अवकाश: एक नई इलेक्ट्रिक बाइक आपको पानी पर उड़ने की अनुमति देती है
यहां मजबूत सनसनी के प्रेमियों के लिए नए ग्रीष्मकालीन खेलों में से एक है: जलीय बाइक ! पन्नी पर यह विद्युत बाइक पानी से बाहर चिकित्सकों को प्रोपेल करता है.
इस गर्मी में, एक नया वाहन जारी किया गया है: जलीय इलेक्ट्रिक बाइक. यह आपको पानी के ऊपर, ऊंचाई हासिल करने की अनुमति देता है. “” “जैसा कि बिजली की सहायता है, हम बिना पेडलिंग के पानी से बाहर निकलने का प्रबंधन करते हैं और फिर यह बिजली की सहायता है जो संभालती है“वेल’यू के प्रबंधक केविन प्रूवोट बताते हैं. कुछ समय के लिए, इस नई अवकाश मशीन का परीक्षण करने के लिए फ्रांस में केवल दो स्पॉट हैं, एक न्यूजीलैंड इंजीनियर के काम का फल.
बपतिस्मा समय की कीमत 65 यूरो है
चिकित्सक प्रसन्न हैं. “” “सुपर स्लाइडिंग सनसनी. हम गति प्राप्त करते हैं जब शुरुआत में हमें नहीं लगता कि हमारे पास है. तब यह बहुत अच्छा है क्योंकि आपको लगता है कि आप पानी के ऊपर उड़ रहे हैं ”, एक व्यवसायी कहते हैं. इच्छुक पार्टियों के लिए, बपतिस्मा के समय में 65 यूरो खर्च होते हैं.
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अब साइकिल चलाना संभव है. पानी पर !
इस हफ्ते, पेरिस नॉटिकल सैलून में, एक नया न्यूजीलैंड का आविष्कार जिज्ञासु का ध्यान आकर्षित करता है: पानी पर पेडल के लिए एक बाइक ! यह लगभग 10 की सुव्यवस्थित राशि के खिलाफ अगले साल फ्रांस में बेचा जाएगा.एंट्री -लेवल मॉडल के लिए 000 यूरो.
पानी पर साइकिल जाना संभव है ! एक न्यूजीलैंड का आविष्कार, पेडल बोट से अलग, एक्वाबाइकिंग से भी अलग है, जिसमें पानी में साइकिल चलाना होता है, इस छोटे से करतब की अनुमति देता है. इसे अगले साल फ्रांस में विपणन किया जाएगा और सबसे अधीर के लिए, इस सप्ताह पूर्वावलोकन में इसे खोजना संभव है पेरिस नॉटिकल सैलून में स्थित पोर्ट डे वर्साय में.
10.प्रवेश के लिए 000 यूरो
एक हैंडलबार, एक काठी, पैडल लेकिन पहियों के बजाय, इस बाइक में एक पतवार, एक प्रोपेलर और दो क्षैतिज पन्नी हैं, ये कार्बन पंख जो आपको पानी से बाहर निकलने की अनुमति देते हैं. “यह एक जलीय बाइक है जो लहरों पर सर्फ करती है और जो साइकिल, पेडलिंग के साथ ग्लाइडिंग की भावना को मिलाती है. यह एक महान नवाचार है, यह तब तक मौजूद नहीं था, “यूरोप के माइक्रोफोन 1 मायरियम कैब्रोल के बारे में बताते हैं, कंपनी हाइड्रो अनुभव के माध्यम से इस आविष्कार के फ्रांस के लिए एक विशेष वितरक, जिसे उन्होंने एक पेशेवर रिट्रेनिंग के बाद अपने पति के साथ स्थापित किया था।.
बिजली की सहायता आपको पानी से साइकिल निकालने और फिर अधिक आसानी से पेडल करने की अनुमति देती है. Myriam Cabrol के अनुसार, संतुलन आसान है: “आप शुरू करते हैं, आप पानी में हैं, आप इसे डूबने के लिए बाइक को दबाते हैं, आप इसे उस पर चढ़ने के लिए उकसाते हैं।. तब आपको लगता है कि आप एक हवाई जहाज की तरह उतार रहे हैं. आप त्वरक को दबाते हैं, सामने ऊपर चला जाता है, ऊपर जाता है, ऊपर जाता है और प्रेस्टो, आप अपने शरीर को रिबिलेंस के लिए आगे बढ़ाते हैं और यहां आप जाते हैं “.
यह हाइड्रोबाइक आपको समुद्र या जल निकायों पर चलने की अनुमति देता है. अनुकूलित मोड में विद्युत सहायता की स्वायत्तता 4:30 है. इस तरह की जलीय बाइक की कीमत लगभग 10 है.प्रवेश के लिए 000 यूरो. इसलिए यह पेशेवर किराये की कंपनियों के लिए सभी बाजार से ऊपर है जो लक्षित है.
AHHHHHH प्रसिद्ध मूंछें हैंडलबार्स … वह सब कुछ हुआ ! हमारे पूर्वजों द्वारा आविष्कार किया गया, हमने इसे अद्यतित किया और एक बहुत ही प्राकृतिक हाथ की स्थिति के लिए इसके पौराणिक आराम को मजबूत करते हुए इसे एक नया डिजाइन दिया।.
मूंछें शनिवार 28.2 ओपन 2023
मूंछें शनिवार 28.2 ओपन वीकेंड का आनंद लेने के लिए एक आदर्श हाइब्रिड बाइक है … और बाकी सप्ताह !
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चौखटा
शनिवार 28, एल्यूमीनियम 6061 T4-T6, चर मोटाई के साथ हाइड्रॉफ़्ड ट्यूब, बॉश पॉवरट्यूब बैटरी (ऊर्ध्वाधर) के लिए विशेष एकीकरण, एकीकृत म्यान का मार्ग.
मूंछें, एल्यूमीनियम, कम QL3 फिक्सिंग, मिक बैग और सहायक उपकरण के साथ संगत
क्रच
मूंछें, समायोज्य
टिप्पणी
निर्माता द्वारा नोटिस के बिना साइकिल विनिर्देशों को संशोधित किए जाने की संभावना है. विनिर्देश फोटो से भिन्न हो सकते हैं.
इसके कठोर ढांचे के लिए धन्यवाद, इसके बॉश एक्टिव लाइन प्लस सिस्टम और इसकी 63 मिमी यात्रा कांटा, मूंछें शनिवार 28.2 खुला गतिशील और आरामदायक है. यह पूरी तरह से शहर के लिए पूरी तरह से सुसज्जित है, जैसे कि इसके सामान रैक जैसे सामान की अच्छी संख्या, QL3 और MIK फिक्सिंग मानकों के साथ संगत है.
उनकी विशिष्ट मूंछों के साथ उनकी बहुत ठाठ विशेष शैली आपको उदासीन नहीं छोड़ देगी, और वह सप्ताह के दौरान काम पर जाने के लिए आपके आदर्श साथी बन जाएंगे, जैसे कि सप्ताहांत पर टहलने के लिए ! गुरुत्वाकर्षण के केंद्र के लिए धन्यवाद अभी भी कम है, मूंछें शनिवार 28.2 ओपन एक बैलेंस मॉडल है.
S a m e d i 28.1
शनिवार 28.1 में सभी सामग्री हैं जो हमारी बाइक के डीएनए का हिस्सा हैं: गतिशील व्यवहार, एक आरामदायक स्थिति, एक लचीला और शक्तिशाली इंजन, व्यावहारिक सामान जैसे कि ट्यूबलर मडगार्ड, मूंछें उठाए गए हैंडलबार, आदि।. हमारे शनिवार 28.1 एक वास्तविक मूंछ है, और यह केवल इसकी कीमत नहीं है जो उसे एक प्रामाणिक “मुस्कुराती मशीन” बनाती है;-
* सार्वजनिक मूल्य आम तौर पर मनाया जाता है
यह बाइक एक खुली और बंद सेटिंग में मौजूद है खुला दायरा मानक
* सार्वजनिक मूल्य आम तौर पर मनाया जाता है
शनिवार 28.1 में सभी सामग्री हैं जो हमारी बाइक के डीएनए का हिस्सा हैं: गतिशील व्यवहार, एक आरामदायक स्थिति, एक लचीला और शक्तिशाली इंजन, व्यावहारिक सामान जैसे कि ट्यूबलर मडगार्ड, मूंछें उठाए गए हैंडलबार, आदि।. हमारे शनिवार 28.1 एक वास्तविक मूंछ है, और यह केवल इसकी कीमत नहीं है जो उसे एक प्रामाणिक “मुस्कुराती मशीन” बनाती है;-
विशेषताएं जो देते हैं मुस्कान
हैंडलबार मुस्कान के लिए अच्छे हैं
प्रसारण और ब्रेकिंग
सहायक उपकरण और उपस्कर
चौखटा
फ्रेम शनिवार 28 को फ्रेम, एल्यूमीनियम 6061 T4-T6, चर मोटाई के साथ एक्सट्रूडेड ट्यूब, स्टीयरिंग सॉकेट 1 “1/8
रिफ्लेक्टर के साथ राल प्लेटफॉर्म पैडल
एवी एक्सा लाइटिंग, ब्लुएलिन, 30 लक्स, मुख्य बैटरी द्वारा संचालित
एआर स्पैनिंगा, प्रेस्टो 2गार्ड लाइटर, मुख्य बैटरी द्वारा प्रस्तुत किया गया
मूंछें, एल्यूमीनियम, डबल-वॉल्ड, अल्ट्रा-स्टेबल गार्डगार्ड
मूंछें, एल्यूमीनियम सामान शेड, हटाने योग्य QL3 साइड फिक्सिंग
मूंछें बैसाखी, समायोज्य
विशेषताएँ
आकार S (1.55 -1.70m) m (1.68 – 1.83m) L (1.80 – 1.95M) XL (1.90 – 2.05 मीटर)
गारंटी
5 -यार वारंटी और मूंछें बाइक फ्रेम और कांटा – 2 साल का इंजन, बैटरी
बॉश एक्टिव लाइन प्लस इंजन / पॉवर्ट्यूब 400WH या 500WH PowerTube
प्योरियन काउंटर (आवश्यक कॉम्पैक्ट)
98 किमी (400WH) और 120 किमी (500WH) तक स्वायत्तता*
शिमैनो अल्टस 9 -स्पीड ट्रांसमिशन
निलंबित सीटपॉट (एकीकृत सदमे अवशोषक)
बॉश एक्टिव लाइन प्लस इंजन / पॉवर्ट्यूब 500WH
प्योरियन काउंटर (आवश्यक कॉम्पैक्ट)
116 किमी तक स्वायत्तता*
शिमैनो नेक्सस 5 ट्रांसमिशन (व्हील हब में एकीकृत गति)
निलंबित सीटपॉट (एकीकृत सदमे अवशोषक)
बॉश प्रदर्शन लाइन / PowerTube 500WH / स्मार्ट सिस्टम इंजन / बैटरी
116 किमी तक स्वायत्तता*
शिमैनो डोर 10 स्पीड ट्रांसमिशन
निलंबित सीटपॉट (एकीकृत सदमे अवशोषक)
एंटी -थफ्ट एक्सा, फ्रेमवर्क में एकीकृत
बॉश प्रदर्शन लाइन / PowerTube 625Wh / स्मार्ट सिस्टम इंजन / बैटरी
146 किमी तक स्वायत्तता*
शिमैनो डोर 11 -स्पीड ट्रांसमिशन
निलंबित सीटपॉट (एकीकृत सदमे अवशोषक)
एंटी -थफ्ट एक्सा, फ्रेमवर्क में एकीकृत
के साथ कॉल बुक करें एक मूंछ सहयोगी.
हम आपको वापस बुलाते हैं !
उस आला का चयन करें जो आपको सूट करता है.
मुझे बाइक चुनने में मदद चाहिए
मैं दो श्रेणियों के बीच संकोच करता हूं
एक विशेषज्ञ के साथ बात करें
सीमा पर सिक्के
कोड मूंछें, क्या है ?
एक अद्वितीय पहचान संख्या वाला एक अदृश्य लेबल (प्रारूप: “एम सी12345678 ″) बाइक सीरियल नंबर के साथ जोड़ा गया. यह 1 नवंबर, 2023 के बाद निर्मित अन्य सभी मॉडलों पर “जे” या सैडल ट्यूब पर सेट के पीछे चिपका हुआ है.
उपभोक्ता के लिए क्या लाभ होता है ?
केवल 5% चोरी की बाइक उनके मालिक के पास लौट आईं, उनकी पहचान करने में सक्षम होने की कमी के लिए. यह नवाचार अपने मालिक द्वारा मूंछे खाते में दर्ज की गई बाइक के मालिक को ढूंढना आसान बनाता है !
आसान वसूली : कोई भी अच्छी तरह से -एक व्यक्ति जो साइकिल पाएगा, वह मालिक के संपर्क में आ सकता है गुमनाम क्यूआर कोड को स्कैन करके. यह सुविधा केवल एक बार उपलब्ध है जब मालिक ने अपनी बाइक घोषित कर दिया है “खोया हुआ/चोरी“उसकी मूंछें खाते से.
अंतरराष्ट्रीय : एक साधारण क्यूआर कोड स्कैन आपको साइकिल की स्थिति पढ़ने की अनुमति देता है (बिक्री पर निष्क्रिय, सेवा में, खो गया/चोरी) और यह, सीमा की धारणा के बिना !
आश्वस्त : जब साइकिल पुनर्विक्रय, उपभोक्ता यह साबित कर सकता है कि वह साइकिल की स्थिति को पारित करके मालिक है “बिक्री पर“: खरीदार तब साइकिल चलाने की सार्वजनिक स्थिति को पढ़ने के लिए क्यूआर कोड को स्कैन कर सकता है.
अपनी मूंछें कहां से खरीदें ?
हैंडलबार मुस्कान के लिए अच्छे हैं
AHHHHHH प्रसिद्ध मूंछें हैंडलबार्स … वह सब कुछ हुआ ! हमारे पूर्वजों द्वारा आविष्कार किया गया, हमने इसे अद्यतित किया और एक बहुत ही प्राकृतिक हाथ की स्थिति के लिए इसके पौराणिक आराम को मजबूत करते हुए इसे एक नया डिजाइन दिया।.
2012 में हमारे द्वारा डिज़ाइन किया गया, यह जल्दी से हमारे ब्रांड के आवश्यक प्रतीकों में से एक बन गया और यह हमारे नाम के मूल में भी है. एक वास्तविक शहरी आइकन और मान्यता का संकेत, यह मौसम में गिरावट जारी है, शहरी सोमवार 27 सोमवार को, सोमवार 20 को परिवारों का कार्गो या शनिवार 28 शनिवार को बहुमुखी पर.
बाइंड, स्वाद, मुस्कान … मूंछें हैंडलबार, यह मुस्कान के लिए अच्छा है, और ऐसा नहीं है !
चौखटा
पॉलिश वेल्डिंग डोरियों के साथ 6061 T4-T6 एल्यूमीनियम फ्रेम.
एंगेल: मिनी इलेक्ट्रिक बाइक विकसित करने के लिए बीएमडब्ल्यू द्वारा मार्क सिमोनसिनी की स्टार्ट-अप को बनाए रखा गया
Decathlon Stus V2 सर्वश्रेष्ठ मूल्य: € 3699
मिनी इलेक्ट्रिक बाइक डिजाइन करने के लिए बीएमडब्ल्यू समूह द्वारा चुना गया एंगेल स्टार्ट-अप
ऑटोमेकर के सबसे इलेक्ट्रिक ब्रांड ने मीटिक के संस्थापक मार्क सिमोनसिनी की कंपनी के साथ पांच वर्षों के लिए एक वैश्विक समझौते पर हस्ताक्षर किए हैं।.
02 मार्च, 2023 को सुबह 8:10 बजे, 02 मार्च, 2023 को 9:56 बजे संशोधित किया गया
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मार्क सिमोनसिनी को यह कहने की आदत है कि एंगेलल, हाई-एंड कनेक्टेड इलेक्ट्रिक बाइक के उनके ब्रांड, उनकी अंतिम स्टार्ट-अप है और वह सही आर्थिक मॉडल खोजने के लिए अपना समय लेना चाहते हैं. मीटिक डेटिंग साइट के संस्थापक, युवा शूट्स (Devialet, Winamax, Sensee …) की एक भीड़ में निवेशक, वास्तव में एक विकल्प नहीं था: Covvi-19 ने अपनी बाइक के विकास को जटिल किया, 2019 में लॉन्च किया गया, और समाज है इसकी विफलताओं का रहस्य नहीं.
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उसने अपने मालिकों को लौटने से पहले, बैटरी के दोषों को ठीक करने के लिए बाजार में लगाए गए पहले वेलोस एंगेल को याद किया. एंग्लो-सैक्सन स्टार्ट-अप्स के विपरीत, अंतर्राष्ट्रीयकरण के लिए अपना समय भी लगता है, जो कई और धन जुटाते हैं और एक ही समय में कई बाजारों को जीतने के लिए तैयार हैं. “हमारे पास राजधानी जुटाने के लिए फ्रांस में एक ही सुविधा नहीं है”, ग्रे हेयर एंटरप्रेन्योर को नोट करें.
वह अपने ब्रांड को एक अंतरराष्ट्रीय बढ़ावा देने के लिए एक और दांव लगाता है. एंगेल को बीएमडब्ल्यू समूह द्वारा चुना गया था “अपनी विद्युत रणनीति में मिनी का समर्थन करने के लिए”. यह पांच साल के लिए एक वैश्विक समझौता है. फ्रांसीसी कंपनी निर्माता की डिजाइन टीमों के साथ मिनी इलेक्ट्रिक बाइक का डिजाइन और निर्माण करेगी. उत्तरार्द्ध का तर्क सरल है: चूंकि इसके ग्राहक इलेक्ट्रिक पर स्विच करते हैं और साइकिल के लाभ के लिए दूसरी कार छोड़ देते हैं, इसलिए उन्हें मिनी के साथ क्यों नहीं बेचते हैं ?
शुद्धतावादियों के लिए बहुत बुरा
एंगेल की तरफ, विकल्प आसान नहीं है. “हमने अपने आप से कहा कि हमें भाषण से बाहर निकलना था और ऑटो विरोधी आसन जो साइकिल चलाने वाले विशेषज्ञों और साइकिल चालकों को अक्सर होता है”, एंगेल के प्रबंध निदेशक जॉन मोलेंजर को मान्यता देता है. शुद्धतावादियों के लिए बहुत बुरा. इस अनुबंध को जीतने के लिए, युवा शूट ने जर्मन निर्माता से परियोजनाओं के लिए एक कॉल का जवाब दिया, जो शहरी गतिशीलता पर प्रतिबिंबों में शामिल है.
एंगेल साइकिल का स्थानीय विनिर्माण, एसईबी समूह द्वारा अपने आईएस-सुर-टिल (कोटे-डी’ओर) संयंत्र में इकट्ठा किया गया है, जो कि डीजोन के पास है, ने बीएमडब्ल्यू समूह को आकर्षित किया है।. वह मार्क सिमोनसिनी की परियोजना के केंद्र में है: “जहां आप बेचते हैं, उतना करीब से उत्पादन करें” और रास्ते में, “साइकिल के महान देश को फिर से करना यह था” ऐसे समय में जब बाजार में विस्फोट होता है. हालांकि, वह वास्तव में अभी तक इसमें सफल नहीं हुआ है.
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असंभव, उन्होंने कहा, “फ्रांस में निर्मित” पैडल खोजने के लिए, वह उन्हें ताइवान में खरीदता है. वेलोस एंगेल में फ्रेंच ब्रेक भी हैं. एंगेल एक डबल स्ट्रेटेजिक टर्निंग पॉइंट में भी लगे हुए हैं: इसकी बाइक की सीमा का विस्तार और विशेष रूप से इसकी वितरण विधि, जो अब केवल ऑनलाइन बिक्री पर आधारित नहीं होगी. ब्रांड को यूरोप, मल्टी-ब्रांड्स और हाई-एंड में पैंतीस पुनर्विक्रेताओं का एक नेटवर्क बनाया गया है. और, वर्तमान में, इसके नेता 25 मिलियन यूरो जुटाने के लिए निवेशकों के आसपास जाते हैं.
एंगेल: मिनी इलेक्ट्रिक बाइक विकसित करने के लिए बीएमडब्ल्यू द्वारा मार्क सिमोनसिनी की स्टार्ट-अप को बनाए रखा गया
हाई -ेंड सेगमेंट में स्थित, एंगेल ने मिनी की इलेक्ट्रिक बाइक डिजाइन करने के लिए बीएमडब्ल्यू को बहकाने में कामयाबी हासिल की. फ्रांसीसी स्टार्ट-अप और जर्मन समूह पांच साल की साझेदारी में लगे हुए हैं.
विज्ञापन, आपकी सामग्री नीचे जारी है
एंगेल द्वारा अच्छा झटका, हाई -ेंड कनेक्टेड इलेक्ट्रिक बाइक के फ्रांसीसी ब्रांड. मीटिक के पूर्व संस्थापक मार्क सिमोनसिनी द्वारा शुरू किए गए स्टार्ट-अप ने बीएमडब्ल्यू समूह द्वारा लॉन्च किए गए टेंडर के लिए एक कॉल जीता, जो कि मिनी इलेक्ट्रिक बाइक की एक श्रृंखला को विकसित करने, निर्माण और वितरित करने के लिए, शहरी मोबिलिटी पर ध्यान केंद्रित जर्मन निर्माता के ब्रांड ने किया था।. एंगेल और बीएमडब्ल्यू अनुबंध पांच साल की अवधि में फैल जाएगा.
