Le auto più convenienti sul mercato nel 2023

Tra i 30 modelli più economici sul mercato, la stragrande maggioranza dei quali rimangono al di sotto di 20.000 €, sono Essenzialmente modelli piccoli, abitanti delle città o piccoli versatili. Le uniche due eccezioni si trovano anche in Dacia. Con il suo recente jogger, una famiglia SUV-Ludospace, che è più disponibile in una versione a 7 posti (per un ulteriore 1.810 €), e il suo SUV compatto ora famoso, The Duster.

Quali sono le nuove auto più economiche all’inizio del 2023 ?

Quali nuovi modelli di auto sono i più economici sul mercato all’inizio del 2023 ? Scopri i primi 10 di queste auto a prezzi convenienti in Francia.

Fra auto elettriche più costose che combustioni e Trattamento del gas di scarico sempre più complesso, Marchi di auto generali Oggi devono aumentare i prezzi per acquisire un nuova auto.

Avere una ruota di scorta nel bagagliaio è sempre più raro. I marchi ora preferiscono il kit anti-hacking, più economico ! https: // t.CO/JXTNETPDR6

Le nuove auto noti sono più rare

Ecco perché i modelli disponibili per un budget inferiore tendono a diventare scarso sul mercato. Auto-journal raccolto dieci da 11.490 € con il Dacia sandero .

Noti anche nel classifica sotto (Vedi anche la presentazione sopra) la famigerata assenza di auto elettriche. Anche con un bonus ecologico di circa € 5.000 , Nessun nuovo modello elettrificato al 100% si adatta ai primi 10.

Top 10 nuove auto più economiche in Francia (alla data del 12/01/2023):

• Dacia sandero essenziale SCE 65 CV: 11.490 €
• Hyundai i10 3G 1.0 Eco iniziale 67 CV: 11.740 €
• Fiat panda lieve ibrido benzina 1.0 BSG 70 HP: 13.600 €
• Kia Picanto Isg Essence 1.0 dpi 67 HP: 14.390 €
• Hyundai i20 3G 1.0 Eco iniziale 67 CV: € 15.400
• Citroën C3 You! PureTech 1.2 S&S 83 HP: 16.590 €
• Renault Twingo Equilibre SCE 65 CV: 16.750 €
• Dacia Duster Essenziale Eco-G 1.0 TCE 100 CV: 16.990 €
• Seat Ibiza Reference 1.0 MPI 80 HP: 16.990 €
• Škoda Fabia Active 1.0 MPI 65 HP: € 17.370

Le auto più convenienti sul mercato nel 2023

Se i prezzi delle nuove auto hanno subito una forte inflazione negli ultimi anni, alcuni modelli sono più convenienti di altri. Ecco i primi 30 modelli più economici.

L’era non molto lontana in cui è possibile acquisire un piccolo modello per meno di € 10.000 è effettivamente finita. Se il Dacia Sandero rimane il modello più conveniente sul mercato, il suo prezzo di base ora inizia appena meno di 12.000 €.

Tra i 30 modelli più economici sul mercato, la stragrande maggioranza dei quali rimangono al di sotto di 20.000 €, sono Essenzialmente modelli piccoli, abitanti delle città o piccoli versatili. Le uniche due eccezioni si trovano anche in Dacia. Con il suo recente jogger, una famiglia SUV-Ludospace, che è più disponibile in una versione a 7 posti (per un ulteriore 1.810 €), e il suo SUV compatto ora famoso, The Duster.

Quasi tutti questi modelli più convenienti sul mercato sono motorizzati da blocchi di benzina. Alcuni piace, ad esempio, la Fiat Panda e Suzuki Swift e Ignis sono micro-ibridato, Altri, come il Dacia Duster e Jogger – di nuovo ! – avere un Motoralizzazione mista di benzina-GPL, che rafforza solo la sua attrazione economica.

In questo top 30, ci sono solo quattro modelli elettrici al 100%, principalmente vocazione urbana o peri-urbana. L’altra primavera Dacia, che è il modello elettrico più economico sul cugino di mercato di Renault, Twingo Electric e, infine, l’EQ Smart Fortwo e la Volkswagen E-UP!

Le prime 30 auto più economiche sul mercato

Meno di 15.000 €

• Dacia sandero 1.0 sce 65 essenziale: da € 11.990
• Fiat Panda 1.0 70 CV: da € 12.300
• Hyundai I10 1.0i 67 CV iniziale: da € 13.140
• Kia Picanto 1.0i 67 CV Motion: da € 13.240
• Mitsubishi Space Star 1.0i 71 HP Inform: da € 13.890

Da 15.000 a 20.000 €

• Il modello elettrico più economico sul mercato: Dacia Spring Electric 33 kW/45 CV Essenziale: da € 15.184, bonus dedotto
• Citroën C3 1.2i PureTech 83 Ch You: da 16.590 €
• Suzuki Ignis 1.2 Dualjet 83 HP Vantaggio: da 16.690 €
• Renault Twingo 1.0 sce 65 ch equilibre: da 16.750 €
• Toyota Aygo x 1.0 VVT-I 72 HP Attivo: da € 17.190
• Il SUV-ludospace più conveniente sul mercato (e GPL): Dacia Jogger GPL Eco-G 100 Ch Essenziale: da € 17.290
• Volkswagen up! 1.0 65 CV attivo: da € 17.495
• Suzuki Swift 1.2 Dualjet 83 CV Vantaggio: da € 17.590
• Hyundai i20 1.2,84 HP Iniziativa: da € 17,600
• Il SUV più economico (e LPG): Dacia Duster GPL Eco-G 100 Ch Essenziale: da € 17.990
• Skoda Fabia 1.0 MPI 65 HP Attivo: da 18.170 €
• Fiat 500 1.2i 70 CV cult: da € 18.200
• Elettrico : Renault Twingo Electric 60 KW/82 Ch Autentico: da € 18.433, bonus dedotto
• Toyota Yaris VVT-I 70 CH Dynamic: da € 18.650
• Opel Corsa 1.2,75 CV Edizione: da € 18,800
• Hyundai Bayon 1.2,84 HP Iniziativa: da € 18,950
• Peugeot 208 1.2 PureTech 75 come: da € 19.200
• Mazda 2 1.5 ° Skyactiv-G 90 CH Center-line: da 19.300 €
• Ford Fiesta 1.1,75 CV Cool & Connect: da 19.740 €

Oltre 20.000 €

• Renault Clio 1.0 TCE 90 CH Bilancia: da 20.400 €
• Nissan Micra 92 Ch Acenta: da 20.490 €
• Elettrico : Volkswagen e-up! 60 kW/83 CV: da € 20.945, bonus dedotto
• Kia Stonic 1.0 T-GDI 100 CH Motion: da € 21.140
• Elettrico : Smart Fortwo EQ Coupé 60 KW/82 CV: da € 21.350, bonus dedotto
• Seat Ibiza 1.0 MPI 80 Ch Business: da € 21.555

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Come acquistare il veicolo dei tuoi sogni al miglior prezzo

Per finire questa classificazione delle auto più economiche nel 2022, torniamo al produttore Dacia per esaminare il Dacia sandero. Designato come a “Versatile City Car”, Il sandero ha un design e uno stoccaggio di interni che lo rendono comodo e pratico. È quindi perfetto per i viaggi in città, ma anche per la vacanza in famiglia. E inoltre, la Dacia sandero Essence 1.0 SCE 65 Ch Essenties solo costi 10.490 €. L’auto più economica è lei !

Le 10 migliori auto più economiche sul mercato nel 2022

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In tempi in cui acquista, l’acquisto di un’auto nuova non è necessariamente la migliore idea che possiamo avere. Tra l’aumento di Prezzo del carburante E l’inflazione che fa saltare i prezzi dei veicoli, sempre più francesi semplicemente non hanno i mezzi per permettersi l’auto dei loro sogni. Fortunatamente, è ancora possibile trovare nuovi veicoli a prezzi convenienti. Ecco la nostra classifica delle auto più economiche sul mercato nel 2022.

• 10- Dacia Duster
• 9- Suzuki Ignis
• 8- Peugeot 108
• 7- Mitsubishi Space Star
• 6- Citroën C1
• 5- Dacia Spring Electric
• 4- Fiat Panda
• 3- Hyundai i10
• 2- Kia Picanto
• 1- Dacia sandero

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10- Dacia Duster

IL Dacia Duster è un SUV particolarmente adatto alle persone che cercano un’auto per uso familiare, che può essere utilizzato per tutti i tipi di guida. Utilizzabile in città e in campagna, il duster è senza dubbio il modello di punta del produttore rumeno appartenente dal 1999 al gruppo Renault. La finitura più economica di Dacia Duster è il modello LPG Eco-G 100 CV per un prezzo iniziale di 14.990 €.

9- Suzuki Ignis

Continuiamo nella categoria SUV con il Suzuki Ignis, “Ultra Compact Urban SUV del produttore giapponese”. Perfettamente adattato alla guida in città, la Suzuki Ignis ha una cabina spaziosa, molti depositi e un tronco con una capacità di 267 a 501 litri. La sua finitura più economica è il modello Essence 1.2 Dualjet 83 CV Vantaggio di cui è il prezzo 14.890 €.

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8- Peugeot 108

Là Peugeot 108 è una mini-città sviluppata dal produttore francese per i viaggi urbani di qualità. Dotato di diverse apparecchiature connesse, esiste in una versione della berlina o in scoperta in base alle tue preferenze. Finitura Essence 1.2 VTI 72 HP come è il più economico poiché costa solo 13.400 €.

7- Mitsubishi Space Star

Un altro mini-taradin che delizierà le piccole borse di studio. Là Mitsubishi Space Star ha un motore Essence 1.2 bici 71 che dà flessibilità e comfort al veicolo. È più equipaggiato con il sistema Inizia e fermati che taglia il motore quando il veicolo viene interrotto per ridurre le emissioni di gas serra. Se opti per la stella spaziale, dovrai solo pagare € 12.990.

