SWERR 7 SWAPFIETS: test della bicicletta per un noleggio costoso ma efficiente

Potresti aver già notato le loro ruote anteriori blu così caratteristiche: questo è il segno del riconoscimento delle bici affittate dalla società olandese Swapfiets dal 2014, che ora opera sul territorio francese. Il concetto è semplice: una gamma di bici convenzionali o elettriche offerte per un tasso di abbonamento mensile tra 12,90 e € 75 al mese. Anche uno scooter NIU e uno scooter sono in parte (rispettivamente 40 e 119,50/mese).

Potenza 1 SwapFiets Test: The Electric Bicycle Netflix

Noleggio per bici piuttosto che proprietà, ma non condividendo: ecco la ricetta per Swapfiets, che offre a Lione, Nante, Parigi, Strasburgo e Tolosa una serie di biciclette in abbonamento al mese. Un netflix della mobilità testata qui in una versione elettrica.

Potresti aver già notato le loro ruote anteriori blu così caratteristiche: questo è il segno del riconoscimento delle bici affittate dalla società olandese Swapfiets dal 2014, che ora opera sul territorio francese. Il concetto è semplice: una gamma di bici convenzionali o elettriche offerte per un tasso di abbonamento mensile tra 12,90 e € 75 al mese. Anche uno scooter NIU e uno scooter sono in parte (rispettivamente 40 e 119,50/mese).

L’idée est, pour un prix mensuel fixe, de disposer d’un vélo toujours en bon état grâce à un service qui intervient dans les 48 heures pour toute réparation (même une crevaison) ou remplacement, commandé via l’application smartphone de la marca. In caso di furto, viene applicato un franchising e la bicicletta viene sostituita, almeno se è stata correttamente collegata ai due antipasti forniti.

Vengono offerti due tipi di abbonamenti:

• “flessibile” con commissioni di registrazione (€ 19,50), ma terminato in qualsiasi momento,
• ” leale “, Con un minimo di 6 mesi di abbonamento.

Molti persone di consegna usano il servizio, ma devono pagare un integratore mensile di € 49,10 per il loro intenso uso, stimato a oltre 1.000 km/mese. L’ordine è effettuato sul web su https: // swapfiets.fr o in uno dei negozi fisici.

Elettrico e base

La bicicletta Power 1 è la gamma elettrica a livello di ingresso dell’offerta Swapfiets, offerta al prezzo promozionale di € 49,90/mese al momento del nostro test (€ 59,90 in tempi normali). È una bici da città piuttosto neutra, con una cornice semi-aperta mista in alluminio, offerta in 5 colori opachi (non puoi sceglierla quando si ordina …) e due dimensioni, 49 cm e 55 cm.

Le ruote da 28 pollici sono montate con grandi pneumatici anti-molestie da 47 mm. Nessuna sospensione sul programma, ma una sella morbida che garantisce un comfort corretto, in coniugazione con pneumatici grandi.

Il motore elettrico si trova presso il Crankset, un’attività per un livello entrica in quanto generalmente consente una maggiore reattività di un motore alloggiato in uno dei mozzi delle ruote. Questo è un Shimano Steps E5000 Block, Con tre livelli di assistenza elettrica ordinati dal modulo di controllo con display LCD sul manubrio. La batteria rimovibile è anche firmata Shimano. Offre una gamma da 60 a 80 km. Una ricarica del 50 % viene eseguita in 1:30, un carico completo in 4 ore.

Questo per quanto. Ovviamente, nonostante il telaio in alluminio, non aspettarti che sia un peso piuma a questo livello di portata. Swapfiet Electric Bike pesa 26,6 kg, una massa sostanziale con cui il motore deve affrontare una singola velocità. Questa è la principale debolezza di questa proposta, almeno non appena la terra diventa rotta.

Sul piatto, nessun problema, dopo un po ‘di latenza all’inizio, l’assistenza riempie il suo ufficio e consente di mantenere una velocità tra 20 e 25 km/h senza preoccupazione. Ma attenzione all’assalto alle piste di Montmartre, ad esempio, la moltiplicazione finale molto lunga richiederà sforzi significativi per aiutare il motore elettrico. Un altro reclamo, frenata che di solito richiede tempo, con un freno a rulli piuttosto medio e un sistema di backbid sul retro, l’olandese, che può facilmente bloccare la ruota.

Una volta arrivato a destinazione, il doppio anti -furt integrato è facile da usare, con il blocco del telaio che blocca la ruota posteriore e la catena attaccata al telaio che consente di essere facilmente collegata a un punto fisso. È inoltre necessario rimuovere la batteria per fissare il tutto e ricaricarla a casa o in ufficio. Cosa sperare di mantenere questo mezzo di trasporto personale durante il suo abbonamento, che non dovrebbe durare troppo perché in 1 anno e mezzo di noleggio, raggiungeremo quasi il valore di un tale vae.

Swapfiets è soprattutto un modo eccellente per assaggiare facilmente e a un buon prezzo alle gioie delle bici assistite elettricamente, senza vincoli. Un’eccellente soluzione a breve o medio termine, da mettere in prospettiva per la regione di Parigi se confrontata con Veligo, limitata a 6 mesi ma con, per 40 €/mese, un modello molto più sofisticato.

Buone bici elettriche

SWERR 7 SWAPFIETS: test della bicicletta per un noleggio costoso ma efficiente

Se sei a Parigi e una piccola corona, hai senza dubbio incontrato queste strane bici con pneumatico blu anteriore. Normale, il servizio nato nei Paesi Bassi nel 2014 e fondato da 3 studenti ha scelto di distinguersi e.

Arrivato in Francia nel 2019, SwapFiets ora offre una gamma di 4 bici. Due sono muscolari, l’originale a soli € 16,90/mese e il Deluxe 7 con un telaio elevato e 7 velocità a € 19,90 mensili. In VAE, l’energia a velocità singola 1 offre un affitto di € 59,90/mese. Abbiamo testato il fratello maggiore, la scatola di potenza 7 a 7 -Speed ​​e una maggiore autonomia.

Presentazione della bici Power 7

SWER -7 SWAPFIETS è il servizio di alta qualità del servizio. Questa bici elettrica è di produzione olandese, con una posizione olandese. Questa bici è quindi molto riconoscibile, non solo per il suo pneumatico blu anteriore, ma quindi da un manubrio molto alto, il supporto del cesto anteriore (opzione inclusa nel nostro modello) e una cornice semi-aperta. Inoltre, il suo colore verde di argilla aggiunge un po ‘di originalità di fronte a copie nere, anche sull’alloggiamento della catena di metallo.

Campeggio su ruote di grandi dimensioni da 28 pollici, i VAE adotta anche una frenata olandese. Devi essere fatto in retropolata per frenare sul retro, mentre nella parte anteriore del freno (con controller a destra del manubrio) è anche tramite tamburo molto efficace. Ognuno ha le loro preferenze e il loro adattamento, ma questo sistema è complicato in una circolazione parigina in cui non è compatibile con il cervello frequente e talvolta violento.

Questo modello sembra adattato a un’infrastruttura nei Paesi Bassi molto distinti dai binari dell’auto, ma difficile da usare lo shimano N7 retropedatlating tra due taxi o talvolta bancali o piste inesistenti. E una frenata di emergenza di fronte a un’auto ci ha guadagnato una buona caduta, una conseguenza di frenata sbilanciata. Prova di solidità, la bicicletta non aveva nulla e siamo partiti come se non fosse stato nulla.

Sul manubrio di The Power 7 Swapfiets

Nella guida, la bici si spinge bene tramite il motore Central Shimano E-6100 di 60 nm, combinato con tre modalità di assistenza. Abbiamo notato un potere corretto, ma la cui trasmissione era talvolta irregolare. L’assistenza era anormale a volte, costringendo a raddoppiare la pedalata e tornare alla normalità solo dopo il riavvio della bicicletta.

