बहिष्कृत – हम पहले से ही भविष्य के इलेक्ट्रिक रेनॉल्ट 5 से संपर्क कर चुके हैं, नया इलेक्ट्रिक R5 पहले से ही यूरोप की सड़कों को रोकता है
नया इलेक्ट्रिक R5 पहले से ही यूरोप की सड़कों को पार करता है
तो अपने भविष्य के 100% इलेक्ट्रिक R5 के लिए शीतकालीन परीक्षणों के बीच में, रेनॉल्ट ने हमें एक खेल की खोज करने के लिए आमंत्रित करने का फैसला किया और यहां तक कि एक कोशिश भी की खच्चर विकास का. इस महीने की शुरुआत में, हम स्वीडिश लैपलैंड में अरविद्सजौर गए, भविष्य के स्टार को हीरे में अधिक बारीकी से देखने के लिए, यहां तक कि पंद्रह महीने की उम्र में भी.
बहिष्कृत – हम पहले से ही भविष्य के रेनॉल्ट 5 इलेक्ट्रिक से संपर्क कर चुके हैं
तो अपने भविष्य के 100% इलेक्ट्रिक R5 के लिए शीतकालीन परीक्षणों के बीच में, रेनॉल्ट ने हमें एक खेल की खोज करने के लिए आमंत्रित करने का फैसला किया और यहां तक कि एक कोशिश भी की खच्चर विकास का. इस महीने की शुरुआत में, हम स्वीडिश लैपलैंड में अरविद्सजौर गए, भविष्य के स्टार को हीरे में अधिक बारीकी से देखने के लिए, यहां तक कि पंद्रह महीने की उम्र में भी.
यह हाल के वर्षों में सबसे प्रत्याशित कारों में से एक है और रेनॉल्ट इसके शीर्ष पर है. दरअसल, कई दशकों के लिए ब्रांड का आइकन, आर 5 को 100% इलेक्ट्रिक संस्करण में पुनर्जन्म किया जाएगा, एक नव-रिट्रो लुक के साथ. तुरंत सस्पेंस को तोड़ने के लिए। हम अभी तक नहीं जानते हैं कि सीरियल संस्करण कैसा दिखेगा, लेकिन हम निश्चित हैं कि यह इस अवधारणा के लिए जितना संभव हो उतना वफादार होगा कि हम सभी सभी जानते हैं. “जब लुका (MEO से) कुछ प्यार करता है, तो वह चाहता है, और वह जाने नहीं देगा. और वहाँ उन्हें शुरू से ही अवधारणा पसंद आई ”, स्वीडन में साइट पर मौजूद विकास टीम के सदस्यों में से एक को निर्दिष्ट करता है. यह कहने के लिए पर्याप्त है कि वह जैसा कि हम सपने देखते हैं, और यह अच्छा है, क्योंकि इस तरह की कार के साथ एक बॉक्स नहीं बनाना मुश्किल होगा. दूसरी ओर, जैसे ही हम अरविद्सजौर पहुंचे, महाद्वीपीय सुविधाओं पर, जो आर 5 के कुछ तत्वों को विकसित करता है, हमने भविष्य के रेनॉल्ट 5 पर कुछ नई जानकारी सीखी।.
प्लेटफ़ॉर्म मैनेजर, गिल्स गोडिनोट ने तीन साल पहले इस पर काम करना शुरू कर दिया था. लेकिन यह केवल आज है कि सर्दियों के परीक्षण इस पर शुरू होते हैं, आर्कटिक सर्कल से सिर्फ 100 किलोमीटर दूर है. पहले परिणाम पहले से ही एक -दूसरे को देखना शुरू करते हैं क्योंकि साइट पर मौजूद दो खच्चर विकास के एक ही स्तर पर नहीं हैं: एक को पहले से ही कार्टोग्राफी और ब्रेकिंग के कुछ संशोधन प्राप्त हुए हैं, जबकि दूसरा अभी भी उसी स्थिति में है जैसा लैपलैंड में आगमन, “समर मैप” के साथ, जैसा कि इंजीनियर साइट पर इंगित करते हैं.
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एक खच्चर, क्या है ?
