Decathlon Riverside परीक्षण 500 E: थोड़ा कच्चा टैपिंग इलेक्ट्रिक बाइक

बेल्जियम में मानक वितरण € 49, और एक्सप्रेस डिलीवरी € 79 की लागत. डिलीवरी का समय इस बात पर निर्भर करता है कि बाइक कहाँ संग्रहीत है: एक्सप्रेस डिलीवरी के लिए 2 से 3 कार्य दिवसों की अनुमति दें, और मानक वितरण के लिए 3 से 8 कार्य दिवस. यदि आप कार्गो बाइक या एक्सेसरी खरीदना चाहते हैं, तो डिलीवरी चार्ज अलग हो सकता है.
बाइक को एक लोडर, बैटरी कीज़ और सभी मूल सामान (फ़ोटो में दिखाई देने वाली) के साथ दिया जाता है. आपकी बाइक को 99% इकट्ठा किया जाएगा, इसलिए आपको बस इतना करना है कि हमारे गाइड को वापस पेडल पर वापस लाने के लिए, हैंडलबार्स को 90 ° चालू करें और हमारे द्वारा प्रदान किए जाने वाले उपकरणों का उपयोग करके स्टेम को रिटाइट करें. यदि आवश्यक हो तो हम कैट के माध्यम से आपकी सहायता करने के लिए खुश होंगे.

रिवरसाइड 500E

बेल्जियम में मानक वितरण € 49, और एक्सप्रेस डिलीवरी € 79 की लागत. डिलीवरी का समय इस बात पर निर्भर करता है कि बाइक कहाँ संग्रहीत है: एक्सप्रेस डिलीवरी के लिए 2 से 3 कार्य दिवसों की अनुमति दें, और मानक वितरण के लिए 3 से 8 कार्य दिवस. यदि आप कार्गो बाइक या एक्सेसरी खरीदना चाहते हैं, तो डिलीवरी चार्ज अलग हो सकता है.
बाइक को एक लोडर, बैटरी कीज़ और सभी मूल सामान (फ़ोटो में दिखाई देने वाली) के साथ दिया जाता है. आपकी बाइक को 99% इकट्ठा किया जाएगा, इसलिए आपको बस इतना करना है कि हमारे गाइड को वापस पेडल पर वापस लाने के लिए, हैंडलबार्स को 90 ° चालू करें और हमारे द्वारा प्रदान किए जाने वाले उपकरणों का उपयोग करके स्टेम को रिटाइट करें. यदि आवश्यक हो तो हम कैट के माध्यम से आपकी सहायता करने के लिए खुश होंगे.

इलेक्ट्रिक बाइक को कैसे भर्ती किया जाता है?

उठो, हर इलेक्ट्रिक बाइक एक पेशेवर मैकेनिक के हाथों से गुजरती है. मैकेनिक बाइक पर 20 अलग -अलग बिंदुओं का निरीक्षण करके शुरू होता है, फिर नए टायर, नई चेन, ब्रेक ब्लीडिंग के लिए इसे पुनर्स्थापित करने के लिए यांत्रिक भागों को मरम्मत और बदलने के लिए आगे बढ़ता है।. मोटर, बैटरी और चार्जर, और सभी इलेक्ट्रॉनिक घटकों का निदान किया जाता है. बैटरी को तब बदल दिया जाता है जब उसके जीवन को अपर्याप्त माना जाता है.
Finally, बाइक को जोड़ा जाता है, फिर से चेक किया जाता है और हमारी वेबसाइट पर ऑनलाइन ऑनलाइन से पहले साफ किया जाता है! अधिक जानकारी प्राप्त करने के लिए, हमारे पृष्ठ पर जाएं, जो कि ऊपर की ओर समर्पित है.

आप कौन सी भुगतान पद्धतियां स्वीकार करते हैं? क्या प्रतिष्ठानों में भुगतान करना संभव है?

