खरीदने के लिए सबसे अच्छा 4 × 4 में से शीर्ष 10 (2023)

कोसु एसयूवी एयर के तहत, लैंड क्रूजर एक वास्तविक साहसी बना रहा: कोई मोनोहुल नहीं, लेकिन एक मजबूत पैमाने पर चेसिस, छोटी रिपोर्टों की एक श्रृंखला और पुलों को अवरुद्ध करना. कर्षण और मोटर कौशल तेज इलेक्ट्रॉनिक प्रबंधन द्वारा परोसा जाता है, सभी लगभग शानदार आराम में. एक सीमा की तरह, लेकिन सस्ता.

सर्वश्रेष्ठ 4×4 में से शीर्ष 10: जो 4×4 को 2023 में चुनने के लिए ?

अपने 4×4 की मरम्मत के लिए सबसे अच्छा गेराज खोजें:

4×4 और एसयूवी को भ्रमित करना आज बहुत आसान है: यदि एसयूवी सौंदर्यशास्त्र के संदर्भ में 4×4 से बहुत अधिक उधार लेता है, तो उनके पास समान यांत्रिक विशिष्टताएं नहीं हैं और वे ड्राइविंग के लिए इरादा हैं. इसलिए, यदि आप एक साहसिक कार्य पर जाना चाहते हैं, तो कीचड़ में सवारी करें या बिना किसी डर के एक निर्मित इलाके में. यहाँ सर्वश्रेष्ठ 4x4s का हमारा चयन है !

• 10 – डेशिया डस्टर: सही एंट्री -level 4×4
• 9 – मिनी कंट्रीमैन: द मिनी. अधिकतम संस्करण
• 8 – सुजुकी जिमी: द फनी लिटिल
• 7 – टोयोटा RAV4: हाइब्रिड पक्ष पर सही समझौता
• 6 – जीप रेनेगेड: द अमेरिकन लिटिल
• 5 – लैंड रोवर डिफेंडर: ब्रिटिश पता है
• 4 -मर्सिडीज जी -क्लास: शीर्ष -टेनर्स में से एक
• 3 – लैंड रोवर डिस्कवरी: अनन्त प्रतियोगी
• 2 – फोर्ड ब्रोंको: ब्यूटी, बिग, द रियल 4×4
• 1 – जीप रैंगलर रुबिकॉन: अपराजेय

अपने 4×4 की मरम्मत के लिए सबसे अच्छा गेराज खोजें:

10 – डेशिया डस्टर: सही एंट्री -level 4×4

हां, हम इसे ऐसा नहीं सोच सकते हैं, लेकिन डसिया डस्टर एक ऑल -व्हील ड्राइव के साथ एसयूवी और एंट्री -लेवल 4×4 मार्केट पर खुद को थोपने में सक्षम था. यदि यह पहले पेट्रोल संस्करण में मौजूद था, तो अब आप इसे केवल डीजल मोटरराइजेशन (Bluedci 115 मॉडल) में पाएंगे. यह उपलब्ध है 19,290 €, लेकिन एक प्रतिष्ठा संस्करण में भी € 22,900.

जैसा कि हम जानते हैं: रेनॉल्ट ग्रुप की सहायक कंपनी कम लागत पर विभिन्न प्रकार के वाहन की पेशकश करके काफी हद तक सफल रही है. यही कारण है कि डस्टर 2021 में फ्रांस में 9 वीं सबसे अच्छी कार है !

9 – मिनी कंट्रीमैन: द मिनी. अधिकतम संस्करण

क्या होगा अगर थोड़ा मिनी इटली में जॉब् स्टेरॉयड लिया था ? यह मिनी कंट्रीमैन का पागल दांव है, 4×4 बाजार में ब्रिटिश निर्माता के घुसपैठ का प्रयास किया गया.

ऑल -व्हील ड्राइव के लिए, कूपर डिक्लेशन पर दांव, उपलब्ध € 30,000 से एक 150 एचपी इंजन के साथ. यह एक रिचार्जेबल हाइब्रिड संस्करण में भी उपलब्ध है € 41,200 से, 500 किमी की सीमा के साथ, और पूरी तरह से 57 किमी तक बिजली.

अपने 4×4 की मरम्मत के लिए सबसे अच्छा गेराज खोजें:

8 – सुजुकी जिमी: द फनी लिटिल

उन्होंने भी आत्माओं को अपने छोटे आकार के लिए धन्यवाद दिया है: 3.64 मीटर मुश्किल से. और फिर भी, सुजुकी जिमी के पास अभी भी 4 स्थान हैं ! से अधिक बीता 2.8 मिलियन प्रतियां 2018 के अंत में, यह जापानी लिटिल 4×4 1970 के बाद से ऑटोमोटिव मार्केट को चिह्नित करता है.

उनका एकमात्र छोटा नुकसान ? यह केवल एक एकल मॉडल और एक प्रकार के पेट्रोल इंजन में उपलब्ध है: 102 हॉर्सपावर का 4-सिलेंडर. हालांकि, इसके सीओ 2 उत्सर्जन के कारण फ्रांस में इसकी बिक्री को निलंबित देखने के जोखिम हैं (यह ई को वर्गीकृत किया गया है, जिसमें 173 ग्राम CO2 प्रति किलोमीटर है).

7 – टोयोटा RAV4: हाइब्रिड पक्ष पर सही समझौता

दुनिया भर में बेची गई 26 मिलियन से अधिक प्रतियों के साथ, टोयोटा RAV4 जापानी निर्माता के सबसे आकर्षक मॉडल में से एक है. उसका छोटा नाम किसी को भी चिल्लाना चाहता है जो यह सुनना चाहता है कि वह 4×4 है: RAV4 का मतलब है “4-व्हील ड्राइव के साथ मनोरंजक सक्रिय वाहन” (4 -वहेल ड्राइव सक्रिय अवकाश वाहन). हम स्पष्ट नहीं हैं.

2019 में दुनिया में सर्वश्रेष्ठ बेची गई एसयूवी चुना गया, उन्होंने 2020 में एक रिचार्जेबल हाइब्रिड संस्करण में भी गिरावट आई € 37,950 से और जो बाजार में सबसे पारिस्थितिक कारों में से एक है.

6 – जीप रेनेगेड: द अमेरिकन लिटिल

वह प्रसिद्ध अमेरिकी ब्रांड के अन्य मॉडलों में जीतने में कामयाब रही. जीप रेनेगेड अपनी विनिर्माण लागत को कम करने के लिए प्रबंधन करते हुए अपने निर्माता के सौंदर्य कोड को लेता है: यह वास्तव में दक्षिणी इटली में स्थित फिएट Melfi कारखाने में उत्पादित होता है, और अन्य इतालवी निर्माता के वाहनों के साथ आम तौर पर भागों को साझा करता है.

