मर्सिडीज इलेक्ट्रिक ईक्यूसी मूल्य

वहाँ मर्सिडीज EQC दो फिनिश में उपलब्ध है: विशेष श्रृंखला संस्करण 1886 और मर्सिडीज EQC 400 एएमजी लाइन, यह आंकड़ा इसके अनुरूप है स्वायत्तता. उत्तरार्द्ध को 78 की प्रविष्टि मूल्य पर पेश किया जाता है.950 यूरो विकल्पों को छोड़कर. 1886 संस्करण के लिए, जो समान प्रदर्शित करता है कीमत डी ‘स्वायत्तता, कीमत थोड़ी अधिक है, ए कीमत 92.450 यूरो. ध्यान दें कि का उत्पादन मर्सिडीज EQC संस्करण 1886 केवल 1886 प्रतियों तक सीमित था (इसलिए इसका नाम). कुछ महीने पहले, ब्रांड जर्मन ने प्रस्तुत किया नमूना इलेक्ट्रिक कार की अवधारणा, अर्थात् मर्सिडीज EQC 4×4 अवधारणा. विपणन नहीं, कम से कम अब तक, यह मशीन एक के लिए आदर्श होगा सड़क यात्रा ट्रैक पर. जैसा कि नाम से पता चलता है, यह एक दृष्टि है मर्सिडीज एक 100 % इलेक्ट्रिक कार जो एक के रूप में एक ही कौशल को प्राप्त करने में सक्षम होगी नमूना सभी जगहों के लिए. जैसा कि यह एक अवधारणा है, मर्सिडीज ने उनके बारे में संवाद नहीं किया कीमत विपणन के लिए संभव है.

मर्सिडीज EQC

प्रतिस्पर्धा और पर्यावरणीय बाधाएँ, मर्सिडीज इसके अलावा शुरू हुआ नमूना इलेक्ट्रिक, कई प्रमुख निर्माताओं की तरह. शहर की कार नहीं, ब्रेक नहीं, या यहां तक ​​कि एक सेडान भी, मर्सिडीज एक इलेक्ट्रिक वाहन के डिजाइन में अपने ज्ञान का परीक्षण करने के लिए एक एसयूवी चुना. L ‘ईक्यूसी, यह इसका नाम है, 2019 में पहली बार विपणन किया गया था. की घोषणाओं के अनुसार मर्सिडीज, यह 100 % इलेक्ट्रिक वाहन एक बड़ा प्रदर्शित करता है स्वायत्तता, जबकि केवल एक के लिए शहर की छोटी यात्राओं के लिए अनुकूलित किया जा रहा है सड़क यात्रा सड़कों पर. मर्सिडीज के बारे में सब कुछ EQC 400.

खत्म

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प्रतिस्पर्धा और पर्यावरणीय बाधाएँ, मर्सिडीज इसके अलावा शुरू हुआ नमूना इलेक्ट्रिक, कई प्रमुख निर्माताओं की तरह. शहर की कार नहीं, ब्रेक नहीं, या यहां तक ​​कि एक सेडान भी, मर्सिडीज एक इलेक्ट्रिक वाहन के डिजाइन में अपने ज्ञान का परीक्षण करने के लिए एक एसयूवी चुना. L ‘ईक्यूसी, यह इसका नाम है, 2019 में पहली बार विपणन किया गया था. की घोषणाओं के अनुसार मर्सिडीज, यह 100 % इलेक्ट्रिक वाहन एक बड़ा प्रदर्शित करता है स्वायत्तता, जबकि केवल एक के लिए शहर की छोटी यात्राओं के लिए अनुकूलित किया जा रहा है सड़क यात्रा सड़कों पर. मर्सिडीज के बारे में सब कुछ EQC 400.

मर्सिडीज Eqc की कीमत क्या है ?

