिक समाधान है ?
पारिस्थितिक कार को कई उद्देश्यों को पूरा करना चाहिए:
- पर्यावरण:
लक्ष्य CO2 उत्सर्जन को कम करना है. विश्व स्तर पर सभी पर्यावरणीय नीतियां इस बिंदु पर परिवर्तित होती हैं. अधिक या कम तेजी से कार्यान्वयन के साथ, यह सच है, राजनीतिक और आर्थिक हितों के आधार पर. - सतत विकास :
अवलोकन प्राकृतिक संसाधनों की उपलब्धता की समस्या है. ऑटोमोबाइल की मुख्य ऊर्जा का तेल स्रोत सूख सकता है. हालांकि, 1974 में, मीडोज रिपोर्ट ने घोषणा की कि हमारे पास केवल 40 साल का तेल होगा. लेकिन वैश्विक तेल रिजर्व की थकावट की यह तारीख नए तेल क्षेत्रों की खोजों की लय से पीछे हट रही है. - सामाजिक:
आबादी का शहरीकरण अभी भी ऊपर है. आज तक, विश्व शहरीकरण दर 50 % है. 2050 में दर 70 % से अधिक होगी. बड़े महानगरों के विकास से कई पर्यावरणीय परिणाम होते हैं. वायु प्रदूषण, जल प्रदूषण काफी बढ़ जाता है. इसके अलावा, शहरीकरण जैव विविधता के कटाव के प्रमुख कारणों में से एक है. इसके अलावा, उपभोक्ताओं को आराम, लागत और आर्थिक प्रदर्शन के मामले में नई उम्मीदें हैं.
पारिस्थितिक कार के बारे में क्या पता है
एक पारिस्थितिक कार का संचालन
हाल के वर्षों में, इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड कारों की संख्या बढ़ती रही है. इस प्रकार, इन स्वच्छ ईंधन वाहनों के साथ कार बेड़ा बढ़ती सफलता का आनंद ले रहा है. क्या यह एक फैशन प्रभाव है ? एक वास्तविक पारिस्थितिक क्रांति ?
जबकि एक क्लासिक कार, जिसे थर्मल कार कहा जाता है, डीजल या गैसोलीन के साथ काम करता है और प्रदूषणकारी गैसों (CO2, नाइट्रोजन ऑक्साइड, ठीक कणों, आदि का उत्पादन करता है।.)). एक पारिस्थितिक कार एक वाहन है जो इसके उपयोग के दौरान प्रदूषणकारी उत्सर्जन का उत्पादन नहीं करता है (या कुछ मामलों में बहुत कम). इन प्रदूषणकारी उत्सर्जन (CO2) को प्रति किलोमीटर मापा जाता है.
एक पारिस्थितिक कार चुनना जो प्रदूषण थ्रेसहोल्ड के तहत रोल करती है, आपको खरीद मूल्य को कम करने के लिए कर प्रोत्साहन, या यहां तक कि बोनस प्राप्त करने की अनुमति देता है.
सरकार का लक्ष्य पुराने मॉडल की क्रमिक व्यवस्था के साथ कार बेड़े के नवीनीकरण को प्रोत्साहित करना है, जो सबसे अधिक प्रदूषित करते हैं.
अधिक प्रतिबंधात्मक वाहन नियंत्रण
01/09/2018 के बाद से, यूरोप में पंजीकृत नए प्रकाश वाहन एक वैश्विक परीक्षण प्रक्रिया के अधीन होने चाहिए. इस मानक को WLTP या वर्ल्ड हार्मोनाइज्ड लाइट व्हीकल टेस्ट प्रक्रिया कहा जाता है.
यह प्रक्रिया ईंधन की वास्तविक खपत के साथ -साथ CO2 उत्सर्जन दर को मापना संभव बनाती है.
WLTP मानक NEDC चक्र को बदल देता है जो 1973 से लागू है.
