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हमने स्मार्ट #1 ब्रेबस के साथ, स्मार्ट की पहली अल्ट्रा शक्तिशाली स्मार्ट इलेक्ट्रिक एसयूवी के साथ चला गया
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- 1 हमने स्मार्ट #1 ब्रेबस के साथ, स्मार्ट की पहली अल्ट्रा शक्तिशाली स्मार्ट इलेक्ट्रिक एसयूवी के साथ चला गया
स्मार्ट #1 कॉम्पैक्ट एसयूवी और 100 % इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर की श्रेणी से संबंधित है. वास्तव में, यह 4.27 मीटर लंबा, 1.63 मीटर ऊंचा और 1.82 मीटर चौड़ा है. व्हीलबेस 2.75 मीटर है, और वजन संस्करण पर निर्भर करता है: स्मार्ट #1 एक इलेक्ट्रिक मोटर के साथ पीछे (प्रोपल्शन) का वजन 1788 किलोग्राम या 1800 किलोग्राम उपकरण के आधार पर होता है, और स्मार्ट ब्रेबस के लिए 1900 किलो तक जाता है, जो दो इलेक्ट्रिक मोटर्स (एक पीठ पर और एक सामने) और एक ऑल -व्हील ड्राइव है.
स्मार्ट #1, 428 hp का इलेक्ट्रिक Brabus परीक्षण
यह सबसे बड़ा और सबसे शक्तिशाली स्मार्ट है, यह 100 इलेक्ट्रिक है और “सामान्य” संस्करण में 440 किमी स्वायत्तता का वादा करता है.
28 सितंबर, 2022 को शाम 6:00 बजे।
द्वारा: गिउलियानो डेनियल
ऐसी बुद्धिमान कार कभी नहीं रही. कोई आश्चर्य नहीं कि उन्होंने इसे बुलाया स्मार्ट #1 (अंग्रेजी में हैशटैग वन) इस तथ्य के संदर्भ में कि यह डेमलर के जर्मनों के बीच औद्योगिक गठबंधन का पहला जन्म है – अर्थात् मर्सिडीज – और चीनी समूह गेली, जो वोल्वो और लोटस ब्रांडों को भी नियंत्रित करते हैं.
इस परीक्षण की स्टार एसयूवी के साथ, जो एक 100 % इलेक्ट्रिक कार है, जिसकी शक्ति स्मार्ट संस्करण #1 ब्रेबस (3.9 एस में 0-100 किमी/घंटा) पर 428 एचपी तक पहुंचती है, एक ब्रांड के लिए एक नई अवधि शुरू होती है जो एक ब्रांड पर डालती है। सभी की सबसे छोटी कार, स्मार्ट फोर्टवो.
दिलचस्प तकनीकी विशेषताओं के साथ, चूंकि स्मार्ट #1 की बैटरी में 66 kWh (61 kWh उपयोग करने योग्य) की क्षमता है और 440 किमी तक की स्वायत्तता का वादा करता है, 4 मीटर और 30 सेंटीमीटर से कम की कार के लिए अच्छा मूल्य है।.
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स्मार्ट #1 ब्रेबस: बाहरी
स्मार्ट #1 कॉम्पैक्ट एसयूवी और 100 % इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर की श्रेणी से संबंधित है. वास्तव में, यह 4.27 मीटर लंबा, 1.63 मीटर ऊंचा और 1.82 मीटर चौड़ा है. व्हीलबेस 2.75 मीटर है, और वजन संस्करण पर निर्भर करता है: स्मार्ट #1 एक इलेक्ट्रिक मोटर के साथ पीछे (प्रोपल्शन) का वजन 1788 किलोग्राम या 1800 किलोग्राम उपकरण के आधार पर होता है, और स्मार्ट ब्रेबस के लिए 1900 किलो तक जाता है, जो दो इलेक्ट्रिक मोटर्स (एक पीठ पर और एक सामने) और एक ऑल -व्हील ड्राइव है.
