यहाँ फ्रांस में एक इलेक्ट्रिक कार को रिचार्ज करने की वास्तविक लागत है

होम रिचार्ज के लिए, बिजली अनुबंध और चुना गया आपूर्तिकर्ता गणना में प्रवेश करेगा, साथ ही साथ टर्मिनल का प्रकार भी स्थापित करेगा. यदि Qovoltis 2.65 और 4.60 यूरो के बीच घर पर रिचार्ज की लागत का अनुमान लगाता है, तो सेक्टर के सभी खिलाड़ी एक ही परिणाम तक नहीं पहुंचते हैं.

एक इलेक्ट्रिक कार की चार्जिंग मूल्य क्या है ?

घर पर एक इलेक्ट्रिक कार की चार्जिंग मूल्य क्या है ?

यदि आप मुक्त टर्मिनलों को एक तरफ रखते हैं, तो अपनी इलेक्ट्रिक कार को रिचार्ज करने का सबसे किफायती तरीका यह है कि इसे घर पर एक के माध्यम से करना है देशी आउटलेट या एक वॉलबॉक्स पहले स्थापित किया गया था. कीमतों के संदर्भ में, आपकी इलेक्ट्रिक कार की आपूर्ति करने के लिए बिजली का इरादा आपके लिए अधिक खर्च नहीं करेगा जो आपके ओवन या वॉशिंग मशीन को संचालित करने के लिए उपयोग किया जाता है.

पूर्णता की कीमत बैटरी के आकार पर निर्भर करती है, यह डीजल से भरे हुए की कीमत की तरह है जो टैंक के आकार पर निर्भर करता है. € 0.206 पर विनियमित kWh के साथ, 50 kWh बैटरी (एक शहर की कार पर औसत) से भरा € 10.30 की लागत.

लेकिन इसके लिए और अधिक बताने के लिए, हम आपको 100 किमी बनाने की कीमत के बारे में बताना पसंद करते हैं. बस अपने आप को आधार आपकी इलेक्ट्रिक कार की खपत, जो औसतन 12 और 20 kWh/100 किमी के बीच फैलता है, और इसे अपने ऊर्जा आपूर्तिकर्ता के प्रति किलोवाट घंटे की कीमत से गुणा करता है.

जब आपके पास एक इलेक्ट्रिक वाहन होता है, तो सबसे अच्छा होता है कि रात में अधिक लाभप्रद चार्जिंग मूल्य का आनंद लेने के लिए पूरे घंटे की कीमत और ऑफ -पेक घंटे हों,. अधिकांश इलेक्ट्रिक कार प्रोग्रामिंग सिस्टम की पेशकश करते हैं जो बिजली सबसे सस्ती होने पर लोड को ट्रिगर करने की अनुमति देते हैं.

उदाहरण के लिए, हम विनियमित कीमतों को 2023: € 0.161 प्रति kWh में ऑफ -पेक घंटे और € 0.223 में पूरे घंटों में लेते हैं.

औसतन उपभोग या खपत	पूरे घंटे	बंद घंटे
12 kWh/100 किमी	2.67 €/100 किमी	1.93 €/100 किमी
15 kWh/100 किमी	3.35 €/100 किमी	2.42 €/100 किमी
20 kWh/100 किमी	4.46 €/100 किमी	3.€ 22/100 किमी

नोट को कम करने के लिए, एक समाधान: स्थिर भंडारण के लिए समर्पित बैटरी के साथ मिलकर एक सौर स्थापना के माध्यम से सेल्फ -कॉन्सुलेशन कार्ड खेलें.

आप घर पर एक इलेक्ट्रिक कार के हमारे चार्जिंग सिम्युलेटर तक भी पहुंच सकते हैं, जो भी आपका वाहन हो !