6- Citroën C1

Là Citroën C1 è un’auto in città rinomata per la sua grande gestione. Grazie alle sue dimensioni ridotte, il C1 è perfetto per l’uso in città e si intrufola in tutti i vicoli e parcheggi. Per sfruttare questo veicolo al miglior prezzo, si consiglia di optare per la finitura Essence 1.2 VTI 72 HP Live Al prezzo di € 12.950. La Citroën C1 ha anche il vantaggio di essere una delle auto che consumano il minimo carburante.

5- Dacia Spring Electric

Il primo veicolo elettrico al 100% in questa classifica è un SUV del produttore di Dacia. Con un’autonomia elettrica di 305 chilometri in città, il Dacia Spring Electric ricarica una volta alla settimana in media. Puoi ricaricarlo a casa o tramite una stazione di ricarica per il caricamento in meno di 5 ore. Dopo aver applicato il bonus per l’acquisto di un veicolo elettrico, questo SUV torna da te € 12.913.

4- Fiat Panda

Là Fiat Panda è una mini-città elegante, comoda e spaziosa. Con tutte le attrezzature per gli aiuti alla guida, la Fiat Panda è senza dubbio una delle auto con il miglior rapporto qualità -prezzo. La gamma Panda è disponibile in diversi veicoli tra cui la vita di Fiat Panda City o la City Cross. Se vuoi sfruttare il prezzo più economico, opta per il traguardo Essence 1.0 70 Ch City Al costo di € 12.900.

3- Hyundai i10

Là Hyundai I10 è sicuramente l’esempio perfetto di quello che viene chiamato mini città. In effetti, con una lunghezza di 3,67 metri per una larghezza di 1,68 metri, questa vettura è in grado di scivolare ovunque in città. Con lei, non avrai mai problemi da parcheggiare in città. Hyundai I10 Essence 1.0 67 HP Initiative è al prezzo di 12.240 €, Il che lo rende una delle tre auto più economiche sul mercato !

2- Kia Picanto

Là Kia Picanto è un’auto cittadina ben nota ai consumatori. In effetti, è molto popolare tra i giovani piloti, ma anche tra i pensionati. Beneficia da un aspetto sportivo, una grande capacità di carico e in particolare la garanzia di 7 anni del produttore KIA. Il picanto Essence 1.0i 67 CH Motion ti costerà 12.090 €.

1- Dacia sandero

Per finire questa classificazione delle auto più economiche nel 2022, torniamo al produttore Dacia per esaminare il Dacia sandero. Designato come a “Versatile City Car”, Il sandero ha un design e uno stoccaggio di interni che lo rendono comodo e pratico. È quindi perfetto per i viaggi in città, ma anche per la vacanza in famiglia. E inoltre, la Dacia sandero Essence 1.0 SCE 65 Ch Essenties solo costi 10.490 €. L’auto più economica è lei !

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Come acquistare il veicolo dei tuoi sogni al miglior prezzo ?

Trova un macchina nuova economica Forse una sfida, ma è ancora possibile. Esistono diversi modi per trovare nuovi veicoli a prezzi bassi, specialmente in confrontare i prezzi, Cercando offerte speciali e sapere come i modelli a cui rivolgersi.

Dove acquistare una nuova auto più economica ?

Per acquistare la tua nuova auto al miglior prezzo, puoi rivolgerti a Distributori diversi, fisici o online.

Agenti automobilistici

Gli agenti automobilistici sono intermediari che sono responsabili Negoziare il prezzo più basso con i concessionari per il veicolo che stai cercando.

Siti di vendita o di destocking

Dalla crisi della salute, il Vendita di auto Online si è sviluppato considerevolmente, comprese le auto nuove o ricondizionate. Alcuni giocatori si sono specializzati in questo tipo di distribuzione e Può farti pagare di meno, perché non hanno un punto di vendita da mantenere. Nota che i produttori ti consentono anche di configurare il tuo veicolo online e sempre di più per acquistarlo.

Concessionari automobilistici

I rivenditori possono anche aiutarti a comprare un nuovo veicolo economico. Questi punti di vendita organizzano regolarmente Operazioni commerciali, Come i giorni aperti, per consentirti di acquistare un’auto nuova più economica.

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Elenco di nuove auto più economiche

Ecco un elenco delle nuove auto più economiche con le loro Il prezzo più basso indicato all’inizio del 2023.

Classificazione di auto termiche più economiche

Automobili

Nuovo prezzo (da)

Fonte: Autojournal.Fr, auto-moto.com, autopianeta.Fr

Classificazione di auto elettriche più economiche

Come acquistare un’auto nuova cara ?

L’acquisto di un’auto nuova è un investimenti significativi. Questo è il motivo per cui è saggio cercare il prezzo più basso e la modalità di finanziamento più vantaggiosa.

Come acquistare un’auto con il salario minimo ?

L’acquisto di una nuova auto è sempre più difficile per un automobilista salariale minimo a causa dell’aumento dei prezzi dei veicoli. Alla fine del 2022, secondo i dati AAA, Il prezzo medio di una nuova auto era di 32.600 euro. È 24 volte il salario minimo mensile del 2023 (1.353 euro).

In assenza di risparmi, una persona nel salario minimo dovrà quindi passare attraverso un Credito auto. Con un tasso di debito massimo autorizzato del 33 %, il pagamento mensile massimo è di 445 euro. Ciò consente di acquistare un veicolo a livello di ingresso (11.000 euro) in 24 mesi, ovvero due anni. Ma attenzione, questo pagamento mensile non tiene conto di altre spese che inseriscono la tariffa del debito: affitto, altri crediti correnti, alimenti, ecc.

Quale soluzione di finanziamento è la più economica ?

Affinché la tua nuova auto ti costi nel modo più economico possibile, ti chiedi spesso quale sia la soluzione di finanziamento più vantaggiosa:

• Credito automatico: tutto dipenderà dal tasso di interesse offerto a te e alle tue altre spese mensili.
• Leasing: il noleggio con opzione di acquisto (LOA) è sempre più acclamato, perché non richiede alcun contributo e che i pagamenti mensili sono generalmente inferiori rispetto al credito per auto classiche. Alla fine del contratto di locazione, Puoi acquistare il veicolo a un prezzo inferiore.

Suggerimenti per abbassare il prezzo di una nuova auto

• Acquista un’auto Fine della serie : per vendere titoli prima che arrivi la nuova versione di un modello, le auto finali -of -series possono essere terminate dai concessionari.
• Acquista un in magazzino : Conservare un veicolo è costoso per i distributori. Chiedere un veicolo in stock anziché ordinarlo può farti beneficio da una riduzione.
• Aspettane uno operazione commerciale : I rivenditori trarranno beneficio da sconti durante le operazioni speciali, come i giorni aperti.
• Comperare all’estero : Alcuni nuovi veicoli possono visualizzare un prezzo più basso in un paese vicino. Stai attento, tuttavia, a tenere conto di ciò che ti costerà importarlo in Francia.
• Comperare alla fine dell’anno : I venditori di concessione spesso influenzano i bonus in base al numero di veicoli esauriti. Puoi negoziare un prezzo al ribasso per consentire loro di raggiungere i loro obiettivi di vendita alla fine dell’anno.
• Ridurre il costo complessivo a Risparmia sull’assicurazione : se il prezzo del modello di tua scelta rimane troppo alto nei tuoi occhi, puoi risparmiare su altre spese del budget dell’auto, come l’assicurazione auto.

Che bonus per l’acquisto di una nuova auto ?

Nel 2023, è anche possibile beneficiare del premio o dell’aiuto per abbassare il prezzo della sua nuova auto, a condizione che lei Non ricevere troppo CO2.

• Il bonus di conversione o “Case Premium”: il principio è semplice. Rinunci al tuo veicolo inquinante (benzina prima del 2006 o diesel prima del 2011) e ottieni un premio per acquistare un veicolo meno inquinante (elettrico, idrogeno o Cris’air1)

Imposta sul reddito

Veicolo elettrico e/o idrogeno

Critto del veicolo 1

Buono a sapersi: il premio è sempre limitato all’80 % del prezzo di acquisto del veicolo. E il nuovo veicolo non può essere venduto nell’anno successivo al suo acquisto.

• Il bonus ecologico : Nel caso dell’acquisto di un nuovo veicolo, spetta al venditore applicare la riduzione del prezzo dell’auto.

Buono a sapersi: il bonus può raggiungere € 7.000 per una nuova auto, per le persone il cui reddito fiscale di riferimento è inferiore o uguale a € 14.089.

Auto FAQ Nuovo non costoso

Qual è l’auto più economica sul mercato in questo momento ?

In questo momento, l’auto nuova più economica sul mercato è Dacia sandero, Nella sua benzina versione 1.0 sce 65 ch essenziale.

Quale veicolo economico e affidabile ?

Nell’elenco dei veicoli più economici sul mercato, ci sono due marchi riconosciuti per la loro affidabilità: Hyundai, con il suo i10 o i20 e anatra, Con il suo Picanto.

Qual è il primo prezzo per una nuova auto ?

Attualmente, il primo premio per una nuova auto è 11.500 euro (Dacia sandero).

Quale veicolo acquistare nel 2022 economico ?

Nel 2022, i veicoli privati ​​più economici sul mercato erano:

Che nuova auto per 5.000 euro ?

Attualmente non c’è sul mercato dei veicoli per 5.000 euro. Con questo budget, devi passare al Mercato di seconda mano.

Qual è il marchio automobilistico più economico ?

Il marchio automobilistico più economico sul mercato francese è attualmente Dacia, Una casa automobilistica rumena, una consociata del gruppo francese Renault dal 1999.

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Scritto dalla squadra Assurland.com

Ultimo aggiornamento: 08/07/2023

Foto: le ultime nuove auto a meno di 15.000 euro

Il periodo non è francamente ideale per gli automobilisti. Tra l’inflazione dilagante, l’aumento dei prezzi del carburante e l’esplosione dei prezzi per veicoli nuovi e usati, molti favoriranno il trasporto pubblico o il ciclismo. Ma se mai dovessi acquistare una nuova auto, sappi che ora il minimo modello viene negoziato a più di € 10.000 .

