टोयोटा हाइब्रिड: मूल्य, प्रदर्शन, स्वायत्तता, खपत

यह मिश्र धातु कमियों को सीमित करते हुए दो ऊर्जाओं में से प्रत्येक से लाभान्वित करना संभव बनाता है: ईंधन बचत और CO2 उत्सर्जन में कमी.

टोयोटा हाइब्रिड रेंज की खोज करें

एक हाइब्रिड कार एक वाहन है जो एक इलेक्ट्रिक मोटर और हीट इंजन दोनों को जोड़ती है. इलेक्ट्रिक मोटर एक इलेक्ट्रिक बैटरी द्वारा संचालित होती है, जबकि हीट इंजन आमतौर पर पेट्रोल द्वारा संचालित होता है.

हाइब्रिड कारें, जिन्हें HEV (हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन) के रूप में भी जाना जाता है, को ईंधन की खपत और सीओ उत्सर्जन को कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है ₂ .

टोयोटा हाइब्रिड पर जाएं !

प्रत्येक पहला कदम मायने रखता है: प्यार की पहली घोषणा, पहली एकल यात्रा, पहली मजबूत भावना. लेकिन यह भी संक्रमण से हाइब्रिड तक कदम उठाएं. क्योंकि टोयोटा इस जीवन की पसंद में प्रत्येक फ्रांसीसी का समर्थन करना चाहता है ताकि वे अपनी गतिशीलता को कम कर सकें, यह टोयोटा हाइब्रिड पर स्विच करने का समय है.
25 वर्षों के लिए हमारे 21 मिलियन ड्राइवरों की तरह, ऊर्जा की बचत* इलेक्ट्रिक में अपनी इलेक्ट्रिक यात्रा के 55%तक रोलिंग.

हाइब्रिड वाहनों की हमारी सीमा

शहर की कार से लेकर एसयूवी तक, हम सभी जीवन शैली के लिए उपयुक्त, हाइब्रिड वाहनों की एक विस्तृत श्रृंखला प्रदान करते हैं. गतिशील सी-एचआर या सुरुचिपूर्ण यारिस से राव 4 के माध्यम से कोरोला को तोड़ने के लिए, हमेशा एक हाइब्रिड वाहन होता है जो आपको सूट करता है.

यारिस हाइब्रिड

इंजन – 116 सीएच बॉक्स ई-सीवीटी खपत (WLTP) – 3.8 से 4.4 एल/100 किमी शरीर – 5 दरवाजे सीओ उत्सर्जन₂ (WLTP) – 87 को 101 ग्राम/किमी

यरिस क्रॉस हाइब्रिड

इंजन – 116 सीएच बॉक्स ई-सीवीटी खपत (WLTP) – 4.4 से 5.1 एल/100 किमी शरीर – 5 दरवाजे सीओ उत्सर्जन₂ (WLTP) – 100 से 117 ग्राम/किमी

न्यू कोरोला हाइब्रिड

इंजन – 140 एचपी या 196 एचपी ई-सीवीटी बॉक्स खपत (WLTP) – 4.4 से 4.7 एल/100 किमी* शरीर – 5 दरवाजे सीओ उत्सर्जन₂ (WLTP) – 100 से 106 ग्राम/किमी* *WLTP चक्र के अनुसार

नई कोरोला टूरिंग स्पोर्ट्स हाइब्रिड

इंजन – 140 एचपी या 196 एचपी ई-सीवीटी बॉक्स खपत (WLTP) – 4.5 से 4.8 एल/100 किमी* शरीर – 5 ब्रेक डोर सीओ उत्सर्जन₂ (WLTP) – 101 से 108 ग्राम/किमी* *WLTP चक्र के अनुसार

टोयोटा सी-एचआर हाइब्रिड

इंजन – 122 एचपी या 184 एचपी ई-सीवीटी बॉक्स खपत (WLTP) – 4.9 से 5.3 एल/100 किमी शरीर – 5 दरवाजे सीओ उत्सर्जन₂ (WLTP) – 110 से 121 ग्राम/किमी

हाइब्रिड RAV4

इंजन – 218 एचपी या 222 एचपी ई-सीवीटी बॉक्स खपत (WLTP) – 5.6 से 5.9 एल/100 किमी शरीर – 5 दरवाजे सीओ उत्सर्जन₂ (WLTP) – 126 से 134 ग्राम/किमी

