चार्जिंग स्टेशनों के प्रकार – जो चुनना है? कुल वसंत, त्वरित चार्जिंग स्टेशन (डीसी) evbox | इवबॉक्स

त्वरित चार्जिंग स्टेशन (डीसी) evbox

लगभग 85 % रिचार्ज घर पर या कार्यस्थल में बनाए जाते हैं.

इलेक्ट्रिक कार के लिए किस प्रकार का चार्जिंग स्टेशन चुनना है ?

वर्तमान में, अधिक से अधिक फ्रांसीसी लोग इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर रुख कर रहे हैं. दरअसल, 2020 में फ्रांस में इलेक्ट्रिक कारों के पंजीकरण की संख्या 110,912 थी, 2011 में 2626 के मुकाबले. एक इलेक्ट्रिक वाहन प्राप्त करते समय सबसे लगातार सवालों में से एक इसके रिचार्जिंग की चिंता करता है. किस प्रकार के सेवन के लिए हमें चुनना चाहिए ? सही ampérage क्या है ? चार्जिंग स्टेशनों पर जानने के लिए यहां कुछ बिंदु दिए गए हैं.

  1. अपनी इलेक्ट्रिक कार के लिए कौन सा चार्जिंग स्टेशन चुनने के लिए चार्जिंग स्टेशन ?
  2. चार्जिंग स्टेशन के लिए क्या सर्किट ब्रेकर लेता है ?
  3. चार्जिंग स्टेशन के लिए एम्परेज क्या है ?
  4. घर पर चुनने के लिए कौन सी चार्जिंग मशीन ?

अपनी इलेक्ट्रिक कार के लिए कौन सा चार्जिंग स्टेशन चुनने के लिए चार्जिंग स्टेशन ?

अपने इलेक्ट्रिक चार्जिंग स्टेशन को चुनने से पहले, विभिन्न प्रकार के उपलब्ध सॉकेट्स को जानना आवश्यक है, साथ ही साथ वाहन के लिए अनुकूलित रिचार्ज मोड भी.

विभिन्न प्रकार के चार्जिंग स्टेशन

आज, बाजार में हैं, कई प्रकार के सॉकेट इलेक्ट्रिक कारों के लिए चार्जिंग:

  • वहाँ देशी आउटलेट : सबसे सरल , लेकिन सबसे ज्यादा खरीदने की सामर्थ्य आवास बिजली नेटवर्क से वाहन को लोड करने के लिए.

ऐसा करने के लिए, यह एक उपयुक्त केबल लाने के लिए पर्याप्त है, जिसमें से पहला छोर एक मानक सॉकेट है, और कार कार के साथ संगत एक कनेक्टर का दूसरा. इस प्रकार की केबल एक सुरक्षात्मक ब्लॉक से सुसज्जित है जो तारों और तनाव के तापमान की निगरानी करता है, इस प्रकार इलेक्ट्रिक कार की रक्षा करता है, लेकिन समस्याओं का आवास भी, जैसे कि ओवरहीटिंग या शॉर्ट सर्किट. इस तरह का सॉकेट सी सहित वाहनों को रिचार्ज करने के लिए पर्याप्त है बैटरी ऐपेटाइज़र 23 किलोवाट तक जाती है (किलोवाट);

  • वहाँ टाइप 1 रिचार्ज प्लग: एक सॉकेट जो प्रति घंटे 8 किलोवाट तक लोड पावर प्रदान करता है. यह मानक मुख्य रूप से एशियाई क्षेत्र में कार मॉडल के लिए उपयोग किया जाता है;
  • वहाँ टाइप 2 या “मेनेकेस” चार्जर “ : यह टर्मिनल है सबसे अधिक इस्तेमाल किया यूरोपीय संघ में. यह 43 किलोवाट तक बिजली प्रदान कर सकता है;
  • वहाँ टाइप 2 कॉम्बो CCCS या संयुक्त चार्जिंग सिस्टम : यह आपको धीमी और तेज लोड का उपयोग करने की अनुमति देता है;

