Citroën Friend: una versione sfrenata a 80 km/h potrebbe vedere la luce del giorno – digitale, una citroën ami sfrenata a 80 km/h sarebbe in preparazione – CNET France
Un’amicizia Citroën sfrenata a 80 km/h sarebbe in preparazione
Contents
- 1 Un’amicizia Citroën sfrenata a 80 km/h sarebbe in preparazione
- 1.1 Citroën Friend: potrebbe essere creata una versione sfrenata a 80 km/h
- 1.2 Approvazione obbligatoria
- 1.3 Per quale pubblico ?
- 1.4 Un’amicizia Citroën sfrenata a 80 km/h sarebbe in preparazione
- 1.5 Una batteria più grande
- 1.6 Questi Las Vegas: un amico Citroën che rotola a 80 km/h, esiste!
- 1.7 Un amico Citroën di 15 ch che raggiunge 80 km/h
- 1.8 Possibile una versione quadricicida pesante dell’amico Citroën
La probabile aspetto di questa nuova versione solleva molte domande. A chi è prevista questa gamma di veicoli ? A scorrere a 80 km/h implicherebbe la detenzione di una patente di guida convenzionale (Licenza B). Tuttavia, l’attuale pubblico è principalmente giovane, spesso titolare dell’unico BSR.
Citroën Friend: potrebbe essere creata una versione sfrenata a 80 km/h
Un amico steroide sarebbe nei tubi di Citroën. La velocità massima del carrello potrebbe passare da 45 a 80 km/h. Un progetto che solleverebbe molte domande.
Pubblicità, i tuoi contenuti continuano di seguito
La Citroën Ami si trasformerà in un’auto da corsa ? Probabilmente no. D’altra parte, gli ingegneri Citroën stanno prendendo in considerazione il rilasciato un nuovo modello sfrenato, secondo le informazioni diMagazine Automobile Pubblicato questo martedì 29 novembre. Il carrello senza licenza potrebbe quindi riapparire in una versione tratteggiata, in grado di raggiungere 80 km/h.
Approvazione obbligatoria
Attualmente, la piccola auto elettrica del produttore francese può raggiungere una velocità massima vicino a 45 km/h. Un serraggio artificiale che consente all’amico di essere approvato nella classe di auto senza licenza. Con la sua batteria da 5,5 kWh e il suo motore da 8 CV, una radura per raggiungere 80 km/h sarebbe particolarmente complessa. Al fine di raggiungere questa velocità massima, Citroën avrebbe menzionato un cambio di batteria inteso a garantire una maggiore capacità e un aumento della potenza. Secondo i nostri colleghi, i test sarebbero anche in corso dalla parte di Valeo.
Ma il gioco non è vinto. Se un giorno spera di prendere le strade della Francia come una grande, il carrello dovrà passare il controllo di approvazione tramite il Centro Nazionale per l’accoglienza dei veicoli. Per avere successo a portata di mano, la nuova Citroën dovrà avere diversi dispositivi di sicurezza, non esistenti sul modello attuale.
Per quale pubblico ?
La probabile aspetto di questa nuova versione solleva molte domande. A chi è prevista questa gamma di veicoli ? A scorrere a 80 km/h implicherebbe la detenzione di una patente di guida convenzionale (Licenza B). Tuttavia, l’attuale pubblico è principalmente giovane, spesso titolare dell’unico BSR.
L’arrivo di questo nuovo modello potrebbe tuttavia soddisfare le esigenze di una nuova frangia della popolazione. Per i conducenti che vivono a pochi chilometri da una città, senza trasporti pubblici regolari, l’amico 2.0 potrebbe costituire un compromesso accettabile. Con l’omologazione stradale convenzionale, l’auto potrebbe prendere strade precedentemente vietate agli amici briglia a 45 km/h (periferiche, superstrade. ). Nessuna possibilità se viene menzionata la velocità massima di 80 km/h: oggi è la limitazione in vigore su molti dipartimentali. Così vero progetto o palloncino di prova ? Le scommesse sono aperte.
Un’amicizia Citroën sfrenata a 80 km/h sarebbe in preparazione
Il produttore penserebbe di sostituire la batteria originale con un’altra più potente.