सार्वजनिक टर्मिनलों पर एक इलेक्ट्रिक कार की रिचार्ज मूल्य

चार्जिंग स्टेशनों तक पहुंच के विभिन्न तरीके

इलेक्ट्रिक कार की लागत को चार्ज करने के बारे में बात करने से पहले, शायद विभिन्न भुगतान विधियों की समीक्षा करना दिलचस्प होगा जो आपकी इलेक्ट्रिक कार के लिए उपयोग करना संभव है:

• एक्सेस बैज: एक तीसरे -party सेवा (Plugsurfing, chargemap Pass, izivia) के माध्यम से उपयोग किए गए नेटवर्क या “इंटरऑपरेबल” के लिए विशिष्ट, बैज आज चार्जिंग स्टेशनों तक पहुंच का मुख्य साधन बना हुआ है.
• एक एप्लिकेशन या क्यूआर कोड के माध्यम से. बड़े नेटवर्क, जैसे कि आयनिटी, का भुगतान करने के लिए उनका आवेदन होगा. ये एक्शन पेमेंट सिस्टम, सिद्धांत रूप में, फ्रांस में सार्वजनिक टर्मिनलों पर अनिवार्य हैं. वे एक उपयोगकर्ता को लोड सेवा तक पहुंचने में सक्षम होने की अनुमति देते हैं. हालांकि हम सलाह देते हैं कि एक इंटरऑपरेबल कार्ड शांत हो जाए.
• एसएमएस या इंटरैक्टिव वॉयस सर्वर. यदि ऐसी सेवा की पेशकश की जाती है, तो प्रक्रिया आमतौर पर सीधे टर्मिनल पर प्रदर्शित होती है.
• बैंक कार्ड. यह स्पष्ट रूप से लगता है लेकिन सीबी द्वारा भुगतान चार्जिंग स्टेशनों पर बहुत दुर्लभ है. जब पेशकश की जाती है, तो यह अक्सर एक मोबाइल एप्लिकेशन के माध्यम से होता है. इस मामले में, भुगतान और टर्मिनल तक पहुंच को अधिकृत करने के लिए एक क्यूआर कोड को स्कैन किया जा सकता है.
• प्लग एंड लोड, सीधे कार में, चार्जिंग स्टेशन के साथ एक संचार इंटरफ़ेस के माध्यम से. हम आपकी कार को कनेक्ट करते हैं और रिचार्जिंग को स्वचालित रूप से चार्ज किया जाता है, पाठ्यक्रम के एक संबद्ध खाते के निर्माण के बाद. टेस्ला इस समारोह से आगे था और आयनिटी अभी शुरू हुई है.

एक नेटवर्क से दूसरे में अलग -अलग बिलिंग सिस्टम

ऑपरेटरों की विषमता को देखते हुए, सार्वजनिक सीमाओं पर अलग -अलग चालान विधियां हैं:

• प्रति kWh बिलिंग. इसे सबसे निष्पक्ष विधि माना जाता है. इसके अलावा, टर्मिनलों के सभी बड़े राष्ट्रीय नेटवर्क इस प्रकार के मूल्य को लागू करते हैं. प्रति मिनट चालान का प्रस्ताव करने के बाद, आयनिटी 2022 में वहां लौट आई.
• प्रति घंटे या मिनट बिलिंग. इस प्रकार की बिलिंग छोटे स्थानीय नेटवर्क पर अधिक है, उदाहरण के लिए Bélib. कीमत की गणना मिनट या समय (10, 15, 30 मिनट, आदि) पर की जाएगी. फिर, यह सब ऑपरेटर की मूल्य निर्धारण नीति पर निर्भर करता है !
• पैकेज बिलिंग. नेटवर्क एक पैकेज की पेशकश कर सकते हैं, एक अवधि में एक कीमत, सबसे अधिक बार रात में.

एक सार्वजनिक टर्मिनल पर रिचार्ज की कीमतों को अलग करने वाले कारक

एक सार्वजनिक टर्मिनल पर एक इलेक्ट्रिक कार की चार्जिंग कीमतें एक नेटवर्क से दूसरे नेटवर्क में काफी भिन्न हो सकती हैं. वे निम्नलिखित कारकों पर निर्भर करेंगे:

• टर्मिनल की शक्ति: सबसे अधिक बार, जितना अधिक टर्मिनल वाहन को जल्दी से रिचार्ज करना संभव बनाता है, कीमत उतनी ही अधिक होती है.
• ऑपरेटर की: कुछ दूसरों की तुलना में अधिक महंगे हैं
• अवधि की: जैसा कि ऊपर कहा गया है, कुछ सार्वजनिक नेटवर्क दिन के निश्चित समय पर (विशेष रूप से रात में) अधिमान्य दर प्रदान करते हैं
• सदस्यता की सदस्यता: एक टेलीफोन सदस्यता की तरह, ऑपरेटर हर महीने सेट करने के लिए एक पैकेज प्रदान करते हैं. यह नेटवर्क से संबंधित टर्मिनलों पर एक निश्चित संख्या में मुफ्त शुल्क और/या अधिमान्य दरों तक पहुंच प्रदान करता है.
• अपनी कार का : ब्रांड एक ऑपरेटर, अक्सर आयनिटी के साथ अपनी सदस्यता ऑफ़र प्रदान करते हैं, अधिक लाभप्रद KWH की कीमत के साथ.

यदि आप इलेक्ट्रिक कार चार्जिंग मूल्य के कुछ उदाहरणों के नीचे पाएंगे, तो अंततः सार्वजनिक टर्मिनलों पर सभी कीमतें देना असंभव है क्योंकि असमानताएं एक ऑपरेटर से दूसरे ऑपरेटर में महत्वपूर्ण हो सकती हैं. यह उल्लेख नहीं करने के लिए कि कुछ अपनी कीमतें बहुत नियमित रूप से विकसित होते हैं. टेस्ला में उदाहरण, वे 2022/2023 की सर्दियों के दौरान लगभग हर हफ्ते बदल गए, ब्रांड बिजली बाजार की कीमतों के लिए अनुकूल. फर्म ने एक पूरे घंटे की कीमत (16 से 20 घंटे) और एक ऑफ -पेक मूल्य भी स्थापित किया है !

सार्वजनिक टर्मिनल पर मूल्य उदाहरण

वैसे भी, घर के बाहर अपनी इलेक्ट्रिक कार को रिचार्ज करें आपको एक सामान्य नियम के रूप में खर्च करना होगा. किस लिए ? क्योंकि बिजली की कीमत (प्रति kWh प्रति कीमत) को उन सभी सामान्य लागतों को जोड़ा जाता है जो ऑपरेटरों को कवर करना चाहिए: हार्डवेयर और पर्यवेक्षण, मरम्मत और रखरखाव सॉफ्टवेयर, भुगतान समाधान, संचार आदि में निवेश … यह कभी -कभी घर पर एक टर्मिनल स्थापित करना बेहतर होता है पैसे बचाने के लिए, जब संभव हो.

त्वरित टर्मिनलों के लिए, यहां पैकेज को छोड़कर, राष्ट्रीय स्तर पर मौजूद नेटवर्क से किए गए कीमतों के कुछ उदाहरण दिए गए हैं:

• आयनिटी: 0.€ 39 प्रति kWh 50 kW टर्मिनलों पर और € 0.69 प्रति kWh टर्मिनलों पर 350 kW पर
• उपवास किया हुआ : 0.59 € प्रति kWh
• निर्वाचन : 0.49 € प्रति kWh
• एलेगो : € 0.60 प्रति kWh टर्मिनलों पर 22 kWh और € 0.69 पर अन्य टर्मिनलों पर
• कुल : 0.€ 52 प्रति kWh टर्मिनलों पर 50 kW और € 0.62 प्रति kWh प्रति kWh 50 kW से अधिक के टर्मिनलों पर

यदि आप अपने आस -पास के टर्मिनलों की कीमतों को और अधिक विस्तार से जानना चाहते हैं, तो हम आपको चार्जप्राइस साइट से परामर्श करने के लिए आमंत्रित करते हैं.

Neophytes के लिए सलाह: मूल्य निर्धारण की स्थिति के बारे में ध्यान से देखें ! कुछ टर्मिनलों (विशेष रूप से तेजी से) पर, यदि आप बहुत लंबे समय तक जुड़े रहते हैं तो कीमतें फट सकती हैं. यह एक तरह का दंड है ताकि आप टर्मिनल को स्क्वाट न करें.

क्या मुफ्त सार्वजनिक सीमाएं हैं ?