आप एक या अधिक प्रतिष्ठानों में क्रेडिट कार्ड द्वारा भुगतान कर सकते हैं, नि: शुल्क. कृपया जांचें कि आपका क्रेडिट कार्ड लिमिटेड बाइक के प्यार के लिए पर्याप्त है. हम Bancontact द्वारा भुगतान भी स्वीकार करते हैं.
यदि आपकी कार्ड सीमा अपर्याप्त है, तो आप हमारे साथी अल्मा के माध्यम से 2, 3, 4 या 10 प्रतिष्ठानों में भुगतान करना चुन सकते हैं, या हमारे साथी मोली के माध्यम से एक अलग बैंक हस्तांतरण का विकल्प चुन सकते हैं. आपकी खरीद के बाद एक इनवॉइस आपको स्वचालित रूप से महसूस होगा.

एक साल का अपहरण वारंटी कैसे काम करता है?

हमारी एक साल की वारंटी में आपकी बाइक के फ्रेम, बैटरी, मोटर और इलेक्ट्रॉनिक्स शामिल हैं. यदि आप पहले बारह महीनों के भीतर इनमें से किसी भी घटक के साथ किसी समस्या का अनुभव करते हैं, तो हम आपकी इलेक्ट्रिक बाइक की मरम्मत का ध्यान रखेंगे ताकि आप जितनी जल्दी हो सके सड़क पर वापस आ सकें.
हम आपको हमारे पास हमारे कई साथी बाइक की दुकानों में से एक में पुनर्निर्देशित करेंगे या, यदि आवश्यक हो, तो बाइक को फिर से करने की व्यवस्था करें.
जब आप अपनी बाइक खरीदते हैं, तो आप इसे चोरी और टूटने से भी बचा सकते हैं (दुर्घटना, बर्बरता. ), इसलिए आप पूरी शांति के साथ सवारी कर सकते हैं.

अगर मैं संतुष्ट नहीं हूं तो मैं बाइक वापस कर सकता हूं?

हां, हम पूरी तरह से समझते हैं कि खरीदी गई बाइक आपकी आवश्यकताओं का पालन नहीं कर सकती है. इस मामले में, हम 14 दिनों के साथ बाइक को वापस लेने और अपनी खरीद मूल्य, कम शिपिंग लागत वापस लेने के लिए खुश होंगे. वापसी शिपिंग लागत 69 €.
लौटने के लिए, आपकी बाइक का उपयोग उचित तरीके से किया जाना चाहिए (50 किलोमीटर से कम की दूरी) और उस स्थिति में होना चाहिए जिसमें आप इसे प्राप्त करते हैं. दान अपनी बाइक की वापसी की सुविधा के लिए मूल कार्डबोर्ड बॉक्स रखना भूल जाओ.

Decathlon Riverside परीक्षण 500 E: थोड़ा कच्चा टैपिंग इलेक्ट्रिक बाइक

अच्छी ऑल-लाइव बाइक में जो वह है, रिवरसाइड 500 ई का उद्देश्य सड़क पर और ट्रेल्स दोनों पर सवारी करना है. न तो माउंटेन बाइक और न ही रोड बाइक, वह खेल से बाहर निकलने के बजाय परिवार की लंबी पैदल यात्रा को लक्षित करता है.

प्रस्तुति

Decathlon का रिवरसाइड 500 E एक बहुमुखी विद्युत सहायता बाइक है, जिसका उद्देश्य एक अवकाश टाइप किए गए अभ्यास के लिए है, लेकिन यह भी एक उपयोगिता बाइक में बदलने में सक्षम है. यह तब एक मडगार्ड और एक सामान रैक से सुसज्जित होगा, साइकिल केवल एक बैसाखी और एक बुनियादी प्रकाश व्यवस्था से सुसज्जित है.