Il team CNET France
Pubblicato il 03/03/2022 alle 12:00:00
Citroën Current Friend non può andare oltre 45 km/h. Motivo, il suo potere è stato trattenuto in modo che possa essere approvato nella categoria di Auto senza patente. Nonostante questa velocità limitata, il carrello è un vero successo in Francia e in alcuni paesi europei.
Secondo Magazine Automobile, Citroën ora penserebbe Unbride il suo micro veicolo per aumentare la massima velocità a 80 km/h. Sarebbe possibile ? Probabilmente sì ! Tuttavia, l’approvazione potrebbe essere un problema.
Una batteria più grande
L’amico Citroën è dotato di un motore elettrico di 8 ch alimentato da a Batteria da 5,5 kWh. Con una tale configurazione, UNLOCLING promette di essere complesso. Ma per raggiungere la velocità prevista (80 km/h), gli ingegneri del produttore francese hanno in mente un’idea: sostituire la batteria iniziale con A Batteria più grande capace di fornire un po ‘più di potere.
Se tutto sembra essere realizzabile finora, ci si chiede come Citroën farà approvare il suo amico sfrenato. Come promemoria, il carrello non intraprende Nessun sistema di aiuti alla guida, Né del dispositivo di sicurezza.
E se fosse riuscita a ottenere l’approvazione, per ciò che il pubblico avrebbe intenzione ? Una versione sfrenata a 80 km/h richiederà una patente di guida. Citroën potrebbe quindi perdere parte dei suoi attuali clienti che sono, per la maggior parte, i titolari del BSR.
Il team CNET France pubblicato il 03/03/2022 alle 12:00 | Aggiornato il 03/03/2022
Questi Las Vegas: un amico Citroën che rotola a 80 km/h, esiste!
In occasione del CES di Las Vegas, Valeo ha svelato un prototipo di amico Citroën in grado di raggiungere 80 km/h, contro 45 km/h massimo per il modello senza permesso per la vendita. Il marketing di tale variante non è pianificato immediatamente ma rimane dell’ordine del possibile.
Questo dimostratore presentato da Valeo dimostra la fattibilità tecnica di una versione più veloce della Citroën AMI, approvata nel quadrilo pesante e in grado di raggiungere 80 km/h.
Dal suo lancio nel giugno 2020, la Citroën Ami è stata offerta in un Versione unica senza licenza, accessibile da 14 anni e trattenuta come regolamenti a 8 CV e 45 km/h lo desidera. Una scelta diversa del concorrente di Renault Twizy. Se esiste una versione senza una licenza (che corrisponde alla categoria amministrativa di quadricicli leggeri) di piccoli veicoli elettrici con diamante, è disponibile anche in una versione in grado di raggiungere 80 km/h, approvata come un quadristico pesante e che richiede almeno Un permesso B1 (accessibile da 16 anni). Una variazione che quindi non trova equivalente al catalogo Citroën.
Eppure, Una versione più efficiente della Citroën Ami è tecnicamente possibile. Il fornitore di attrezzature Valeo ne ha prove (Consumer Electronic Show) di Las Vegas, con un prototipo che funge da dimostratore per i suoi sistemi di elettrificazione che operano con una tensione di 48 volt. Ricordiamo che è Valeo che fornisce il motore della piccola Citroën, allo stesso tempo dell’inverter e del software di gestione elettronica. Il motore è stato sviluppato per i sistemi di ibridazione leggera adottati da un numero crescente di grandi produttori, dove si sviluppa tra 15 CV e 20 CV a seconda delle applicazioni, oltre a un motore a benzina o diesel. Questo sta dimostrando che è per un aspetto regolamentare puro che mostra prestazioni limitate nell’amico seriale.
Un amico Citroën di 15 ch che raggiunge 80 km/h
Volendo mostrare il suo know-how in termini di veicoli elettrici leggeri, Valeo ha quindi mostrato un dimostratore sulla base di Citroën Friendly. Un prototipo che il YouTuber Kyle Conner, di Out of Spec, è stato in grado di provare per le strade di Las Vegas. Su questa copia che funge da vetrina, Valeo non ha limitato il motore. “Gli elementi tecnici sono identici a quelli di un amico seriale”, rivela il produttore di attrezzature intervistato da Kyle Conner. “Solo la parte del software è stata modificata”. Qua, La potenza ammonta a 15 CV e la velocità massima a 80 km/h. Caratteristiche che appaiono Online con i requisiti della categoria Quadricchi pesanti. In breve, l’aggiunta di tale versione alla gamma Citroën sarebbe estremamente semplice, con un basso costo di sviluppo che sarebbe limitato quasi a quelli di approvazione.