Anche la scatola Shimano Nexus nel mozzo posteriore è poco pratica. Molto spesso, la più alta velocità (7 °), anche il 6 °, chiede di recitare la ruota rotante sul manubrio. Il reporting è un po ‘casuale, il che dovrebbe infastidire le molte consegne affezionate a swapfiets. Ma apprezziamo essere in grado di rotolare facilmente oltre i 30 km/h, se necessario, senza pedalare nella semola.

D’altra parte, la bici è molto utile nonostante le sue grandi dimensioni e la posizione passiva. Il manubrio ha anche una forca rotante per ospitare nello spazio folle. Infine, se non avessimo il grande cestino prima come noi, il che avrebbe meritato un po ‘di lavaggio prima di essere affidati a noi. In assenza di sospensioni, il comfort è scarso, facendo anche i nidi e le finitrici. TIDE CONTINENTALI Contatto continentale più parzialmente assorbito ma non tanto quanto gli equivalenti Schwalbe.

Batteria, autonomia e swapfiets ricarica

Dopo il motore, la trasmissione, Shimano si occupa anche della batteria. Di capacità 504 WH, è di forma semi-cilindrica, consentendo una perfetta integrazione nel framework. Swapfiets ha scelto di impiantare sotto il tubo, una scelta non accompagnata per estrarlo. Con poco spazio tra il telaio e la ruota posteriore e la necessità di un chiavistello per evitare di cadere, preferiamo le batterie nella parte superiore del tubo.

Vantaggi: un centro di gravità ancora basso e prendendo meno la pioggia (e in questo caso la sabbia del Sahara è intervenuta durante il nostro test). Rimovibile, la batteria può essere ricaricata sulla potenza 7 o all’esterno. Ad ogni modo, non è consigliabile lasciare la bici parcheggiata con la batteria, sapendo che la durata del carico all’80% è di circa 5 ore con l’1,8 un caricabatterie A. Non viene aggiunto, l’indicatore della batteria indica il livello di carico (su 5) tramite un numero di lampi e non un calibro a barre.

In termini di autonomia, Swapfiets promette 100 chilometri. Questo è il caso in modalità 2, contro 144 in modalità 1 e 72 in 3 modalità. Come sapete, l’autonomia varia molto a seconda della modalità di assistenza, del peso dell’utente/trici, dell’elevazione, della temperatura, ecc. In breve, durante il nostro test, abbiamo percorso 30 chilometri prima di perdere il 40% delle batterie, a temperatura fredda (sotto i 10 ° C), fermate frequenti e alcune pendenze. In uso sostenuto, possiamo quindi coprire 70 km senza alcun problema.

Schermo, applicazione e sicurezza

Ancora una volta Shimano e installato a destra del manubrio, la schermata “SC-5000” è comune, visibile ad esempio sulla gazzella del tipo di modelli. È molto facile da usare grazie ai bottoni di grandi dimensioni per scendere o salire come livello di assistenza. Il display è chiaro, monocromatico ma retroilluminato, con velocità nel mezzo, un indicatore di 5 barri (non molto preciso per l’autonomia), il livello di assistenza con tre barre a sinistra. Di seguito, tre informazioni scorre il pulsante centrale piccolo: autonomia rimanente (variabile in base alla modalità), chilometraggio e distanza dal viaggio corrente.

In caso di problema, come preoccupazione meccanica, l’applicazione può consentire uno “scambio” se è impossibile andare in uno dei negozi. In sintesi, è necessario essere d’accordo con un appuntamento in cui gli swapfiets intervengono in 48 ore, con lo scambio della bicicletta, se necessario. Per il resto, la ruota posteriore è antipasto e la catena consegnata con la bici consentono di evitare il volo. La catena è anche abbastanza lunga da raggiungere la ruota anteriore, mentre il retro antideftetto fa la chiave quando aprita una volta. Nonostante ciò, Swapfiets accusa una franchigia anche se la bici viene rubata con questi due antipasti attaccati. (A differenza del concorrente rosso, ad esempio).

Possiamo notare l’assenza di supporto per smartphone, soprattutto perché SwapFiets è molto legion tra le persone. E nessun tag GPS sia come il motto.

Prezzo e confronto di swapfiets

Solido, piuttosto bello e ben costruito attorno ai componenti Shimano, lo SWER -7 Swapfiets non è privo di difetti. E il prezzo non è dato a Parigi con € 109,90/mese, quasi il doppio del fratellino 1 e 3 volte il prezzo di un Véligo ! Ti fa pensare, perché la concorrenza offre molto più economico (vedi tavolo). Possiamo aggiungere che la bici è prodotta nei Paesi Bassi (non troppo lontana per l’aspetto ecologico) e le bici vengono riparate nei negozi o ricondizionate/riciclate nella patria natale in caso di grandi danni.

Oggi, swapfiets esiste in 70 città in 9 paesi in Europa, riunendo 270.000 membri. In Francia, oltre a Parigi, Swapfiets ha esteso il suo servizio a Strasburgo, Lione e Tolosa, dove il potere provato è più accessibile (€ 74,90/mese).

Editore automobilistico per 15 anni, sul manubrio di una bicicletta da quando è stato in piedi e un normale utente di trasporto pubblico, Matthieu è interessato a tutte le forme di mobilità. Attaccato alla causa ambientale, sostiene il trasporto più pulito, sobrio e adattato a ciascuno.

Le nostre offerte per l’estate

S2 è l’evoluzione dei primi modelli di Super73. Con una cornice in alluminio, una forchetta sospesa, una grande autonomia, un aspetto unico, una sella da due aliter … In breve, ha preso muscoli e neuroni !

Le nostre super 73 sono bici elettriche che hanno uno e due posti per risparmiare tempo o fare passeggiate romantiche.

Lo ZG fa parte della nostra gamma Super 73. Con il suo stile particolare e queste ruote da 20 pollici. Il Super 73 Zg ti offre una migliore stabilità per le passeggiate in città o in campagna. Il suo stile ha studiato per ricordare le stelle ciclomotori degli anni ’80, sicuramente ti seduce.

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L’ultima della famiglia è la Z Miami.
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Lo ZX sa come fare tutto: passeggiare per la città, traccia con i tuoi amici nella foresta, esci sulla spiaggia o lascia cadere i bambini a scuola … in due parole: versatilità e adattabilità.

Super73-S2

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Super73-RX

La RX è la versione ad alte prestazioni della gamma, sospensioni anteriori e posteriori, frenata di grandi dimensioni, doppio telaio tubolare in alluminio … una abile miscela di comfort e aggressività.

Gli accessori

Rogue ti offre una selezione di accessori ufficiali e compatibili per prenderti cura e personalizzare il tuo Super73 secondo i tuoi desideri: caschi, guardia del fango, pneumatici, manico, anti -misti, camere da letto ad aria, borsa … non perdere nulla dalle nostre nuove funzionalità !

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Briccone
BENEFICI

Briccone Est lo specialista Francese di super73, la nostra esperienza è il frutto di tutta la passione che abbiamo a questo marchio. Quindi abbiamo deciso di condividere questa energia con te offrendoti una gamma di Servizi associati premium Come il Super73.

Briccone Est IL Specialista francese di Super73, La nostra esperienza è il frutto di tutta la passione che abbiamo per questo marchio. Abbiamo quindi deciso di condividere questa energia con te offrendoti una serie di servizi associati prima, durante e dopo la consegna del tuo super73.

Bike All Paths Riverside 500 Water Green

Rotola sempre più grazie al fluido e all’assistenza elettrica reattiva, dose i tuoi sforzi con il motore centrale e senti questo aumento che fa la differenza fino a 120 km !

Bike All Riverside Electric Chemin 540 E Blue Grey

Il nostro team di designer appassionati ha sviluppato questa bici elettrica per aumentare le uscite di lunghe distanze e un’altitudine di strade e percorsi.

