साइकिल चालकों को समर्पित विभिन्न ट्रैफ़िक संकेत क्या हैं

साइकिलिंग आउटलेट्स के लिए डेंजर पैनल एक मोटर चालित वाहन के पहिया के पीछे ड्राइविंग करने वाले ड्राइवरों को इंगित करते हैं कि वे साइकिल चालकों के पास अपने दाएं या बाएं तक पहुंच सकते हैं. A21 कोड के तहत जाने जाने वाले ये पैनल आम तौर पर साइकिल पथ, ठीक ग्रीनवे, या अन्य परिसंचरण स्थानों के संदर्भ में तैनात होते हैं जो साइकिल चालकों द्वारा उधार लिए जाने की संभावना रखते हैं.

साइकिल रोड कोड: पैनल

यहां तक ​​कि अगर साइकिल चालकों को अपनी साइकिल चलाने के लिए लाइसेंस की आवश्यकता नहीं है, तो उन्हें सम्मान करना चाहिए ट्रैफ़िक कानून. उनकी सुरक्षा और दूसरों को सुनिश्चित करने के लिए व्यवस्थाओं की एक श्रृंखला लागू की जाती है. यहां साइकिल चालकों से संबंधित पैनलों पर ध्यान केंद्रित किया गया है.

प्रतिबंध, बंधन और खतरे के संकेत

राजमार्ग कोड के सभी बैंकों की तरह, साइकिल चालकों को समर्पित लोगों के पास एक गोल सफेद प्रारूप भी है और वे एक लाल बैंड से घिरे हैं. उनमें से, B9B पैनल एक सड़क, एक क्षेत्र या सार्वजनिक यातायात के लिए खुली जगह पर साइकिल पहुंच को रोकता है. इसे अक्सर रखा जाता है जहां संचलन की दिशा में साइकिल चालकों के लिए एक ट्रैक आरक्षित होता है.

दूसरी ओर, दायित्व सिग्नलिंग, एक गोल आकार है, लेकिन नीले रंग की पृष्ठभूमि पर. B22A पैनल साइकिल चालकों को समर्पित एक अनिवार्य ट्रैक या धमाकेदार पट्टी को इंगित करता है. B40 पैनल इस अनिवार्य मार्ग के अंत को चिह्नित करता है.

एक त्रिभुज के आकार में और एक लाल पट्टी से घिरे, A21 डेंजर पैनल का उपयोग सड़क के अन्य उपयोगकर्ताओं को साइकिल चालकों की उपस्थिति के लिए चेतावनी देने के लिए किया जाता है जो पार कर सकते हैं.

संकेतक और दिशात्मक पैनल

संकेतों के अलग -अलग सिग्नलिंग साइकिल चालकों के लिए समर्पित हैं. उनका उपयोग वाहन के उपयोग पर महत्वपूर्ण जानकारी को संप्रेषित करने के लिए किया जाता है. आम तौर पर, ये पैनल नीले रंग की पृष्ठभूमि के साथ वर्ग होते हैं, जो एक सफेद लिस्टेल से घिरे होते हैं.

C113 एक साइकिल ट्रैक या स्ट्रिप को इंगित करता है जो साइकिल चालकों के लिए अनुशंसित और आरक्षित है. C114 पैनल अपने अंत को चिह्नित करता है.

C116 द्वारा बंद, C115 एक ग्रीनवे को इंगित करता है, जिसका उद्देश्य केवल पैदल चलने वालों, साइकिल चालकों के साथ -साथ गैर -नॉन -ट्रांसपोर्ट के किसी भी अन्य साधन के लिए है.

फ्रांस में 2012 के बाद से बनाया गया, M12 पैनल “साइक्लिंग मार्ग को आग को देते हैं” साइकिल चालकों को दाएं और/या बाएं मुड़ने या सीधे जाने का अवसर मिलता है, भले ही आग लाल हो. हालांकि, यह विकल्प पैदल चलने वालों की ओर प्राथमिकता के क्रम को नहीं फैलाता है.