ऊपर प्रस्तुत लिंक एक विज्ञापन अवरोधक की उपस्थिति में काम नहीं कर सकते हैं.
इस साझेदारी के हिस्से के रूप में, Tricolore कंपनी Dijon (कोटे-d’or) के पास, Is-sur-tille में SEB समूह के कारखाने पर भरोसा करेगी।. 2023/2024 की सर्दियों में पहली बाइक मिनी को उत्पादन चैनलों से बाहर निकलना चाहिए. उन्हें एंगेल साइट पर और निर्माता के डीलरशिप नेटवर्क Teuton में ऑनलाइन बेचा जाएगा.
परीक्षण: इलेक्ट्रिक बाइक
एंगेल: फ्रेंच इलेक्ट्रिक बाइक डिज़ाइन, कनेक्टेड और इनोवेटिव
फ्रेंच इलेक्ट्रिक बाइक एंगेल प्रौद्योगिकियों के लिए जगह का गर्व देता है: टच स्क्रीन, रियर लाइट और फ्लैशिंग लाइट, जीपीएस, डिटेक्टर.
नया वितरण मॉडल
इस गठबंधन के लिए धन्यवाद, एंगेल ने खुद को प्रतियोगिता से अलग करने का इरादा किया है, विशेष रूप से काउबॉय और वैनमोफ द्वारा प्रतिनिधित्व किया. शहरी गतिशीलता समाधानों की तलाश में कार निर्माताओं के साथ, ये सभी स्टार्ट-अप विकासशील इलेक्ट्रिक बाइक और स्कूटरों को खेलने के लिए एक कार्ड है, क्योंकि ये नरम गतिशीलता फॉर्म ऑटोमोबाइल खिलाड़ियों को उपभोक्ता उपयोग के विकास के अनुकूल होने की अनुमति देते हैं।.
बीएमडब्ल्यू मिनी इलेक्ट्रिक बाइक के डिजाइन के लिए एंगेल का चयन करता है. अपनी बिक्री को बढ़ावा देने के लिए, बाद वाले ने अपने वितरण मॉडल को भी बदल दिया है, शुरू में ऑनलाइन बिक्री पर ध्यान केंद्रित किया. इस प्रकार स्टार्ट-अप फ्रांस और कई यूरोपीय देशों में विशेष पुनर्विक्रेताओं के साथ सहयोग करता है, विशेष रूप से इटली, जर्मनी और स्विट्जरलैंड में. 5000 प्रतियों में अपना पहला मॉडल बेचने के बाद, ट्राइकोलर ब्रांड ने पिछले साल दूसरा लॉन्च किया. इन दोनों मॉडल को लगभग 3000 € पर पेश किया जाता है.
समाचार: इलेक्ट्रिक बाइक
एंगेल इलेक्ट्रिक बाइक: “हम 3 महीने में उस वॉल्यूम तक पहुंच गए जो हम एक वर्ष में बनाना चाहते थे”
नवंबर 2019 में अपनी घोषणा के समय बहुत कुछ के बारे में बात करने के बाद, एंगेल इलेक्ट्रिक बाइक ने एक ईविल लॉन्च का अनुभव किया.
कोर्स मैं इसकी टोपोलॉजी में बैटरी लाइफ पर वैरिएबल नतीजे होंगे. सहायता 4 स्तरों पर समायोज्य है. एसएन आदर्श सेटिंग खोजने का सबसे अच्छा तरीका है कि आप अपने आप परीक्षण करें.
खेल +
स्पोर्ट + शहर के लिए बनाया गया है, लेकिन आपकी सबसे बड़ी सैर के लिए भी, इसकी तरलता के लिए धन्यवाद, यह लेता है कि स्पोर्ट मॉडल की सफलता क्या है, और इसे और भी बेहतर बनाता है.
अपने घर में 24 या 48 घंटे में हमारे उत्पादों की डिलीवरी.
अपने मन को बदलने के लिए 14 दिन.
लंबे स्वायत्तता
स्पोर्ट + में 100 किमी की औसत स्वायत्तता के लिए एक हटाने योग्य 475WH बैटरी है.
475WH इसकी बैटरी की क्षमता और इसकी सहायता के ऊर्जा टैंक को संदर्भित करता है, न कि इसके इंजन की तरह.
फ्रेम में एकीकृत, हमारी बैटरी एक झटके की स्थिति में बेहतर संरक्षित है, एक अतिरिक्त कठोरता और जनता का बेहतर वितरण प्रदान करता है.
कहा कि बाइक गतिशीलता प्राप्त कर रही है, बैटरी 1h30 में 80% और पूरी तरह से 2H30 में रिचार्ज करती है.
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एक मजबूत और विश्वसनीय डिजाइन के साथ, यह इंजन इष्टतम प्रदर्शन और दक्षता सुनिश्चित करता है. इसकी केंद्रीय स्थिति के लिए धन्यवाद, यह वजन का संतुलित वितरण प्रदान करता है, जो साइकिल की स्थिरता और गतिशीलता में सुधार करता है. आप एक तरल पदार्थ और सुखद ड्राइविंग का लाभ उठाते हुए, उसके साथ कुल सामंजस्य महसूस करेंगे.
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इंजन को चुप और ऊर्जा कुशल होने के लिए डिज़ाइन किया गया है. यह ध्वनि उत्सर्जन को कम करके और आपको हर पल का आनंद लेने की अनुमति देकर पर्यावरण का सम्मान करता है.
फ्रांस में डिज़ाइन और इकट्ठे हुए
एक अल्ट्रा-प्रदर्शन परीक्षण प्रयोगशाला और आधुनिक उत्पादन उपकरण के साथ, कारखाना प्रत्येक प्रोटोकॉल को वैलोमैड पर लागू करता है. डिजाइन से लेकर अंतिम अभियान तक, सभी विनिर्माण चरणों को सख्ती से नियंत्रित किया जाता है.
रिचार्जेबल, एकीकृत, हटाने योग्य 37V 12.8AH लिथियम-आयन बैटरी, 475WH संचार UART
4 सहायता स्तरों के साथ मिनी कलर एलसीडी स्क्रीन
एलीट रेंज दैनिक उपयोग शिमैनो 504WH रिमूवेबल शिमैनो स्टेप्स E6100 रिम्स 28
स्पोर्ट + दैनिक उपयोग हटाने योग्य लिथियम -ियन बैटरी एकीकृत और हटाने योग्य 37V – 12.8AH – 475WH – कॉम. UART सेंट्रल इंजन इंजन 80NM Mach 1 WTB RIMS WTB HORIZON HURUMIUNIUM हैंगर, हाफ-रिलेलेव (62 सेमी) ब्रूक्स रबर NBRS BROOKS हैंडल 10 डिस्कवर करें
रेंज V2 दैनिक उपयोग हटाने योग्य बैटरी लिथियम -ियन रिचार्जेबल 36V मेमोरी इफेक्ट के बिना – 12.8AH – 460WH अल्ट्रा -कॉम्पैक्ट रियर इंजन मच 1 ट्रेकिंग टायर ब्लैक ट्रेकिंग राइज राइजिंग एल्यूमीनियम 62 सेमी हैंडल लेदर ब्रुक्स एनबीआरएस 10 डिस्कवर
ग्राहक समीक्षा
जैसा कि अन्य उपयोगकर्ताओं की राय में मुझे बैटरी से जुड़ी निश्चित प्रकाश व्यवस्था की अनुपस्थिति पर पछतावा होता है, मेरे 70 वर्षों के लिए एक प्यूज़ो इलेक्ट्रिक साइकिल थी, जो नेक्सस हब के साथ एक 80 वर्षों के लिए यह मेरी अपेक्षाओं के अनुरूप है, जो बिना किसी धीमा के आयामों के साथ धीमा हो गया है। नीचे. रियर मडगार्ड को खराब तरीके से तय किया गया था और अकेले शोर ने कहा कि मुझे इसे रीमिक्स करने के लिए अपवित्र करना पड़ा. जब आप 25 और 30 के बीच ड्राइव करते हैं तो मुझे अभी तक चक्र पथ के दोषों को परिशोधन करने का सही दबाव नहीं मिला है
काम पर जाने के लिए 2 सप्ताह के दैनिक उपयोग के बाद, मुझे यकीन है कि मैंने सही विकल्प बनाया है. +: – दक्षता: आप बिना किसी समस्या के पकवान पर सहायता के बिना इसका उपयोग कर सकते हैं यदि आप चाहें, तो बाइक कठोर और अच्छी तरह से संतुलित रहती है: हम बहुत अच्छी तरह से आगे बढ़ते हैं. मेरे पास वापसी पर एक मजबूत रिब है, और वहां मैं “बूस्ट” मोड का उपयोग करता हूं: बैग में पूरी दौड़ के साथ भी बहुत अच्छा है! – मरम्मत: साइकिल केवल मानक गुणवत्ता घटकों का उपयोग करती है और बहुत अच्छी तरह से चुना; यदि आवश्यक हो तो उन्हें बदलना आसान है. (सुपर काठी / सीटपोस्ट / हैंडल). एक विशेषज्ञ मैकेनिक होने के बिना, मुझे रखरखाव में कोई समस्या नहीं होगी. – गुणवत्ता: बाइक बहुत मजबूत और अच्छी तरह से निर्मित लगती है, यह गुणवत्ता को प्रेरित करती है ( +में एक सुपर डिज़ाइन के साथ) :: – स्क्रीन के लिए कोई मैनुअल नहीं. यह जानना असंभव है कि उदाहरण के लिए पहिया परिधि का समायोजन अच्छी तरह से किया गया है या नहीं. – माउंटेन बाइक पैडल: शहर के जूते के साथ, आप आसानी से एकमात्र के माध्यम से पिन महसूस कर सकते हैं; यह बहुत आरामदायक नहीं है, मैं उन्हें बदल दूंगा. – जब आप 26 किमी / घंटा पर ड्राइव करते हैं – इस बाइक के साथ आसान – आप थोड़ा सा सहायता स्टॉप / रिस्टार्ट महसूस करते हैं, जबकि बाकी समय आप इसे बिल्कुल महसूस नहीं करते हैं (यह बहुत प्रगतिशील है). लेकिन स्पष्ट रूप से यह एक छोटी सी समस्या है. मुझे बहुत जल्दी इसकी आदत हो गई: या तो हम 25 पर रहते हैं, या आपको वास्तव में 27 पर प्रेस करना है और +.
बहुत शहरी उपयोग के लिए एक खेल + की हालिया खरीद. स्वायत्तता के लिए अभी तक कोई बाधा नहीं है, मैं 1 को मापता हूं.100 किलो के लिए 92. यह शहर में बहुत आसानी से चुपके करता है, या निलंबन की अनुपस्थिति मेरी राय में है।. तस्करी से बाहर निकलने के लिए इंजन प्रतिक्रियाशील है. रैक किए गए लुक, फिनिश साफ हैं
सुपर इलेक्ट्रिक बाइक. मुझे समुद्र के किनारे खड़ी और खतरनाक सड़कों पर बाइक से जाने का आनंद मिलता है. एक सुपर शक्तिशाली इंजन और एक बूस्ट मोड जो आपको बंद कर देता है. संक्षेप में, पैसे के लिए बहुत अच्छा मूल्य ! केवल इस अर्थ में अस्पष्ट बैटरी के स्तर के विषय में नकारात्मक पक्ष यह है कि हम वास्तव में शेष स्वायत्तता नहीं जानते हैं . इसके अलावा अपनी आँखें खरीदने के लिए.
हमारे विशेषज्ञों की राय
3. यह देखते हुए कि आप 25% पसलियों के साथ एक मार्ग पर हैं
एक इलेक्ट्रिक बाइक की स्वायत्तता तीन कारकों पर निर्भर करती है: साइकिल चालक वजन, स्तर और विद्युत सहायता, मार्ग के उपयोग की आवृत्ति.
वजन मैं हमारी बाइक का वजन केवल 20 किलोग्राम है जो इसकी एल्यूमीनियम संरचना के लिए धन्यवाद है. 80 किलोग्राम साइकिल चालक के साथ, पूरा 100 किग्रा होगा, इसलिए उपयोगकर्ता के वजन का प्रभाव.
बिजली की सहायता मैं इसका उपयोग साइकिल को 25 किमी/घंटा तक (यूरोपीय कानून द्वारा अधिकतम अधिकतम अधिकतम) तक पहुंचा सकता है. परे, सहायता काट रही है. उपलब्ध शक्ति के आधे हिस्से पर एक स्थायी समायोजन के साथ, स्वायत्तता दोगुनी हो सकती है.
कोर्स मैं इसकी टोपोलॉजी में बैटरी लाइफ पर वैरिएबल नतीजे होंगे. सहायता 4 स्तरों पर समायोज्य है. एसएन आदर्श सेटिंग खोजने का सबसे अच्छा तरीका है कि आप अपने आप परीक्षण करें.
पागल खेल बाइक+
द मैड (एक्स-वेलो मैड इन फ्रांस साइकिल) ने अपनी पहली शहरी बाइक का एक उत्कृष्ट संशोधन जारी किया, अपने प्रारंभिक प्रयास में युवा दोषों को सही किया. मैड स्पोर्ट+ बाइक एक उत्कृष्ट शहरी बाइक है, जो शैली से भरा है और बहुत गतिशील है. स्पोर्ट+ एक बड़े जोड़े (80 एनएम) को उजागर कर सकता है, जो इसे प्रत्येक स्टॉप के साथ जल्दी से शुरू करने की अनुमति देता है. हम ब्रांड द्वारा एक अतिरिक्त पैक में बेचे गए बीमा की भी सराहना करते हैं, जो इसे बिना किसी प्रश्न के इसे बिना शहर में छोड़ने की अनुमति देता है. € 2,290 पर, यह स्पष्ट रूप से एक गुणवत्ता गुणवत्ता/मूल्य अनुपात के साथ एक इलेक्ट्रिक साइकिल मॉडल है.
मैं कांटा जींस, प्रभावशाली इलेक्ट्रिक बाइक और रेनॉल्ट द्वारा बनाया गया इसके इंजन पर मिला
इलेक्ट्रिक, संतुलित वजन वितरण से गुजरने के बाद साइकिल का वजन 22 किलोग्राम है, क्योंकि इंजन और बैटरी केंद्र में हैं. कांटा जीन्स इसलिए यदि आवश्यक हो तो परिवहन योग्य रहता है, और हैंडलबार पर काफी काम करता है. स्पष्ट रूप से, यह वीएई उपयोग का एक लचीलापन लाता है – विशेष रूप से प्रभारी या बच्चे को पीछे की ओर – ऊंचाई के साथ जो अब डर नहीं होगा. यदि बोर्डो मांसपेशियों की बाइक द्वारा पार करने में सक्षम होने के लिए पर्याप्त सपाट है, तो यह बिजली की जींस पहाड़ी क्षेत्रों में अपनी जगह अधिक पाती है.
जीन फोर्क – यूटिलिटी सिटी बाइक
सभी के लिए शहर की बाइक, यहां तक कि आपके लिए भी “हर समय के लिए, पूरे शहर के लिए, पूरे जीवन के लिए, पूरे जीवन के लिए. जो भी आपका आकार, आपका वजन, आपकी उम्र, आपकी लिंग, यह बाइक आपके लिए, उसके लिए, उसके लिए है. जीन फोर्क में अंतर साझा किया जाता है. “जे ean कांटा साइकिल उत्पादन की मूल्य श्रृंखला को अर्थ देना चाहता है. क्या हो सकता है, पुनर्जीवित करें, उचित सार्वजनिक कीमतों की गारंटी देते हुए 80 के दशक के बाद से भूल गए।. ब्रांड ने आपको सीधे खड़े होने की अनुमति देने वाली स्थिति में काम करने के लिए चुना है. इसकी कम -जानकारी भी आपको अपने ब्रेक के दौरान जमीन पर दोनों पैर रखने की अनुमति देगा. हम अपने वातावरण पर एक विस्तृत दृष्टि की पेशकश करते हुए पीठ दर्द से बचते हैं.
यूटिलिटी सिटी बाइक जीन फोर्चे उपयुक्त ज्यामिति प्रदान करता है, जो भी आपका आकार, आपका वजन, आपकी उम्र है. डच -टाइप बाइक, यह हल्के होने के दौरान शहर में आपकी सभी यात्राओं के लिए आराम और सुरक्षा सुनिश्चित करता है.
10 किग्रा से नीचे पैकेज और अन्य सामान परिवहन करने की आवश्यकता है ? बाइक में एक विलक्षण डिजाइन रैक है. आप अपने व्यक्तिगत प्रभावों पर नज़र रखेंगे और आप वॉल्यूम को लागू करने के साथ पैकेज लोड कर सकते हैं.
मैं कांटा जींस, प्रभावशाली इलेक्ट्रिक बाइक और रेनॉल्ट द्वारा बनाया गया इसके इंजन पर मिला
साइकिल के रूप में फ्रांस में बनाया गया, यह सुसज्जित है, नया Virvolt 900 इंजन जीन के संस्थापक, ले जीन फौड्रे द्वारा पहली इलेक्ट्रिक बाइक (VAE) को शामिल करता है. हम इसे हाथ में लेने में सक्षम थे, यहां हमारे पहले इंप्रेशन हैं.
व्यक्तियों के लिए “500” विद्युतीकरण किट के माध्यम से शुरू करने के बाद, Virvolt “900” के साथ अपने अस्तित्व के दूसरे चरण की शुरुआत करता है।. Virvolt 900 पैडल के लिए एक केंद्रीय इंजन है, जिसे फ्रांसीसी ब्रांड ने फ्रांस में इकट्ठा करने का फैसला किया है.
हम VAE के लिए इस नए ब्लॉक के पीछे भी गए हैं, रेनॉल्ट फैक्ट्री में फ्लिन में जगह ले रहे हैं. ऑटोमेकर ने वास्तव में स्टार्टअप को अपने रिफैक्टरी में एकीकृत किया है, यह बहु-गतिविधि रूपांतरण कारों के निर्माण की जगह, औद्योगिकीकरण समर्थन के साथ.
सुर्खियों में लाइटनिंग जींस, पहली बिजली ने जीन फौड्रे पर हस्ताक्षर किए
यह इंजन भी अलग है क्योंकि साइकिल निर्माताओं के लिए इलेक्ट्रिक पर स्विच करने की इच्छा है, मौजूदा बाइक के साथ संगतता के अलावा. फिलहाल, कुछ ब्रांडों ने इस ब्लॉक को चुना है, जिसमें Hyboo, Caminade और Jean Fork शामिल हैं. और जैसा कि वीरवोल्ट और रेनॉल्ट ने हमें पेश किया, हमने इस इंजन से लैस इलेक्ट्रिक बाइक की खोज करने और लेने का मौका नहीं दिया।.
यह हमारी यात्रा के दौरान मौजूद नया जीन फौड्रे है, जो हमें मिला. यह पहले मांसपेशी मॉडल का एक वफादार विद्युतीकृत संस्करण है, जो शहर की बाइक और झूठ के बीच का आधा हिस्सा है. मैंने व्यक्तिगत रूप से अपनी प्रस्तुति के दौरान ब्रांड के साथ चर्चा की थी, जहां इसके सह -संस्थापक बेनोइट मौरिन ने एक सरल, आसानी से मरम्मत योग्य रूपांतरण चाहते हैं, साइकिल की भावना को नहीं बदलना, और विशेष रूप से फ्रांस में बनाया.
यह लाइटनिंग जीन्स इस प्रकार एक ही 24 इंच के पहियों और एक रियर सामान रैक को 35 किलोग्राम का समर्थन करता है, जो सभी सेमी-ओपन सेटिंग के साथ है. जून के इस महीने से वितरित, इसकी लागत 2,290 यूरो है, जो घटकों के संबंध में एक बहुत ही आकर्षक मूल्य है.
हमने इंजन के लिए Virvolt इंजन का परीक्षण किया
प्रतिलिपि अभी भी प्रोटोटाइप में है – विशेष रूप से फांसी के लिए – लेकिन Virvolt 900 श्रृंखला को एकीकृत करना अच्छी तरह से. पैडल में एकीकरण बल्कि सफल होता है, जबकि बैटरी (अभी भी 3 डी मुद्रित मामले के साथ अस्थायी) फ्रेम के नीचे लॉज करती है.
ऑपरेशन एक इलेक्ट्रिक साइकिल का है, जिसमें टोक़ सेंसर बिना झटके के ऊर्जा पहुंचाता है और बहुत स्वाभाविक रूप से. हम गति, बैटरी गेज और वर्तमान सहायता स्तर के साथ हैंडलबार पर एक छोटी एलसीडी स्क्रीन के माध्यम से सब कुछ नियंत्रित करते हैं, साथ ही कुछ माध्यमिक जानकारी. रियर व्हील में भेजे गए 80 एनएम के साथ, ब्लॉक को मामूली बोर्डो बाइक को धक्का देने में कोई परेशानी नहीं है, विशेष रूप से अधिकतम मोड में (5 हैं).