ठोस रूप से, किए गए उपाय वास्तविक ड्राइविंग स्थितियों के अधिक करीब हैं. यह परीक्षण 47 किमी/घंटा की औसत गति के साथ 30 मिनट से अधिक समय तक किया जाता है.
अनिवार्य एंटीपॉल्यूशन नियंत्रण
अगस्त 2015 में प्रख्यापित, ऊर्जा संक्रमण के कानून ने प्रत्येक वाहन के लिए प्रदूषण सीमा के संदर्भ में मिनीमा को निर्धारित करना संभव बना दिया.
लक्ष्य वायु प्रदूषण को कम करना है. लेकिन यह भी उपभोक्ताओं को स्वच्छ वाहनों की ओर रुख करने के लिए प्रोत्साहित करके प्रोत्साहित करने के लिए.
2018 में वित्त कानून के माध्यम से इलेक्ट्रिक वाहनों पर पारिस्थितिक बोनस को संशोधित और फिर से तैयार किया गया था.
एक पारिस्थितिक वाहन खरीदने के लिए कुछ एड्स
पारिस्थितिक बोनस
यह सहायता एक गैर -बंद करने वाले वाहन की खरीद के लिए छूट से लाभान्वित होती है.
वास्तव में, यदि आप एक व्यक्ति हैं, यदि आप 20 ग्राम/किमी से कम की CO2 खपत के साथ एक इलेक्ट्रिक वाहन खरीदते हैं और यदि खरीद मूल्य € 45,000 से कम है, तो पारिस्थितिक बोनस € 7,000 है.
एक रिचार्जेबल हाइब्रिड वाहन के मामले में, पारिस्थितिक बोनस € 2000 तक पहुंच सकता है यदि प्रश्न में कार कम से कम 50 किमी की सीमा है और यदि इसकी CO2 उत्सर्जन दर 21 और 50 ग्राम/किमी के बीच है.
रूपांतरण बोनस
यहां उन लोगों के लिए वित्तीय सहायता दी गई है जो अपने पुराने वाहन के बदले में एक नया या इस्तेमाल किया वाहन खरीदना चाहते हैं.
यह प्रीमियम एक हाइब्रिड या इलेक्ट्रिक कार की खरीद के लिए € 5,000 तक जा सकता है और थर्मल कार के लिए € 3000 तक.
विभिन्न प्रकार के पारिस्थितिक वाहन
कई प्रौद्योगिकियों को एक ऐसा -एक पारिस्थितिक वाहन प्राप्त करने के लिए विकसित किया जाता है.
इलेक्ट्रिक कार
आज, इलेक्ट्रिक कार दुनिया का एकमात्र वाहन है जो लगभग कोई स्थानीय प्रदूषण नहीं करता है. कोई CO2 उत्सर्जन या नाइट्रोजन डाइऑक्साइड और कुछ ठीक कण.
यहां तक कि अगर 100 % स्वच्छ कार मौजूद नहीं है, तो इलेक्ट्रिक कार वह मॉडल है जो इसके सबसे करीब आता है.
इलेक्ट्रिक कार के पर्यावरणीय प्रभाव की पहचान करने के लिए कार ने कहा कि बिजली उत्पादन के मोड को ध्यान में रखना महत्वपूर्ण है.
संक्षेप में, फोटोवोल्टिक पैनल जैसे हरित ऊर्जा स्रोत द्वारा संचालित एक इलेक्ट्रिक कार 100 % स्वच्छ है. इसके अलावा, अगर कार को ऑफ -पेक के दौरान रिचार्ज किया जाता है तो यह एक प्लस है.
सीएनजी कार
सीएनजी मोटरराइजेशन (या प्राकृतिक गैस) किसी ऐसे व्यक्ति के लिए एक दिलचस्प समाधान है जिसके पास इलेक्ट्रिक पास करने के लिए वित्तीय साधन नहीं है.
अधिकांश निर्माता आज CNG मोटरराइज़ेशन के साथ मॉडल प्रदान करते हैं.
