Il duster sempre più costoso, futuro Duster (2024): prime immagini di un prototipo da tutti gli angoli

Future Dacia Duster (2024): prime immagini di un prototipo da tutti gli angoli

È l’anno prossimo che la terza opus di Dacia Duster entrerà in produzione, dopo essere stata rivelata alla fine del 2023. Qualche tempo fa, Auto-Moto aveva rivelato il suo stile finale attraverso illustrazioni esclusive fatte sulla base di informazioni molto precise. Uno stile corroborato oggi dalle foto rubate scattate dai nostri cacciatori di scoop. Scopriamo i volumi di questo futuro bestseller da ogni angolo, confermando il suo carattere di bigster in riduzione.

Il prezzo del futuro Duster Dacia esploderà

Il lancio del futuro Duster di terza generazione si avvicina sempre di più. Le voci legate al prezzo del modello sono già trapelate. Informazioni che non sono ufficiali. Tuttavia, costerà sicuramente più di quello attuale.

Attualmente, solo un cerchio molto limitato conosce la fascia di prezzo in cui si trova la terza generazione del duster. Soprattutto perché deve diventare un pilastro di Dacia. Xavier Martinet, vicepresidente del marchio, sostiene che il futuro modello Dacia costerà più della generazione attuale. “Il nuovo duster dovrebbe presentare una velocità superiore a quella del duster corrente. La sfida che si presenta si trova in questo aumento dei prezzi, ma i dettagli saranno rivelati più tardi, quest’anno o l’anno prossimo “ afferma il responsabile del marketing e delle operazioni del marchio rumeno. L’auto manterrà comunque il miglior rapporto qualità -prezzo nel suo segmento.

Il prezzo del duster aumenta

Il prezzo del duster continua ad aumentare

Attualmente, il duster è offerto da 17.990 euro in Francia. La terza generazione del modello dovrebbe quindi mostrare necessariamente un prezzo iniziale più elevato, almeno 18.000 euro. Un aumento troppo significativo del prezzo potrebbe giocare contro il produttore automobilistico e avvicinare il prezzo del suo modello da quelli dei suoi concorrenti al segmento B-SUV, o persino il segmento C in cui il SUV aspira a penetrare.

Prezzi che sono scaduti

C’è anche un elemento essenziale nell’evoluzione dei prezzi del marchio sottolineato da Xavier Martinet. “Nel 2019, i nostri prezzi erano inferiori del 25 % rispetto a quelli della concorrenza e nel 2022 questa differenza era ridotta al 15 %. Attualmente, crediamo di essere posizionati da qualche parte tra il 12 e il 13 % di seguito. Pertanto, rimaniamo tra il 10 e il 15 % in meno rispetto ai nostri principali concorrenti, una posizione che siamo in grado di controllare e che continueremo a monitorare. Con i nuovi prodotti previsti per il prossimo anno, in particolare il nuovo duster, riteniamo che il posizionamento del nuovo duster sarà decisivo, perché è un prodotto di grande importanza per il nostro marchio “.

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Per la prima volta, la prossima generazione di Dacia Duster è stata sorpresa sulla strada aperta, da ogni angolo.

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È l’anno prossimo che la terza opus di Dacia Duster entrerà in produzione, dopo essere stata rivelata alla fine del 2023. Qualche tempo fa, Auto-Moto aveva rivelato il suo stile finale attraverso illustrazioni esclusive fatte sulla base di informazioni molto precise. Uno stile corroborato oggi dalle foto rubate scattate dai nostri cacciatori di scoop. Scopriamo i volumi di questo futuro bestseller da ogni angolo, confermando il suo carattere di bigster in riduzione.

Motoralizzazione a pieno hibrido

Oltre all’intensa modernizzazione delle sue caratteristiche e delle sue viscere, si noterà che il futuro Duster Dacia utilizzerà per la prima volta l’ibridazione, quella di 140 CV già rotta dal suo fratellino jogger. Coglierà anche l’occasione per essere impegnato allungando alcuni centimetri dal vecchio modello, probabilmente vale la pena flirtare con i 4,40 m di lunghezza. L’anno seguente, nel 2025, non sarà raggiunto da una variante di circa venti centimetri più lunga, in grado di imbarcare fino a sette passeggeri.

Premio Future Duster Dacia

Risolutamente trasformato verso l’elettrificazione, il duster di terza generazione potrebbe anche utilizzare blocchi micro-ibridati (12 e 48 V) e associarli a motori che operano con etanolo. Un livellamento tecnologico che probabilmente vedrà il suo biglietto d’ingresso salire ben oltre € 18.000, colui che, alcuni anni fa, ha chiesto meno di € 12.000 a livello entry-level.
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