दूसरी ओर, यह सॉकेट देश के आधार पर अलग है. यूरोप के लिए, एक संस्करण कॉम्बो सीसीएस 2 , जिसका लोडिंग 200-500 V / 200 A और 100 kW का अनुमान है, उपलब्ध है;

  • वहाँ पुनर्भरणचेडमो के लिए लोड को स्थानांतरित करें . यह जापानी उद्योगपतियों द्वारा विकसित एक फास्ट चार्ज सिस्टम है. यह आपको 100 kW तक लोड करने की अनुमति देता है;
  • वहाँ नीला रिचार्ज प्लग : एक मानक सॉकेट जो मुख्य रूप से कैंपसाइट्स द्वारा अपनाया जाता है.

लोड केबल

विभिन्न प्रकार के टर्मिनलों के अलावा, यह जानना भी उपयोगी है अलग चार्जिंग केबल .

दो प्रकार हैं:

  • एल ई मोड 2 लोड केबल 2 : यह अक्सर निर्माता की फैक्ट्री किट में शामिल होता है. यह साधारण सॉकेट के माध्यम से वाहन को फिर से लोड करता है;
  • एल ई मोड चार्जिंग केबल 3 : लोड टर्मिनलों के लिए कनेक्शन के लिए सबसे आम केबल, जो अक्सर टाइप 2 सॉकेट से लैस होते हैं.

अनुकूलित चार्जिंग मोड

रिचार्जिंग मॉडल का विकल्प भी इस पर निर्भर करता है वाहन , साथ ही ध्वनि उपयोग .

चार्जिंग स्टेशन प्राप्त करने से पहले, यह महत्वपूर्ण है अधिकतम चार्जिंग पावर की जाँच करें कार की :

  • कुछ कारें लोड को 3 kW तक सीमित करें , टर्मिनल की शक्ति जो भी हो. यह मुख्य रूप से वाहनों की चिंता करता है हाइब्रिड रिचार्जेबल;
  • उन कारों के लिए जो 1 हैं 00 % इलेक्ट्रिक , पावर 7.4 किलोवाट तक सीमित है .

वाहन का उपयोग टर्मिनल को चुनने में भी महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है.

कुल नोट करें कि यदि आप केवल अपनी स्वायत्तता का 10 % उपयोग करते हैं, यह आवश्यक नहीं है उच्च शक्ति के साथ एक टर्मिनल का विकल्प चुनने के लिए. एक 3.7 kW पावर टर्मिनल कुछ घंटों में बैटरी को रिचार्ज करने के लिए पर्याप्त है.

चार्जिंग स्टेशन के लिए क्या सर्किट ब्रेकर लेता है ?

वाहन को रिचार्ज करते समय किसी भी समस्या से बचने के लिए, यह आवश्यक है कि चार्जिंग स्टेशन सर्किट ब्रेकर से सुसज्जित हो.

यह अनुमति देता है असामान्य वोल्टेज का पता लगाएं और सी करंट करें ओवरहीटिंग या यहां तक ​​कि छोटे सर्किट से बचने के लिए. एक सर्किट ब्रेकर की रक्षा करनी चाहिए कम से कम 120 % भार.

सर्किट ब्रेकर की पसंद चार्जिंग स्टेशन के ampérage पर निर्भर करती है.

हालाँकि, यह सलाह दी जाती है एक इलेक्ट्रीशियन के करीब जाओ यह सुनिश्चित करने के लिए कि आपके पास एक सुरक्षा स्थापना है.

चार्जिंग स्टेशन के लिए एम्परेज क्या है ?

एक इलेक्ट्रिक कार चार्जिंग प्लग के एम्परेज को जानना आवश्यक है.

दरअसल, टर्मिनल का उतना ही अधिक है छात्र , वाहन को रिचार्ज करना जितना अधिक संभव है और तेज . कार को बस टर्मिनल द्वारा वितरित बिजली प्राप्त करने में सक्षम होना चाहिए.