एक कीमत के साथ शुरू होने के लिए € 29,000, यह सबसे सुलभ 4×4 मॉडल में से एक है. और वादा किया, हमने इसे सिर्फ शीर्ष पर नहीं रखा क्योंकि यह बर्गर क्विज़ के पुनरुद्धार के सुंदर घंटे किया था.

5 – लैंड रोवर डिफेंडर: ब्रिटिश पता है

लैंड रोवर डिफेंडर ब्रिटिश निर्माता की ओर से 70 से अधिक वर्षों की जानकारी का प्रतिनिधित्व करता है. इसके नवीनतम मॉडल में एक रिचार्जेबल हाइब्रिड संस्करण भी है, जो रोजमर्रा की यात्रा पर प्रभावी है: यह सभी इलेक्ट्रिक में 43 किलोमीटर तक पहुंचता है !

पेट्रोल संस्करण में, यह उपलब्ध है € 55,400 से. हाइब्रिड संस्करण अधिक महंगा है, 77,100 € से. हम पिछले जेम्स बॉन्ड में उनके प्रदर्शन को भी बनाए रखेंगे, मर सकते हैं इंतजार कर सकते हैं, जहां ब्रिटिश जासूस ने उसे जंगल के बीच में बैरल करने में मज़ा किया है. इसके अलावा, हम आपको जेम्स बॉन्ड के नेतृत्व में सर्वश्रेष्ठ कारों का एक छोटा सा चयन भी प्रदान करते हैं !

4 -मर्सिडीज जी -क्लास: शीर्ष -टेनर्स में से एक

40 साल पुराना, अभी भी जीवित, हमेशा खड़े, हमेशा केला, बाकी आश्वासन: मर्सिडीज क्लास जी को छोड़ने का इरादा नहीं है ! अपने सैन्य रूप के बावजूद, जर्मन वाहन अभी भी हाई -ेंड 4×4 बाजार पर अपना स्थान है.

यदि यह उपलब्ध है 127,350 €, उनकी कुछ विविधताएं ऊंचाइयों तक पहुंचने में सक्षम हैं. की तरह चक्कर की कीमत € 765,000 मर्सिडीज क्लास जी 650 लैंडाउलेट के लिए, जो 99 प्रतियों तक सीमित था. बस कि.

3 – लैंड रोवर डिस्कवरी: अनन्त प्रतियोगी

लैंड रोवर डिस्कवरी को 1989 में लॉन्च किया गया था, ऑल-टेरेन मार्केट पर जापानी निर्माताओं के हाथ की प्रतिक्रिया में. यह रोजर रोजर की तुलना में अधिक सुलभ होना चाहता है और डिफेंडर की तुलना में संभालने के लिए अधिक व्यावहारिक है. इस मॉडल के प्रमुख लाभों में से एक इसका पारिवारिक कार पहलू है: इसके कुल सात स्थान हैं ! हालांकि, यह तकनीकी पहलू पर रियायत नहीं देता है.

यह पेट्रोल इंजन, इनजेनियम डीजल और हाइब्रिड में उपलब्ध है, एक बुद्धिमान ऑल -व्हील ड्राइव (रिस्पांस फ़ील्ड सिस्टम) के साथ जो स्वचालित रूप से फ्रंट और रियर व्हील्स के बीच टोक़ वितरित करता है ताकि गतिविधि को अनुकूलित किया जा सके. एकमात्र दोष ? फिर, कीमत, चूंकि खोज लक्जरी मॉडल में से एक है: 90,600 € से कम नहीं शुरुआती कीमत के लिए.

2 – फोर्ड ब्रोंको: ब्यूटी, बिग, द रियल 4×4

इसका नया मॉडल फ्रांस में बिक्री के लिए उपलब्ध नहीं है, लेकिन फोर्ड ब्रोंको भी 4x4s में से एक है जिसने इतिहास को चिह्नित किया है. बस उसे तस्वीरों में देखकर, वह अपनी दृष्टि डालता है. इंपोजिंग, स्क्वायर, मैसिव: यह एक शुद्ध और कठिन 4×4 है. इसकी शुरुआती कीमत लगभग के बराबर है € 30,000.

इसमें कई विविधताएं हैं जो चरम परिस्थितियों में ड्राइविंग को प्रोत्साहित करती हैं: ब्रोंको सब कुछ, जो इस गर्मी में जारी किया जाएगा, डिफ़ॉल्ट रूप से एक चरखी की गिनती करेगा, आपको एक नाजुक स्थिति से बाहर निकालने के लिए, और एक स्नोर्कल, विशेष रूप से ड्राइविंग की स्थिति में उपयोगी है बहुत धूल भरी सड़क या पानी के पोखर में.

1 – जीप रैंगलर रुबिकॉन: अपराजेय

यह पूरी दुनिया में सबसे प्रसिद्ध 4x4s में से एक है और इस रैंकिंग का सबसे अच्छा 4×4: जीप रैंगलर 1986 के बाद से अमेरिकी ब्रांड का दिन रहा है. इसके गुण अंतर्राष्ट्रीय प्रेस द्वारा मान्यता प्राप्त हैं: व्यापार का हफ्ता 2009 में पिछले बीस वर्षों की सबसे प्रतिष्ठित कारों की उनकी सूची में शामिल है.

तो हाँ, समय बीत चुका है, लेकिन रैंगलर की बिक्री में वृद्धि नहीं हुई है: वे 2015 के बाद से संयुक्त राज्य अमेरिका में 200,000 से अधिक प्रतियां से अधिक हैं. और इसके रुबिकॉन मॉडल में, यह क्षेत्र में सभी अधिक दुर्जेय है ! वह उपलब्ध है € 74,600 से.

और यहाँ आप बाजार पर सभी नवीनतम 4x4s हैं ! तो, यह बात है, आप जानते हैं कि कौन सा 4×4 चुनना है ? यदि आप किसी अन्य प्रकार की कार की ओर मुड़ना पसंद करते हैं (बेस्ट सिटी कार, सबसे अच्छा पिक-अप, वगैरह.) या यहां तक ​​कि आप की तलाश कर रहे हैं सबसे अच्छा मोटरहोम, हमारे अन्य सभी तुलनाओं का पता लगाएं !

अपने 4×4 की मरम्मत के लिए सबसे अच्छा गेराज खोजें:

खरीदने के लिए सबसे अच्छा 4 × 4 में से शीर्ष 10 (2023)

आप चाहते हैं एक 4 × 4 खरीदें लेकिन आप नहीं जानते कि किस मॉडल को चुनना है ? घबराओ मत, हमने आपके लिए चुना है 10 सर्वश्रेष्ठ 4 × 4 इस पल से. बाजार पर 4 × 4 की भीड़ होती है, और नेविगेट करना हमेशा आसान नहीं होता है. सबसे पहले, आपको पता होना चाहिए कि आकार, शक्ति और लोडिंग क्षमता के मामले में आपकी आवश्यकताएं क्या हैं. फिर, आपको उनकी कीमत, उनके प्रदर्शन और उनकी खपत के अनुसार विभिन्न मॉडलों की तुलना करनी होगी. कि आप एक की तलाश कर रहे हैं 4 × 4 कॉम्पैक्ट, एक परिवार 4 × 4 या एक 4 × 4 ऑल-टेरेन, आप आवश्यक रूप से उस मॉडल को ढूंढेंगे जो आपको हमारे चयन के बीच सूट करता है.