इलेक्ट्रिक, संतुलित वजन वितरण से गुजरने के बाद साइकिल का वजन 22 किलोग्राम है, क्योंकि इंजन और बैटरी केंद्र में हैं. कांटा जीन्स इसलिए यदि आवश्यक हो तो परिवहन योग्य रहता है, और हैंडलबार पर काफी काम करता है. स्पष्ट रूप से, यह वीएई उपयोग का एक लचीलापन लाता है – विशेष रूप से प्रभारी या बच्चे को पीछे की ओर – ऊंचाई के साथ जो अब डर नहीं होगा. यदि बोर्डो मांसपेशियों की बाइक द्वारा पार करने में सक्षम होने के लिए पर्याप्त सपाट है, तो यह बिजली की जींस पहाड़ी क्षेत्रों में अपनी जगह अधिक पाती है.
शहरी उपयोग, इसके लगातार निर्णयों के साथ, शिमैनो नेक्सस 7 ट्रांसमिशन द्वारा सुविधाजनक है. यह रियर हब आपको स्टॉप पर रुकने की अनुमति देता है, और डेरेल्योर से छुटकारा पाने की अनुमति देता है. 7 -speed प्रणाली का विकल्प साइकिल की बहुमुखी प्रतिभा की इच्छा को दर्शाता है, सबसे बड़ी संख्या को संतुष्ट करने की मांग करता है. इसके अलावा, Virvolt इस बाइक पर एक बहुत विस्तृत रेंज एक्शन प्रदान करता है, जो 691 WH पर बड़े बैटरी विकल्प से लैस है. ब्रांड के आधार पर 80 से 110 किमी आसानी से प्रति लोड को कवर किया जा सकता है.
हालांकि, इसे सत्यापित करने के लिए, और पहले छापों को रेनॉल्ट फैक्ट्री के भीतर पहियों के पहले दौर में अनुभव किया गया, यह एक अधिक पूर्ण परीक्षण लेगा. हम इस “जीन फौड्रे” कांटे “का परीक्षण करने की उम्मीद करते हैं.
एक VIRVOLT 900 इंजन आपकी बाइक के अनुकूल है
हम वीरवोल्ट, अनौपचारिक द्वारा प्रस्तुत दूसरी बाइक की एक तस्वीर भी साझा करते हैं, क्योंकि यह 900 किट के साथ फिनना एवेन्यू का एक अनूठा रूपांतरण है. इस शानदार स्पैनिश बाइक में लौकी प्रारूप में 378 WH क्षमता बैटरी है, अधिक विवेकपूर्ण. किट 1,225 यूरो पर Virvolt साइट पर उपलब्ध है, केवल एक पेशेवर के माध्यम से स्थापित किया जाना है, और बैटरी 691 WH में 1,525 यूरो पर. ब्रांड निर्दिष्ट करता है कि 98 % बाजार बाइक संगत हैं.
गया कॉम्पैक्ट टेस्ट: अच्छी कीमतों पर एक लॉन्गटेल कार्गो कार्गो
लेकिन अगर एक बिंदु है जो सभी को सहमत करता है, तो यह इस कॉम्पैक्ट की बिक्री मूल्य है.
गया कार्गो, डिकैथलॉन R500E इलेक्ट्रिक बाइक से जुड़ा विकल्प
गया में, हम एक साइकिल पर जीवन से प्यार करते हैं और इसे जोर से कहते हैं. हां, हम आश्वस्त हैं कि साइकिलिंग नरम और स्वतंत्र शहरी गतिशीलता की कुंजी है. एक गतिशीलता के लिए हाँ जो हमारी नई जीवन शैली के लिए अनुकूल है, चाहे काम करना है, अपनी खरीदारी करना या बच जाना. और एक ही समय में यह सब करने के लिए कार्गो बाइक से बेहतर क्या हो सकता है ?
यह आपके बारे में सोचकर है कि हमने अपना गया कार्गो डिज़ाइन किया है ! हमारी चुनौती ? शहर को सुविधाजनक बनाते हुए अपने जीवन के लिए सक्षम एक शक्तिशाली इलेक्ट्रिक बाइक की पेशकश करें.
कार्गो बाइक के परिदृश्य में, एक मॉडल एक स्टार के रूप में कार्य करता है. इसलिए हम एक चित्र को चित्रित करना चाहते थे हमारे गया कार्गो और लंबी-पूंछ वाले डिकैथलॉन R500 इलेक्ट्रिक. चलो पूरी तरह से पारदर्शी हो: आप कल्पना कर सकते हैं कि हमारे पास थोड़ा पूर्वाग्रह है. बहुत छोटा बच्चा. इसलिए जितना संभव हो उतना उद्देश्यपूर्ण होने के लिए, हमने इस लेख को R500E साइकिल के उपयोगकर्ता गवाही से किया. इसे पढ़ने के बाद, आपके पास, हमें यकीन है, दो मॉडलों की एक ठोस तुलना.
कनेक्टिविटी और जियोलोकेशन, प्रबलित सुरक्षा, अनुकूलित आराम, अपनी खुद की आवश्यकताओं के लिए अनुकूलन: बलों की खोज करेंजो हमारे गाया कार्गो बाइक को लॉन्गटेल डिकैथलॉन वेलोकार्गो के लिए गंभीर विकल्प से अधिक बनाते हैं.
हमारे शीर्ष 5 थोड़ा और गया की शीर्ष शुरुआत.
1. आगे जाने के लिए शक्ति और स्वायत्तता (अभी भी) !
डेकाथलन:: Decathlon R500E के रियर व्हील में रखा गया इंजन और सहायता के 3 स्तरों को अपने उपयोगकर्ताओं के लिए उपयुक्त लगता है. 675 WH की शक्ति के साथ एक बैटरी के साथ , इस लॉन्गटेल के ग्राहकों का मानना है कि पूरा पूरी तरह से संतुलित है और समस्या के बिना बड़ी ढलानों पर चढ़ना संभव बनाता है, यहां तक कि लोड किया गया. यह संयोजन अधिकतम 90 किमी अधिकतम प्रदान करता है.
गया : एक ही डिजाइन (रियर इंजन और सहायता के 3 स्तर) के साथ, गया अपने कार्गो मॉडल में रुचि रखने वाले साइकिल चालकों को कई बैटरी शक्तियां प्रदान करता है. मानक के रूप में, हमारी इलेक्ट्रिक बाइक 450 डब्ल्यू बैटरी के साथ आती है, जिसमें 70 किमी अधिकतम की सीमा होती है. उन लोगों के लिए जिन्हें और भी आगे जाने की जरूरत है (100 किमी तक), की एक बैटरी600 WHउपलब्ध है वैकल्पिक.
चाहे डिकैथलॉन में या गया में, कई दसियों किलोमीटर की यात्रा करने के बाद, आपको हटाने योग्य बैटरी को रिचार्ज करने की आवश्यकता होगी. लॉन्गटेल Decathlon R500 इलेक्ट्रिक के लिए शामिल 4 ए चार्जर के साथ 4 घंटे के चार्ज की गिनती करें. Gaya कार्गो के लिए, 2A मानक चार्जर 4:45 में 450WH बैटरी को रिचार्ज करता है, और 600 Wh की 6.15 AM में. उदाहरण के लिए, अपने कार्यस्थल पर, रात में या अपने दिन के दौरान अपनी बैटरी लोड करने वाले अधिकांश साइकिल चालकों के लिए पर्याप्त.
2. (यहां तक कि) अधिक आनंद के लिए इष्टतम आराम
डेकाथलन : डेकाथलॉन साइकिल का फ्रंट सस्पेंशन अपने उपयोगकर्ताओं द्वारा सराहना की गई आराम प्रदान करता है, जब फुटपाथ, धक्कों, कोब्लेस्टोन पास करते हैं.
गया : वजन को सीमित करने के लिए, हमने अपनी साइकिल पर इस निलंबन को एकीकृत नहीं करने का विकल्प बनाया है, लेकिन व्यापक टायरों द्वारा आराम के संदर्भ में इसकी भरपाई करने के लिए जो सभी शांति में पथ और पेवर्स को पार करना संभव बनाते हैं. आराम भी ड्राइविंग की स्थिति और सीट की गुणवत्ता है. उसकी अल्ट्रा-मोटर काठी आपको एक प्रथम श्रेणी की यात्रा की गारंटी देता है, और कक्षा के साथ. और पीछे की सीटों के विकल्प के साथ, यह अशांति के बिना एक अशांति है जो आपके सभी यात्रियों के लिए घोषित की जाती है. काठी की ऊंचाई समायोजन (गया पर बहुत तेजी से, डिकैथलॉन पर थोड़ा कम) को अपनाना संभव हो जाता है सही स्थिति दोनों बाइक पर, कि हम 1M60 को मापते हैं (या यहां तक कि 1M55 डिकैथलॉन पर) या 1M95.
डिकैथलॉन बाइक पर छोटा नकारात्मक. 1M70 से कम मापने वाले उपयोगकर्ता फ्रेमवर्क के उच्च बार पर कदम रखना मुश्किल होगा. जब आपके पीछे बच्चे होते हैं तो और भी अधिक खतरनाक हो सकता है. गया कार्गो एक प्लस प्रदान करता है पहुंच की बड़ी आसानी, कम -भाग में इसके v -shaped फ्रेम के लिए धन्यवाद.
अंत में, उन सभी में जिन्होंने परीक्षण किया है या जिनके पास डिकैथलॉन बाइक है, उपकरण एकमत हैं: सहायता शुरू करें. “जे वह इसके बिना नहीं कर सकता ” , “” “” स्वर्ग से एक वास्तविक उपहार “,” ख़ुशी “” ” ! एक लॉन्गटेल साइकिल पर विशेष रूप से कीमती उपकरण जिसका मुख्य कार्य लोड किया जाना है. और यह छोटा “मैजिक ट्रिगर”, आप इसे हमारे गया कार्गो पर भी पाते हैं. स्टार्टअप में थोड़ी मदद और आपके लिए 6 किमी/घंटा तक संतुलन खोने के बिना एक तरल पदार्थ की शुरुआत सुनिश्चित करें !
3. (अभी भी) अधिक स्वतंत्रता के लिए व्यावहारिक और मॉड्यूलर
डेकाथलन:: जब कार्गो साइकिल की तलाश होती है, तो हम चाहते हैं कि यह तत्काल शहरी की सभी स्थितियों के लिए आसानी से अनुकूलित हो. एक लंबा सामान रैक, 170 किलोग्राम की एक लोडिंग क्षमता, जिसमें रियर में 80 किलोग्राम (और सामने 10), और मानक समर्थन बार शामिल हैं. संक्षेप में, डेकेथलॉन ने एक कॉन्फ़िगरेशन का विकल्प चुना जो माता-पिता से अपील करता है, जो इस प्रकार 3 बच्चों (उन्हें दूसरी ओर अल्ट्रा-डिटेस्ट पर) को पूरा कर सकता है, कुल लंबाई 2.20 मीटर और 38 किलो के वजन के लिए।.
गया कार्गो प्रदान करता है 160 किलो पेलोड, पीछे 75 किलोग्राम सहित (और 10 मोर्चे पर) और यह भी अनुमति देता है 3 बच्चों तक परिवहन (overexcited या चिंतनशील) पर केवल 1.95 मीटर और लगभग 10 किलोग्राम कम ! उसी दिन, बच्चों, कंप्यूटर, स्पोर्ट्स बैग, ऑल-शॉर्ट बैग और दौड़ में परिवहन करने के लिए, आपकी बाइक को व्यावहारिक होना चाहिए और रिवर्स के बजाय आपके लिए अनुकूल होना चाहिए. यह गया दर्शन है जिसके साथ हमने अपना कार्गो डिजाइन किया है. हमने आपको अवसर देना पसंद किया उन उपकरणों का चयन करें जिनकी आपको वास्तव में आवश्यकता है. चाहे आप एक मल्टी-फुनीटिंग सिटी बाइक या बाइक हों, बच्चों की सीटों के साथ, एक्सेसरीज़ या यात्री किट के साथ, आपके द्वारा सूट करने वाले सामान चुनें ! संक्षेप में, क्या आप शहर को सुविधाजनक बनाते हैं.
4. (अभी भी) अधिक शांति के लिए पैंतरेबाज़ी और सुरक्षा
हम में से अधिक से अधिक नरम, अधिक टिकाऊ और स्वतंत्र गतिशीलता के लिए वैक्यूम. चलें और यहां तक कि लाइट माइंड को रोल करें. चाहे लॉन्गटेल पर Decathlon R500E जहां गया कार्गो , स्थिरता और गतिशीलता कम गुरुत्वाकर्षण के केंद्र द्वारा सुनिश्चित की जाती है, और 20 -इंच पहियों, एक सबसे सुखद ड्राइविंग के लिए (एनबी (एनबी). Décathlon में, केवल रियर व्हील 20 “है). डिस्क ब्रेक को भूलने के बिना, जो प्रभावी ब्रेकिंग सुनिश्चित करते हैं.
अच्छी तरह से देखें और देखो हमारे लिए सुरक्षा का एक मौलिक पहलू है. चाहे वह लॉन्गटेल हो Decathlon R500E जहां गया कार्गो , उन दोनों के सामने और पीछे की हेडलाइट्स हैं. लेकिन हमारा सामने लाइटहाउस, सुंदर होने के अलावा, हैंडलबार की दिशा का अनुसरण करता है, जो कि व्यावहारिक और आश्वस्त है.
थोड़ा अतिरिक्त: सड़क पर अपनी आँखें रखते हुए हैंडलबार को नहीं छोड़ना है, हमारी गया कार्गो बाइक से लैस है ऐनक… और सवारी करने के लिए एक सींग (वास्तव में) एक हल्की भावना, और देखा जा रहा है के अलावा सुना गया है. और वह केवल गया पर है.
अब जब हर कोई अच्छी तरह से सुरक्षित है, तो यह सोचना भी आवश्यक होगा अपनी बाइक सुरक्षित करें जब आप बोर्ड पर नहीं हैं. इलेक्ट्रिक R500 Decathlon सुसज्जित है, जैसे कि गया कार्गो, ए के साथ सीरियल फ्रेमवर्क, लेकिन हमारी इलेक्ट्रिक बाइक अभी भी अपने बैग में कई अन्य लैप्स है. जुड़ा हुआ और जियोलोकेटेड, आप हमेशा उस पर नजर रखते हैं, यहां तक कि दूर से, यहां तक कि बहुत दूर और यह हमारे गया आवेदन के लिए धन्यवाद . और अगर वह आपके प्राधिकरण के बिना स्थानांतरित किया जाना था, तो उसका खतरे की घंटी आग.
यह समाप्त नहीं हुआ है ! क्योंकि हमारे बीमा और सहायता की पेशकश , यदि आपकी बाइक चोरी हो जाती है, तो इसे तुरंत बदल दिया जाएगा और आप, प्रत्यावर्तित हो गए. वह वह नहीं झूठ बोल रहा है जो आपकी बाइक को डुबो देगा. जब आपकी गाय बाइक बाहर सोती है तो बच्चे की तरह क्या सोएं.
5. (वास्तव में) आकर्षक कीमतें
डेकाथलन : अपने ग्राहकों की राय में, 2 पर.€ 799, R500E Decathlon एक अपराजेय मूल्य-समर्पण प्रदान करता है. हम उन्हें यह बताना चाहेंगे कि ऐसा इसलिए है क्योंकि वे नहीं जानते हैं (अभी तक) गया बाइक �� यह स्पष्ट है कि, इसकी क्षमता, इसके मानक उपकरण और इसके डिजाइन के बीच, यह लॉन्गटेल एक उत्कृष्ट प्रस्ताव प्रदान करता है.
गया : जैसा कि हमने ऊपर कहा है, हमने एक बाइक की पेशकश करने का विकल्प बनाया है जो आपके लिए अनुकूल है, रिवर्स नहीं. गया कार्गो इसलिए 2 पर प्रदर्शित होता है.€ 300, डेकाथलॉन इलेक्ट्रिक बाइक की तुलना में 500 € कम पर रखा गया एक विकल्प. फिर आप चुनें कि आपको किन अतिरिक्त उपकरणों की आवश्यकता है.
ताकि आप स्पष्ट रूप से देख सकें और सूजी में पेडल न करें, यहां एक त्वरित तुलना है:
डेकाथलन Longtail R500 इलेक्ट्रिक VéloCargo + रियर यात्रियों के लिए 2 कुशन + होम डिलीवरी = 2.873 €
गया कार्गो + बैटरी 600 डब्ल्यूएच (100 किमी तक स्वायत्तता) + बच्चों की किट (डबल कुशन सीट, साइड बार, फुटरेस्ट और व्हील प्रोटेक्शन) + फ्रंट रैक के लिए टोकरी = 2.920 € (नि: शुल्क डिलिवरी)
आप समझेंगे, गया कार्गो बाइकलॉन्गटेल Decathlon R500 इलेक्ट्रिक का एक गंभीर विकल्प है. छोटे अतिरिक्त को भूलने के बिना (सभी) अंतर: गया कार्गो जुड़ा हुआ है और जियोलोकेटेड है यहां तक कि नरम और निर्मल गतिशीलता के लिए. अंत में, डिजाइन एक व्यक्तिगत संबंध होने के नाते, हम आपको अकेले जज छोड़ देते हैं, भले ही हमारी तरफ से हम कभी भी गया कार्यशाला में अपनी बाइक को देखने के लिए नहीं थकते हैं।.
यदि आप हमारे समान हैं या यदि आप अभी भी अपने आप से सवाल पूछते हैं, जल्दी से यहां एक नियुक्ति करें एक परीक्षण के लिए, हम आपसे मिलकर खुश होंगे.
गया कॉम्पैक्ट टेस्ट: अच्छी कीमतों पर एक लॉन्गटेल कार्गो कार्गो
मजबूत, अच्छी तरह से और सस्ती कार्गो बाइक: यह गया का दांव है, एक फ्रांसीसी ब्रांड जिसका उद्देश्य परिदृश्य में परिदृश्य में बसना है.
गया ब्रांड कैटलॉग में दो मॉडल के साथ उपयोगिता बाइक में माहिर है: कार्गो जो कॉम्पैक्ट में 20 सेमी और 5 किलोग्राम जोड़ता है. कार्गो के नाम के बावजूद, गया मोर्चे पर एक लोडिंग टैंक के साथ एक मॉडल की पेशकश नहीं करता है. कॉम्पैक्ट और कार्गो लॉन्गटेल हैं, या तो एक लंबे रियर सेक्शन के साथ बाइक हैं जो यात्री (एस) या भारी भार प्राप्त कर सकते हैं.
इस परीक्षण के लिए, गया ने हमें कॉम्पैक्ट, उसकी सबसे छोटी बाइक प्रदान की, अगर हम इस शब्द का उपयोग 1.75 मीटर लंबी बाइक के लिए कर सकते हैं और बैटरी के बिना 23 किलोग्राम वजन कर सकते हैं.
पहली नज़र में, इसके सिल्हूट के साथ, लेकिन कोस्टाउड, इसका डबल कांटा और इसके (अपेक्षाकृत) छोटे पहिए बड़े टायरों से लैस हैं, मैंने पाया कि कॉम्पैक्ट में थोड़ा दुखी पक्ष था, यह 50 सेमी 3 साइक्लो जो यामाहा से सुंदर दिन बना था पिछली शताब्दी का अंत.
और यह रिश्तेदारी पूरी तरह से बेतुकी नहीं है क्योंकि कॉम्पैक्ट, कार्गो की तरह ही, मोटर चालित दो-पहिया वाहनों के साथ कुछ विशेषताओं को साझा करता है जो हम शहर में पार करने के लिए उपयोग किए जाते हैं.
2RM उपकरण (दो मोटर चालित पहिए))
क्योंकि उनके डबल कांटे के अलावा, जो कि गया बाइक को प्रतियोगिता से अलग करता है, वह है बिग स्कूटर टाइप हेडलाइट इसके एलईडी इंडिकेटर्स के साथ फ्रंट कैरियर वाहक के नीचे स्थित है।. मानक बंदोबस्ती में धातु कीचड़ गार्ड, पीछे की तरफ स्टॉप फायर और 25L (+60 €) के शीर्ष बॉक्स के ऊपर या नीचे दिए गए दर्पण को जोड़ने की संभावना को जोड़ें, और हम GAYA के इरादे को समझते हैं: बाइक की पेशकश करें यह स्कूटर के दृश्यता तत्वों को आश्वस्त करने और शहरी ग्राहकों को प्रोत्साहित करने के लिए जरूरी नहीं है कि एक शहरी साइकिल चालक के जीवन के लिए, डुबकी लेने के लिए प्रोत्साहित करें.
पहले से उल्लेखित उपकरणों के लिए, चलो चेन कवर और दो घंटियाँ जोड़ते हैं, बाएं हैंडल पर स्थित एक क्लासिक यांत्रिकी और एक इलेक्ट्रिक (एक सींग, वास्तव में) नियंत्रण ब्लॉक पर भी बाईं ओर स्थित है, जो कि कमांड के ठीक नीचे है। ऐनक. कॉम्पैक्ट में एक ढांचा भी है जिसमें एक श्रृंखला (+60 €) को बकवास करना संभव है.