इसलिए हमें खच्चर, या प्रोटोटाइप के बारे में बताया गया है. भविष्य R5 के मामले में, इसलिए हमारे पास पहले से ही मंच है, क्योंकि यह सीरियल मॉडल (अभी भी कुछ विकास अनुकूलन के साथ) के लिए होगा, लेकिन एक अच्छी तरह से बॉडीवर्क के साथ. इस प्लेटफॉर्म को कवर करने के लिए, यह एक क्लियो 5 शेल है, जिसमें कुछ अंतर समान हैं. पहले से. यह ट्यूनिंग का सवाल नहीं है, लेकिन टायरों को कवर करने के लिए बस थोड़ा और शरीर है क्योंकि R5 ट्रैक क्लियो की तुलना में व्यापक होंगे. दूसरी ओर, व्हीलबेस छोटा होता है और इसे पीछे देखा जा सकता है जहां टायर पहिया मार्ग के बहुत करीब है, लेकिन रियर शील्ड से काफी दूर है.
अंदर, अनिश्चित रूप से, इंजीनियरों, विद्युत बक्से और आपातकालीन स्टॉप बटन के लिए कुछ जानकारी के साथ अतिरिक्त स्क्रीन हैं. संक्षेप में, कोई संदेह नहीं है: यह एक प्रोटोटाइप है. हम नए रेनॉल्ट ऑस्ट्रेलिया के स्टीयरिंग व्हील को भी पाते हैं, एक गेज जो इंस्ट्रूमेंटेशन ब्लॉक पर बैटरी के लोड के स्तर को दर्शाता है और कुछ संकेतक जो तेल के स्तर या टायर के दबाव का संकेत देते हैं, क्योंकि ये सेंसर जुड़े नहीं हैं … कुछ भी नहीं .. !
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पहली जानकारी
हम अभी भी इस रेनॉल्ट 5 के बारे में बहुत कम जानते हैं, जिसकी रिलीज़ 2024 की पहली छमाही में योजना बनाई गई है, लेकिन इसका सीएमएफ-बी ईवी मंच पहले से ही अच्छी तरह से उन्नत है. हालांकि यह क्लासिक CMF-B (Renault Clio और Captur) के 70% घटकों का उपयोग करता है, यह Zoé की तुलना में 35 किलोग्राम हल्का है. एक वजन की बचत जो पहले से ही बैटरी के कारण है (अब Zoé में 12 के बजाय 4 बड़े मॉड्यूल में), लेकिन इंजन पर बहुत काम के लिए भी धन्यवाद. वास्तव में, यह एक मॉड्यूलर प्लेटफॉर्म CMF-B ev में एकीकृत करने के लिए अधिक कॉम्पैक्ट है, और अकेले 20 किलोग्राम लाभ प्रदान करता है.
जाहिर है, हमने इस लंबे समय तक रेनॉल्ट 5 पर कुछ अन्य जानकारी सीखी. हमारे पत्रकार Etienne Bruet आपको M6 पर रविवार 2 अप्रैल को टर्बो के बारे में अधिक बताएंगे. आने वाले दिनों में जुड़े रहें, हम आपको ड्राइविंग का पहला इंप्रेशन दे पाएंगे जो हमने “परीक्षणों” के दौरान इन प्रोटोटाइप के पहिये के पीछे किया था। चरम ठंड़ »लैपलैंड में.
नया इलेक्ट्रिक R5 पहले से ही यूरोप की सड़कों को पार करता है
बहुत पहले इलेक्ट्रिकल रेनॉल्ट 5 को टेक्नोकेन्ट्रे में इकट्ठा किया गया है, जो रेनॉल्ट ग्रुप इंजीनियरिंग का एक उच्च स्थान है. और थोड़ा R5 शून्य उत्सर्जन पहले से ही सवारी कर रहा है !
11 जुलाई, 2023 को 3:00 बजे पोस्ट किया गया।
- छोटा इलेक्ट्रिक रेनॉल्ट पहले से ही रोल करता है !
- पहला प्रोटोटाइप पेरिस में रेनॉल्ट टेक्नोकेन्ट्रे से बाहर आया
- 2024 के लिए अभी भी विपणन की योजना है
2021 में, उनके पुनर्निवेश परियोजना के हिस्से के रूप में, फ्रांसीसी निर्माता ने विशेष रूप से आकर्षक एक छोटे से इलेक्ट्रिक R5 पर घूंघट को उठा लिया. इस ऐतिहासिक शहर की कार की 50 वीं वर्षगांठ मनाने के लिए (और रेनॉल्ट ज़ो को बदलने के लिए), यह छोटा इलेक्ट्रिक रेनॉल्ट 5 वर्ष 2024 के दौरान रियायतों में पहुंचना चाहिए. आज, रेनॉल्ट विभिन्न प्रोटोटाइप के विकास की पुष्टि करता है, जो डिजाइन के संदर्भ में भविष्य की श्रृंखला मॉडल के साथ ईमानदारी से मेल खाता है.
