हाइब्रिड और रिचार्जेबल हाइब्रिड कॉम्पैक्ट एसयूवी, हाइब्रिड एसयूवी: 2022 में फ्रांस में बेचे गए मॉडल
हाइब्रिड एसयूवी: 2022 में फ्रांस में बेचे गए मॉडल
यात्री डिब्बे में दूसरी प्रकृति के रूप में आराम, इंटीरियर डिजाइन भी ऑन-बोर्ड प्रौद्योगिकियों तक है. इसकी उच्च -सामग्री और असबाब की विस्तृत श्रृंखला के साथ, आप हाइब्रिड एसयूवी बनाने के लिए स्वतंत्र हैं जो आप की तरह दिखता है. और परिणाम ड्राइवर के लिए असमान आराम के साथ लेकिन उसके यात्रियों के लिए भी आवश्यक है.
9. हाइब्रिड और रिचार्जेबल हाइब्रिड कॉम्पैक्ट एसयूवी

दो साल पहले, इस श्रेणी में इस श्रेणी में आने के लिए बहुत कुछ नहीं था, कॉम्पैक्ट एसयूवी के बीच दो मुख्य हाइब्रिड प्रस्ताव एक निर्दयी द्वंद्वयुद्ध प्रदान करते हैं, लेकिन एक तरह से जो उन्हें वापस वापस लौटाता है: किआ नीरो अधिक व्यावहारिक और द टोयोटा सी-एचआर अधिक कुशल, यह सभी पर निर्भर है कि वे यह निर्धारित करें कि वे क्या देख रहे हैं. लेकिन जापानी को तब और अधिक अशांत संस्करण मिला, जिसमें 184 एचपी उपलब्ध है, और यह भी UX250H के नाम से लेक्सस में अधिक परिष्कृत रूप में उपलब्ध है, जबकि कोरियाई उत्कृष्ट मूल्य अनुपात/सेवाओं में एक बड़े भाई के सुदृढीकरण पर निर्भर करता है टक्सन हाइब्रिड के रूप में.
आकार नई सुविधाओं को इसमें जोड़ा गया है: रेनॉल्ट अर्काना ई-टेक, जिसमें कुछ भी नहीं है, लेकिन हथियारों का कोट लेकिन भी निर्विवाद गुणों को फ्रांस में अच्छी बिक्री की गारंटी देनी चाहिए, और होंडा एचआर-वी ई: हेव जो शायद चुनाव होगा अलग -अलग ड्राइव करने के इच्छुक पारखी. लेकिन सभी रेनॉल्ट आस्ट्रेलिया ई-टेक के ऊपर, जो अंत में यूरोप में प्यूज़ो 3008 को हराना चाहता है, उसके अच्छी तरह से डिज़ाइन किए गए हाइब्रिड इंजन के लिए धन्यवाद. या, निसान QASHQAI और इसके अद्भुत ई-पावर मोटरराइज़ेशन, जो केवल एक बिजली जनरेटर के रूप में गर्मी इंजन का उपयोग करता है.
रिचार्जेबल हाइब्रिड्स के संदर्भ में बहुत सारी नई विशेषताएं भी: किआ नीरो प्लग-इन एक संदर्भ बनी हुई है, जबकि ओपल ग्रैंडलैंड थोड़ा कम सस्ता के लिए प्यूज़ो 3008 का एक अच्छा तरीका है. अंत में, मूल संस्करण पर क्योंकि 300 हॉर्सपावर की घोषणा में, यह अधिक महंगा हो जाता है.