CNG एक संपीड़ित प्राकृतिक गैस है, जो शहर की गैस के समान है, जिसका उपयोग हमारे घरों के हीटिंग के लिए किया जाता है.
यह एक जीवाश्म ईंधन है जो अपने दहन के समय CO2 का उत्सर्जन करता है, लेकिन केवल उस समय में.
ठीक कणों के साथ -साथ नाइट्रोजन डाइऑक्साइड का उत्सर्जन बहुत कम है.
हाइब्रिड वाहन
हाइब्रिड वाहन दो प्रकार के इंजनों को वैकल्पिक करता है, अर्थात् एक इलेक्ट्रिक मोटर और एक हीट इंजन.
हम एक “पूर्ण हाइब्रिड” कार की बात करते हैं जब यह तथाकथित अपक्षयी ब्रेकिंग और एक हाइब्रिड कार “प्लग” में उत्पादित बिजली पर रोल करता है, जब यह एक सॉकेट के माध्यम से रिचार्ज की आवश्यकता है.
जबकि एक हाइब्रिड कार “प्लग इन” (टाउन ट्रिप्स के लिए आदर्श) आपको ब्रेकिंग के समय अपनी बैटरी रिचार्ज के बाद से केवल 3 किमी इलेक्ट्रिक ड्राइव करने की अनुमति देती है. रिचार्जेबल हाइब्रिड लगभग 50 किमी इलेक्ट्रिक (लंबी यात्रा के लिए लोकप्रिय) प्रदान करता है.
हालांकि सावधान रहें, क्योंकि रिचार्जेबल हाइब्रिड एक थर्मल कार से अधिक खपत करता है जब इसकी बैटरी बाद के वजन के कारण खाली होती है.
डीजल/एचवीओ कार
एक डीजल कार हमेशा पेट्रोल कार की तुलना में खरीदने के लिए अधिक महंगी होती है, लेकिन अगर आप 25,000 किमी/वर्ष से अधिक ड्राइव करते हैं तो इसकी लाभप्रदता होगी.
लेकिन डीजल वाहनों का शिकार व्यवहार में बदलाव की ओर जाता है.
यहां तक कि अगर डीजल एक जीवाश्म ईंधन है, तो एचवीओ डीजल वनस्पति तेलों हाइड्रोट्राय से निर्मित एक डीजल है.
इस प्रकार का ईंधन प्रतिबिंब का एक ट्रैक बना हुआ है, लेकिन जो अभी तक “स्वच्छ कार” श्रेणी में प्रवेश करने के लिए संतुष्ट नहीं है, इसके उत्पादन के लिए पर्यावरण पर इसके प्रभाव के कारण जिसके लिए बड़े क्षेत्रों की आवश्यकता होती है.
ऑटो पेट्रोल/बायोएथेनॉल
एचवीओ डीजल के साथ डीजल की तरह, पेट्रोल का भी इसका जैव ईंधन है: बायोएथेनॉल.
हम “E85” (या सुपर इथेनॉल) नाम के तहत पंप के साथ मिलते हैं, कुछ वर्षों के लिए बहुत सफल रहा है.
E85 85 % बायोएथेनॉल और 15 % पारंपरिक गैसोलीन से बना है.
अंत में, पारिस्थितिक कार के महत्वपूर्ण पर्यावरणीय लाभ हैं, लेकिन ये फायदे योग्य हैं.
ब्रेक में से एक इसकी सफलता हमेशा भंडारण की समस्या और नई ऊर्जाओं की उपलब्धता की समस्या बनी हुई है.
बैटरी प्रौद्योगिकियां लगातार विकसित हो रही हैं, लिथियम-आयन बैटरी सभी वर्तमान प्रौद्योगिकियों को दूर करना शुरू कर रहे हैं.