स्मार्ट #1 विशेष रूप से इलेक्ट्रिक कारों के लिए Geely द्वारा विकसित एक चेसिस प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है, जिसे सी (सस्टेनेबल एक्सपीरियंस आर्किटेक्चर) कहा जाता है. सामान डिब्बे की न्यूनतम क्षमता 313 लीटर या 323 लीटर खत्म होने के आधार पर है. फ्रंट कवर के नीचे लोडिंग डिब्बे में 15 लीटर भूलने के बिना.
सौंदर्यशास्त्र के संदर्भ में, एक घुमावदार रूप के साथ एलईडी मैट्रिक्स के साथ फ्रंट हेडलाइट्स, रियर लाइट्स द्वारा भी लिया गया, दूर से देखा जाता है. यह मर्सिडीज EQA की तरह इलेक्ट्रिक मर्सिडीज की उपस्थिति की याद दिलाता है.
सामान्य तौर पर, स्मार्ट #1 के बॉडीवर्क में बहुत चिकनी सतह होती है, जिसमें नरम रूपों द्वारा सभी को ऊपर परिभाषित लाइनों के साथ, एक तरल तरीके से इकट्ठा किया जाता है. पक्ष को देखते हुए, हम तब छत के समाधान को नोटिस करते हैं जो नेत्रहीन कैश बेल्ट से जुड़ा नहीं है, लेकिन निलंबित है. और प्रभाव और भी स्पष्ट है यदि आप विपरीत बॉडीवर्क रंग चुनते हैं (चार हैं, जबकि पूरी कार के लिए पेंट के नौ रंग हैं).
इसके अलावा, दरवाजे – के रूप में कूप पर – चार फ्रैमलेस खिड़कियां हैं, साथ ही वायुगतिकी में सुधार के लिए वापस लेने योग्य हैंडल भी हैं. 19 -इंच के पहियों को भी मजबूर किया जाता है, हमेशा ड्रैग को कम करने के लिए, सबसे शक्तिशाली ब्रेबस संस्करण पर 235/45 के टायर के साथ.
स्मार्ट #1 ब्रेबस: इंटीरियर
केबिन शरीर की तरह ही चिकनी है, एक डिज़ाइन के साथ जो डैशबोर्ड बनाता है और कंसोल को कवर कर रहे हैं, अच्छी तरह से समायोजित और कुछ कोणों के साथ. इसी समय, यह एक उच्च केंद्रीय सुरंग बनाता है जो दो सामने की सीटों को अलग करता है, नीचे की वस्तुओं के लिए बहुत अधिक स्थान छोड़ देता है.
डिजिटल इंस्ट्रूमेंटेशन में 9.2 के स्टीयरिंग व्हील के पीछे एक पतली स्क्रीन होती है “और ऊपर, हेड-अप डिस्प्ले सिस्टम से जानकारी, 10 की सतह पर विंडशील्ड पर अनुमानित”.
यात्री डिब्बे में, डैशबोर्ड और अन्य गार्निश सतहों के लिए कमरे की रोशनी का चयन करना भी संभव है, जिसमें 64 अलग -अलग रंग और 20 स्तर की तीव्रता के साथ.
12.8 -इंच सेंट्रल टच स्क्रीन में चीनी कंपनी ई कार एक्स के साथ विकसित सॉफ्टवेयर है, जिसमें 12 जीबी रैम और 128 जीबी स्टोरेज स्पेस है. इसमें स्मार्टफोन और टैबलेट के बहुत करीब ऑपरेशन का एक तर्क है, जिसमें अक्सर उपयोग किए जाने वाले फ़ंक्शन और विजेट के लिए शॉर्टकट होते हैं जो सबसे महत्वपूर्ण सामग्री के लिए कॉल करते हैं. और आधुनिक, युवा और अनौपचारिक ग्राफिक्स.
एक लोमड़ी द्वारा एक आभासी सहायक व्यक्ति भी है (!), जिसके साथ हम बातचीत कर सकते हैं. उदाहरण के लिए, मुखर कमांड दें, जो स्क्रीन पर “शब्दों में” प्रदर्शित होते हैं.