हाँ ! कुछ स्टोर या शॉपिंग सेंटर इलेक्ट्रिक वाहनों के मालिकों को मुफ्त लोड प्रदान करते हैं जो अपने स्टोर को लगातार करते हैं. यह कभी -कभी कुछ सार्वजनिक कार पार्कों में मामला होता है जहां चार्जिंग स्टेशनों को उपयोगकर्ताओं को मुफ्त में रिचार्ज करने के लिए उपलब्ध कराया जाता है.

विदेश में एक इलेक्ट्रिक कार रिचार्ज की कीमत

जब आप अपनी कीमत की आदतें हों तो सावधान रहें. ऑपरेटर उच्च मूल्य प्रदान कर सकते हैं. उदाहरण के लिए, उपवास पर, यदि KWH को US 0.59 € के साथ बिल किया जाता है, तो Blogiq और जर्मनी में इसकी कीमत 0.69 € है. एलेगो के साथ, फ्रांस में 50 किलोवाट से अधिक की लागत € 0.69 प्रति किलोवाट के टर्मिनल पर तेजी से रिचार्जिंग. जर्मनी में, यह € 0.85 है.

आप रिचार्ज की लागत के बारे में अधिक जानना चाहते हैं ? चार्जिंग स्टेशनों पर हमारी सभी खबरें खोजें.

आप सुनिश्चित करना चाहते हैं कि इलेक्ट्रिक कारों की खबर के बारे में कुछ भी याद न करें ?

यहाँ फ्रांस में एक इलेक्ट्रिक कार को रिचार्ज करने की वास्तविक लागत है

अब फ्रांस में इलेक्ट्रिक कारों के लिए 100,000 से अधिक चार्जिंग पॉइंट हैं. जानने का अवसर, पहली बार, एक इलेक्ट्रिक कार को रिचार्ज करने की लागत की औसत कीमत. सावधान रहें, यह B2B मूल्य है, हम आपको सब कुछ समझाते हैं.

मई के महीने के दौरान 100,000 चार्जिंग स्टेशनों (या बल्कि, चार्जिंग पॉइंट्स को अधिक सटीक होने के लिए चार्जिंग अंक) पार किया गया था. 31 मई, 2023 तक, फ्रांस के पास 100,596 चार्जिंग अंक जनता के लिए खुले थे और एक इलेक्ट्रिक वाहन को रिचार्ज करने का इरादा था।एवेरे-फ्रांस.

बेशक, ये सार्वजनिक सीमाएं हैं. यदि हम घर पर या व्यवसाय में रिचार्जिंग करते हैं, तो फ्रांस में पिछली गर्मियों से एक मिलियन से अधिक चार्जिंग स्टेशन हैं, क्योंकि यह रिले हो रहा था एनडिस.

एक इलेक्ट्रिक कार के तेजी से रिचार्ज की लागत

हर कोई जो बड़ा सवाल पूछ रहा है, वह यह है कि इलेक्ट्रिक कार की लागत कितनी है ? उत्तर प्रदान करना मुश्किल है, क्योंकि यह कई मापदंडों पर निर्भर करता है, और विशेष रूप से प्रत्येक नेटवर्क (आयनिटी, टेस्ला, टोटलरगिस, आदि को रिचार्ज करने की लागत।.)). हम पहले से ही एक प्रतिक्रिया तत्व ला चुके हैं, प्रत्येक नेटवर्क में कीमत की तुलना करते हुए.

क्या याद रखें कि आपको गिनना है एक मोटरवे यात्रा पर एक रिसॉर्ट रिचार्ज के दौरान 5 से 16 यूरो प्रति 100 किमी के बीच. एक होम रिचार्ज के 3.5 यूरो के साथ तुलना करने के लिए, और एक थर्मल कार के लिए औसतन 12 यूरो प्रति 100 किमी.

Avere-France द्वारा प्रदान किए गए नए डेटा के साथ, हम जानते हैं कि वास्तव में ऑपरेटरों द्वारा भुगतान की गई कीमत, फिर उपभोक्ता को पारित कर दिया गया. विस्तार से जाने से पहले, पता है कि एक रिचार्ज के दौरान अलग -अलग बिचौलियां खेल में आती हैं.

