Tesla Truck – Presentazione e informazioni, Tesla Semi: The Electric Truck incorpora una batteria gigantesca di diverse tonnellate
Tesla Semi: il camion elettrico incorpora una batteria gigantesca di diverse tonnellate
Contents
- 1 Tesla Semi: il camion elettrico incorpora una batteria gigantesca di diverse tonnellate
- 1.1 Tesla Truck – Presentazione e informazioni
- 1.2 Un design alle porte del futurismo
- 1.3 La cabina del futuro
- 1.4 Una motorizzazione ambiziosa
- 1.5 Un peso massimo all’avanguardia della tecnologia
- 1.6 Prezzo
- 1.7 Tesla Semi: il camion elettrico incorpora una batteria gigantesca di diverse tonnellate
- 1.8 Consumo basso
- 1.9 Molti dati mancanti
- 1.10 Il camion semi elettrico Tesla domina i camion diesel in un’impressionante salita
- 1.11 La semi Tesla accelera da 0 a 100 km/h in soli 20 secondi
Con il volante in posizione centrale, il conducente può avere un occhio su due schermi posizionati su entrambi i lati. Ad esempio, può monitorare il livello del mio caricabatterie. Tesla ha riservato un sedile in ritirata per il guidatore per il passeggero.
Tesla Truck – Presentazione e informazioni
Tesla è sempre stata posizionata come produttore di veicoli premium. Se fino ad allora, la sua flotta è sempre stata costituita da veicoli di utilità, il produttore ha deciso di posizionarsi ora in un nuovo segmento: quello dei veicoli di merci pesanti.
Presentato il 16 novembre 2017 a Hawthorn (California) dal fondatore del marchio automobilistico, Elon Musk, il “Tesla Semi” è un camion elettrico al 100 % la cui produzione dovrebbe iniziare a dicembre 2019.
Un design alle porte del futurismo
Il produttore Tesla è sempre stato noto per i suoi veicoli con un design straordinario. Pertanto non intende bloccare il suo piacere su questo progetto di veicoli di beni pesanti, giocando a creatività per offrire un veicolo con un design eccezionale.
È impossibile non notare questo veicolo di beni pesanti, non perché è imponente, ma perché ha più del design futuristico. È quasi una storia di fantascienza che inizia con un volto frontale completamente raffinato. Il parabrezza sposa la perfezione della cabina e non rivela alcuna imperfezione. L’unico elemento che è sospeso all’aspetto, l’ottica prima.
Non è necessario essere uno specialista di automobili per notare che la forma della parte anteriore del camion elettrico al 100 % Tesla prende una t sul retro. È un bellissimo riferimento al nome del marchio che non manca di apporre il suo logo sul cofano. Il resto del camion, molto neutro, va perfettamente con il trailer senza creare un contrasto. Complessivamente, il mastodone pesa 36 tonnellate.
La cabina del futuro
L’interno della cabina semi -tesla ha un design altrettanto futuristico. In questo veicolo di merci pesanti, il conducente è installato in posizione centrale. Che gli consente di avere una migliore visibilità sulla strada.
Con il volante in posizione centrale, il conducente può avere un occhio su due schermi posizionati su entrambi i lati. Ad esempio, può monitorare il livello del mio caricabatterie. Tesla ha riservato un sedile in ritirata per il guidatore per il passeggero.
Dietro il parabrezza lucido del veicolo è in realtà nascosto una protezione rinforzata contro gli impatti. Tesla aveva l’ingegnosità per equipaggiare la cabina di vetro infrangibile.
Se il produttore è stato così sulla fluidità delle linee di cabina, è, in effetti, funzionare nel modo migliore possibile l’aerodinamica dei pesi massimi. Devi essere interessato alla sua motorizzazione per capire perché.
Una motorizzazione ambiziosa
Con il Tesla Model X, il produttore ha sicuramente dimostrato che era in grado di costruire veicoli a grande capacità che operano con un motore elettrico. Tesla quindi non ha esitato a riprodurre un’esperienza di dimensioni per la vita con il suo veicolo di beni pesanti, la semifla.
Complessivamente, il camion elettrico al 100 % di Tesla è dotato di 4 motori elettrici, tutti indipendenti l’uno dall’altro. Sono stati installati per controllare le quattro ruote posteriori del veicolo di merci pesanti. Le batterie sono in grado di recuperare energia cinetica fino al 98 % ad ogni frenata.
La ricarica di queste batterie viene eseguita grazie a un nuovo dispositivo di ricarica chiamato Megacheur in grado di consentire al veicolo di merci pesanti di recuperare fino a 350 kW al ritmo di 640 km a soli 30 minuti. Questo è ciò che consente alla semi -tesla di visualizzare prestazioni molto interessanti.
In termini di prestazioni, la semi Tesla sarà in grado di guidare circa 800 km. Ciò rappresenta una prestazione impressionante quando sai che i veicoli di merci pesanti dotate di motori diesel hanno una prestazione media di 1000 km. Con questa autonomia, la semifla.
