10 सर्वश्रेष्ठ बड़े 4×4 और उपयोग किए गए एसयूवी (2023 अद्यतन)

RX अब 20 वर्षों से सड़कों पर अपने रिम्स को खींच रहा है. हां पहले ही ! हथियारों के अपने करतबों के बीच, वह 2005 में, दुनिया में पहली हाइब्रिड एसयूवी था. अच्छे सम्मान में जो कि आत्म -सम्मानजनक है, उन्होंने प्रस्तुत किया, पीढ़ी के बाद पीढ़ी (हम सितंबर 2022 से पांचवें में हैं), एक बहुत अच्छी परिष्करण गुणवत्ता, पूर्ण उपकरण, प्रशंसनीय आराम लेकिन सबसे ऊपर, असाधारण विश्वसनीयता. मालिकों का स्वागत है, थोड़ी सी गड़बड़ी के बिना उच्च लाभ तक पहुंचकर. अचानक, 200,000 किमी या उससे अधिक के साथ एक मॉडल खरीदना कोई चिंता का विषय नहीं है. आज, पहली पीढ़ी दिनांकित दिखाई देती है, लेकिन निम्नलिखित सभी पृष्ठ पर हैं, चौथा प्रौद्योगिकी और दक्षता के ध्यान में दिखाई दे रहा है. ध्यान रखें कि विकसित, आरामदायक शक्तियां (3 में पहली पीढ़ी के लिए 200 एचपी).0 v6, 313 hp पर), हाइब्रिड के बारे में बात करते समय मापा खपत के साथ होते हैं. इसके अलावा, फ्रांस में, नवीनतम पीढ़ी केवल इस प्रकार के मोटरसाइकिल समूह के साथ प्रस्तावित है. और उच्च वजन के बावजूद, खपत औसतन 10 लीटर से कम हो सकती है, सभी हास्यास्पद प्रदर्शन के साथ नहीं. आज के ब्रांड की शैली, काफी विवादास्पद है. यह सभी को खुश नहीं करता है. लेकिन यह निश्चित है कि यह आपको अन्य प्रीमियम से अधिक “क्लासिक” एसयूवी से बाहर खड़े होने की अनुमति देता है. पावर स्टेशन पर उपयोग किए गए लेक्सस आरएक्स के उदाहरण

सस्ता 4×4: हमारे शीर्ष 5

आपको लगता है कि एक सस्ती कीमत पर 4×4 ढूंढना एक असंभव मिशन है ? हमारी सूची आपको साबित करेगी कि यह मामला नहीं है ! हमने खोज, परीक्षण और चयनित किया सबसे अच्छा सस्ता 4×4 बाजार पर उपलब्ध है. एक 4×4 खोजें जो आपके बजट से मेल खाती है.

हमारे चयन के बीच एक सस्ता 4×4 खोजें

आप एक सस्ते 4×4 की तलाश कर रहे हैं ? अक्सर ऐसा होता है कि हम एसयूवी और 4 × 4 को भ्रमित करते हैं. हालांकि, वास्तविक 4 × 4 और अन्य ऑल-टेरेन वाहन एक पूर्ण श्रेणी का गठन करते हैं.

• डसिया डस्टर
• लैंड रोवर डिस्कवरी स्पोर्ट
• मित्सुबिशी एएसएक्स
• किआ स्पोर्टेज
• जीप रेनेगेड

डसिया डस्टर

यदि आप एक सीमित बजट के साथ 4 × 4 खरीदना चाहते हैं, तो आप संभवतः एक इस्तेमाल किए गए 4×4 का चयन करेंगे, जब तक कि आप एक डेशिया डस्टर का विकल्प नहीं चुनते. इसके आधुनिक डिजाइन के बावजूद, यह वास्तव में एक है 4×4 बाजार पर सबसे सस्ता. थोड़ा देखकर, आप आसानी से उपयोग किए जाने वाले डेशिया डस्टर को पाएंगे 20,000 से कम €.

लेकिन इसकी सस्ती कीमत इसका एकमात्र आकर्षण नहीं है: डेशिया डस्टर आपको मैदान के बारे में चिंता किए बिना पीटा ट्रैक का पता लगाने की अनुमति देगा. हालांकि इस वाहन में इस सूची में अन्य 4x4s के समान उच्च-तकनीकी विकल्प नहीं हैं, यह कठिन परिस्थितियों में बहुत अच्छा प्रदर्शन प्रदान करता है. आप एक बहुत ही उदार भंडारण स्थान से भी लाभान्वित होंगे.

फ़ायदे

• एक बहुत ही उचित मूल्य पर एक छोटा 4×4
• भंडारण स्थान के बहुत सारे

नुकसान

• तकनीकी शोधन की कमी
• कुछ निवारक सुरक्षा प्रणालियों की अनुपस्थिति

हम इस वाहन की सलाह क्यों देते हैं:

डेशिया डस्टर है बहुत सस्ती और व्यावहारिक. भंडारण स्थान बड़े परिवारों के लिए आदर्श है जो कार से यात्रा करना पसंद करते हैं.