जब आप टर्मिनल पर अपने चार्जिंग कार्ड (टाइपमैप प्रकार) को बैज करते हैं, तो यह एक गतिशीलता ऑपरेटर (ईएमएसपी) है. रिचार्ज लॉन्च करने के लिए उनके पास टर्मिनल ऑपरेटर (CPO) के साथ एक अनुबंध है. और यह उत्तरार्द्ध है जो गतिशीलता ऑपरेटर को चार्ज करेगा, जो तब आपसे चार्ज करेगा, अपने मार्जिन को लागू करने के बाद.

एक कार को रिचार्ज करने की “वास्तविक” लागत

अब हम जानते हैं कि औसतन, एक इलेक्ट्रिक कार के रिचार्ज की कच्ची वास्तविक लागत एक सार्वजनिक टर्मिनल पर 0.39 यूरो प्रति kWh है (विनियमित बिजली की कीमतों के साथ घर पर लगभग 0.2 यूरो के खिलाफ). या 100 किमी की यात्रा करने के लिए लगभग 7 यूरो. लेकिन सावधान रहें, यह अंतिम उपभोक्ता द्वारा भुगतान की गई कीमत नहीं है, लेकिन बी 2 बी मूल्य, मार्जिन के आवेदन (विशेष रूप से) से पहले.

ऊपर बताए गए कीमतों के साथ इस अंतर को कैसे समझाएं, लेकिन घर की दर के साथ भी ? यह काफी सरल है, क्योंकि व्यवहार में, टर्मिनल ऑपरेटर एक ऊर्जा आपूर्तिकर्ता को बिजली खरीदता है. यह तब एक मार्जिन लागू होता है, जिससे चार्जिंग स्टेशन का कार्यान्वयन और उसके रखरखाव करना संभव हो जाता है.

हालांकि, इस आंकड़े के महीने के बाद इस आंकड़े का पालन करना बहुत दिलचस्प होगा, यह देखने के लिए कि क्या यह थोक बाजार पर बिजली की कीमत की वक्र का अनुसरण करता है, और रिचार्ज डी की कीमत के विकास का एक विचार भी प्राप्त करने के लिए ‘ सार्वजनिक सीमा पर एक इलेक्ट्रिक कार.

यह भी ध्यान दिया जाना चाहिए कि यह आंकड़ा कीमत बी 2 बी का औसत है. वास्तव में, उपभोक्ता द्वारा भुगतान की गई कीमतें एक नेटवर्क से दूसरे नेटवर्क में बहुत भिन्न होती हैं, उदाहरण के लिए 25 सेंट लिडल में KWH 69 सेंट के खिलाफ आयनिटी पर.

क्या आप Google समाचार (फ्रांस में समाचार) का उपयोग करते हैं ? आप अपने पसंदीदा मीडिया का अनुसरण कर सकते हैं. अनुसरण करना Google समाचार पर Frandroid (और न्यूमरेमा).

वास्तव में एक इलेक्ट्रिक वाहन के रिचार्ज की लागत कितनी है ?

बिजली की दरों में वृद्धि के साथ, एक इलेक्ट्रिक वाहन रिचार्ज की कीमत अनिवार्य रूप से पालन करेगी. लेकिन रिचार्ज की लागत की गणना कैसे करें ? यह एक जटिल व्यायाम है क्योंकि कई पैरामीटर खेल में आते हैं और पहले: चार्जिंग स्टेशन का प्रकार. एक रिचार्ज की लागत का अनुमान लगाने में मदद करने के लिए यहां कुछ संकेत दिए गए हैं.

1. महत्वपूर्ण मूल्य भिन्नताएँ
2. घर पर चार्ज
3. और घर से बाहर ?
4. फ्रांस में चार्जिंग स्टेशनों को कहां खोजने के लिए ?

इलेक्ट्रिक कार के चार्जिंग बजट की गणना करना आसान नहीं है, क्योंकि ध्यान में रखने वाले मापदंडों में कई हैं. वाहन का मॉडल और खपत, टर्मिनल का प्रकार – सार्वजनिक या निजी, तेज या नियमित लोड – ऑपरेटर, किलोवाट घंटे की कीमत (kWh) … इतने सारे कर्सर जो आपके “पूर्ण” बिजली की कीमत को प्रभावित करेंगे. इस प्रकार, यह बहुत मुश्किल है, अगर यह असंभव नहीं है, तो इस तरह के एक सटीक उत्तर देना, जब पेट्रोल से भरे मूल्य की गणना की जाती है, जो केवल दो मापदंडों पर निर्भर करता है: ईंधन का प्रकार और लीटर में इसकी कीमत.