इलेक्ट्रिक ग्रुप की तरफ, दो कॉम्पैक्ट और कार्गो मॉडल समान रूप से सुसज्जित हैं. दोनों को एक विकल्प के रूप में 450 डब्ल्यूएच या 600 डब्ल्यूएच बैटरी के साथ, रियर व्हील में 250 डब्ल्यू और 50 एनएम के टॉर्क इंजन द्वारा स्थानांतरित किया जाता है (+150 €). ध्यान दें कि दो क्षमताओं के लिए, गया फ्रांस में बनाया गया एक “गौच” संस्करण भी प्रदान करता है और € 150 (450 WH) या € 300 (600 WH) के लिए मरम्मत योग्य है. इस समूह को साइकिल चालक की वास्तविक आवश्यकताओं के रूप में संभव के रूप में सहायता को समायोजित करने के लिए एक पेडलिंग और टॉर्क सेंसर द्वारा पूरक है और सही हैंडल पर स्थित एक स्टार्ट -अप सहायता को एक पूर्ण स्टॉप से साइकिल लॉन्च करने की अनुमति देता है और इसे बढ़ावा देने की भी सेवा की है वैनमोफ़ में), जब हम पेडलिंग करते हैं तो सक्रिय होते हैं.
पर सड़क गया कॉम्पैक्ट के साथ
उपयोग में, कॉम्पैक्ट व्यवहार करता है जैसा कि आप पीछे की तरफ एक इंजन से लैस 23 किलोग्राम साइकिल के लिए उम्मीद करते हैं. वजन काफी अच्छी तरह से वितरित किया जाता है, त्वरण स्पष्ट हैं और काफी तत्काल हैं, उस क्षण के बीच अंतराल प्रभाव जब पेडल को दबाया जाता है और शेष के बजाय स्टार्ट -अप.
एक बार लॉन्च होने के बाद, साइकिल में एक सुरक्षित और सुखद व्यवहार होता है, उदार टायर जमीन की खुरदरापन को अच्छी तरह से फ़िल्टर करते हैं, एक निलंबित कमरे से रहित बाइक के लिए आराम के एक आश्चर्यजनक स्तर की पेशकश करते हैं।. 25 किमी/घंटा की अधिकतम गति काफी जल्दी पहुंच गई है और इंजन ताल के ताल की स्थिति में सहायता करने के लिए घात में रहता है. जैसा कि अक्सर रियर व्हील में इंजन वीएई के साथ होता है, एक बार 25 किमी/घंटा पर स्थिर हो जाता है, आपको शून्य में पेडलिंग की छाप है. सहायता के प्रकार की गलती, इसलिए, लेकिन कॉम्पैक्ट पर उपलब्ध एकमात्र गति के लिए भी और सभी से ऊपर (कार्गो, यह 7 -speed ट्रांसमिशन प्रदान करता है).
दोनों मॉडलों पर 20 ”पहियों को स्थापित करने का विकल्प संदिग्ध और निस्संदेह केवल डिजाइन द्वारा निर्देशित है. एक बड़ा व्यास अप्रत्याशित स्थितियों (उच्च फुटपाथ क्रॉसिंग, आदि) में थोड़ा और नियंत्रण देगा. जैसा कि यह खड़ा है, बारिश में फिसलन सतहों से सावधान रहें, सामने का पहिया काफी जल्दी से शिर्क कर सकता है, साइकिल का वजन फिर आपको एक गिरने की ओर ले जाता है जो बनाना मुश्किल है (यह अनुभव है).
डिस्क ब्रेक अपने काम को अच्छी तरह से प्रभावी ढंग से करते हैं, हम एक हाइड्रोलिक ब्रेकिंग सिस्टम को पसंद करते हैं, लेकिन यह निस्संदेह कुल कीमत पर प्रभाव डालता है. रात में, फ्रंट लाइटहाउस हैंडलबार के सामने एक बड़े शंकु को रोशन करता है और स्टॉप फायर फंक्शन से लैस रियर लाइट आपको अन्य साइकिल चालकों और (सभी से ऊपर) कारों से स्पष्ट रूप से दिखाई देने की अनुमति देता है, जो सुरक्षित पक्ष में जोड़ता है एक साथ. अंत में, हम एक वास्तविक शहर बाइक की उपस्थिति में हैं, दैनिक आधार पर उपयोग करने के लिए सुखद, आरामदायक और सुरक्षित है कि स्पष्ट रूप से डायनेमिक ड्राइविंग के लिए शांत ड्राइविंग का पक्षधर है.
स्वायत्तता पर एक बिंदु
हमेशा की तरह, स्वायत्तता चुनी गई बैटरी, साइकिल चालक का वजन और ड्राइविंग परिस्थितियों पर निर्भर करती है. गया ने 600 डब्ल्यूएच के लिए 450 डब्ल्यूएच और 100 किमी की बैटरी के लिए 70 किमी की घोषणा की. इन आंकड़ों को निस्संदेह इको मोड में ध्यान में रखा जाना चाहिए (उपलब्ध 3 सहायता मोड पर 1).
600 डब्ल्यू बैटरी से सुसज्जित बाइक के साथ मेरी तरफ, मुख्य रूप से टूर मोड (इंटरमीडिएट) में रोलिंग में कुछ मार्ग (मोड 3) के साथ ईस्ट पेरिस के रूथलेस तट में रिमाइंडर के लिए, मैं 11 के लिए बैटरी का 20 % उपयोग करता हूं किमी. एक त्वरित गणना इसलिए मुझे यह कहने की अनुमति देती है कि एक पूर्ण बैटरी 60 किमी से थोड़ी कम यात्रा करना संभव बनाती है, वह अभी भी निर्माता के अनुमान से 40 कम है. और एक ही गति और 23 किलोग्राम साइकिल के साथ, सख्ती से पेशी मोड में आउटपुट को लम्बा करने की उम्मीद न करें.
मुझे पीछे की तरफ 40 किग्रा बच्चे के साथ 35 किमी की यात्रा करने का अवसर मिला: आगमन पर 10 % से कम बैटरी थी. एक यात्री पर सवार होने की संभावना इसलिए अधिक प्रशंसनीय है, लेकिन स्वायत्तता पर एक स्पष्ट प्रभाव के साथ, विशेष रूप से छोटी यात्रा के लिए आरक्षित होना.
कई निर्माताओं के रूप में, गया अपनी यात्रा को सामान्य डेटा (औसत गति, अधिकतम, बैटरी सेवन और सीओ 2 सहेजे गए) के साथ रिकॉर्ड करने और रखरखाव के लिए अनुस्मारक होने के लिए एक आवेदन प्रदान करता है।. लेकिन इन सबसे ऊपर, ऐप ने अपनी बाइक को जियोलोकेट करने और इसे दूर से लॉक करने का प्रस्ताव दिया, जिससे अलार्म को सक्रिय किया जा सके और इलेक्ट्रिक मोटर को ब्लॉक किया जा सके. यह मोड छोटे स्टॉप के लिए आदर्श है जिसके लिए हमारे पास समय नहीं है या एंटी -थफ्ट को बाहर निकालने की इच्छा है और बाइक को टाई करने के लिए एक निश्चित बिंदु की तलाश करें. सभी समान ध्यान दें कि ये सुविधाएँ 2 साल के लिए मुफ्त हैं, फिर 3 वर्ष से 60 €/ वर्ष तक जाएं. इन सुविधाओं के बावजूद, ऐप को बाइक का उपयोग करने के लिए जरूरी नहीं है. ऐप का उपयोग किए बिना इसका उपयोग करना काफी संभव है, भले ही एक बार बाइक आपके मोबाइल पर मार्ग पहुंचाएगी.
लेकिन अगर एक बिंदु है जो सभी को सहमत करता है, तो यह इस कॉम्पैक्ट की बिक्री मूल्य है.
आइए बात करते हैं, चलो कीमतों के बारे में बात करते हैं, गया मालिश तर्क
अपने मानक बंदोबस्ती के साथ € 1,800 पर प्रदर्शित, हम एक बहुत ही आकर्षक कीमत पर बेची गई एक अच्छी तरह से सुपित बाइक की उपस्थिति में हैं, उदाहरण के लिए, एक छोटे वाहक की तुलना में 200 € सस्ता, उदाहरण के लिए. नहीं
ओट्रे मॉडल को कुछ विकल्पों के साथ वितरित किया गया था: वयस्क यात्री किट (+150 €) जिसमें सामान रैक की एक हटाने योग्य बेंच लंबाई, छप और फोल्डेबल पैर की अंगुली के खिलाफ पहिया संरक्षण, एक दर्पण (+40 €), एक सामने की टोकरी (++(+) शामिल है। 40 €) और एक एंटी -थफ्ट चैनल (+60 €) जिसमें हम 2,290 € या € 500 अतिरिक्त के पास कुल कीमत के लिए 600 डब्ल्यू बैटरी (+150 €) और फास्ट चार्जर (+50 €) जोड़ते हैं. लेकिन इन विकल्पों के साथ भी, हम 1,200 € अधिक के लिए लगभग समान सेवाओं की पेशकश करने वाले एक त्वरित ढोना टर्न की तुलना में सस्ता बने हुए हैं.
तो ठीक है, इस कीमत के लिए हम हाइड्रोलिक ब्रेक या बेहतर एकीकृत वायरिंग प्रबंधन को अनदेखा करते हैं, लेकिन आवश्यक अच्छी तरह से उपलब्ध है: बड़े शहर को शांत करने के लिए एक व्यावहारिक, आरामदायक और अच्छी तरह से सुसज्जित बाइक शांति से.
हमने गया, एक पेरिस की इलेक्ट्रिक बाइक, सस्ती और अच्छे विचारों से भरा हुआ परीक्षण किया
गतिशीलता मीठे गतिशीलता के जंगल के लिए नवागंतुक, फ्रांसीसी निर्माता गाया इलेक्ट्रिक बाइक बाजार में दो मॉडल के साथ नवाचारों से भरे दो मॉडल, आक्रामक कीमतों पर अच्छे विचार आते हैं. “20 मिनट” एक दीर्घकालिक परीक्षण के दौरान एक पूर्व-श्रृंखला मॉडल का प्रभार लेने में सक्षम था
02/09/22 को 10:35 बजे पोस्ट किया गया
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एक युवा पेरिस के निर्माता गया, गया, इलेक्ट्रिक असिस्टेंस बाइक के निर्माण पर चढ़ता है.
यह दो मॉडल प्रदान करता है, जिसमें एक लॉन्गटेल शामिल है, इस सेगमेंट पर बहुत प्रतिस्पर्धी कीमतों पर मानक के रूप में बहुत अच्छी तरह से सुसज्जित है.
ब्रांड द्वारा याचना की गई, “20 मिनट” गया के कॉम्पैक्ट मॉडल की रियायत के बिना एक लंबी परीक्षा करने में सक्षम था.
आपको अपने दैनिक शहरी यात्राओं के दौरान कार के लिए इलेक्ट्रिक बाइक पसंद करने के लिए तर्क अब नहीं गिना जाता है. यदि परिवहन के ऐसे साधनों की प्रासंगिकता का प्रदर्शन नहीं किया जाना है, तो इसके भविष्य के विच्छेद का विकल्प हालांकि जटिल हो सकता है क्योंकि प्रस्ताव विपुल है. पेरिस में स्थापित एक फ्रांसीसी निर्माता गया, गया, एक बाजार पर अंतिम आगमन में से एक है. और यह वास्तव में एक बाधा नहीं है क्योंकि युवा ब्रांड इस प्रकार पेशकश कर सकता है, बहुत प्रतिस्पर्धी कीमतों पर बुद्धिमान, अभिनव वीएई (इलेक्ट्रिक बाइक) के दो मॉडल,. ब्रांड द्वारा याचना की गई, 20 मिनट नीदरलैंड में रॉटरडैम के लिए 400 किमी की सड़क यात्रा में “कॉम्पैक्ट” का परीक्षण करने में सक्षम था.
वास्तविक नवाचार, हमेशा मानक, साइकिल में एकीकृत इंटेलिजेंट एंटी -थफ्ट सिस्टम है. एक मोशन सेंसर एक साउंड अलार्म को ट्रिगर करता है, इलेक्ट्रिक मोटर को ब्लॉक करता है और गया मोबाइल एप्लिकेशन के माध्यम से अलर्ट भेजता है. बाइक एक स्वायत्त बैटरी के साथ एक जीपीएस ट्रेसर भी ले जाती है जो उन्हें चोरी की स्थिति में उनका पता लगाने की अनुमति देता है. एक प्रणाली जिसे हमने साइकिल के लॉकिंग और अलार्म के ट्रिगर के बीच कुछ मिनटों की विलंबता के बावजूद सफलतापूर्वक परीक्षण किया है. गया को फिर भी एक बग को सही करना चाहिए जो कभी -कभी जीपीएस के संचालन को बाधित करता है.
परीक्षण के लिए, हमने कॉम्पैक्ट संस्करण को चुना है जो अभी भी पीठ पर 80 किलोग्राम लोड लेने की अनुमति देता है और 160 किलो के कुल भार वजन के लिए मोर्चे पर 10 किलोग्राम. यह लिली और रॉटरडैम के बीच की यात्रा में है 20 मिनट मशीन को मशीन पर रखें. यदि 15 किलोग्राम का बैग भुला दिया जाता है, तो 5 किलो तम्बू, जैसे ही आप हैंडलबर्स को जाने देते हैं, साइकिल की स्थिरता पर हमला करें. फिर भी, इको मोड में, डिश पर, रियर व्हील इंजन को सब कुछ लेने में कोई परेशानी नहीं है. सामान्य मोड में या बूस्ट मोड में, ढलान सहज हैं. लेकिन कब तक ?
स्वायत्तता या दोषपूर्ण बैटरी के लिए एक वास्तविक चिंता ?
Bordeaux निर्माता Gouach की reparable बैटरी ने हमें इको मोड में 70 किमी की स्वायत्तता का वादा किया था. प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष रूप से उन तक पहुंचना कभी भी संभव नहीं है. अधिकतम, हम 52 किमी को रोल करने में सक्षम थे, एक बंदरगाह में गिरने के पेट में डर और जांघों की ताकत लेने के लिए साइकिल के 23 किलो और हमारे सभी लोडिंग. इसमें कोई संदेह नहीं है कि बैटरी में एक दोष जो हमें प्रदान किया गया था क्योंकि बाद वाले ने अंत में यात्रा के अंत में आत्मा को बनाया था. उपयोग में, हमारे पास जो प्री-सीरीज़ थे, उनमें से कुछ अन्य दोषों का भी पता चला: सेंट्रल क्रच बहुत कम, हेडलाइट सपोर्ट टू रिव्यू.
हालांकि, गया बिना फ़्लिनिंग के रॉटरडैम में पहुंचा: 400 किमी में अखरोट नहीं, पंचर नहीं. ड्राइविंग की स्थिति और आरामदायक काठी ने हमारी पीठ और हमारे नितंबों को संरक्षित किया. मशीन अपने वजन और लोडिंग के बावजूद ड्राइव करने के लिए सुखद है. यहां तक कि अगर निर्माता स्पष्ट रूप से बताता है कि यह इस तरह के कारनामों के लिए उपयुक्त साइकिल नहीं है, बल्कि दैनिक शहरी उपयोग के लिए, उन्होंने काम किया है. पूर्व-श्रृंखला के दोषों को भविष्य के खरीदारों के लिए ठीक किया जाएगा, विशेष रूप से बैसाखी, जिनके डिजाइन को एक विशेष डिजाइन कार्यालय को सौंपा गया है. इसलिए अनुभव निर्णायक था और जब गया घर लौट आया, तब हमारे दिल में थोड़ा ट्विंग था.
गया कार्गो का परीक्षण करें: एक परिवार इलेक्ट्रिक बाइक, अल्ट्रा सुसज्जित और शुरुआती के लिए कटौती
7 जून को प्राप्त प्रेस विज्ञप्ति ने इन शब्दों को बिल्कुल बनाया: “” “गया: कनेक्टेड इलेक्ट्रिक बाइक का एक नया ब्रांड वीएई मल्टीप्लेस मार्केट में निवेश कर रहा है. इन नई इलेक्ट्रिक बाइक, मल्टीप्लेस, मॉड्यूलर, कनेक्टेड, आरामदायक और सुलभ की कल्पना अम्ली गुइचेन द्वारा की गई थी, जब वह 2 साल पहले “दैनिक जीवन में सुधार करने के लिए, और यह एक इको -सर्वसम्मति / दृष्टिकोण इको -किटिज़ेन में सुधार करने के लिए था।. एक मिशन कंपनी, गया कार्बन प्रभाव को कम करने, शहरी जीवन को सुदृढ़ करने, फ्रांसीसी को बढ़ाने और इस “नरम गतिशीलता” को सुलभ बनाने के लिए कार्य करती है.”” “
VI (ll) E को सरल बनाएं
गया, इलेक्ट्रिक बाइक टू रोल सोलो, डुएट या फैमिली.
प्रेस क्या कहता है
हमने गया, एक पेरिस की इलेक्ट्रिक बाइक, सस्ती और अच्छे विचारों से भरा हुआ परीक्षण किया
20 मिनट नीदरलैंड में रॉटरडैम के लिए 400 किमी की सड़क यात्रा में “कॉम्पैक्ट” का परीक्षण करने में सक्षम थे. मीठे गतिशीलता के जंगल के लिए नवागंतुक, फ्रांसीसी निर्माता गाया इलेक्ट्रिक बाइक बाजार में दो मॉडल के साथ नवाचारों से भरे दो मॉडल, आक्रामक कीमतों पर अच्छे विचार आते हैं.
बीएफएम बिजनेस पर गया
Amélie Guicheney, CEO & Ceo-Founder de Gaya, 28 जून, 2022 को Gaya को पेश करने के लिए फ्रांस्वा सोरेल के अतिथि थे, जो कनेक्टेड इलेक्ट्रिक बाइक का नया ब्रांड है जो शहर को सरल बनाने के लिए करता है।. यहां क्लिक करके वीडियो देखें !
गया के सह-संस्थापक एमेली के साथ बैठक
“आज, पेरिस में, एमेली ने गया बाइक, प्रोटोटाइप का उपयोग किया है कि वह जल्द ही अपने स्टार्ट-अप के साथ अभी भी शुरुआत में उत्पादन करेगी. महत्वाकांक्षा: शहरी लोगों के अनुरोधों को पूरा करने और उन्हें इंटरनेट पर बेचने वाली बाइक बनाएं. अर्थात्, सुरक्षित, व्यावहारिक, कॉम्पैक्ट, कनेक्टेड, टिकाऊ, मरम्मत योग्य और सभी उपयुक्त चक्रों से ऊपर, विशेष रूप से महिलाओं और माता -पिता के लिए “
गया ने आक्रामक कीमतों पर परिवारों के लिए दो मोहक इलेक्ट्रिक बाइक लॉन्च किए
इलेक्ट्रिक बाइक के किसी भी नए फ्रांसीसी ब्रांड, गया एक ठोस और होनहार परियोजना के साथ अपनी शुरुआत कर रहे हैं: दो VAE लॉन्गेल की पेशकश के माध्यम से परिवारों को एक शहरी गतिशीलता समाधान प्रदान करने के लिए, जो पीछे एक से तीन लोगों को परिवहन करने में सक्षम है।. सभी एक आक्रामक प्रवेश मूल्य पर.
गया, परिवार को समर्पित इलेक्ट्रिक बाइक का नया ब्रांड
Amélie guicheney द्वारा कल्पना की गई, एक युवा माँ, जो “एक इको -सर्वसम्मति या इको -साइज़िटिज़न दृष्टिकोण में” दैनिक जीवन में सुधार करना चाहती थी, और सबसे बड़ी संख्या में “मीठी गतिशीलता” बनाती है, गया का इरादा पारिवारिक जीवन के पारिवारिक जीवन को फिर से बढ़ाने का इरादा रखता है। परिवार.
गया, कार्गो साइकिल की एक और दृष्टि
गया एक युवा मां, एमेली गुइचेन की बैठक से पैदा हुए एक स्टार्ट-अप की कहानी है, जो अपने बेटे के साथ शहर में घूमने के लिए एक प्रभावी, सुरक्षित और पर्यावरण के अनुकूल समाधान खोजने के लिए उत्सुक है, और गतिशीलता और वीई क्षेत्र में अनुभव किया गया एक व्यक्ति , जैक्स बोनविले पूर्व में मैटर के मालिक हैं. गया बाइक इसलिए अनुभव का जुड़ाव है और जिस शहर में हम विकसित होते हैं, उसे बेहतर बनाने के लिए काम करने की इच्छा.
गया ने पहला कनेक्टेड मल्टीप्लेस VAE लॉन्च किया
Vae कार्गो – या मल्टीप्लेस – का उपयोग शहरों में और कुछ अंतर -यात्रा यात्रा के लिए किया जाता है. गया यह भी प्रदान करता है कि यह जुड़ा हुआ है और फ्रांस की मरम्मत योग्य बैटरी में बनाया गया है. अपने निर्माण से, गया ने अपने मिशन व्यापार क़ानूनों में पंजीकरण करने के लिए चुना: “घातक, अभिनव और टिकाऊ माइक्रो-मोबिलिटी समाधानों तक पहुंच का लोकतंत्रीकरण करें”.