Prius हाइब्रिड रिचार्जेबल

इंजन – 2.0 एल रिचार्जेबल हाइब्रिड (223 एचपी) खपत (WLTP) – 0.5 एल/100 किमी शरीर – 5 दरवाजे सीओ उत्सर्जन₂ (WLTP) – 11 ग्राम/किमी

रिचार्जेबल हाइब्रिड RAV4

इंजन – 2.5 एल हाइब्रिड (306 एचपी) खपत (WLTP) – 1.0 एल/100 किमी शरीर – 5 दरवाजे सीओ उत्सर्जन₂ (WLTP) – 22 ग्राम/किमी

टोयोटा हाईलैंडर हाइब्रिड

इंजन – 2.5 हाइब्रिड डायनेमिक फोर्स (248 एचपी) खपत (WLTP) – 7.0 से 7.1 एल/100 किमी शरीर – 5 दरवाजे सीओ उत्सर्जन₂ (WLTP) – 158 से 160 ग्राम/किमी तक

टोयोटा हाइब्रिड

25 से अधिक वर्षों की विशेषज्ञता के लिए धन्यवाद, हमारी उच्च स्तरीय हाइब्रिड तकनीक असमान प्रदर्शन, स्वायत्तता और मन की शांति प्रदान करती है. सबसे प्रभावी क्षण में शुद्ध इलेक्ट्रिक प्रोपल्शन और पेट्रोल पावर के बीच एक पारदर्शी तरीके से झुकाव, हमारे हाइब्रिड स्वचालित चार्जिंग वाहन कनेक्ट होने की आवश्यकता के बिना विद्युत ऊर्जा के कई फायदे प्रदान करते हैं.

टोयोटा हाइब्रिड,
प्रत्येक किलोमीटर मायने रखता है

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बार -बार प्रश्न (FAQ)

कैसे अपनी हाइब्रिड कार को रिचार्ज करने के लिए ?

अपने हाइब्रिड वाहन को रिचार्ज करने के लिए, वाहन की टाइपोलॉजी के अनुसार दो अतिरिक्त समाधान हैं. में क्लासिक संकर का मामला, ईंधन भरना किया जाता है स्वतंत्र रूप से अलग -अलग ट्रैफ़िक चरणों के दौरान जब डिकेलरिंग. पूरे ड्राइविंग में बैटरी में जमा हुई विद्युत ऊर्जा को बहाल करना, पारंपरिक संकर को इसलिए कनेक्ट करने की आवश्यकता नहीं है या, निश्चित रूप से, रिचार्ज किया गया.

रिचार्जेबल हाइब्रिड के साथ ऐसा नहीं है जो, हालांकि उनका सिस्टम पारंपरिक संकर के समान है, यह आवश्यक होगा कि विद्युत नेटवर्क से कनेक्शन का एक चरण देखा जाए. वास्तव में, बड़ी बैटरी से लैस, उन्हें पूरी तरह से रिचार्ज किया जाना चाहिए.

एक हाइब्रिड इंजन कैसे काम करता है ?

एक हाइब्रिड कार इसके भीतर कई इंजनों के लिए धन्यवाद देता है जो संयुक्त रूप से, या वैकल्पिक रूप से काम कर सकता है.

टोयोटा में, जब हम एक हाइब्रिड इंजन के बारे में बात करते हैं, तो हम संपर्क करते हैं एक गर्मी इंजन का संयुग्मन ईंधन, एक इलेक्ट्रिक मोटर के साथ जिसकी ऊर्जा बैटरी में संग्रहीत है. विद्युत प्रवाह उत्पन्न करने की क्षमता होने के कारण, संकर इस बिजली का उपयोग पहियों को आगे बढ़ाने के लिए करते हैं. वाहन को अधिक शक्ति प्रदान करने के लिए आवश्यक होने पर हीट इंजन तब होगा जब यह आवश्यक हो.

यह मिश्र धातु कमियों को सीमित करते हुए दो ऊर्जाओं में से प्रत्येक से लाभान्वित करना संभव बनाता है: ईंधन बचत और CO2 उत्सर्जन में कमी.

हाइब्रिड बोनस से कैसे लाभान्वित करें ?