नमूना की अवधारणा मर्सिडीज EQC लगभग 5 साल पहले जारी किया गया था, विशेष रूप से 2016 में पेरिस मोटर शो में. दो साल बाद, अंतिम संस्करण को जनता के लिए अनावरण किया गया, इसके विपणन से पहले, अंत में, 2019 में शुरू किया गया. की 100 % इलेक्ट्रिक एसयूवी मर्सिडीज Eq इलेक्ट्रिक रेंज का एक अभिन्न अंग है ब्रांड तारे को.

कुछ समय के लिए, मर्सिडीज EQC 400 केवल एक ही है नमूना पूरी तरह से इलेक्ट्रिक ब्रांड जर्मन. क्या हमला करता हैनिबंध वाहन यह है कि निर्माता एक की सामान्य डिजाइन लाइनों के साथ निर्णय लेना चाहता था मर्सिडीज. वास्तव में, परईक्यूसी, क्रोमेड मोटिफ में कोई और ग्रिल आमतौर पर मॉडल पर अपनाया जाता है मर्सिडीज. इसके बजाय, डिजाइनरों ने एक अद्वितीय डिजिटल हस्ताक्षर की कल्पना की है जो दो हेडलाइट्स को जोड़ता है, पीछे की तरफ भी पुन: पेश किया गया. बाकी के लिए, मर्सिडीज EQC आम तौर पर आधुनिक एसयूवी के समान डिजाइन कोड फिर से शुरू करते हैं, इसे पूरी तरह से अपनाते हैं सड़क यात्रा शहर में ड्राइविंग से. हम बस फ्रंट शील्ड के दोनों किनारों पर दो एयर इंटेक को नोट करेंगे जो केवल एक सजावट के रूप में कार्य करता है. एक इलेक्ट्रिक वाहन के लिए पूरी तरह से बेकार, वे डिजाइनरों द्वारा रखे गए थे मर्सिडीज ताकि बहुत सारे अंतर न होंईक्यूसी और के अन्य मॉडल ब्रांड.

बाहर, मर्सिडीज एक डिजाइन करके अधिकांश इलेक्ट्रिक कारों की भविष्य की शैली के साथ टूट गया है नमूना जो केवल अपने 100 % इलेक्ट्रिक मोटर्स द्वारा अपने साथियों से अलग होगा. लेकिन अंदर, यह एक वास्तविक क्रांति है जो पहले से नोट की गई है निबंध की’मशीन. डिजिटल और डिजिटल को अत्यधिक हाइलाइट किया गया है, जो दो इंस्ट्रूमेंटेशन और 12 के जानकारी-कटिंग स्लैब के साथ शुरू होता है.प्रत्येक 3 इंच. किसी ऐसे तत्व के अस्तित्व पर भी ध्यान दें जो किसी अन्य में मौजूद नहीं है नमूना का मर्सिडीज, अर्थात् समायोज्य भविष्य वेंटिलेशन ग्रिड. आराम की तरफ, मर्सिडीज EQC एक मॉड्यूलर वातावरण, आरामदायक और अच्छी तरह से हवादार सीटें हैं, साथ ही पीछे की तरफ एक उदार स्थान, एक के लिए बहुत उपयोगी है सड़क यात्रा.