शहरी क्षेत्रों के लिए चतुर और स्थायी बाइक
2021 की शुरुआत में. जबकि पर्यटन स्टॉप एमेली (गया के सह-संस्थापक) को इवेनोस छोड़ने के लिए प्रेरित करता है, वह उद्यमिता पर चढ़ता है. कुछ महीने बाद, गया का जन्म हुआ, शहरी के लिए चतुर और टिकाऊ बाइक का एक ब्रांड, एक IoT और एक मरम्मत योग्य बैटरी का लाभ उठाते हुए, दोनों फ्रांस में बनाई गई. पहले मॉडल वसंत में आते हैं और पेरिस में सेंट मार्टिन नहर पर गया कार्यशाला में दिखाई देंगे.
फ्रेंच इलेक्ट्रिक बाइक जो बहुमुखी, जुड़े और मरम्मत योग्य दोनों हैं
“हम पेंडुलम अनुभव को सरल बनाने के लिए एक बहुत ही बहुमुखी बाइक की पेशकश करना चाहते हैं. हम इसके निर्माण से पारिस्थितिक प्रभाव भी काम करते हैं, विशेष रूप से बैटरी की दीर्घायु पर. हम भी बहुत महंगी और समावेशी फ्रेंच बाइक की पेशकश नहीं करना चाहते हैं.”” “
गया अपने “वेलोर्यूशन” चाहता है
मल्टीप्लेस, मॉड्यूलर, कनेक्टेड, आरामदायक और सुलभ, इसलिए गया साइकिल को परिभाषित किया गया है, वीए पार्क में एक नया अभिनेता. यह ध्यान दिया जाएगा कि बैटरी फ्रेंच है और कहता है कि यह “10 मिनट से भी कम समय में मरम्मत योग्य है”. ऑनलाइन खरीद के समय मॉडल अनुकूलन योग्य हैं.
“मेरे बेटे को एक बेहतर दुनिया में बढ़ाओ”
उन्होंने उन बक्से बनाए जो उन्हें मिलते-जुलते हैं: “मैं भी कुछ समावेशी, सुलभ बनाना चाहता था, जो लोगों को जोड़ता है” प्रबंधन में गया के सह-संस्थापक एमेली गुइचनी बताते हैं
गया कार्गो का परीक्षण करें: एक परिवार इलेक्ट्रिक बाइक, अल्ट्रा सुसज्जित और शुरुआती के लिए कटौती
जबकि विद्युत सहायता बाइक की कीमतें छत पर हैं, युवा फ्रांसीसी ब्रांड गया एक हाइपर एक्सेसिबल फैमिली मॉडल का उत्पादन करने के लिए डच स्कूटर और साइकिल की दुनिया में जाने के लिए जाकर विपरीत लेता है, कुछ विशेषताओं को बहुत व्यावहारिक रूप से पेश करने और पेश करने में आसान है।. यहाँ हमारा गया कार्गो टेस्ट है.
कहाँ खरीदने के लिए सबसे अच्छी कीमत पर कार्गो ?
फिलहाल कोई प्रस्ताव नहीं है
हमारी पूरी राय गाया कार्गो
27 मार्च, 2023 03/27/2023 • 19:01
अपनी नौकरी छोड़कर, किसी ऐसे व्यक्ति के साथ जुड़ना जो व्यवसाय की दुनिया को जानता है जिसे आप चढ़ाई करना चाहते हैं और इलेक्ट्रिक असिस्टेंस टाइप के साथ एक लॉन्गटेल कार्गो बाइक लॉन्च करना चाहते हैं. यह युवा फ्रांसीसी ब्रांड गया की परियोजना है. हमने इस कंपनी के दो मॉडलों में से एक का परीक्षण किया: लॉन्गटेल कार्गो मॉडल अधिक बिल्कुल, दूसरा एक ही बाइक है, लेकिन एक छोटे रियर एक्सल के साथ.
ब्रांड के निर्माता, एमीली के बाद से एक साहसी शर्त, तकनीकी और आर्थिक रूप से इस प्रकार की साइकिल को सबसे बड़ी संख्या में सुलभ बनाना चाहता था. यह विकल्पों को छोड़कर 2,500 यूरो में भी पेश किया गया है, Btwin Longail de Décathlon की तुलना में 500 यूरो कम (लेकिन समान उपकरणों के साथ समान कीमत). हमने दो सप्ताह (500 किमी) के लिए मशीन की कोशिश की और हमें सुखद आश्चर्य हुआ.
मॉडल को ब्रांड द्वारा हमें उधार दिया गया था और एक स्ट्रैपॉन्ट, एक थुले बच्चे की सीट और सुरक्षात्मक फ्रेम की लागत के साथ परीक्षण के कॉन्फ़िगरेशन को सिर्फ 3000 यूरो के तहत लागत. यह सोमवार 20 या टर्न जीएसडी पर मूंछों की आधी कीमत से कम है. गया भी एक अच्छी तरह से एक अच्छी तरह से विकसित एप्लिकेशन की विलासिता और दूरस्थ लॉकिंग सिस्टम के साथ एक एकीकृत ट्रैकर प्रदान करता है. बस कि.
तकनीकी शीट
नमूना
गाया कार्गो
DIMENSIONS
195 सेमी x 70 सेमी x 120 सेमी
इंजन की शक्ति
250 वाट
सहायता की संख्या
3
स्वायत्तता की घोषणा की
100 किमी
रिचार्ज समय की घोषणा
210 मिनट
हटाने योग्य बैटरी
हाँ
ब्लूटूथ
अज्ञात
GPS
हाँ
स्क्रीन
हाँ
वज़न
28.5 किलोग्राम
रंग
नीले हरे
अधिकतम समर्थित भार
160 किलोग्राम
हेडलाइट्स
हाँ
पीछे की बत्ती
हाँ
कीमत
2500
उत्पाद शीट
यह परीक्षण ब्रांड द्वारा उधार किए गए एक मॉडल से किया गया था.
डिज़ाइन
स्वान गर्दन कार्बनिक डिजाइन के साथ बाइक की विशेषता है, नरम, yesteryear के डच चक्रों को याद करते हुए. यह गया ब्रांड पूर्वाग्रह है. एक शैलीगत दृष्टिकोण जो तार्किक है शौकिया लक्ष्य को लक्षित किया गया है. दूसरी ओर, यह एनाक्रोनिज्म सामग्री का आदर्श पक्ष प्रतिरोध नहीं है. फ्रेम को लगभग हर जगह प्रबलित किया जाना चाहिए, इसलिए अधिक सामग्री जोड़ें और इसलिए अधिक वजन. उस ने कहा, लॉन्गटेल की संभावना 30 किलो के साथ इश्कबाज है, हम अब कुछ पाउंड तैयार नहीं हैं और यह एक लगभग 26 किलो रहने की विलासिता का भुगतान करता है, उपकरण शामिल हैं.
गया की पसंद हमारी पसंदीदा नहीं है. बेशक, क्लीयरेंस ने अपनी बाइक को मामूली प्रयास के बिना पद छोड़ देना संभव बना दिया है, लेकिन फिर अपने पैरों के बीच इसे कसकर साइकिल को पकड़ना असंभव है.
खत्म सही है और कारीगर पहलू थोड़ा महसूस किया जाता है. चलो उन वेल्ड्स को पास करते हैं जो बहुत सुंदर नहीं हैं, जो कि औसत विधानसभा पर बेहतर है जो औसत है. उदाहरण के लिए, वायरिंग मजबूत है, यदि विवेकपूर्ण नहीं है.
स्रोत: फ्रैंड्रॉइड के लिए Jérémy fdida
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बाइक में एक नरम और कार्बनिक डिजाइन है. यह भी ध्यान दें कि आवश्यक आकार 1m60m से शुरू होता है. सामान्य ज्यामिति और सीटपॉट 1M85 टेम्प्लेट को शारीरिक बाधा के बिना हैंडलबार लेने की अनुमति देते हैं. इसके अलावा, हैंगर ड्राइविंग स्थिति को सही करने के लिए समायोजित करता है. इसके अलावा, यह जटिल होने लगा है. मॉडल “लैगून” हरे रंग में मौजूद है. हमारे परीक्षण मॉडल में एक शांत और विवेकपूर्ण “लैगून ब्लू” है.
यदि टेम्पलेट मजबूत है, तो बैटरी और बाल संरचना के साथ 26 किलोग्राम का वजन प्रतियोगिता से कम है. एल्यूमीनियम फ्रेम को मदद करनी चाहिए. हालांकि, यह परीक्षण के दौरान बहुत भारी लग रहा था.
ध्यान दें कि इसे पारंपरिक लिफ्ट में प्रवेश करना असंभव है. आपको यह पता लगाना होगा कि इसे कहां पार्क करना है. लेकिन हम आगे इस बिंदु पर वापस आएंगे, क्योंकि साइकिल में कई एंटी -थफ्ट सॉल्यूशंस हैं.
अच्छी श्रृंखला
बाइक को 2500 यूरो के लिए बहुत सारे मानक उपकरणों के साथ बेचा जाता है और लटकाते हैं, जिन्हें हम बाइक के बजाय स्कूटर पर पाते हैं. मोर्चे पर हेडलाइट भी मोटरसाइकिल यूनिवर्स से है. इसके लिए एक सींग, एक असली, जो बहुत दूर, दूर, लोगों द्वारा पत्तेदार ग्लेज़िंग के साथ कारों में स्थापित लोगों द्वारा जोड़ा जाता है.
जाहिर है, सामान्य डोरबेल हिस्सा है. जब आप ब्रेक लेते हैं तो एक स्टॉप फायर जोड़ें. आप इसे स्पष्ट पाते हैं ? फिर भी जो vaes पेशकश करते हैं वे दुर्लभ हैं. लेकिन शीर्ष के शीर्ष संकेतकों पर वापस आता है, यहाँ भी स्कूटर से बरामद किया गया. यह पागल है, यह अच्छा है और हम इसके बारे में बाद में बात करेंगे.
स्रोत: फ्रैंड्रॉइड के लिए Jérémy fdida
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मडगार्ड मानक हैं, और यह बुरा नहीं है. सामने के पहिये पर भी पहिया अवरोधक.
साइट कॉन्फ़िगरेशन के दौरान कई विकल्प भी उपलब्ध हैं, कार निर्माताओं या तकनीकी उपकरणों से प्रेरित एक विन्यासकर्ता के माध्यम से.
4 बैटरी के बीच की पसंद: 450 और 600 डब्ल्यूएच के दो क्लासिक्स; फ्रांस में बनाए जाने के बाद से दो अन्य कुछ विशेष और जो आसानी से दोषपूर्ण कोशिकाओं को बदल सकते हैं;
तेजी से चार्जर जिसकी लागत 50 यूरो अधिक है;
यात्री किट (230 यूरो, आपको फुटरेस्ट, व्हील प्रोटेक्शन और 2 कुशन प्रकार की सीटों को चिपकाने की अनुमति देता है);
कार्गो चाइल्ड किट (390 यूरो) जो फुटरेस्ट, कुशन को लेता है और छोटे यात्रियों के आसपास एक धातु संरचना जोड़ता है;
बच्चे की सीटें 150 यूरो प्रत्येक (2 अधिकतम) पर yepp nexxt मैक्सी.
आप यहां अपना कॉन्फ़िगरेशन बनाने में मज़ा कर सकते हैं.
कनेक्टिविटी
गया बाइक अपने आवेदन के साथ आती है. इसका उद्देश्य आम जनता है और इसलिए आवेदन सरल और प्रभावी होना चाहिए.
IOS और Android पर उपलब्ध, यह आपको अपनी बाइक का पता लगाने या इसे लॉक करने और इसे दूर से अनलॉक करने की अनुमति देता है।. हम इस प्रकार उसके माउंट को जियोलोकेट कर सकते हैं. ध्यान दें कि “दूर से” का अर्थ है कि आप अपनी बाइक को दूसरे देश में भी बंद कर सकते हैं. और देखें कि यह वास्तविक समय में कहां है. बैटरी को हटाना कोई समस्या नहीं है, क्योंकि जियोलोकेशन – 2 साल के लिए पेश किया जाता है, फिर 60 यूरो प्रति वर्ष – इसके बिना अभी भी सक्रिय है, 30 दिनों के लिए. गया बाइक ने इस जियोलोकेशन को समर्पित एक आंतरिक बैटरी जोड़ी.
जानकारी के संदर्भ में, यह एप्लिकेशन यात्रा की कुल रिपोर्ट प्रदान करता है, किलोमीटर की यात्रा की गई, औसत गति और यहां तक कि सीओ 2 की मात्रा भी बचाई गई (क्या के संबंध में, यह बड़ा सवाल है).
स्रोत: फ्रैंड्रॉइड के लिए Jérémy fdida
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गया काउंटर छोटा है, लेकिन रंग में. वह अपने उपयोग में बुनियादी है और यही वह है जो उससे पूछा जाता है. छोटे बटन एर्गोनोमिक नहीं हैं और बहुत छोटे हैं. दस्ताने के साथ इसे दबाना नाजुक है.
साइड पर एक बटन आपको बाइक को चालू करने और बंद करने की अनुमति देता है.
पैदल बटन बटन आपके चक्र को टो करने में मदद करता है. यह उदाहरण के लिए ढलानों के लिए उपयोगी है, खासकर अगर हमने दौड़ को पीछे लोड किया, या हमें बच्चे मिले.
स्क्रीन पर, बाईं ओर, दो बटन, एक के ऊपर एक, आपको सहायता मोड बदलने की अनुमति देता है. एक और रोशनी रोशनी. एक अंतिम बटन आपको समाचार के माध्यम से स्क्रॉल करने की अनुमति देता है, फ्लाई पैरों में लिखा गया है और इसलिए पठनीय नहीं है. गति चिंता के बिना अपने भाग के लिए है.
स्रोत: फ्रैंड्रॉइड के लिए Jérémy fdida
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आचरण
इस गया की सामान्य ड्राइविंग विवादास्पद है: उन लोगों के लिए सुखद रूप से सुखद है जो साइकिल चलाने वाले साइकिल चालकों के लिए अलग नहीं हैं. साइकिल में जनता का एक अजीब वितरण होता है, समय को गुदगुदी करने की किसी भी इच्छा को समाप्त करता है और कोडीन के प्रभाव में एक हाथी की गतिशीलता प्रदान करता है. लेकिन ऐसे लोगों के लिए जो थोड़ा और “साइकिल” नहीं पेडल करके आगे बढ़ना चाहते हैं, यह एकदम सही है.
एक दृष्टिकोण जो बिल्कुल आपको इस तरह की बाइक द्वारा वीईई की खोज करने पर कुछ और परीक्षण नहीं करना चाहता है. ड्राइविंग की स्थिति, डच साइकिल रास्ता पूरी तरह से साइकिल की भावना में है. दाईं ओर पीठ नहीं होती है, प्रयास अच्छी तरह से वितरित किए जाते हैं.
साइड बार की चौड़ाई हैंडलबार के साथ मेल खाती है. यदि सामने से गुजरता है, तो पीछे गुजरता है. लेकिन टेम्पलेट थोप रहा है. यदि कारों के बीच चुपके से कोई समस्या नहीं होती है, तो हैंडलिंग समस्याग्रस्त है.
हालांकि, सड़क पर, यह एक इलाज है. मोटरसाइकिल जीन महसूस किए जाते हैं. यह मुख्य रूप से अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं के साथ अनुभव है जो सफल है: संकेतक, स्टॉप फायर, द रियल हॉर्न (पेरिसियन इसे प्यार करते हैं) और रियर व्यू मिरर दूसरों को समझना संभव बनाते हैं कि हम क्या करते हैं. क्योंकि हम राजमार्ग कोड के तत्वों का उपयोग करते हैं. यह आपके हाथ को बढ़ाने से बचता है और आंशिक रूप से हैंडलबार को जाने देता है. हैंडलबार जो जल्द से ही साल्सा को नाचता है.
स्रोत: फ्रैंड्रॉइड के लिए Jérémy fdida
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एक यात्रा के दौरान, कई मोटर चालकों के साथ एक आदान -प्रदान के दौरान, हमने सीखा कि न केवल यह पूरी तरह से उनकी वैन की ऊंचाई के बावजूद दिखाई दे रही थी, बल्कि इसके अलावा, इसने हमारे इरादों को समझाते हुए उन्हें आश्वस्त किया.
टायर दराज के सबसे अधिक सदस्य नहीं हैं. सूखे की आवश्यकता है, हमने उन्हें लगभग पूरे परीक्षण के लिए सूखी मिट्टी पर आज़माया. मैला पटरियों को भूल जाओ. सभी इलाके एजेंडे में नहीं हैं. यहां तक कि अगर गया एक फुटपाथ से नीचे जाने में सक्षम है.
सौभाग्य से, परीक्षण के अंतिम दिन, बारिश को आमंत्रित किया गया था. हमने पाया कि गीली जमीन पर, टायर बहुत औसत हैं और हम आपको सलाह देते हैं कि आप अधिक अनुवर्ती इरेज़र के लिए मोती सफेद की सुंदरता को भूल जाएं.
इस टेम्पलेट बने हुए हैं, थोपना, जब हम उस पर नहीं हैं, तो इसे स्थानांतरित करना मुश्किल है. जानवर को पैंतरेबाज़ी करने के लिए थोड़ी एकाग्रता की आवश्यकता होती है. एक छोटी मोड़ त्रिज्या के बावजूद, सामने की तरफ छोटा पहिया और साइकिल की लंबाई पैर-से-भूमि यात्राओं को नाजुक बनाती है.
स्रोत: फ्रैंड्रॉइड के लिए Jérémy fdida
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आराम
बड़े काठी की आवश्यकता होगी, सभी स्टूल की तरह, आपके सीन के लिए बनाया जाना चाहिए. शैली वहाँ है, आराम प्रत्येक और प्रत्येक के पीछे पर निर्भर करेगा. साइकिल की ज्यामिति इसे एक बार लॉन्च होने के बाद सुखद बनाती है. पहले लैप्स हिचकिचाते हैं, इंजन द्वारा शुरू करने के लिए जड़ता और समय के बीच. लेकिन “बूस्ट” कमांड से फर्क पड़ता है, क्योंकि हम थोड़ा आगे देखेंगे.
गया पर कोई निलंबन नहीं है. बड़े टायर सड़क की खुरदरापन को अवशोषित करने की कोशिश करते हैं, लेकिन गधा की पीठ हिंसक है. विशेष रूप से पीछे की तरफ बैठे लोगों के लिए, पीछे के पहिये पर अधिक सटीक रूप से, जो दोलन से गुजरते हैं.
लेकिन गया की बड़ी समस्या, जो सोमवार 20 को मूंछों पर पाई गई थी, यह दो -बिंदु है. बड़े लाइटहाउस की स्थिति की अनुमति देने के लिए डिज़ाइन किया गया, यह भारी वजन है. दिशा में यह जो जड़ता उत्पन्न करता है वह कोलोसल है. जड़ता जो बड़े आयाम के साथ एक हैंडलबार उत्पन्न करती है. हैंडलबार बहुत कंपन करते हैं.
हाथ से वापसी को तुरंत हैंडलबार के मजबूत हैंडलबार में अनुवादित किया जाता है. यह स्वीकार किया जाना चाहिए कि सामने की टोकरी ने इस गरीब कांटे के पक्ष में बहस नहीं की.
इंजन, संचरण और विद्युत सहायता
चीनी मूल इंजन रियर व्हील हब में स्थित है. सहायता एक जोड़ी रोटेशन और टॉर्क सेंसर पर आधारित है. लेकिन ईमानदारी से, हम अभी भी युगल सेंसर की तलाश कर रहे हैं. इस इंजन की पसंद व्यावहारिक कारणों से बनाई गई थी: यह कार्यक्रम करना बहुत आसान है कि आप क्या चाहते हैं, विशेष रूप से इंजन और सिस्टम के बीच जानकारी का संचलन. जो ट्रेसिंग के संचालन की सुविधा देता है. जाहिर है, इस विकल्प के आर्थिक कारण भी हैं.
गया के पास एक गुप्त हथियार है, जो हैंगर के दाईं ओर स्थित है: एक “बूस्ट” व्हील. मज़ा, चूंकि वैनमोफ़ ने अपने S3 पर एक ही बात की पेशकश की. इस पर दबाकर, बाइक लगभग 24 किमी/घंटा तक लगभग अकेले तेज हो जाती है. बस उन पैडल को चलाएं जो तब कोई प्रतिरोध नहीं करते हैं. एक स्कूटर प्रभाव जो शुद्धतावादियों के गालों पर गर्म आँसू स्लाइड करेगा. लेकिन गया ने नहीं किया कि क्या करना है.
क्योंकि इस बाइक का लक्ष्य “CASU” है, आम जनता, जो साइकिल पर चढ़ते हैं और आनंद का एक उपकरण चाहते हैं, आसान, मजेदार और व्यावहारिक.
Vanmoof के साथ, यह विकल्प शाब्दिक रूप से बछड़ों की ताकत के लिए सड़क पर इस बड़ी मशीन को लेने की इच्छा को मारता है. इसके अलावा, यह जान लें कि बाइक पर प्रयास को भारी और प्रदर्शन के लिए बहुत उपयुक्त नहीं होने में लगभग कोई खुशी नहीं है.