पारिस्थितिक कारों का सामान्यीकरण नए ऊर्जा वितरण नेटवर्क के निर्माण के साथ किया जाएगा. इसके लिए महत्वपूर्ण निवेश की आवश्यकता होगी जो महत्वाकांक्षी सार्वजनिक नीतियों और कार निर्माताओं के तकनीकी नवाचारों के साथ विकसित करना होगा.
सड़कों द्वारा प्रदूषण हमेशा मौजूद रहता है
दरअसल, हम लगातार सड़कों से कचरा पाते हैं. 30 % मोटर चालक अपनी यात्रा के दौरान अपनी कार की खिड़की के माध्यम से अपना कचरा फेंकना जारी रखते हैं. आइए हम कचरे को इकट्ठा करने के लिए सभी वाहनों में अब कार कचरा डिब्बे अपनाएं. पूर्वावलोकन में खोज करें पहली कार पारिस्थितिक कचरा आपके सभी कचरे को इकट्ठा कर सकता है.
ग्रह के लिए एक इशारा आदमी के लिए एक इशारा है !
इलेक्ट्रिक कार पारिस्थितिक है ?
यूरोप में, परिवहन क्षेत्र शहरी प्रदूषण के लिए मुख्य जिम्मेदार है. इलेक्ट्रिक कार इस सार्वजनिक स्वास्थ्य समस्या के लिए एक अच्छे समाधान का प्रतिनिधित्व करती है. लेकिन उनके वास्तविक पारिस्थितिक पदचिह्न का अनुमान लगाने के लिए, यह पूरे जीवन चक्र का है.
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क्या इलेक्ट्रिक कार वास्तव में पारिस्थितिक है ? सवाल सरल लग सकता है. लेकिन यह नहीं है. एक उत्तर प्रदान करने की उम्मीद करने के लिए, आपको इस विषय पर एक -दूसरे के तर्कों की विस्तार से जांच करनी चाहिए.
पहला अवलोकन: इलेक्ट्रिक कार इलेक्ट्रिक कार में एक निकास पॉट नहीं है. इसलिए यह सीओ का उत्सर्जन करने में असमर्थ है2. इलेक्ट्रिक कार इसलिए एक पारिस्थितिक कार है. एक हरी कार: CQFD ! सिवाय इसके कि इलेक्ट्रिक कार, परिभाषा के अनुसार, बिजली के लिए रोल करती है. और बिजली का उत्पादन करने के लिए, हम कभी -कभी जीवाश्म ईंधन का उपयोग करते हैं, जैसा कि चीन में होता है जो अभी भी कोयला -निर्मित कोयला बिजली संयंत्रों में अपनी बिजली का लगभग 70 % उत्पादन करता है जो गैस ग्रीनहाउस गैसों को ग्रीनहाउस गैस का उत्सर्जन करता है . हालांकि, ध्यान दें कि देश ने 2017 में नई इलेक्ट्रिक कारों की दुनिया की बिक्री के लगभग आधे हिस्से के लिए किया था.
ज्यादातर समय इसलिए, भले ही यह नकाबपोश और डायवर्ट किया गया हो, इलेक्ट्रिक कार को -को उत्सर्जित करती है2 जब वह रोल करती है. फ्रांस में, बिजली का उत्पादन डिकर्बोनेटाइज्ड है, लेकिन काफी हद तक परमाणु परमाणु परमाणु ऊर्जा संयंत्रों पर आधारित है और इसलिए खतरनाक अपशिष्ट खतरनाक अपशिष्ट उत्पन्न करता है, जेनेरिक शब्दपारिस्थितिक (याद रखें कि यह हर उस चीज़ से संबंधित है जो पर्यावरण का सम्मान करती है), सबसे उपयुक्त नहीं हो सकती है.