लेख का सारांश

असली 4 × 4 क्या हैं ?

प्रस्तावना में, यह याद रखना चाहिए कि 4 × 4 एक ऑल-टेरेन वाहन है, यह कहना है कि यह सभी प्रकार की भूमि पर ड्राइव करने के लिए डिज़ाइन किया गया है. हालांकि, सभी सभी इलाके वाहन 4 × 4 नहीं हैं. यह अधिकांश एसयूवी के लिए मामला है जिसमें बैकपैकर लुक है, लेकिन केवल अच्छी गुणवत्ता वाली सड़कों पर उपयोग करने का इरादा है … वास्तविक 4 × 4 चार -व्हील ड्राइव, एक विशिष्ट चेसिस, अनुकूलित निलंबन के साथ सुसज्जित हैं, जो अनुमति देता है उन्हें सबसे कठिन इलाके में बेहतर कर्षण के लिए.

�� कौन सा 4 × 4 कार चुनें ? 10 सर्वश्रेष्ठ 4 × 4 (2023) की हमारी रैंकिंग

यह वर्गीकरण आपकी खरीद से पहले ध्यान में रखने के लिए 4 महत्वपूर्ण मानदंडों के अनुसार स्थापित किया गया था, अर्थात्:

नया ऑटो एप्लिकेशन !

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• तुलना करना,
• सबसे अच्छी कीमत पर खरीदें और / या बेचें

10-माजदा CX-5 2.2 स्काईएक्टिव-डी: सबसे सुंदर जापानी 4 × 4

वर्ष	2022
कीमत	45,300 यूरो
मोटरकरण	डीजल
शक्ति	184 Ch

मज़्दा CX-5 न केवल वर्तमान बाजार पर सबसे सुंदर एसयूवी में से एक है. यह एक उत्कृष्ट क्रॉसेडर भी है जिसे माउंटेन ड्वेलर्स द्वारा अधिक से अधिक अपनाया गया है. हालांकि, विश्व बेस्टसेलर को फ्रांस में जीतने में परेशानी होती है. यह शर्म की बात है, क्योंकि जापानी 4×4 आदर्श परिवार कार के सभी बक्से को टिक करता है: शक्तिशाली इंजन, शीर्ष ड्राइविंग आनंद, सुंदर आदत.

9 – सुबारू आउटबैक 2.5i: सबसे साहसी

वर्ष	2022
कीमत	49,990 यूरो
मोटरकरण	सार
शक्ति	169 Ch

हमारे साथ अच्छी तरह से नहीं जाना जाता है, सुबारू आउटबैक का संयुक्त राज्य अमेरिका में एक शानदार कैरियर है. जापानी स्टेशन वैगन केवल पेट्रोल इंजन में उपलब्ध है, न केवल एक बैकपैकर लुक है. यह एक बैकपैकर है. एक वास्तविक. उच्च पेरचेड, इसके 4 -व्हील ड्राइव के साथ, यह बीहड़ पथों सहित सभी सड़कों पर रोल करने में सक्षम है. और दो टन तक का.

8 – ग्रेनेडियर इनेओस: द रियल ओल्ड 4 × 4

वर्ष	2022
कीमत	69,490 यूरो
मोटरकरण	डीजल
शक्ति	249 Ch

ग्रेनेडियर इनेओस 3.0 टीडी एक वास्तविक 4×4 है. एक शुद्ध और कठोर. फ्रांस में बनाई गई अंग्रेजी सभी -क्षेत्र, लॉक करने योग्य अंतर से लाभ, विशिष्ट निलंबन और एक ऑल -व्हील ड्राइव जो इसे वास्तव में हर जगह हर जगह पास करने की अनुमति देता है. केबिन निश्चित रूप से कार्यात्मक है, लेकिन फिर भी शोधन के कुछ स्पर्शों के साथ.

7 – सुजुकी जिमी: द लिटिल 4 × 4 पर्वत

वर्ष	2018
कीमत	21,260 यूरो
मोटरकरण	सार
शक्ति	102 एचपी

सुजुकी जिमी उन लोगों की सही कार है जो पहाड़ों में रहते हैं या जो रोजाना क्षतिग्रस्त सड़कें लेते हैं. इसके 210 मिमी ग्राउंड क्लीयरेंस के साथ, इसके चेसिस-स्केल के साथ कठोर धुरा के साथ और ऑल-व्हील ड्राइव के अपने सभी ऑलग्रिप प्रो सिस्टम से ऊपर, छोटी गति रेंज के साथ निगल लिया गया, 2-सीटर उपयोगिता संस्करण में छोटे जापानी 4×4-केवल आदर्श साथी हैं। साहसी. छोटे आकार के साथ 4 × 4 की तलाश करने वालों के लिए आदर्श.

6 – फिएट पांडा क्रॉस: इकोलोगो 4 × 4

वर्ष	2022
कीमत	19,200 यूरो
मोटरकरण	सार
शक्ति	86 ch

पैरों पर उच्च, एडवेंचरर लुक और किफायती और गतिशील माइक्रो-हाइड्रिड इंजन, फिएट पांडा क्रॉस का 1983 में जारी किए गए अपने पूर्ववर्ती के साथ कुछ भी नहीं है. अपने अच्छे उबाल के साथ, छोटे 4×4 शहर में पहाड़ों की तरह आरामदायक है, हमेशा सर्दियों में गर्मियों में सभी सड़कों पर लड़ाई करने के लिए तैयार है. इसके अलावा, फिएट पांडा क्रॉस में एक माइक्रो-हाइब्रिडाइज्ड इंजन है जो बहुत कम खपत करता है. एक असली छोटा हरा बैकपैकर.

5 – 4 × 4 टोयोटा लैंड क्रूजर: इसकी श्रेणी में सबसे पुराना

वर्ष	2021
कीमत	50,590 यूरो
मोटरकरण	डीजल
शक्ति	204 एचपी

भ्रम ! 1951 में लॉन्च किया गया, टोयोटा लैंड क्रूजर अविश्वसनीय सहजता के साथ ग्रह पर सबसे कठिन रास्तों पर 70 वर्षों से अधिक समय से दुनिया भर में शामिल हो रहा है. बड़े पैमाने पर, भारी, ठोस, डीजल ईंधन, जापानी ऑल-टेरेन फीता में नहीं करता है. लेकिन इस 13 वीं पीढ़ी के रूप में अभी भी कार्यात्मक के रूप में कुछ आधुनिक उपकरण हैं जैसे कि एक बड़ी स्पर्श केंद्रीय स्क्रीन, साथ ही साथ सभी एड्स के लिए नवीनतम ड्राइविंग.

