इलेक्ट्रिक कारों की स्वायत्तता

ग्रांडे रेरीट एलेरे का नक्शा

सुपर टेस्ट: पल की 10 इलेक्ट्रिक कारों की वास्तविक स्वायत्तता

हमने पल के सितारों के बीच दस इलेक्ट्रिक मॉडल के वास्तविक लाभ का मूल्यांकन किया. यहाँ हमारा सुपर वीडियो टेस्ट है.

द्वारा: फ्रांसेस्को बारोन्टिनी

आपके द्वारा बेचने वाली स्वायत्तता और आप जो हर रोज रहते हैं, वह स्वायत्तता है. हर साल की तरह, हम तुलना करना चाहते थे शून्य उत्सर्जन मॉडल फिलहाल – दस सटीक रूप से – ऊर्जा की कमी से पहले वे दूरी तक पहुंच सकते हैं.

हमने न केवल मूल के देशों के संदर्भ में अलग -अलग वाहनों का चयन किया है (हमारे पास जर्मन कारें, एक फ्रांसीसी, एक फ्रांसीसी, कोरियाई और निश्चित रूप से चीनी हैं) बल्कि कीमत, खंड, प्रदर्शन और डिजाइन के संदर्भ में भी.

हमने एक ही समय में और निश्चित रूप से सभी को एक ही दिन चलाकर यह महान परीक्षण किया उसी सड़क पर.

परीक्षण नियम

खेल का मैदान और बड़े एनुलारे फिटिंग (GRA). L ‘A90 मोटरवे (जैसा कि इसका आधिकारिक नाम चाहता है) 68.2 किमी है और रोम के परिधीय बेल्ट के रूप में कार्य करता है. हमारे परीक्षण में, हमने आउटडोर डिवाइस पर रोल किया है, जो एंटी-हिडन दिशा में लूप बनाता है. गति जीआरए पर 130 किमी/घंटा तक सीमित है, और कुछ भागों और सुरंगों में 110 तक, लेकिन निरंतर ट्रैफ़िक को प्रसारित करना मुश्किल हो जाता है.

हमारी कारें बड़े एनुलारे कनेक्टो पर हैं

हमारे परीक्षण की कारें सभी के तापमान के लिए सेट एयर कंडीशनिंग के साथ लुढ़क गईं 22 डिग्री और ऑटो मोड में, बंद खिड़कियों और एक “सामान्य” ड्राइविंग प्रोग्राम के साथ. केवल ड्राइवर प्रत्येक कार में मौजूद था.

रश के घंटे में ट्रैफिक जाम के प्रभाव को कम करने के लिए, परीक्षण 11:00 बजे शुरू हुआ. बाहर के तापमान में 14 और 18 डिग्री सेल्सियस के बीच उतार -चढ़ाव आया और सभी कारों ने कम या ज्यादा एक के पीछे एक -दूसरे की यात्रा की, जब तक कि आप गिर जाते हैं 5 % लोड स्तर. जब एक कार इस मूल्य पर पहुंच गई, तो परीक्षण बाधित हो गया और मोटर चालक ने निकटतम स्टेशन तक पहुंचने और रिचार्ज करने के लिए जगह छोड़ दी.

परीक्षण की अवधि के दौरान, कारें एक -दूसरे से जुड़ी रहीं और उपग्रह निगरानी प्रणाली द्वारा निगरानी की गई लोजैक, किसने वास्तविक समय में गति दर्ज की, सड़क पर स्थिति और डेटा की तुलना करने के लिए अन्य उपयोगी जानकारी.

परीक्षण में भाग लेने वाली कारें

इस स्वायत्तता परीक्षण के लिए चुनी गई दस कारें हाल ही में बाजार पर जारी की गईं और शून्य -एमिशन वाहनों के दृश्य पर विभिन्न विकल्पों का प्रतिनिधित्व करती हैं. वे यहाँ हैं :

स्वायत्तता के संदर्भ में परिणाम

स्वायत्तता के पक्ष में, हमारे परीक्षण की कारों ने बीच की दूरी को कवर किया है 289 और 436 किमी. बीएमडब्ल्यू i7, वह कार जिसने 5 % बैटरी के गिरने से पहले सबसे अधिक दूरी तय की है 6.4 लैप्स, 101.7 kWh की वास्तविक क्षमता के साथ बैटरी का लाभ उठाकर.