वहाँ मर्सिडीज EQC दो फिनिश में उपलब्ध है: विशेष श्रृंखला संस्करण 1886 और मर्सिडीज EQC 400 एएमजी लाइन, यह आंकड़ा इसके अनुरूप है स्वायत्तता. उत्तरार्द्ध को 78 की प्रविष्टि मूल्य पर पेश किया जाता है.950 यूरो विकल्पों को छोड़कर. 1886 संस्करण के लिए, जो समान प्रदर्शित करता है कीमत डी ‘स्वायत्तता, कीमत थोड़ी अधिक है, ए कीमत 92.450 यूरो. ध्यान दें कि का उत्पादन मर्सिडीज EQC संस्करण 1886 केवल 1886 प्रतियों तक सीमित था (इसलिए इसका नाम). कुछ महीने पहले, ब्रांड जर्मन ने प्रस्तुत किया नमूना इलेक्ट्रिक कार की अवधारणा, अर्थात् मर्सिडीज EQC 4×4 अवधारणा. विपणन नहीं, कम से कम अब तक, यह मशीन एक के लिए आदर्श होगा सड़क यात्रा ट्रैक पर. जैसा कि नाम से पता चलता है, यह एक दृष्टि है मर्सिडीज एक 100 % इलेक्ट्रिक कार जो एक के रूप में एक ही कौशल को प्राप्त करने में सक्षम होगी नमूना सभी जगहों के लिए. जैसा कि यह एक अवधारणा है, मर्सिडीज ने उनके बारे में संवाद नहीं किया कीमत विपणन के लिए संभव है.

नवीनतम मर्सिडीज EQC मॉडल की स्वायत्तता क्या है ?

बेशक, क्या मर्सिडीज को अलग करता है ईक्यूसी 400 अपने साथियों, यह उसकी है विद्युत मोटर. यह कहा जाना चाहिए कि ब्रांड जर्मन एक दोहरे अतुल्यकालिक मोटर्स सिस्टम को चुनकर एक मृत हाथ के साथ नहीं गया, प्रत्येक एक्सल पर प्रत्येक स्थापित और एक से जुड़ा हुआ है बैटरी उच्च प्रदर्शन. किसी भी मामले में, विद्युत मोटर की मर्सिडीज EQC कुशल होने का वादा: एक के लिए 408 हॉर्सपावर की शक्ति कीमत 760 एनएम टॉर्क में से, कार बनाने में सक्षम है स्पष्ट त्वरण, एक के लिए बहुत उपयोगी है सड़क यात्रा. वास्तव में, यह घोषणा की जाती है कि मर्सिडीज EQC केवल 5.1 सेकंड में 100 किमी/घंटा पर शून्य प्राप्त कर सकते हैं. एक बिजली के लिए बुरा नहीं है, खासकर जब से गति इलेक्ट्रॉनिक रूप से सीमित है, संरक्षित करने के लिए बैटरी. बेशक, थर्मल मॉडल बेहतर हासिल करने में सक्षम हैं स्पष्ट त्वरण शुरू/डिक्री पर, लेकिन आपको, हालांकि, यह पता होना चाहिए कि यह मशीन इसके साथ 2425 किलो का वजन होता है बैटरी. यह कहना है कि इसके मोटरराइज़ेशन की शक्ति.

इस के साथ मशीन, ड्राइवर के पास अपने निपटान 5 ड्राइविंग मोड हैं, जिनमें से प्रत्येक को प्रभावित कर सकते हैंस्वायत्तता. कम्फर्ट मोड कोमल ड्राइविंग से मेल खाता है, जबकि इको मोड ऊर्जा की खपत को कम करता है और अनुकूलन करता है कीमत के बारे में उनकी स्वायत्तता, जो कि मैक्स रेंज मोड के साथ भी है, एक के लिए अधिक अनुकूल है सड़क यात्रा लम्बी दूरी. में स्पोर्ट मोड, कार अधिक घबरा जाती है, जो इसके विपरीत, स्वायत्तता को कम करती है. अंत में, ड्राइवर के पास एक अंतिम ड्राइविंग मोड है, जो व्यक्ति का है, जो उसे अपनी पसंद की सेटिंग्स बनाने की अनुमति देता है, जो दूसरी ओर, कम या बढ़ा सकता हैस्वायत्तता की’मशीन. इसके अलावा, यह भी ध्यान दिया जाना चाहिए किईक्यूसी का एक कार्य है ऊर्जा पुनःप्राप्ति यह मंदी के चरण में शुरू होता है.