महत्वपूर्ण मूल्य भिन्नताएँ

Qovoltis द्वारा नवंबर की शुरुआत में प्रकाशित एक अध्ययन के अनुसार, एक इलेक्ट्रिक वाहन को रिचार्ज करने की कीमत आज भिन्न होती है 2.65 यूरो और लगभग 20 यूरो प्रति 100 किलोमीटर के बीच. एक महत्वपूर्ण अंतर, जिसे “सुपर चार्जर” पर किए गए एक रिचार्ज की उच्च लागत से समझाया गया है।. Qovoltis वास्तव में याद करता है कि “एलवह एक इलेक्ट्रिक वाहन की कीमत लगभग 10,000 से 15,000 यूरो के अपने थर्मल के बराबर है “. बैटरी की कीमत से जुड़ी एक अतिरिक्त लागत, जिसे कम उपयोग लागतों से ऑफसेट किया जा सकता है. “हम वाहन के जीवन के दौरान” ईंधन “की खपत पर बचत के वादे के आधार पर इस मूल्य अंतर का भुगतान करने के लिए सहमत हैं, जो कि 12,000 किमी/ वर्ष की दर से 10 साल तक कहना है”, अध्ययन जोड़ें. लेकिन Qovoltis गणना के अनुसार, यदि सभी रिचार्ज सुपर चार्जर्स पर किए जाते हैं, तो मूल्य अंतर (19.75 यूरो बनाम 2.65 यूरो 100 किमी से अधिक) 120,000 किमी की इसी दूरी पर 20,000 यूरो से अधिक की अतिरिक्त लागत का प्रतिनिधित्व करेगा।. “दूसरे शब्दों में, सुपर चार्जर्स पर अपने इलेक्ट्रिक वाहन को व्यवस्थित रूप से रिचार्ज करके, उपयोगकर्ता द्वारा वाहन खरीदने पर वह वादा किया गया सभी लाभ खो देता है”, अभिनेता ई-मोबिलिटी को इंगित करता है.

इलेक्ट्रिक कार को समझने के लिए जानने के लिए 5 अवधारणाएं

विवरण में जाने के लिए, Qovoltis का अनुमान है कि एक इलेक्ट्रिक वाहन 15 से 18 kWh के बीच 100 किमी “मिश्रित चक्र में” प्रदर्शन करने के लिए खपत करता है, जो कि शहरी और अतिरिक्त-शहरी वातावरण में कहना है. और यह राजमार्ग पर यात्रा की गई प्रति 100 किमी प्रति 20 से 25 kWh की खपत करता है. इस आधार पर, अध्ययन 250 किलोवाट के तेज टर्मिनल और एक घर के टर्मिनल पर रिचार्जिंग की लागत की तुलना करता है. पहले के लिए, मिश्रित चक्र में, लागत 14.22 यूरो है, घर पर 3.31 यूरो के मुकाबले. एक ऑफ -पेक घंटे में, यह “पूर्ण घर” भी 2.65 यूरो पर गिरता है. एक राजमार्ग पर 100 किमी प्रदर्शन करने के लिए, “सुपर चार्जर” पर तेजी से रिचार्जिंग में 19.75 यूरो खर्च होंगे, जब होम टर्मिनल (पूरे घंटे में) लागत को 4.60 यूरो (खोखले घंटे में € 3.67) तक गिरा देगा।. यदि लागत का अंतर बहुत बड़ा है, तो चार्जिंग समय भी है और यह ध्यान में रखना एक तथ्य है: एक पारंपरिक घरेलू सॉकेट पर, यह 18 kWh के लिए सुबह 7:50 बजे, 250 kW फास्ट चार्जर पर 4 मिनट 30 के खिलाफ होगा, बशर्ते कि कार इस लोड पावर को स्वीकार करती है. इसके अलावा, Qovoltis आपके वाहन को केवल तेजी से लोड द्वारा रिचार्ज करने के खिलाफ सलाह देता है, क्योंकि लागत से परे भी, यह प्रणाली बैटरी की दीर्घायु को कम करती है.