कैराडिसिएक चयन
टोयोटा सी-एचआर 122 एच

किआ नीरो प्लग-इन

हाइब्रिड
| मॉडल | शक्ति | मिश्रित उपभोग | सीओ 2 | कीमत |
| होंडा एचआर-वी ई: हेव | 131 Ch | 5.4 एल/100 किमी | 122 ग्राम/किमी | 33,620 € |
| हुंडई टक्सन हाइब्रिड 230 | 230 एचपी | 5.5 से 5.9 एल/100 किमी | 127 से 132 ग्राम/किमी तक | 35,550 € |
| हुंडई टक्सन हाइब्रिड 230 एचटीआरएसी | 230 एचपी | 6.2 से 6.6 एल/100 किमी तक | 142 से 146 ग्राम/किमी तक | 42,600 € |
| किआ नीरो हाइब्रिड | 141 Ch | 4.8 से 5.2 /100 किमी तक | 109 से 119 ग्राम/किमी तक | € 31,940 |
| लेक्सस UX250H | 184 Ch | 5.3 से 5.6 एल/100 किमी तक | 120 से 128 ग्राम/किमी तक | € 41,990 |
| लेक्सस UX250H 4WD | 184 Ch | 5.8 से 6.0 एल/100 किमी तक | 131 से 137 ग्राम/किमी तक | 47,290 € |
| निसान क़शकई ई-पावर | 190 एचपी | 5.2 एल/100 किमी | 117 से 118 ग्राम/किमी तक | € 38,700 |
| रेनॉल्ट अर्काना ई-टेक | 145 एचपी | 4.8 एल/100 किमी | 108 से 109 ग्राम/किमी तक | € 31,200 |
| रेनॉल्ट ऑस्ट्रेल ई-टेक | 200 hp | 4.6 एल/100 किमी से 4.8 एल/100 किमी | 104 से 109 ग्राम/किमी तक | € 41,500 |
| सुजुकी एस-क्रॉस 1.5 ड्यूलजेट हाइब्रिड | 115 एचपी | 5.2 एल/100 किमी | 118 ग्राम/किमी | € 32,390 |
| टोयोटा सी-एचआर 1.8 हाइब्रिड | 122 एचपी | 4.9 एल/100 किमी | 110 से 113 ग्राम/किमी तक | € 32,750 |
| टोयोटा सी-एचआर 2.0 हाइब्रिड | 184 Ch | 5.2 से 5.3 एल/100 किमी तक | 119 से 121 ग्राम/किमी तक | 34,750 € |
रिचार्जेबल संकर
| मॉडल | शक्ति | मिश्रित उपभोग | स्वायत्तता इलेक्ट्रिक | सीओ 2 | कीमत |
| ऑडी Q3 45 TFSI | 245 hp | 1.4 से 1.7 एल/100 किमी तक | 51 किमी | 32 से 39 ग्राम/किमी तक | € 49,370 |
| ऑडी क्यू 3 स्पोर्टबैक 45 टीएफएसआई ई | 245 hp | 1.3 से 1.7 एल/100 किमी तक | 50 किमी | 33 से 38 ग्राम/किमी तक | € 51,485 |
| BMW X1 XDRIVE 25 वां | 245 hp | 0.7 से 0.9 एल/100 किमी तक | 78 से 91 किमी तक | 15 से 21 ग्राम/किमी तक | 53,550 € |
| BMW X1 XDRIVE 30E | 326 एचपी | 0.7 से 1 एल/100 किमी तक | 77 से 88 किमी तक | 16 से 22 ग्राम/किमी तक | 56,550 € |
| बीएमडब्ल्यू x2 xdrive 25th | 220 एचपी | 1.7 से 2.0 एल/100 किमी तक | 53 किमी | 38 से 44 ग्राम/किमी तक | € 50,700 |
| Citroën C5 एयरक्रॉस हाइब्रिड 180 | 180 एचपी | 1.5 एल/100 किमी | 58 किमी | 35 ग्राम/किमी | 43,860 € |
| Citroën C5 एयरक्रॉस हाइब्रिड 225 | 225 एचपी | 1.3 एल/100 किमी | 64 किमी | 28 ग्राम/किमी | € 47,980 |
| Cupra फॉर्म हाइब्रिड v | 204 एचपी | 1.2 से 1.4 एल/100 किमी तक | 53 से 59 किमी तक | 27 से 30 ग्राम/किमी तक | € 47,500 |
| Cupra फॉर्म हाइब्रिड VZ | 245 hp | 1.5 से 1.6 एल/100 किमी तक | 52 से 55 किमी तक | 33 से 35 ग्राम/किमी तक | 52,050 € |