4 – डेशिया डस्टर: सस्ता 4 × 4

वर्ष	2021
कीमत	23,900 यूरो
मोटरकरण	डीजल
शक्ति	116 Ch

2024 के लिए एक नए संस्करण की प्रतीक्षा करते हुए, डेशिया डस्टर का निर्विवाद चैंपियन बना हुआ है सस्ते 4 -wheel ड्राइव वाहन. जो भी संस्करण, पेट्रोल, डीजल या यहां तक ​​कि एलपीजी, डेसिया डस्टर उन लोगों के लिए सबसे अच्छा विकल्प बना हुआ है, जो एक अच्छी, विशाल, अच्छी तरह से सुसज्जित, व्यावहारिक, विश्वसनीय, संभालने के लिए सुखद, संभालने के लिए आसान है, अपने सभी के साथ -अपने सभी के साथ – व्हील ड्राइव, विशेष रूप से बर्फीली सड़कों पर. प्रवेश का एक ऑल -स्ट्रेन क्षेत्र उन लोगों के लिए एकदम सही है जो 4 × 4 की दुनिया के साथ खुद को परिचित करना चाहते हैं.

3 – जीप रैंगलर अनलिमिटेड 4xe

वर्ष	2021
कीमत	89,500 यूरो
मोटरकरण	हाइब्रिड
शक्ति	272 Ch

�� सर्वश्रेष्ठ अमेरिकी कारों की रैंकिंग में जीप रैंगलर का पता लगाएं

जीप रैंगलर अपने समय के साथ रह सकते हैं. प्रतीक अमेरिकी 4 × 4 अब केवल एक रिचार्जेबल हाइब्रिड संस्करण में उपलब्ध है. पारिस्थितिक दंड वहाँ रहा है. सौभाग्य से, शुद्धतावादी अपने कालातीत “देहाती” डिजाइन को बाहर की तरह हासिल करेंगे, जैसे अंदर. खासकर जब से वह 4L/100 किमी से कम की खपत प्रदर्शित करते हुए एक साहसी और वास्तविक क्रॉसेडर के रूप में अपने गुणों का कुछ भी नहीं खो देता है.

2 – मर्सिडीज क्लास जी 63 एएमजी

वर्ष	2020
कीमत	186,600 यूरो
मोटरकरण	सार
शक्ति	585 एचपी

मर्सिडीज जी -क्लास मोहिकों का एक सा है, सभी अतिशयोक्ति का 4 × 4: अल्ट्रा कुशल, अल्ट्रा महंगा, अल्ट्रा शानदार. इन सबसे ऊपर, बाजार के सबसे अनन्य और राजनीतिक रूप से गलत विज्ञापन में एक पोर्श 911 कैरेरा की तुलना में मजबूत होने के दौरान असाधारण क्रॉसिंग क्षमता है.

1 – लैंड रोवर डिफेंडर: सबसे शानदार 4 × 4

वर्ष	2020
कीमत	93,700 यूरो
मोटरकरण	हाइब्रिड
शक्ति	404 Ch

लैंड रोवर डिफेंडर पुराने -फैशन के फ्रेंचाइज़र के सबसे अच्छे प्रतिनिधि बने हुए हैं जो समय के साथ विकसित होने में सक्षम हैं. उनकी इनिमेबल ठाठ बैकपैकर स्टाइल में वास्तव में सज्जनों को एक अच्छी तरह से बटुए के साथ सज्जनों को बहकाने के लिए कुछ है जो एक बड़े शानदार, शक्तिशाली, आरामदायक, सभी प्रकार के कोटिंग पर हाथ से हाथ रखने में सक्षम हैं, जो भी मौसम की स्थिति है.

⚖ निष्कर्ष

4 x 4 उन लोगों के लिए एक बहुत ही व्यावहारिक वाहन है, जिन्हें बहुत सारी चीजों या लोगों को परिवहन करने की आवश्यकता होती है. हालाँकि, अपनी आवश्यकताओं और बजट के अनुसार अपने मॉडल को अच्छी तरह से चुनना महत्वपूर्ण है. इसलिए, यदि आपके पास एक तंग बजट है, तो सभी खेल के मैदानों पर आराम से उत्कृष्ट डेसिया डस्टर के लिए जाएं. यदि आप बहुमुखी प्रतिभा का पक्ष लेना चाहते हैं, तो मज़्दा सीएक्स -5 एक बहुत अच्छा विकल्प है. यदि आप एक वास्तविक साहसी हैं, तो आप तीन पौराणिक सभी इलाकों में से एक के लिए चुनकर गलत नहीं होंगे: लैंड रोवर डिफेंडर, मर्सिडीज क्लास जी और निश्चित रूप से जीप रैंगलर.

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⁉ सबसे अधिक पेश किए गए प्रश्न

4 × 4 वाहनों के बारे में सबसे अधिक बार पूछे जाने वाले प्रश्नों की खोज करें.

दुनिया में सबसे अच्छा 4 × 4 क्या है ?

4 × 4 जीप रैंगलर रुबिकॉन निस्संदेह 2023 में दुनिया में सबसे अच्छा 4 × 4 है. इसके रिचार्जेबल हाइब्रिड संस्करण और इसकी बहुत कम ईंधन की खपत (प्रति 100 किमी प्रति 4L) के कारण, यह बाजार पर सबसे प्रतिष्ठित मोटर व्हील है. सड़क और पहाड़ों दोनों पर आरामदायक और जानता है कि अपने धारकों को कैसे प्रसन्न किया जाए. इसका एटिपिकल डिज़ाइन सभी के बीच पहचानने योग्य है. केवल नकारात्मक पक्ष, इसकी कीमत जो € 89,500 पर काफी अधिक है. तत्काल खोज करने के लिए.

4 × 4 और एसयूवी के बीच क्या अंतर है ?

4 × 4 एक ऑल-टेरेन वाहन है जो एक ऑल-व्हील ड्राइव से लैस है, जो चार पहियों को इंजन टॉर्क प्राप्त करने की अनुमति देता है. एसयूवी एक अधिक आधुनिक डिजाइन के साथ एक ऑल-टेरेन वाहन है, जो एक ऑल-व्हील ड्राइव से लैस है और जमीन की तुलना में अधिक ऊंचाई प्रदान करता है.

सभी इलाकों में सबसे अच्छा 4 × 4 क्या है ?

सभी इलाकों में सबसे अच्छा 4 × 4 लैंड रोवर डिस्कवरी स्पोर्ट है. यह वाहन 19 -इंच पहियों से सुसज्जित है, आगे और पीछे की ओर हवादार डिस्क ब्रेक, एक हेलिकॉइड स्प्रिंग्स सस्पेंशन और सामने और पीछे गैस शॉक एब्जॉर्बर. सभी इलाकों में अन्य संदर्भों में, हम लैंड रोवर डिफेंडर, जीप रैंगलर, मर्सिडीज-बेंज जी 63 एएमजी, सुजुकी जिमी का हवाला दे सकते हैं.