Tutte le nuove auto a un prezzo tra € 13.000 e € 16.000

Se il budget dell’auto è compreso tra € 13.000 e € 16.000, sei in termini di terza fascia di prezzo per una nuova auto. Il mercato automobilistico è diviso in dieci fette di prezzo e dopo quelle situate sotto i 10.000 euro e poi i 13.000 euro, troviamo questa fascia di prezzo. Sul comparatore di auto di Kidioui, ti invitiamo a vedere tutti i nuovi modelli che ci rientrano grazie a uno sconto del rivenditore o dell’agente automobilistico.

Ad esempio, per una tariffa scontata di € 14.000, è possibile indirizzare una nuova auto della città generalista tra i marchi automobilistici francesi (Renault, Peugeot, Citroën) ma anche stranieri (Fiat, Opel, Ford, Volkswagen, ecc.). Con € 15.000 in tasca, puoi anche considerare la categoria superiore, vale a dire crossover o SUV urbano. Ispirato da 4×4, questo segmento automobilistico ha avuto un immenso successo negli ultimi anni.

Capirai, i modelli presenti a questo tasso di 13.000 euro a 16.000 euro sono numerosi. Semplicemente perché è un budget che diventa comodo andare in nuovo. Con sconti del 30%, una nuova auto da € 13.000 a € 16.000 può corrispondere a un prezzo di catalogo di circa 20.000 euro, ben oltre il basso costo o la piccola auto riservata alla città. Segui la guida per scoprire esattamente quale nuovo veicolo acquistare.

Tutti gli abitanti della città versatile

Per un tasso di € 13.000 a € 16.000, una consegna di auto inclusa, è possibile prima di rivolgersi a tutte le nuove auto della città. Che si tratti di un modello di auto generale come la Renault Clio o l’accesso al premio come la Volkswagen Polo. Questi veicoli versatili che misurano circa 4 metri sono sufficientemente spaziosi, comodi e potenti (90 CV a 120 CV sotto il cofano) per essere utilizzati in città o viaggi, in particolare sull’autostrada.

Alcuni modelli come la Peugeot 208, la Toyota Yaris o il sedile Ibiza scommettono sul loro look mentre altri come la Ford Fiesta, la Kia Rio, l’Opel Corsa o la Citroën C3 capitalizzano i loro aspetti pratici e le loro attrezzature standard. Un prezzo di circa € 14.000 ti consente di ottenere un nuovo veicolo con finitura ad alta end e motore a benzina, come un intenso TCE Clio o un aspetto 208 PureTech, a volte anche in cambio automatico (EAT, EDC, Dualogic, ecc.).

A meno che tu non stia cercando un motore diesel. In questo caso, per lo stesso importo, sarà piuttosto un livello di range medio, di tipo C3 sentirsi blu o Fiesta TDCI. Il più delle volte, queste nuove auto beneficiano di una ricca dotazione con aria condizionata bizone, la fotocamera posteriore, il touchscreen GPS, i cerchi in lega, i tergicristalli e le luci automatiche, gli specchi pieghevoli elettricamente, ecc.

L’ingresso del crossover urbano

Tuttavia, se il tuo budget è piuttosto nella parte superiore di questa fascia di prezzo € 13.000 -16.000 €, puoi anche cambiare segmento. In effetti, il prezzo di un piccolo crossover scende a € 15.000 con la riduzione di un commerciante di auto. Probabilmente sai: tutte le auto in questa categoria rappresentano la grande moda del momento. Ogni produttore automobilistico ora offre almeno un piccolo SUV nella sua offerta. In Francia, il trio nazionale è incorporato da Peugeot 2008, Citroën C3 Aircross e Renault Captur. Ma anche Nissan Juke, Fiat 500x, Ford EcoSport o Opel Crossland X sono popolari.

Appena più lunghi delle auto cittadini (tra 4,10 m e 4,20 m), questi modelli sono più alti e beneficiano di un design muscolare. Ciò comporta linee atletiche, paraurti in alluminio, barre del tetto o cerchioni grandi. Tuttavia, non fingono di fare tutti i terreni e sono ben pianificati di circolare esclusivamente sul bitume. Questo è il motivo per cui imbarcano solo due motociclette (4×2 o 2WD).

Un prezzo inferiore a 16.000 euro riguarda generalmente un nuovo crossover nella versione di base. Non sarà troppo equipaggiato o in BVA come auto della città, ma includerà almeno l’aria condizionata manuale, il regolatore limite di velocità, le luci della nebbia e il lettore radio Bluetooth USB. Citando ad esempio il Captur Zen DCI o il 500x Urban Multijet. Infine, se ti piace questo tipo di piccolo SUV ma che manca di spazio, il Dacia Duster, il comfort o il prestigio essenziali sono inclusi anche in questa fascia di prezzo, in benzina o diesel (SCE e Blue DCI). Essendo oltre 4,30 m, questo SUV a basso costo compatto offre una migliore abitabilità e volume del torace superiore.

Altre fette di prezzo da consultare:

• Nuove auto da € 6.000 a € 10.000
• Nuove auto da € 10.000 a € 13.000
• Nuove auto da € 16.000 a € 20.000
• Nuove auto da € 20.000 a € 25.000
• Nuove auto da € 25.000 a € 30.000
• Nuove auto da € 30.000 a € 40.000
• Nuove auto da € 40.000 a € 60.000
• Nuove auto da € 60.000 a € 100.000
• Nuove auto da € 100.000 a € 200.000
• Nuove auto oltre € 200.000

Foto: le ultime nuove auto a meno di 15.000 euro

Il periodo non è francamente ideale per gli automobilisti. Tra l’inflazione dilagante, l’aumento dei prezzi del carburante e l’esplosione dei prezzi per veicoli nuovi e usati, molti favoriranno il trasporto pubblico o il ciclismo. Ma se mai dovessi acquistare una nuova auto, sappi che ora il minimo modello viene negoziato a più di € 10.000 .

Ecco una revisione della forza lavoro dei pochi veicoli ancora disponibili a meno di € 15.000, dalla più economica Dacia Sandero alla primavera di Dacia (€ 15.800 con bonus) tramite alcuni asiatici e europei.

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Auto nuove: 5 modelli per meno di 15.000 euro

Il prezzo delle nuove auto è aumentato considerevolmente negli ultimi anni, come l’aumento dei prezzi del carburante. Come acquistare una nuova auto e non troppo costoso ? Quali sono le opzioni disponibili a questi prezzi ? Vi presentiamo 5 auto a meno di 15.000 euro.

Oggi in Francia, Edizione nazionale di parigino, ha pubblicato Uno studio che presenta oggi le auto più economiche. Questo studio inizia dall’osservazione delAumento dei prezzi delle auto.Guillaume Longeon, Specialista automobilistico a Deloitte, specifica che “il prezzo medio di una transazione è stato stabilito 28.000/30.000 euro cinque anni fa. […] Siamo andati a 40.000 euro “oggi. Ma perché le auto sono aumentate così tanto ?

Interrogato da Oggi in Francia, Il portavoce della piattaforma automobilistica (PFA), François Roudier, spiega che “i prezzi dei nuovi veicoli sono stati gonfiati da circa 20 % nel 2022, Soprattutto a causa di Aumento del costo delle materie prime“”. Questo aumento quindi aumenta i prezzi delle autoAncora accessibile qualche anno fa.

Auto a meno di 15.000 euro con poche opzioni

I nostri colleghi giornalisti hanno quindi stabilito Un elenco di cinque auto che non superano la barra significativa di 15.000 euro. Questo prezzo corrisponderebbe a “Un po ‘meno di un salario minimo netto annuale” Come sottolinea Mathieu Pelloli. Queste auto sarebbero quindi Accessibile alla classe media.

Tuttavia, queste auto ovviamente non includono Tutte le opzioni presentate dai modelli di auto possono offrire. Mathieu Pelloli specifica che avrai, per questa sezione di prezzo, “Un’auto rotolante, Standard di sicurezza europei ovviamente, ma Con le finiture più economiche“”. Per alcuni, è disponibile solo una scelta di colore per questo prezzo.

Un commerciante di Hauts-deeine parla persino che “questi piccoli abitanti delle città in cui i produttori fanno poco margine, sono in pericolo“”.

Video del giorno

Scopri nella nostra presentazione sotto questa selezione di cinque auto e il loro prezzo.

Valore per il denaro: i nostri 10 migliori modelli da considerare nel 2023

Miglior sportivo: Toyota GR 86

Qual è l’auto al miglior rapporto qualità -prezzo ?

Alcune auto sono vendute a prezzi esorbitanti senza offrire un valore impressionante, mentre altre auto sono piccole pepite a questo proposito. Ora scopri la nostra classifica di 10 auto che offre il miglior rapporto qualità -prezzo.

Classificazione automobilistica con il miglior rapporto qualità/prezzo

Uno degli aspetti più importanti di qualsiasi nuova auto è il valore che puoi trarre da essa. Quanti chilometri puoi viaggiare ? A quanto puoi rivenderlo ? E per quanto riguarda la sua performance ? In breve, stiamo cercando l’auto con il miglior rapporto qualità/prezzo.

• Kia Niro
• Hyundai Ioniq
• Honda Civic
• Toyota Corolla
• Peugeot 508
• Dacia Duster
• Renault Twingo
• Mazda 3
• Kia Cee’d
• Nissan Juke

Kia Niro

Molte auto economiche devono spesso sacrificare la qualità a favore di un prezzo ridotto. Ma non il Kia Rio ! È sorprendentemente ben attrezzato e attraente per un’auto economica. Questa berlina da cinque usatro è una scelta eccellente per coloro che hanno un budget limitato.

Kia è affidabile, offre una guida flessibile e un interno confortevole. Inoltre, consuma poco carburante e ha eccellenti funzionalità di sicurezza. In altre parole, il Kia Rio è l’auto al miglior rapporto qualità/prezzo della nostra classifica.

Benefici

• Flessibile
• Molte funzionalità di sicurezza

Svantaggi

• Petto piccolo
• Accelerazione piuttosto lenta

Perché raccomandiamo questo veicolo:

Il Kia Rio merita questo primo posto, perché questa berlina offre davvero molto per il prezzo che paghi, sia in termini di comfort che interno, sia in termini di prestazioni.