रिवरसाइड 500 के आधार पर जिनकी डिजाइन और ज्यामिति की मुख्य पंक्तियाँ इसे लेती हैं, यह इलेक्ट्रिक संस्करण फिर भी अपने विकर्ण ट्यूब पर बैटरी का समर्थन करने के लिए एक उपयुक्त फ्रेम का उपयोग करता है. यह तार्किक रूप से भारी है, मांसपेशियों के संस्करण के लिए 14.1 किलोग्राम के मुकाबले 22.7 किलोग्राम का आकार मीटर तक पहुंचता है.

रिवरसाइड 500 ई को € 1249 की दर से विपणन किया जाता है और 1.5 मीटर और 2.01 मीटर के बीच मापने वाले साइकिल चालकों के लिए 4 आकारों (एस, एम, एल और एक्सएल) में पेश किया जाता है.

आराम और एर्गोनॉमिक्स

शहर की बाइक के आराम तक पहुंचने की कोशिश किए बिना, 500 ई रिवरसाइड का उद्देश्य एक पहाड़ी बाइक की तुलना में अधिक आरामदायक ड्राइविंग स्थिति के लिए है. इस प्रकार इसके फ्रेम की ज्यामिति को हैंडलबार की ओर झुका हुआ होने से बचने के लिए डिज़ाइन किया गया है. एर्गोनोमिक हैंडल के साथ एक अर्ध-उठाया पिछलग्गू अपेक्षाकृत आराम की स्थिति रखने में मदद करता है.

यह निश्चित रूप से एक डच साइकिल नहीं है जो पूरी तरह से सीधे ड्राइविंग स्थिति की पेशकश करेगा, लेकिन कभी -कभार साइकिल चालकों को वहां एक आसान बाइक मिलेगी और लंबी पैदल यात्रा पर थका देने वाला नहीं है.

हम यह नहीं कह सकते कि 500 ​​ई रिवरसाइड एक आरामदायक बाइक है. बहुत कठोर, यह इसके एल्यूमीनियम ढांचे में प्रेषित कंपन को फ़िल्टर नहीं करता है. इसका लटका हुआ कांटा ज्यादा नहीं बदलता है और मुख्य रूप से खोखले और धक्कों को इकट्ठा करने के लिए उपयोग किया जाता है.

एक बाइक पर, हालांकि, निस्पंदन कार्य का थोक इसके टायरों द्वारा प्रदान किया जाता है. 700 x 40c के उनके आयामों के साथ, सीएसटी टायर शूट करने वाले इस 500 ई को लैस करते हैं, दुर्भाग्य से इस स्तर पर एक बड़ी मदद नहीं है. यदि आप थोड़ा आराम हासिल करना चाहते हैं और रास्तों पर साइकिल के व्यवहार में सुधार करना चाहते हैं, तो हम व्यापक टायरों का चयन करेंगे।.

हमारे पीछे के हिस्से को संरक्षित करने के लिए, यह रिवरसाइड एक Btwin ergofit ट्रेकिंग 500 हाउस सैडल से सुसज्जित है जो संतोषजनक स्वागत प्रदान करता है. यह चमत्कार नहीं करेगा, हालांकि, अपमानित कोटिंग्स पर और इसलिए हम एक निलंबित रॉड के साथ सीटपोस्ट को बदलने की सलाह देंगे यदि आप एक वास्तविक कुशनिंग का आनंद लेना चाहते हैं.

उपकरणों के संदर्भ में, न्यूनतम सेवा में बनाए गए 500 ई रिवरसाइड. कोई मडगार्ड और यहां तक ​​कि कम सामान रैक नहीं, लेकिन फिर भी पैडल पर एक बैसाखी तय की गई है और जो अच्छी स्थिरता प्रदान करता है. Decathlon ने फिर भी अपनी वेबसाइट पर एक विन्यासकर्ता की पेशकश करने के लिए अच्छा विचार किया है, ताकि कुछ संगत सामान के साथ अपनी बाइक ऑर्डर करने के लिए. ये दुर्भाग्य से माउंट हो जाएंगे और इसलिए इसे स्वयं करना आवश्यक होगा या इसके लिए स्टोर में एक सेवा का भुगतान करना होगा.