बर्फ का सामना करने के लिए सबसे अच्छा 4 × 4 क्या हैं ?

पद	ब्रांड	नमूना	कीमत
1	देकिया	डस्टर ब्लू डीसीआई 4×4	19,290 € से
2	सुज़ुकी	जिम्नी	20,490 € से
3	व्यवस्थापत्र	पांडा 4×4 क्रॉस III	19 190 € से
4	जीप	पाखण्डी	24,650 € से
5	लैंड रोवर	रक्षा करना	€ 57,600 से
6	जीप	रैंगलर 4xe	€ 68,200 से
7	वोल्वो	XC 40 B4 AWD	€ 44,300 से
8	छोटा	देश के कूपर सभी 4	€ 38,500 से
9	सुबारू	जंगल	€ 39,990 से
10	माजदा	CX-5 2.2 184 4×4	€ 45,850 से

सबसे अच्छा 4 × 4 पर्वत क्या है ?

Vivacar के लेखन के लिए, 4 × 4 पर्वत का सबसे अच्छा निस्संदेह डेशिया डस्टर है फोर -व्हील ड्राइव संस्करण में, अर्थात् 1.5 डीसीआई फोर -सीलिंडर ऑफ 115 एचपी, बेशक. पैसे के लिए इसके अतुलनीय मूल्य के लिए, निश्चित रूप से, लेकिन न केवल. यह पहाड़ी सड़कों पर उनका व्यवहार है जो बहुमुखी कारों का चैंपियन बनाता है.

दरअसल, डेसिया डस्टर दोनों ऊपर की बर्फीली सड़कों पर आरामदायक है, इसके सभी -वहेल ड्राइव के लिए धन्यवाद, लेकिन इसके हल्के वजन (1,260 किलो) के लिए धन्यवाद, डाउनहिल भी धन्यवाद. अचानक, उसे भारी कार की तुलना में ब्रेकिंग स्थिरता की बहुत कम समस्या है. डेशिया डस्टर भी एक छोटे बॉक्स से लाभान्वित होता है, जिनमें से पहला आपको हर जगह लगभग हर जगह चढ़ने की अनुमति देता है. इसके अधिकांश उपयोगकर्ताओं के अनुसार जो पर्वत चरागाहों में रहते हैं, बेहतर नहीं है. यह कोई संयोग नहीं है कि हमारे द्वारा चुने गए पहाड़ों में कई बचाव दल.

सर्दियों में अपने 4 × 4 बर्फ के टायर को क्यों सुसज्जित करें ?

एक कार के मोटर कौशल को संचालित करने के लिए, यह सब ऊपर टायर द्वारा सड़क से जुड़ा होना चाहिए जो कि जो भी स्थितियां हैं, जमीन का पालन करें. लेकिन दुनिया में सर्वश्रेष्ठ 4 × 4 सड़क के टायर के साथ दूर नहीं हो सकते, खासकर अगर वे गर्मियों के लिए योजनाबद्ध हैं. इसलिए सर्दियों के टायरों के माध्यम से जाना आवश्यक है, जिनके गम 7 डिग्री से नीचे सख्त नहीं होते हैं, और जिनकी मूर्तियों को विशेष रूप से मोटर कौशल की पेशकश करने के लिए अध्ययन किया जाता है.

इस सर्दी में अपने 4 × 4 से लैस करने के लिए सबसे अच्छे टायर क्या हैं ?

विवाकर.FR ने अपने 4 -Wheel ड्राइव को लैस करने के लिए 5 सबसे प्रभावी टायर मॉडल का परीक्षण किया:

नोकियन डब्ल्यूआर एसयूवी 4

यह शीतकालीन टायर बराबर उत्कृष्टता है, अत्यधिक सड़क की स्थिति में अल्ट्रा प्रभावी है, विशेष रूप से पहाड़ों में. दूसरी ओर, सूखी सड़कें इसके विशेषाधिकार प्राप्त खेल का मैदान नहीं हैं ..

पिरेली बिच्छू सर्दियों

यह नोकियन के विपरीत है: पिरेली स्कॉर्पियन विंटर टायर सामान्य परिस्थितियों में सड़क और राजमार्ग पर सबसे अच्छा है, लेकिन स्की रिसॉर्ट्स में बचा जाना चाहिए.

मिशेलिन अक्षांश अल्पाइन la2

अच्छी तरह से शक्तिशाली बड़े 4 × 4 के अनुकूल, इस टायर को बर्फ और सूखी सड़कों पर प्रभावी होने का फायदा है.

डनलप विंटर स्पोर्ट 5 एसयूवी

गीली सड़कों पर बहुत अच्छी पकड़. बर्फ पर अच्छी हैंडलिंग.

कॉन्टिनेंटल विंटरकॉन्टैक्ट टीएस 850p

एंड्रोस ट्रॉफी पायलटों ने इसे अपनाया है, यह कहना है कि क्या यह बर्फीली सड़कों पर प्रभावी है.

क्यों अपने ऑल -स्ट्रेन वाहन के टायरों के लिए चेन और नाखूनों को अनुकूलित करें ?

यदि सर्दियों के टायर, या “संपर्क”, 4 × 4 के मोटर कौशल में सुधार करते हैं, तो सड़कों पर वास्तव में बर्फीले होने पर श्रृंखलाएं और भी अधिक अनुशंसित होती हैं. लेकिन सावधान रहें, आदर्श उन्हें चार पहियों पर माउंट करना है, क्योंकि यह उपकरण मोटर्स पर स्थापित किया जाना चाहिए.

और भी प्रभावी, लेकिन अधिक महंगा, और इसलिए उन लोगों के लिए आरक्षित है जो बर्फ में पूरी तरह से सवारी करनी चाहिए, स्टडेड टायर दुर्जेय हैं. लेकिन इस तरह की सवारी के साथ, बर्फीली सड़कों पर लंबे समय तक लुढ़कने से बचने के लिए, अपने नाखूनों को खोने के जोखिम पर यह आवश्यक है.

ऐनी-चार्लोट्टे लॉगियर

ऐनी-चार्लोट्टे लुगियर, पत्रकार, ब्लॉगर और उपन्यासकार (रामसे).

सर्वश्रेष्ठ 4x4s में से शीर्ष 10: यहाँ अंतिम वास्तविक क्रॉस हैं

निश्चित रूप से सबसे अच्छा मूल्य अनुपात / बाजार क्रॉसिंग क्षमता. रेनॉल्ट, द मूल के मूल के मूल में, 2010 में डस्टर लॉन्च किया. 2018 में लॉन्च की गई दूसरी पीढ़ी ने कहा कि पहले डस्टर की सफलता क्या है: इसका सरल तकनीकी आधार, इसका निहित वजन और इसके कैनन की कीमतें. 21 से.TCE 130 पेट्रोल के साथ 4×4 में 200 यूरो !