B52 सिग्नलिंग साइकिल चालकों, पैदल चलने वालों और मोटर चालित वाहनों के बीच एक बैठक क्षेत्र को परिभाषित करता है, जहां गति 20 किमी/घंटा से अधिक नहीं होनी चाहिए.

कुछ सुरक्षा नियम देखे जाने के लिए

एक साइकिल परिवहन का एक सरल, किफायती और पारिस्थितिक साधन भी है. इसके अलावा, आकार को बनाए रखने के लिए साइकिल चलाना एक उत्कृष्ट शारीरिक गतिविधि है. हालांकि, इससे पहले कि आप अपने आप को हैंडलबार पर डालें, आपके पास पर्याप्त उपकरण होने चाहिए और संबंधित राजमार्ग कोड के बारे में जागरूक होना चाहिए.

इस प्रकार, दाईं ओर सही ड्राइव करें, अधिमानतः 20 किमी से कम गति से और ट्रैफ़िक संकेतों का सम्मान करें. इसके अलावा, नियमित रूप से अपनी बाइक की स्थिति की जांच करना याद रखें.

अब आप अलग -अलग पैनलों को सुरक्षित चलाने के लिए जानते हैं. सड़क पर अपराध करने का कोई और सवाल नहीं. तो अपने हैंडलबार्स के लिए !

इष्टतम सुरक्षा के लिए, याद रखें कि अपनी बाइक को हर 6 महीने में संशोधित किया जाए ! यह आसान नहीं हो सकता. Cyclofix से संपर्क करें और एक शांतिपूर्ण दिमाग के साथ सेट करें.

साइकिल चालकों को समर्पित विभिन्न ट्रैफ़िक संकेत क्या हैं ?

साइकिल चालकों और अन्य बाइक ड्राइवरों को अक्सर ऊर्ध्वाधर सिग्नलिंग से संबंधित तत्वों पर प्रतिनिधित्व किया जाता है. लेकिन इन उपयोगकर्ताओं का ओवर -प्रासंगिक वैध है. वास्तव में, वे कमजोर उपयोगकर्ता हैं, जो देश की सड़कों पर एग्लोमरेशन में अपेक्षाकृत चुपचाप चुपचाप प्रसारित कर सकते हैं. साइकिल चालकों से जुड़े दुर्घटना के जोखिम को कम करने के लिए, इन उपयोगकर्ताओं से संबंधित विभिन्न पैनलों को सड़कों के साथ स्थापित किया गया है ताकि साइकिल ड्राइवरों को याद दिलाने के लिए कि वे किस तरह के तरीके से सुलभ हैं, लेकिन अन्य उपयोगकर्ताओं को इंगित करने के लिए कि वे इन कमजोर उपयोगकर्ताओं को पार करने का जोखिम उठाते हैं।.

साइकिल चालकों के लिए पैनल का इरादा है

साइकिल ड्राइवरों की सुरक्षा के रूप में जितना संभव हो उतना सुनिश्चित करने के लिए, अधिकारियों ने बड़ी संख्या में पैनल स्थापित किए हैं, जो कि उनके लिए ट्रैफ़िक लेन को ट्रैफ़िक लेन को रिपोर्ट करने के लिए और उनसे निषिद्ध हैं।. ये विभिन्न नुस्खे इसलिए प्रतिबंध, संकेत या दायित्व पैनल के रूप में उपलब्ध हैं.

एक्सेस पैनल साइकिल के लिए प्रतिबंधित है

1955 में पहली बार दिखाई दिया, बी 9 बी नामकरण के तहत संहिताबद्ध साइकिल के लिए प्रतिबंधित एक्सेस पैनल, ट्रैफ़िक लेन के प्रवेश द्वार पर व्यवस्थित रूप से प्रत्यारोपित एक निषेध पैनल है, जिसकी गति सीमा साइकिल चालकों के साथ सहवास के लिए अनुपयुक्त है, जैसा कि राजमार्गों या एक्सप्रेस ट्रैफ़िक पर गलियों. इसके अलावा, ये पैनल कला के कुछ कार्यों के स्तर पर पाए जा सकते हैं, जैसे पुल या सुरंगें क्योंकि वे मोटर चालकों को साइकिल से अधिक होने पर पर्याप्त सुरक्षा की पार्श्व दूरी छोड़ने की अनुमति नहीं देते हैं.