इस शक्ति की गणना करने के लिए, यह एम्परेज को गुणा करने के लिए पर्याप्त है, एएमपीएस (ए) में मापा जाता है, लोड वोल्टेज द्वारा, वोल्ट (वी) में मापा जाता है.

यहां कुछ उदाहरण दिए गए हैं जो आपको अपनी कार के मॉडल के अनुसार चुनने के लिए होगा.

विद्युत वाहन मॉडल

वाहन द्वारा भर्ती अधिकतम शक्ति (kW)

वाहन बैटरी क्षमता

30A @ 240V (समय) के साथ रिचार्ज समय

32A @ 240V (समय) के साथ रिचार्ज समय

40A @ 240V (समय) के साथ रिचार्ज समय

बीएमडब्ल्यू I3 (120 एएच) 2019

होंडा क्लैरिटी ईवी

हुंडई कोना 2019

मर्सिडीज बी क्लास बी 2550 ई

निसान लीफ 2011-2012

निसान लीफ 2018

घर पर चुनने के लिए कौन सी चार्जिंग मशीन ?

होम चार्जिंग स्टेशन होने के कारण कई हैं फ़ायदे , चाहे, संबंध में:

  • उपयोग में आसानी;
  • ऊर्जा प्रदर्शन के लिए;
  • आर्थिक हित के लिए.

लगभग 85 % रिचार्ज घर पर या कार्यस्थल में बनाए जाते हैं.

यह मौजूद है कई समाधान घर पर अपनी इलेक्ट्रिक कार को रिचार्ज करने के लिए:

  • वहाँ घरेलू सॉकेट: यह समाधान किफायती है क्योंकि एक नया कैच स्थापित करना आवश्यक नहीं है. दूसरी ओर, रिचार्जिंग समय लंबा होगा, ध्यान दें कुल ;
  • वहाँ प्रबलित : यह एक पंक्ति में कई घंटों के लिए 14 ए में 3.2 किलोवाट देने में सक्षम होने के लिए डिज़ाइन किया गया है. इसकी कीमत के लिए, यह सस्ती है, क्योंकि यह 120 और 230 € के बीच है. हालांकि, जैसा कि सॉकेट बहुत कम अनुकूलित है, दैनिक उपयोग के लिए चार्जिंग समय भी लंबा होगा.
  • वहाँ टाइप 2 चार्जिंग प्लग: इसका उपयोग घर पर अपनी इलेक्ट्रिक कार को रिचार्ज करने के लिए भी किया जा सकता है, जिसमें 22 किलोवाट तक की क्षमता है.
  • वॉलबॉक्स: अधिकांश निर्माताओं घर पर कारों को रिचार्ज करने के लिए इसका उपयोग करने की सलाह दें, सुरक्षा के कारण यह प्रदान करता है. वास्तव में, इसके लिए धन्यवाद एकीकृत संरक्षण उपकरण , लेकिन आवश्यक विशिष्ट विद्युत स्थापना के लिए भी, वॉलबॉक्स एक पारंपरिक सॉकेट की तुलना में अतिरिक्त सुरक्षा प्रदान करता है.

इसके अलावा, एक घरेलू आउटलेट पर रिचार्जिंग ओवरहीटिंग के जोखिम से बचने के लिए 10 ए की तीव्रता तक सीमित है . हालांकि, ज्यादातर मामलों में, वॉलबॉक्स कर सकते हैं 16 में रिचार्ज , या अधिक, वाहन मॉडल, साथ ही विद्युत सदस्यता के आधार पर.

मुख्य असुविधा वॉलबॉक्स का है कीमत . दरअसल, टर्मिनल की लागत औसतन 500 से 1200 € है. इसमें जोड़ा गया है, स्थापना की लागत जो 300 और 600 € के बीच की राशि है, जो स्थापना के स्थान के कॉन्फ़िगरेशन पर निर्भर करता है.

इसके भाग के लिए, कुल आपको अपनी इलेक्ट्रिक कार को रिचार्ज करने की अनुमति देने के लिए समाधान प्रदान करता है घर .