| हुंडई टक्सन प्लग-इन 265 एचटीआरएसी | 265 Ch | 1.4 एल/100 किमी | 62 किमी | 31 ग्राम/किमी | 45,850 € |
| जगुआर ई-पेस P300E PHEV | 309 ch | 2.0 एल/100 किमी | 55 किमी | 44 ग्राम/किमी | € 63,600 |
| जीप कम्पास 1.3 GSE T4 190 4xe | 190 एचपी | 1.9 से 2.0 एल/100 किमी तक | 46 से 47 किमी तक | 44 से 47 ग्राम/किमी तक | € 47,000 |
| जीप कम्पास 1.3 GSE T4 240 4xe | 240 hp | 1.8 से 2.1 एल/100 किमी तक | 46 से 49 किमी तक | 44 से 48 ग्राम/किमी तक | € 47,490 |
| जीप रेनेगेड 1.3 GSE T4 190 4xe | 190 एचपी | 1.8 से 1.9 एल/100 किमी तक | 48 से 49 किमी तक | 41 से 45 ग्राम/किमी तक | 42,100 € |
| जीप रेनेगेड 1.3 GSE T4 240 4xe | 240 hp | 1.8 से 2.1 एल/100 किमी तक | 45 से 49 किमी तक | 41 से 47 ग्राम/किमी तक | € 41,990 |
| किआ नीरो रिचार्जेबल हाइब्रिड | 141 Ch | 1.4 एल/100 किमी | 47 किमी | 31 ग्राम/किमी | 39,140 € |
| KIA XECH रिचार्जेबल हाइब्रिड | 141 Ch | 1.4 से 1.7 एल/100 किमी तक | 48 किमी | 32 से 38 ग्राम/किमी तक | 37,140 € |
| Lynk & Co 01 | 261 Ch | 1.2 एल/100 किमी | 69 किमी | 27 ग्राम/किमी | € 44,500 |
| मिनी कंट्रीमैन कूपर एसई ऑल 4 | 220 एचपी | 1.7 से 2.1 एल/100 किमी तक | 44 से 52 किमी तक | 44 से 51 ग्राम/किमी तक | € 46,000 |
| मित्सुबिशी ग्रहण क्रॉस PHEV | 203 ch | 2.0 एल/100 किमी | 45 किमी | 46 ग्राम/किमी | 42,490 € |
| मर्सिडीज जीएलए 250 ई | 218 Ch | 1.3 से 1.6 एल/100 किमी तक | 57 से 63 किमी तक | 29 से 37 ग्राम/किमी तक | अभी तक विपणन नहीं किया |
| ओपेल ग्रैंडलैंड हाइब्रिड 225 | 225 एचपी | 1.3 से 1.4 एल/100 किमी तक | 55 से 57 किमी तक | 30 से 32 ग्राम/किमी तक | € 46,700 |
| ओपेल ग्रैंडलैंड हाइब्रिड 4 300 | 300 hp | 1.2 एल/100 किमी | 63 किमी | 27 ग्राम/किमी | € 59,700 |
| Peugeot 3008 हाइब्रिड 180 | 180 एचपी | 1.5 एल/100 किमी | 59 किमी | 33 ग्राम/किमी | 46,520 € |
| Peugeot 3008 हाइब्रिड 225 | 225 एचपी | 1.3 से 1.4 एल/100 किमी तक | 55 से 56 किमी तक | 30 से 32 ग्राम/किमी तक | 48,420 € |
| Peugeot 3008 हाइब्रिड 4 300 | 300 hp | 1.2 से 1.3 एल/100 किमी तक | 58 से 59 किमी तक | 29 से 31 ग्राम/किमी तक | 58,120 € |
| रेंज रोवर इवोक P300E | 309 ch | 1.4 से 1.6 एल/100 किमी तक | 62 किमी | 32 से 35 ग्राम/किमी तक | € 59,885 |
| वोल्वो XC40 T4 रिचार्ज | 211 Ch | 2.1 से 2.5 एल/100 किमी तक | 41 से 45 किमी तक | 47 से 57 ग्राम/किमी तक | 52,050 € |
| वोल्वो XC40 T5 रिचार्ज | 262 Ch | 2.1 से 2.5 एल/100 किमी तक | 41 से 45 किमी तक | 47 से 57 ग्राम/किमी तक | 53,550 € |
हाइब्रिड एसयूवी: 2022 में फ्रांस में बेचे गए मॉडल

कीमतों और हाइब्रिड एसयूवी के सभी प्रदर्शन की खोज करें, रिचार्जेबल या नहीं, वर्तमान में फ्रांस में विपणन किया गया है.