In termini di accelerazione, la semi -tesla è in grado di passare da 0 a 100 km/h in 20 secondi . Senza il trailer, questa performance viene eseguita, non più in 20 secondi, ma piuttosto in 5 secondi. Ciò rappresenta una prestazione eccezionale rispetto ai camion convenzionali che raggiungono un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 15 secondi.
Un peso massimo all’avanguardia della tecnologia
Non è solo sul suo design futuristico o sulla sua eccezionale motorizzazione elettrica che la semi di Tesla deve distinguersi dalla concorrenza. Uno dei punti di forza del costruttore è sempre stato le tecnologie on -board.
Grazie al sistema semi-autonomo di pilota automatico e alla funzione del plotone, il veicolo di beni pesanti sarà in grado di guidare dopo un altro camion in un convoglio. L’obiettivo è consentire al veicolo senza un conducente di seguire automaticamente il camion leader. In questo modo, i proprietari saranno in grado di risparmiare sulle esigenze del personale.
A questo viene anche aggiunto un sistema di assistenza di supporto in pista. Ha anche diversi sensori e telecamere per limitare gli angoli morti.
Il sistema di frenatura consente alle batterie di recuperare automaticamente l’energia cinetica. La sua automazione deriva dal fatto che è in grado di regolare la coppia sulla ruota posteriore, per arginare un portafoglio.
Prezzo
Se per il momento, Tesla non ha ancora parlato sul prezzo di vendita del semi, il produttore promette ancora un risparmio di carburante di € 170.000 e una garanzia che copre 1,6 milioni di chilometri.
Tesla Semi: il camion elettrico incorpora una batteria gigantesca di diverse tonnellate
Dopo cinque anni di attesa, il nuovo camion elettrico di Tesla arriva finalmente sulle strade americane. Ma se il suo foglio tecnico è noto in largo schema, molte informazioni non sono ancora state rivelate al riguardo. Tra questi, il suo peso, ma anche il suo prezzo. Tuttavia dati cruciali. La capacità della sua batteria è tuttavia impressionante.
Sono passati sei anni da quando sapevamo che Tesla avrebbe lanciato un camion elettrico al 100 %, mentre Elon Musk lo ha annunciato nel suo piano generale, a luglio 2016. In ritardo di qualche mese, a novembre 2017, l’azienda ha presentato un primo prototipo. Diverse copie sono state quindi viste sulle strade, specialmente nel 2018, ma la versione della serie stava aspettando, quando il suo lancio è stato ripetutamente spinto.
In effetti, se dovesse iniziare nel 2021, non è stato fino al dicembre 2022 che le prime copie sono state consegnate ai clienti durante una grande cerimonia. In questa occasione, Elon Musk ha colto l’occasione per fare alcuni annunci.
Consumo basso
In effetti, durante questa sera, che si è tenuto in Nevada e che è stato trasmesso in diretta su YouTube, il direttore ha ricordato alcuni aspetti chiave del suo nuovo camion. A partire dalla sua grande autonomia, annunciata a circa 800 chilometri con un carico di 37 tonnellate. Un dati rapidamente confermati da un video, che mostra il semifulico di Freemont a San Diego senza fare una sola pausa.
Inoltre, l’uomo d’affari ha anche confermato la grande efficienza della sua ultima aggiunta, Visualizzazione del consumo di soli 1,7 kWh per miglio, che equivale a 105 kWh/100 km. Se fino ad allora, Tesla non desiderava comunicare sulla capacità della batteria del suo semi, queste informazioni ci forniscono informazioni preziose. Secondo un rapido calcolo, ciò corrisponde a circa 850 kWh.
Questo è senza contare sul buffer (parte della batteria che non viene mai utilizzata) e il fatto che il semi “solo” Tesla consumasse il 93 % della batteria, come si può vedere di seguito. Possiamo quindi contare su una capacità grezza vicino a 900 kWh.
A titolo di confronto, un modello ha una batteria di circa 100 kWh contro circa 60 kWh per una propulsione Tesla Model 3. Il peso della prima batteria è equivalente a circa 600 kg. Immaginiamo che la batteria semi di Tesla sia stata ottimizzata per non pesare nove volte di più, vale a dire 5,4 tonnellate ! Ma qualunque cosa possa essere, è ovvio che quest’ultimo pesa diverse tonnellate.
Una figura impressionante, ma ciò che è ancora di più, è soprattutto il tempo di ricarica. In effetti, durante la cerimonia per la consegna delle chiavi, Elon Musk ha anche sollevato il velo su un nuovissimo sistema di ricarica rivoluzionario, noto come Megacharger o Superchargers V4. Grazie al raffreddamento più efficiente, il dispositivo è quindi in grado di farlo Fornire più di 1.000 kW, o 1 MW di potenza.
Risultato, sarebbero necessari solo 30 minuti per riempire il 70 % della batteria, mentre Il veicolo potrebbe incassare fino a 1.400 kW. Ciò dovrebbe beneficiare del tempo di viaggio, che dovrebbe rimanere ragionevole. Ora non vediamo l’ora dell’ipotetico Test di 1.000 chilometri Norwegian Youtuber Bjørn Nyland per vedere se il semi supera Nio ES8 e Mercedes Eqs.