यहां, रेनॉल्ट रेंज के साथ साझा की गई मोटरों के अलावा, तकनीक कम हो गई है: कोई छोटा बॉक्स नहीं, लेकिन एक प्रभावी ऑल -व्हील ड्राइव. यदि टायर उपयुक्त हैं, तो अनुभवी फ्रेंचाइज़र के लिए भी पालन करना मुश्किल है. पदक का उल्टा, उनका व्यवहार एक और उम्र का है और इसकी सामान्य सारांश अनुमोदन.

फिएट पांडा 4×4 / पांडा क्रॉस

यहाँ पहाड़ी क्षेत्रों का एक जरूरी है. बहुत पहले फिएट पांडा के बाद से, सभी अपने 4×4 संस्करण के हकदार हैं. इसके सभी -व्हील ड्राइव के अलावा, पांडा 4×4 एक शॉर्टकट बॉक्स स्टेजिंग की विशिष्ट, बढ़ी हुई निलंबन सेटिंग्स से लाभान्वित होता है. और इन सबसे ऊपर, उसके बिलज वजन से उसे बर्फ में कई एसयूवी को दिखाने की अनुमति मिली.

अभी भी मजबूत है, क्रॉस संस्करण एक अंतर रुकावट जीतता है, अतिरिक्त आधार सुरक्षा और निलंबन को “सरल” 4×4 से 1 सेमी से बढ़ाया जाता है. बढ़े हुए हमले और रिसाव कोण इसे हर जगह सचमुच पास करने की अनुमति देते हैं. 16 से.4×4 में € 290, 2.पांडा क्रॉस के लिए € 500 और.

जीप रैंगलर

दिग्गज जीप विली मिलिट्री का वारिस 1987 में रैंगलर के नाम से पैदा हुआ था. इस बीच, इस बीच, आकार और वजन बढ़ना बंद हो गया है, लेकिन कार की भावना बरकरार रही है, ठीक उसी तरह.

रैंगलर को लंबे और छोटे संस्करणों में पेश किया जाता है. हम विशेष रूप से रूबिकॉन वेरिएंट को याद करते हैं, मॉडल का सबसे प्रतीक, एक छोटा बॉक्स, फ्रंट / रियर डिफरेंशियल के रुकावटों और निलंबन की यात्रा को बढ़ाने के लिए डिस्कनेक्ट करने योग्य स्थिरीकरण सलाखों के साथ. 47 से.तीन दरवाजों में 050 €, 8 गिनती.Rubicon में 000 € अधिक.

लाडा 4×4 (पूर्व-निवा)

काश, लाडा निवा, जिसका नाम बदलकर 4×4 है, अब फ्रांस में उपलब्ध नहीं है या हमारे अधिकांश यूरोपीय पड़ोसियों में. दिवालियापन आयातकों और मालस CO2 ने उनके अस्तित्व में मदद नहीं की. हालाँकि, 1977 में लॉन्च किया गया यह आइकन अभी भी अपने मूल देश में अपने करियर का पीछा कर रहा है.

यह रूसी ऑटोमोबाइल के लिए है कि क्लास जी या डिफेंडर हमारे पश्चिमी देशों में क्या हैं. सिवाय यहाँ, कोई तकनीकी शोधन नहीं. आइए हम बस ध्यान दें कि ABS 2012 से मानक है ! फिर भी, यह प्रकाश, कॉम्पैक्ट और सुलभ 4×4 जल्दी से पश्चिमी यूरोप में 80 के दशक से और अच्छी तरह से दीवार के पतन से पहले सभी-इलाके उत्साही लोगों का पसंदीदा बन गया. इसकी सफलता के लिए नुस्खा एक निश्चित याद करता है. डसिया डस्टर.

लैंड रोवर डिफेंडर

ऑल-टेरेन के अन्य किंवदंती, कम से कम अपने मर्सिडीज जी-क्लास जी समकक्ष के रूप में प्रतीक के रूप में. लेकिन इसके विपरीत, डिफेंडर की दूसरी पीढ़ी ने बहुत स्वतंत्र रूप से अपने पूर्ववर्ती पर फिर से विचार किया है, बहुत पहले लैंड रोवर 1948 में वापस डेटिंग करता है.

नाम के दूसरे को डिफेंडर करने के लिए, एक नए मोनोहुल संरचना (SACRILEGE) के लिए रास्ता बनाएं ?), एल्यूमीनियम में. लुक भी सभ्य है. सौभाग्य से, मुख्य बात यह है.€ 900 (4 सिलेंडर D200 डीजल, 200 hp). मूल डिफेंडर के लिए दो लंबाई उपलब्ध हैं, 90 या 110, जैसा कि.

लैंड रोवर रेंज रोवर

विशेष मामले के लिए विशेष उल्लेख जो कि रेंज रोवर है. एसयूवी के दोनों राजा (जो कि रिडक्टिव होगा), और क्रॉसिंग के राजा. डिफेंडर के अलावा, आइए याद रखें कि लैंड रोवर ने रोलिंग पैलेस के सिद्धांत का आविष्कार किया, जो रेगिस्तानों और दलदल को पार करने में सक्षम है.

हमले और रिसाव के कोण आपको क्रैश करने की अनुमति देते हैं, 90 सेमी फोर्ड मार्ग एक औपचारिकता हैं, और परिष्कृत क्षेत्र प्रबंधन प्रणाली प्रतिक्रिया आपको किसी भी प्रकार की कोटिंग के अनुकूल बनाने की अनुमति देती है. बशर्ते कि टायर का पालन करें, जाहिर है. 107 से.600 यूरो.

मर्सिडीज जी -क्लास

1979 में लॉन्च किया गया, द लीजेंडरी जी -क्लास लगभग 40 साल रहा. हमेशा एक ही देहाती मंच, पिछले कुछ वर्षों में मुश्किल से आधुनिकीकरण किया जाता है. केवल इंजनों ने बाकी मर्सिडीज रेंज का पालन किया. लेकिन 2018 के बाद से, यह दूसरी पीढ़ी दिखाई दी है.

एक हजार के बीच इसकी पहचान योग्य सिल्हूट बहुत कम विकसित हुई है, लेकिन चेसिस नया है. सड़क पर अधिक आरामदायक और कठोर, अपने प्रामाणिक ऑल-टेरेन कौशल को संरक्षित करते हुए. 111 के लिए.950 € न्यूनतम, जी 500 के 422 एचपी के V8 के साथ ! हम विशेष रूप से भविष्य के 4×4, की प्रतीक्षा कर रहे हैं, बढ़ाया, बढ़े हुए संस्करण और गैन्ट्री ब्रिज से सुसज्जित हैं. वहां, क्लास जी निरपेक्ष उपकरण होगा.

निसान नवारा AT32

नवारा AT32 निसान और आइसलैंडिक तैयारी आर्कटिक ट्रकों के बीच एक साझेदारी से एक सीमित श्रृंखला है (इसलिए संक्षिप्त). और 32 ? टायर पहियों के व्यास के संदर्भ में शामिल.