एनर्जी कंपनी द्वारा पेश किया गया चार्जिंग स्टेशन कई फायदे प्रदान करता है:

  • वह है अनुकूल साथ कोई ब्रांड और इलेक्ट्रिक वाहन मॉडल;
  • वह कर सकती है पुनर्भरण कार 3 से 5 गुना तेजी से एक घरेलू सॉकेट की तुलना में;
  • स्थापना की जा सकती है अंदर या बाहर , दीवार या पैदल;
  • ए एकीकृत प्रोग्रामिंग घड़ी टर्मिनल पर आपको किसी भी समय रिचार्ज को ट्रिगर करने की अनुमति देता है, खासकर सुपर खोखले घंटे के दौरान.

कीमत के रूप में, चार्जिंग स्टेशन की लागत और इसकी स्थापना की मात्रा है 990 € TTC .

इसके अलावा, स्थापना के दौरान, आप लाभ उठा सकते हैं:

  • की 5.5 %की कम दर के साथ वैट;
  • एक ऊर्जा संक्रमण के लिए कर ऋण (CITE) , जिसकी राशि € 300 की सीमा सीमा के साथ खर्च की राशि के 75 % के बराबर है.

एक लाभप्रद गैस प्रस्ताव चुनने के लिए, उसी मानदंड के बारे में सोचना महत्वपूर्ण है बिजली , गर्मी के लिए सतह, उन लोगों की संख्या जो आवास पर कब्जा कर लेंगे, व्यवसाय के समय के साथ -साथ जलवायु भी. यह एक के बजाय कम लागत के लिए एक सदस्यता के पक्ष में करने की सलाह दी जाती है Kwh मूल्य कम, के बाद से ऊर्जा की खपत दूसरा घर बहुत अधिक नहीं है.

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फास्ट रिचार्ज के लाभ

टिकाऊ

वीई को अपनाने के लिए मुख्य बाधाओं में से एक है चिंता स्वायत्तता और रिचार्ज से जुड़ी है. रैपिड चार्जिंग स्टेशनों की पेशकश करके, आपकी कंपनी बिजली की गतिशीलता को अपनाने के लिए एक उत्प्रेरक होगी.

सुरक्षित

डीसी रैपिड चार्जिंग स्टेशन आपकी क्षमता का 80 %, पहले पूरी गति से, फिर और अधिक धीरे -धीरे यह सुनिश्चित करने के लिए कि आपकी बैटरी प्रदर्शन प्रभावित नहीं है.

पहुंच योग्य

अधिक से अधिक डीसी क्विक चार्जिंग स्टेशन उपलब्ध हैं, वीई ड्राइवर अपने दैनिक दिनचर्या में रिचार्ज को शामिल करते हैं (उदाहरण के लिए, दोपहर के भोजन के दौरान या उनकी खरीदारी के दौरान रिचार्ज).

आसान

उनके एसी समकक्षों की तरह, डीसी क्विक चार्जिंग स्टेशनों का उपयोग करना आसान है: बस भुगतान करने के लिए दबाएं, कनेक्ट करें, लोड करें, अनप्लग करें और छोड़ दें.

व्यावहारिक

क्योंकि आप हर जगह रिचार्ज कर सकते हैं, आपको अब इस बात की चिंता नहीं है कि क्या आपकी पूरी यात्रा के लिए केवल एक लोड पर्याप्त होगा या नहीं.

तेज़

90 किलोवाट और 400 किलोवाट के बीच लोड शक्तियों के साथ, तेजी से चार्जिंग स्टेशन चार्जिंग गति में काफी वृद्धि करते हैं.

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों

एक डीसी क्विक चार्जिंग स्टेशन कैसे काम करता है?

वी =: एसी और डीसी के लिए दो प्रकार के चार्जिंग स्टेशन हैं. यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि नेटवर्क की आपूर्ति हमेशा एसी होती है और यह कि वीई की बैटरी केवल डीसी करंट को स्वीकार करती है. इसका मतलब है कि एक निश्चित चरण में, वर्तमान को परिवर्तित किया जाना चाहिए. एसी और डीसी चार्जिंग स्टेशनों के बीच का अंतर यह है कि क्या यह पावर कनवर्टर वाहन के अंदर या बाहर स्थित है.