नियमों का पालन करने के लिए, डेकाथलॉन अपनी साइकिल के साथ फ्रंट और रियर लाइटिंग प्रदान करता है, लेकिन ये अल्पविकसित हैं और केवल सड़क पर साइकिल की उपस्थिति को इंगित करने के लिए काम करेंगे. बदलने की योजना बनाने के लिए बेहतर है न्यूनतम एग्लोमरेशन के बाहर रात से सवारी करने के लिए लाइटहाउस.

आचरण

इसकी स्टार्ट-अप पोजिशनिंग ऑल-आउट के बावजूद, रिवरसाइड 500 ई सम्मानजनक गतिशील व्यवहार दिखाता है. काफी फुर्तीली, यह अच्छी तरह से संतुलित है और विद्युतीकरण के अधिक वजन से बहुत अधिक पीड़ित नहीं है. हम निश्चित रूप से उनके लगभग 23 किलोग्राम को महसूस करते हैं, लेकिन हमारे पास एक अनाड़ी बाइक की छाप नहीं है.

अपनी विद्युत सहायता पर भरोसा करने में सक्षम होना बेहतर है, यहां रियर व्हील के हब में रखे गए इंजन द्वारा प्रदान किया गया है, और क्रैंकसेट से जुड़े इंजन द्वारा नहीं, मूल्य बाधाओं को पूरा करता है – केंद्रीय इंजन बाइक आम तौर पर अधिक से अधिक बातचीत की जाती है € 1,500 से. यह इंजन 250 डब्ल्यू की शक्ति और 42 एनएम की एक टोक़ प्रदान करता है, जो कि सबसे बड़े पर्वतारोहियों के शीर्ष पर हमें सहजता से गुलेल करने में विफल रहता है, अभी भी बहुत अधिक पीड़ित किए बिना चढ़ाई करने के लिए पर्याप्त है. हालांकि उसे सुना जाता है, वह ग्रामीण इलाकों में चलने को परेशान नहीं करने के लिए पर्याप्त रूप से विचार करता है और अगर हम मोटर वाहन यातायात के बीच में ड्राइव करते हैं तो भूल जाते हैं.

कुछ एंट्री -लेवल vaes के विपरीत, जो केवल यह निर्धारित करने के लिए एक रोटेशन सेंसर का उपयोग करते हैं कि सहायता शुरू होने पर यह निर्धारित करने के लिए – और इसलिए कोई प्रगतिशीलता (सभी या कुछ भी प्रकार की सहायता नहीं) की पेशकश करें – रिवरसाइड 500 ई लाभ एक टॉर्क सेंसर से लाभान्वित करता है जो लागू बल को मापने के लिए अनुमति देता है। क्रैंकसेट अक्ष का स्तर. विद्युत सहायता इस प्रकार उपयोगकर्ता के पेडलिंग बल के लिए आनुपातिक है, जो अधिक प्राकृतिक पेडलिंग की अनुमति देता है – हालांकि एक केंद्रीय इंजन प्रणाली की प्राकृतिक और जवाबदेही तक पहुंचने के बिना. इस प्रकार सहायता के 3 स्तर यह चुनना संभव बनाते हैं कि हम कौन सा प्रयास प्रदान करना चाहते हैं, जो विशेष रूप से एक स्तर 1 या 2 के साथ सामग्री होने की अनुमति देता है।.

मोड का परिवर्तन ऑन -बोर्ड कंप्यूटर के “अधिक” और “कम” बटन के साथ किया जाता है. हमने एर्गोनॉमिक्स के संदर्भ में बेहतर देखा है, लेकिन ये बटन बाएं अंगूठे के अंत के साथ अपेक्षाकृत सुलभ हैं.

हालांकि, हमें सहायता की मिठास की कमी पर पछतावा है, इंजन अचानक शुरू होता है, जिसमें कम गति भी शामिल है. खतरनाक होने के बिना, यह व्यवहार कुछ हद तक पेडलिंग के लचीलेपन को परेशान करता है. टायर के औसत दर्जे के आसंजन के कारण, यह नम रास्तों पर ड्राइविंग करते समय चीजों की मदद नहीं करता है.