Zapping ऑटो मोटो निबंध फोर्ड ब्रोंको 2023: ब्रोंको के लिए बैंको
[09/23/2022 को 12.50 बजे अपडेट किया गया] कई वर्षों से, मोटर वाहन बाजार में उल्लेखनीय वृद्धि का दृश्य रहा है एसयूवी बिक्री. प्रौद्योगिकियों हाइब्रिड एक पर भी हैं आरोही ढलान. तब से, यह स्पष्ट था कि हाइब्रिड एसयूवी की शैली जल्दी से उतार देगी. एक उड़ान के पक्ष में प्रदूषण विरोधी मानकों का नियमित सख्त होना और बोनस-मैलस स्केल, अधिक से अधिक निर्माताओं को “100% थर्मल” के विकल्प की पेशकश करने के लिए प्रोत्साहित करना, “.
टोयोटा, लेक्सस, होंडा, हुंडई, किआ और मित्सुबिशी के साथ, एशियाई ब्रांड इस आला en masse का निवेश किया है. जर्मन निर्माता ऑडी, बीएमडब्ल्यू, मर्सिडीज और पोर्श जैसे दूसरे कदम में वहां लिया गया. इसी तरह, फ्रेंच ब्रांड हाल ही में अपनी पहली हाइब्रिड एसयूवी तैयार की, जिनमें से हम डीएस 7 क्रॉसबैक, प्यूजो 3008, सिट्रॉन सी 5 एयरक्रॉस और रेनॉल्ट कैप्टर्ट का हवाला दे सकते हैं.
=> टोयोटा RAV4 बनाम होंडा सीआर-वी बनाम मित्सुबिशी आउटलैंडर PHEV: हाइब्रिड एसयूवी वीडियो मैच
इस वर्ष दिखाई देने वाली अधिकांश हाइब्रिड एसयूवी रिचार्जेबल हैं. उनकी विशेषताओं (स्वायत्तता, कीमतों, आदि) के आधार पर, उनमें से कुछ एक पारिस्थितिक बोनस से लाभान्वित हो सकते हैं, 1 जुलाई, 2021 के बाद से एक वित्तीय वृद्धि को संशोधित किया गया, 2000 से 1000 यूरो तक जा रहा है. ध्यान देने के लिए 7 एसयूवी मॉडल अब हाइब्रिड के दो ढलानों पर पेश किए जाते हैं, रिचार्जेबल और नॉन-रीलोडेबल: यह फोर्ड कुगा, हुंडई टक्सन, किआ नीरो, लेक्सस एनएक्स और आरएक्स, रेनॉल्ट कैप्टूर और टोयोटा आरएवी 4 है.
पेज के शीर्ष पर स्लाइड शो में खोजें 73 हाइब्रिड एसयूवी वर्तमान में फ्रांस में बेची गई हैं, जिनमें से 55 रिचार्जेबल हैं. वर्णमाला क्रम में स्थापित एक वर्गीकरण, रिचार्जेबल हाइब्रिड मॉडल गैर-रिलोडेबल्स द्वारा पीछा किया जा रहा है.