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Hyundai Ioniq

C’è stato un tempo in cui pochissime persone pensavano che fosse possibile fare meglio di Tesla in termini di auto elettriche. Da allora, tutti i produttori di automobili hanno sollevato un marcia per offrire alternative. Una di queste alternative è il retrofuturista Ioniq di Hyundai.

Con una massima autonomia di 500 km, l’Ioniq è una delle auto elettriche più potenti. È anche comodo, estremamente spazioso e con una tecnologia fantastica a un prezzo vantaggioso. Non c’è da stupirsi trovarla in questa classifica.

Benefici

• Interni comodi
• Caricamento rapido

Svantaggi

• Nessuna pulizia posteriore
• Petto piccolo

Perché raccomandiamo questo veicolo:

Volevamo assolutamente includerlo. È l’auto al miglior rapporto qualità/prezzo della categoria dei veicoli elettrici. Ioniq è una delle nostre scelte preferite.

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Honda Civic

La Honda Civic è una delle auto migliori in Francia per decenni e ha subito un restyling di grande successo nel 2022. Oggi, il modello di tipo R rafforza l’attrazione già ben consolidata di questo marchio.

Questa superba auto è economica, affidabile, confortevole e sicura. Ma ciò che la rende davvero attraente è che è incredibilmente piacevole da guidare. Il suo personaggio giocoso si riflette in particolare nella flessibilità della sua condotta.

Benefici

• Motore potente
• Performance civic di tipo R !

Svantaggi

• Mancanza di modelli ibridi
• Nessun modello tagliato disponibile

Perché raccomandiamo questo veicolo:

La Honda Civic è un’auto che continua a reinventarsi. Tra i veicoli più piacevoli da guidare, l’ultimo di tipo civico R è l’auto al miglior rapporto qualità/prezzo. Puoi anche scegliere tra una vasta gamma di opzioni.

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Toyota Corolla

Toyota Corolla è progettata per offrire un mezzo di trasporto affidabile a prezzi bassi. L’ultima versione sta solo migliorando con motori più potenti, nuovi modelli ibridi e sistemi di sicurezza Toyota.

Toyota si basa sulla reputazione di Corolla e migliora gli elementi che hanno reso il suo successo in passato. La versione ibrida della Corolla è stata rielaborata per offrire una migliore autonomia, mentre la versione del motore di calore avrà ora un motore più potente.

Benefici

• Eccellente efficienza energetica
• Disponibile tutta la ruota ruota

Svantaggi

• Spazio di caricamento limitato
• Motore di media potenza

Perché raccomandiamo questo veicolo:

Toyota Corolla è un classico senza tempo. L’ultima versione conferma solo ciò che già sapevamo del marchio Toyota: questi sono veicoli affidabili con un eccellente rapporto qualità -prezzo.

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Peugeot 508

A differenza di molte precedenti auto sportive Peugeoot, la Peugeot 508 è una berlina portellone di medie dimensioni. È dotato di un motore a quattro cilindri turbo da 1,6 litri che gli consente di passare da 0 a 100 km all’ora in meno di 5 secondi.

È un’auto che ha un bell’aspetto, un consumo di carburante sorprendentemente economico e che è anche molto più economica di molti modelli comparabili. Questa miscela di affidabilità e prezzo a prezzi accessibili lo rende una delle auto con il miglior rapporto qualità -prezzo sul mercato francese.

Benefici

• Potenza del motore
• Non consumare troppo

Svantaggi

• Un po ‘di panca posteriore stretta
• Petto piccolo

Perché raccomandiamo questo veicolo:

Ecco una piccola auto sportiva che completa i modelli della nostra classifica delle migliori auto in termini di qualità/prezzo. Questo è un vero razzo: la velocità e la potenza del motore sono presenti.

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Dacia Duster

Per più di un decennio, il Dacia Duster è stato uno dei SUV ultra-guadagnati preferiti dei francesi e le nuove versioni hanno continuato a migliorare. Per una trazione integrale, il prezzo di base del Dacia Duster è molto vantaggioso rispetto ad altri veicoli della stessa categoria.

Sebbene non sia un’auto di lusso, i modelli di base includono tutte le caratteristiche essenziali e offrono una guida particolarmente flessibile. Queste sono le qualità che rendono Dacia Duster l’auto al miglior rapporto qualità -prezzo nella categoria SUV.

Benefici

• Ottimo rapporto qualità -prezzo
• Performance all-terrain

Svantaggi

• Guidare un po ‘rigido
• Impossibile piegare completamente i sedili

Perché raccomandiamo questo veicolo:

Stai cercando uno dei SUV con il miglior rapporto qualità -prezzo ? Con il Duster Dacia, sei sicuro di fare una buona scelta.

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Renault Twingo

Piccolo, elegante ed energico, la nuova incarnazione del Renault Twingo è arrivata in Francia in seguito alla sua immensa popolarità nel resto dell’Europa. Sebbene leggermente più costoso di altre auto della città, il Twingo offre molto lusso a questo prezzo.

Twingo è anche un’auto che dovrebbe deprezzare relativamente lentamente, mantenendo quasi la metà del suo prezzo di acquisto iniziale dopo tre anni di uso normale. Se un giorno opti per un’altra macchina, il tuo Twingo tornerà sicuramente a un buon prezzo.

Benefici

• Buone caratteristiche standard
• Compatto e utile

Svantaggi

• Appena costoso
• Non ideale in autostrada

Perché raccomandiamo questo veicolo:

Questa piccola auto cittadina è lontana dall’opzione più economica, ma apprezzerai il suo comfort quando viaggi in città ! Inoltre, non perde troppo il suo valore.

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Mazda 3

Sebbene le auto compatte non siano più popolari come lo sono, in parte a causa della crescente popolarità dei crossover, sono auto come la Mazda 3 che ci mostrano perché questo tipo di auto crea la mania.

L’ultimo modello Mazda 3 è stato rilasciato nel 2019 ed è facilmente una delle migliori auto della sua categoria. Questa è una delle prime incursioni di Mazda sul mercato High -End e il rapporto qualità/prezzo di questa auto testimonia il successo di questa esperienza !

Benefici

• Sportivo
• Piacevole da guidare

Svantaggi

• Spazio limitato nel bagagliaio
• Versioni ben equipaggiate costose

Perché raccomandiamo questo veicolo:

Chi ha detto che una mazda non potrebbe essere sinonimo di lusso e qualità ? Mazda 3 dimostra che alcuni pregiudizi sono fuorvianti. Questa vettura offre una qualità elevata a un prezzo ragionevole.

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Kia Cee’d

Kia Ceed è un’auto piccola al miglior rapporto qualità -prezzo nella sua categoria. È principalmente grazie al suo stile elegante e alla sua generosa attrezzatura che Ceed è riuscita a sedurre potenziali acquirenti.

Ceed è soprattutto un’auto economica che non compromette la qualità. Grazie all’ecodinamica della tecnologia del consumo di carburante di Kia, è anche molto economico. La garanzia del produttore trasferibile da sette anni/100.000 km rende il CEED quasi impossibile da ignorare.

Benefici

• Bello da guidare
• Valore per denaro

Svantaggi

• Nessuna scelta più ecologica
• Versione automatica di qualità inferiore

Perché raccomandiamo questo veicolo:

Il Kia Ceed ha molto da offrire, ma è davvero la sua garanzia sull’autonomia del motore che ci ha convinto. Se stai cercando un buon rapporto qualità -prezzo, Ceed è una scelta eccellente.

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Nissan Juke

Ecco la Nissan Juke, una delle auto più affermate sul mercato sempre più popolare dei piccoli SUV. Nissan Juke ha uno stile audace, un interno modesto e una qualità di produzione più che convincente. Questo piccolo SUV non ha nulla da invidiare ad altri modelli sul mercato.

In termini di motori, hai la scelta tra un motore a benzina Turbo da 1,0 L a tre cilindri e un motore di ricarica automatico ibrido di 1,6 L. Sono disponibili con una trasmissione manuale a 6 velocità o una trasmissione automatica a doppia frizione. Non rimarrai deluso dalla loro esibizione.

Benefici

• Uno stile originale
• Incredibile livello tecnologico

Svantaggi

• Interni leggermente angusti
• Potrebbe essere più comodo

Perché raccomandiamo questo veicolo:

La Nissan Juke è l’auto con il miglior rapporto qualità/prezzo tra i piccoli SUV. Ci piace particolarmente lo stile di questa macchina, che non delude da nessun altro aspetto importante.

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Valore per il denaro: i nostri 10 migliori modelli da considerare nel 2023

Quest’anno di nuovo, stiamo perdendo per la spinosa questione del rapporto qualità/prezzo. Sebbene ci siano opzioni di veicoli con un livello di qualità difficile da battere, il loro prezzo spesso riflette la loro appartenenza a una categoria di veicoli più opulenta.

Qui, non si tratta di indirizzare il prezzo più basso, ma piuttosto di seguire la migliore qualità possibile per il prezzo, senza dimenticare il livello di attrezzatura che ovviamente in linea. E poiché le categorie di veicoli non sono state troppo capovolte per il 2023, manteniamo gli stessi sottogruppi.

Ecco i 10 modelli da considerare nel 2023 per il loro rapporto qualità/prezzo.

Miglior veicolo sub-compatto: Nissan Versa

L’anno scorso, il Kia Rio è tornato ancora una volta in cima alla sua categoria, ma con i miglioramenti apportati al suo unico rivale degno di menzione, la Nissan Versa, il rappresentante coreano nella nicchia Undercompet deve cedere il suo titolo di miglior valore di denaro a la berlina giapponese nel 2023.

Più grande del Rio, la berlina Versa offre significativamente lo stesso livello di attrezzatura del suo rivale coreano, ma il Versa viene fornito con un tronco grande e abbastanza tecnologie, dal modello a livello di ingresso.

Come il Rio, il Versa può essere ordinato con una trasmissione manuale sul modello base, mentre sulle vite più vestite, il Versa piuttosto offre una scatola CVT, esattamente lo stesso tipo di scatola a Kia. Per quanto riguarda l’attrezzatura Versa, è relativamente completo, dal modello di base.