टोयोटा हाइब्रिड रेंज से वाहन की किसी भी खरीद के लिए, यह संभव है ए से लाभ रूपांतरण बोनस 5000 यूरो तक जा सकते हैं (संदर्भ कर आय के आधार पर) एक पुराने वाहन के पुनर्निर्माण के बदले में. उत्तरार्द्ध 2006 से पहले एक पेट्रोल कार या 2011 से पहले एक डीजल कार हो सकती है. फ्रांस में अधिवासित होना और 31 दिसंबर, 2022 से पहले वाहन का अधिग्रहण करना भी इस पारिस्थितिक बोनस को देने के लिए शर्तें हैं.

इसके अलावा, किराये के हिस्से के रूप में या एक रिचार्जेबल हाइब्रिड वाहन की खरीद जैसे कि प्रियस हाइब्रिड रिचार्जेबल या रिचार्जेबल हाइब्रिड RAV4, यह भी आनंद लेना संभव है पारिस्थितिक बोनस जो 2000 यूरो तक चढ़ सकता है.

निम्नलिखित शर्तों की आवश्यकता होगी: वाहन को फ्रांस में पंजीकृत किया जाना चाहिए, अधिकतम 50 ग्राम/किमी सीओ का उत्सर्जन करें₂, 2 साल की न्यूनतम अवधि के लिए खरीदा या किराए पर लिया जाना चाहिए और खरीदार को उम्र का होना चाहिए और फ्रांस में निवास करना चाहिए. इसके अलावा, प्रश्न में वाहन को सेमेस्टर में नहीं बेचा जाना चाहिए जो इसके अधिग्रहण का पालन करेगा और अवधि में 6000 किलोमीटर से अधिक की यात्रा नहीं की है. रूपांतरण बोनस और पारिस्थितिक बोनस संचयी हो रहा है, एक हाइब्रिड कार के लिए प्रीमियम इसलिए 7000 यूरो तक शिखर हो सकता है.

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि इन राष्ट्रीय प्रणालियों के अलावा, नगरपालिकाओं, विभागों या यहां तक ​​कि क्षेत्रों के समुदाय भी एक हाइब्रिड वाहन की खरीद के लिए सहायता प्रदान कर सकते हैं. उदाहरण के लिए, ग्रेटर पेरिस के महानगर और इसके “मेट्रोपॉलिटन रोल” कार्यक्रम एक नए या उपयोग किए गए हाइब्रिड वाहन की खरीद के लिए 6000 यूरो तक एक समापन सब्सिडी प्रदान कर सकते हैं.

एक हाइब्रिड वाहन और एक इलेक्ट्रिक वाहन के बीच क्या अंतर है ?

के साथ एक या दो इलेक्ट्रिक बैटरी के साथ मोटरकरण युग्मन थर्मल ऊर्जा सुदृढीकरण में डाला गया, हाइब्रिड कारों में पेट्रोल या डीजल, और इलेक्ट्रिक वाहनों के साथ काम करने वाले पारंपरिक वाहनों की एक बेहतर स्वायत्तता है. उत्तरार्द्ध, पूरी तरह से मौन और inodores, परिभाषा के अनुसार पूरी तरह से विद्युत ऊर्जा पर काम करेंगे.

एक यात्रा के दौरान, जब इलेक्ट्रिक ऑटोमोबाइल पूरी तरह से विद्युतीकृत कर्षण की पेशकश करेगा, तो हाइब्रिड 100% इलेक्ट्रिक और 100% थर्मल के बीच अपनी आवश्यकताओं को वैकल्पिक करेगा.

शून्य उत्सर्जन से परे जाने की उनकी इच्छा में, और हाइब्रिड सेगमेंट पर नवाचार और नेतृत्व के वर्षों के बाद, टोयोटा “बीजेड” लॉन्च करने की तैयारी कर रही है, नई विंडो में इसकी सीमा 100 100 % इलेक्ट्रिक की रेंज में खुलती है।. BZ, नया समूह ब्रांड.

एक हाइब्रिड कार की स्वायत्तता क्या है ?

एक हाइब्रिड वाहन की कुल स्वायत्तता इसकी विद्युत स्वायत्तता पर निर्भर करेगी, जिसमें हम किलोमीटर की संख्या को जोड़ेंगे जो 100% थर्मल चरण (पेट्रोल) में यात्रा करना संभव होगा. यदि यह सामान्य रूप से 20 से 60 किलोमीटर तक भिन्न हो सकता है, तो एक पारंपरिक हाइब्रिड वाहन या रिचार्जेबल हाइब्रिड की विद्युत स्वायत्तता कई मापदंडों पर निर्भर करता है.