रेनॉल्ट 5 इलेक्ट्रिक: पहला प्रोटोटाइप पहले से ही रोल करता है !
रेनॉल्ट द्वारा विकसित प्रोटोटाइप स्पष्ट रूप से यूरोपीय सड़कों की यात्रा करेंगे, नवीनतम मॉडल को प्राप्त करने के लिए, निश्चित रूप से छलावरण के तहत,. सॉफ्टवेयर, कनेक्शन और इलेक्ट्रॉनिक पार्ट की तरह ही आपूर्तिकर्ताओं से बॉक्स मॉड्यूल और आपूर्तिकर्ताओं से भागों के खेल और भागों को ट्रैक किया जाता है, यह भी परीक्षण किया जाता है.
इस अवसर पर, डायमंड निर्माता ने अपने प्रोटोटाइप की कुछ नई छवियों का अनावरण किया है, जो दो साल पहले प्रदर्शित अवधारणा कार के लिए विशेष रूप से वफादार लगता है. कुछ समय के छोटे R5 की कुछ असुविधा की विशेषता को खोजने के लिए खुश होंगे, जिसमें एक बहुत ही कॉम्पैक्ट टेम्पलेट भी शामिल है, जो 4 मीटर से कम होना चाहिए.
यह व्यक्ति में रेनॉल्ट का मालिक था, लुका डी मेओ, जिन्होंने लिंक्डइन नेटवर्क पर एक प्रकाशन को विभाजित किया, यह समझाते हुए कि उनके पास नॉर्मंडी के किनारे पर सर्किट पर छोटे इलेक्ट्रिक आर 5 को चलाने का मौका था. यह एक वादा करता है “एक महान हैंडलिंग, इलेक्ट्रिक वाहनों का एक शक्तिशाली युगल, और एक वास्तविक “कार के लिए कार”, आरामदायक और अत्यधिक तकनीकी “का इंटीरियर”. उन्होंने आगे कहा : “यह वही है जो हम आपके लिए तैयारी कर रहे हैं, कुछ अतिरिक्त आश्चर्य के साथ.“
आइए हम याद करते हैं कि अगर इस भविष्य के इलेक्ट्रिक R5 के प्रोटोटाइप को पेरिस क्षेत्र में रेनॉल्ट टेक्नोकेन्ट्रे में इकट्ठा किया जाता है, तो सीरियल संस्करण को डौई फैक्ट्री में विकसित किया जाएगा. इलेक्ट्रिक मार्केट के इस भविष्य के स्टार के बारे में सब कुछ जानने से पहले थोड़ा और इंतजार करना आवश्यक होगा, विशेष रूप से इसके इंजन और इसकी बैटरी की सीमा, लेकिन इसकी कीमत भी, जो लगभग 25,000 € होनी चाहिए.
हाल ही में, रेनॉल्ट ने एक रफेल एसयूवी के साथ एक नए मॉडल को औपचारिक रूप दिया है, जो “अवतार लेना चाहता है”फ्रांसीसी ब्रांड के उच्च स्तर पर एक नई सांस“” “”. इलेक्ट्रिक R5 पक्ष पर, बाकी शून्य उत्सर्जन कैटलॉग की तरह, वाहन को एक विशेष हस्ताक्षरित ध्वनि डिजाइन से लाभ होना चाहिए … जीन-मिशेल जार्रे. हां हां !
Ilyass बैरी – 26 जून, 2023 
मैं आपके साथ अपने बुरे अनुभव b नया एस्ट्रा साझा करता हूं . महीनों में खरीदी गई कार 10/22 में मुझे कैमरे की समस्याओं को समायोजित करने के लिए 360 और एयर कंडीशनिंग को समायोजित करने के लिए -Sales सेवा से लगभग 9 बार स्थानांतरित करने के लिए मजबूर किया गया था और अब मैं एक एनवी समस्या के सामने हूं: कॉकपिट और स्क्रीन जो अपने आप बंद हो जाती है . हैची कामेल और याला वास्लाह डब्ल्यू 5900 किमी वास्तव में मैं निराश हूं . 
WAFA HH – 22 फरवरी, 2022 
लेई राम – 23 फरवरी, 2022 