Best Pocket SUV: Subaru Crosstrek

Anche se è l’ultimo anno in questa forma – la versione del 2024 arriverà entro la fine dell’anno – le più piccole “utility” di Subaru merita il suo posto al sole perché lascia la fabbrica con un eccellente livello di qualità iniziale, ma cosa fa brillare il crossrek è che lo mantiene per diversi anni questa qualità. I veicoli sono spesso tra i più durevoli … quando sono ben mantenuti.

E anche se il Crossrek non è altro che un’impreza rialzata, le sue capacità fuoristrada sono francamente sorprendenti per un veicolo in questa categoria. E la reputazione del suo ingranaggio completo in costante prese non è più da rifare; È semplicemente uno dei migliori nel settore, uno è tutto! E il produttore non era troppo difficile con i suoi clienti fedeli, perché le tariffe del 2023 non sono aumentate drasticamente. L’anno prossimo potrebbe essere un’altra storia, tuttavia!

Ah sì, c’è anche la condotta della guida del Crossrek, che è anche una delle migliori nella categoria, in particolare con il “grande” motore di spostamento da 4,5 litri a 4 cilindri offerto nell’esterno consegnato e limitato.

Miglior SUV compatto: Mazda CX-5

Con il suo ingranaggio completo consegnato automaticamente anche sulla livrea di base, Mazda CX-5 è anche uno dei migliori. Sì, è vero che perde punti in termini di volume interno, ma oltre a questo dettaglio, il CX-5, nonostante la sua età di design, è ancora uno dei migliori. Questo desiderio di migliorare il tuo livello di qualità e persino di colpire i marchi di lusso era forse ciò che mancava a Mazda per uscire dalla sua immagine di marca generica.

Negli ultimi anni, la progettazione del marchio è stata sempre più all’unanimità, un commento che si applica anche alla cabina dei veicoli Mazda e il CX-5, il veicolo più venduto del produttore, ne è la prova.E la qualità è anche vista in termini di piacere di guida, il CX-5 che eccelle in questo capitolo. In breve, sarà interessante vedere quale destino Mazda si riserve per il suo popolare compatto visto, perché quando si scrive queste linee, il CX-5 ha uno dei migliori rapporti di qualità/prezzo.

Miglior SUV con due file di sedili: Subaru Outback

Rinnovato per il 2023, il Subaru Outback è ancora una volta uno dei migliori del suo gruppo, in particolare dal suo eccellente ingranaggio completo, ma anche per la sua qualità iniziale. Per quanto riguarda lo spazio cavernoso dietro la seconda fila di posti, non ha più bisogno di presentazione. Ma è principalmente per il suo prezzo di entrata e la sua esecuzione predefinire che si trova in questa posizione favorevole.

Miglior SUV con tre file di sedili: Hyundai Palisade / Kia Telluride

Ancora una volta, il duo coreano sta lasciando la sua traccia sul settore e con i consumatori attratti da questi grandi veicoli familiari. Meccanicamente, i due cugini non hanno cambiato nulla, ma i miglioramenti dell’anno in corso gli consentono di rimanere in cima, soprattutto grazie ai suoi prezzi e attrezzature molto completi. È necessario accettare comunque almeno $ 50.000 per accedere al segmento delle “tre righe”.

Le Hyundai Palisade ou le Kia Telluride ne sont pas le véhicules les plus abordables de la catégorie, mais il ne faut surtout pas oublier la qualité du produit, et à ce niveau, l’un ou l’autre des VUS représente une belle manière de muoversi.

In effetti, nella livrea più opulenta dei loro rispettivi allineamenti, i due tirapiedi coreani possono persino strofinare le spalle con SUV intermediari di lusso.

Miglior minifurgonnette: Toyota Sienna

In una categoria limitata come quella delle minifurgonnette, la scelta può sembrare più semplice, ma non lo è. I quattro modelli offerti sul mercato – raggruppando i due modelli Chrysler – hanno tutti qualità e guasti, ma principalmente qualità. E il loro livello di qualità è equivalente a quello di tre -sale di sedili multisgmenti.

Laddove si distingue il rappresentante della Toyota, è nel capitolo del consumo di carburante, i meccanici ibridi che consuma solo 6,5 L / 100 km in autostrada, mentre la versione a quattro ruote motrici registra una media di 6,6 litri / 100 km in questo capitolo. Sì, l’ibrido Chrysler Pacifica è un ibrido ricaricabile, ma non è disponibile con un ingranaggio completo e il suo consumo complessivo di 8,0 litri / 100 km non è così impressionante.

Infine, il peso della minivonnetta americana è più alto.

Miglior sportivo: Toyota GR 86

Nel corso degli anni, dobbiamo aspettarci di vedere la categoria degli atleti diventare sempre più elettrificati, ma in attesa del completamento del turno elettrico, ci sono ancora alcune opzioni molto interessanti e relativamente convenienti sul mercato. In particolare, pensa alla Volkswagen Golf GTI, alla Mazda MX-5 o persino alla Honda Civic SI, ma non dimentichiamo Hyundai Elantra N (un po ‘più costoso lo stesso) e la Toyota GR 86/Subaru Brz Duo.

È il meno costoso dei due che merita il nostro voto quest’anno. Menzioniamo lo stesso che i tassi di interesse in vigore quando si scrive queste righe erano più favorevoli sul lato di Subaru, nonostante un prezzo di ingresso più accessibile alla Toyota. La qualità della produzione è eccellente a bordo del GR 86, mentre il piacere di guida è al centro della coupé giapponese realizzata in collaborazione con il partner Subaru.

Miglior veicolo elettrico: Hyundai Ioniq 5

Ancora una volta, il multiserment elettrico del marchio coreano termina nella parte superiore della piramide. Bene, è vero che nella livrea più conveniente, la plastica di qualità molto ordinaria è onnipresente nel compartimento passeggeri di Ioniq 5, ma per il resto, il multisgente coreano è un prodotto molto interessante, relativamente conveniente ed equipaggiato in -to -to -to -to -to -to -to -to -to -to -to -to -a Tecnologia della data, di fronte a esperienze più vecchie sul mercato. Sfortunatamente, con cambiamenti relativi agli sconti del governo, il prezzo di base è superiore rispetto agli ultimi anni. In effetti, dobbiamo affrontare i fatti, le scorte limitate di veicoli e gli effetti della crisi dell’offerta sono probabilmente avvertiti per alcuni anni.

Migliore auto compatta: Nissan Sentra

Sfortunatamente, la berlina compatta che sembrava inarrestabile solo pochi anni fa è in autunno libera. Anche in Quebec nel 2022, la Honda Civic fu doppiata da Toyota Corolla. Tuttavia, non dobbiamo dimenticare una certa Nissan Sentra che, dalla sua riprogettazione, è francamente più attraente, in particolare per il suo eccellente telaio, ma anche per la sua approvazione di guida generale. E con un prezzo di base più vicino a $ 20.000 di $ 30.000, la berlina compatta di Nissan rispetta anche l’aspetto del “prezzo attraente” richiesto da così tanti consumatori canadesi dall’inizio di questi prezzi dei prezzi.

E non è che la Sentra è un’auto senza attrezzatura.

Migliore auto intermedia: Toyota Camry

Il valore sicuro della categoria berline intermedi è ancora una volta uno dei migliori in termini di rapporto qualità/prezzo. Qui, non c’è carenza di scelta, la Toyota che continua a offrire una moltitudine di motori e ingranaggi ai suoi clienti fedeli, nonostante un declino osservato anche dalla parte degli intermediari.

Le due berline coreane avrebbero meritato la nostra attenzione, ma la Camry è un’auto con un livello impeccabile di qualità … o quasi e la sua affidabilità non deve più essere fatta di nuovo.

Contenuto di Auto123 originale.

Lynk & Co CAR

Per un motore ibrido classico, il produttore annuncia una media di 6,6 L/100 km. Più sobrio, la versione ibrida ricaricabile scende a 1,2 L/100 km. Una figura teorica che dipende in gran parte dalla velocità di guida in modalità elettrica al 100 %.

Lynk & Co 01

Configura il tuo veicolo Lynk & Co 01 o chiedi una prova gratuita.

Disponibile in due versioni ibride, Lynk & Co 01 è disponibile in Francia dalla fine del 2021. Nella sua versione ibrida ricaricabile, promette 69 km di autonomia nel ciclo WLTP.

Motori Lynk & Co 01

Proprietà del gruppo cinese Geely, anche proprietario di Volvo, Lynk & Co rifiuta il suo SUV in due versioni:

• Ibrido, Il primo combina un motore a benzina da 1,5 L 105 kW (143 CV) con un blocco elettrico di 40 kW (54 CV) per una potenza cumulativa di 197 cavalli.
• Ibrido ricaricabile, Il secondo vuole essere molto più potente e combina un blocco di benzina da 180 cavalli con un motore elettrico da 60 kW. Il tutto si sviluppa fino a 261 cavalli.

In entrambi i casi, la configurazione è trazione.

Lynk & Co 01 Autonomy and Battery

In termini di autonomia, solo la versione ibrida ricaricabile di Lynk & Co 01 sarà in grado di percorrere diverse decine di chilometri in modalità elettrica al 100 %. In questa configurazione, il SUV cinese assume un pacchetto di capacità di 17,6 kWh, di cui 14,1 kWh.

Nel ciclo WLTP, il produttore annuncia un’autonomia elettrica di 69 km in uso in città e 81 km in città.

Consumo di Lynk & Co 01

Il consumo di Lynk & Co 01 è molto variabile da una versione all’altra.

Per un motore ibrido classico, il produttore annuncia una media di 6,6 L/100 km. Più sobrio, la versione ibrida ricaricabile scende a 1,2 L/100 km. Una figura teorica che dipende in gran parte dalla velocità di guida in modalità elettrica al 100 %.

Qual è il valore di Lynk & Co 01, l’auto che non fa nulla come gli altri ?

Lynk & Co 01 è un SUV che sembra assomigliare a tutti i SUV, ma che in realtà è simile a qualsiasi altro. La ragione di ciò: una modalità di distribuzione e utilizzo completamente innovativa. Qual è il primo veicolo di questo giovane marchio ? Abbiamo preso il volante in Svezia, sulle sue terre europee.