Rotola sempre più grazie al fluido e all’assistenza elettrica reattiva, dose i tuoi sforzi con il motore centrale e senti questo aumento che fa la differenza fino a 120 km !

• Descrizione
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Informazioni tecniche

Come scegliere la tua taglia ?

4 taglie disponibili:
S da 1,50 m a 1,65 m.
M da 1,66 m a 1,77 m.
L da 1,78 m a 1,89 m.
XL da 1,90 m a 2,01 m.
Se sei al confine tra 2 dimensioni:
Prendi le dimensioni inferiori per una maggiore manovrabilità e comfort (più raddrizzato).
Prendi le dimensioni più elevate per favorire una posizione più allungata (posizione più adeguata a velocità).

0, 1, 2 o 3: come scegliere la modalità di assistenza ?

Modalità off – assistenza disabilitata.
Eco – assistenza dolce fino a 25 km/h, il che ti fa dimenticare il peso della bicicletta – autonomia di circa 120 km in condizioni normali.
Normale – Assistenza moderata fino a 25 km/h – autonomia di circa 90 km in condizioni normali.
Alto – Assistenza “Boost” fino a 25 km/h in caso di una salita di autonomia più difficile di circa 60 km in condizioni normali.
Modalità pedonale – Assistenza camminando.

Quali sono i vantaggi del motore centrale rispetto al motore posteriore ?

-Cotto della guida senza scosse con assistenza progressiva.
– All’inizio, nella costa in cui quando viene caricata la bici (bagagli..) L’assistenza è più dinamica.
– Più manovrabilità, con un’eccellente distribuzione del peso.
– Facilità di smontaggio della ruota posteriore
– migliore autonomia con una migliore gestione del consumo di energia
– Resa migliore, non vi è alcun effetto di frenata oltre 25 km/h
– Possibilità di riparare un rimorchio per bambini

Motore: lascia andare i watt

Il nuovo Shimano Central Shimano Ultra -silenzio E6100 Central Engine è progettato per la pratica stradale su strada e a lunga distanza.
Con la sua coppia di 60 nm, hai una potente assistenza nelle costole con un carico significativo.
Questo nuovo motore si distingue dal suo predecessore (E6000) per molti miglioramenti per sempre più autonomia:
– Riduzione della resistenza per un aumento del 20% nell’efficienza del motore
– Un peso ridotto di 210 g per raggiungere 2,88 kg.

Batteria e caricabatterie

Shimano Lithium-ion 36V 11,6 AH Batteria (418Wh)
Fornito con chiave di bloccaggio AXA in doppia copia.
Caricatore veloce Shimano e il suo adattatore: è possibile caricare direttamente sulla bici o rimuovere la batteria per caricarla separatamente.
Tempo di pianta per la ricarica totale: 3H
Ti consigliamo di ricaricare la batteria dopo ogni utilizzo.

Schermata o display di controllo

Schermo centrale LCD con raggruppamento retrò per una migliore visibilità giorno e notte.
Mostra di:
– velocità
– Dati di viaggio
– L’autonomia rimanente
– Modalità di assistenza
– Di tempo
– Consumo reale -tempo
Il comando deportato accessibile in tutte le circostanze si trova a sinistra consentendo il cambio di modalità di assistenza (alto, normale, eco, camminata)

Collega la tua bici con e-tube shimano !

Grazie alle applicazioni Shimano E-tube, collega il tuo smartphone tramite Bluetooth alla tua bici e migliora la tua esperienza.
La corsa e-tubo ti consente di visualizzare il tuo viaggio con una carta, visualizzare i dati del corso in tempo reale e salvarli mentre sei in bici su smartphone o Strava.

Il progetto e-tube consente di personalizzare le impostazioni e aggiornare il firmware.
https: // youtu.BE/zpmwlv17kuo

Una cornice studiata per combinare la leggerezza e il comfort

I nostri ingegneri hanno progettato questo telaio in alluminio misto 6061 con una geometria abbassata per facilitare lo spanning. Questo framework ti offre comfort e versatilità ottimali.
Presenza di inserti per il titolare dell’offerente solo su dimensioni M, L, XL
Possibilità di fissare una lattina con l’adattatore sulle dimensioni S
Presenza di inserti per il portapacchi

Forchetta sospesa e regolabile

I nostri designer hanno aggiunto la forcella sospesa Suntour NCX SF17 con molla bloccabile e regolabile.
1/8 pivot in alluminio in alluminio.
Guaina di magnesio.
63 mm di viaggio.

Deragliatore e trasmissione: fermare la velocità superiore

Shimano Deore 10 velocità con cambiamento con grilletto rapido e facile da gestire sul manubrio.
In dettaglio :
– Cassetta Shimano da 10 -Speed
– Shimano Monoplateau: 38 Denti
– Pables: 11/36
– Canale KMC con attacco veloce
– Derarilleur posteriore: Shimano Deore
– Joystick: Shimano Deore

Pneumatici per tutto il percorso: metti la gomma

Pneumatici comodi, versatile Vittoria terno secco 120 TPI, biella flessibile per accompagnarti ovunque.
La raccomandazione di pressione è compresa tra 4 e 5 bar (dettagli sui fianchi del pneumatico).
Dimensioni: 700 x 38c (40-622).

Ruote a doppio muro da 28 “

Vai a fare escursioni con il fiume 540 E dotato di ruote meritevoli in alluminio nero.
Per il trasporto della tua bici, un rapido blocco delle ruote anteriori e posteriori ti consente di smontarli facilmente.
Ruote anteriori di 28 raggi e ruota posteriore di 36 raggi.
Diametro della ruota = 28 pollici (21-622).

Freni a disco idraulico: padroneggia la frenata

Rotolare in sicurezza su qualsiasi terreno (asciutto/bagnato) grazie al disco idraulico TKD Tektro da 160 mm nella parte anteriore e nella parte posteriore.
La frenata idraulica ti porterà una frenata più precisa e un migliore comfort nelle leve.
Leve del freno in alluminio.

Titolare, direzione, forca: mantieni il controllo

Impiccato semi-raccolto (620 mm).
Gallows in alluminio in 1 pollice 1/8 di 75 mm di lunghezza.
GIOCO DI GESTIONE “AWEAD SET” semi-integrato in 1 pollice 1/8 th.
2 anelli di regolazione in alluminio (“distanziatori”) altezza di 5 mm.
Maniglie ergonomiche con interni integrati.

Sella: sii ben installato

Poiché è importante avere un posto adattato alla pratica, il team di progettazione ha scelto la sella della sella Royal adattata alla posizione del trekking.
SEATPOT ALLUMINIO.
Diametro della collana = 35 mm.
Stelo diametro = 28,6 mm.
Regolazione dell’altezza della sella senza strumenti (blocco rapido).

Pezzi/pedali

Il fiume elettrico 540 viene erogato con pediali di plastica multipli di plastica monobloco con una grande superficie di supporto per un migliore supporto del piede sul pedale.
Manovelle in alluminio lungo 170 mm.
38 vassoio in alluminio denti.
Copertura di sicurezza.

Accessori

Il tuo fiume 540 E viene fornito con stampella, campanello, illuminazione (anteriore/posteriore), ruote (riflettori) e pedali.
Questa bici è compatibile con:
-Guardato di fango front e posteriore
– stampella
– Porta fasulla (solo m, l, xl)
– sacchetto da sella
– bagagli posteriori
– Seggiolino per bambini su telaio o portapacchi
Per maggiori dettagli, scopri un consulente.

Peso

Peso totale della bici nelle dimensioni S (batteria inclusa): 20,9 kg
M (batteria inclusa): 21 kg
L (batteria inclusa): 21,1 kg
XL (batteria inclusa): 21,2 kg

Garanzia

Garanzia a vita: telaio, forca e ganci. Parti di ricambio: 2 anni.