चक्रों के लिए पैनल या अनिवार्य बैंड और चक्र के लिए ट्रैक या अनिवार्य बैंड के अंत

साइकिल पर यात्रा करने वाले उपयोगकर्ताओं को इंगित करने के लिए कि उन्हें एक साइकिल बैंड या एक चक्र पथ पर प्रसारित करना जारी रखना चाहिए, अधिकारी सेट कर सकते हैं साइकिल के लिए अनिवार्य ट्रैक या बैंड पैनल, संहिताबद्ध बी 22 ए. दायित्व तब समाप्त होता है जब साइकिल चालक चक्रों के लिए एक अंत -ऑफ -ट्रैक या साइक्लिंग टेप अनिवार्य से मिलते हैं. उपयोगकर्ताओं को उस ट्रैक को छोड़ने की आवश्यकता होगी जिस पर वे सड़क पर लौटने के लिए परिचालित किए गए थे.

ग्रीन ट्रैक और ग्रीन ट्रैक साइन का अंत

संकेत पैनल C115 और C116 क्रमशः इंगित करते हैं उपयोगकर्ताओं का प्रवेश और निकास ग्रीनवे पर. ग्रीनवेज मोटर चालित उपयोगकर्ताओं के लिए निषिद्ध संचलन स्थान हैं. इसलिए इन तरीकों को पैदल चलने वालों, सभी गैर -नॉन -कमेटेड उपयोगकर्ताओं (जैसे साइकिल चालक), साथ ही साथ हॉर्समेन द्वारा लिया जा सकता है. ग्रीन लेन पैनल उपयोगकर्ताओं को बताता है कि वे एक ट्रैक पर वापस आ सकते हैं, जिससे मोटर चालित वाहनों को फिर से प्रसारित करने की अनुमति मिलती है.

बैठक क्षेत्र के प्रवेश और निकास पैनल

बैठक क्षेत्र सभी सड़क उपयोगकर्ताओं की आवाजाही की अनुमति देने वाले ट्रैफ़िक रिक्त स्थान हैं. इन विशिष्ट मार्गों को संकेत पैनलों का उपयोग करके उनकी प्रविष्टियों और आउटपुट के संदर्भ में बताया गया है, जिसका नाम “मीटिंग ज़ोन में प्रवेश पैनल”, कोडित B52, और “डेटिंग ज़ोन आउटपुट पैनल”, कोडित B53 है।.

इन पैनलों में एक पैदल यात्री, एक साइकिल चालक और एक ऑटोमोबाइल का प्रतिनिधित्व शामिल है. इस पैनल पर प्रस्तुत उपयोगकर्ताओं को इस पथ पर प्रसारित करने का अधिकार है, बशर्ते कि वे 20 किमी/घंटा की अधिकतम गति से अधिक न हों.

पैदल चलने वालों और साइकिल चालकों के साथ मृत अंत पैनल

पैदल चलने वालों और साइकिल चालकों के लिए परिणाम के साथ गतिरोध संकेत पैनल, C13D को संहिताबद्ध करता है, उपयोगकर्ताओं को बताता है कि, यदि रास्ता मोटर चालित वाहनों के लिए एक मृत अंत है, तो इसमें पैदल चलने वालों और साइकिल चालकों को इस मृत अंत को छोड़ने की अनुमति देने के लिए एक परिसंचरण स्थान शामिल है।. इस परिणाम का पालन करके, पैदल यात्री और साइकिल चालक तब पारंपरिक ट्रैफ़िक लेन तक पहुंचने के लिए मृत अंत से बाहर निकल सकेंगे.