• Nero o blu ?
• Un SUV quasi come qualsiasi altro
• All-in
• Compromesso elettrico
• Guida fresca
• Quasi uno stato d’animo su ruote
• Commenti

Mettiamo noi stessi prima di un momento nei panni del cliente che desidera acquisire un nuovo veicolo. Immagina che dopo aver rivisto le centinaia di riferimenti offerti sul mercato, la nostra scelta è su Lynk & Co 01, Primo SUV ibrido ricaricabile compatto di questo giovane marchio sino-svedese importato in Europa. Senza saperlo, potremmo aver appena messo piede in futuro dell’uso dell’automobile.

Nero o blu ?

Un po ‘come a Tesla, l’esperienza inizia con il sito Web del marchio. Ma la somiglianza con il produttore americano si ferma lì. Già perché c’è attualmenteSolo un riferimento al catalogo, Quindi perché se l’acquisto dell’auto è una possibilità, non è affatto la prima scelta offerta.

Il produttore suggerisce davvero prima di optare per un abbonamento, O Iscrizione mensile. Sì, a Lynk & Co, ci avviciniamo ad un’auto come Netflix offre video su richiesta: Nel mese, senza impegno e a un prezzo fisso. Pertanto, vale il Lynk & Co 01 550 euro al mese, assicurazione e manutenzione inclusi e … tutto questo è. Ma se desideri acquisire il veicolo “, Cosa sceglie solo il 2 % degli utenti “, Secondo Alain Visser, quello che ha immaginato e dirige oggi questo giovane spasso automobilistico, ti costerà 41.500 euro E non un altro centesimo, tranne che per aggiungere barre del tetto e un kit di accoppiamento, l’unica opzione offerta contro 1.020 euro. Ah, sì, puoi ovviamente scegliere il colore, a condizione che lo sia nero o blu, solo tonalità disponibili nel catalogo.

“” Offrendo tutte le auto equipaggiate, senza opzione e con una scelta limitata di colori, possiamo offrire molto più velocemente degli altri “Spiega Alain Visser con un sorriso che sembra non essere mai in grado di lasciare il viso. Una sorta di reinvenzione del fordismo, in breve, di nome Henri Ford che offriva ai suoi tempi il modello T, la prima auto popolare fatta nel. È anche un mezzo razionalizzare l’intervista (che viene effettuato nella rete Volvo, il marchio madre di Lynk & Co): non c’è bisogno di avere tonnellate di diversi dipinti in stock in caso di workshop per carrozzeria.

Infine, c’è un terzo modo per guidare un 01: Per subaffittare in tempo a un inquilino o proprietario tramite la funzione di condivisione del carrello disponibile con l’auto. È un modo per ridurre la sua carica mensile, il tasso di noleggio scelto liberamente a destra. Ad Amsterdam, una città in cui Lynk & Co è già molto presente, il prezzo medio ruota intorno Da 10 a 20 euro l’ora. Per affittare un’auto, registrarti semplicemente per il club (già 100.000 membri in Europa), quindi individuare un’auto e fare clic nell’app mobile per prenotarla. Questo è un po ‘come il principio di autolib, ma con le auto reali.

Un SUV quasi come qualsiasi altro

Ecco, l’auto è davanti ai nostri occhi. Lo sentiamo I designer erano felici, Nonostante il vincolo di dover disegnare un SUV. Se la gamma è razionale, lo stile non salva sulle rotture, le rotture e altre righe che animano il disegno di 01. Dalla punta della griglia allo scudo posteriore, è impossibile annoiarsi guardando questo SUV.

Potremmo considerarlo come Una Volvo XC40 che avrebbe rubato la parte anteriore di una Ford Puma o una Kia Sportage. Potremmo non piacere, ma è ben fatto per sfidare ed essere notato. Sebbene basato sulla piattaforma Volvo XC40, 01 è 12 centimetri più lungo (4,54 m) e alcuni millimetri più stretti (1,86). Con 1,69 m all’altezza, è anche più alto di 4 centimetri.

All-in

All’interno, Idem. Non importa quanti riferimenti al cugino Volvo, non ce ne sono nessuno. La posizione di guida è articolata attorno a Grande schermo centrale da 12,7 pollici inserito in modalità paesaggio. Nella sua estensione, troviamo i controlli dell’aria condizionamento e riscaldamento, con scorciatoie per determinate funzioni a sinistra e l’area di ricarica del Qi al centro, che può essere disattivata nelle impostazioni dell’auto per trasformarlo in una semplice tasca del vuoto. Questo è seguito dai selettori di velocità e modalità di guida e, di seguito, dal pulsante dormiente e volume del sistema audio, firmato Infinity.

Le prese USB, di tipi A e C, si trovano in deposito sotto il bracciolo centrale, nonché ai piedi dei passeggeri posteriori. La strumentazione digitale al 100 % è sobria e diviso in tre blocchi sullo schermo da 12,3 pollici che lo compone. Intorno al blocco centrale che mostra la navigazione o la velocità al di fuori delle rotte programmate, a sinistra sono, a sinistra, le informazioni degli aiuti alla guida e, a destra, un pavimentazione personalizzabile. Il volante è ben disegnato, anche se I comandi che incorporano non sono immediatamente identificabili. A volte ci fermo per ricordare cosa fa cosa, ma l’abitudine deve aver luogo in pochi giorni di utilizzo. Infine, sopra la testa, il grande tetto apribile in vetro panoramico è anche standard ed elettrico.

IL Il sistema di infotainment è specifico per Lynk & Co E, diciamolo, piuttosto ben fatto, anche se la navigazione ci ha lasciato un po ‘affamati. Non è un dramma, CarPlay (wireless) o Android automatico implementato nel sistema. L’auto stessa haCollegamento cellulare 4G. Accediamo rapidamente ai vari schermi, un pulsante Home situato nella parte inferiore che consente di tornare facilmente al punto di partenza. Per accedere alle impostazioni e alle app, è sufficiente una semplice spazzata a sinistra.

Ci sono alcune pepite, soprattutto Una modalità foto/selfie che ti consente di immortalare una scena nella parte anteriore o all’interno dell’auto, con un ritardo per te stesso in grado di posare. Un altro pulsante, co.Lab, funge da scatola per idee. Se vuoi vedere questa o quella funzione sviluppata per l’auto, basta indicare vocalmente e poi inviarlo. Regolarmente, i team di sviluppo di Lynk & Co scelgono uno e lo integrano dopo un aggiornamento del sistema.

Siamo davvero in uno spirito di club, ed è proprio questo verso ciò che tende il marchio. Non ha una concessione, Ma in realtà i club in cui l’auto non è particolarmente evidenziata, ma dove i membri (o no) possono venire liberamente, comprare ninnoli, bere un drink, lavorare o, ovviamente, scoprire l’auto in set abbastanza spettacolari. Il club di Parigi dovrebbe aprirsi prima della fine del 2022.

Il turno di un rapido proprietario ci consente di vedere che questa vettura non manca molto senza opzione. I sedili sono riscaldati, elettrici e memoria per il conducente. IL Aiuto di guida di livello 2 Consentiti di riposare un po ‘di gambe in lunghi viaggi. Il sistema audio è di buona qualità (anche se manca un po ‘di pugno e sollievo sui mezzi in particolare). La tappezzeria a base di materie plastiche estirpate dall’oceano e riciclato è comodo, mentre lo stoccaggio è numeroso e il tronco Liter 466 offre un volume rispettabile per la categoria.

Compromesso elettrico

Sotto il cofano, esiste un meccanismo ibrido che mescola un motore turbo a 3 cilindri a 3 cilindri di 132 kW (180 CV) con una macchina elettrica di 60 kW, per una potenza cumulativa di 261 cavalli massimo. La modalità elettrica è garantita da Una batteria ricaricabile da 14,1 kW utile. Ancora una volta, è stata la razionalità che ha ordinato questa scelta. Per quanto riguarda un autoestringa da condividere, senza che sia un obbligo, ricordiamo, è stato più saggio optare per la garanzia di poter guidare in qualsiasi momento quando non è sempre facile trovare qualcosa da addebitare, specialmente al cuore di alcune capitali.

Tuttavia, ci assicura Alain Wisser, Il prossimo Lynk & Co venduto in Europa sarà elettrico al 100 %. In Cina, il marchio offre già 8 riferimenti, ma nessuno è al 100 % elettrico. Tuttavia, batteria completa, la modalità elettrica contiene facilmente i 70 km annunciati dal produttore per il ciclo di strada WLTP. In quest’area, la progenie irrequieta di Volvo fa meglio dei PHEV del marchio che siamo stati in grado di guidare finora, anche se il nostro rotolamento in Svezia, su strade in cui la massima velocità è spesso molto limitata, non sono state eseguite condizioni del tutto simili a quelle che avremmo avuto in Francia, per esempio.

Il tutto è in ogni caso sufficientemente efficiente da Lasciare che lo 01 acceleri da 0 a 100 km/h in 8 secondi e si incontrasse a 210 m/h alla velocità massima, Anche se questo è vietato su quasi il 100 % delle strade del pianeta.

Guida fresca

Al volante, l’auto risulta essere abbastanza utile da evolversi in città, il che è già una buona cosa poiché è essenzialmente nelle aree urbane che il sottomarino in cui si è auto-condividi viene eseguito. Al conducente vengono offerte tre modalità di guida, ma la modalità ibrida – che promuove le capacità del motore elettrico – fa il trucco per quasi il 100 % delle situazioni. L’auto si comporta senza intoppi, ma è anche in grado di bei tempi quando le condizioni la impongono. In una modalità un po ‘più dinamica, la parte del telaio mostra il suo buon sviluppo. La presa di roulis è controllata.

Solo la frenata può sconcertare : Dopo un attacco molto morbido, diventa rapidamente troppo aggressivo. Sorprese la prima volta, ma anche il secondo, e persino quello secondo. In breve, devi imparare a dosarlo e possiamo anche usare la modalità rigenerativa per questo, se non va per quanto riguarda la fermata completa, ti consente di iniziare le decelerazioni nello stesso momento in cui è francamente Un po ‘di succo alla batteria.