L: 180-185 cm 50-53 cm, M: 170-175 cm 47-49 cm, M/L: 175-180 cm 49-50 cm, S: 165-170 cm 45-48 cm, XL: 185- 190 cm 53-55 cm, xs/s: 160-165 cm 42-45 cm

Avviso

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Bike All Paths Riverside 500 Water Green

Bike versatile, comodo e dinamico per le tue normali passeggiate sul percorso del ciclo, strada e percorso.

Vai a fare un giro in grande all’aperto ! Leggero, utile e comfort, il Riverside 500 ti convincerà di tutta la sua versatilità sulla strada e sul percorso.

• facilità d’uso
• Comfort pilotaggio
• leggerezza
• Potenza frenata

Essere avvisato di tornare in stock:

Beni di prodotto

facilità d’uso

9 velocità / trasmissione mono-piattaforma

Comfort pilotaggio

Sospensione da 60 mm regolabili / pneumatici misti strade e percorso / maniglie ergonomiche

leggerezza

Potenza frenata

I freni a disco meccanico ti forniscono la frenata netta.

Informazioni tecniche

Dimensioni m e l compatibili con il marsupio sul telaio. Le dimensioni non sono compatibili.
(Esempio di Rif: 8487125)

Dimensione massima con Mudguard di Riverside: 42mm (Etrto Standard 42-622)
Dimensione massima senza fango: 47mm (ETRTO Standard 47-622)

Confronto di bici condivise self -service a Parigi

Lezioni collettive o individuali con l’apprendimento di guidare in città.
Per adulti e bambini di 8 anni.

Servizi per biciclette

Mappa dei servizi di biciclette in Ile de France

Dove imparare il ciclismo ?

Che tu sia giovane, più giovane, principiante o confermato, l’apprendimento in bicicletta è dato nelle bici della scuola di Parigi e île-de-France per addestrarti a circolare in città con un livello tecnico soddisfacente.

A Parigi

Aicv

L’associazione AICV (Animazione Integrazione Cultura e bicicletta) è la prima scuola nella regione di Parigi intesa ad imparare la bicicletta: più di 250 persone vengono accolte ogni anno (bambini, adulti, disabili) e beneficiano dei corsi di apprendimento forniti dagli animatori della struttura.
AICV, presente a Parigi e Senna-Saint-Denis (93), è una struttura basata su un progetto economico e sociale che combina attività di mercato (noleggio e riparazione in bicicletta) e attività non di mercato come corsi di biciclette, un progetto di biciclette e handicap, Formazione e integrazione dei suoi dipendenti, riciclaggio di biciclette.
Durante il periodo estivo, l’associazione gestisce spazi di noleggio e intrattenimento come il piccolo Vélib, l’estate del canale a Parigi e in Sen-Saint-Denis.

Indirizzo : 38 bis quai de la Marne, 75019 Parigi
Sito web : http: // www.Aicv.Net/attività-cours-balades/
Telefono : 01 43 43 40 74
E-mail : [email protected]
Prezzi : Per 10 lezioni di 2 ore: 115 euro (€ 100 + € 15 abbonamento) disoccupati e studente: 95 euro (€ 80 + € 15 Inoltre)

Paris Sud Davs

The DAVS Association (Sviluppo Animazione Bike Solidarity) crea progetti sociali, culturali e sportivi attorno alla pratica e all’apprendimento del ciclismo.
All’interno della bicicletta della scuola di Parigi, diamo il benvenuto agli adulti durante tutto l’anno che non sanno come accompagnarli nella scoperta di questa pratica. Durante le vacanze diamo il benvenuto ai bambini di 5 anni nei nostri corsi di biciclette.
Durante tutto l’anno animiamo e supportiamo diversi progetti sulla pratica del ciclismo in collaborazione con:
• Scuole e college Ile de France
• Centri sociali, giovani punti, MJC ..
• Integrazione e/o supporto Associazioni del pubblico in difficoltà
• Gruppi di studenti
• Comunità e imprese

Indirizzo : Cité Universitaire de Paris, 17 Boulevard Jourdan, 75014 Paris.
(Da metà novembre, Big Neighbors, 82, Avenue Denfert-Rochereau 75 014 Paris.)
Sito web : https: // Assodavs.com/
Telefono : 07 77 07 06 95
E-mail : [email protected]
Prezzi : 60 euro per 5 sessioni; 100 euro per 10 sessioni; Per i residenti e il personale della città universitaria di Parigi, nonché i beneficiari dei minimi sociali (RSA): 60 euro per 10 sessioni.

In île-de-France

Vivere in bici in città (Bike School di Montreuil)

Vivi in ​​bici in città è un’associazione pionieristica, che è pienamente volontaria, che insegna agli adulti dal 2005 al ciclo.

Indirizzo : 18 Rue Paul Doumer, 93100 Montreuil
Sito web : http: // www.Veloecolededemontreuil.com
Telefono : 06 36 73 45 83
E-mail : [email protected]
Prezzi: 30 euro per 10 sessioni, pagamento per assegno per vivere in bici in città.

Bike scolastica Saint-Denis

La scuola è destinata agli adulti che desiderano imparare o riapparire.
Si tiene sabato mattina alle 9:00 per i principianti e le 10 per coloro che già sanno come pedalare (che vanno al parc de la courneuve).
Si svolge presso la scuola di Marville situata nelle scuole all’inizio di Avenue Romain Rolland, dopo l’Ambroise Croizat Room.
È ospitata da Bicyclo, The Bicycle House e Bicycle Volunteers a Saint-Denis.

Indirizzo : 120, Rue Gabriel Péri, 93200 Saint-Denis
Sito web : http: // bici.alto e forte.Com/info-sur-la-veve-ecole.html/http: // biciclo.org
Telefono : 01 48 23 56 41
E-mail : [email protected] / [email protected]
Prezzi : Corsi gratuiti dopo l’adesione agli studi di associazione e ai cantieri (€ 16 all’anno)

Condividendo la tua strada 94

Sito web : https: // condiviso94.WordPress.com/bici/
Indirizzo e-mail : [email protected]
Prezzi : Principianti: 15 sessioni di 2 ore in 12 mesi: € 50 (€ 40 lezioni + € 10 abbonamento)
Avanzamento: 8 sessioni di 2 ore in 12 mesi: € 40 (€ 30 lezioni + € 10 abbonamento)

Bike scolastica Brunoy

Sito web : https: // velobrunoy.WordPress.com/
E-mail : [email protected]
Prezzi : 15 sessioni (ogni altra domenica): € 50

Ciclofilo (Antony’s School Bike)

La scuola è destinata a bambini e adulti in lezioni private o collettive.
Offre :
– Imparare il ciclismo per coloro che non l’hanno mai fatto
– Torna in sella per riguadagnare fiducia in bicicletta
– Traffico cittadino per muoversi con calma in un ambiente urbano
– Workshop teorici e/o pratici con dipendenti di aziende o agenti delle comunità

Indirizzo : 18 Rue du Parc, 92160 Antony
Sito web : https: // www.Ciclofilo.Fr/
Telefono : 0661583141
Prezzi :::
• Per individui e bambini
◦ 5 sessioni di 1H30 = 70 €
◦ 10 sessioni di 1H30 = 130 €
• Per gli studenti e le persone che cercano un lavoro
◦ 6 sessioni di 1H30 = 70 €
◦ 12 sessioni di 1H30 = 130 €
Per aziende e comunità, Il prezzo sarà fatto su misura.

