Ricarica con l’abbonamento al passaporto ionity: quali cambiamenti nel giugno 2023

C’è un altro grande cambiamento. L’abbonamento del passaporto ora può essere annullato in qualsiasi momento. Per i nuovi contratti dal 6 giugno, l’impegno minimo di 12 mesi viene eliminato. La ionity vuole sedurre i proprietari di un’auto elettrica che potrebbe avere una necessità più puntuale di carico rapido. Chiaramente, coloro che non usano i terminali ionity su base giornaliera, ma ne avranno bisogno quest’estate per andare in vacanza.

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Ricarica con l’abbonamento al passaporto ionity: quali cambiamenti nel giugno 2023 ?

Prima dell’inizio della stagione estiva, ionity esamina le sue offerte in Francia. I clienti hanno sempre la scelta tra due tipi di prezzi: ionity diretti, per ricariche occasionali o passaporto a ionity, per ricariche regolari. Quest’ultimo è un’offerta di abbonamento. Festa per alcuni mesi, è tornata con una formula rivista.

I costi mensili diminuiscono fortemente, passando da 17,99 a € 11,99. O lo stesso prezzo di Fastned, l’operatore olandese che sta iniziando a tessere la sua tela in Francia ! Con la formula del passaporto, i clienti sfruttano una tariffa KWH più vantaggiosa: invece di € 0,69 con terminali ultra-veloci (fino a 350 kW), è € 0,49 €. Notiamo tuttavia che prima era 0,35 €.

C’è un altro grande cambiamento. L’abbonamento del passaporto ora può essere annullato in qualsiasi momento. Per i nuovi contratti dal 6 giugno, l’impegno minimo di 12 mesi viene eliminato. La ionity vuole sedurre i proprietari di un’auto elettrica che potrebbe avere una necessità più puntuale di carico rapido. Chiaramente, coloro che non usano i terminali ionity su base giornaliera, ma ne avranno bisogno quest’estate per andare in vacanza.

Pertanto, rispetto al prezzo dell’offerta diretta, Ionity afferma che l’abbonamento è redditizio da 60 kWh del mese “, che corrisponde a circa due sessioni di ricarica o ad una distanza di 300 chilometri con un veicolo elettrico al consumo medio di 20 KWH/100 km ».

Circa l’autore

Adora le auto, gli piacciono i media, quindi ha mescolato i due per diventare un giornalista automobilistico, con un particolare appetito per le palette e le nuove funzionalità. Ha anche la particolarità di mescolare le sue scarpe da ginnastica.

Adora le auto, gli piacciono i media, quindi ha mescolato i due per diventare un giornalista automobilistico, con un particolare appetito per le palette e le nuove funzionalità. Ha anche la particolarità di mescolare le sue scarpe da ginnastica.

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