वहाँ मर्सिडीज ईक्यूसी एक बैटरी 80 kWh की कुल उपयोगी क्षमता. इसका मतलब है कि यह एक प्रदर्शित कर सकता है स्वायत्तता काफी पर्याप्त है, जो वास्तव में, मामला है. के आधार पर डब्ल्यूएलटीपी चक्र, मर्सिडीज ईक्यूसी औसतन 22.2 kWh/100 किमी का उपभोग करें. एक प्राथमिकता, इसलिए वह उसे रिचार्ज करने से पहले 414 किमी तक यात्रा करने में सक्षम है बैटरी. इसके प्रदर्शन को अनुकूलित करने के लिए अधिकतम गति को सीमित करने के अलावा, बैटरी 650 किलोग्राम में कई उपकरण हैं जो बिजली की खपत को सीमित करने में मदद करते हैं. यह कैसे है बैटरी एक हीट पंप, एक पूर्व-क्लाइमैटिसटन फ़ंक्शन, आदि के साथ युग्मित है।. यह सब उसे किसी भी मामले में, वास्तव में 400 किमी से अधिक की सुनिश्चित क्षमता प्रदान करने के लिए, उसे अनुमति देता है कीमत डी ‘स्वायत्तता में डब्ल्यूएलटीपी चक्र विज्ञापन. बैटरी के ओवरहीटिंग के जोखिम के बिना और कार्य के लिए धन्यवाद ऊर्जा पुनःप्राप्ति, L ‘मशीन एक के लिए आदर्श है सड़क यात्रा.

की एक प्रणाली का उपयोग करना तेजी से भार, वहाँ बैटरी मर्सिडीज ईक्यूसी केवल 40 मिनट में 80 % भरे, इसके दो -1.4 kW चार्जर के लिए धन्यवाद. यह तेजी से लोड विशेष रूप से संभव है चार्जिंग स्टेशन सार्वजनिक है कि ब्रांड मर्सिडीज अपनी सदस्यता के माध्यम से विकसित करने का इरादा रखता है आयनिटी नेटवर्क. उत्तरार्द्ध कई कार निर्माताओं द्वारा लागू किया गया एक संयुक्त उद्यम है, ज्यादातर जर्मन, उच्च शक्ति चार्जिंग स्टेशनों के एक बड़े नेटवर्क की स्थापना के लिए. तथ्य यह है कि 2020 से, मर्सिडीज ने सुसज्जित किया हैईक्यूसी 11 किलोवाट के एक नए तीन -फैसे चार्जर में, कार को रिचार्ज करने की अनुमति देने का लक्ष्य है बैटरी 7 वें 30 में 100 % तक.

कैसे अपने नए मर्सिडीज eqc 2020 को रिचार्ज करने के लिए ?

मर्सिडीज ईक्यूसी एक सतत रिचार्ज प्लग के माध्यम से रिचार्ज किया जा सकता है, जिसे कम से कम 7.4 किलोवाट वितरित करना होगा ताकि इसे पहुंचने की अनुमति मिल सकेस्वायत्तता दिखाया. का पहला रिचार्ज सिस्टमईक्यूसी इन विनिर्देशों के अनुकूल एक चार्जर से सुसज्जित था. 2020 के बाद से, एक 11 kW तीन -pase चार्जर ने बेचे गए पहले मॉडल में प्रदान किए गए एक को बदल दिया है, जो अब रिचार्ज करने की अनुमति देता है बैटरी 8 घंटे से कम में 10 से 100 %. L ‘मशीन 110 किलोवाट अधिकतम के प्रत्यक्ष वर्तमान टर्मिनल से भी जुड़ा हो सकता है. इस मामले में, इसे 40 छोटे मिनटों में 80 % तक रिचार्ज किया जा सकता है.