MDB Cycling in 92 e 95

Sito web : Bici da scuola MDB
Telefono : 01 43 20 26 02
Valutare : gratuito dopo l’adesione all’Associazione: 30 €

• Antonio in bici, Angle Rue Adolphe Pajeaud e Rue Georges Sand 92160 Antony, sessione di 6 sessioni sabato dalle 10 alle 11:30.
• Bezons-Argenteuil, Angle Avenue Gabriel Péri e Boulevard Héloïse 95870 Argenteuil, sabato mattina per principianti e pomeriggio per gli intermediari.
• Bois-Colombes, Allée de la Croix du Sud 92270 Bois-Colombes, sabato dalle 14:30 alle 16:30. (Le bici possono essere prestate durante il corso.)
• Cliché in bicicletta, Sabato dalle 16:00 alle 18:00 (estate) o dalle 14:30 alle 16:30 (inverno).
• The City by Bicycle (Chaville), 5 Rue Stalingrad alla Paul Bert de Chaville School 92370 Chaville, domenica alle 10 del mattino.
• Puttana da bici, Maréchal Leclerc College, sabato pomeriggio.
• Vanves nella ruota libera, 20 Rue Jacques Cabourg 92170 Vanves, domenica dalle 10 alle 11:30

Bike Bobigny

Introduzione al ciclismo, di nuovo in sella e traffico in città

Bici, caschi e giubbotti sono prestati dall’associazione.

Informazioni e appuntamento con Patricia al 06 95 04 18 01. Indirizzo e-mail: L-ET-G93@ Orange.Fr

Apprendimento ::: Non hai mai in bicicletta – su appuntamento

• Domenica alle 11:00
• Lunedì alle 9:30 e alle 16:00
• settimana e sera su appuntamento

Torna in sella ::: Hai dimenticato o vuoi circolare in città – su appuntamento

• Domenica alle 9:30
• Lunedì alle 11 Hoo e alle 14:00
• settimana e sera su appuntamento

I programmi sono modulari a seconda delle richieste. Altri slot possono essere disponibili.

Le sessioni si svolgono al Bergère Park. Ci incontriamo al chiosco vicino alla fontana.

Prezzo 2018 : € 30,00 Tariffe ridotte: € 27,00

2018 Ridotto tasso : € 30,00 Iscrizione € 12,00 + 5 Sessioni 1H30: € 18,00

Tasso di gruppo : informarsi con l’associazione

Bike Center & East Essonne (Provelo Sud IDF)

Lezioni collettive o individuali con l’apprendimento di guidare in città.
Per adulti e bambini di 8 anni.

• Ris-Orangis: sabato dalle 10 alle 12
• Epinay-sous-Sénart: domenica dalle 10 alle 12

Sito web : http: // provelo-idf.Fr
E-mail : [email protected]
Prezzi : 5 sessioni a due ore: 65 €

L’associazione

Parigi in sella, È l’associazione per biciclette di tutti coloro che vogliono rendere Paris e Grand Paris più traspiranti, più piacevoli … più semplicemente ciclo ! È aperto a tutti.

Avviso legale

Parigi in sella è un’associazione legale di interesse generale del 1901. È membro della Federazione degli utenti della bicicletta (FUB).

Confronto di bici condivise self -service a Parigi

�� L’uso di bici self-service è esploso negli ultimi anni a Parigi, in particolare grazie ai numerosi percorsi ciclabili ora presenti nella capitale. Molte start-up volevano intraprendere l’avventura, ma pochi sono ancora in circolazione. Ho confrontato per te le bici self-service disponibili nella capitale.

Sicuramente conosci già Vélib “, il più famoso sistema di biciclette self-service a Parigi, motivo per cui non è incluso in questo articolo.

Bike condivisi elencati a Parigi

Lime

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Lime è una società americana ben fondata nella capitale francese e che ha molte bici elettriche ovunque nella Parigi intramurale.

La bici da lime è Ideale dopo una sessione di shopping Perché ha un Cesto nella parte anteriore per depositare i tuoi effetti personali e un Lampada posteriore e anteriore Per una guida più sicura. È riconoscibile dal suo colore bianco e verde.

Dott

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Dott è una società olandese che ti invita a utilizzare la bici elettrica a Parigi piuttosto che altri tipi di trasporto. Desidero diventare una formidabile concorrente di lime offrendo bici più sostenibili.

Per il momento, Dott offre maggiore autonomia Quella calce (oltre 10 km di autonomia) ma i prezzi sono gli stessi per le due società. L’avvio desiderio in futuro estendere la sua rete di biciclette ai sobborghi parigini.

Dott ti chiede solo € 1 per sbloccare la bici, quindi fattura € 0,25 al minuto.

Zoov

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Zoov offre Eleganti bici blu e nere Di Grande autonomia a prezzi bassi E Senza sbloccare le commissioni.

Lo svantaggio è quello La rete è disponibile solo in Paris-Saclay (Saint-Rémy-Lès-Chevreuse, Bourg-La-Reine, Massy, ​​Palaiseau, Orsay, Antonio ecc.) E non a Parigi Intra-Muros. Ci sono centinaia di biciclette in tutta la zona.

Esiste un sistema di sponsorizzazione per ottenere sconti sui tuoi viaggi, quindi non esitare a invitare i tuoi amici.

Pony

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Amerai queste bici blu e viola per le loro Piccolo prezzo sfidando tutti i loro concorrenti.

La società invito te Inoltre per circolare sui percorsi ciclabili Lungo le linee 1 e 13 della metropolitana, dove immagazzina e ricarica le sue bici, Grazie a un tasso fisso in questo settore. E se ti piacciono davvero le loro bici, sappi che puoi persino acquistarle.

Il piccolo aspetto negativo di Pony è che devi sempre Invia una foto del tuo parcheggio (ancora negli archi forniti a tale scopo) sotto pena di una multa da 5 a 25 euro e quella a sarà richiesto un deposito di 25 € Alla creazione del tuo account.

Velim

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Queste bici sono turchese e blu nero e sono disponibili in Parigi intramurale.

Il servizio di noleggio Véligo funziona con un sistema di Noleggio per un minimo di sei mesi Dalla data di consegna sulla bicicletta.

Il prezzo di noleggio varia Tra 20 e 40 € al mese A seconda del modello che desideri noleggiare, con Manutenzione e assistenza inclusi.

Basta registrarsi sul sito Web o scaricare la loro applicazione.

Puoi rinnovare l’abbonamento da 3 mesi di utilizzo.

Livello

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Queste bici elettriche turchesi sono rassicuranti oltre ad essere belle ! In effetti, le bici di livello sono progettate per non cadere.

Per usarli, dovrai pagare € 1 sblocco, E poi il prezzo sarà € 0,23 al minuto di utilizzo, O € 13/ l’orario.

Offrono anche un Offerta a € 29,99 al mese Con 300 minuti di gare incluse o 5 ore di shopping.

La batteria si avvicina a 80 km di autonomia, Che è più di tutte le altre bici da noleggio.

Motto

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Il motto offre bici elettriche solo sotto forma di abbonamento, quindi non si adatta a te se visiti semplicemente la capitale.

I costi di abbonamento 79 € al mese E comprende l’assicurazione di rottura e di volo, nonché un sistema di riparazione ultra-performance (meno di 48 ore).

Anche il desg è molto Moderno e molto bello, Tutte le bici sono interamente nere.

Per ottenere un motto, basta scaricare l’applicazione o andare sul sito.

Tavolo comparativo delle caratteristiche della bicicletta

Tutte le bici presentate sono V.HA.E (bici elettriche) che Non superare i 25 km/h.

• Da prendere e tornare alle tracce Velopolitan (percorsi di ciclo lungo le linee 1 e 13 della metropolitana) a un prezzo speciale.
• Altrimenti, da depositare su una posizione specifica (vedi app dell’app, simbolo rosa)

• 25 € Deposito sarà preso dalla creazione del conto. Rimborso per richiedere le impostazioni dell’applicazione quando si desidera terminare.
• Possibilità di bloccare la bici e sbloccarla per riutilizzarla senza costi aggiuntivi (purché la gara non sia finita).
• Verrà richiesta la foto del tuo parcheggio alla fine del viaggio. (Fine da 5 a 25 € in caso di parcheggio non conformio)

Tavolo comparativo per i prezzi della bicicletta self-service

• 24 -ora di corsa: illimitato illimitato e prenotazione a € 9,99 (per gara di 30 minuti)
• Ride Pass to Month: sblocco, viaggio illimitato e prenotazione a € 19,99 (per gara di 30 minuti)

• Tra 20 e 40 € per me a seconda del modello scelto. Esistono 4 diversi tipi di modelli.