इनमें से, मोटर चालक का ड्राइविंग व्यवहार है. लचीली ड्राइविंग स्वायत्तता के विस्तार और विद्युत ऊर्जा के अच्छे रिचार्ज को बढ़ावा देगा.

एक अन्य कारक: मार्ग. एक यातनापूर्ण या पहाड़ी सड़क, साथ ही साथ राजमार्ग और फास्ट ट्रैक्स एक हाइब्रिड इंजन में संचित विद्युत ऊर्जा के ओवरकॉन्सेशन को जन्म देंगे. अंत में, बाहरी तापमान का प्रदर्शन पर भी प्रभाव पड़ता है.

2020 में टोयोटा कोरोला हाइब्रिड पर किए गए नए विंडो अध्ययन में एक खुलता है, यह दर्शाता है कि वाहन “शून्य उत्सर्जन” इलेक्ट्रिक मोड में प्रसारित हुआ है, बिना रिचार्ज किए, लगभग 70% समय (68%). यह फिर से प्रमाणित करता है कि टोयोटा द्वारा विकसित हाइब्रिड तकनीक “रोलिंग इकोलो” की समस्याओं के लिए एक उत्कृष्ट प्रतिक्रिया है।.

टोयोटा हाइब्रिड: मूल्य, प्रदर्शन, स्वायत्तता, खपत

आप एक टोयोटा हाइब्रिड कार की तलाश कर रहे हैं और आप पर्यावरण के संरक्षण से प्रभावित हैं ? एक पारिस्थितिक कार आप रुचि रखते हैं ?

हम सभी हाइब्रिड मॉडल से जानकारी प्रदान करते हैं: मूल्य, स्वायत्तता, तकनीकी चादरें और एक टोयोटा हाइब्रिड कार को रिचार्ज करने पर सब कुछ.

हमारे सभी हाइब्रिड टोयोटा मॉडल

टोयोटा प्रियस

€ 29,300 पेनल्टी या किसी भी बोनस डिक्री से बाहर

टोयोटा सी-एचआर

€ 29,300 पेनल्टी या किसी भी बोनस के बाहर

122 एचपी	86 ग्राम/किमी	122 एचपी	€ 29,300
184 Ch	118 ग्राम/किमी	184 Ch	€ 34,000

टोयोटा RAV4

33,550 € पेनल्टी या किसी भी बोनस से बाहर

AWD – 222 hp	105 ग्राम/किमी	222 Ch
2WD – 218 hp	102 ग्राम/किमी	218 Ch

टोयोटा यारिस

19,450 € पेनल्टी या किसी भी बोनस डिक्री के बाहर

टोयोटा करोला

€ 27,900 पेनल्टी या किसी भी बोनस से बाहर

122 एचपी (कॉम्पैक्ट)	76 ग्राम/किमी	122 एचपी	रोका हुआ
180 एचपी (कॉम्पैक्ट)	85 ग्राम/किमी	180 एचपी	रोका हुआ
140 एचपी (कॉम्पैक्ट)	100 ग्राम/किमी	140 एचपी	€ 27,900
196 एचपी (ब्रेक)	106 ग्राम/किमी	196 Ch	€ 38,750
140 एचपी (ब्रेक)	103 ग्राम/किमी	140 एचपी	€ 29,900

टोयोटा प्रियस+

32,300 € दंड या किसी भी बोनस डिक्री को छोड़कर

टोयोटा औरिस हाइब्रिड

24,950 € पेनल्टी या किसी भी बोनस से बाहर

टोयोटा यारिस (नया)

€ 21,950 पेनल्टी या किसी भी बोनस से बाहर

116 Ch	85 ग्राम/किमी	116 Ch	€ 21,950
130 hp	96 ग्राम/किमी	130 hp

टोयोटा कैमरी

पेनल्टी या किसी भी बोनस से 39,100 €

टोयोटा हाइलैंडर

€ 56,500 पेनल्टी या किसी भी बोनस के बाहर

टोयोटा यारिस क्रॉस

€ 26,900 पेनल्टी या किसी भी बोनस से बाहर

अग्रेषित	100 ग्राम/किमी	116 Ch	€ 26,900
आंदोलन	107 ग्राम/किमी	116 Ch	€ 30,400

टोयोटा लैंड क्रूजर

पारिस्थितिक या संभावित पारिस्थितिक बोनस को छोड़कर मूल्य टीटीसी
WLTP मानक के अनुसार विद्युत स्वायत्तता
रिचार्जिंग के प्रति घंटे की किलोमीटर स्वायत्तता के किमी में रिचार्ज