Notare che Il cambio a doppia frizione ha 7 report che può essere selezionato in modalità sequenziale, se necessario. La transizione dalla modalità elettrica alla modalità termica viene eseguita fluida, senza jerk o vibrazioni e il volume di quest’ultimo rimane basso. Nel complesso, l’auto è ben insonorizzata. Una volta che tutto ciò ben arrestato, l’auto è francamente piacevole da guidare e sembra essere in grado di riempire la maggior parte degli usi di una famiglia.

Quasi uno stato d’animo su ruote

Non sorprende che Lynk & Co attacchi il mercato europeo con un SUV nella misura in cui rimane il segmento più promettente del momento. D’altra parte, potremmo chiederci della scelta delle dimensioni, ma il fatto è che posizionando approssimativamente nel mezzo dell’offerta, tra abitatore della città e famiglia, copre un po ‘più delle esigenze del primo e appena meno di quelli del secondo.

Lo 01 è generosamente abitabile e non imponerà troppo compromesso alle famiglie che sarebbero tentate. Sopprattuto, Il prezzo al quale offre il suo servizio ultra completo situato nel (molto) minimo per la gamma del mercato E anche 10.000 euro più economici del suo cugino Volvo. Il sistema di abbonamento potrebbe suggerire che un lupo si nasconde nelle piccole linee, ma ci troviamo a scoprire che tutto sembra chiaro e non sorprendente. Anche il prezzo del franchise in caso di disastro è chiaramente visualizzato.

In effetti, la 01 è un po ‘l’auto che ti fa dimenticare le preoccupazioni di un’auto e una rapida deviazione attraverso il quartier generale del marchio ci consente di capire che abbiamo a che fare con persone che non vietano nulla. Qui, alcune sale riunioni sembrano essere state decorate sotto acido, quando non è una vecchia roulotte installata nel seminterrato, a tre metri da un basket da basket. “” Guardiamo cosa fanno gli altri e facciamo quasi sempre il contrario “Dice Alain Visser. In azienda, 50 dipendenti sono donne e l’80 % non aveva mai lavorato per un marchio di auto prima. I candidati si stanno spingendo per inventare l’automobile di domani. “” Per un annuncio, ricevo centinaia di CV in un solo giorno “, ride il capo felice.

Pertanto, il nome stesso del marchio (Lynk & Co) ha una storia che potrebbe trovare il suo posto in una scena di Bruttissimo viaggio E quello dell’auto, 01, non risponde a nessun’altra logica rispetto a quella di essere assegnata alla prima auto, la seconda viene chiamata 02 e così via, ignorando il segmento in cui è posizionato. Per questo CEO “Se non commettiamo un errore, è che abbiamo commesso un errore”. Un modo per dire che devi provare tutto a rischio di sbagliarsi. Il risultato ? Già 15.000 unità di 01 gestite in Europa (da 1000 a 1200 in Francia), il libro degli ordini è pieno e i clienti sono soddisfatti. Il più grande rimpianto: non essere in grado di consegnare più velocemente in questo momento. Ci vogliono due o tre mesi per ottenere il veicolo, Dove di solito la sequenza temporale ruota intorno a una settimana. Tuttavia, rimane meglio di quasi tutti i suoi concorrenti ..

Nota del test finale: Lynk & Co

Cattivo in nulla e pieno di vantaggi, lo 01 segna l’ingresso di impatto di Lynk & Co sul mercato europeo. Nato cinese ma pensato per le nostre regioni, 01 è un’auto coerente, senza (cattiva) sorpresa e che può anche essere condivisa per alleggerire i suoi costi di detenzione. Molto consigliabile nel suo genere.

• Veicolo iconoclastico ..
• … che tuttavia non deriverà nessuno
• Sistema di prezzi
• Scalabilità

Ho lasciato i marchi tradizionali per Lynk & Co 01, il mio verdetto

È la prima auto in Francia che può portarti soldi. Ecco il mio ritorno dall’esperienza di Lynk & Co 01. I suoi vantaggi e svantaggi.

Pubblicato il 15 dicembre 2022 alle 18:00

Il settore automobilistico si sta preparando per una transizione ancora maggiore di quella dell’elettrificazione. L’auto -supporto, che deriverà dall’emergere dell’auto autonoma, è inevitabile. Con lui, i consumatori non vedranno più le auto come prodotti, ma come servizi. La visione si applica già nel mondo dell’aeronautica (necessariamente, è più complicato acquistare un aereo).

Come le auto elettriche, la sua adozione non sarà allo stesso ritmo secondo i marchi. E se i produttori tradizionali hanno un noleggio a lungo termine piuttosto ben accolto come fase di transizione, esiste un marchio molto più avanzato e convinto che la condivisione dell’automobile non dovrebbe aspettare. Il suo nome è Lynk & Co.

Nel suo catalogo in Europa, ha un solo modello, Lynk & Co 01, che ho provato il tempo di un soggiorno a Milano in Italia. Nel centro della città, il marchio nato nel 2014 sotto l’infusione di Capital of the Geely Group (il gruppo cinese che possiede Volvo e Lotus in particolare) ha aperto le sue porte per presentare la sua offerta in cui la condivisione ha sostituito il possesso.

Figure interessanti: su 18.000 clienti francesi del marchio, ci sono solo 3.000 Lynk & Co 01. Stessa cosa a livello europeo: 170.000 conducenti per sole 25.000 auto. In futuro, il rapporto target richiesto dal marchio è di 35.000 auto per 100.000 clienti. Il suo CEO, Alain Visser, con il quale mi sono mantenuto, ho realizzato il suo sogno dopo 40 anni di carriera tra i produttori tradizionali: offrire finalmente una soluzione più sostenibile, più pratica ed economica nel mondo automobilistico.

Se dovessimo posizionare Lynk & Co tra Audi, Uber e un’agenzia di noleggio, il capo non esiterebbe per un secondo: “Certamente non Audi”, ci ha detto “Il modello Lynk & Co è simile a un modello di Uber e un’agenzia di noleggio”. L’offerta ruota attorno a un abbonamento a 550 euro al mese, senza obbligo, in cui il cliente può utilizzare l’auto quando lo desidera, tenerla a casa e guidare fino a 1.250 chilometri al mese e 15.000 all’anno.

Parallelamente, quest’ultimo può decidere di condividere la sua auto e in questo caso l’ha messa sotto subaffitto. In cambio, guadagnerà tra 10 e 20 euro all’ora. La funzionalità non richiede alcuno sforzo, solo per configurare sull’applicazione o sulla dashboard per la durata in cui l’auto rimane disponibile.

Lynk & Co 01 che ho provato il mese scorso non è indipendente, ma è connesso. E nel 2022, questo è tutto ciò che conta per Alain Visser, per essere in grado di dematerializzare le chiavi dello smartphone, dare alla luce una comunità intorno al marchio e ridurre il numero di auto in circolazione senza ridurre i margini del marchio.

A differenza di altri marchi che lodano elettricità, Lynk & Co 01 lavora in ibrido ricaricabile. Il miglior compromesso, per il momento, al fine di offrire abbastanza autonomia, dando la possibilità di consumare qualsiasi cosa durante l’uso urbano, ad esempio. Il prossimo modello arriverà sicuramente il prossimo anno, questa volta nel 100 % elettrico.

5 Vantaggi con Lynk & Co 01

1) Cosa ci si aspetta da un ibrido ricaricabile

Devi essere onesto, nel 2022, con le difficoltà di trovare rapide ricariche per lunghi viaggi, la soluzione dell’ibrido ricaricabile può ancora essere rilevante. Anche se ovviamente, optare per una silhouette SUV non è mai molto intelligente in una logica ecologica. Come tutti gli altri nella sua categoria, Lynk & Co 01 non è destinato a grandi rulli. In autostrada, il suo consumo supera i 7 litri misurati nel nostro viaggio misto.

D’altra parte, in elettrico, offre secondo le nostre misure di circa 60 chilometri di indipendenza nel ciclo misto e quasi 70 chilometri in città. Risultati nell’alta gamma della categoria. Non dovrai avere un piede pesante che diceva. Anche con la modalità elettrica al 100 %, l’auto può riavviare rapidamente il suo blocco a 3 cilindri turbo a 3 cilindri di 1,5 litri (180 cavalli).

La massa di Lynk & Co 01 è vuota di 1.879 chili. Nel 100 % elettrico, il SUV ibrido offre solo 100 cavalli (motore da 60 kW, batteria da 14,1 kWh). Con 261 cavalli cumulativi, il SUV non è un fulmine (da 0 a 100 km/h in 8 s), ma ha un innegabile vantaggio dell’Electric: una coppia istantanea per adattarsi rapidamente al traffico. Aggiungete a ciò una guida piacevole, con una regolazione a metà strada tra una Volvo XC40 e una Volkswagen Tiguan, e ottieni un modello di smorzamento piuttosto fermo per il comportamento dinamico e che non richiede troppo rotolo in curva.

2) Perché cercare più premium ?

L’aspetto di Lynk & Co 01 è diverso dalla Volvo XC40, con cui condivide la piattaforma. Tuttavia, è lungi dall’essere originale e occupa anche elementi noti dei SUV asiatici, come Kia Sportage. Ma per 41.500 euro nuovi, già 7 anni di carriera, non contribuisce nella stessa categoria degli svedesi o dei tedeschi. Ed è tutto in suo onore.

Durante il mio test, non ero in alcun modo disturbato dalle dimensioni dei costi nel compartimento dei passeggeri. Non troverai la pelle o imitazione in pelle, ma il tessuto dei sedili, il design generale e lo spazio a bordo sono nulla di deludente. Ho particolarmente apprezzato la parvenza del doppio piatto sul volante e l’ergonomia a bordo. Più grande che in un e-tron Audi Q4 o in una Volkswagen ID5, la schermata Lynk & Co 01 raggiunge i 12,7 pollici e il display per la navigazione può essere proiettato dietro i metri (12,3 pollici), come con il marchio con anelli.

Con l’emergere dell’elettricità, i produttori tradizionali hanno dovuto contrastare le loro spese nella ricerca e nello sviluppo con scelte di materiali e parti più di base, punto che non si trova presso Lynk & Co. Tutto sembra ben assemblato nonostante l’uso predominante della plastica. Il marchio non si limita ai pulsanti fisici, come con le sue scorciatoie per l’aria condizionata. Per una volta, la Volkswagen è dietro (anche se apprezziamo il nuovo design dei suoi habitacoli per il loro minimalismo a favore dell’ergonomia).