ट्रांसमिशन पक्ष पर, रिवरसाइड एंट्री -लेवल घटकों से संतुष्ट है. हालांकि गियर मार्ग में मिठास और जवाबदेही की कमी है, सिस्टम अभी भी ठीक से प्रतिक्रिया करता है और हमने उपयोग के लिए एक समस्या का सामना नहीं किया है. हम विशेष रूप से एक एकल 36 दांतों के साथ जुड़े 11 से 34 दांतों से 8 -गेबल कैसेट द्वारा पेश किए गए सही विकास समुद्र तट की सराहना करते हैं. इस प्रकार सबसे छोटा गियर सहायता की मदद से अच्छी पर्वतारोहियों को दूर करना संभव बनाता है, जबकि सबसे बड़ी पेशकश 40 किमी/घंटा डाउनहिल तक पहुंचने के लिए पर्याप्त लम्बी है।.

जब समय ब्रेक करने का समय आता है, तो आप डबल पिस्टन कैलिपर्स और पीछे और पीछे की तरफ 160 मिमी डिस्क पर आधारित एक Tektro TKD हाइड्रोलिक सिस्टम पर भरोसा कर सकते हैं. एल्यूमीनियम ब्रेक लीवर बुनियादी हैं, काटने और धीरज महान नहीं हैं और खड़ी टायर स्पष्ट रूप से व्यायाम में मदद नहीं करते हैं, लेकिन यह सूखी मिट्टी पर आपातकाल में लगभग 4 मीटर में सुरक्षित ब्रेकिंग सुनिश्चित करने के लिए पर्याप्त है।.

स्वायत्तता

व्यावहारिक रूप से विकर्ण ट्यूब की पूरी लंबाई पर कब्जा करने की छाप देते हुए, रिवरसाइड 500 ई बैटरी केवल 418 डब्ल्यूएच (36 वी, 11.6 एएच) की काफी क्लासिक क्षमता प्रदान करती है. इसलिए हमें स्वायत्तता की ओर से किसी भी उपलब्धि की उम्मीद नहीं थी – जिसका हम सहायता के उच्चतम मोड का उपयोग करके आकलन करते हैं.

मोड 3 में इसलिए, रिवरसाइड 500 ई ने हमें 53.5 किमी के लिए सहायता प्रदान की, जो कि 652 मीटर की ऊंचाई के साथ अनिवार्य रूप से सड़क मार्ग पर है. इस तरह की बैटरी क्षमता के लिए एक शानदार प्रदर्शन जो सहायता की प्रगति और सड़क पर साइकिल के बहुत रोलिंग चरित्र के खाते में डाला जा सकता है (टायर 4 बार में फुलाए गए, बाइक पर लगभग 85 किलोग्राम का कुल भार)).

जब बैटरी को रिचार्ज करने का समय आता है, तो आप 36 वी चार्जर पर 4 ए पर भरोसा कर सकते हैं जो आपको 3 एच 24 मिनट में ऊर्जा से भरने की अनुमति देता है; सराहनीय, कई अन्य प्रवेश बाइक और यहां तक ​​कि मध्य -रेंज के रूप में इंसोफ़र (यह डिकैथलॉन में एलोप्स शहरी मॉडल के लिए मामला है) एक 2 ए चार्जर (कुल मिलाकर 2 गुना धीमा) के साथ दिया जाता है.

Decathlon Riverside 500 ई

रिवरसाइड 500 ई इलेक्ट्रिक वीटीसी एक ब्रशलेस इंजन से लैस है 250 वाट रियर व्हील हब में एकीकृत. इंजन में अधिकतम टोक़ है 42 एन.एम. विद्युत सहायता के संबंध में, यह एक गति तक सक्रिय है 25 किमी/घंटा. इस गति से परे, इंजन अब विद्युत सहायता बाइक (VAE) पर यूरोपीय कानून के अनुसार सहायता प्रदान नहीं करेगा।.