इसके अलावा, जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, मर्सिडीज का एक पूर्ण सदस्य है आयनिटी नेटवर्क अन्य निर्माताओं जैसे ऑडी, बीएमडब्ल्यू, पोर्श, और हाल ही में ब्रांड हुंडई. इस कंपनी और उसके सदस्यों के पास बड़ी संख्या में टर्मिनलों को डिजाइन करने की महत्वाकांक्षा है तेजी से भार यूरोप के माध्यम से. अंततः, आयनिटी नेटवर्क 2020 में 400 से कम “सुपरचार्जर” टाइप चार्जिंग स्टेशन नहीं होंगे. के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए एक उद्देश्य ब्रांड टेस्ला जो पहले से ही इस बाजार खंड पर बहुत अच्छी तरह से स्थापित है. वाणिज्यिक झुकाव से परे, आयनिटी नेटवर्क अपने सदस्य निर्माताओं के इलेक्ट्रिक मॉडल तक सार्वजनिक टर्मिनलों तक पहुंच की सुविधा प्रदान करता है. यह प्रदर्शित नहीं किया जाना चाहिए कि मर्सिडीज EQC इस परियोजना के मुख्य लाभार्थियों में से एक होगा, खासकर जब से तेल वितरक शेल के आगमन के भीतर आयनिटी नेटवर्क 2017 में बाद वाले को अपने कई सेवा स्टेशनों में अपने टर्मिनलों को स्थापित करने की अनुमति दी. 2019 के बाद से, टेस्ला मॉडल 3 कारें, जो उनके बड़े के लिए जानी जाती हैं स्वायत्तता, से कनेक्ट कर सकते हैं चार्जिंग स्टेशन का आयनिटी नेटवर्क एक CCS कॉम्बो सॉकेट के माध्यम से भी मर्सिडीज EQC पर मौजूद है.

के टर्मिनलों आयनिटी नेटवर्क विशेष रूप से प्रत्यक्ष वर्तमान. 350 किलोवाट की अधिकतम शक्ति के साथ, वे यूरोपीय मानक CCS (संयुक्त चार्जिंग सिस्टम, या कॉम्बो) के साथ सही पर्याप्तता में हैं, जो की विशिष्टताओं से मेल खाती है नमूना EQC जिसमें 110 kW चार्जर है. अगर आयनिटी नेटवर्क कॉम्बो चार्जर को चुना, यह है कि उत्तरार्द्ध धीमी और तेज लोड दोनों की अनुमति देता है. मर्सिडीज और ऊपर उल्लिखित कुछ निर्माताओं के अलावा, अन्य निर्माता भी शामिल होने के बारे में सोचते हैं आयनिटी नेटवर्क कुछ वर्षों में, की तरह ब्रांड रेनॉल्ट. किसी कंपनी के टर्मिनल पर रिचार्ज का भुगतान किया जाता है. 2020 में, प्रत्येक किलोवाट घंटे की कीमत 0.79 यूरो प्रति है आयनिटी नेटवर्क.

मर्सिडीज-बेंज EQC इलेक्ट्रिक के आयाम क्या हैं ?

दूसरे की तुलना में नमूना मर्सिडीज एसयूवी, जीएलसी, ईक्यूसी के लिए इसके डिजाइन कट के लिए विरोधाभास है सड़क यात्रा. यह मशीन इसलिए एक इलेक्ट्रिक जीएलसी नहीं है, और यह इसके माप में भी महसूस किया जाता है. वास्तव में, इसके 4.76 मीटर लंबे के साथ,मशीन 10 सेमी अपने जीएलसी समकक्ष से अधिक है. चौड़ाई की ओर, EQC 1.62 सेमी ऊंची 1.88 सेमी प्रदर्शित करता है. अगर ब्रांड मर्सिडीज को मार्केट करना था नमूना 4×4 अवधारणा, यह इसके आयामों के लिए और भी अधिक प्रभावशाली होगा. मर्सिडीज के अनुसार, ब्राउन संस्करण, के लिए आदर्श सड़क यात्रा, खास करके स्पोर्ट मोड, मानक EQC 400 से 15.3 सेमी लंबा होगा. L ‘मशीन क्लास जी की तुलना में लगभग 6 सेमी तक भी अधिक होगा.