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लैंड रोवर डिस्कवरी स्पोर्ट

यदि आपको एक कुशल 4 × 4 × की आवश्यकता है जो एक ही समय में एक मुख्य पारिवारिक कार के रूप में काम करेगा, तो डिस्कवरी स्पोर्ट वह हो सकता है जिसकी आपको आवश्यकता है. यह केवल एक ऑल-टेरेन नहीं है उल्लेखनीय क्षमताओं के लिए, लेकिन यह भी एक बहुत सुंदर वाहन, दोनों के अंदर और बाहर.

डिस्कवरी स्पोर्ट में कई हैं अंदर की जगह. जब सीटें नीचे मुड़ी होती हैं, तो ट्रंक की मात्रा प्रभावशाली होती है. आप सीटों की स्थिति को भी बदल सकते हैं ताकि वे अपने बच्चों के आकार के लिए बेहतर अनुकूल हों. यह मुश्किल इलाके में अपने सभी ड्राइविंग प्रदर्शन से ऊपर है जिसे याद किया जाएगा: उत्कृष्ट लैंड रोवर इलाके प्रणाली वाहन को फिसलन सतहों और सबसे सहज इलाकों का सामना करने की अनुमति देती है.

फ़ायदे

• उत्कृष्ट ऑल-टेरेन प्रदर्शन
• लचीले समायोजन के साथ 7 स्थानों की क्षमता

नुकसान

• उच्च ईंधन खपत
• 7 -सेटर मोड में एक सीमित छाती

हम इस वाहन की सलाह क्यों देते हैं:

लैंड रोवर डिस्कवरी स्पोर्ट 7 स्थानों की क्षमता के लिए एक पारिवारिक कार बराबर उत्कृष्टता है. वाहन का ऑल-टेरेन प्रदर्शन प्रभावशाली है.

मित्सुबिशी एएसएक्स

कार खरीदार अक्सर एक सस्ते 4×4 के लिए अपनी खोज में मित्सुबिशी एएसएक्स की उपेक्षा करते हैं. यहां तक ​​कि अगर यह मॉडल उतना लोकप्रिय नहीं है जितना कि एक इस्तेमाल किए गए 4 × 4 सुजुकी विटारा या एक सस्ते तुआरेग जैसे विकल्प, यह फिर भी एक है विश्वसनीय कार जो 4 × 4 संस्करण में भी मौजूद है.

हालाँकि, आपको 4 -Wheel ड्राइव के साथ विकल्प होना चाहते हैं. यह मॉडल 2.0 -लेटर पेट्रोल इंजन और ए के साथ प्रदान किया जाएगा छह -स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन. मानक उपकरणों के अलावा, आप एक पैनोरमिक सनरूफ और एक एकीकृत टॉमटॉम नेविगेशन सिस्टम से भी लाभान्वित होंगे.

फ़ायदे

• व्यावहारिक और अच्छी तरह से सुसज्जित
• स्वीकार्य प्रदर्शन के साथ 4×4 विकल्प

नुकसान

• प्रतिस्पर्धी मॉडल ड्राइव करने के लिए अधिक सुखद हैं
• पेटू पेट्रोल इंजन

हम इस वाहन की सलाह क्यों देते हैं:

मित्सुबिशी ASX एक बहुत सस्ती कीमत पर एक उच्च -4×4 है. आधुनिक विशेषताओं के साथ, यह शक्तिशाली वाहन सभी महत्वपूर्ण विशेषताओं के बीच एक असाधारण समझौता प्रदान करता है.

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किआ स्पोर्टेज

किआ स्पोर्टेज बाजार पर सबसे अच्छा सस्ते 4 × 4 छोटे में से एक है. यह पूरी तरह से सुसज्जित है, एक भाग्य खर्च नहीं करता है और इसमें चार ड्राइव हैं. किआ के साथ, इस अंतिम विकल्प से लाभान्वित होने के लिए एक उच्च -वर्षीय मॉडल का विकल्प चुनने की आवश्यकता नहीं है ! इसमें 1.6 -लिटर टर्बो पेट्रोल इंजन है. यह इंजन अपनी श्रेणी में सबसे अच्छा है, जब तक आप बहुत लंबी दूरी की यात्रा नहीं करते हैं.

कई अन्य 4 × 4 के विपरीत, किआ स्पोर्टेज का उपयोग करने के लिए पर्याप्त व्यावहारिक है पारिवारिक वाहन. बच्चे उच्च -सीट सीट की स्थिति की सराहना करेंगे, और ट्रंक आपको अपनी सभी चीजों को बिना किसी स्थान की कमी के परिवहन करने की अनुमति देगा. व्यावहारिक सुरक्षा सुविधाओं की एक भीड़ में जोड़ें, और प्रत्येक परिवार की यात्रा सभी अधिक सुखद हो जाएगी !

फ़ायदे

• पैसे के लिए अच्छा मूल्य
• विशाल और व्यावहारिक इंटीरियर

नुकसान

• हाइब्रिड इंजन काफी शोर है
• सुधार करने के लिए ऑल-टेरेन प्रदर्शन

हम इस वाहन की सलाह क्यों देते हैं:

किआ स्पोर्टेज सामान्य सड़कों पर ड्राइविंग के लिए पूरी तरह से अनुकूल है. इसकी हाइब्रिड भूमिका एक बहुत ही उदार भंडारण स्थान द्वारा पूरी की गई है.