डिकैथलॉन रिवरसाइड की बैटरी और स्वायत्तता 500 ई

रिवरसाइड 500 ई इलेक्ट्रिक वीटीसी में 36V 11.6 एएच लिथियम-आयन बैटरी है, जो ऊर्जा क्षमता की पेशकश करती है 418WH. इस बैटरी को एक कसने वाली प्रणाली के साथ डिज़ाइन किया गया है जो रोलिंग के दौरान कंपन को सीमित करता है, इस प्रकार डिवाइस के आराम और स्थिरता को बढ़ाता है.

इसके अपेक्षाकृत हल्के वजन के बावजूद 2.82 किग्रा, बैटरी उपयोग की शर्तों के आधार पर 90 किमी की अधिकतम स्वायत्तता प्रदान करती है. यह बैकलिट एलसीडी स्क्रीन के लिए एक आपूर्ति स्रोत के रूप में भी कार्य करता है जो साइकिल चालक को गति, अवधि, दूरी की यात्रा और शेष, के साथ -साथ चयनित सहायता मोड के लिए महत्वपूर्ण जानकारी प्रदान करता है. एक अतिरिक्त संपत्ति एक यूएसबी सॉकेट की उपस्थिति है जिसका उपयोग स्मार्टफोन या किसी अन्य इलेक्ट्रॉनिक डिवाइस को रिचार्ज करने के लिए किया जा सकता है.

चक्र भाग

Decathlon Riverside 500 E इलेक्ट्रिक VTC को साइकिल चालकों की एक श्रृंखला के अनुकूल बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसमें चार फ़्रेम उपलब्ध हैं: साइकिल चालकों के लिए 1.50 मीटर से 1.65 मीटर का वजन 21.8 किलोग्राम, 1.66 मीटर से 1.77 मीटर तक का वजन 21.9 किलोग्राम, एल के लिए। 1.78 मीटर से 1.89 मीटर तक साइकिल चालक 22.0 किलोग्राम का वजन, और 1.90 मीटर से 2.01 मीटर तक के लिए एक्सएल. यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि कुल वजन (अधिक साइकिल चलाने वाली बाइक) 120 किलोग्राम से अधिक नहीं होना चाहिए.

चक्र भाग के बारे में, साइकिल एक निलंबित कांटा Suntour NCX SF17, समायोज्य और ब्लॉक करने योग्य, एक एल्यूमीनियम पिवट 1/8 और एक मैग्नीशियम खरोंच के साथ सुसज्जित है, एक पेशकश करता है। 63 मिमी यात्रा प्रभावी ढंग से झटके को अवशोषित करने के लिए.

रिवरसाइड 500 ई एक माइक्रोशिफ्ट H081 कैसेट का उपयोग करता है 8 गति, एक 36 -teeth सिंगल -वेटरशेड और 11 से 34 तक गैबल्स के साथ जुड़ा हुआ है. KMC Z51 चैनल रखरखाव की सुविधा के लिए एक त्वरित लगाव से सुसज्जित है, और रियर Derailleur एक BTWIN RD M25 है. Derailleur नियंत्रक एक BTWIN SL759 है और यह स्थिर और विश्वसनीय गति परिवर्तन सुनिश्चित करने के लिए एक एंटी-डाइलेलेशन रिंग से भी लैस है.

साइकिल को एक घंटी, सामने और पीछे की रोशनी, पहियों और पैडल के साथ दिया जाता है. फ्रेम पर बेबी पोर्ट केवल आकार एम और एल के लिए उपलब्ध है.

विपणन और कीमतें

फ्रांस में, Decathlon Riverside 500 E को सरकार और स्थानीय सहायता को छोड़कर 1,299 यूरो से विपणन किया जाता है. सेटिंग को दो साल के लिए जीवन और स्पेयर पार्ट्स के लिए गारंटी दी जाती है.