Al lancio dell’amico, Le squadre Citroën ci hanno confermato che potrebbe emergere una tale variante, Se la richiesta è stata sentita. Un anno e mezzo dopo, il discorso non è cambiato, come confermato da un portavoce del marchio contattato da Sfide. “Ascoltiamo la domanda dei nostri clienti, ma una versione di quadriciclo pesante non sembra essere un’aspettativa prioritaria. Preferiamo concentrarci sullo sviluppo della nostra gamma di accessori per il momento, in base al successo del buggy concept car del mio amico, presentato a dicembre e che ha suscitato entusiasmo.”Alcune idee, come parti di personalizzazione stampate in 3D o cuscini di sedili dovrebbero essere rapidamente offerti da Citroën.
Possibile una versione quadricicida pesante dell’amico Citroën
Al produttore di Chevrons, non chiudiamo la porta a una versione del quadriciclo pesante, ma non sarà immediatamente. “La nostra fabbrica di Kenitra, in Marocco, che produce l’amico si trasforma già in un ritmo che è ancora più alto in quanto garantisce anche la produzione dell’amico dell’amico, l’Opel Rocks-e”, riprende il nostro interlocutore. Certo, il mercato dei quadricoli pesanti (alcune centinaia di copie ogni anno) pesa poco rispetto a quello dei quadricicli leggeri (più di 23.000 copie nel 2021, potenziate dalla Citroën Ami). Il segmento è stato abbandonato dai produttori tradizionali (Aixam è stato l’ultimo ad avere un’offerta), che ha venduto solo alcune copie ogni anno a una piccola nicchia di clienti, motori che potevano portare questi veicoli leggeri su un rimorchio, senza dover passare la licenza E. Ma la Renault ha dimostrato che esisteva un’altra clientela per il loro Twizy che è appena passato in una versione di quadriciclo pesante. Il motivo: i clienti di grandi produttori sono soprattutto automobilisti, che non sono bloccati dal fatto che questi piccoli veicoli urbani richiedono un permesso. Hanno scelto Twizy per le sue dimensioni compatte, l’aspetto divertente e la motoralizzazione elettrica, più che per la possibilità di guidarlo senza una licenza. Una nicchia che un amico potenziato potrebbe anche occupare.
Nel frattempo, coloro che sognano un amico Citroën che rotola a 80 km/h come quello mostrato da Valeo nel CES potrebbe essere tentato di sbrigarla. Oltre al fatto che è illegale, i produttori di attrezzature affermano che l’elettronica è bloccata da molti codici per scoraggiare qualsiasi operazione di questo tipo. Ma potrebbe non essere in attesa per sempre per vedere un amico di Quadricycle di Citroën Heavy. In effetti, l’ingegnere Valeo intervistato da Kyle Conner lo confessa Stellantis prevede di portare l’amico attraverso l’Atlantico sotto il marchio Chrysler (che diventerà elettrico al 100% nel 2028) e questo sarebbe fatto con una versione non disponibile, la regolamentazione dei quadricicli leggeri non esistenti negli Stati Uniti. Una volta lanciata la produzione, è difficile vedere cosa impedirebbe il suo marketing in Francia ..
- Qual è l’amico elettrico Citroën del valore di 6 anni.Euro
- L’amico Citroën aumenta le vendite di auto senza patente
- Citroën Friend Cargo: l’utilità dell’ultimo chilometro
- Ritardi di consegna, infiltrazione. L’inizio caotico dell’amico Citroën
- Citroën Friend: Dovresti acquistarlo, affittarlo o preferisci uno scooter elettrico ?
Ilyass Badry – 26 giugno 2023 
Condivido con te la mia brutta esperienza B la nuova Astra . Auto acquistata in mesi 10/22 Sono stato costretto a muovermi circa 9 volte il servizio dopo le scale per regolare i problemi della fotocamera 360 e aria condizionata e ora sono di fronte a un problema NV: cabina di pilotaggio e lo schermo che si spegne da solo . Hadchi Kamel e la Yalah Waslah W 5900 km sono davvero deluso . 
WAFA HH – 22 febbraio 2022 
Lei Ram – 23 febbraio 2022 