वास्तव में, यदि रिचार्ज की लागत वाहन मॉडल, इसकी स्वायत्तता और इसकी लोड पावर पर बहुत अधिक निर्भर करती है, कीमत भी निर्भर करती है और सबसे ऊपर – आप समझ जाएंगे – उस स्थान पर जिसे हम रिचार्ज करने के लिए चुनते हैं: चाहे आप इसे घर पर रिचार्ज करें, मुख्य या आत्म -कंसेंटेशन में, या सार्वजनिक टर्मिनल पर, राजमार्ग पर: लागत होगी कभी -कभी कई दसियों यूरो से अंतर.

घर पर चार्ज

होम रिचार्ज के लिए, बिजली अनुबंध और चुना गया आपूर्तिकर्ता गणना में प्रवेश करेगा, साथ ही साथ टर्मिनल का प्रकार भी स्थापित करेगा. यदि Qovoltis 2.65 और 4.60 यूरो के बीच घर पर रिचार्ज की लागत का अनुमान लगाता है, तो सेक्टर के सभी खिलाड़ी एक ही परिणाम तक नहीं पहुंचते हैं.

2020 में EDF गणना के अनुसार, 50 kWh की बैटरी क्षमता के साथ एक इलेक्ट्रिक कार के घर की रिचार्ज की कीमत तब 8 और 11 € के बीच स्थित थी।. और एंगि के अनुसार, 100 किमी प्रदर्शन करने के लिए, एक होम रिचार्ज 1.34 और € 3.70 के बीच होगा. विस्तार से, यह पूरे घंटों में 2.22 और € 3.70 के बीच (टर्मिनल की शक्ति और वाहन की खपत पर निर्भर करता है) और 1.34 और € 2.24 के बीच ऑफ -पेक घंटों में ले जाएगा ..

स्रोतों की कोई कमी नहीं है, लेकिन वास्तव में सहमत नहीं है. तो अपनी व्यक्तिगत स्थिति के अनुसार एक मूल्य का अनुमान लगाने के लिए, आपके वाहन की खपत से शुरू करना आवश्यक होगा – आम तौर पर 12 और 20 kWh/100 किमी के बीच – आपके बिजली अनुबंध की प्रति kWh लागत से गुणा किया जाता है. यह स्व -कंसम्प्यूमेशन का विकल्प बना हुआ है, जिसके लिए फोटोवोल्टिक पैनल और स्टोरेज बैटरी सिस्टम की स्थापना की आवश्यकता होती है. लेकिन आपको ध्यान में रखना चाहिए कि यह खरीद के लिए बहुत महंगी स्थापना है.

घर पर एक स्थापना के लिए क्या सहायता है ?

एक चार्जिंग स्टेशन की स्थापना के लिए, आप दो मानदंडों के आधार पर € 300 के कर क्रेडिट से लाभ उठा सकते हैं: एक मुख्य निवास का मालिक बनें जो 2 साल से अधिक पुराना है. इसके अलावा, वैट 5.5 % तक कम हो जाता है क्योंकि यह ऊर्जा नवीकरण कार्य का हिस्सा है. सह -स्वदेश में, इस कर क्रेडिट को प्रतिकूल सहायता के साथ जोड़ा जा सकता है, जो आपूर्ति और स्थापना की लागत का 50 % वित्त पोषण करता है (रिचार्ज के ऊर्जा पायलटिंग की स्थिति में € 600 – € 960 तक छाया हुआ). कुछ समुदाय उन व्यक्तियों को भी सहायता प्रदान करते हैं जो टर्मिनलों को स्थापित करना चाहते हैं, जैसे कि पेरिस शहर या नॉर्मंडी क्षेत्र.

और घर से बाहर ?