एसी वाहन पर एसी/डीसी कनवर्टर को वैकल्पिक वर्तमान (एसी) प्रदान करता है.

डीसी रैपिड चार्जिंग स्टेशन वाहन तक पहुंचने से पहले वैकल्पिक करंट को परिवर्तित करते हैं, डीसी करंट (डीसी) के स्थान पर सीधे बैटरी में प्रदान करते हैं.

डीसी लोड के साथ, कनवर्टर काफी बड़ा हो सकता है क्योंकि यह वाहन के बाहर स्थित है. चूंकि वर्तमान पहले से ही वाहन तक पहुंचने पर प्रत्यक्ष वर्तमान में परिवर्तित हो जाता है, इसलिए यह अधिक शक्ति प्रदान कर सकता है, तेजी से.

इस अलग चार्जिंग तकनीक के लिए धन्यवाद, डीसी क्विक चार्जिंग स्टेशन 240 किलोवाट तक बिजली प्रदान कर सकते हैं और 15 मिनट में एक इलेक्ट्रिक वाहन को पूरी तरह से रिचार्ज कर सकते हैं (बशर्ते कि वीई इसे अनुमति देता है). उनकी तेजी से चार्जिंग क्षमताओं के कारण, डीसी रैपिड चार्जिंग स्टेशन छोटे स्टॉप, बेड़े के वाहनों के रिचार्ज, यात्री वाहनों के साथ -साथ बसों और इलेक्ट्रिक ट्रकों के लिए आदर्श हैं.

कितने किलोवाट (kW) एक डीसी क्विक चार्जिंग स्टेशन का प्रतिनिधित्व करता है?

डीसी रैपिड चार्जिंग स्टेशनों के KW में शक्ति कई कारकों के आधार पर भिन्न होती है, जिसमें स्थान, ब्रांड और मॉडल शामिल हैं.

सामान्य तौर पर, दो अलग-अलग प्रकार के डीसी रैपिड चार्जिंग स्टेशन होते हैं: स्टैंडअलोन (ऑल-इन-वन) और स्प्लिट (कई इकाइयाँ).

स्टैंडअलोन: एक एकल इकाई से मिलकर, स्वायत्त चार्जिंग स्टेशन आमतौर पर 50 kW और 240 kW के बीच प्रदान कर सकते हैं.

विभाजित करना: “स्प्लिट” आर्किटेक्चर चार्जिंग स्टेशनों को दो मुख्य इकाइयों के साथ वितरित किया जाता है: एक उपयोगकर्ता इकाई और एक बिजली इकाई, और आम तौर पर 175 kW और 350 kW के बीच वितरित किया जाता है.

Evbox दो प्रकार के स्टैंडअलोन और विभाजित डीसी टर्मिनलों को 50 kW से 350 kW तक प्रदान करता है.

डीसी क्विक चार्जिंग स्टेशन की लोड गति क्या है?

ऐसे कई कारक हैं जो डीसी क्विक चार्जिंग स्टेशन के साथ वीई की लोड गति को प्रभावित करते हैं. हालांकि, जैसा कि एसी/डीसी कनवर्टर चार्जिंग स्टेशन में स्थित है, वाहन में नहीं, डीसी रिचार्जिंग रिचार्ज की तुलना में काफी तेज हो सकती है.

डीसी रैपिड चार्जिंग स्टेशन के साथ एक वाहन की लोड गति को प्रभावित करने वाले विभिन्न कारक शामिल हैं, जिसमें वर्तमान बैटरी लोड, मौसम की स्थिति (बैटरी अधिक धीरे -धीरे ठंड के मौसम में लोड की जाती है), बैटरी बैटरी की लोडिंग क्षमता और निश्चित रूप से, निश्चित रूप से,, बिजली उत्पादन.