• Impegno minimo 6 mesi per il noleggio al mese.
• Assicurazione in casse e manutenzione incluse.

• Formula a € 29,99 al mese per 300 minuti o 5 ore di shopping.

• Formula a 79 € al mese

• Assicurazione in bari e volo incluso.
• Sistema di riparazione o sostituzione (meno di 48 ore.)

• Abbonamento a 3 mesi a 2.99 € per non pagare alcuna commissione di sblocco
• Abbonamento a 24 ore a 4 € per viaggi illimitati gratuiti o abbonamento di 30 giorni a 8.50 €

• Privatizzazione di una bici per € 7 al giorno.
• Tasso di vélopolitan (se prendi una bici lì e lo rendila lì): prezzo fisso per i primi 20 minuti, quindi dopo 20 minuti, prezzo normale al minuto

Bici di velib o self-service ?

Per fare un confronto, un viaggio di Vélib meccanico o elettrico costa 3 € per una gara di 45 minuti senza abbonamento con un passaggio temporaneo. E con un abbonamento, ancora più economico.

Sapendo che la maggior parte delle compagnie di noleggio offre un prezzo di 23 centesimi al minuto, arriviamo a circa € 10 per 45 minuti.

È quindi Più vantaggioso da prendere un velib per una lunga gara, e di Prendi una delle altre società (Pony, Zoov, Dott o Lime) per brevi viaggi Perché risparmierai di più.

Se non sei molto sportivo.ve, può anche essere più interessante prendere una bici elettrica (piuttosto che una velib meccanica) che ti farà fare meno sforzo. Inoltre, tutte le compagnie di noleggio (tranne Pony) ti chiedono Nessun deposito in anticipo, A differenza di Vélib “.

Bici self-service, come funziona ?

Le bici self-service sono disponibili in strada. Ti stanno aspettando !

Come usare una bici ?

È molto semplice: solo Scarica l’applicazione in bicicletta mobile (Lime, Dott, Zoov o Pony, disponibile per tutti gli smartphone), tu creare un account e di Inserisci il tuo metodo di pagamento.

Una volta fatto questo, puoi Prenota una bici direttamente sull’app e vai a prenderlo o Scansiona il codice di ciclismo QR Di fronte a te nell’applicazione mobile. Dopodiché, è tuo ! ��

Quali sono i prerequisiti ?

Una connessione internet e uno smartphone sono ovviamente richiesti. Anche tu devi sottoscrivi sull’applicazione mobile, Aggiungi un metodo di pagamento (Carte Bleue, PayPal ecc.), Attiva la geolocalizzazione e il Bluetooth.

Anche tu devi conoscere il codice autostradale e rispettarlo, ed essere di età superiore ai 18 anni. Se sei un turista, puoi anche usare queste bici, a condizione che tu abbia 18 anni o più.

Posso prenotare una bici per un giorno ?

Dipende dalle aziende. Con Lime e pony, Puoi prenotare una bici da giorno a Un numero illimitato di percorsi a un prezzo fisso.

Dove posso trovare una bici self-service ?

Usa le app mobili E Sfoglia la carta Per trovare una bici vicino a te. La bicicletta può essere parcheggiata in una posizione specifica (marcatura a terra), in una stazione con altre bici o ovunque in strada (fluttuante).

Dove dovrei parcheggiare la mia bici quando non ne ho più bisogno ?

Dipende dalla bici, a volte devi riportalo a una stazione o posizione specifica E A volte puoi semplicemente lasciarlo sul marciapiede. Fai attenzione a non ingombrare i marciapiedi. Ne parlo di più nella seguente domanda.

Inoltre, devi Fare il veicolo nell’area indicata sull’applicazione. Se lo lasci fuori dalla zona, Commissioni di recupero (può ammontare a 30 €) sarà regolato.

Esiste una regolamentazione per le bici self-service ?

SÌ, Il municipio di Parigi ha preso misure Per regolare l’uso di bici self-service.

All’inizio, è necessario Rispetta le regole della strada, Il che significa che devi Rispetta la direzione del traffico, delle priorità, delle luci del tricolore e non andare sui marciapiedi. Quest’ultimo può fungere da parcheggio per le bici, a condizione che non interferiscano con il traffico pedonale, in particolare per le persone con mobilità ridotta (1,40 metri di larghezza deve essere libera sui marciapiedi per la loro circolazione).

Ecco la carta del municipio di Parigi se vuoi saperne di più.

Hai bisogno di una patente di guida ?

No, poiché le bici non superano i 25 km/h. Bisogna Basta sapere (e applicare) il codice autostradale.

Dovremmo indossare un casco su bici self-service ?

IL Indossare il casco non è obbligatorio (e inoltre non è fornito) perché non sei considerato un ciclista quando si utilizza una bicicletta condivisa, ma come utente di trasporto pubblico.

tuttavia, io consiglia vivamente di indossare un per la tua sicurezza.

Come sapere se la bici ha abbastanza batteria per il mio viaggio ?

Niente panico : Sulle applicazioni si vede la condizione della batteria Bicycle che prendi (ad esempio: 25 km rimanenti).

Inoltre, puoi anche indicare il tuo viaggio (punto di partenza e punto di arrivo) per Confronta i chilometri rimanenti con i chilometri che vuoi fare.

Se la bici non ha una batteria sufficiente, ti invitiamo a sceglierne un’altra. IL Le bici vengono regolarmente ricaricate, in modo che ne troverai sempre uno adatto.

E se avessi un problema con la mia bici ?

Potete Contattare il Servizio Clienti tramite applicazioni mobili. Una squadra ti risponderà e verrà, se necessario, recuperare e riparare la bicicletta (fai attenzione: devi essere nell’area di utilizzo delimitata sull’applicazione).

E se avessimo rubato la mia bici ?

Sei responsabile della bicicletta Dal momento in cui lo sblocchi finché non lo blocchi. Se hai bloccato la bici e hai finito il viaggio, non sei responsabile del volo. Altrimenti, è tua responsabilità e dovrai pagarne uno in più (a che fare con il servizio clienti).

Ho avuto un incidente … cosa fare ?

Spero che vada tutto bene dalla tua parte. Per le bici, Sappi che loro sono assicurati Quindi, se non ti sbagli nell’incidente, non hai nulla da temere.

Non c’è bici sulla posizione indicata sulla mappa.

ti invito a Contattare il Servizio Clienti tramite applicazioni mobili per segnalare qualsiasi problema incontrato bici.

La bici non ha una batteria. Cosa fare ?

Se riesci a cavalcare di nuovo, Posiziona la bici in una stazione dove può caricare. Se non c’è una stazione, ti invito semplicemente a finire il tuo viaggio sull’applicazione e a Prendi un’altra bici Se non sei ancora arrivato a destinazione.

I team tecnici sono responsabili della ricarica delle bici quando necessario.

Quali sono i vantaggi dell’utilizzo di una bici condivisa piuttosto che una velib ” ?

La bici condivisa è Molto più economico per brevi viaggi. Inoltre, non hai alcun deposito da pagare in anticipo (tranne con Pony).

Se vuoi noleggiare una bicicletta direttamente in un negozio a Parigi per mezza giornata o un giorno, non esitare a consultare il mio articolo i migliori negozi che noleggiano biciclette a Parigi rispetto.

Nota : Dal 1 settembre 2023, gli scooter elettrici self -service sono stati eliminati a Parigi.