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जीप रेनेगेड

दूसरों से बाहर खड़े होने के लिए दुनिया में सबसे सुरुचिपूर्ण कार होने की आवश्यकता नहीं है. जीपों में एक विशेष डिजाइन है. लेकिन यह विशेष रूप से उनके सभी टेरेन प्रदर्शन के लिए है जो उत्साही इस प्रकार के वाहन का चयन करते हैं. जीप रेनेगेड प्रदान करता है कई सुरक्षा सुविधाएँ. ब्लाइंड स्पॉट अलर्ट, रियर ट्रैफिक ट्रैफ़िक अलर्ट और लेन सपोर्ट असिस्टेंस सिस्टम अब सभी मॉडलों पर मानक हैं.

यह सस्ता 4 × 4 एक 2.4 -लिटर 4 -Cylinder इंजन से लैस है जो 180 हॉर्सपावर उत्पन्न करता है. पर इसका ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 9 गति आपको फ्रंट ट्रैक्शन और 4 -व्हील ड्राइव ट्रांसमिशन के बीच चयन करने की अनुमति देता है. जीप रेनेगेड सभी एक मजबूत वाहन से ऊपर है जो मुश्किल भूमि के लिए डिज़ाइन किया गया है. आप पीटा ट्रैक से ड्राइविंग करना पसंद करते हैं ? तो यह वाहन आपको खुश करेगा !

फ़ायदे

• असाधारण अखिल क्षेत्र प्रदर्शन
• अन्य विकल्पों की तुलना में अधिक विशाल

नुकसान

• वाहन का इंटीरियर बहुत अल्पविकसित है
• असामान्य डिजाइन

हम इस वाहन की सलाह क्यों देते हैं:

भले ही यह जीप रेनेगेड 4×4 का सबसे सुरुचिपूर्ण नहीं है, यह एक है अपनी श्रेणी में सबसे शक्तिशाली. यदि यह वह तकनीकी प्रदर्शन है जिसकी आप तलाश कर रहे हैं, तो जीप आपको कभी निराश नहीं करेगा.

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10 सर्वश्रेष्ठ “बड़े” 4×4 और एसयूवी (2023 अद्यतन) का उपयोग किया

4×4 शब्द का उपयोग उन वाहनों को नामित करने के लिए किया जाता है जिनके 4 पहिए मोटर हैं. लेकिन भाषा के दुरुपयोग से, यह उन वाहनों को भी नामित करता है जो मुख्य रूप से प्रणोदन या कर्षण मोड में काम करते हैं, लेकिन जिनके 2 अन्य पहियों को ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा जा सकता है, इस प्रकार 4×4 बन जाता है. यह अधिकांश तथाकथित “ऑल-टेरेन” वाहनों के लिए मामला है.

नई एसयूवी मोड, शहरी और कॉम्पैक्ट, ने इस शब्द को और समर्पित कर दिया है. वास्तव में, हमने एक समय के लिए भी बात की, अचानक पूरी तरह से अपमानजनक, 4×4 में से 4×4 को नामित करके, जो केवल 2-पहिया ड्राइव में मौजूद हैं, लेकिन जिनके पास एक ऑल-टेरेन का “लुक” है. और भी हाल ही में, हम एसयूवी के बारे में बात कर रहे हैं. किसी भी मामले में, सभी -व्हील ड्राइव नई नहीं है. 1920 के दशक में पहले से ही, सभी -वेल ड्राइव से सुसज्जित वाहन थे. Mitsubishi PX33 विशेष रूप से 1933 में पहली 4 -Wheel ड्राइव जापानी कार थी. लेकिन, यह सैन्य वातावरण में है कि 4×4 ट्रांसमिशन विकसित हुआ है, उपकरणों की आवश्यकता के साथ केवल 2 पहियों पर एक ट्रांसमिशन की तुलना में बेहतर मोटर कौशल रखने की आवश्यकता है, कठिन इलाके में प्रगति की सुविधा के लिए. यह विशेष रूप से प्रसिद्ध जीप विली का मामला था, जो द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान दिखाई दिया, और जो एक पायनियर भूमिका निभाएगा. फिर, ऑल-व्हील ड्राइव का उपयोग मुख्य रूप से सेना या नागरिकों के सभी इलाकों के वाहनों पर किया जाएगा, विशेष रूप से उन देशों में जहां सड़क नेटवर्क कोई भी नहीं था और ट्रैक यात्री कारों द्वारा पारित करना मुश्किल था.

हम यहां सर्वश्रेष्ठ “बड़े” 4×4 के चयन के बारे में बात कर रहे हैं और एसयूवी का उपयोग किया है, जो कि उन लोगों को कहना है जो निर्माताओं की सीमाओं में हैं, कॉम्पैक्ट के ऊपर,. वे 4.60 मीटर न्यूनतम मापते हैं, और सबसे अधिक थोपने के लिए बहुत कुछ. हमने वास्तव में पहले से ही सर्वश्रेष्ठ एसयूवी और शहरी क्रॉसओवर का चयन किया है, जो आपको यहां मिलेगा. वहाँ, अधिक लक्जरी, और आवश्यक रूप से उच्च खरीद और बजट का उपयोग, श्रेणी द्वारा उचित है. तो “शुद्ध और कठिन” के बीच में प्रीमियम खोजने के लिए आश्चर्यचकित न हों ..

