NYC si unisce a causa contro Kia, Hyundai per furti di veicoli, Hyundai Motor Group annuncia diverse nomination
Hyundai Motor Group annuncia diversi appuntamenti ai passaggi chiave
Contents
- 1 Hyundai Motor Group annuncia diversi appuntamenti ai passaggi chiave
- 1.1 New York si unisce a causa contro Kia, Hyundai per furti di veicoli
- 1.2 Hyundai Motor Group annuncia diversi appuntamenti ai passaggi chiave
- 1.3 New York City fa causa a Kia e Hyundai per furti di auto che sono diventati virali su Tiktok
- 1.4 Il fenomeno dei “Kia Boys” si traduce in un’altra causa per Kia e Hyundai, che vengono criticate per non aver incluso la tecnologia antifurto nelle loro auto.
- 1.5 Condividi questa storia
Di Andrew J. Hawkins, editore di trasporti con oltre 10 anni di esperienza che copre EV, trasporti pubblici e aviazione. Il suo lavoro è apparso nel New York Daily News e City & State.
New York si unisce a causa contro Kia, Hyundai per furti di veicoli
New York City si unisce a una causa per le automobilistiche Kia e Hyundai per un aumento percentuale percentuale quasi di una cifra dei furti di quei marchi di automobili in città.
NEW YORK – New York City si unisce a una causa per le automobilistiche Kia e Hyundai per un aumento percentuale percentuale quasi di una cifra dei furti di quei marchi di automobili in città.
La causa afferma che il furto di veicoli è aumentato drammaticamente a causa della mancanza di misure antifurto standard. Secondo l’ufficio del sindaco, a causa dell’assenza di sufficienti dispositivi antifurti nei veicoli Kia e Hyundai, New York City ha registrato un aumento dell’890% dei furti di Kia alla fine dello scorso anno e un aumento del 766% nei furti di Hyundai nei precedenti nei furti di Hyundai nei furti di Hyundai mese.
“Ma ciò che sta guidando aumenta quest’anno”, ha affermato Michael Lipetri, capo del NYPD delle strategie di controllo del crimine “, sono i tipi di veicoli che vengono rubati.””
Il sindaco Eric Adams, insieme al consulente delle società della città, afferma che i ladri stanno prendendo di mira i modelli realizzati tra il 2011-2021 che hai misure antifurto standard, come un sistema immobilizzatore.
Una sfida di Tiktok chiamata “Kia Challenge” è diventata virale, con video che mostrano quanto facilmente un criminale possa saltare fuori dal colonna dello sterzo e inserire un cacciavite o persino un USB nell’accensione e andare via.
È per questo che la città si unisce a contenziosi nazionali che rivendicano negligenza da parte di Hyundai e Kia.
“Riteneremo Kia e Hyundai responsabili per il fastidio pubblico che hanno creato e protetto le auto dei newyorkesi”, ha scritto Adams.
“Questo è uno di quei casi in cui gli avvocati stanno creando questo vortice di contenzioso”, ha affermato Randy Zelin, avvocato e professore a contratto presso la Cornell Law School. “Ma non vediamo la foresta per gli alberi. Di nuovo, nessuno si rivolge ai veri cattivi attori qui che sono i tiktkers che apparentemente trovavano divertenti insegnare ai ladri ai ladri di Beter.””
Kia e Hyundai hanno risposto a questo rapporto, affermando di aver reso disponibili aggiornamenti di software gratuiti e blocchi del volante per milioni di clienti interessati. Hyundai ha realizzato il motore Immobilit Standard su tutti i veicoli.
Zelin afferma che una causa di successo garantisce ciò che è già stato fatto, pur non affrontando la fonte del crimine.
“L’unico solo che sta per distinguere qui saranno gli avvocati”, ha detto Zelin.
Hyundai Motor Group annuncia diversi appuntamenti ai passaggi chiave
Hyundai Motor Group annuncia diversi appuntamenti alle posizioni CEO e Presidente, al fine di rispondere al rapido sviluppo dell’ambiente economico globale e di continuare a migliorare le sue prestazioni commerciali.
Il gruppo ha anche deciso di stabilire un ufficio di strategia globale (GSO) che sarà responsabile dell’attuazione della sua futura strategia di mobilità.
Luc Donfokerwolke, vicepresidente esecutivo e direttore direttore della creazione di Hyundai Motor Group, è promosso presidente del gruppo. Il CCO e ora il presidente continueranno a rafforzare l’identità di ciascuno dei marchi del gruppo Hyundai, Kia e Genesis supervisionando la progettazione e la creazione dei concetti. Come promemoria, Luc Dononkerwolke ha guidato i progetti creativi del gruppo, come la Genesis House New York, e ha lavorato per migliorare l’esperienza del cliente di Avanced Air Mobility (AAM).
