मर्सिडीज विज़न एवीआर: अवतार से प्रेरित इस भविष्य की अवधारणा की प्रशंसा करें

फर्म ने दो अन्य अवधारणाओं का भी अनावरण किया, जिसमें 2040 के लिए डेलोरियन मोटर कंपनी के अनुसार भविष्य की दृष्टि भी शामिल है. वह कार जो दुनिया के अंत से डरती नहीं है. डेलोरियन ओमेगा सर्वनाश के लिए एक डायस्टोपियन अवधारणा है.

भविष्य के मर्सिडीज की कीमत क्या है ?

मर्सिडीज EQS ने 2021 की गर्मियों में फ्रांस में अपनी मार्केटिंग शुरू की. मूल 450 + मूल विन्यास दर € 127,250 से शुरू होती है. हाई -ेंड संस्करण 580 4matic के लिए, आपको € 152,800 का भुगतान करना होगा.

जब मर्सिडीज Avtr बाहर आ जाएगी ?

यह अवधारणा कार पहली बार CES 2021 में, वर्ष की शुरुआत में, लास वेगास में प्रस्तुत की गई थी.

जिसमें मर्सिडीज Avtr है ?

लास वेगास, नेवादा – मर्सिडीज -बेनज़ के बड़े मालिक, ओला केलेनियस, एक फिल्म प्रेमी हैं और यह जुनून था जिसने निर्माता को भविष्य की एक दृष्टि बनाने के लिए सातवीं कला से प्रेरणा लेने के लिए प्रेरित किया।.

दुनिया में सबसे महंगी मर्सिडीज क्या है ?

अब, दुनिया की सबसे महंगी कार 1955 से मर्सिडीज-बेंज 300 एसएलआर उहलेनहॉट कूप है, जिसे अभी-अभी एक निजी कलेक्टर को 135 मिलियन यूरो के रिकॉर्ड मूल्य के लिए नीलामी में बेचा गया है. मोटर वाहन इतिहास का यह आइकन एक पूर्ण दुर्लभता है.

दुनिया में सबसे फ्यूचरिस्टिक कार क्या है ?

फर्म ने दो अन्य अवधारणाओं का भी अनावरण किया, जिसमें 2040 के लिए डेलोरियन मोटर कंपनी के अनुसार भविष्य की दृष्टि भी शामिल है. वह कार जो दुनिया के अंत से डरती नहीं है. डेलोरियन ओमेगा सर्वनाश के लिए एक डायस्टोपियन अवधारणा है.

मर्सिडीज-बेंज की अविश्वसनीय अवतार अवधारणा

42 संबंधित प्रश्न मिले

2050 में कार कैसे होगी ?

यह विचार आज बेतुका लग सकता है, लेकिन IHS ऑटोमोटिव के विश्लेषकों के अनुसार, अधिकांश वाहन 2050 में पूरी तरह से स्वायत्त होंगे.

2030 में कारें कैसी होंगी ?

इसके अलावा, ईपीएम संगठन द्वारा हाल ही में प्रकाशित रिपोर्ट के अनुसार, दुनिया भर में 96% नए वाहनों में एकीकृत कनेक्टिविटी होगी, या 10 साल में दो गुणा. 2030 कार वाहन और आपके डिजिटल पारिस्थितिकी तंत्र के बीच बातचीत के गुणन की अनुमति देगी.

मर्सिडीज में सबसे तेज कार क्या है ?

एएमजी जीटी 63 एस, जल्दी में पापा के लिए

एक नए स्पीड गियरबॉक्स और एक प्रदर्शन द्वारा समर्थित -सभी -सभी ड्राइव सिस्टम, कार 315 किमी/घंटा की अधिकतम गति तक पहुंचने से पहले 3.2 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा की गति कर सकती है).

दुनिया में सबसे शानदार कार क्या है ?

1. लेम्बोर्गिनी वेनेनो रोडस्टर: 3.3 मिलियन यूरो. V12 6 के साथ.5 एल 750 एचपी., लेम्बोर्गिनी वेनेनो रोडस्टर हमारी रैंकिंग में पहला स्थान हासिल करता है.

दुनिया की सबसे तेज कार क्या है ?

1 – एसएससी तुआटारा

दुर्भाग्य से, एक दूसरे प्रयास के दौरान, SSC Tuatara की औसत गति “केवल” 455 किमी/घंटा थी. तथ्य यह है कि इस छोटे से मणि में लगभग एक मिलियन यूरो है जिसे दुनिया की सबसे तेज मानक कार माना जाता है.

मर्सिडीज Avtr क्या है ?

मर्सिडीज-बेंज ने “उन्नत वाहन परिवर्तन” के साथ अपनी नई अवधारणा कार दृष्टि के साथ सबसे सुंदर तरीके से खुद को प्रतिष्ठित किया।. यह फ्यूचरिस्टिक ज्वेल मर्सिडीज-बेंज टीमों और जेम्स कैमरन, फिल्म अवतार के निर्देशक के बीच सहयोग का अंतिम फल है.