यदि आप एक बड़े 4×4 या एसयूवी की खरीद से लुभाते हैं, तो कारादिसिएक आपको सलाह देता है:

अल्फा रोमियो स्टेल्वियो

हां, हमारे चयन में एक अल्फा मॉडल. हैरान ? यदि आप अभी भी सोचते हैं कि अल्फा अविश्वसनीय कारें हैं, जो बुरी तरह से उम्र के हैं और उनके प्रतिद्वंद्वियों के स्तर पर नहीं हैं. लेकिन आप नहीं होंगे, यदि आप जानते हैं कि अब लंबे समय से, अल्फा की विश्वसनीयता पूरी तरह से स्वीकार्य स्तर पर लौट आई है, और यहां तक ​​कि वोक्सवैगन समूह आज से अधिक है, उदाहरण के लिए, उदाहरण के लिए, उदाहरण के लिए. इंजन ठोस हैं, स्वचालित गियरबॉक्स उदाहरण के लिए बीएमडब्ल्यू द्वारा उपयोग किए जाने वाले समान हैं. और सेवाएं हास्यास्पद से दूर हैं. अल्फा अपने चेसिस पर पैकेज डालता है और उच्च -रोडिंग रोड सेवाओं को मॉडल प्रदान करता है. उदाहरण के लिए, स्टेल्वियो, सभी विश्व उत्पादन से ड्राइव करने के लिए सबसे सुखद एसयूवी है, नीचे बीएमडब्ल्यू एक्स 5 के साथ कंधे से कंधा मिलाकर. इसका प्रबंधन दुर्जेय सटीकता का है, यह सड़क से चिपक जाता है, और इसका प्रदर्शन अपने प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में समान शक्ति पर अधिक है. यहां तक ​​कि यह 510 hp का एक Quadrifoglio संस्करण प्रदान करता है, जिसे मर्सिडीज से बीएमडब्ल्यू या एएमजी से एम संस्करणों के चेहरे पर शर्मिंदा होना पड़ता है. हमारे सोहिल अयरी पायलट द्वारा मान्य !

समाचार पत्रिका

केवल इसके खत्म होने की गुणवत्ता और कुछ सामग्रियों की उपस्थिति सर्वश्रेष्ठ प्रीमियम एसयूवी से वापस सेट की गई है. हम कम तकनीकी सामग्री का भी हवाला दे सकते हैं. लेकिन यह एक मॉडल के साथ एक मॉडल से ऊपर है, एक मुस्कान के साथ ड्राइव करने के बजाय, हाई-टेक गैजेट्स के साथ एक मॉडल के बजाय. इसकी ब्रांड छवि की कमी भी, अंतिम लाभ देती है, कि इसकी कीमतें मौके पर जल्दी गिरती हैं. € 55,000 की औसत कीमत के लिए, 2017/2018 डीजल 150 एचपी सुपर और लुसो मॉडल € 20,000 से कम के लिए हैं. और पेट्रोल 2.€ 54,000 के बजाय € 22,000 के लिए 2017 के 0 टर्बो 200 एचपी ! बीमेन की, पिछले साल की तुलना में रेटिंग थोड़ी कम हो गई है, हमें इससे लाभान्वित होना चाहिए. पावर स्टेशन पर इस्तेमाल किए गए अल्फा रोमियो स्टेल्वियो के उदाहरण

बीएमडब्ल्यू एक्स 5

X5 श्रेणी में एक संस्थान का एक सा है. यह निश्चित रूप से खरीद और उपयोग करने के लिए प्रिय है, लेकिन हमने इसे चुना है क्योंकि यह अभी भी अपनी जगह के हकदार हैं. इसके अलावा, उन्होंने खुद को प्रिय खरीदा, लेकिन महंगा भी फिर. एमएल के पहले गंभीर प्रतियोगी, वह 2000 में उनके साथ एक काफी अभिनव अवधारणा के साथ लाया: एक सेडान चलाने की भावना के साथ जब हम एक 2 -टन जानवर चला रहे हैं … और यह काम करता है, कुंजी के लिए एक बड़ी सफलता के साथ. यह कहा जाना चाहिए कि प्रस्तुति, खत्म, उपकरण, इंजन के चरित्र, ड्राइविंग परिशुद्धता, काफी प्रभावशाली हैं. थोड़ा कम आराम, लेकिन प्रोपेलर के साथ ब्रांड के लिए प्रिय “सड़क का स्पर्श” है. पहली पीढ़ी आज वृद्ध हो गई है, लेकिन इस अवसर पर काफी सस्ती (यदि आप कह सकते हैं), € 6,000 से कम है. इसकी विश्वसनीयता फटकार के बिना नहीं है (इंजेक्शन, टर्बो, प्रवेश, नाजुक बीवीए). 2007 की दूसरी पीढ़ी एक जरूरी है. अधिक महंगा है, लेकिन समय के साथ भी अधिक सस्ती (€ 10,000 से, 270,000 किमी के लिए औसतन सभी के लिए, और € 13,000 200,000 किमी से कम के लिए), यह बेहतर आराम और स्पोर्टीनेस को समेटता है. और अधिक विश्वसनीय है. यदि आपके पास बजट है, तो यह वह है जिसे संस्करण 3 में इष्ट होना चाहिए.0d 235/245 hp, चेसिस के गुणों का लाभ उठाने की आवश्यकता नहीं है. पेट्रोल संस्करण बहुत दुर्लभ हैं, और आज प्रिय (€ 18,000 न्यूनतम 200,000 किमी से कम के लिए). और यदि आपके साधन अभी भी अधिक हैं, तो तीसरी पीढ़ी का कोड F15 (फोटो में फोटो) और भी अधिक सफल है, विशेष रूप से एक रिचार्जेबल हाइब्रिड संस्करण XDRIVE40E. इसकी विश्वसनीयता अधिक है, इसकी प्रभावशाली तकनीकी सामग्री, लेकिन हाइपरट्रॉफाइड ग्रिल और स्टाइल डिवाइड सहित नवीनतम पीढ़ी “G05” के रूप में ज्यादा नहीं. पावर स्टेशन पर उपयोग किए गए बीएमडब्ल्यू एक्स 5 के उदाहरण