जैसा कि आप कल्पना कर सकते हैं, बैटरी जितनी बड़ी होगी, अधिक से अधिक कवर की गई दूरी. घोषित WLTP माइलेज से अंतर 16 से 31 % के बीच है.

मर्सिडीज eqe

आधिकारिक आंकड़ों के सबसे करीब MG4 था, जो कि वास्तविक क्षमता के 61.7 kWh के साथ, 450 के खिलाफ 357 किमी (GRA के 5.2 लैप्स) को आयोजित किया गया था. लेकिन कुल मिलाकर, जो भी मॉडल, वास्तविक स्वायत्तता घोषित किए गए की तुलना में लगभग 25 % कम थी.

नमूना	स्वायत्तता (100% से 5% तक)	ग्रा टावर्स	WLTP स्वायत्तता	WLTP (%) के साथ अंतर	वास्तविक बैटरी क्षमता
बीएमडब्ल्यू i7	436 किमी	6.4	625 किमी	-27%	101.7 kWh
मर्सिडीज Eqe	423 किमी	6.2	639 किमी	-30%	90.6 kWh
पोलस्टार २	395 किमी	5.8	551 किमी	-24%	75 kWh
स्कोडा एन्याक कूपे आरएस	368 किमी	5.4	505 किमी	-23%	77 kWh
मिलीग्राम 4	357 किमी	5.2	450 किमी	-16%	61.7 kWh
किआ ई-नीरो	347 किमी	5.1	463 किमी	-21%	64.8 kWh
स्मार्ट #1	328 किमी	4.8	440 किमी	-22%	64 kWh
वोक्सवैगन आईडी.भनभनाना	300 किमी	4.4	423 किमी	-25%	77 kWh
रेनॉल्ट मेगन ई-टेक	295 किमी	4.3	450 किमी	-31%	55 kWh
Aiways u5	289 किमी	4.2	410 किमी	-26%	60 kWh

दक्षता के संदर्भ में परिणाम

स्वायत्तता आम तौर पर बैटरी क्षमता के लिए आनुपातिक थी. लेकिन क्या बारे में सामान्य दक्षता ? यह स्पष्ट है कि इस बिंदु पर विभिन्न चर को ध्यान में रखा जाना चाहिए.

अधिक ऊर्जा वाली कार आसानी से अधिक दूरी को कवर कर सकती है, लेकिन अधिक सटीक मूल्यांकन करने के लिए किसी दिए गए दूरी को कवर करने के लिए खपत ऊर्जा की मात्रा को मापना भी आवश्यक है.

फिर, MG4 सबसे कुशल था: 16.4 kWh/100 किमी, इसके आकार और अपेक्षाकृत कम वजन के कारण एक प्रदर्शन. पोडियम पर, हम 17.7 kWh/100 किमी के साथ, और 17.8 kWh/100 किमी के साथ Kia e-niro के साथ रेनॉल्ट मेगन ई-टेक, दूसरा भी पाते हैं।. अंतिम पदों में, जैसा कि कोई कल्पना कर सकता था, सबसे भारी और सबसे भारी कारें थीं. मर्सिडीज EQE, BMW I7 और वोक्सवैगन आईडी.बज़, वोल्फ्सबर्ग फर्म के “मिनीवैन”, नीचे नहीं जाते हैं 24.4 kWh/100 किमी.

दोनों के बीच, कई कारों ने समान मूल्य दर्ज किए हैं. पोलस्टार 2 ने सकारात्मक रूप से आश्चर्यचकित किया है, 18 kWh/100 किमी की औसत खपत के साथ सबसे अच्छा दिखाई देता है, मेगन ई-टेक और किआ ई-नीरो के साथ. थोड़ा आगे, हम स्मार्ट #1, Aaways U5 और Skoda Enyaq कूप RS पाते हैं.