इन सभी आरक्षणों को निर्धारित किया जा रहा है, जर्मन शोधकर्ताओं ने हाल ही में अनुमान लगाया कि यूरोप में, इलेक्ट्रिक कार आज सभी समान प्रतिद्वंद्वी है – सीओ उत्सर्जन उत्सर्जन के संदर्भ में2/किमी – बाजार पर सबसे कुशल थर्मल कार के साथ. और इलेक्ट्रिक कार का लाभ जारी है. उम्र के साथ, क्योंकि थर्मल कारों को लैस करने वाली एंटीपोल्यूशन सिस्टम बुरी तरह से उम्र के होते हैं. इन वर्षों में भी: इलेक्ट्रिक मिक्स में अक्षय ऊर्जा का हिस्सा बढ़ेगा, जिससे बिजली का उत्पादन कम और कम उत्सर्जक हो2.
लगभग आधे ठीक कणों का उत्सर्जन पहियों के घर्षण, सड़क की सतह या ब्रेक से आएगा. इस प्रकार, इलेक्ट्रिक कारें भी ठीक कणों के अपने हिस्से का उत्सर्जन करती हैं. भले ही इंजन ब्रेक और एनर्जी रिकवरी सिस्टम लिमिट लॉस. Ademe के अनुसार, 50 से.000 किमी की यात्रा की, एक इलेक्ट्रिक कार आम तौर पर थर्मल कार की तुलना में कम प्रदूषणकारी हो जाती है. © पब्लिक डोमेनपिक्टर्स, पिक्सबाय, CC0 क्रिएटिव कॉमन्स
एक बैटरी जो पारिस्थितिक मूल्यांकन को कम करती है
यह एक इलेक्ट्रिक कार के जीवन के ड्राइविंग चरण के लिए है. लेकिन एक “पहले” है. और यह भी, एक “बाद”.
हमें यह नहीं भूलना चाहिए कि, इलेक्ट्रिक कार के वास्तविक पारिस्थितिक पदचिह्न का आकलन करने के लिए, समग्र रूप से अपने जीवन चक्र में रुचि रखना आवश्यक है. इस मामले में, इन वाहनों पर लिथियम-आयन बैटरी हरे को समझा जाता है. सबसे पहले क्योंकि दुर्लभ धातु धातुएं जो इसे बनाती हैं, उन देशों में निकाली जाती हैं जो अभी भी हमारे पर्यावरण और सामाजिक विचारों से बहुत कम मामले बनाते हैं. फिर, क्योंकि लिथियम-आयन बैटरी लिथियम-आयन आज मुख्य रूप से कम पुण्य ऊर्जा मिश्रण वाले देशों में उत्पादित किया जाता है.
अंत में, क्योंकि इन बैटरी के रीसाइक्लिंग रीसाइक्लिंग अभी भी सवाल करते हैं. यहां तक कि अगर यह तकनीकी रूप से संभव लगता है, तो यह आर्थिक रूप से बदसूरत बना हुआ है. कम से कम जब तक संबंधित बैटरी की संख्या अपेक्षाकृत कम है. लेकिन, आने वाले वर्षों में, बाजार में उछाल के साथ, रीसाइक्लिंग क्षेत्र को स्वाभाविक रूप से आयोजित किया जाना चाहिए.
इस बीच, निर्माता भी इन बैटरी को दूसरा जीवन देने के लिए काम करते हैं. एक बार जब उनका प्रदर्शन ऑटोमोटिव ऑटोमोबाइल के लिए स्वीकार्य सीमा से नीचे हो गया, तो वे वास्तव में अक्षय ऊर्जा के लिए एक स्थिर भंडारण समाधान के रूप में कार्य कर सकते हैं. यह पहले से ही एम्स्टर्डम (नीदरलैंड) में है, जोहान क्रूफ एरिना स्टेडियम में, जहां कई दर्जन निसान लीफ बैटरी को सौर पैनलों द्वारा संचालित एक बचाव बिजली भंडारण प्रणाली में परिवर्तित किया गया है. एक तरीका निश्चित रूप से, इलेक्ट्रिक कारों को अधिक पारिस्थितिक बनाने के लिए.
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