मर्सिडीज इलेक्ट्रिक ईक्यूसी मूल्य

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​ अवेक आधिकारिक बीमाकर्ता

मर्सिडीज बेंज की इलेक्ट्रिक एसयूवी संयुक्त राज्य अमेरिका में उपलब्ध नहीं होगी

अपने अमेरिकी लॉन्च में देरी के बाद ऑटोब्लॉग के अनुसार, मर्सिडीज-बेंज EQC को संयुक्त राज्य में नहीं बेचा जा सकता है.

मर्सिडीज के एक प्रवक्ता ने कहा, “बाजार के विकास की एक विस्तृत परीक्षा के बाद, EQC को इस समय संयुक्त राज्य अमेरिका में पेश नहीं किया जाएगा।”.

यह एक रिपोर्ट पिछली गिरावट का अनुसरण करता है, जिसकी पुष्टि की गई थी, जो शुरू में योजना बनाई गई थी, उसके विपरीत, कि EQS मॉडल, एक कम खर्चीला वाहन, संयुक्त राज्य अमेरिका में मर्सिडीज बेंज इलेक्ट्रिक वाहनों की तैनाती के लिए प्रमुख वाहन होगा, बजाय EQC के।. मर्सिडीज ने पिछले दिसंबर में यह भी पुष्टि की कि ईक्यूएस से देखा गया एक संस्करण 2022 से अलबामा में बनाया जाएगा, इसके बाद एक दूसरी एसयूवी बपतिस्मा हुआ ईक्यूई. इस साल के अंत में जर्मनी में एक EQS सेडान के उत्पादन को शुरू करने की भी बात की गई थी.
​
पहला EQC मई 2019 में बढ़ते श्रृंखला से बाहर आया, और मर्सिडीज ने इसे इस गर्मी में संयुक्त राज्य अमेरिका में उपलब्ध कराने की योजना बनाई.

2021 मर्सिडीज-बेंज EQC

पहले परीक्षण के दौरान, हमने इसे आरामदायक और बहुमुखी पाया था, भले ही इसकी स्वायत्तता और इसकी रिचार्ज क्षमता निश्चित रूप से टेस्ला द्वारा निर्धारित मानकों तक नहीं थी.

अमेरिकी लॉन्च को धीरे -धीरे 2021 पर वापस धकेल दिया गया, जबकि मर्सिडीज ने यूरोपीय प्रसव पर ध्यान केंद्रित किया. मर्सिडीज को अभी तक अपडेट नहीं किया गया है, भले ही कंपनी ने अपने 2020 मॉडल के अमेरिकी बाजार के लिए EQC की कीमत की पुष्टि की हो. नवंबर 2019 में, मर्सिडीज ने घोषणा की थी कि इसका आधार मूल्य $ 87,420 सीएडी, ऑडी ई-ट्रॉन के नीचे एक मूल्य और जगुआर आई-पेस होगा।.

मर्सिडीज ने हाल ही में सबसे छोटे EQA मल्टीसर का अनावरण किया, एक निराशाजनक तकनीकी शीट के साथ यह देखते हुए कि इसकी कीमत टेस्ला मॉडल वाई के बराबर है. कंपनी ने अभी तक पुष्टि नहीं की है कि इनमें से कौन सा मॉडल संयुक्त राज्य अमेरिका में पेश किया जाएगा.

संयुक्त राज्य अमेरिका में बेची जाने वाली अंतिम इलेक्ट्रिक मर्सिडीज B250E (B- क्लास इलेक्ट्रिक ड्राइव के नाम से भी बेची गई) थी, जो टेस्ला द्वारा प्रदान की गई एक प्रणोदन प्रणाली से लैस थी.