नमूना	ग्रा खपत	शक्ति	वज़न	वास्तविक बैटरी क्षमता
मिलीग्राम 4	16.4 kWh/100 किमी	204 सी.वी	1,685 किलोग्राम	61.7 kWh
रेनॉल्ट मेगन ई-टेक	17.7 kWh/100 किमी	218 सी.वी	1,636 किलोग्राम	55 kWh
किआ ई-नीरो	17.8 kWh/100 किमी	204 सी.वी	1,682 किलोग्राम	64.8 kWh
पोलस्टार २	18 kWh/100 किमी	231 सी.वी	1,994 किलोग्राम	75 kWh
स्मार्ट #1	18.5 kWh/100 किमी	272 सी.वी	1,788 किलोग्राम	64 kWh
Aiways u5	19.7 kWh/100 किमी	204 सी.वी	1,770 किलोग्राम	60 kWh
स्कोडा एन्याक कूपे आरएस	19.9 kWh/100 किमी	299 सी.वी	2,178 किलोग्राम	77 kWh
मर्सिडीज Eqe	20.4 kWh/100 किमी	292 सी.वी	2,310 किलोग्राम	90.6 kWh
बीएमडब्ल्यू i7	22.2 kWh/100 किमी	544 सी.वी	2,640 किलोग्राम	101.7 kWh
वोक्सवैगन आईडी.भनभनाना	24.4 kWh/100 किमी	204 सी.वी	2,402 किलोग्राम	77 kWh

लागत

बेहतर दक्षता समान दूरी पर कम खर्च का पर्याय है. इस प्रकार, MG4 वह कार प्रतीत होती है जिसके साथ यह यात्रा करने के लिए सबसे किफायती है. पहिया पर 100 किमी ब्राउज़ करें आपको खर्च करना होगा 5.75 यूरो, की सदस्यता के आधार से शुरू 0.35 यूरो/kWh, जैसे कि चार्जिंग स्टेशनों में पेश किए गए पट्टिका-घंटी (हमारे तकनीकी भागीदार). घर पर रिचार्ज करके, मूल्य चढ़ता है 8.70 यूरो.

स्कोडा एन्याक कूप ग्रेड पर आरएस

ग्रांडे रेरीट एलेरे का नक्शा

इसके विपरीत, एक ही दूरी को कवर करने के लिए, उच्च खपत के साथ एक कार चुनकर यह आपको बहुत अधिक खर्च करेगा: मर्सिडीज EQE के लिए 7.12/10.79 यूरो; बीएमडब्ल्यू I7 के लिए 7.75/11.74 यूरो और वोक्सवैगन आईडी के लिए 8.53/12.91 यूरो.भनभनाना.

नमूना	100 किमी (टर्मिनल) के लिए लागत	एक टूर डु ग्रे (टर्मिनल) के लिए लागत	100 किमी (घर) के लिए लागत	जीआरए के दौरे के लिए लागत (अधिवास)	विक्रय मूल्य
मिलीग्राम 4	€ 5.75	€ 3.92	€ 8.70	€ 5.93	33,990 €
रेनॉल्ट मेगन ई-टेक	€ 6.19	€ 4.22	€ 9.38	€ 6.40	42,300 €
किआ ई-नीरो	€ 6.22	€ 4.24	€ 9.41	€ 6.42	€ 42,700
पोलस्टार २	€ 6.31	€ 4.30	9.55 €	€ 6.51	€ 55,700
स्मार्ट #1	€ 6.49	€ 4.43	€ 9.83	€ 6.70	40,650 €
Aiways u5	€ 6.90	€ 4.71	€ 10.45	€ 7.13	€ 47,000
स्कोडा एन्याक कूपे आरएस	€ 6.96	€ 4.75	10.54 €	€ 7.19	€ 64,950
मर्सिडीज Eqe	€ 7.12	€ 4.86	€ 10.79	€ 7.36	81,256 €
बीएमडब्ल्यू i7	€ 7.75	€ 5.29	€ 11.74	€ 8.00	150,400 €
वोक्सवैगन आईडी.भनभनाना	€ 8.53	€ 5.81	€ 12.91	€ 8.80	€ 66,000

* प्लेनिट्यूड-बेकार्ज के साथ 0.35 €/kWh की कीमत इलेक्ट्रिक 500 सदस्यता हो

निष्कर्ष

चलो एक आकृति के साथ शुरू करते हैं. Mg 4 33,990 यूरो की दर से है, BMW I7 150,400 यूरो के साथ: लगभग 4.5 गुना अधिक है. इस पर ध्यान क्यों दें भारी कीमत अंतर ? यह समझाने के लिए कि इस परीक्षण के साथ स्वायत्तता और दक्षता के लिए समर्पित, हम सख्त अर्थों में तुलना नहीं करना चाहते हैं, लेकिन विभिन्न मॉडलों पर कुछ जानकारी देने के लिए, जो जब हम उपयोगी हो सकते हैं तो हम उपयोगी हो सकते हैं खरीद को सांस लेंएक इलेक्ट्रिक कार का टी.

