VIDEO. È il trasporto di merci sul canale di Deux-Mers un modo per il futuro?, Vicino a Tolosa. Un uomo su una sedia a rotelle cade nel canale du midi | Notizie di Tolosa
Vicino a Tolosa. Un uomo su una sedia a rotelle cade nel canale du midi
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The Essentials the Channel of the Two Sea, formato dal Canal du Midi e il canale laterale del Garonne potrebbe un giorno riguadagnare la sua funzione originale: il trasporto di merci. Sulla via navigabile, sono coinvolti uno sciatore appassionato e di volontariato.
VIDEO. Il trasporto di merci sul canale di Deux-Mers un percorso del futuro ?
The Essentials the Channel of the Two Sea, formato dal Canal du Midi e il canale laterale del Garonne potrebbe un giorno riguadagnare la sua funzione originale: il trasporto di merci. Sulla via navigabile, sono coinvolti uno sciatore appassionato e di volontariato.
Sul Canal du Midi, il trasporto di merci si fermò nel 1989 con l’ultimo viaggio del Pinardier ben chiamato Bacco, tra Sallèles-D’aude e Bordeaux undici anni dopo, è la chiatta della babette, sul canale laterale del Garonne che Sicuramente ha lanciato l’ancora.
Il canale dei due mari, che riunisce i due corsi d’acqua, è stato decisamente rivolto verso il turismo e le marine. Ma per quasi vent’anni, un barcaiolo ha navigato contro la marea per mantenere la sua vocazione commerciale durata. Al bar del tumulto, una chiatta del 1934 che era molto tempo un “coaltar” dedicato al trasporto di bitume liquido prima di trasportare ghiaia, Jean-Marc Samuel moltiplica esperimenti per dimostrare che il trasporto fluviale è un percorso del futuro. “Un’alternativa eco-logistica”, mentre lo striscione fissava permanentemente sulla sua barca sottolinea.
Nel 2017, ha inviato un trasformatore da 100 tonnellate da Lione a Port-La-Nouvelle, ha rinnovato l’operazione a Bordeaux nel 2021. Lo stesso anno, il marinaio ha partecipato al primo test di trasporto alimentare tra Damazan, a Lot-Et-Garonne e Bordeaux, avviato dal Garonne Fertile Collective che riunisce attori privati e autorità locali. Studi in cemento, palline di cartone, verdure e recentemente chicchi di caffè per il Gers Company Cafés Di-Costanzo… Jean-Marc Samuel è tutto in viaggio “. “Il motore della mia barca ha lo stesso potere del mio clio ma può trasportare 160 tonnellate”, gli piace dire. Il suo obiettivo è oggi andare oltre le “operazioni spot” per aprire una linea Tolosa-Lyon. “Un collegamento regolare consentirebbe ai clienti dei caricabatterie di impegnarsi. Andrò a ottenere il sostegno delle autorità pubbliche. È tempo di tradurre il concetto di transizione ecologica in atti “, afferma il marinaio.
Barca e bici
Per il suo manager, i modi francesi della Francia, l’attuale attrezzatura è sufficiente per un risveglio di River Freight. “Oggi, le chiatte di 30 metri possono andare da Bordeaux a Sète. Per modelli più alti, sì, sarebbe necessario considerare il lavoro ma non è all’ordine del giorno. Non investiamo in denaro pubblico per mantenere un servizio che non viene utilizzato “, spiega Elvyre Lassalle, direttore dello sviluppo presso VNF Sud-Ouest.
Mentre supportano finanziariamente o tecnicamente iniziative private, VNF sta in particolare cercando di identificare “scale di trasporto economicamente valida”. Il progetto più avanzato, realizzato da diverse società riunite all’interno dell’Alleanza Compazione 47, è stato seguito dalla comunità di comuni di confluenza e coteaux de prayssas. Si concentra sullo sviluppo di un molo a Damazan al servizio di aziende che vorrebbero consegnare i loro clienti Bordeaux in barca.
Scettico relativo al trasporto a lunga distanza, un modello che “è ancora” che cerca se stesso secondo VNF, l’operatore del canale è più focalizzato sulla logistica del fiume urbano. Una soluzione per affrontare sia le sfide ZFE che la riduzione dell’inquinamento e della congestione urbana. Si basa sull’esperimento “conclusivo” condotto nel 2021 con le compagnie applicabili, gli alchimisti e il malvagio attorno a un servizio di trasporto in barca e bici. Dopo Parigi, Strasburgo, Mulhouse o Lione, dove gli operatori Fludis, ULS e SFL hanno schierato una flotta dedicata, potrebbe essere la città successiva sulla mappa. Questo è l’obiettivo della richiesta di progetti che dovrebbero essere lanciati all’inizio del 2024 VNF e Tolosa Métropole.
Vicino a Tolosa. Un uomo su una sedia a rotelle cade nel canale du midi
Un uomo su una sedia a rotelle cadde nel Canal du Midi nel comune di Ramonville-Saint-Agne, vicino a Tolosa questa domenica 24 settembre 2023.
I vigili del fuoco del servizio antincendio e di salvataggio del Haute-Garonne intervenuto a Ramonville-Saint-Agne, accanto a Tolosa Questa domenica 24 settembre 2023 alla fine del pomeriggio.
A livello di porto meridionale, a Bord of the Midi Canal, Un uomo su una sedia a rotelle, cadde in acqua da un pontone.
La vittima incolume
fortunatamente, intervento rapido I pompieri glielo hanno permesso per uscire dall’acqua e prenditi cura di esso. Dopo la valutazione, il vittima, incolume, è stato rinnovato a casa sua, ha spiegato il Servizi di salvataggio
Sul posto, 10 pompieri sono stati mobilitati aiutati da 3 dispositivi.
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