इस पर कुछ विशेष नवारा, ग्राउंड क्लीयरेंस को 20 सेमी तक बढ़ाया गया था, नींव को प्रबलित किया गया है और “अधिक” संस्करण, और भी अधिक चरम, एक फ्रंट ब्रिज ब्लॉक और एक स्नोर्कल का हकदार है, इस प्रकार 80 सेमी के मार्ग को अधिकृत करता है. कृपया ध्यान दें, फ्रांस में केवल 25 नवारा AT32 वितरित किए गए, 58 से अधिक बेचे गए.000 €.

सुजुकी जिमी

जिमी भी क्रैपहट में सहज है कि वह मैकडैम पर अनाड़ी है. इसका वचन, ये सड़कें हैं. बमुश्किल एक टन से अधिक, यह चौथी पीढ़ी वास्तविक देहाती साहसी के अपने डीएनए की खेती करती है. विंटेज जीत के साथ मर्सिडीज जी -क्लास जी में स्वैच्छिक !

बहुत आरामदायक या कुशल नहीं है, यह जमीन पर चढ़ते ही वास्तविक प्रतिभाओं को दिखाता है. इसकी सभी -वेल ड्राइव का नेतृत्व 102 एचपी के एक छोटे से 1.5 एल सार द्वारा किया जाता है, अफसोस एक महत्वपूर्ण दंड द्वारा दंडित किया जाता है जो फ्रांस में उनके करियर की निंदा करता है. एक अवसर रहता है.

टोयोटा लैंड क्रूजर

एक अद्वितीय मॉडल के रूप में लैंड क्रूजर के बारे में बात करना एक गलती होगी, क्योंकि टोयोटा ने ऑल-टेरेन की एक बहुत समृद्ध रेंज विकसित की है. फ्रांस में, वर्तमान पीढ़ी (1950 के दशक के पहले बीजे के बाद से बारहवीं !) 38 से उपलब्ध है.तीन दरवाजों में 177 एचपी डीजल के साथ 600 यूरो.

कोसु एसयूवी एयर के तहत, लैंड क्रूजर एक वास्तविक साहसी बना रहा: कोई मोनोहुल नहीं, लेकिन एक मजबूत पैमाने पर चेसिस, छोटी रिपोर्टों की एक श्रृंखला और पुलों को अवरुद्ध करना. कर्षण और मोटर कौशल तेज इलेक्ट्रॉनिक प्रबंधन द्वारा परोसा जाता है, सभी लगभग शानदार आराम में. एक सीमा की तरह, लेकिन सस्ता.

डसिया डस्टर

निश्चित रूप से सबसे अच्छा मूल्य अनुपात / बाजार क्रॉसिंग क्षमता. रेनॉल्ट, द मूल के मूल के मूल में, 2010 में डस्टर लॉन्च किया. 2018 में लॉन्च की गई दूसरी पीढ़ी ने कहा कि पहले डस्टर की सफलता क्या है: इसका सरल तकनीकी आधार, इसका निहित वजन और इसके कैनन की कीमतें. 21 से.TCE 130 पेट्रोल के साथ 4×4 में 200 यूरो !

यहां, रेनॉल्ट रेंज के साथ साझा की गई मोटरों के अलावा, तकनीक कम हो गई है: कोई छोटा बॉक्स नहीं, लेकिन एक प्रभावी ऑल -व्हील ड्राइव. यदि टायर उपयुक्त हैं, तो अनुभवी फ्रेंचाइज़र के लिए भी पालन करना मुश्किल है. पदक का उल्टा, उनका व्यवहार एक और उम्र का है और इसकी सामान्य सारांश अनुमोदन.

फिएट पांडा 4×4 / पांडा क्रॉस

यहाँ पहाड़ी क्षेत्रों का एक जरूरी है. बहुत पहले फिएट पांडा के बाद से, सभी अपने 4×4 संस्करण के हकदार हैं. इसके सभी -व्हील ड्राइव के अलावा, पांडा 4×4 एक शॉर्टकट बॉक्स स्टेजिंग की विशिष्ट, बढ़ी हुई निलंबन सेटिंग्स से लाभान्वित होता है. और इन सबसे ऊपर, उसके बिलज वजन से उसे बर्फ में कई एसयूवी को दिखाने की अनुमति मिली.

अभी भी मजबूत है, क्रॉस संस्करण एक अंतर रुकावट जीतता है, अतिरिक्त आधार सुरक्षा और निलंबन को “सरल” 4×4 से 1 सेमी से बढ़ाया जाता है. बढ़े हुए हमले और रिसाव कोण इसे हर जगह सचमुच पास करने की अनुमति देते हैं. 16 से.4×4 में € 290, 2.पांडा क्रॉस के लिए € 500 और.

जीप रैंगलर

दिग्गज जीप विली मिलिट्री का वारिस 1987 में रैंगलर के नाम से पैदा हुआ था. इस बीच, इस बीच, आकार और वजन बढ़ना बंद हो गया है, लेकिन कार की भावना बरकरार रही है, ठीक उसी तरह.

रैंगलर को लंबे और छोटे संस्करणों में पेश किया जाता है. हम विशेष रूप से रूबिकॉन वेरिएंट को याद करते हैं, मॉडल का सबसे प्रतीक, एक छोटा बॉक्स, फ्रंट / रियर डिफरेंशियल के रुकावटों और निलंबन की यात्रा को बढ़ाने के लिए डिस्कनेक्ट करने योग्य स्थिरीकरण सलाखों के साथ. 47 से.तीन दरवाजों में 050 €, 8 गिनती.Rubicon में 000 € अधिक.

लाडा 4×4 (पूर्व-निवा)

काश, लाडा निवा, जिसका नाम बदलकर 4×4 है, अब फ्रांस में उपलब्ध नहीं है या हमारे अधिकांश यूरोपीय पड़ोसियों में. दिवालियापन आयातकों और मालस CO2 ने उनके अस्तित्व में मदद नहीं की. हालाँकि, 1977 में लॉन्च किया गया यह आइकन अभी भी अपने मूल देश में अपने करियर का पीछा कर रहा है.

यह रूसी ऑटोमोबाइल के लिए है कि क्लास जी या डिफेंडर हमारे पश्चिमी देशों में क्या हैं. सिवाय यहाँ, कोई तकनीकी शोधन नहीं. आइए हम बस ध्यान दें कि ABS 2012 से मानक है ! फिर भी, यह प्रकाश, कॉम्पैक्ट और सुलभ 4×4 जल्दी से पश्चिमी यूरोप में 80 के दशक से और अच्छी तरह से दीवार के पतन से पहले सभी-इलाके उत्साही लोगों का पसंदीदा बन गया. इसकी सफलता के लिए नुस्खा एक निश्चित याद करता है. डसिया डस्टर.