यह समझना महत्वपूर्ण है कि तकनीकी विशेषताएं – और इसलिए वजन, शक्ति, आकार और वाहन के प्रकार – स्वायत्तता और उपज के चर को प्रभावित करते हैं, ताकि इसकी खरीद को जानने के लिए. यह तब आपके बजट और आपकी गतिशीलता की जरूरतों के अनुरूप होगा.

इलेक्ट्रिक कारों की स्वायत्तता

इलेक्ट्रिक कार निर्माता बैटरी लाइफ और चार्जिंग पावर पर अपने डेटा को अलंकृत करते हैं. 20 मॉडलों पर हमारा परीक्षण इसे साबित करता है.

स्वायत्तता इलेक्ट्रो-ऑटोमैटिस्ट की चिंताओं के दिल में है. सबूत के रूप में, उत्तरार्द्ध एक इलेक्ट्रिक कार चुनने के लिए मुख्य मानदंडों में से एक है. फिर निर्माताओं के डेटा पर भरोसा करना आवश्यक है. और वह रगड़ है. द रीज़न ? घोषित मूल्य और वास्तविकता के बीच पर्याप्त अंतर है: 33.4 % तक अंतर (वोक्सवैगन आईडी के लिए).4 299 ch gtx), हमारे माप के अनुसार (नीचे पढ़ें तालिका) ! एक लंबी यात्रा में एक बुरा आश्चर्य क्या है. एक अनुमोदन प्रोटोकॉल (WLTP) की गलती जो उपयोग की वास्तविक स्थितियों को प्रतिबिंबित नहीं करती है, जैसा कि 20 वाहनों पर किए गए हमारे परीक्षणों के परिणामों द्वारा दिखाया गया है.

रिचार्ज पावर • भ्रामक मूल्य

लोड पावर निर्माताओं के अन्य प्रमुख संचार अक्ष का गठन करता है. यह बैटरी में “भरने” की गति को स्थित करता है, इसलिए “पूर्ण” बिजली बनाने के लिए आवश्यक स्टॉप की अवधि. लेकिन सावधान रहें, संकेतित मूल्य भ्रामक हो सकता है, क्योंकि लोड कभी भी हर समय नहीं किया जाता है. रिचार्ज एक बैटरी एक पेय भरने की तरह है. सबसे पहले, हम एक अच्छे प्रवाह का आनंद लेने के लिए बड़े पैमाने पर नल खोलते हैं, फिर हम पानी के जाल को कम करते हैं जैसे आप ब्रिम में जाते हैं. अन्यथा ? अन्यथा, यह ओवरफ्लो हो जाता है.

रेनॉल्ट मेगन ई-टेक (मेज से अनुपस्थित) के प्रभारी के दौरान, हमने बैटरी खाली होने पर 121 किलोवाट (kW) की अधिकतम शक्ति को मापा. यह तब नियमित रूप से घटता है. जब बैटरी को अपनी क्षमता के 10 % पर लोड किया जाता है, तो बिजली पहले ही लगभग 10 किलोवाट गिरा दी है. फिर यह 10 मिनट के बाद 90 किलोवाट, 20 मिनट के बाद 65 किलोवाट और 30 मिनट के बाद केवल 55 किलोवाट पर गिरता है. हमारे सर्वेक्षण यह भी साबित करते हैं कि ब्रांड उनके आंकड़ों को सुशोभित करते हैं. हमारे उदाहरण में, अधिकतम शक्ति की घोषणा 130 kW पर की जाती है.

पढ़ना

• इलेक्ट्रिक कारों की बैटरी • एक फ्लैट सेक्टर
• इलेक्ट्रिक कार लोड • टैक्स क्रेडिट बढ़ाया गया है
• इलेक्ट्रिक कार • दौड़ लेने के लिए दौड़

एक बड़ी स्वायत्तता के साथ इलेक्ट्रिक कारें और पारिस्थितिक बोनस के लिए पात्र हैं

यदि सबसे बड़ी स्वायत्तता की पेशकश करने वाली कारें अक्सर सबसे महंगी होती हैं, तो हालांकि € 5,000 के पारिस्थितिक बोनस के लिए पात्र विकल्प हैं, और आपको 400 किमी से अधिक डब्ल्यूएलटीपी स्वायत्तता के साथ बहुत दूर लाने में सक्षम हैं।.