वर्तमान बैटरी भार: बैटरी जीवन को बढ़ाने और एक सुरक्षित चार्ज की गारंटी देने के उपायों के कारण, लोड शेष 20 % के लिए काफी कम हो जाता है. चूंकि फास्ट लोड एसी लोड की तुलना में अपेक्षाकृत कम समय में अपनी क्षमता के 80 % पर एक इलेक्ट्रिक वाहन की बैटरी को वहन करता है, फिर शेष 20 % के दौरान धीमा हो जाता है, आपकी बैटरी के लिए जो समय 100 % तक पहुंचता है, वह समय हो सकता है। 80 % के प्रारंभिक भार के लिए भी.

मौसम की स्थिति: इस बात पर निर्भर करता है कि आप अपने वीई को कहां लोड करते हैं, तापमान लोड गति को प्रभावित कर सकता है. लिथियम-आयन बैटरी के बाद से लोड की गति पर ठंडे तापमान का नकारात्मक प्रभाव पड़ सकता है, जो इलेक्ट्रिक वाहनों की आपूर्ति करने के लिए उपयोग किए जाते हैं, वे कम तापमान के प्रति बहुत संवेदनशील होते हैं.

बैटरी भार क्षमता: जाहिर है, फास्ट चार्जिंग स्टेशन की आउटपुट पावर का चार्जिंग समय पर प्रभाव पड़ेगा. उदाहरण के लिए, 15 मिनट का चार्जिंग समय आपको 130 किमी और 480 किमी अतिरिक्त स्वायत्तता के बीच क्रमशः 100 किलोवाट और 350 किलोवाट की शक्ति के लिए दे सकता है. 50 किलोवाट पर, यात्री वाहन को रिचार्ज करने के एक घंटे में 278 किमी अतिरिक्त स्वायत्तता मिलेगी.

इसके अलावा, हम हमेशा कहते हैं कि वाहन “मास्टर” है जब चार्जिंग टाइम्स को डिक्ट करने की बात आती है. कुछ वाहन दूसरों की तुलना में अधिक शक्ति स्वीकार कर सकते हैं. उदाहरण के लिए, जबकि टेस्ला मॉडल 3 प्रत्यक्ष करंट (डीसी) में 250 किलोवाट स्वीकार कर सकता है, एक निसान पत्ती केवल 50 किलोवाट के आसपास स्वीकार कर सकती है.

क्या डीसी रैपिड चार्जिंग स्टेशन सभी प्रकार के इलेक्ट्रिक वाहनों के साथ संगत हैं?

डीसी रिचार्ज यात्री वाहनों के एक बड़े हिस्से के साथ काम करता है. डिफ़ॉल्ट रूप से, इलेक्ट्रिक वाहन अपनी डीसी बैटरी (डीसी) लोड करते हैं, जिसका अर्थ है कि उनमें से लगभग सभी रैपिड डीसी लोड को स्वीकार करते हैं. हालांकि, प्रत्येक बैटरी को प्रबंधित करने वाली ऊर्जा की मात्रा एक और कहानी है. कुछ बैटरी 350 kW स्वीकार कर सकती हैं, जबकि अन्य 50 kW से कम स्वीकार कर सकते हैं, जैसे कि Dacia Spring. इसके अलावा, छोटी बैटरी वाले इलेक्ट्रिक वाहनों का एक छोटा सा हिस्सा डीसी लोड के साथ लोड करने की क्षमता नहीं है – उदाहरण के लिए, रेनॉल्ट ट्विंगो इलेक्ट्रिक डीसी में रिचार्ज नहीं कर सकता है. डीसी रैपिड रिचार्जिंग का सबसे अधिक लाभ उठाने के लिए, यह निर्धारित करना महत्वपूर्ण है कि क्या वीई डीसी चार्ज का समर्थन करता है, और यदि हां, तो वह क्या अधिकतम आउटपुट है जो वह स्वीकार करता है.

तेजी से रिचार्जिंग डीसी के लिए किस प्रकार का कनेक्टर काम करता है?