कैसे मर्सिडीज Avtr ड्राइव करें ?

अवधारणा संचालन

एक पारंपरिक स्टीयरिंग व्हील के बजाय, एक बायोमेट्रिक मान्यता प्रणाली मनुष्यों को कार की अनुमति देती है. केंद्रीय नियंत्रण इकाई पर हाथ रखकर, इंटीरियर अवेकेंस और वाहन चालक को उसकी हृदय गति और उसकी सांस लेने से पहचानता है.

दुनिया की सबसे खूबसूरत कार कौन है ?

और इस कार्यप्रणाली के अनुसार, दुनिया में सबसे सुंदर कार 2019 फेरारी मोन्ज़ा एसपी 1 है ! इसके डिजाइन पर फ्लेवियो मंज़ोनी पर हस्ताक्षर किए गए हैं और यह 1950 के दशक के दिग्गज बारचेतस से प्रेरित है, इसलिए यह कालातीत शैली है जो रेट्रो और बहुत आधुनिक दोनों है.

सबसे अच्छा कार ब्रांड क्या है ?

बुगाटी, लेम्बोर्गिनी, मासेराती…

मर्सिडीज विज़न एवीआर: अवतार से प्रेरित इस भविष्य की अवधारणा की प्रशंसा करें

फिल्म “अवतार”, ला विज़न एवर, मर्सिडीज से प्रेरित अपनी अल्ट्रा फ्यूचरिस्टिक कॉन्सेप्ट कार को शामिल करने के कुछ महीनों बाद, मर्सिडीज फेलिक्स स्मिथ के साथ बनाए गए एक वीडियो में एक प्रदर्शन करता है, जो कार्यक्रम के “टॉप गियर” के प्रस्तुतकर्ता है,.

जनवरी 2020 में अपनी प्रस्तुति के दौरान, मर्सिडीज विज़न एवीटीआर भविष्य से पहले सीधे लग रहा था. निश्चिंत रहें, आज हमेशा ऐसा ही होता है. इस अंतर के साथ कि इस अवधारणा कार को अब एक तेरह मिनट के वीडियो का अधिकार है, जिसके दौरान प्रस्तुतकर्ता टॉप गियर, फेलिक्स स्मिथ, इस एटिपिकल मशीन का अनुभव करने के लिए बोर्ड पर जाने का मौका था.

कोई स्टीयरिंग व्हील या पैडल नहीं

आइए हम इस ऑटोमोबाइल के बारे में कुछ महत्वपूर्ण जानकारी को याद करने का प्रयास करें जो कि सीरियल मॉडल बनने का इरादा नहीं है. स्वेच्छा से विजन ब्रह्मांड से अपनी प्रेरणा खींचता है अवतार और अग्रभूमि में मनुष्य, मशीन और प्रकृति के बीच एक बातचीत करना चाहता है. इसका कोकून -शेड केबिन इसलिए एक नियंत्रण इकाई होस्ट करता है जो एक आवश्यक टचपैड के समान है.

“” ” एक पारंपरिक स्टीयरिंग व्हील के बजाय, कंसोल के केंद्र में मल्टीफ़ंक्शन नियंत्रण तत्व मनुष्यों और मशीन को मर्ज करने की अनुमति देता है “स्टार फर्म ने दस महीने पहले लिखा था. इसके झुकाव पर खेलकर, यह प्रसिद्ध कंसोल आपको स्टीयरिंग और वाहन के बाजार का प्रबंधन करने की अनुमति देता है. यहाँ, कोई स्टीयरिंग व्हील या पेडल नहीं हैं.

पहियों पर एक “जीवित जीव”

मर्सिडीज प्रकृति से संबंधित पुनर्नवीनीकरण सामग्री के लिए जगह का गर्व भी देती है. “” ” हम सिर्फ एक वाहन नहीं बनाना चाहते थे “, बल्कि एक” जीवित प्राणी “, डेमलर के भीतर डिजाइन पोल के निदेशक गॉर्डन वैगनर को निर्दिष्ट करता है.

बैटरी की तरफ, राइन के पार के समूह में कार्बनिक रसायन विज्ञान और ग्राफीन पर आधारित क्रांतिकारी तकनीक का उल्लेख है, जो आमतौर पर उपयोग किए जाने वाले दुर्लभ धातुओं से पूरी तरह से अलग हो जाता है. यह केंद्र बिंदु भी 100 % पुनर्नवीनीकरण होगा. हम यहां विज्ञान कथाओं में हैं, इस प्रक्रिया के बाद से, अगर यह वास्तव में मौजूद था, तब से सेक्टर के मुख्य निर्माताओं द्वारा उपयोग किया गया होगा.