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अपने घर के मुख्य वाहन को बदलने के लिए, आपको अच्छी दूरी को कवर करने में सक्षम वाहनों की ओर मुड़ना चाहिए, विशेष रूप से शहर के केंद्रों के बाहर. इसके लिए, हम स्पष्ट रूप से पारिस्थितिक बोनस के लिए पात्र कारों को प्राथमिकता के रूप में लक्षित करेंगे, जिससे बिल € 5000 से कम हो सकता है.

समाचार: इलेक्ट्रिक कार
इलेक्ट्रिक कार: हॉलिडे रोड पर गैलीज़ से कैसे बचें ?

बढ़ती बाजार हिस्सेदारी के साथ, इलेक्ट्रिक कारें अधिक से अधिक लोकप्रिय हो रही हैं और कई लोग विचार कर रहे हैं.

Mg4, € 33,990 से 450 किमी

Citroën मित्र टॉनिक सबसे अच्छी कीमत: 9.98 €

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चीन-ब्रिटिश ब्रांड एमजी मोटर्स के छोटे कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर का उल्लेख करना असंभव नहीं है. MG4 हाल ही में हमारे देशों में उतरा, लेकिन पहले से ही एक बड़ी सफलता है. अप्रत्याशित रूप से, इसकी विशेष रूप से आक्रामक मूल्य बहुत मदद करता है क्योंकि € 33,990 के लिए, आराम से, कॉम्पैक्ट अपने 204 हॉर्सपावर इंजन और इसकी 64 kWh बैटरी के लिए 450 किमी WLTP स्वायत्तता प्रदान करता है।. इसके अलावा, 140 किलोवाट तक का फास्ट चार्ज इसे शांति से मोटरवे यात्रा करने की अनुमति देता है. लक्जरी स्वायत्तता सीमा संस्करण उन लोगों के लिए एक उत्कृष्ट विकल्प का प्रतिनिधित्व करता है जो अपनी 77 kWh बैटरी और इसकी 520 किमी WLTP के लिए बहुत धन्यवाद देखना चाहते हैं, एक कार के लिए महान सेवाएं 40,490 €.

2000 € अधिक के लिए, MG4 लक्जरी खत्म में संलग्न है, आराम और सौंदर्यशास्त्र सुविधाओं के अलावा, एक हीट पंप, 360 ° कैमरे और एक मार्ग योजनाकार के आवंटन को बढ़ाता है.

MG4 COMFORT 64 KWh: और सबसे खराब (प्रतियोगिता के लिए) यह है कि यह ड्राइव करने के लिए मज़ेदार है

पहले समझाने वाले हैंडलिंग के बाद, हमने अपने माप बनाए और कई दिनों तक MG4 का परीक्षण किया. अगर यह पी नहीं है.

टेस्ला मॉडल 3

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अमेरिकी निर्माता की सबसे सस्ती कार इस चयन में अनिश्चित रूप से है. मूल प्रणोदन संस्करण में, यह 491 किमी डब्ल्यूएलटीपी स्वायत्तता के लिए € 41,990 पर प्रदर्शित किया गया है, लेकिन सबसे दिलचस्प संस्करण अप्रकाशित बड़ी प्रणोदन स्वायत्तता है, जो 620 किमी डब्ल्यूएलटीपी प्राप्त करने के लिए बड़ी बैटरी और “छोटे” इंजन को मिलाते हुए है. उत्तरार्द्ध को ढूंढना काफी मुश्किल है. जैसा कि आप फिट देखते हैं, इसे कॉन्फ़िगर करना असंभव है, लेकिन इस बड़े सेडान की गुणवत्ता/मूल्य अनुपात € 45,990 में सबसे अच्छे मामलों में प्रदर्शित किया गया है, जिस पर स्टॉक की थकावट से पहले जल्दी तय किया जाना चाहिए.

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जाहिर है, हाई -ेंड सेवाएं, इस विशाल सेडान का बड़ा टेम्पलेट और एकीकृत गुणवत्ता योजनाकार और सुपरचार्जर्स के नेटवर्क के साथ टेस्ला इकोसिस्टम, इलेक्ट्रिक के साथ पहले संपर्क की सुविधा प्रदान करेगा.