फोर्ड एज

इस बड़े अमेरिकी 4×4 ने 5 साल पहले हमारे चयन में प्रवेश किया था, और हम इसे रखते हैं. यह हाल ही में कम और कम है, यह एक तथ्य है, और समय में इसकी विश्वसनीयता का अनुमान लगाना संभव हो जाता है. सौभाग्य से, बड़ी चिंताएं दुर्लभ हैं, और पहले वर्षों ने बड़ी कमजोरियों को प्रकट नहीं किया. उनके पास कई गुण भी हैं, जिनमें से एक विचित्र रूप है, जो किसी भी तरह से जर्मन या जापानी प्रस्तुतियों के समान नहीं है. यह आम तौर पर “यांकी” है, और इसलिए हमारी आदतों की तुलना में काफी बड़ा है (यूएसए में, इसके 4.81 मीटर केवल इसे “कॉम्पैक्ट” बनाते हैं). केवल डीजल में उपलब्ध है, एक अतिरिक्त गतिशीलता के लिए, यदि संभव हो तो 180 एचपी पर 210 एचपी संस्करण का पक्ष लेना आवश्यक होगा. क्योंकि यह कुछ पाउंड लगड करता है, आंशिक रूप से मौजूद कई उपकरणों के कारण. रेस्टलिंग के बाद, यह एक एकल 2 है.238 एचपी का 0 इकोबुल्यू डीजल जो फ्रांस में उपलब्ध है. लोकप्रिय धारणा के विपरीत, खत्म की गुणवत्ता भी बहुत अच्छी है. बीएमडब्ल्यू X5 या मर्सिडीज GLE के स्तर पर नहीं, लेकिन हम करीब आते हैं. और एर्गोनॉमिक्स, एक बार फोर्ड सिंक 2 सिस्टम से परिचित है, सुखद है. इसी तरह, केवल यूएसए में बेचे गए मॉडलों के विपरीत, हैंडलिंग अंत में कुछ भी नहीं बचा है, जो एक और अच्छा आश्चर्य है. इस अवसर पर, इसकी कीमतें काफी नरम हैं, आसानी से मॉडल हैं – 65 % नए के तहत, बहुत अधिक किलोमीटर के बिना. थोड़ा अलग रोल करने का एक तरीका जो आप के सबसे मूल को बहका सकता है. पावर स्टेशन पर इस्तेमाल किए गए फोर्ड एज के उदाहरण

हुंडई सांता फ़े

सांता फ़े की तीसरी पीढ़ी के साथ, जिस पर यहां चर्चा की गई है, कोरियाई ब्रांड बिग के कोर्ट में प्रवेश करता है. सब कुछ श्रृंखला में बहुत अधिक पर्याप्त उपकरणों के साथ, नई कीमत सहित प्रीमियम प्रतियोगियों को अपग्रेड करने के लिए किया जाता है ! इस अवसर पर, कीमतें अधिक उचित हैं. प्रस्तुति के लिए, उपयोग की जाने वाली सामग्री, आराम, उपकरण, कोरिया. लुक भी कृपया कर सकते हैं. विश्वसनीयता अब इसके बहुत अच्छे स्तर के लिए प्रशंसा की जाती है. केवल नकारात्मक पक्ष फ्रांस में इंजनों की आपूर्ति से आएगा क्योंकि यह एक एकल डीजल ब्लॉक, एक 2 के लिए नीचे आता है.200 एचपी के 2 एल, और यह बात है. बहादुर, हालांकि लोगों को यह भूलना मुश्किल होगा कि प्रतियोगिता प्रदर्शन में बहुत अधिक बढ़ सकती है. उस ने कहा, यह इसी पेज पर प्रस्तुत पहले वोल्वो XC90 के रूप में अच्छा है … 2019 की नई पीढ़ी, अभी भी सब कुछ में बेहतर है, और 2021 में पुनर्स्थापित किया गया है, अब हाइब्रिड इंजन प्रदान करता है, और प्रस्तुति की गुणवत्ता हमेशा शीर्ष पर है, उन कीमतों के लिए जो काफी नरम भी हैं. यदि आपका बजट इसकी अनुमति देता है (€ 31,000 से, हाइब्रिड में € 33,000 से), तो यह एक अच्छा विकल्प भी है. पावर प्लांट पर उपयोग किए गए हुंडई सांता फ़े के उदाहरण