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डेनिश प्रस्तोता फेलिक्स स्मिथ को इस अद्भुत मशीन पर जाने का सौभाग्य मिला, जो कि केकड़े की तरह भविष्य के इलेक्ट्रिक हमर पिक-अप-थैंक्स की तरह आगे बढ़ सकता है, जो चार पहियों के लिए एक ही अक्ष में खुद को स्थिति में रखने में सक्षम है (अधिकतम 30 डिग्री तक). AVTR दृष्टि इस प्रकार तिरछे को स्थानांतरित करने में सक्षम है.

जब पायलट और कार केवल एक होती है

“स्पीड” और स्टीयरिंग के लिए, पायलट ऑटोमोबाइल का नेतृत्व करने के लिए नियंत्रण इकाई पर अपना हाथ रखता है. कंसोल ड्राइवर की हृदय गति और श्वास को भी पकड़ लेता है, जिसे सह-पायलट समानांतर में अपनी सीट में महसूस करता है. विचार, फिर से, कार के साथ जितना संभव हो उतना विलय करना.

AVTR विजन के पीछे रखे गए तैंतीस तराजू भी प्रबंधन और चलने के अनुसार स्थिति बदलते हैं, इसलिए बाकी पर्यावरण के साथ इसके संचार को मजबूत करने के लिए. यह सुंदर परियोजना एक अवधारणा से कम नहीं रहेगी, लेकिन वीडियो अभी भी चक्कर के लायक है.

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मर्सिडीज विज़न Avtr: क्रांतिकारी अवधारणा कार की हमारी तस्वीरें

बहुत ही शानदार मर्सिडीज विज़न एवीटीआर कॉन्सेप्ट कार उनकी पूरी तरह से भविष्य की शैली के साथ प्रभावित करती है, सीधे एक विज्ञान कथा फिल्म से बाहर. लेकिन जेम्स कैमरन द्वारा फिल्म अवतार (2009) से प्रेरित इसके चरम लुक के अलावा, यह अविश्वसनीय शोकार कार्यात्मक है, जो इस तरह के वाहन के लिए दुर्लभ है ! वर्ष की शुरुआत में CES (कंज्यूमर इलेक्ट्रॉनिक्स शो) में खोजा गया, यह सितंबर में म्यूनिख 2021 मंच पर मौजूद है, जो हमारे लिए इसे अमर करने का अवसर है क्योंकि यह होना चाहिए.

मर्सिडीज ने वर्ष की शुरुआत में अपनी शैली और इसके ऑन -बोर्ड प्रौद्योगिकियों द्वारा एक अभिनव भविष्य वाहन की शुरुआत में खुलासा किया. “उन्नत वाहन परिवर्तन” के लिए कॉन्सेप्ट कार विजन Avtr, जेम्स कैमरन द्वारा फिल्म अवतार की टीमों के साथ डिज़ाइन किया गया था, जो सपने और वास्तविकता के बीच अपने वैश्विक डिजाइन की व्याख्या करता है. हालांकि सड़क पर कल्पना करना मुश्किल है, जर्मन निर्माता की अवधारणा कार पूरी तरह से कार्यात्मक है और विशेष रूप से एक रिपोर्ट के रूप में एक लंबी वीडियो प्रस्तुति का विषय रहा है. यह जीवित दुनिया से प्रेरित कई तत्वों को शामिल करता है, जैसे कि इसके मोबाइल तराजू पीठ में हैं जिनकी एक वायुगतिकीय भूमिका है, लेकिन निर्माता के अनुसार “संचार और अभिव्यक्ति” भी है. विज़न AVTR अवधारणा भी अपने अप्रकाशित विनाशकारी पहियों के लिए केकड़े में स्थानांतरित करने में सक्षम है.

विद्युत प्रणोदन का उपयोग करते हुए, कॉन्सेप्ट कार को ग्राफीन के साथ एक क्रांतिकारी बैटरी के लिए ऊर्जा के साथ ईंधन दिया जाता है, इस एप्लिकेशन के लिए अक्सर एक सामग्री का उल्लेख किया गया है, लेकिन जो अभी तक औद्योगिकीकरण के चरण तक नहीं पहुंचा है. शरीर, अपने हिस्से के लिए, “कार्बनिक” के रूप में वर्णित इसके डिजाइन वाले पौधों से प्रेरित है, कोशिकाओं के आकार में अपने बड़े पारदर्शी दरवाजों के साथ वाहन के आंतरिक और बाहरी के बीच की रेखाओं को धुंधला करता है. बोर्ड पर ड्राइविंग अनुभव पूरी तरह से अलग है जो आप एक पारंपरिक कार में जान सकते हैं, एक तरह का मोबाइल नियंत्रण तत्व केंद्रीय कंसोल पर एक स्टीयरिंग व्हील के रूप में कार्य करता है.