इसलिए सहायता बहुत सहायक है. आप “इको” मोड को सक्रिय करके न्यूनतम तक अपनी सहायता को कम करने के लिए स्वतंत्र हैं, लेकिन आप इसे केवल तभी करेंगे जब न्यूनतम स्वायत्तता का 45 किमी (सर्दियों में भी कम करना मुश्किल) अपर्याप्त होगा. एक और संभावना: एक काफी खड़ी और अंतहीन ढलान. दंपति इस तरह के पर्वतारोहियों के लिए सबसे उपयुक्त नहीं हैं, खासकर यदि आप लोड हैं.
यह कहा जाता है और इसे दोहराता है, क्रैंकसेट में एक इंजन की तुलना में अधिक सुखद और “प्राकृतिक” कुछ भी नहीं है. स्कूटर प्रभाव सर्वव्यापी है, लेकिन पेडलिंग का आनंद नहीं है. केवल एक बाइक पर जाने की खुशी महसूस की जाती है.
लेकिन सकारात्मक पक्ष यह है कि शिमैनो टूरनी समूह, एक एंट्री -लेवल समूह, 50 एनएम अधिकतम टॉर्क से पीड़ित नहीं है. डोर्स के विपरीत जो युगल इंजनों के साथ गलत होते हैं.
यदि आप साइकिल चलाना चाहते हैं और न केवल बाइक से यात्रा करते हैं, तो यह गया आपके लिए नहीं है. दूसरी ओर, नौसिखियों को विशेष रूप से विश्वास नहीं है.
ब्रेक
ब्रेकिंग एक केबल डिस्क सिस्टम को सौंपा जाता है (इसलिए गैर -हाइड्रोलिक). सिस्टम Tektro से आता है. हवादार डिस्क 180 मिमी व्यास के होते हैं. ये सभी सुंदर लोग सही से अधिक अच्छी जवाबदेही और प्रगति की पेशकश करते हैं. हम स्पष्ट रूप से एक अच्छे हाइड्रोलिक के स्तर पर नहीं हैं, विशेष रूप से प्रसिद्ध प्रगति के पक्ष में.
हमने सिस्टम को नहीं छोड़ा, एक वंश के साथ जिसने हमें एक छोटे 45 किमी/घंटा तक पहुंचने की अनुमति दी. ब्रेकिंग 60 किमी/घंटा की गति पर एक हाइड्रोलिक के बराबर लंबा था. लेकिन 25 किमी/घंटा वापस लाया, यह पर्याप्त है. दूसरी ओर, सिस्टम का धीरज बहुत बड़ा नहीं है.
गीली जमीन पर, यह एक और नींबू पानी है. जैसा कि पहले कहा गया था, बारिश के मौसम ने परीक्षण के अंतिम दिन खुद को आमंत्रित किया.
जैसे ही आप हार्ड ब्रेक करते हैं, पहिए आसानी से अवरुद्ध हो जाते हैं. ब्रेक हाइड्रोलिक्स की तुलना में कम प्रगतिशील हैं, आपको नियंत्रकों के साथ नरम होना होगा. ब्रेकिंग सिस्टम की तुलना में एक समस्या अधिक टायर -संबंधित.
स्वायत्तता
हमारे परीक्षण किए गए हैं, कुछ समय के लिए, एक VAE की स्वायत्तता के लिए एक काफी दुर्जेय यात्रा पर. एक मिश्रित 20 किमी का कोर्स जिसमें 4 किमी की पहाड़ी है. अतिरिक्त बाधाओं में ठंड को जोड़कर, गया की स्वायत्तता, 400 की क्षमता की बैटरी के साथ, 41 किमी तक पहुंचती है. यह बहुत बड़ा नहीं है. यह 500 डब्ल्यूएच मॉडल के लिए 150 यूरो अधिक लेता है.
आपको अभी भी कार्रवाई के इस त्रिज्या को बढ़ाना है यदि आपके द्वारा उधार लिए गए क्षेत्र की टाइपोलॉजी स्पष्ट और सपाट है, जो अनुकूल जलवायु परिस्थितियों से जुड़ी है. उपयोगकर्ता या उपयोगकर्ता का वजन भी समीकरण में खेलता है, साथ ही साथ रियर लोड भी. इस मामले में, हम अनुमान लगाते हैं कि कार्रवाई की सीमा लगभग 55 किलोमीटर तक पहुंच सकती है.
इस 400 डब्ल्यूएच बैटरी को 2 ए चार्जर के साथ 4 घंटे के लोड की आवश्यकता होती है. 50 यूरो अधिक के लिए, 4 ए चार्जर लगभग दो समय से विभाजित होता है. बैटरी पर, चार्ज इंडिकेटर 4 एलईडी से बना है.
अच्छी खबर: बैटरी हटाने योग्य है, एक कुंजी के साथ जो एक लॉक के रूप में कार्य करती है. तो इसे हटाने के लिए बस इसे स्लाइड करें. इसके पक्ष में, एक ओ/आई स्विच इसे लोड करने के लिए इसे बुझाना संभव बनाता है, यह जानते हुए कि यह घड़ी प्रणाली और जियोलोकेशन पर कोई प्रभाव नहीं है.
कीमत और उपलब्धता
2,500 यूरो से सुलभ, लॉन्गटेल प्रकार के गाया द कार्गो, उच्च क्षमता वाली बैटरी और फास्ट चार्जर के साथ 2740 यूरो की लागत. बाल यात्री किट (फुटरेस्ट, डबल कुशन सीट, साइडबार और व्हील प्रोटेक्शन) के लिए उस 390 यूरो में जोड़ें. या वास्तविक कीमतों में 3130 यूरो, जो डिकैथलॉन मॉडल को बारीकी से लंबा कर रहा है. ध्यान दें कि एक टोकरी को ठीक करने के लिए मोर्चे पर रैक मानक है.
जियोलोकेशन 2 साल के लिए पेश किया जाता है. इसके बाद प्रति वर्ष 60 यूरो खर्च होते हैं.
प्रति वर्ष एंटी -थफ्ट और सहायता बीमा प्रति वर्ष 180 यूरो के लिए संभव है. यह 24/24 और 7/7 मरम्मत सहायता प्रदान करता है, 140 यूरो की कटौती के लिए उड़ान की स्थिति में साइकिल की जगह और यात्रियों और साइकिल चालकों के बीमा.
अंत में, गया प्रति वर्ष 180 यूरो के लिए एक घरेलू साक्षात्कार प्रदान करता है. इस दर पर, आप एक एयर चैंबर परिवर्तन और दो जोड़े ब्रेक पैड के हकदार हैं.
कहाँ खरीदने के लिए सबसे अच्छी कीमत पर कार्गो ?
फिलहाल कोई प्रस्ताव नहीं है
गया, Biplace इलेक्ट्रिक बाइक – फिर भी एक और साइकिल साइकिल प्रस्ताव?
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गया एक नया ब्रांड है जो लॉन्गटेल साइकिल की दुनिया में आता है. गोल लाइनों के साथ एक दो -सेटर इलेक्ट्रिक बाइक (जो भी, वास्तव में नहीं). क्या यह अभी भी लॉन्गटेल इलेक्ट्रिक बाइक के लिए एक और प्रस्ताव है, अब, इस बाजार में लॉन्च किए गए निर्माताओं की अपेक्षाकृत लंबी सूची में ? नीचे दिए गए उत्तर, थोड़े बुरे विश्वास के साथ, बहुत ईमानदारी और उत्साह.
गया ? जेवियर, मैं नहीं जाना चाहता
गया, हमारे शहरों में एक नया वीएई ब्रांड आता है. मैं इसे स्वीकार करता हूं, मुझे प्रस्तुति कॉकटेल में भाग लेने की एक पागल इच्छा नहीं थी. प्रेस विज्ञप्ति एक की तरह लग रही थी बुलशिट बिंगो. शॉट क्लिच और भाषाओं के तत्वों का एक उत्तराधिकार, बल्कि पढ़ें:
7 जून को प्राप्त प्रेस विज्ञप्ति ने इन शब्दों को बिल्कुल बनाया: “” “गया: कनेक्टेड इलेक्ट्रिक बाइक का एक नया ब्रांड वीएई मल्टीप्लेस मार्केट में निवेश कर रहा है. इन नई इलेक्ट्रिक बाइक, मल्टीप्लेस, मॉड्यूलर, कनेक्टेड, आरामदायक और सुलभ की कल्पना अम्ली गुइचेन द्वारा की गई थी, जब वह 2 साल पहले “दैनिक जीवन में सुधार करने के लिए, और यह एक इको -सर्वसम्मति / दृष्टिकोण इको -किटिज़ेन में सुधार करने के लिए था।. एक मिशन कंपनी, गया कार्बन प्रभाव को कम करने, शहरी जीवन को सुदृढ़ करने, फ्रांसीसी को बढ़ाने और इस “नरम गतिशीलता” को सुलभ बनाने के लिए कार्य करती है.”” “
एक ब्रांड के लिए प्रवचन में कुछ भी नहीं है जो बनना चाहता है. अभिनव: “कनेक्टेड”, “इको-उत्तरदायी”, “मिशन कंपनी”, “शहरी जीवन का पुन: आविष्कार करना”, “” “फ्रांसीसी पता है कि कैसे“” “. सभी बक्से की जाँच की जाती है और स्पष्ट रूप से, पश्चिम में और इस प्रेस विज्ञप्ति को पढ़ते हुए, कुछ भी नहीं नया. मैं प्लेग और कार्य के लिए अनिच्छुक है. एक वास्तविक खच्चर जो आगे नहीं बढ़ना चाहता है. यह जेवियर सस्पेंडर्स के उदय पर गिनती के बिना है.
Jéróme, तुम जाओ जहाँ मुझे गुस्सा आता है
यह लगभग इन शब्दों में है कि जेवियर ने मुझे गायया कार्यशाला में जाने के लिए आमंत्रित किया, 93 क्वाई डे वाल्मी में 10 वीं में पेरिस में, मंगलवार, 14 जून, 2022 को पेरिस में।. इसके अलावा, वह मुझे याद दिलाता है कि लगभग 15 वर्षों से, वह सस्ता माल की तलाश में दुनिया की यात्रा कर रहा है. ऐसा करने में, वह खोजने में सक्षम था सफलता की कहानी आज. उन्होंने मुझे इस प्रवचन से परे भी याद दिलाया, कि इस नए ब्रांड पर करीब से नज़र डालने के लिए निश्चित रूप से आकर्षक तत्व होंगे. अंत में उसने मुझे चापलूसी की (आदमी, जो प्रबंधक!)) “मुझे पता है कि आपको इस ब्रांड के बारे में कहने के लिए स्मार्ट चीजें मिलेंगी, वेल्ज़! आप पर भरोसा. दुनिया आप पर भरोसा कर रही है “.
“बाइक सबसे पहले सभी पुरुषों और महिलाओं और बैठकों और रोमांच से है”
गया कौन है ?
तो मैं वहां गया. खासकर जब से मैं ख़ुशी से इसे पहचानता हूं, फोटो में गया है. मैं आपको प्रेस विज्ञप्ति की भाषा के तत्वों की सेवा नहीं करूंगा (यह पहले से ही हो चुका है, ऊपर देखें कि क्या आप भूल गए हैं). आइए हम लोगों में रुचि रखते हैं, क्योंकि साइकिल पहले पुरुष और महिलाएं और बैठकें और रोमांच है (मैं प्रेस विज्ञप्ति लिख सकता हूं, मुझे लगता है).
गया, यह जैक्स बोनविले का एक सा है (ट्रायम्फ, मिथिकल की तरह !))
मैंने दो संस्थापकों में से एक, जैक्स बोनेविले में से एक के साथ चर्चा की. कार इंजीनियर, उन्होंने माट्रा में बारह साल बिताए, “यह ब्रांड लैगार्डर ग्रुप से संबंधित था, मैंने इलेक्ट्रिक बाइक की सीमा के विकास का ध्यान रखा, एक ऐसा ब्रांड जो 2015 में ईज़ी बाइक ग्रुप को बेचा गया था“” “. ध्यान दें कि 2010 में, मैटर आई-स्टेप टूरर ने सिटी बाइक की ग्रैंड प्रिक्स जीती, जेवियर पहले से ही इसके बारे में बात कर रहा था, वहां (जैसे, जब जेवियर मुझे स्थानांतरित करने के लिए कहता है क्योंकि वह 14 साल से ऐसा कर रहा है, वह है, वह है गलत नहीं).
माट्रा के बाद, वह (जैक्स, ज़ेवियर नहीं, चलो सटीक हो) अपनी सलाह (वैसे भी पारिश्रमिक के बदले में) की पेशकश करता है।. ताइवान में सैन फ्रांसिस्को के सेल्फ-सर्विस स्कूटर और सेल्फ-सर्विस बाइक. यह Motocycles डिवीजन में उपाध्यक्ष इलेक्ट्रिक वाहनों के रूप में Peugeot का दौरा भी करता है. (उन्होंने मुझे नहीं बताया, लिंक्डइन में धकेल दी गई एक जांच मुझे सिखाएगी). सारांश में जैक्स, दो इलेक्ट्रिक पहियों, वह जानता है और यह कहीं न कहीं आश्वस्त कर रहा है क्योंकि वह हमें इलेक्ट्रिक सहायता बाइक प्रदान करता है.
गया, यह अमेली गुइचेनी का एक सा है (पियरे की तरह लेखक और निर्देशक)
Amélie और Pierre के बीच कोई संबंध नहीं हो सकता है, जिनके पास एक ही उपनाम है. हो सकता है कि एक है और आपको सच्चाई बताने के लिए, इस लेख के बाकी हिस्सों के लिए कोई बात नहीं है. Amélie ने बड़े वितरण में अपने हथियार बनाए, सारा ली, कैरेफोर, प्रॉक्टर और गैंबल. इसके अलावा वर्टोन (रणनीति परामर्श फर्म) में एक 7 -वर्षीय मार्ग और एवानोस (ऑनलाइन ट्रैवल एजेंसी) में एक और 4 साल ने उसे वर्टोन द्वारा पेश किए गए अपने आदर्श वाक्य को बनाने के लिए सामान दिया: “कल की दुनिया का निर्माण करने के लिए अपने आप को हिम्मत और पार करने की हिम्मत और“” “. Amélie के लिए, कल की दुनिया बाइक (कनेक्टेड, मॉड्यूलर, मल्टीप्लेस, आरामदायक, सुलभ, आदि द्वारा होगी।. “(यदि आवश्यक हो तो प्रेस विज्ञप्ति से उद्धरण पर लौटें, यह थोड़ा अधिक है).
गया भी 6 अन्य कर्मचारी या प्रशिक्षु हैं
मुझे नहीं चाहिए, मैं उन सभी से नहीं मिला. दूसरी ओर, यह ध्यान रखना दिलचस्प है कि ब्रांड मई 2021 से अस्तित्व में है, आज जून 2022 में, अभी तक एक बाइक नहीं बेची गई है. गया में अभी भी 8 लोग काम कर रहे हैं. अपने साइकिल ब्रांड की शुरुआत करते हुए, आपको ठोस गुर्दे की आवश्यकता होती है.
गया, यह एक अवधारणा है ?
नहीं, गया, यह ठोस है. एक भौतिक स्टोर, जैसा कि ऊपर कहा गया है, बहुत संसाधित – पेरिस 10 में ourcq नहर के quays पर 10. यह स्थान, बपतिस्मा देने वाली कार्यशाला, सप्ताह में 7 दिन सुबह 11 बजे से शाम 7 बजे तक खुली रहती है।. यह एक शोरूम, कार्यालय, परीक्षण केंद्र, कार्यशाला के रूप में कार्य करता है, बाइक पर सहायक उपकरण माउंट करने के लिए, बाइक बनाए रखने के लिए, यदि आवश्यक हो तो उन्हें मरम्मत करें.
गया, लाइव वितरण (वेब के माध्यम से इसलिए)
ब्रांड के वादों में से एक, सुलभ हो. इसका मतलब है कि हर जगह उपलब्ध हो. इसलिए वेब पूरी तरह से संकेत दिया गया है. बेशक, संभवतः यह दिखाने के लिए राजदूतों/ड्राइवरों के एक नेटवर्क के माध्यम से जाना आवश्यक होगा, बाइक परीक्षण है.
सुलभ, यह भी कीमत है. गैर -कॉम्पैक्ट, कैटलॉग मूल्य, बिना गौण, 1700 € पर पेश किया जाता है. गया लॉन्गटेल (लंबा) 2300 € पर आता है. यह दूसरा संस्करण तुलनीय कार्यक्रम पर एक साइकिल पर डिकैथलॉन के प्रस्ताव की तुलना में लगभग 5% अधिक महंगा है, हमने इसका उल्लेख यहां किया है. जब ब्लू ब्रांड के प्रस्ताव में सामान शामिल होता है, तो गया बाइक नग्न होती है, लेकिन एक सीरियल ट्रैकर (वेल्को) से सुसज्जित है. आगमन पर, एक से अधिक, अन्य कीमत से कम के बारे में क्षतिपूर्ति करते हैं.
अंत में सुलभ, यह बाइक को संभालना आसान है. हमने इसकी कोशिश नहीं की है. आंख के लिए, बाइक को उसके 20 -इंच पहियों पर कम रखा गया है, शायद इसके खंड 2 टायर के साथ आरामदायक है.4 और इसके वसंत काठी. ड्राइंग, डच के साथ कोग डे स्वान यह आसान बना देगा, चाहे आप अल्ट्रा स्लिम जींस या पेंसिल स्कर्ट पहनें (न ही पेडलिंग के लिए आदर्श है, वैसे, पेंसिल स्कर्ट शायद अल्ट्रा स्लिम पैंट से भी बदतर है). ब्रांड एक (या) पायलट के लिए साइकिल कट की घोषणा करता है जो 1M55 और 1M85 के बीच उपाय करता है. अभी भी थोड़ी महत्वाकांक्षी आंख है !
गया, एक दो -सेटर, जलाया और कनेक्टेड इलेक्ट्रिक बाइक
हां, साइकिल की दृश्य विशेषताओं में से एक सामने की टोकरी के नीचे इस विशाल गोल लाइटहाउस की उपस्थिति है, खुद को संकेतक की एक जोड़ी द्वारा मना कर दिया (जो पीछे भी मौजूद हैं). हम अभी भी बाइक पर संकेतक की उपस्थिति की प्रासंगिकता के बारे में आश्वस्त नहीं हैं. यदि यह मालिकों को आश्वस्त करता है, तो उन्हें बहुत अच्छा लगता है (उन शर्तों के तहत जो वे इसे सही ढंग से उपयोग करते हैं. यदि हम मोटर चालित वाहनों पर मौजूद संकेतकों के दुरुपयोग और इसका उपयोग करने के लिए लगातार विस्मरण का उल्लेख करते हैं तो यह नहीं जीता जाता है). स्टॉप फायर की उपस्थिति हमें एक समय में थोड़ी अधिक प्रासंगिक लगती है जब चक्र पथ अधिक से अधिक भीड़भाड़ वाले होते हैं.
जुड़े हुए ? जैक्स पुष्टि करता है कि आईओएस और एंड्रॉइड पर एक गया ऐप उपलब्ध है. मैं अभी भी अपने Apple स्टोर में इस ऐप की तलाश कर रहा हूं. वह बाद में आएगी ? शायद. क्या हमें साइकिल का उपयोग करने के लिए एक ऐप की आवश्यकता है ? यह दूसरा सवाल है. हो सकता है. (06/27/2022 का संपादन: ब्रांड हमें सूचित करता है कि वे इस पर काम करते हैं और यह ऐप पहले बाइक के रूप में एक ही समय में तैयार हो जाएगा)).
फ्रांसीसी बैटरी और एक चीनी इंजन के साथ लोगों को परिवहन
कॉम्पैक्ट (और लॉन्गटेल) को 160 किग्रा 1 तक परिवहन के लिए अनुमोदित किया जाता है (साथ ही ब्रांड के एक संदेश के बाद पृष्ठ के पैर में 06/27/2022 से एक एडिक्ट की दिनांकित)). इसलिए यह आपके यात्रा करने वाले साथी होने के लिए एक खुशी होगी, दो वयस्कों के साथ (3 बच्चों तक और ले लोंगेल के लिए एक वयस्क), ourcq नहर के साथ ठंडा करने के लिए, जब तक. पैंटिन की तुलना में बहुत आगे (ब्रांड 100 किमी तक स्वायत्तता की घोषणा करता है). इस संबंध में, दो बैटरी की पेशकश की जाती है, 450 या 600 WH. वे गौच से आते हैं. बोर्डो कंपनी फ्रांस में अपनी बैटरी का डिजाइन, निर्माण और असेंबल करती है. यह मरम्मत योग्य बैटरी का वादा करता है, विशेष रूप से दोषपूर्ण कोशिकाओं के प्रतिस्थापन के साथ.
इंजन को चीनी आनंद को सौंपा गया है. रियर व्हील में इंजन 48V/250W विकसित होता है जो 50 एनएम तक का टॉर्क प्रदान करता है. मिल की तकनीकी विशेषताओं को देखते हुए, आपको संभवतः शहरी जंगल से फीका करने के लिए मजबूत होना होगा कि बाइक को ब्लॉक करने के लिए लोड किया गया है या नहीं. जैक्स, पूर्व वेलेओ, शायद अपने पूर्व सहयोगियों के काम (हाँ वह वेलेओ के पास गए) के द्वारा अपनी बाइक से लैस करना पसंद कर सकते थे, € 2,000 के आसपास का सार्वजनिक पुरस्कार पकड़ना बहुत मुश्किल होता।.