लेक्सस आरएक्स

RX अब 20 वर्षों से सड़कों पर अपने रिम्स को खींच रहा है. हां पहले ही ! हथियारों के अपने करतबों के बीच, वह 2005 में, दुनिया में पहली हाइब्रिड एसयूवी था. अच्छे सम्मान में जो कि आत्म -सम्मानजनक है, उन्होंने प्रस्तुत किया, पीढ़ी के बाद पीढ़ी (हम सितंबर 2022 से पांचवें में हैं), एक बहुत अच्छी परिष्करण गुणवत्ता, पूर्ण उपकरण, प्रशंसनीय आराम लेकिन सबसे ऊपर, असाधारण विश्वसनीयता. मालिकों का स्वागत है, थोड़ी सी गड़बड़ी के बिना उच्च लाभ तक पहुंचकर. अचानक, 200,000 किमी या उससे अधिक के साथ एक मॉडल खरीदना कोई चिंता का विषय नहीं है. आज, पहली पीढ़ी दिनांकित दिखाई देती है, लेकिन निम्नलिखित सभी पृष्ठ पर हैं, चौथा प्रौद्योगिकी और दक्षता के ध्यान में दिखाई दे रहा है. ध्यान रखें कि विकसित, आरामदायक शक्तियां (3 में पहली पीढ़ी के लिए 200 एचपी).0 v6, 313 hp पर), हाइब्रिड के बारे में बात करते समय मापा खपत के साथ होते हैं. इसके अलावा, फ्रांस में, नवीनतम पीढ़ी केवल इस प्रकार के मोटरसाइकिल समूह के साथ प्रस्तावित है. और उच्च वजन के बावजूद, खपत औसतन 10 लीटर से कम हो सकती है, सभी हास्यास्पद प्रदर्शन के साथ नहीं. आज के ब्रांड की शैली, काफी विवादास्पद है. यह सभी को खुश नहीं करता है. लेकिन यह निश्चित है कि यह आपको अन्य प्रीमियम से अधिक “क्लासिक” एसयूवी से बाहर खड़े होने की अनुमति देता है. पावर स्टेशन पर उपयोग किए गए लेक्सस आरएक्स के उदाहरण

मर्सिडीज गेल

मर्सिडीज लक्जरी 4x4s के संबंध में एक अग्रणी ब्रांड था. दरअसल, 1997 में क्लास एम (या “एमएल”) की अपनी पहली पीढ़ी में लॉन्च होने से, यह बीएमडब्ल्यू और इसके एक्स 5 या ऑडी और इसके क्यू 7 से बहुत पहले, लक्जरी 4x4s के खंड का निवेश करता है।. लेकिन हम एमएल प्रतिस्थापन, जीएलई, एक अपीलीय को एमएल पीढ़ी के पुनर्स्थापना के दौरान तय किए गए एक अपीलीय को देखेंगे. नाम परिवर्तन के बावजूद, यह मॉडल बाजार पर एक संदर्भ बना हुआ है. प्रस्तुति, खत्म करने की गुणवत्ता, उपकरण, सब कुछ बहुत अधिक है. आराम भी उल्लेखनीय है, चौड़े इंजन और शक्तियां उच्च चढ़ाई कर सकती हैं. यह “कूप” संस्करण में भी उपलब्ध हो जाता है. तो बेशक, यह सब उच्च कीमत पर (एक वर्ष 2016 के लिए € 25,000 से और औसतन 180,000 किमी, € 30,000 से 120,000 किमी से कम के लिए € 30,000) पर भुगतान किया जाता है, लेकिन सेवाएं अंत में हैं. सावधान रहें, यदि आप एक पेट्रोल मॉडल की तलाश कर रहे हैं, तो एक crit’air 1 स्टिकर है, मॉडल दुर्लभ हैं (विज्ञापन की पेशकश का 10 %), और बहुत महंगा है. 2019 के मध्य में एक नवीनतम पीढ़ी लॉन्च की गई है. इसकी विश्वसनीयता पर थोड़ी गिरावट, लेकिन बहुत अधिक कीमतों के लिए, शुरुआत, और इससे भी अधिक प्रभावशाली सेवाएं (€ 53,000 से). पावर स्टेशन पर इस्तेमाल किए गए मर्सिडीज GLE के उदाहरण