ब्राउज़र Google मैप्स पर आधारित नहीं है, जैसा कि अन्य इलेक्ट्रिक कारों (रेनॉल्ट मेगन, इसे नाम देने के लिए) में है, लेकिन यह अभी भी रुकने और रिचार्ज करने के लिए संकेत प्रदान करता है और बैटरी के प्रतिशत का पूर्वानुमान. Apple कार प्ले और एंड्रॉइड ऑटो 2023 में आ जाएगा और सॉफ्टवेयर को 75 % ऑन -बोर्ड इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाइयों के लिए दूरस्थ रूप से अपडेट किया जा सकता है.
स्मार्ट #1 ब्रेबस: ड्राइविंग
स्मार्ट #1 ब्रेबस 0 से 100 किमी/घंटा तक त्वरण के लिए केवल 3.9 सेकंड लेता है, जो कई स्पोर्ट्स कारों की गति को बनाए रखने के लिए पर्याप्त है. सिंक्रोनस इलेक्ट्रिक सिंक्रोनस इलेक्ट्रिक ऑटो रियर 156 एचपी और फ्रंट इंजन के 200 एनएम के अलावा 272 एचपी और 343 एनएम का टॉर्क विकसित करता है.
स्पोर्ट और ब्रेबस मोड में, अधिक गतिशील, वितरित की गई शक्ति का प्रबंधन किया जाता है.यह अतिउत्सिकी है और मोड़ के बीच त्वरित वसूली की अनुमति देता है. यदि निलंबन थोड़ा फर्म है, तो वे अनियमितताओं को अच्छी तरह से अवशोषित करते हैं, लेकिन उतना समर्थन नहीं देते हैं जितना कि आप उन गति पर विचार करना चाहते हैं जो ब्रेबस तक पहुंचने की अनुमति देते हैं.
ड्राइविंग मोड का परिवर्तन भी ऊर्जा उत्थान की तीव्रता को संशोधित करता है, ब्रेक पेडल के एक अच्छे अंशांकन के साथ. इसके अलावा, टच स्क्रीन से आप एक पेडल से ड्राइविंग मोड का चयन भी कर सकते हैं, जिसके साथ कार ब्रेक का उपयोग किए बिना पूरी तरह से रुक जाती है.
यह भी सराहनीय है कि ड्राइविंग मोड के प्रबंधन से अंशांकन को अलग करने में सक्षम होना, नरम और अधिक आराम की स्थिति को बढ़ावा देकर जो सेटिंग्स के साथ बेहतर हैं. साउंडप्रूफिंग साफ -सुथरी है और सीटें भी आरामदायक हैं. ADAS ड्राइविंग एड्स में स्मार्ट पायलट शामिल हैं, जिसमें स्टॉप एंड गो फ़ंक्शन के साथ एडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल शामिल है, ट्रैक कीपिंग, लेटरल ब्लाइंड स्पॉट डिटेक्टर, ट्रैफ़िक साइन्स की मान्यता, सहायक सहायक चैनल परिवर्तन और 360 -डीग्री कैमरा के साथ स्वचालित पार्किंग.
61 kWh रियल बैटरी (66 kWh नाममात्र) को मूल संस्करण पर 7.4 kW पर और अमीर संस्करणों पर 22 kW पर वैकल्पिक रूप से रिचार्ज किया जा सकता है. प्रत्यक्ष वर्तमान में, अधिकतम अवशोषण शक्ति 150 किलोवाट है, जो 30 मिनट में 10 से 80 % तक रिचार्ज करना संभव बनाता है.
पुर्तगाल में इस पहले परीक्षण के दौरान, हम शहर में एक घने करकेशन में लुढ़क गए, फिर हमने थोड़ा डिवाइस और कुछ किलोमीटर हाइवे किया. औसत 428 hp Brabus की खपत 21 kWh/100 किमी थी, बस 5 किमी/kWh के नीचे: पूरी बैटरी क्षमता का उपयोग करते हुए, हम लगभग 300 किमी तक पहुंच सकते हैं.