जल्द ही उपलब्ध होगा
गया द्वारा दी जाने वाली बाइक में एक अच्छा फोड़ा होता है, एल्यूमीनियम फ्रेम को उनके एशियाई कारखाने द्वारा काफी ठीक से वेल्डेड किया जाता है (वे चेचिया में इकट्ठे होते हैं). वे टेलिस्कोपिक सीटपोस्ट जैसे दिलचस्प समाधान प्रदान करते हैं, काठी के नीचे स्थित एक नियंत्रक के साथ कार्रवाई योग्य हैं.
सितंबर में वितरित की गई पहली 400 इकाइयों के पूर्व-आदेश, जैक्स के अनुसार “महिलाओं द्वारा 50%, 50% पुरुषों द्वारा 50%” बनाए जाते हैं. कंपनी का लक्ष्य 2022, 1400 यूनिट में बेचना है. वितरण के संदर्भ में प्रेरणा, व्यापार मॉडल आता है “वैनमोफ या काउबॉय द्वारा दी जाने वाली काली बाइक. हम बस पॉप और टैंगी रंगों में परिवारों के लिए बाइक की बेहतर विचार करना चाहते हैं“(यह अभी भी जैक्स है जो इसे कहता है).
संभवतः
हाँ, मैंने एक शांत बीयर पिया, हाँ स्वागत ताजा और उत्साही था. हाँ इन ब्रांडों की भाषाएं कष्टप्रद हैं. यहां तक कि साक्षात्कार के दौरान जैक्स के पहले शब्द “हम शहरी, पारिवारिक बाइक की पेशकश करते हैं, कार्यकर्ता“मुझे सबसे बुरा डर लगता है. और हां मैं मदद नहीं कर सकता लेकिन पूछें “कैसे गया बाइक कार्यकर्ता हैं ?”” “ जवाब इस तरह है: “क्योंकि हमारी बाइक की मरम्मत, सुरक्षित और मॉड्यूलर में आसान है“(जैक्स का वर्णन है, मेरी राय में, किसी भी बाइक के गुण, आतंकवादी या नहीं).
फिर भी, हम इस पर विश्वास करना चाहते हैं. मूल्य स्थिति उचित लगती है. डिजाइन और उपकरण प्रस्ताव रोमांचक हैं. हम ईमानदारी से जैक्स, एमेली, उनकी टीमों को उनके व्यवसाय में सफल होने की कामना करते हैं. पेरिस के पाठकों, हम आपको कार्यशाला में जाने के लिए आमंत्रित करते हैं, 93 क्वाई डे वल्मी (आप इसे जानने के लिए समाप्त हो जाएंगे). अन्य, आप यहां एक नज़र डाल सकते हैं, ब्रांड की वेबसाइट पर, शुरू करने के लिए.
1 06/27/2022 का संपादन. प्रारंभिक टिप्पणी इस प्रकार संकेतित है “कुल अधिकृत लोड वजन का 160 किग्रा. कागज पर, यह अच्छा है. वास्तविक जीवन में, गणना करें. पहले से ही 22 किलोग्राम साइकिल हैं, शेष लोड के 138 किलोग्राम हैं. मेरे मामले में और मेरे क्विंटल (नंगे (और मैं शायद ही कभी नग्न पेडल). अंग्रेजी यह करते हैं, कभी -कभी (ध्यान आकर्षित किया गया है कि नटुरिस्ट साइकिल चालकों के साथ खुश)), मुझे खुद को एक पत्नी ढूंढना होगा जो 38 किग्रा अधिकतम वजन का है. यह वैसे भी पतला है“” “. ब्रांड 06/27/22 को यह स्पष्टीकरण प्रदान करना चाहता है : “हमारी बाइक में 185 किलोग्राम का एक अधिकृत लोड है. प्रेषित जानकारी पेलोड से संबंधित है जो 160 किलोग्राम है. नतीजतन, यदि हम प्रदर्शन को फिर से शुरू करते हैं: कुल लोड अधिकृत = 185 किलो – 2 किलोग्राम बैटरी – 23 किलो साइकिल = 160 किग्रा“” “. इसलिए यदि हम प्रारंभिक प्रदर्शन को फिर से शुरू करते हैं, तो हमेशा अपने क्विंटल के साथ, मेरे पास एक यात्री, या 60 किग्रा का एक यात्री हो सकता है, अगर हम दोनों नग्न हैं (जो शायद ही कभी हमारे साथ होता है, साइकिल पर).
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साइकिल एक कार के टूटने से यादृच्छिक रूप से जेरोमे के जीवन में लौट आई. वह वैकल्पिक éditions द्वारा प्रकाशित गाइड “Vélotaf, मैनुअल ऑफ द डेली साइकिल” के लेखक हैं. वह वेल्ज़ एडवेंचर में जेवियर गिफ्ट में शामिल हो गए! 2019 में. जेरेम भी कॉमन कॉज़ (93 पर साप्ताहिक रेडियो कार्यक्रम “फ्री रेज़” की मेजबानी करता है.1 एफएम). उसके लिए एक दिन के बिना पेडलिंग एक खराब दिन है. किसी के लेख पढ़ें
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मुख्य कारण साइकिल चालक एक हल्के साइकिल के लिए चुनते हैं, जो हैंडलिंग, पोर्टेबिलिटी में झूठ बोलते हैं, लेकिन कम सहायता के साथ या यहां तक कि सहायता के बिना ड्राइविंग की संभावना भी है. यह विशेष रूप से सच है जब आप एक ढलान पर चढ़ रहे हैं. बाइक जितनी भारी होगी, उतने ही अधिक प्रयासों को आपको ऊपर जाना होगा, और वही शक्ति के लिए जाता है जो इंजन को प्रदान करना होगा. हम सभी लाभों का जायजा लेते हैं !
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2023 के लिए सबसे अच्छी हल्की इलेक्ट्रिक बाइक
एक इलेक्ट्रिक बाइक, मूल ब्रांड के हेल्प मॉडल की तरह, एक हल्की बाइक है जिसमें एक एकीकृत इलेक्ट्रिक मोटर और एक बैटरी है जो पेडल को अतिरिक्त सहायता प्रदान करती है. यह सहायता साइकिल के संचालन को सुविधाजनक बना सकती है, विशेष रूप से कठिनाइयों जैसे कि खड़ी चढ़ाई या एक तेज हवा का सामना करना. इलेक्ट्रिक मोटर को पेडल पर लगाए गए बल के आधार पर ट्रिगर किया जाता है और साइकिल पर एक बटन द्वारा नियंत्रित किया जा सकता है . इस प्रकार की इलेक्ट्रिक बाइक आसानी से 25 किमी/घंटा की गति तक पहुंच सकती है, जिससे गति होती है, जिसमें बाइक को धीमा किया गया था. इस प्रकार की साइकिल में 100 किमी की सीमा होती है.
इलेक्ट्रिक बाइक कारों या मोटरसाइकिलों जैसे परिवहन के पारंपरिक साधनों का एक स्थायी विकल्प है, जो कार्बन पदचिह्न को कम करने में मदद कर सकता है. इसके अलावा, इलेक्ट्रिक बाइक विशेष रूप से छोटी यात्रा के लिए, विशेष रूप से परिवहन के आर्थिक और व्यावहारिक मोड की पेशकश कर सकती है. संक्षेप में, इलेक्ट्रिक बाइक परिवहन के पारंपरिक साधनों के लिए व्यावहारिक, किफायती और पर्यावरणीय विकल्प की तलाश करने वालों के लिए एक आदर्श विकल्प हो सकता है.
क्यों एक हल्के इलेक्ट्रिक बाइक चुनें ?
एक हल्के इलेक्ट्रिक बाइक चुनना कई फायदे प्रदान करता है. इससे पहले.
इसके अलावा, एक हल्के इलेक्ट्रिक बाइक का उपयोग किया जा सकता है, यहां तक कि बिजली की सहायता को सक्रिय किए बिना भी. केवल 12 किलोग्राम के वजन के साथ, मूल सहायता बैटरी जीवन के बारे में चिंता किए बिना लंबी यात्राओं के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है. इसके अलावा, एक हल्की इलेक्ट्रिक बाइक परिवहन के लिए आसान होगी, जो उन लोगों के लिए उपयोगी हो सकती है जो कार या सार्वजनिक परिवहन में अपनी बाइक परिवहन करना चाहते हैं. यह वालोटाफ के लिए आदर्श बाइक है .
महले एक्स 20, सबसे हल्का इंजन-बैटरी सिस्टम
Mahle Ebike Systems जर्मन कंपनी Mahle का एक प्रभाग है, जो इलेक्ट्रिक बाइक के लिए इंजन के उत्पादन में विशेष है. Mahle X20 इंजन बाजार पर सबसे हल्का इंजन है. यह 60 एनएम के टॉर्क की अपनी शक्ति की विशेषता है, जो यह उल्लेखनीय आसानी से मुश्किल इलाके को प्रबंधित करने में सक्षम बनाता है.
Mahle X20 इंजन भी बुद्धिमान नियंत्रण प्रौद्योगिकी से लैस है जो स्थिति के आधार पर इष्टतम सहायता की अनुमति देता है, जिससे यह साइकिल चालकों के लिए एक लोकप्रिय विकल्प बन जाता है जो अपने प्रदर्शन और ऊर्जा दक्षता को अधिकतम करना चाहते हैं. इसके अलावा, इस इंजन को कॉम्पैक्ट और लाइट के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो इसके एकीकरण को आसान और सौंदर्य दोनों बनाता है.
अंत में, Mahle X20 इंजन साइकिल चालकों के लिए एक लोकप्रिय विकल्प है जो एक कम, विश्वसनीय और कुशल वजन वाले इंजन की तलाश में है. यह एक सुखद और प्रभावी ड्राइविंग अनुभव के लिए काफी शक्ति और उन्नत तकनीक प्रदान करता है.
क्यों रियर व्हील में एक इंजन के साथ एक इलेक्ट्रिक बाइक चुनें ?
रियर व्हील में एक इंजन में क्रैंकसेट में इंजन की तुलना में तीन मुख्य लाभ हैं .
हल्केपन और प्रदर्शन रियर व्हील में स्थापित इलेक्ट्रिक मोटर्स आम तौर पर हल्के होते हैं और इसलिए वीएई को अधिक कुशल बनाते हैं, खासकर जब आप बिना सहायता के या कम सहायता के साथ साइकिल का उपयोग करना चाहते हैं.
हैंडलिंग रियर व्हील में स्थापित इलेक्ट्रिक मोटर्स साइकिल की हैंडलिंग में सुधार कर सकते हैं, क्योंकि सिस्टम का वजन बहुत कम हो गया है. यह गुरुत्वाकर्षण के केंद्र या साइकिल की ज्यामिति को काफी प्रभावित करता है. यह ड्राइविंग को आसान और सुखद बना सकता है.
सौंदर्य संबंधी रियर व्हील में स्थापित इलेक्ट्रिक इंजन को अक्सर अधिक विवेकपूर्ण माना जाता है, क्योंकि वे साइकिल लाइन को परेशान नहीं करते हैं और छिपाने में आसान होते हैं. मदद vae है जिसकी बाहरी उपस्थिति एक मांसपेशी बाइक के समान है.
मूल, फ्रांस में मेड का विकल्प, उन्नत प्रौद्योगिकी और निजीकरण
मूल चक्र उच्च प्रौद्योगिकी बाइक का एक फ्रांसीसी ब्रांड है, जो फ्रांस और अनुकूलन में बनाया गया है. मूल चक्र विभिन्न प्रकार के क्षेत्र और ड्राइविंग के लिए इलेक्ट्रिक बाइक की एक श्रृंखला प्रदान करता है, जिसमें मॉडल भी शामिल हैं शहर का , का वाई बजरी या रोड वेई . ब्रांड अपने ग्राहकों को एक आरामदायक और सुखद ड्राइविंग अनुभव प्रदान करने के लिए गुणवत्ता, प्रदर्शन और डिजाइन पर केंद्रित है.
मूल चक्र उच्च गुणवत्ता वाले घटकों का उपयोग करता है, जैसे कि मान्यता प्राप्त इलेक्ट्रिक मोटर्स, लॉन्ग -टर्म बैटरी और उच्च -एल्यूमीनियम फ्रेम सबसे अच्छा ड्राइविंग अनुभव की गारंटी के लिए संभव है. ब्रांड एक ऑनलाइन विन्यासकर्ता भी प्रदान करता है, जो उनकी आवश्यकताओं और उनकी ड्राइविंग शैली के अनुसार अपनी इलेक्ट्रिक बाइक को निजीकृत करने की अनुमति देता है.
अंत में, मूल चक्र एक ब्रांड है जिसे अपनी इलेक्ट्रिक बाइक की गुणवत्ता और प्रदर्शन के लिए मान्यता प्राप्त है, जो विभिन्न प्रकार के इलाकों के लिए विभिन्न प्रकार के मॉडल की पेशकश करता है, साथ ही ग्राहकों के लिए कई ग्राहक संभावनाएं भी हैं.
इंटरनेट पर अपने प्रकाश vae क्यों खरीदें ?
इंटरनेट पर अपनी हल्की इलेक्ट्रिक बाइक खरीदने के कई फायदे हैं. यहाँ कुछ सबसे महत्वपूर्ण लाभ हैं:
व्यापक चयन ऑनलाइन, आपके पास विभिन्न ब्रांडों और मॉडलों से हल्के इलेक्ट्रिक बाइक की एक विस्तृत चयन तक पहुंच होगी, जो आपको अपनी आवश्यकताओं को पूरा करने वाले को खोजने की अनुमति देगा.
आसान मूल्य तुलना ऑनलाइन साइकिल क्रय साइटें, जैसे कि मूल-चक्र.कॉम आपको विभिन्न हल्के इलेक्ट्रिक बाइक की कीमतों की आसानी से तुलना करने की अनुमति देता है, जो आपको पैसे के लिए सबसे अच्छा मूल्य खोजने में मदद करेगा.
सुदूर क्रय आप अपनी हल्की इलेक्ट्रिक बाइक ऑनलाइन खरीद सकते हैं, जो बिना स्थानांतरित किए, जो व्यावहारिक है और आपको समय और पैसा बचा सकता है.
विस्तार में जानकारी ऑनलाइन, आपके पास हल्के इलेक्ट्रिक बाइक पर बहुत सारी विस्तृत जानकारी होगी, जैसे कि विशेषताओं, विनिर्देशों, राय और ग्राहक टिप्पणियों, जो आपको एक प्रबुद्ध निर्णय लेने में मदद करेंगे.
प्रत्यक्ष वितरण अधिकांश ऑनलाइन साइटें आपके घर में सीधी डिलीवरी प्रदान करती हैं, जो आपको अपनी हल्की इलेक्ट्रिक बाइक को स्वयं परिवहन करने से रोकती है.
अंत में, इंटरनेट पर एक हल्के इलेक्ट्रिक बाइक खरीदना एक विस्तृत चयन की तलाश करने वालों के लिए एक बुद्धिमान विकल्प हो सकता है, एक आसान मूल्य तुलना, विस्तृत जानकारी और प्रत्यक्ष वितरण.
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लपट और बिजली की साइकिल शायद ही कभी हाथ से जाती है, सालों तक, वैज भारी मशीनें थीं, परिवहन के लिए जटिल, महंगी और सीमित स्वायत्तता से सुसज्जित. धीरे -धीरे, यह बदल गया. एक “प्रकाश” इलेक्ट्रिक बाइक की ओर मुड़ने के कई फायदे हैं ! शुरू करने के लिए, आप ड्राइविंग संवेदनाओं को एक क्लासिक बाइक के करीब पाएंगे क्योंकि लपट भी बेहतर हैंडलिंग प्रदान करता है. एक निहित वजन भी बैटरी को बचाता है क्योंकि आप कम सहायता के साथ ड्राइव कर सकते हैं ! अंत में, यदि आपको नियमित रूप से अपनी बाइक पहनने की आवश्यकता है, उदाहरण के लिए कदमों पर चढ़ने के लिए, वजन जल्दी से एक बाधा बन जाता है. इसमें, अपने कार्बन पदचिह्न को कम करते हुए स्थानांतरित करने का एक अच्छा तरीका है !
एक इलेक्ट्रिक बाइक का वजन कितना होता है ?
वीएई का वजन उन कारकों में से एक है जो कुछ उपयोगकर्ताओं को निवेश करने या उन्हें दैनिक उपयोग करने से रोक सकते हैं. सब खत्म हो गया ! आम तौर पर, सभी शैलियों ने संयुक्त किया, यह 10 से 30 किलोग्राम के बीच भिन्न होता है. अधिकांश भी 18 से 25 किलोग्राम के बीच हैं. एक हल्की इलेक्ट्रिक बाइक का वजन 10 से 15 किलोग्राम के बीच होता है.
क्यों एक हल्के इलेक्ट्रिक बाइक का विकल्प चुनें ?
उत्तर सरल है: इसके वजन और स्वायत्तता के लिए ! बेशक, यह बजट, डिजाइन, विनिर्देशों और साइकिल के प्रकार (सड़क, माउंटेन बाइकिंग, सिटी, फोल्डिंग के आधार पर भिन्न होता है. )). एक संकेत के रूप में, यहां विभिन्न प्रकारों के vae के कुछ उदाहरण दिए गए हैं:
बाइक प्रकार
नमूना
वज़न
शहरी
मूंछें शनिवार 28 ओपन
23 किलोग्राम
माउंटेन बाइकिंग
क्यूब स्टीरियो हाइब्रिड 160 एसएल 500
24 किलोग्राम
वीटीसी
कलखॉफ अगट्टू 1.बी अग्रिम
26 किलोग्राम
तह
ईवोल्ट सिटी एक्स
15 किलोग्राम
माल
क्यूब हाइब्रिड कार्गो
48 किलोग्राम
मुख्य कारण साइकिल चालक एक हल्के साइकिल के लिए चुनते हैं, जो हैंडलिंग, पोर्टेबिलिटी में झूठ बोलते हैं, लेकिन कम सहायता के साथ या यहां तक कि सहायता के बिना ड्राइविंग की संभावना भी है. यह विशेष रूप से सच है जब आप एक ढलान पर चढ़ रहे हैं. बाइक जितनी भारी होगी, उतने ही अधिक प्रयासों को आपको ऊपर जाना होगा, और वही शक्ति के लिए जाता है जो इंजन को प्रदान करना होगा. हम सभी लाभों का जायजा लेते हैं !
लेने में आसान
नियमित रूप से एक बहुत भारी इलेक्ट्रिक बाइक का परिवहन करना सबसे अच्छा हो सकता है। परेशानी का एक स्रोत हो सकता है – यदि आपके पास चलने के लिए यात्रा करने के लिए एक महान दूरी है – और सबसे खराब एक वास्तविक समस्या – उदाहरण के लिए यदि आपको इसे अपने अपार्टमेंट तक एक सीढ़ी पर पहनना है।. इस उपयोग के लिए, आपको 15 किलोग्राम के करीब बाइक का विकल्प चुनना चाहिए और आदर्श रूप से कुछ किलोग्राम नीचे. यदि आप मडगार्ड, एक सामान रैक और एकीकृत रोशनी जैसी व्यावहारिक विशेषताओं के साथ एक साइकिल चाहते हैं, तो 18 किलो एक अधिक यथार्थवादी लेंस है. लाइटर साइकिल, पैंतरेबाज़ी और पोर्टेबिलिटी के मामले में आसान चीजें आसान हो जाती हैं. इससे भी फर्क पड़ता है कि क्या आप एक उपनगरीय हैं, जिसे सार्वजनिक परिवहन को ऊपर और नीचे लाने के लिए अपनी बाइक को उठाना चाहिए, इसे बाइक वाहक पर लोड करने के लिए, इसे एक बाधा के ऊपर से गुजरने के लिए या इसे अपने निवास के ऊपर पहनने के लिए !
सहायता के बिना आगे बढ़ने के लिए आसान
20 किलो से अधिक वजन वाले इलेक्ट्रिक बाइक सहायता के साथ बहुत अच्छी तरह से आगे बढ़ सकती हैं, लेकिन अतिरिक्त वजन जल्दी से पकवान पर बोझ बन जाता है, इसलिए आरोही की कल्पना करें. आपको लगातार एक ट्रेलर को टो करने की छाप होगी ! जब आप एक हल्की इलेक्ट्रिक बाइक चलाते हैं, सहायता के बिना पेडलिंग बहुत कम समस्याग्रस्त है. लाइट वैज पारंपरिक बाइक की तरह दिखती है और अतिरिक्त वजन का सामान्य ड्राइविंग सनसनी पर कम प्रभाव पड़ता है.