मित्सुबिशी पजेरो 4

इसका विपणन दिसंबर 2018 में समाप्त हुआ (फ्रांस में, लेकिन अन्य बाजारों पर नहीं). इसलिए यह स्पष्ट रूप से उपयोग से अधिक है. लेकिन यह 2006 से है, और कई बार आराम किया गया था. इसे “शुद्ध और कठोर” कहा जाता है, यही एक मॉडल कहना है, जो इसकी क्षमताओं (हमले का कोण, रिसाव का कोण, वेंट्रल कोण, छोटी गति की सीमा), पीटा ट्रैक से दूर जाने में सक्षम होगा, और अधिक. इसलिए यह मेट्रोपोलिस के फुटपाथों पर चढ़ने या ट्रैक पर रोल करने तक सीमित नहीं है. वह क्रॉसिंग करने में सक्षम है, व्यायाम करता है जिसमें उसका “छोटा” संस्करण एक्सेल है. लेकिन परिवार और सामान को परिवहन करने के लिए, लंबा 5 -door संस्करण दिलचस्प होगा. डीजल 3.2 डी-डी 170 एचपी (2009 से 200 एचपी) आपका साथ देने के लिए सबसे अच्छा होगा, किसी भी मामले में 2007 के बाद से कोई अधिक पेट्रोल इंजन नहीं है. इसकी शक्ति और टोक़ सड़क और राजमार्ग बनाने के लिए पर्याप्त से अधिक है. यूरोप में 2000 में तीसरी पीढ़ी के लॉन्च के बाद से, पजेरो को अपनी प्रस्तुति और इसके खत्म होने पर शर्म नहीं आती है, न कि शानदार नहीं, इसके साथ -साथ प्रीमियम 4x4s के साथ -साथ करने का कोई सवाल नहीं है, लेकिन अच्छी गुणवत्ता. किसी भी मामले में, वह अपने नामित प्रतिद्वंद्वी, टोयोटा लैंड क्रूजर के लिए छाया बनाता है, जो इस उपयोग किए गए चयन का भी हिस्सा है. उनकी दूसरी दरें अधिक हैं, क्योंकि उनकी उल्लेखनीय आभा की वजह से. लेकिन यह अभी भी वर्षों के साथ थोड़ा गिरता है, खासकर जब से डीजल कम है. पौधे पर इस्तेमाल किए गए मित्सुबिशी पजेरो 4 के उदाहरण

रेनॉल्ट कोलेओस 2

अंत में बड़े एसयूवी के हमारे चयन में एक फ्रांसीसी मॉडल. पहले कोलेओस के विपरीत, जो कि इसके 4.51 मीटर के शीर्ष से एक कॉम्पैक्ट एसयूवी था, दूसरी पीढ़ी के कोलोस को परिवार के बीच रखा जाना है, इसके 4.67 मीटर के साथ. जाहिर है, यह अभी भी छोटा है, जो इसे बोर्ड पर 7-सीटर फिट करने की अनुमति नहीं देता है, लेकिन यह कदजर के ऊपर की सीमा में था, जिसने पहले कोलेओस को बदल दिया. और अगर निश्चित रूप से यह बीएमडब्ल्यू एक्स 5 या मर्सिडीज जीएलई की सेवाओं के स्तर तक नहीं पहुंचता है, तो यह स्पष्ट है, यह अभी भी एक अच्छा यात्रा साथी है, और विशेष रूप से बहुत सस्ता के लिए ! हम वास्तव में डीजल 1 में मॉडल 2017/2018 पा सकते हैं.6 DCI 130 hp, € 13,000 से कम के लिए. पेट्रोल में, यह बहुत अधिक महंगा है, क्योंकि 1.3 TCE 160 hp केवल 2019 में, लगभग € 20,000 से पेश किया गया था. इसके अलावा, मोटरकरण स्तर, कोलेओस ने शुरुआत में चुनाव नहीं छोड़ा, केवल डीजल के साथ (1).6 डीसीआई 130, 2.0 डीसीआई 175, फिर 1.7 ब्लू डीसीआई 150 और 2.0 ब्लू डीसीआई 190/185, पेट्रोल की पेशकश से पहले 1.3 TCE 160 2019 में कोलोस 5 लोगों के लिए किसी भी मामले में विशाल है, और इसका 579 -लिटर ट्रंक सामान के लिए उतना ही है।. उपकरण का स्तर पूरा हो गया है, कुछ भी गायब नहीं है, विशेष रूप से रेंज इंटे या प्रारंभिक पेरिस के शीर्ष पर. और रेखांकित किया गया, क्योंकि यह जरूरी नहीं कि 2017 और 2022 के बीच सभी रेनॉल्ट के लिए मामला था, यह विश्वसनीय है ! पावर प्लांट पर इस्तेमाल किए गए रेनॉल्ट कोलेओस 2 के उदाहरण