यदि होम रिचार्जिंग पहले से ही आकलन करने के लिए जटिल है, तो घर से बाहर बस उतना ही है, अगर अब और नहीं ! समान मापदंडों को ध्यान में रखा जाना चाहिए: टर्मिनल प्रकार, ऑपरेटर, रिचार्ज पल (ऑफ -पेक या पूर्ण घंटे) … और अन्य को इसमें जोड़ा जाता है: सदस्यता और बिलिंग का प्रकार (KWH, पैकेज, पैकेज, मिनट …). राजमार्गों पर, हम प्रसिद्ध सुपर चार्जर्स पाते हैं, जो इसलिए महंगे हैं, लेकिन फिर से, यह एक निश्चित लागत देने के लिए जटिल है: यह मोटरवे नेटवर्क और लागू बिलिंग प्रणाली पर निर्भर करता है, जो अक्सर बैज पर निर्भर करता है कि हमारे पास बैज पर निर्भर करता है।. उदाहरण के लिए, एक आयनिटी टर्मिनल 0.79 यूरो प्रति मिनट चार्ज करता है, जब एक टेस्ला टर्मिनल 37 सेंट प्रति kWh चालान करता है. यह ध्यान रखना अच्छा है कि सदस्यता प्रणाली भी हैं, जैसे कि € 19.90 की कीमत पर चार्जेमैप पास और रिचार्जेबल, जो फ्रांस में 600 संगत नेटवर्क तक पहुंच प्रदान करता है, बिना सदस्यता के।.

ट्यूटोरियल: एक पारंपरिक सार्वजनिक टर्मिनल पर एक इलेक्ट्रिक वाहन को रिचार्ज करें

कुछ फायदों पर जोर दिया जाना चाहिए, जैसे कि उदाहरण के लिए कार पार्क और शॉपिंग सेंटर में मुफ्त चार्जिंग स्टेशनों का अस्तित्व. LIDL में फ्रांस में 300 कार पार्कों पर लगभग 1000 चार्जिंग स्टेशन हैं और Carrefour Group में 2023 तक 2000 है. रेसिंग समय के दौरान वाहनों को रिचार्ज करने का एक अच्छा तरीका है, भले ही आपको यह ध्यान रखना पड़े कि टर्मिनलों की शक्ति उस नेटवर्क के आधार पर परिवर्तनशील है जिस पर वे जुड़े हुए हैं. इसलिए अपनी बैटरी भरने के लिए इन टर्मिनलों पर भरोसा न करें.

उसी तरह, कई शहरों में स्व-सेवा टर्मिनल हैं, एक एक्सेस कार्ड सिस्टम के साथ, अक्सर निवासियों के लिए मुफ्त और गैर-निवासियों के लिए भुगतान करना. यहां, कीमत अक्सर फायदेमंद होती है, लेकिन पार्किंग शायद ही कभी स्वतंत्र होती है और इसलिए इसे ध्यान में रखा जाना चाहिए.

– केवल फास्ट लोड टर्मिनलों पर अपने वाहन को रिचार्ज करने से बचें, ताकि बैटरी को नुकसान न हो.
– एक वाहन को न छोड़ें जिसकी बैटरी खाली है, बहुत लंबे समय तक स्थिर हो. जब कार पार्क की जाती है तो 70 से 80 % के बीच एक बैटरी लोड रखने की सलाह दी जाती है.

– एक वाहन लोडिंग की अनुमति न दें जिसकी बैटरी भरी हुई है, अतिरिक्त लागत को देखने के दंड के तहत लागू करें.

सामान्य तौर पर, अधिक से अधिक इलेक्ट्रिक चार्जिंग स्टेशनों को फ्रांस में हर जगह तैनात किया जाता है और आज 620,618 इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए लगभग 75,000* हैं, या 9 वाहनों के लिए 1 रिचार्ज प्वाइंट.

फ्रांस में चार्जिंग स्टेशनों को कहां खोजने के लिए ?

पास के चार्जिंग स्टेशनों का पता लगाने के लिए अलग -अलग साइटें और एप्लिकेशन हैं, जैसे कि चार्जमैप एप्लिकेशन (ऐप्पल स्टोर और गूगल प्ले पर उपलब्ध) और रोले मैप एप्लिकेशन (ऐप्पल स्टोर और गूगल प्ले पर उपलब्ध).