ट्रैक पैनल या साइकिल स्ट्रिप की सिफारिश की और 2 या 3 पहियों पर चक्र के लिए आरक्षित

ट्रैक पैनल और साइक्लिंग स्ट्रिप की सिफारिश की और 2 या 3 पहियों पर चक्र के लिए आरक्षित, CODIFIED C113, साइकिल चालकों को इंगित करता है कि वे चाहते हैं, यदि वे चाहते हैं, तो एक ट्रैक पर प्रसारित करें या उनके लिए समर्पित एक साइक्लिंग स्ट्रिप. इसलिए इन उपयोगकर्ताओं के पास उनके लिए आरक्षित तरीकों का पालन करने, या मोटर चालित उपयोगकर्ताओं के साथ सड़क साझा करने का विकल्प होगा. का पैनल ट्रैक और साइकिल स्ट्रिप का अंत 2 या 3 पहियों पर चक्रों के लिए अनुशंसित और आरक्षित है, संहिताबद्ध C114, अनुशंसित मार्ग के अंत को इंगित करता है. साइकिल चालकों को तब क्लासिक ट्रैफिक लेन पर जारी रखना होगा.

“चक्र” श्रेणी

M4D1 पैनोनचेउ एक चक्र का प्रतिनिधित्व करने वाला एक पानोन्को है, और यह निर्दिष्ट करना संभव बनाता है कि एक पैनल केवल साइकिल चालकों के लिए अभिप्रेत है. एक समकक्ष, नाम एम 9 वी पैनोन्स्यू, यह भी निर्दिष्ट करना संभव बनाता है कि पैनल पर मौजूद पर्चे सभी उपयोगकर्ताओं पर लागू होते हैं, सिवाय बाइक को छोड़कर.

साइकिल चलाना

M12A और M12B Panonceaux, “के कार्यकाल के तहत भी जाना जाता है।लाल बत्ती साइकिल चालक की उपज“या” घूर्णन लाल बत्ती में साइकिल चलाता है “लाल बत्तियों के नीचे स्थापित तत्वों को संकेत दे रहे हैं और चक्रों के ड्राइवरों को इंगित कर रहे हैं कि उनके पास इस पैनोन्यू द्वारा इंगित पथ का पालन करने के लिए प्राधिकरण है, भले ही आग लाल हो, बशर्ते कि आप प्राथमिकता से आग में आग लगाने के लिए, साथ ही साथ पैदल यात्री जो पार करना चाहते हैं, उन्हें रास्ता दें.

सभी उपयोगकर्ताओं के लिए पैनल का इरादा है

यदि साइकिल सहित कई सिग्नलिंग पैनल सीधे साइकिल चालकों के लिए हैं, तो अन्य पैनल मोटर चालित उपयोगकर्ताओं को यह बताने की अनुमति देते हैं कि वे अपने रास्ते पर साइकिल चालकों से मिल सकते हैं या मिल सकते हैं.

साइकिल चालकों के आउटलेट्स का खतरा

साइकिलिंग आउटलेट्स के लिए डेंजर पैनल एक मोटर चालित वाहन के पहिया के पीछे ड्राइविंग करने वाले ड्राइवरों को इंगित करते हैं कि वे साइकिल चालकों के पास अपने दाएं या बाएं तक पहुंच सकते हैं. A21 कोड के तहत जाने जाने वाले ये पैनल आम तौर पर साइकिल पथ, ठीक ग्रीनवे, या अन्य परिसंचरण स्थानों के संदर्भ में तैनात होते हैं जो साइकिल चालकों द्वारा उधार लिए जाने की संभावना रखते हैं.

डबल -डायरेक्टेड पैनल पैनल, जिसके विपरीत दिशा में चक्रों के लिए आरक्षित है

डबल-निर्देशित साइकिल पैनल पैनल, या C24A पैनल, इस पथ पर घूमने वाले सभी उपयोगकर्ताओं को इंगित करता है, अगर यह ट्रैफ़िक के दोनों दिशाओं में खुला है, तो इनमें से एक ट्रैक केवल साइकिल चालकों के लिए आरक्षित है. मोटराइज्ड वाहन ड्राइवर केवल इस मार्ग के साथ साइकिल द्वारा प्रसारित करने वाले उपयोगकर्ताओं के पार आ सकते हैं.