यहां तक ​​कि अगर लगभग सभी यात्री वाहन डीसी रैपिड रिचार्जिंग का उपयोग कर सकते हैं, तो लोड प्रक्रिया को एसी रिचार्ज के साथ आपके वाहन का उपयोग करने वाले एक से अलग कनेक्टर की आवश्यकता हो सकती है.

यूरोपीय स्तर पर, डीसी – सीसीएस और चेडमो लोड कनेक्टर्स के लिए दो मानक हैं – साथ ही साथ टेस्ला के हस्ताक्षर सुपरचार्जर जिसे आपको ध्यान में रखना चाहिए.

CCS कनेक्टर (संयुक्त चार्जिंग सिस्टम) एक ही एंट्री पोर्ट के माध्यम से एसी और डीसी रिचार्जिंग की अनुमति देता है, जबकि चेडमो से लैस वाहनों में लोड के लिए एक अलग पोर्ट है.

CCS यूरोप और उत्तरी अमेरिका में प्रमुख मानक बन जाता है और Chademo धीरे -धीरे दो महाद्वीपों पर दबा हुआ है.

जबकि यूरोप में सड़क पर चेडमो से लैस आधे मिलियन से अधिक वाहन भी हैं, यूरोप ने हाल ही में घोषणा की है कि CCS2 मानक बन जाएगा.

इसका मतलब है कि एक CCS कनेक्टर संभवतः भविष्य में तेजी से डीसी रिचार्जिंग के लिए आवश्यक होगा, कम से कम यूरोप और उत्तरी अमेरिका में.

डीसी फास्ट रिचार्ज की लागत एसी रिचार्जिंग से अधिक है?

यह बहुत संभावना है कि डीसी रैपिड रिचार्जिंग एसी रिचार्जिंग की तुलना में अधिक महंगा है. जब आप डीसी रिचार्ज के लिए भुगतान करते हैं, तो आप अपने वाहन को जल्दी से रिचार्ज करने की सुविधा के लिए एक पूरक का भुगतान करते हैं.

मूल्य अंतर निर्भर करता है, हालांकि, आप जहां प्रभारी हैं और यदि चार्जिंग स्टेशन प्रति मिनट या kWh चालान करते हैं.

मूल्य और सुविधा को संतुलित करें यह जानने के लिए वापस आता है कि आपके वाहन के लिए सबसे उपयुक्त क्या है. उदाहरण के लिए, यदि आपके वाहन की अधिकतम डीसी लोड क्षमता 50 kW है और आप 250 kW की शक्ति के साथ एक अल्ट्रा-फास्ट चार्जिंग स्टेशन लेते हैं, तो आप एक ही शुल्क प्राप्त करते समय अधिक (बहुत शक्तिशाली टर्मिनल) का भुगतान करेंगे.

अंत में, उत्तर हां है, डीसी में तेजी से रिचार्ज की लागत एसी लोड से अधिक है, लेकिन आपसे यह पूछना महत्वपूर्ण है: “क्या मुझे वास्तव में इतनी जल्दी लोड करने की आवश्यकता है या क्या यह अधिक धीरे -धीरे लोड करने के लिए अधिक तार्किक है ? ». आप पर है !

मुझे डीसी क्विक चार्जिंग स्टेशन कैसे मिल सकता है?

डीसी रैपिड चार्जिंग स्टेशन वाणिज्यिक और सार्वजनिक साइटों के लिए आदर्श हैं, जिसका अर्थ है कि आप शायद उन्हें दुकानों और होटलों में, शॉपिंग सेंटर के कार पार्कों में, सेवा स्टेशनों में, मोटरवे रेस्ट क्षेत्रों और सार्वजनिक सेवा प्रदाताओं पर पाएंगे।.

एक डीसी क्विक चार्जिंग स्टेशन खोजने के लिए, Google मैप्स एक बढ़िया विकल्प है या आप हमेशा EVBox लोड एप्लिकेशन खोल सकते हैं.