बढ़ी हुई दक्षता: अधिक स्वायत्तता और जीवनकाल
इलेक्ट्रिक बाइक जो भी हो, बैटरी युद्ध की तंत्रिका है ! हल्के बिजली की बाइक के किनारे पर, बैटरी आम तौर पर कम क्षमता होती है. इसके दो मुख्य कारण हैं: वजन कम करना और बैटरी को ढांचे में एकीकृत करना. इसका मतलब यह नहीं है कि एक हल्की इलेक्ट्रिक बाइक में एक छोटी बैटरी होनी चाहिए (हालांकि अधिकांश हल्के vaes में एक होता है). सबसे हल्के और सबसे परिष्कृत संस्करणों में से एक विशेष टर्बो वाडो एसएल है. इसमें 320 से अधिक की बैटरी है और इसमें एक स्वायत्तता एक्सटेंशन सिस्टम भी है, जिसका अर्थ है कि आप एक अतिरिक्त बैटरी कनेक्ट कर सकते हैं. यह सब 14.9 किलोग्राम के मामूली वजन के लिए. पेडल इंजन के साथ एक इलेक्ट्रिक बाइक के लिए, 10 स्पीड, एक एकीकृत हेड शॉक एब्जॉर्बर और एक सभ्य बैटरी, यह प्रभावशाली है. यदि आपको बैटरी से बाहर निकलना था, तो एक हल्की इलेक्ट्रिक बाइक आपको घर में और अधिक गंभीर रूप से जाने की अनुमति देगी.
पहाड़ियों में तेजी लाना
पारंपरिक बाइक का उपयोग करने वाले सड़क साइकिल चालक वजन से ग्रस्त हैं, क्योंकि यह एक ऐसा कारक है जो कर सकता है कम प्रयास प्रदान करके पहाड़ियों पर चढ़ने में मदद करें. इसे सीधे शब्दों में कहें, तो गुरुत्वाकर्षण के खिलाफ काम करने के लिए कठिन मात्रा में, इसलिए आपके पास पहाड़ी को माउंट करने के लिए वजन कम होता है (अन्य सभी कारक जैसे कि पावर, पवन और साइकिल चालक के वजन के बराबर), उतनी ही तेजी से आप जल्दी होंगे. यह देखने के लिए अधिक से अधिक आम है इलेक्ट्रिक रोड बाइक समूह लंबी पैदल यात्रा के दौरान साधारण सड़क बाइक के साथ. कई मॉडल खुद को एक (एक वीएई और एक सामान्य बाइक) में दो बाइक के रूप में प्रस्तुत करते हैं, क्योंकि वे जितनी आसानी से सहायता की सीमा से परे उपयोग किए जाने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं. वहाँ भी है हटाने योग्य इंजन तंत्र जर्मन कंपनी फज़ुआ से कई बाइक पर इस्तेमाल किया.
एक इलेक्ट्रिक बाइक जो एक साधारण बाइक की तरह दिखती है
इस गाइड में प्रस्तुत सभी बाइक वास्तव में इलेक्ट्रिक बाइक की तरह नहीं दिखती हैं. इसके कुछ फायदे हो सकते हैं: सौंदर्य के दृष्टिकोण से, ये बाइक हैं बहुत अधिक साफ -सुथरा, कोई भी बड़ा बैटरी ब्लॉक फ्रेमवर्क पर हावी नहीं है. वे भी चोरों के लक्ष्य होने की संभावना कम हैं.
दैनिक यात्राओं के लिए आदर्श
हल्के इलेक्ट्रिक बाइक उन उपयोगकर्ताओं के लिए एकदम सही हैं जो केवल पसलियों को पार करने के लिए विद्युत सहायता का उपयोग करना चाहते हैं. चूंकि वजन बहुत कम है (अन्य vaes की तुलना में), आपके पास हमेशा एक पारंपरिक बाइक के करीब भावना होती है जब आप बिना सहायता के दौड़ते हैं.
श्रेणी के अनुसार सबसे अच्छा हल्का इलेक्ट्रिक बाइक
इस गाइड में, हमने सड़क, सिटी इलेक्ट्रिक बाइक, माउंटेन बाइकिंग, हाइब्रिड और सिलवटों के लिए विकल्पों को कवर किया है. प्रत्येक के विशेषताओं, उपयोग में आसानी और प्रदर्शन के संदर्भ में विशिष्ट लाभ हैं. यहाँ कुछ प्रमुख मानदंड हैं जिन्हें हमने ध्यान में रखा है:
पैसा वसूल : यहां तक कि सर्वश्रेष्ठ इलेक्ट्रिक बाइक भी उनकी कीमत में काफी भिन्न हो सकती हैं. हल्की बाइक अक्सर (बहुत) अधिक महंगी होती हैं.
इंजन दक्षता : इंजन की तरलता की शक्ति, दक्षता और स्तर.
बैटर प्रभावशीलता : स्वायत्तता, शक्ति और लोड गति.
सामान्य प्रदर्शन : ड्राइविंग अनुभव क्या है ? कैसे साइकिल चढ़ाई और अवरोही में प्रतिक्रिया करती है ?
सबसे हल्का बिजली शहर बाइक
फर्टिवू नेमौव
वज़न : 13.5 किग्रा
कीमत : लगभग 1900 € नया और 20 से 60% के बीच सस्ता !
स्वायत्तता : 30 से 60 किमी
रफ़्तार : 1 गति
उपनगरों के लिए आदर्श और फुटपाथों पर प्रसारित करने के लिए
मुर्गा-ए-डूडल डू ! इस फ्रेंच इलेक्ट्रिक बाइक में एक बहुत ही परिष्कृत शैली है, जिसमें एक एल्यूमीनियम फ्रेम और कांटा है, 13.5 किलो के बहुत हल्के वजन के लिए. इसकी बैटरी की क्षमता 160 डब्ल्यूएच है, यह रेट्रोपेडलेंट में रिचार्ज कर सकता है और कई कारकों के आधार पर 30 से 60 किमी की स्वायत्तता है: बैटरी का मोड, झुकाव, उपयोगकर्ता का वजन, आदि.
यह Bitride एप्लिकेशन (Android और iOS पर उपलब्ध) का उपयोग करके ब्लूटूथ के माध्यम से आपके फोन से जुड़ा हो सकता है. आप गति, विद्युत सहायता और कई अन्य विशेषताओं को समायोजित कर सकते हैं.
हालांकि, इसमें एक बड़ी कमी है. इसकी बैटरी साइकिल के रियर व्हील से जुड़ी है, जिसका अर्थ है कि आपको इसे लोड करने के लिए अपने घर से वीएई में प्रवेश करना होगा. यहां तक कि अगर यह जटिल नहीं है, तो इसका वजन दिया जाता है, यह ध्यान में रखने के लिए एक पहलू है, खासकर यदि आप एक अपार्टमेंट में रहते हैं.
ई-बाइक एलेरियन
वज़न : 13.2 किग्रा
कीमत : लगभग 2000 € नया और 20 से 60% के बीच सस्ता !
स्वायत्तता : 80 किमी तक
रफ़्तार : 1 गति
दैनिक यात्राओं की सुविधा: कार्यालय में जाएं या एक पेय लें
ब्रांड एक बाइक प्रदान करता है फ़्रांस में निर्मित सफेद, स्टाइलिश और बहुत हल्का जिसे “हमेशा समय पर” कहा जाता है. कुछ भी नहीं इंगित करता है कि यह इलेक्ट्रिक है !
बैटरी में 360 डब्ल्यूएच की शक्ति होती है और इसे फ्रेम में एकीकृत किया जाता है, जबकि इंजन रियर व्हील हब में है. इसका फ्रेम एल्यूमीनियम और कार्बन कांटा से बना है, यह अधिकतम 80 किमी की स्वायत्तता तक पहुंच सकता है.
कोबोक इंकिल एफ 1
वज़न : 10.8 किग्रा
कीमत : € 4,999 नया और 20 से 60% के बीच सस्ता !
स्वायत्तता : 70 से 100 किमी
रफ़्तार : 1 गति, अनुकूली
सभी रोजमर्रा की यात्रा के लिए
जर्मन निर्माता F1 COBOC का एक वास्तविक उपलब्धि है लपट और का तकनीकी. पैमाने पर केवल 10.8 किलोग्राम के साथ, यह हमारे शीर्ष में सबसे हल्की सहायता बाइक है (वेलो बाइक+ अभी तक बिक्री के लिए उपलब्ध नहीं है) 70 किमी से अधिक की एक सीमा की पेशकश करते हुए.
पहली नज़र में, एफ 1 आईकल ऐसा लगता है कि यह एक क्लासिक बाइक के लिए गलत है. यहाँ, कोई स्पष्ट इलेक्ट्रॉनिक्स और कोई नियंत्रण स्क्रीन नहीं, लेकिन फ्रेम में एक अच्छी तरह से छिपी हुई बैटरी और एकीकृत टोक़ सेंसर के साथ एक रियर व्हील इंजन.
एक एल्गोरिथ्म वास्तविक समय में विश्लेषण करता है कि आप प्रत्येक स्थिति में सहायता की सही मात्रा को वितरित करने के लिए पैडल पर दबाव डालते हैं. यह स्वचालित और सहज संचालन आपको बिना सहायता के साइकिल के लोगों के लिए जितना संभव हो उतना ड्राइविंग संवेदनाओं को दूर करने की अनुमति देता है.
यद्यपि आपके पास पारंपरिक डैशबोर्ड के माध्यम से सहायता के स्तर पर नियंत्रण नहीं है जो अधिकांश vaes को लैस करता है, आप अपने स्मार्टफोन के साथ अपने ड्राइविंग अनुभव को अनुकूलित कर सकते हैं. COBOC एप्लिकेशन, उदाहरण के लिए, स्टार्टअप में दी जाने वाली सहायता को सेट करने या सहायता की संवेदनशीलता का चयन करने की अनुमति देता है: यह जितना अधिक होगा और अधिक बाइक आपको पेडल में मदद करेगी.
एफ 1 आईल द्वारा एक बेल्ट द्वारा संचालित होने के बाद से पैंट पर वसा के विक्षेपण और निशान को समाप्त कर दिया. इसलिए इस बाइक में शहर के निवासियों को खुश करने के लिए सब कुछ है. हालांकि ध्यान दें कि इसकी बैटरी हटाने योग्य नहीं है और इसलिए आपको इसे पावर आउटलेट के करीब लोड करना होगा.
Recy’clo प्रोजेक्ट इलेक्ट्रिक बाइक के लिए एक दूसरा जीवन प्रदान करता है
La Poste Group से Recy’clo प्रोजेक्ट, बिजनेस फ्लीट से पूर्व इलेक्ट्रिक असिस्टेंस (VAE) बाइक के लिए दूसरा जीवन प्रदान करता है. इन पेशेवर रेंज बाइक को एकत्र किया जाता है और फिर एकीकरण कार्यशालाओं में पुनर्निर्मित किया जाता है, दूसरे बाजार में बेचे जाने से पहले.
औसतन 5 साल के उपयोग के बाद, बिजली के बेड़े या समुदायों से संबंधित इलेक्ट्रिक बाइक जीवन के अंत में पहुंचती हैं. इस अवलोकन के साथ, फरवरी 2020 में लॉन्च किए गए ला पोस्टे ग्रुप की रीसीको प्रोजेक्ट, नई बाइक के समान गुणवत्ता और सुरक्षा आवश्यकताओं के साथ इन बाइक को ठीक करना और पुनर्प्राप्त करना शुरू कर दिया।.
परिपत्र अर्थव्यवस्था को बढ़ावा देते हुए, Recy’clo परियोजना एक लाभप्रद दर पर समुदायों, व्यवसायों या व्यक्तियों को दोहराई गई बाइक बेचती है.
“” “हमारे पास अपनी डाक स्थापना में 8 बाइक थी जिसमें बिजली की सहायता के साथ गैर -अपेरेबल समझा गया था “ ब्यून-ओब-ऑफिस सर्विसेज प्लेटफॉर्म-करियर के प्रबंधक कार्य संगठन जस्टिन डेमाइमुर को इंगित करता है.
“हमारे पास टूटना या उन्हें दूसरा जीवन देने का विकल्प था. हमने दूसरे विकल्प का विकल्प चुना “.
2020 में, 150 बाइक € 1,190 की औसत कीमत पर बेची गईं. एक रंग, एक नाम या जोड़ने के विकल्प चुनकर, अपनी बाइक को अनुकूलित करना संभव है. डिलीवरी पर ऑर्डर लेने से, 1 महीने की अवधि तब आवश्यक है.
आज, Recy’clo प्रोजेक्ट विकसित हो रहा है और खुल रहा है, सेंट-डी-डेस-वोसगेज के बाद, स्ट्रासबर्ग और टूर्स में दो अन्य रिकंडिशनिंग वर्कशॉप्स. उद्देश्य एक ट्रिपल पर्यावरण, सामाजिक और आर्थिक आयाम के साथ उन्हें सुलभ, आश्वस्त और विश्वसनीय बनाकर 3,000 बाइक को पुनर्जीवित करने में सक्षम होना है. Recy’Clo प्रोजेक्ट एक संरचना है जो LA Poste Group द्वारा incubated है, जो इसके इंट्राप्रेनरीट सिस्टम के विजेता है. दिसंबर 2021 के अंत के बाद से, युवा कंपनी को अपनी बाइक की मजबूती, पुनरावृत्ति और पुनर्नवीनीकरण के लिए एक AFNOR प्रमाणीकरण प्राप्त हुआ है।.
हमारा लक्ष्य पारिस्थितिक संक्रमण के लिए कार्य करना है और परिपत्र अर्थव्यवस्था, फिर से उपयोग और लघु क्षेत्रों को बढ़ावा देकर अधिक जिम्मेदार और अधिक नैतिक खपत विधियों में योगदान करना है. हम सामाजिक और क्षेत्रीय सामंजस्य में योगदान करने और स्थानीय एकीकरण कार्यशालाओं का पक्ष लेने की भी इच्छा रखते हैं.
पुनरावृत्ति परियोजना परियोजना प्रबंधक
बाइक ला पोस्टे इलेक्ट्रिक
शुरू में इलेक्ट्रिक असिस्टेंस बाइक के मामले में ला पोस्टे आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए गिटेन प्रसिद्ध ब्रांड द्वारा निर्मित, इस मॉडल को नए रवैये की समर्पित टीम द्वारा सावधानीपूर्वक नवीनीकृत किया गया है. पांच साल की सेवा के बाद, इस बाइक को पुनर्निर्मित किया गया है, एक नया अस्तित्व प्रदान करता है और अब नए कारनामों के लिए तैयार है.
नया रवैया पारिस्थितिक संक्रमण और अधिक जिम्मेदार खपत को अपनाने के लिए प्रतिबद्ध एक कंपनी है. इन बाइक को दूसरा जीवन देकर, कंपनी स्थानीय नौकरियां उत्पन्न करती है और समावेश (एकीकरण और विकलांगता) के अभिनेताओं के साथ बातचीत को प्रोत्साहित करती है.
फ्रेम: गिताने ला पोस्टे, जेनरेशन 2012
फ्रेमवर्क और कांटा: एल्यूमीनियम फ्रेम 1.60 मीटर और उससे अधिक के पुरुषों और महिलाओं के लिए उपयुक्त, समायोज्य फांसी और स्टेम, स्टील कांटा के साथ
आयाम: 195 सेमी लंबा, 25 सेमी चौड़ा, 110 सेमी ऊंचा
इंजन: बाफांग मॉडल 8 फन, 36V (250W), परीक्षण और कार्यात्मक, 65 एनएम इंजन टॉर्क के साथ
गति: 6 गति, एक शिमैनो रेवोशिफ्ट घूर्णन हैंडल के माध्यम से अनुक्रमित
मुख्य सुरक्षा उपकरण: नए, जिनमें टेफ्लॉन केबल और म्यान, हैंडल, टायर, काठी, ट्रांसमिशन (चेन और फ्री व्हील), लाइटिंग, व्हील कैटडियोप्टर शामिल हैं
बैटरी और चार्जर्स: नया, सीटपॉट के पीछे स्थित है
सहायता शुरू करना: एक घूर्णन संभाल के माध्यम से, 0 से 6 किमी/घंटा तक
निर्माता द्वारा अनुशंसित लोड: सामने की तरफ 25 किलोग्राम, पीछे की तरफ 25 किलोग्राम
सामान रैक: एल्यूमीनियम, सामने और पीछे
ब्रेक: स्टुमी आर्चर ड्रम के साथ फ्रंट ब्रेक, रियर ब्रेक रोलर-ब्रेक शिमैनो
पहियों: एल्यूमीनियम, 36 मजबूत किरणों और डबल दीवारों की दीवारों के साथ
टायर का दबाव: 4 बार, दबाव संकेतक वाल्व के माध्यम से नियंत्रित किया जाता है. टायर या तो Schwalbe Marthlon Plus, या Spectra Duramax (व्यास 26 x 1 हैं.75)
बैटरी क्षमता: 15 का लिथियम आयन.6 आह, 80 किमी की स्वायत्तता की पेशकश (साइकिल के उपयोग और भार के आधार पर)
इलेक्ट्रिक असिस्टेंस: कॉन्स्टेंट ऑन/ऑफ सिस्टम, बिना चर सहायता स्तरों के, कारकों की विशिष्ट आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए डिज़ाइन किया गया, उपयोग करने में आसान, सरल और मजबूत बाइक की पेशकश
इलेक्ट्रिक पोस्ट बाइक पर अतिरिक्त जानकारी
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26 इंच के इलेक्ट्रिक बाइक ऑफ़र के बारे में लगातार प्रश्न – ग्रे पर्सन
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क्या अन्य दुकानों में 26 इंच की इलेक्ट्रिक बाइक-ग्रे का आक्रोश उपलब्ध है ?
26 इंच की इलेक्ट्रिक बाइक के लिए समान ऑफ़र हो सकते हैं – अन्य दुकानों में ग्रे का अनुमान उपलब्ध है. विभिन्न दुकानों से कीमतों और ऑफ़र की तुलना करना हमेशा एक अच्छा विचार है.
जब तक कि 26 -इंच इलेक्ट्रिक बाइक नहीं हैं – ग्रे सांसत मान्य हैं ?
26 इंच इलेक्ट्रिक बाइक के लिए समान ऑफ़र की वैधता की अवधि – ग्रे सादगी अलग -अलग हो सकती है. संबंधित स्टोर की वेबसाइटों पर प्रत्येक प्रस्ताव के लिए शर्तों की जाँच करें.
क्या यह सबसे बड़ी कमी है कि मैं 26 इंच इलेक्ट्रिक बाइक प्राप्त कर सकता हूं – ग्रे कैसीनो में ग्रे ?
यह निर्धारित करने के लिए कि क्या विशाल कैसीनो 26 इंच इलेक्ट्रिक बाइक के लिए सबसे बड़ी कमी प्रदान करता है – ग्रे एक्सपास, हम अनुशंसा करते हैं कि आप हमारे प्रस्तावों के पृष्ठों पर या अन्य दुकानों के साथ कीमतों की तुलना करें.
मैं इस 26 -इंच इलेक्ट्रिक बाइक ऑफ़र के साथ कितना बचा सकता हूं – ग्रे सांस ?
विशिष्ट अर्थव्यवस्था प्रस्ताव के अनुसार भिन्न होती है. अर्थव्यवस्था को आम तौर पर प्रस्ताव के विवरण में इंगित किया जाता है.
क्या मैं इस प्रस्ताव को अन्य कमी कोड या प्रचार के साथ जोड़ सकता हूं ?
ऑफ़र के संयोजन की संभावना स्टोर के आधार पर भिन्न होती है. Géant Casino वेबसाइट पर स्थितियों की जाँच करें या उनकी ग्राहक सेवा से संपर्क करें.
मुझे सबसे हाल ही में 26 -इंच इलेक्ट्रिक बाइक कहां मिल सकती है – ग्रिस को पार करें ?
आप 26 इंच इलेक्ट्रिक बाइक के लिए सबसे हाल के ऑफ़र पा सकते हैं – हमारी वेबसाइट पर ग्रे पर्रफेस, साथ ही साथ विशाल कैसीनो वेबसाइट पर.
क्या इस प्रस्ताव से संबंधित विशेष शर्तें हैं ?
हमेशा प्रस्ताव की शर्तों की जाँच करें. इनमें वैधता की अवधि, संभावित अपवादों और यदि प्रस्ताव ऑनलाइन, दुकानों में, या दोनों के बारे में विवरण हो सकता है.
क्या सभी ग्राहक इस प्रस्ताव से लाभान्वित हो सकते हैं, या यह कुछ ग्राहक समूहों के लिए आरक्षित है (उदाहरण के लिए, सदस्य, नए ग्राहक, आदि।.)) ?
अधिकांश ऑफ़र सभी ग्राहकों के लिए उपलब्ध हैं, लेकिन कुछ कुछ ग्राहक समूहों के लिए अनन्य हो सकते हैं. हमेशा शर्तों को पढ़ें या स्पष्टीकरण प्राप्त करने के लिए गैंट कैसीनो ग्राहक सेवा से संपर्क करें.
Géant कैसीनो अक्सर 26 इंच-ग्रे-वैराग्य इलेक्ट्रिक साइकिल ऑफ़र प्रदान करता है ?
ऑफ़र की आवृत्ति अलग -अलग हो सकती है. हम आपको सलाह देते हैं कि वे नवीनतम प्रस्तावों के लिए हमारी वेबसाइट और गैंट कैसीनो कैटलॉग से नियमित रूप से परामर्श करें.
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