टेस्ला मॉडल 3 स्टैंडर्ड प्लस 2021: सभी सुपरलिटिव्स की इलेक्ट्रिक कार

क्या हमें अभी भी टेस्ला और इसके मॉडल 3, दुनिया में सबसे ज्यादा बिकने वाली इलेक्ट्रिक सेडान पेश करना चाहिए. मानक मूल संस्करण प्लस, विंटेज.

Cupra जन्म vz XL

Citroën मित्र टॉनिक सबसे अच्छी कीमत: 9.98 €

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€ 46,990 से बेचा गया, यह VZ XL संस्करण अपने इंजन द्वारा मूल मॉडल से 230 हॉर्सपावर (204 हॉर्सपावर के खिलाफ) तक बढ़ता है और इसकी बड़ी 77 kWh बैटरी ने इसे 550 किमी WLTP का दावा करने की अनुमति दी है. यह कॉम्पैक्ट जीटीआई रास्ता रेनॉल्ट के मेगन ई-टेक की भूमि पर शिकार करने के लिए आता है, जो हमेशा € 47,000 के निशान से नीचे की कीमत के लिए अधिक स्पोर्टीनेस और स्वायत्तता का बहस करता है, जो आपको अधिकतम पारिस्थितिक बोनस से लाभान्वित करने की अनुमति देता है.

काफी गोपनीय है, कूपरा पैदा हुआ अभी भी अपनी बहन, वोक्सवैगन आईडी की छाया में है.3, जिसके साथ वह कई तत्वों को साझा करती है. हालांकि, इस बड़ी बैटरी के साथ इसकी गुणवत्ता/मूल्य अनुपात यह एक होना चाहिए यदि आप पूरे परिवार को परिवहन के लिए एक सुंदर कॉम्पैक्ट की तलाश कर रहे हैं.

Cupra जन्म: एक iberian जिसमें मसाले की कमी नहीं है

यद्यपि एक ही प्लेटफॉर्म और 58 kWh बैटरी को साझा करते हुए, Cupra जन्मे अपने जर्मेन चचेरे भाई, वोक्सवैगन आईडी से अलग हैं.3.

वोल्वो EX30

वर्तमान में कोई प्रस्ताव उपलब्ध नहीं है
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छोटा स्वीडिश क्रॉसओवर इलेक्ट्रिक मिड -रेंज पर वोल्वो आक्रामक संकेत देता है. स्टार्ट फिनिश में € 37,500 से प्रदर्शित, 69 kWh के इंजन और बैटरी के लिए कॉन्फ़िगरेशन का आनंद लेने के लिए € 4,200 जोड़ना आवश्यक है, कुल € 41,700 तक लाया गया।. इस बैटरी के साथ ऊपरी फिनिश (अधिक और अल्ट्रा) बहुत बुरा € 47,000 के भाग्यशाली बार से अधिक है, लेकिन वोल्वो अभी भी एक प्रासंगिक विकल्प प्रदान करता है.

अभी भी काफी गोपनीय है, वोल्वो EX30 सिंगल मोटर एक्सटेंडेड रेंज उन लोगों के लिए एक अच्छे प्रस्ताव का प्रतिनिधित्व करता है जो हाईवे पर उपक्रम करने में सक्षम प्रीमियम कॉम्पैक्ट की तलाश में हैं; विशेष रूप से चूंकि 272 हॉर्सपावर और Google ऑटोमोटिव के साथ रिचार्ज की योजना बनाने के लिए, Ex30 बहुत दिलचस्प हो जाता है.

एक अधिक विशाल कार की तलाश में लोगों के लिए, वोल्वो अपने XC40, परिवारों के लिए अधिक स्वागत करने वाली अपनी XC40 प्रदान करता है, लेकिन एक आवश्यक फिनिश में € 46,990 पर, एसयूवी आज ‘सेट पार्किंग सहायता (रडार और कैमरा) के लिए आवश्यक आनंद विकल्पों को अनदेखा करता है।.

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समाचार: इलेक्ट्रिक कार
वोल्वो EX30: 7 जून को नई इलेक्ट्रिक कॉम्पैक्ट एसयूवी का अनावरण किया जाएगा

निर्माता के प्रमुख मॉडल में से एक के रूप में अपेक्षित, वोल्वो EX30 का 7 जून को अनावरण किया जाएगा. अपने ग्रैन के शैलीगत कोड का उपयोग करना.