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एसयूवी हाइब्रिड
ऑडी हाइब्रिड एसयूवी, डायनेमिज़्म और मुखर चरित्र ऑडी हाइब्रिड एसयूवी रेंज एक एसयूवी क्रांति है. यह एक मुखर चरित्र के साथ लाइनों से लाभान्वित होता है, एक गतिशील शैली और एक तेज सिल्हूट का संयोजन करता है. इसकी सिंगलफ्रेम ग्रिल, इसके साइड एयर इनपुट और इसके चौड़े पहिए वाले पहियों को हाइब्रिड एसयूवी रेंज के तेज टकटकी को उजागर करें.

यात्री डिब्बे में दूसरी प्रकृति के रूप में आराम, इंटीरियर डिजाइन भी ऑन-बोर्ड प्रौद्योगिकियों तक है. इसकी उच्च -सामग्री और असबाब की विस्तृत श्रृंखला के साथ, आप हाइब्रिड एसयूवी बनाने के लिए स्वतंत्र हैं जो आप की तरह दिखता है. और परिणाम ड्राइवर के लिए असमान आराम के साथ लेकिन उसके यात्रियों के लिए भी आवश्यक है.


लेकिन यह अद्वितीय आराम और आपके ऑडी हाइब्रिड एसयूवी के एर्गोनॉमिक्स भी है. ऑडी Q5 TFSI से Q8 TFSI तक Q7 TFSI के माध्यम से, प्रत्येक इंटीरियर को आपको बहुमुखी प्रतिभा और महान उदारता प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है. कई अनुकूलन विकल्प भी उपलब्ध हैं (कमरे की रोशनी, केबिन में सूक्ष्म सुगंध का प्रसार, आदि।. )).
आपके ड्राइविंग की सेवा में एक तकनीक सड़क ले ली. ऑडी वर्चुअल कॉकपिट के लिए धन्यवाद, आपके वाहन के सभी गेज और जानकारी आपके सामने उपलब्ध हैं और आपको अपनी यात्रा के प्रत्येक चरण में स्पष्ट और सटीक डेटा तक पहुंचने की अनुमति देते हैं.


आप किसी भी समय वाहन की सभी जानकारी (स्वायत्तता और बैटरी लोड, नेचुरल वॉयस कमांड, आदि के साथ एक डिजिटल इंटीरियर के लिए भी जुड़े हुए हैं।.)). Myaudi एप्लिकेशन के साथ -साथ MMI नेविगेशन प्लस MMI टच के साथ, मानक या वैकल्पिक के रूप में मॉडल के आधार पर, आपको इन सभी सुविधाओं को सहज रूप से एक्सेस करने की अनुमति देता है.
अद्वितीय ड्राइविंग अनुभव ऑडी हाइब्रिड एसयूवी रेंज भी ड्राइविंग के मामले में प्रतिष्ठित है. एक वायवीय निलंबन, एक इलेक्ट्रोमैकेनिकल पावर स्टीयरिंग और एक क्वाट्रो ऑल -व्हील ड्राइव के साथ, वाहन की यह सीमा असाधारण ड्राइविंग आनंद प्रदान करती है. प्रत्येक मॉडल (Q5 TFSI, Q7 TFSI E और Q8 TFSI) रेंज के आपको अपने ड्राइविंग को निजीकृत करने की अनुमति देता है. बुद्धिमान प्रौद्योगिकियों की उपस्थिति भी आपको अपनी ईंधन की खपत को कम करने और अपने ब्रेकिंग के दौरान अपनी बैटरी को रिचार्ज करके और वैकल्पिक रूप से तीन उपलब्ध ड्राइविंग मोड (ईवी, बैटरी होल्ड और हाइब्रिड) का उपयोग करके अपनी स्वायत्तता को संरक्षित करने की अनुमति देती है।. आपकी यात्रा कभी इतनी कुशल नहीं रही.