टोयोटा लैंड क्रूजर

यह इस बड़े 4×4 बाजार के संदर्भों में से एक है. मित्सुबिशी पजेरो की तरह, लैंड क्रूजर एक बैकपैकर है, जिसमें ट्रैक, क्रॉसिंग और चौराहे डरावने नहीं हैं. लेकिन जो यह भी जानता है कि सड़क पर और लंबी यात्रा के लिए कैसे पॉलिश किया जाए … विश्वसनीयता के संदर्भ में, वह खुद को टोयोटा की प्रतिष्ठा तक दिखाता है, भले ही कुछ डीजल इंजेक्शन पंप विफल होने में सक्षम थे. बैटरी की तरफ दरारों की कमी भी गहन ट्रैक उपयोग में दिखाई दे सकती है. लेकिन नियमित उपयोग में, कोई समस्या नहीं है. यह सब “120 श्रृंखला” की चिंता है, सबसे हाल ही में (श्रृंखला 150) लगभग त्रुटिहीन हैं. आदत और छाती की मात्रा अच्छी हैं. हम विशेष रूप से पछतावा करेंगे, लेकिन पूरे का द्रव्यमान इसे समझाता है, कुछ हद तक उच्च खपत और ब्रेकिंग का अनुमान लगाने के लिए. 2002 से 2010 के संस्करणों को उम्र और किलोमीटर होने लगे हैं. अंतिम, अधिक हाल ही में, अवसर पर अधिक महंगा है, और वैश्विक लाभों में जरूरी नहीं कि बेहतर नहीं है. लेकिन पास होने वाले साल, यह अभी भी उन कीमतों पर प्रदर्शित होता है जो उन लोगों के लिए संभव बनाते हैं जो 10 साल से कम उम्र की कार में ड्राइव करना चाहते हैं. € 22,000 से सभी समान, यहां तक ​​कि 10 और 200,000 किमी से कम के मॉडल के लिए € 28,000. क्योंकि हाँ, लैंड क्रूजर के प्रबलित कंक्रीट में ब्रांड छवि का मतलब है कि सजावट बहुत धीमी है ! पावर स्टेशन पर इस्तेमाल किए गए टोयोटा लैंड क्रूजर के उदाहरण

वोल्वो XC90

अपने XC90 के साथ, वोल्वो वांटेड, 2003 में, जर्मन 4×4 बीएमडब्ल्यू X5 और ऑडी Q7 के साथ प्रतिस्पर्धा करने में सक्षम एक मॉडल. मिश्रित परिणाम, लेकिन आंतरिक रूप से सफल वाहन. श्रेणी के लिए एक औसत टेम्पलेट (4.80 मीटर) में, यह अभी भी 7 स्थानों की संभावना प्रदान करता है, जिसमें ट्रंक के फर्श में दो फोल्डेबल स्ट्रैपोंटाइन भी शामिल हैं. सड़क सेवाएं बहुत सही हैं. XC90 लचीले निलंबन के कारण थोड़ा रोल लेता है, लेकिन अच्छी तरह से पकड़ता है. इसके पेट्रोल इंजन शक्तिशाली, प्रभावी, लेकिन बहुत पेटू हैं. डीजल डी 5 (थोड़ा) अधिक शांत है. इसे 185 या 200 hp संस्करण में इष्ट होना चाहिए, लेकिन 163 hp में नहीं, परिवहन के लिए वजन के लिए बहुत हल्का. सक्रिय और निष्क्रिय सुरक्षा का स्तर अधिक है, और बहुत आपूर्ति किए गए उपकरण हैं, भले ही ब्रांड नया स्पष्ट रूप से उच्च तकनीक और कनेक्टिविटी के मामले में बहुत बेहतर हो. हालांकि, लक्जरी मौजूद है. विश्वसनीयता किसी विशेष चिंता का सामना नहीं करती है, जिस क्षण से वाहन का पालन किया गया था, नेटवर्क में वाहन का पालन किया गया था. दूसरी पीढ़ी (फोटो) स्पष्ट रूप से और पूरी तरह से प्रीमियम एसयूवी श्रेणी में गुजरती है. यह और भी बड़ा (4.95 मीटर) और रहने योग्य है. जर्मन प्रतियोगियों की तुलना में बेहतर कीमत/उपकरण अनुपात के साथ. और इसमें 2020 के बाद से रिचार्जेबल हाइब्रिड इंजन, T8 ट्विन इंजन या “रिचार्ज” का एक बहुत प्रभावी प्रस्ताव है, जिसमें 390 या 455 hp है और केवल 66 ग्राम CO2 (WLTP) को अस्वीकार करता है।. डीजल में, हमारे पास काफी सोबर डी 4 और डी 5, और अधिक सस्ती है, भले ही कुल मिलाकर, इस अवसर पर, यह अभी भी बहुत महंगा है. यह 190 hp d4 के लिए € 26,000 से है, और 235 hp के D5 के लिए € 27,000. T8s € 33,000 से हैं. पावर स्टेशन पर उपयोग किए गए वोल्वो XC90 के उदाहरण
सूची एक बार संपूर्ण नहीं है. अन्य अच्छे विकल्प: ऑडी क्यू 5, निसान पाथफाइंडर, मित्सुबिशी पजेरो स्पोर्ट, लैंड रोवर रेंज रोवर डिस्कवरी, आदि।. संक्षेप में: सबसे अच्छे बड़े इस्तेमाल किए गए 4x4s क्या हैं ?

• अल्फा रोमियो स्टेल्वियो
• बीएमडब्ल्यू एक्स 5
• फोर्ड एज
• हुंडई सांता फ़े
• लेक्सस आरएक्स
• मर्सिडीज गेल
• मितबिशी पजेरो
• द रेनॉल्ट कोलेस
• टोयोटा लैंड क्रूजर
• वोल्वो XC90