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Kawasaki EV: un prototipo di motocicletta elettrica presto sul mercato
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Impariamo quindi che la potenza delle due varianti sarà di 9 kW, o 12 cavalli, il che corrisponde alle motociclette elettriche 125. Piuttosto corretti per lo Z E-1, con più natura urbana, queste caratteristiche sono un po ‘deludenti per il ninja E-1, con più filosofia sportiva.
Kawasaki Ninja ed Electric Z: Finalmente i dettagli tecnici !
Dopo una presentazione dello scorso novembre al Milan Deux-Roues Salon (EICMA), i primi documenti di approvazione suggeriscono le caratteristiche e le prestazioni delle future motociclette elettriche Kawasaki. Dobbiamo ammettere di essere un po ‘delusi ..
Ufficiale, le informazioni non provengono direttamente dal produttore ma dai documenti che ha appena presentato con i servizi di approvazione australiana accompagnati da una serie di immagini di due varianti. Mentre l’NR011A designa il futuro Kawasaki Z E-1 con uno stile che è sia leggero che urbano, l’NX011A assume più sportivo e corrisponde al futuro Kawasaki Ninja E-1.
Primi informazioni tecniche
Oltre alle immagini, vicini ai modelli presentati a EICMA 2022, il documento di omologazione fornisce una maniglia di informazioni esclusive in merito alle caratteristiche dei due modelli.
Impariamo quindi che la potenza delle due varianti sarà di 9 kW, o 12 cavalli, il che corrisponde alle motociclette elettriche 125. Piuttosto corretti per lo Z E-1, con più natura urbana, queste caratteristiche sono un po ‘deludenti per il ninja E-1, con più filosofia sportiva.
Se la durata e la capacità della batteria non sono specificate, sappiamo che il produttore desidera spostarsi verso un sistema di batterie intercambiabili. Fonti non ufficiali evocano una capacità dell’ordine di 3 kWh, che non sembra enorme. La tecnologia potrebbe provenire da Gachaco, una società dedicata alle batterie istituite dai quattro principali produttori giapponesi (Honda, Kawasaki, Suzuki e Yamaha).
In termini di modello, le due varianti avranno lo stesso passo (1370 mm). Meno largo, il ninja E-1 sarà leggermente più pesante di Z E-1 (140 vs 135 kg).
Ora rimane da conoscere la data di lancio di questi due modelli. L’anno scorso a EICMA, il produttore ha menzionato il 2023 ma da allora non ha dato alcuna notizia ..
| Nome del modello | Kawasaki Z E-1 | Kawasaki Ninja E-1 |
| Nome variante | NR011A | NX011A |
| Potere | 9 kW | 9 kW |
| Peso | 135 kg | 140 kg |
| Larghezza | 730 mm | 690 mm |
| Interasse | 1370 mm | 1370 mm |
Kawasaki EV: un prototipo di motocicletta elettrica presto sul mercato
Kawasaki ha presentato in anteprima la prima motocicletta elettrica che presto metterà sul mercato.
Presentato sotto forma di un prototipo durante il recente salotto di Intermot a Colonia in Germania, questa moto elettrica sarà messa sul mercato entro la fine dell’anno e fa parte del piano Kawasaki volto a offrire più di 10 motocicli elettrici e ibridi Da qui 2025. Il prototipo del veicolo elettrico sarà l’equivalente di una moto da 125 cc. Tuttavia, il suo design non rivela necessariamente che si tratta di una motocicletta elettrica ! In effetti, si potrebbe pensare che abbia un piccolo motore di calore a spostamento che sarebbe stato nascosto sotto la carrozzeria nera. Il design del prototipo è molto simile a quello della Kawasaki Z400 e ha anche lo stesso framework.
Altrimenti, la carrozzeria, la parte posteriore, il blocco ottico e la configurazione della sospensione anteriore di questa moto elettrica sembrano identici alla Z400. Notiamo solo una differenza nel serbatoio che è più piccola poiché è inutile in una moto elettrica. Questa moto avrebbe preso i freni e le ruote dalla Z300 o dal Ninja 300.
Potere sconosciuto
Le specifiche tecniche riguardanti il prototipo di Kawasaki, o il modello di produzione che seguirà, non sono ancora conosciute e probabilmente non saranno annunciate fintanto che la motocicletta stradale non è stata rivelata. La moto di produzione dovrebbe essere praticamente identica a questo prototipo presentato oggi.
Masaya Tsuruno, amministratore delegato di Kawasaki Motors Europe, ha parlato dei piani dell’azienda in Intermot. Ha detto che sul marchio presenterà tre veicoli elettrici in tutto il mondo entro la fine del 2022. Ha aggiunto che sebbene Kawasaki stia sviluppando due ruote elettriche, il marchio giapponese non abbandonerà i motori a combustione e prevede l’uso di combustibili sintetici e biocarburanti per perpetuare i blocchi termici.
Ilyass Badry – 26 giugno 2023 
Condivido con te la mia brutta esperienza B la nuova Astra . Auto acquistata in mesi 10/22 Sono stato costretto a muovermi circa 9 volte il servizio dopo le scale per regolare i problemi della fotocamera 360 e aria condizionata e ora sono di fronte a un problema NV: cabina di pilotaggio e lo schermo che si spegne da solo . Hadchi Kamel e la Yalah Waslah W 5900 km sono davvero deluso . 
WAFA HH – 22 febbraio 2022 
Lei Ram – 23 febbraio 2022 