Suggerimenti, buoni affari, migliori indirizzi, ti aiupero nella tua ricerca di viaggio, attività, hotel e ristoranti. Sia per una passeggiata, un fine settimana, un pomeriggio o semplicemente per trovare uno stabilimento alla moda dove mangiare, ho ciò di cui hai bisogno. seguire il leader !

Elops 520

Elops è un marca che è stato creato nel 2020 da Decathlon per bici da città convenzionali, bici elettriche, accessori … In questo articolo, ci concentreremo sui prodotti del marchio Elops e alle loro caratteristiche.

Opinione sul marchio Elops, The City Bike di Décathlon:

Decathlon si è rapidamente affermato come un attore importante nel settore di Ciclismo . Il marchio Elops si è distinto, grazie al suo City Bike , che sono disponibili in modelli convenzionali ed elettrici. più, Decathlon ha permesso a tutti di avere accesso alla bicicletta.

Confronto delle bici dalla gamma Elops:

City Bike Elops 520 Basso telaio	Elops 120 E Electric City Bike	Elops 920 E Electricity Bike
Ritorni e scambi offerti per 365 giorni

Marca History of the Elops:

Elops è un marca che è stato creato nel 2020 da Decathlon per bici da città convenzionali, bici elettriche, accessori … In questo articolo, ci concentreremo sui prodotti del marchio Elops e alle loro caratteristiche.

Le diverse gamme:

Decathlon offre una selezione diversificata di articoli per raggiungere il maggior numero di persone e, quindi, pratiche. L’obiettivo di queste gamme è soddisfare le richieste di tutti mantenendo il Pratica accessibile. Pertanto, ci sono gamme principali adattate a diversi tipi di pratiche come:

• Mountain Bikers apprezzeranno il marchio Rockrider.
• Elops è il marchio per le bici della città.
• Triban è un marchio destinato a tutte le bici da strada.

Come puoi vedere, la Elops Bike Collection offre versioni classiche ed elettriche di tutte le bici della città.

Elops in versione elettrica:

Grazie alla sua accessibilità, il marchio francese è stato in grado di distinguersi dai suoi concorrenti.

Prodotti di marca Elops provengono buone qualità E accessibile a tutti ! Inoltre, Décathlon progetta i suoi prodotti, prestando attenzione al suo impatto ambientale, che è un vero vantaggio. Si è così sviluppato nella progettazione della bici elettrica che incoraggia le popolazioni a mettersi in bici per viaggi quotidiani O occasionale per piacere. Elops offre una varietà di VAE per soddisfare le esigenze di ciascuno. Quindi, sia che tu stia cercando una bici da città, una bici da strada, una mountain bike o una bici da fondo, sono tutti disponibili nella versione tradizionale ed elettrica.

In termini di comfort e attrezzature, la bici di assistenza elettrica offre tutto questo. Avrai semplicemente una modalità di trasporto che ti permetterà di viaggiare ulteriormente e goderti le tue avventure a un costo inferiore !

Elops, che identità ?

Non è tanto una nuova identità quanto un chiarimento. Prima del 2019, i clienti avevano difficoltà a trovarsi lì tra i diversi modelli di bici perché tutti i riferimenti iniziarono con Btwin, indipendentemente dal tipo di bici ricercata. Potresti imbatterti in Btwin Rockrider 520 o Btwin Elops 520, ad esempio. Decathlon ha semplificato rimuovendo il btwin di fronte a ciascun riferimento.

Nient’altro è stato cambiato. Puoi sempre contare sulla qualità dei prodotti Decathlon e sulla qualità dell’attrezzatura che utilizza e raccomandare.

Elops 520

Con Elops 520, Decathlon ha favorito il comfort offrendo attrezzature e accessori di qualità.

199 € Prezzo osservato
250 € Prezzo osservato
259 € Prezzo osservato
299 € Prezzo osservato
299 € Prezzo osservato
349 € Prezzo osservato
350 € Prezzo osservato
449 € Prezzo osservato
449 € Prezzo osservato
450 € Prezzo osservato
460 € Prezzo osservato
470 € Prezzo osservato
599 € Prezzo osservato
599 € Prezzo osservato
879 € Prezzo osservato
899 € Prezzo osservato
Torna al file – Elops 520

L’opinione di CirculationPropre

La nota di scrittura

• – Frame basso
• – Comfort
• – Freni a V-Brake
• – Framework, gancio, sapper e forchetta garantiti per la vita

La nostra opinione sugli Elops 520

Con Elops 520, Decathlon ha favorito il comfort offrendo attrezzature e accessori di qualità.

Le migliori bici di mercato classiche sul mercato

Dopo aver esaminato varie configurazioni, concezioni, qualità e costi, siamo lieti di presentare le due bici elettriche più efficienti attualmente disponibili sul mercato.

Decathlon
Elops 520
Leggi la nostra opinione
Il miglior rapporto qualità -prezzo

Moma Bikes
City Classic

In breve tempo, Decathlon è riuscito a conquistare una posizione importante sul mercato del ciclismo, rendendo questa attività accessibile al pubblico in generale. Il marchio si è distinto grazie alla sua gamma di bici Elops City, disponibili nelle versioni classiche ed elettriche. Soprattutto grazie al modello BTWIN Elops 520.

Sul programma in questo articolo: affiggere

IL Btwin Elops 520 è una bici da città in alto offerta dal marchio francese Decathlon. Questa bici ha un telaio in alluminio leggero ed elegante, nonché una trasmissione di Shimano Altus per un’esperienza di guida fluida e piacevole.

Il comfort dell’utente è anche preso in considerazione, grazie alla sua sella in gel e alle maniglie ergonomiche. La bici Decathlon è inoltre dotata di illuminazione a LED integrata, guardie di fango e una griglia per un uso pratico in città.

In breve, BTWIN Elops 520 è una scelta ideale per coloro che cercano una bici da città superiore, comoda e pratica per i loro viaggi quotidiani.

Opinione del consumatore

Le dimensioni degli Elops 520

Il gruppo francese offre diverse dimensioni ai futuri utenti per garantire un comfort di guida ottimale.

Se sei all’incrocio di due dimensioni e esiti, il tuo stile di guida determinerà quello che dovrai prendere. Per un comfort di guida ottimale, optare per dimensioni più piccole per adottare una posizione più alta.

D’altra parte, se stai cercando più prestazioni e velocità, favorisce la dimensione superiore per una posizione inferiore.

Peso massimo e carico

Sebbene il peso delle Elop 520 sia leggermente più alto di quello della gamma Rockrider, è importante notare che le esigenze di leggerezza variano a seconda della pratica. Pertanto, ecco le corrispondenze:

Va notato che sebbene il peso possa sembrare importante, contribuisce notevolmente alla stabilità durante la pratica del ciclismo nelle aree urbane.

Elops 520 Frame e sospensione

La bassa cornice in acciaio delle elops 520 City Bike offre una facilità di pericolo pratico. La sua geometria della città consente all’utente di cavalcare con la schiena destra. Sebbene non vi siano sospensioni su questa bici della città Decathlon, ciò è spiegato dal fatto che la pratica urbana non richiede il superamento di grandi ostacoli o percorsi robusti.

Tuttavia, per assorbire le vibrazioni causate dalle finitrici, è presente una forchetta leggermente curva per offrire un certo livello di comfort.

Trasmissione e deragliatore

IL Velo Elops 520 è dotato di un deragliatore esterno che offre 6 velocità in totale, eliminando la necessità di destreggiarsi tra diversi set. L’uso di questa bici cittadina è quindi semplificato e pratico. Puoi facilmente regolare la velocità in base alle condizioni del traffico.