लैंड रोवर डिफेंडर

ऑल-टेरेन के अन्य किंवदंती, कम से कम अपने मर्सिडीज जी-क्लास जी समकक्ष के रूप में प्रतीक के रूप में. लेकिन इसके विपरीत, डिफेंडर की दूसरी पीढ़ी ने बहुत स्वतंत्र रूप से अपने पूर्ववर्ती पर फिर से विचार किया है, बहुत पहले लैंड रोवर 1948 में वापस डेटिंग करता है.

नाम के दूसरे को डिफेंडर करने के लिए, एक नए मोनोहुल संरचना (SACRILEGE) के लिए रास्ता बनाएं ?), एल्यूमीनियम में. लुक भी सभ्य है. सौभाग्य से, मुख्य बात यह है.€ 900 (4 सिलेंडर D200 डीजल, 200 hp). मूल डिफेंडर के लिए दो लंबाई उपलब्ध हैं, 90 या 110, जैसा कि.

लैंड रोवर रेंज रोवर

विशेष मामले के लिए विशेष उल्लेख जो कि रेंज रोवर है. एसयूवी के दोनों राजा (जो कि रिडक्टिव होगा), और क्रॉसिंग के राजा. डिफेंडर के अलावा, आइए याद रखें कि लैंड रोवर ने रोलिंग पैलेस के सिद्धांत का आविष्कार किया, जो रेगिस्तानों और दलदल को पार करने में सक्षम है.

हमले और रिसाव के कोण आपको क्रैश करने की अनुमति देते हैं, 90 सेमी फोर्ड मार्ग एक औपचारिकता हैं, और परिष्कृत क्षेत्र प्रबंधन प्रणाली प्रतिक्रिया आपको किसी भी प्रकार की कोटिंग के अनुकूल बनाने की अनुमति देती है. बशर्ते कि टायर का पालन करें, जाहिर है. 107 से.600 यूरो.

मर्सिडीज जी -क्लास

1979 में लॉन्च किया गया, द लीजेंडरी जी -क्लास लगभग 40 साल रहा. हमेशा एक ही देहाती मंच, पिछले कुछ वर्षों में मुश्किल से आधुनिकीकरण किया जाता है. केवल इंजनों ने बाकी मर्सिडीज रेंज का पालन किया. लेकिन 2018 के बाद से, यह दूसरी पीढ़ी दिखाई दी है.

एक हजार के बीच इसकी पहचान योग्य सिल्हूट बहुत कम विकसित हुई है, लेकिन चेसिस नया है. सड़क पर अधिक आरामदायक और कठोर, अपने प्रामाणिक ऑल-टेरेन कौशल को संरक्षित करते हुए. 111 के लिए.950 € न्यूनतम, जी 500 के 422 एचपी के V8 के साथ ! हम विशेष रूप से भविष्य के 4×4, की प्रतीक्षा कर रहे हैं, बढ़ाया, बढ़े हुए संस्करण और गैन्ट्री ब्रिज से सुसज्जित हैं. वहां, क्लास जी निरपेक्ष उपकरण होगा.

निसान नवारा AT32

नवारा AT32 निसान और आइसलैंडिक तैयारी आर्कटिक ट्रकों के बीच एक साझेदारी से एक सीमित श्रृंखला है (इसलिए संक्षिप्त). और 32 ? टायर पहियों के व्यास के संदर्भ में शामिल.

इस पर कुछ विशेष नवारा, ग्राउंड क्लीयरेंस को 20 सेमी तक बढ़ाया गया था, नींव को प्रबलित किया गया है और “अधिक” संस्करण, और भी अधिक चरम, एक फ्रंट ब्रिज ब्लॉक और एक स्नोर्कल का हकदार है, इस प्रकार 80 सेमी के मार्ग को अधिकृत करता है. कृपया ध्यान दें, फ्रांस में केवल 25 नवारा AT32 वितरित किए गए, 58 से अधिक बेचे गए.000 €.

सुजुकी जिमी

जिमी भी क्रैपहट में सहज है कि वह मैकडैम पर अनाड़ी है. इसका वचन, ये सड़कें हैं. बमुश्किल एक टन से अधिक, यह चौथी पीढ़ी वास्तविक देहाती साहसी के अपने डीएनए की खेती करती है. विंटेज जीत के साथ मर्सिडीज जी -क्लास जी में स्वैच्छिक !

बहुत आरामदायक या कुशल नहीं है, यह जमीन पर चढ़ते ही वास्तविक प्रतिभाओं को दिखाता है. इसकी सभी -वेल ड्राइव का नेतृत्व 102 एचपी के एक छोटे से 1.5 एल सार द्वारा किया जाता है, अफसोस एक महत्वपूर्ण दंड द्वारा दंडित किया जाता है जो फ्रांस में उनके करियर की निंदा करता है. एक अवसर रहता है.

टोयोटा लैंड क्रूजर

एक अद्वितीय मॉडल के रूप में लैंड क्रूजर के बारे में बात करना एक गलती होगी, क्योंकि टोयोटा ने ऑल-टेरेन की एक बहुत समृद्ध रेंज विकसित की है. फ्रांस में, वर्तमान पीढ़ी (1950 के दशक के पहले बीजे के बाद से बारहवीं !) 38 से उपलब्ध है.तीन दरवाजों में 177 एचपी डीजल के साथ 600 यूरो.

कोसु एसयूवी एयर के तहत, लैंड क्रूजर एक वास्तविक साहसी बना रहा: कोई मोनोहुल नहीं, लेकिन एक मजबूत पैमाने पर चेसिस, छोटी रिपोर्टों की एक श्रृंखला और पुलों को अवरुद्ध करना. कर्षण और मोटर कौशल तेज इलेक्ट्रॉनिक प्रबंधन द्वारा परोसा जाता है, सभी लगभग शानदार आराम में. एक सीमा की तरह, लेकिन सस्ता.

01/06/2020 को सुबह 10:06 बजे, 02/06/2020 को 10:47 पर संशोधित किया गया

आइए हम किसी भी उपयोगी अंत के साथ याद करें कि बाजार पर झुंड जो क्रॉसओवर और एसयूवी हैं, वे ऑल-टेरेन के लिए अभिप्रेत नहीं हैं. बिटुमेन से बाहर निकलने के उनके कौशल आम तौर पर आराम से विकसित होने तक सीमित होते हैं, जिनमें से सभी में, बिना पार की महत्वाकांक्षा के. इसके अलावा, किसी भी निर्माता ने वास्तव में कभी भी विपरीत का दावा नहीं किया है, कुछ अपवादों को छोड़कर (उन्हें फटकारना इसलिए बेकार है जितना कि एक फेरारी को उसके छोटे ट्रंक के लिए बदनाम करना: एक एसयूवी ने कभी भी एक एडवेंचरर होने का दावा नहीं किया है). लेकिन साहसी, वास्तविक, शुद्ध और कठोर चट्टान में पुलों के हस्तांतरण के लिए और खुद को कीचड़ के साथ कवर करने के लिए हमेशा मौजूद हैं. इस समय के सबसे अच्छे लोग क्या हैं ?

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