Naturalmente, non troviamo una modalità di guida semi-autonoma, ma Lynk & Co viene consegnato con tutte le attrezzature che il marchio ha incluso i sedili anteriori riscaldati ed elettrici. Nessuna opzione, a parte la scelta tra due colori e un attaccamento del rimorchio.

3) Uno spazio molto ragionevole a bordo

L’abitabilità di Lynk & Co 01 affronta quella delle regine della categoria. Sul lato francese, la Peugeot 3008 viene battuta nei sedili posteriori. Non meno di 10 centimetri in più di lunghezza sono disponibili sul SUV ibrido. Nessuna scelta di colori possibili a parte il nero e il blu dello standard, ma per il prezzo del modello (in abbonamento come nell’acquisto), viene consegnato con un tetto di vetro a beneficio sia dei fronti che dei sedili posteriori. Dietro il portellone elettrico, viene rivelato un torace da 466 litri (452 ​​L sulla Volvo XC40) con accesso pratico e la superficie che può essere facilmente pulita e non essere danneggiata.

4) un’auto per gli infedeli ..

Cinque anni fa, Lynk & Co 01 ha scioccato la tradizionale macchina per auto per il suo modello di abbonamento. Era ancora troppo presto. Oggi, in un mondo in cui la mobilità è così forte che qualsiasi pareggio hardware (inclusa un’auto) può essere un peso per muoversi facilmente e rapidamente, Lynk & Co 01 arriva con un’offerta che trova una vera clientela.

A 550 euro al mese oggi, non si differenzia necessariamente dalle offerte di noleggio a lungo termine … ma ha il vantaggio innegabile di essere senza impegno. Il cliente può quindi lasciare la sua auto da un mese a un altro senza dover chiudere alcun contratto, pagare un surplus o dover rivendere la sua auto. Se desidera continuare l’abbonamento, dopo 12 mesi, il vantaggio di Lynk & Co è che l’auto sarà sostituita da un più recente (logicamente nuovo).

Un “contratto vantaggioso” pensa a Alain Visser, poiché la rivendita in occasione della flotta del marchio partecipa notevolmente alla sua redditività, mentre il valore residuo dell’auto è ancora alto. “” “Abbiamo redditività sul ciclo totale del prodotto. A lungo termine, consideriamo che la nostra redditività è almeno grande come quella di un produttore tradizionale “, mi ha spiegato il capo durante il nostro scambio a Milano.

5) … e per gli scambisti

Secondo vantaggio con l’offerta Lynk & Co 01, il suo sistema di condivisione. Il concetto di condivisione autonoma del marchio trova tutto il suo significato qui. I clienti saranno in grado di rendere disponibile il loro modello per gli altri membri, in cambio di una controparte finanziaria. La durata può variare, da un’ora. Sarà anche fino al prezzo di noleggio. Da 10 a 20 euro l’ora a seconda del periodo e delle aree geografiche.

Il sublet di Lynk & Co 01 è un modo per ammortizzare il costo mensile dell’abbonamento e fornire ad altri membri l’uso dell’auto per limitare il loro numero sulla strada. Come funziona ? È molto semplice, tutto passa attraverso il touchscreen a bordo o tramite l’applicazione. Una modalità “Condivisione” è disponibile nelle caratteristiche di l’una o dell’altra delle schermi e in pochi secondi, Lynk & Co 01 è pronto ad attendere il suo nuovo conducente, che utilizzerà l’auto. Per le prenotazioni, la chiave dematerializzata dell’auto verrà trasferita direttamente al profilo del membro. Quindi non dovrai aspettare sul posto.

5 svantaggi con Lynk & Co 01

1) Alcuni difetti a bordo

Ora parliamo degli svantaggi di Lynk & Co 01 e iniziamo tornando al test dell’auto. Dopo la mia giornata al volante, incluso un viaggio di andata e ritorno all’aeroporto di Milano-Bergame situato a 60 chilometri dal centro città, sono stato in grado di testare i sedili posteriori. Prima osservazione: il disegno dei sedili porta un comfort speciale al livello delle scapole. L’imbottitura è troppo ferma per i miei gusti. Su questo stesso ripiano posteriore, il comfort è meno evidente mentre le asperità della strada sono molto meno cancellate. Ci sentiamo molto più i difetti della strada. Stessa cosa sul lato del insonorizzazione. Ne avvantaggia meno nei sedili posteriori.

Di nuovo al volante di Lynk & Co 01, noto che l’integrazione della frenata rigenerativa non è così discreta come su un marchio come Audi o Volkswagen. La giunzione tra frenata rigenerativa e frenata efficace tramite dischi non è molto fluida. Per seguire la navigazione, anche lì, la mappatura e l’interfaccia specifiche per i modelli Lynk & Co non sono molto raffinati o pratici. Piccoli difetti di design che ricordano il prezzo del modello e la sua età avanzata ora. Le sue prime copie sono state rilasciate 7 anni fa.

2) Il chilometraggio è limitato, attenzione all’inizio

Con l’abbonamento Lynk & Co 01, dovrai stare attento e non guidare troppo. Al mese, l’offerta offre un massimo di 1.250 chilometri. Dopo questo limite, sarai fuori pacchetto, come con un operatore telefonico. La fattura aumenta rapidamente mentre tiene conto di ogni chilometro aggiuntivo. Il suo prezzo è di 0,15 euro per chilometro aggiuntivo. Alla fine, all’anno, i membri di Lynk & Co non saranno in grado di guidare più di 15.000 chilometri. Fortunatamente, se prevedi di andare in vacanza per un mese, puoi credito ai pochi chilometri che hai fatto il mese precedente.

D’altra parte, l’uso dell’auto implica di non lasciare l’Unione europea. Gli unici paesi al di fuori dell’UE aperti a Lynk & Co sono il Regno Unito, la Svizzera, la Norvegia, l’Islanda e Liechtenstein. Potrebbe sembrare innocuo, ma questo è un punto da prendere in considerazione … specialmente se i funzionari di Lynk & Co decidono di sviluppare questa politica in futuro.

3) Nessuna possibile opzione di acquisto

Abbiamo detto sopra, sul modello di business di Lynk & Co. A differenza dei produttori tradizionali, che offrono noleggi con opzione di acquisto, non sarà mai possibile per i clienti di Lynk & Co 01 per recuperare la piena proprietà dell’auto alla fine del contratto.

È ovviamente possibile acquistare un modello sul secondo mercato a mano, mentre il marchio vende tutti i suoi SUV ibridi dopo 12 mesi, ma i pagamenti mensili che hanno pagato per un anno non avranno alcun effetto sul prezzo del modello. Dovremo quindi pagare più di 37.000 euro per acquisire il modello – secondo la nostra ricerca, molte copie in occasioni con un anno e 15.000 chilometri costano più di 37.000 euro. Niente di molto economicamente interessante quindi.

4) un prezzo che può evolversi

Se confrontiamo l’offerta di Lynk & Co a quella di un operatore telefonico, forse dovrebbe ricordarci che mai, con un pacchetto non vincolante, il cliente sarà riparato da un aumento di. Il primo ha avuto luogo quest’estate. Il Lynk & Co 01 è passato da 500 a 550 euro al mese. “Abbiamo comunicato in modo pro-pre-previsto, non c’era sorpresa. I clienti che si erano iscritti all’abbonamento a 500 euro al mese hanno ricevuto una lettera che li informava che il prezzo sarebbe sceso a 550 euro tre mesi dopo, il 1 settembre “, Dichiarato un portavoce dell’azienda.

La colpa dei costi, due volte più importante oggi con l’inflazione, ha cercato di spiegarmi Alain Visser. Lynk & Co deve in particolare mandare le sue auto dalla Cina in Europa in barca, mentre a differenza di Volvo, le sue auto non sono prodotte nel vecchio continente. Oggi non siamo al rifugio che il marchio sceglie di aumentare di nuovo i suoi prezzi. La medaglia indietro di un’offerta non legante.

5) un’offerta (ancora) limitata

Lynk & Co 01 è accompagnato dall’accesso agli spazi, chiamati “club” dal marchio, situato nel centro della città di diverse capitali europee. Se andassi a Milano per provare il SUV ibrido, era soprattutto per l’inaugurazione di uno di loro, nella capitale economica italiana. Un ulteriore vantaggio nell’offerta di abbonamento, mentre questi spazi consentono di trovare un angolo dove lavorare se necessario, prendere un drink o partecipare a eventi organizzati ogni settimana.

Abbastanza per farti desiderare di iscriverti a Lynk & Co ? NO. Il nuovo spazio a Milano, nonostante lo scintillio, farà appello alle parti interessate di uno spazio in cui lavorare gratuitamente, ma il più discreto non troverà nulla di molto redditizio in questi spazi che potrebbero non sfregamenti mai. In Francia, il primo spazio non è pianificato prima del prossimo anno. Per il momento, l’urgenza è ancora quella di distribuire un’offerta più ampia di prodotti. Un singolo modello ibrido ricaricabile, in particolare un SUV, potrebbe non essere il più completo sul mercato. Molti si rivolgeranno alla concorrenza per una scelta più ampia di prodotti, motori o finiture offerte.

Tutto questo è solo transitorio e torneremo alla nostra opinione su Lynk & Co 01 in un anno, quando le cose potrebbero essere già cambiate bene. Se il marchio raggiunge i suoi obiettivi di redditività in due anni, attiverà sicuramente una gamma più ampia di prodotti, incluso l’apparato per la mobilità più morbida, come scooter o scooter elettrici.

Stiamo ancora aspettando di sapere quando uscirà anche il Lynk & Co 01 al 100 % elettrico, e se si baserà su una Volvo o non sull’architettura. Alla questione se Lynk & Co potesse collaborare con altri produttori in futuro, il suo capo Alain Visser ha risposto: “Assolutamente”. Il marchio dovrà quindi stabilire partenariati con i produttori, ma anche di riparare le reti. Attualmente, Lynk & Co 01 ha accesso al rivenditore Volvo approvato, che ha accettato di prendere parte al programma.