Frenata e ruote

La bicicletta Elops 520 è dotata di alluminio V-Brake freni anteriore e posteriore per garantire la sicurezza e il comfort. Questi freni offrono una frenata progressiva ed efficace. Inoltre, le due leve per attivare i freni si trovano a portata di mano, davanti alle maniglie sul manubrio, per un facile utilizzo.

Accessori e attrezzature compatibili

La bici Decathlon Elops 520 è dotata di accessori e attrezzature appositamente progettate per la pratica urbana, garantendo così il tuo comfort e la tua sicurezza.

Ha una stampella sulla ruota posteriore per non disturbarti durante la pedalata. Un portapacchi è sopra la ruota posteriore e può supportare fino a 27 kg. Troverai anche una piattaforma nella parte anteriore della bici che può supportare fino a 7 kg, pratica per trasportare le tue cose, i documenti o il laptop se vai a lavorare. La persistenza posteriore è progettata per ospitare un seggiolino per bambini.

Visibilità degli Elops 520

Il marchio ti offre anche un sistema di illuminazione a LED in bottiglia dinamo nella parte anteriore e posteriore per migliorare la visibilità sulla strada. Queste luci funzionano grazie all’uso, produci quindi l’energia necessaria e offri un intervallo di 30 m nella parte anteriore e visibilità fino a 150 m nella parte posteriore per altri utenti della strada.

Al fine di proteggerti dagli schizzi in caso di carreggiata bagnata, il marchio ha installato reparti di fango anteriore e posteriore e un alloggio a catena. Troverai anche posizioni specifiche per installare un framework di frame e un antipasto pieghevole. Inoltre, questo modello è compatibile con l’intera gamma di bagagli B’twin per ancora più praticità.

Manutenzione e garanzia

È importante prendersi cura della bici Elops 520 pulendolo regolarmente con acqua e spugna, quindi asciugandola attentamente per evitare tutte le tracce di umidità. Evita anche prodotti corrosivi e non archiviarli in un ambiente sale. Per un’ulteriore intervista, Decathlon offre revisioni di pneumatici, freni e trasmissione nei suoi seminari.

Inoltre, il gruppo francese garantisce la forca, l’ambientazione, il gancio e la rigida forcella di questa bici per la vita.

Il prezzo di Elops 520

La bici urbana Elops 520 è commercializzata da Decathlon a un prezzo accessibile, che offre un buon rapporto qualità -prezzo. Sebbene la versione elettrica Elops 920 sia più alta in termini di prestazioni, la versione standard rimane un’opzione solida per gli acquirenti interessati al loro budget.

In ogni caso, trarrai beneficio dalla qualità e dal know-how di un marchio rinomato per i suoi prodotti di qualità.

Elops 520 di fronte alla concorrenza

Attualmente, i produttori e i venditori di biciclette sono impegnati in una forte concorrenza. Sono stati lanciati un numero impressionante di riferimenti, rendendo sempre più difficile la scelta del consumatore.

Ogni marchio cerca di distinguersi offrendo prodotti innovativi, nello stile originale. Di fronte a questa sfida, Decathlon offre una vasta selezione di biciclette di qualità e modelli di assistenza elettrica.

Questo settore in espansione continua a crescere e il marchio francese è di nuovo in prima linea nell’innovazione offrendo VAE accessibile a tutti i budget. Sebbene Decathlon non sia l’unica azienda a intraprendere questo mercato in forte espansione, è presente anche la piattaforma di vendita online Alltricks.

Decathlon
Elops 520
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Il miglior rapporto qualità -prezzo

Moma Bikes
City Classic

Elops, cosa è esattamente?

Il gruppo francese offre una gamma di biciclette chiamate Elops appositamente progettate per l’uso urbano. Sebbene la loro designazione sia cambiata dal 2019, la qualità e i prodotti offerti sono rimasti gli stessi di quelli del vecchio riferimento chiamato BTWIN Elops.

Pertanto, per accedere a tutte le bici della città offerte da Decathlon, ora è sufficiente per cercare semplicemente la gamma Elops.

Una nuova identità ?

Prima del 2019, era difficile per i clienti incontrarsi tra i diversi modelli e gamme di biciclette offerte da Decathlon. I nomi di tutti i prodotti sono iniziati con “Btwin”, sia che stavi cercando una bici da città, una bici da strada, un VTC o una mountain bike, come il Btwin Rockrider 520 o le Elops BTWIN.

Da allora, Decathlon ha semplificato le cose semplicemente rimuovendo “btwin” di fronte a ogni riferimento, ma la qualità dei prodotti e delle attrezzature offerte da Decathlon rimane la stessa.

Le diverse gamme

Decathlon ha progettato varie gamme per soddisfare le esigenze di diversi tipi di pratiche e ricevere un massimo di persone. Questi intervalli mirano a rendere il ciclismo accessibile a tutti. Pertanto, ci sono 4 grandi gamme adattate a 4 tipi di pratiche:

• Rockrider per tutte le bici -terrain (mountain bike)
• Riverside for Bikes All Path (VTC)
• Elops for City Bikes
• Triban for Road Bikes

In breve, la gamma Elops riunisce tutte le bici della città offerte da Decathlon, classiche o elettriche.

E l’elettrico in tutto questo ?

Il mercato del ciclismo si espande costantemente, come è già stato menzionato. Inoltre, il governo francese promuove chiaramente questo sviluppo creando percorsi ciclabili e sviluppando infrastrutture specifiche per i ciclisti.

Immagina di essere in grado di prolungare facilmente le tue passeggiate grazie a un’assistenza elettrica installata sulla tua bici. Marchi come Decathlon lavorano duramente per offrire questa soluzione pratica. Ogni tipo di bicicletta, che si tratti di mountain bike, VTC, strada o bici della città, è ora disponibile in versione elettrica per soddisfare le esigenze di tutti.

Troppo caro ?

Può essere difficile scegliere e acquistare una bici elettrica, soprattutto a causa del loro costo elevato. Tuttavia, grazie agli sforzi del governo per sviluppare infrastrutture cicliche e incoraggiare i viaggi ecologici, è ora possibile beneficiare di premi per l’acquisto di bici elettriche.

Questi premi possono ridurre significativamente il costo dell’acquisto e consentire ai consumatori di risparmiare denaro. Ecco alcune cifre da tenere in considerazione:

• Aiuto nazionale: è pari al 20% del prezzo di acquisto compresa l’imposta o 200 € massimo.
• Aiuto regionale: variabile a seconda della regione, tra € 150 e € 600
• Aiuto in comune: dipende dai comuni, a Parigi per l’acquisto di un VAE, il consumatore può ricevere fino a € 400.

Questi dati rimangono puramente indicativi, sembra importante e appropriato avvicinarsi al comune o alla regione al fine di conoscere tutti i dettagli relativi all’ammissibilità e alle condizioni di accesso.

Elops in versione elettrica

Questo marchio francese è riuscito a distinguersi dai suoi concorrenti grazie alla sua accessibilità. In effetti, è rivolto a tutti e offre prodotti di buona qualità a prezzi convenienti per tutte le case francesi. Di recente, ha esteso la sua attività a un nuovo campo, Green Mobility, offrendo una vasta gamma di bici elettriche. Sia che tu stia cercando una bici da città, una strada, una mountain bike o un VTC, c’è necessariamente una versione classica o elettrica disponibile.

Gli elops dotati di assistenza elettrica hanno tutte le caratteristiche in termini di comfort e attrezzature. Avrai semplicemente un mezzo di trasporto che ti permetterà di andare oltre e goderti più delle tue uscite a un prezzo sempre conveniente !

Concludere

The Elops 520 City Bike è un prodotto completo, confortevole e studiato per l’uso esclusivamente urbano. È possibile contare senza dubbio su tutte le attrezzature e gli accessori integrati in quest’ultimo. Nonostante tutto, crediamo che la versione elettrica ti porterà una migliore soddisfazione e ti permetterà di goderti appieno i tuoi viaggi con meno vincoli e sforzi.

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