फिर हमने एक सामान्य और नियमित ड्राइविंग शैली को अपनाकर 272 एचपी (इंजन और रियर ड्राइव, 343 एनएम, 0-100 किमी/घंटा के साथ 6.7 एस में 343 एनएम, 0-100 किमी/घंटा) के साथ कुछ किलोमीटर किया, इसलिए ‘विशिष्ट’ के समान इस प्रकार की एसयूवी का उपयोग. और हमने लगभग 6.5 किमी/kWh के लाभ के लिए औसतन 15.5 kWh/100 किमी का सेवन किया. यह लगभग 400 किमी पर अनुमानित स्वायत्तता की अनुमति देता है, एक बाहरी तापमान के साथ, जो इस परीक्षण के दौरान, लगभग 25 डिग्री सेल्सियस था.
स्मार्ट #1 ब्रेबस: जिज्ञासा
एक वर्चुअल असिस्टेंट के रूप में फॉक्स ने हमें 1990 के दशक के विंडोज ऑपरेटिंग सिस्टम के साथ Microsoft कंप्यूटर की याद दिला दी, जहां एक कुत्ता या ट्रॉम्बोन सुझाव देने के लिए दिखाई दिया. आखिरकार, फॉक्स का विकल्प इस तथ्य से जुड़ा हुआ है कि इस जानवर को बुद्धिमान, चालाक माना जाता है: यह “स्मार्ट” है, अंग्रेजी में.
एक और जिज्ञासा, टेस्ला से प्रेरित कुछ समाधान, जैसे कि एक टच स्क्रीन का उपयोग करके दर्पण स्थापित करना और पार्क की गई कार के अंदर एक जानवर को छोड़ने के लिए डिज़ाइन किए गए एयर कंडीशनिंग के संचालन की एक विधि.
अंत में, प्रीमियम फिनिश और लॉन्च एडिशन में स्मार्ट #1 इंजन और इनवर्टर में सिलिकॉन कार्बाइड घटकों से लैस है, साथ ही साथ हीट पंप में, जो उच्च तापमान का बेहतर विरोध करते हैं और ऊर्जा दक्षता में सुधार करते हैं. प्रीमियम फिनिश और लॉन्च एडिशन के लिए घोषित WLTP स्वायत्तता इस प्रकार 440 किमी बढ़ जाती है, प्रो + फिनिश में स्मार्ट #1 के लिए 420 किमी के मुकाबले (और स्मार्ट #1 ब्रेबस के लिए 400 किमी).
स्मार्ट #1 ब्रेबस: मूल्य
मूल्य सूची 272 एचपी इंजन और रियर प्रोपल्शन के साथ € 40,650 से शुरू होती है, प्रो +फिनिश में, और फिनिश में 44,150 € तक जाती है. प्रीमियम ट्रिम उपकरण, एडिशन लॉन्च से 45,450 यूरो और 428 hp Brabus के लिए 48,150 यूरो तक के 48,150 यूरो तक.
हमने स्मार्ट #1 ब्रेबस के साथ, स्मार्ट की पहली अल्ट्रा शक्तिशाली स्मार्ट इलेक्ट्रिक एसयूवी के साथ चला गया
स्मार्ट के लिए कैप चेंज जो अपना पहला कॉम्पैक्ट 100% इलेक्ट्रिक एसयूवी लॉन्च करता है. स्मार्ट #1 एक नए डिज़ाइन का उद्घाटन करता है और एक बार फिर एक शक्तिशाली ब्रेबस संस्करण में उपलब्ध है जिसे हमने कोशिश की है.
पहले 100% इलेक्ट्रिक फोर्टवो के बाद जो स्पष्ट रूप से आश्वस्त नहीं हुआ है, स्मार्ट अपनी प्रारंभिक अवधारणा से इनकार करने के लिए एक नई रणनीति अपनाता है. व्यावहारिक रूप से कहीं भी पार्क में सक्षम छोटी कार से बाहर निकलें (फोर्फोर की अनदेखी) और अब आवश्यक एसयूवी में स्थान, एक निकाय जिसकी सफलता से इनकार नहीं किया जा सकता है. एक और परिणामी परिवर्तन, मर्सिडीज से स्मार्ट मुक्ति (थोड़ा) और इस नई पीढ़ी को विकसित करने के लिए चीनी निर्माता Geely के साथ मिलकर काम किया है.