Molti dati mancanti
Se Elon Musk era quindi piuttosto legato alle capacità del suo camion elettrico, mostrando anche un video che illustrava la sua straordinaria accelerazione, rimase abbastanza discreto su alcuni elementi chiave. A partire da Power, che non è stato annunciato quando il marchio ha confermato che il semi è alimentato da tre motori elettrici, come il plaid Model S Tesla. Tuttavia, dobbiamo aspettarci una cifra maggiore della potenza di 1.200 cavalli di quest’ultimo.
Mentre Fred Lambert, caporedattore di Electrek su Twitter, il marchio americano ha anche omesso di annunciare il peso del suo semi-rosso elettrico. Tuttavia, il sito ricorda che negli Stati Uniti i regolamenti per un camion di classe 8, vale a dire il più grande formato visibile sulle strade, autorizzato fino a 80.000 sterline, o circa 36,3 tonnellate. Altri veicoli elettrici sono concesse ulteriori 2.000 libbre (900 kg).
Secondo l’account Twitter Nikola Insider, la semi -tesla dovrebbe quindi pesare circa 27.000 sterline, sCirca 12,2 tonnellate. Ciò potrebbe quindi rimorchiare circa 45.000 sterline al massimo, l’equivalente di 20,4 tonnellate secondo Electrek, ma nulla è stato ancora confermato da Tesla. Anche il marchio non ha ancora comunicato pubblicamente il prezzo del suo veicolo di beni pesanti, quando ha annunciato nel 2017 un importo tra $ 150 e 200.000, Circa 142.318 a 189.758 euro.
Secondo i giornalisti, questo importo potrebbe essere redditizio in soli tre anni grazie ai risparmi sui costi di carburante e manutenzione. Una figura che ci ricorda uno studio precedente, dimostrando che avere un’auto elettrica costa meno di un veicolo termico, per ragioni simili.
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Il camion semi elettrico Tesla domina i camion diesel in un’impressionante salita
La semi -tesla non ha difficoltà a superare altri camion diesel in una salita particolarmente ripida. Un nuovo video mostra come il camion elettrico Tesla domina tutti gli altri veicoli di merci pesanti.
Il gruppo del serbatoio del motore di Tesla continua a dimostrarsi. Elon Musk dice che la semi Tesla è Tre volte più potente di altri camion diesel sulla strada. Un nuovo video condiviso dagli utenti di Internet su Twitter dimostra quanto sia efficiente Tesla Tesla Electric Truck.
Sappiamo già che la semi -tesla è in grado di guidare per 800 km con un singolo carico, ma ora sappiamo quanto può Dominare i veicoli di merci pesanti diesel nelle salite. Generalmente, i conducenti di automobili non piace essere dietro i semi-trailer su una rampa di accesso in piena salita. I camion hanno più difficoltà ad accelerare in base al carico che trasportano. Possono mettere Oltre 30 secondi per raggiungere circa 100 km/h.
La semi Tesla accelera da 0 a 100 km/h in soli 20 secondi
Come scalata, i camionisti spesso esitano a raddoppiare per paura di bloccare il tempo di traffico per accelerare abbastanza da riuscire a cambiare strada. Tuttavia, secondo il video qui sotto, i driver di Tesla semi non si fanno la stessa domanda. I primi modelli del camion furono consegnati a Pepsi nel dicembre 2022 e Tesla apparentemente continuò a Affina i tuoi pesi massimi elettrici.
Nel video, vediamo un camionista al volante di una semi -tesla che non ha problemi superati gli altri veicoli di merci pesanti diesel. Il video è stato catturato Il passaggio dà il massiccio della Sierra Nevada in California. L’utente “@hinrichszane” spiega che questa è una pendenza dal 7 al 16 %. “” Tesla gestisce questi semi-trailer ogni giorno, a pieno carico in questa categoria e su altri percorsi per scoprire qualsiasi problema e rimediare prima di iniziare la consegna in volume “, Specifica l’utente di Internet.
Tesla utilizza camion elettrici semi -a prova Trasporto di attrezzature tra le installazioni dell’azienda in California e il Nevada Gigafactory. Gli automobilisti quindi hanno regolarmente l’opportunità di vedere la semi di semi di strada su queste strade. La Tesla semi -liferata in questo video è probabilmente caricata, il che rende la sua accelerazione ancora più impressionante rispetto ad altri veicoli di merci pesanti. Secondo il produttore, il gruppo motopropulser del semi può accelerare da 0 a 100 km/h in 20 secondi a pieno carico e in 5 secondi in vuoto.
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Ilyass Badry – 26 giugno 2023 
Condivido con te la mia brutta esperienza B la nuova Astra . Auto acquistata in mesi 10/22 Sono stato costretto a muovermi circa 9 volte il servizio dopo le scale per regolare i problemi della fotocamera 360 e aria condizionata e ora sono di fronte a un problema NV: cabina di pilotaggio e lo schermo che si spegne da solo . Hadchi Kamel e la Yalah Waslah W 5900 km sono davvero deluso . 
WAFA HH – 22 febbraio 2022 
Lei Ram – 23 febbraio 2022 