Kyoo Bok Lee, vicepresidente senior di Hyundai (presidente di Hyundai Motor France dal 2016 al 2019), è promosso vicepresidente esecutivo e nominato presidente e CEO di Hyundai Glovis. Kyoo Bok Lee ha una ricca esperienza acquisita come parte delle sue varie posizioni nei dipartimenti di vendita e finanza di Hyundai a livello mondiale, in particolare quello del direttore finanziario capo del Brasile di Hyundai Motor. Di recente ha portato alla riprogettazione dei processi del gruppo al fine di promuovere una crescita sostenibile.
D’ora in poi, la missione del vicepresidente esecutivo Lee è quella di consentire a Hyundai Glovis di diventare un fornitore di logistica intelligente dell’ambito globale accelerando l’attuazione di nuove strategie commerciali e creando sinergie con il gruppo.
Il gruppo ha anche deciso di stabilire un ufficio di strategia globale (GSO) al fine di accelerare la sua trasformazione in un fornitore di soluzioni di mobilità future e rafforzare la sinergia tra le attività chiave nel gruppo. Altri dettagli relativi al GSO saranno decisi entro la fine dell’anno. Questo ufficio è responsabile della creazione della futura strategia di mobilità del gruppo in termini di software, hardware e servizi di mobilità.
Il GSO beneficia di un organo di decisione composto da esperti in ciascuna di queste aree al fine di attuare questa strategia al momento giusto e in modo coerente. In attesa, Young Woon Kong, presidente Della divisione Pianificazione delle strategie, Youngcho Chi, presidente della divisione Innovation e Jung Hoon Kim, presidente e CEO di Hyundai Glovis svolgono il ruolo di consulenti.
Il fenomeno dei “Kia Boys” si traduce in un’altra causa per Kia e Hyundai, che vengono criticate per non aver incluso la tecnologia antifurto nelle loro auto.
Di Andrew J. Hawkins, editore di trasporti con oltre 10 anni di esperienza che copre EV, trasporti pubblici e aviazione. Il suo lavoro è apparso nel New York Daily News e City & State.
7 giugno 2023, 18:40 UTC | Commenti
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New York City è diventata l’ultima città a presentare causa contro Hyundai e Kia per un furto di veicoli che è diventato virale su Tiktok e altre piattaforme di social media negli ultimi anni, accordo a Tè giornale di Wall Street.
Nella sua causa, l’ufficio del procuratore americano per il distretto meridionale di New York afferma che le case automobilistiche erano colpevoli di negligenza non riuscendo a includere dispositivi antifurto nelle loro auto che li avrebbero resi molto più difficili da rubare.
La cosiddetta “Kia Challenge” ha portato a sospeso di furti di auto a livello nazionale
La cosiddetta “Kia Challenge” ha portato a sospeso di furti automobilistici a livello nazionale, include almeno 14 incidenti segnalati e otto vittime, secondo la National Highway Traffic Safety Administration. I ladri noti come “Kia Boys” pubblicherebbero video didattici su YouTube e Tiktok su come bypassare i sistemi di sicurezza dei veicoli utilizzando strumenti semplici come un cavo USB. Altri video presenterebbero joyrides nei veicoli rubati e nella risultante distruzione della proprietà.
I furti sono rinviatamente facili da maglione perché molti Hyundai e Kia sono stati trasportati tra il 2015 e il 2019 mancano di immobilizzatori elettronici che impediscono ad aspiranti ladri di semplicemente entrare e bypassare l’accensione. La funzione è l’attrezzatura standard su quasi tutti i veicoli dello stesso periodo realizzato da altri produttori.
Secondo l’avvocato americano, Kias e Hyundais rappresentano 19.Il 3 percento dei furti di automobili segnalati finora quest’anno a New York, nonostante costituivano solo 2.9 Perce di auto registrate. La città ha detto che 977 veicoli Hyundai e Kia abbiamo riferito di essere rubati nei primi quattro mesi del 2023, fino a circa 660 PEMERENT rispetto allo stesso periodo di un anno fa.
New York City si unisce a California, Cleveland, Milwaukee e altre giurisdizioni che hanno file che seguono Kia e Hyundai. Le compagnie hanno recentemente concordato $ 200 milioni derivanti da una causa legale di classe da persone che hanno rubato i loro veicoli.
Ilyass Badry – 26 giugno 2023 
Condivido con te la mia brutta esperienza B la nuova Astra . Auto acquistata in mesi 10/22 Sono stato costretto a muovermi circa 9 volte il servizio dopo le scale per regolare i problemi della fotocamera 360 e aria condizionata e ora sono di fronte a un problema NV: cabina di pilotaggio e lo schermo che si spegne da solo . Hadchi Kamel e la Yalah Waslah W 5900 km sono davvero deluso . 
WAFA HH – 22 febbraio 2022 
Lei Ram – 23 febbraio 2022 