सभी हाइब्रिड टोयोटा कार्य करता है

टोयोटा: लैंड क्रूजर हाइब्रिड में जाता है, लेकिन यूरोप में नहीं

टोयोटा ने सिर्फ एक रेट्रो लुक के साथ लैंड क्रूजर की एक पूरी नई पीढ़ी प्रस्तुत की है. वह एक के साथ लॉन्च किया गया है.

नई टोयोटा सी-एचआर हाइब्रिड रेंज (2023): आरक्षण खोलना

आप नए सी-एचआर पर चमक गए हैं ? पहले पाओ में से एक होने के लिए, उन्हें आरक्षित करना संभव है.

प्रकार, मोटरकरण और ब्रांड द्वारा कार मॉडल

मोटरकरण और प्रकार द्वारा

• 1 4×4 इलेक्ट्रिक
• 12 कॉम्पैक्ट इलेक्ट्रिक सेडान
• 18 इलेक्ट्रिक सेडान
• 2 इलेक्ट्रिक ब्रेक
• 5 विद्युत कन्वर्टिबल्स
• 24 इलेक्ट्रिक सिटी कारें
• 3 इलेक्ट्रिक कूप
• 11 इलेक्ट्रिक मिनीवैन
• 44 इलेक्ट्रिक एसयूवी
• 22 इलेक्ट्रिक यूटिलिटीज
• 6 इलेक्ट्रिक गाड़ियां
• 2 बिजली परमिट के बिना

• 5 4×4 रिचार्जेबल हाइब्रिड
• 12 कॉम्पैक्ट हाइब्रिड रिचार्जेबल सेडान
• 25 रिचार्जेबल हाइब्रिड सेडान
• 2 रिचार्जेबल हाइब्रिड ब्रेक
• 1 रिचार्जेबल हाइब्रिड कन्वर्टिबल्स
• 7 रिचार्जेबल हाइब्रिड कटौती
• 3 रिचार्जेबल हाइब्रिड मिनीवैन
• 44 रिचार्जेबल हाइब्रिड एसयूवी
• 1 रिचार्जेबल हाइब्रिड यूटिलिटीज

• 1 4×4 संकर
• 8 कॉम्पैक्ट हाइब्रिड सेडान
• 8 हाइब्रिड सेडान
• 2 हाइब्रिड ब्रेक
• 4 हाइब्रिड सिटी कार
• 2 हाइब्रिड कटौती
• 2 हाइब्रिड मिनीवैन
• 22 हाइब्रिड एसयूवी

इंजन और ब्रांड द्वारा

• 1 इलेक्ट्रिक एवेज़
• 7 इलेक्ट्रिक ऑडी
• 5 बीएमडब्ल्यू इलेक्ट्रिक
• 2 इलेक्ट्रिक बोल्ड
• 1 इलेक्ट्रिक BYD
• 2 बायटन इलेक्ट्रिक
• 1 इलेक्ट्रिक शेवरले
• 9 इलेक्ट्रिक सिट्रोएन
• 1 इलेक्ट्रिक अंकुश
• 1 इलेक्ट्रिक कूपरा
• 1 इलेक्ट्रिक डेसिया
• 1 डीएस इलेक्ट्रिक
• 1 इलेक्ट्रिक फैराडे
• 4 इलेक्ट्रिक फिएट
• 3 इलेक्ट्रिक फोर्ड
• 1 इलेक्ट्रिक फुसो
• 1 इलेक्ट्रिक होंडा
• 6 इलेक्ट्रिक हुंडई
• 2 इलेक्ट्रिक जगुआर
• 4 किआ इलेक्ट्रिक
• 2 इलेक्ट्रिक लेक्सस
• 1 इलेक्ट्रिक ल्यूसिड
• 2 इलेक्ट्रिक लुमेनेओ
• 1 इलेक्ट्रिक मैनेजर
• 1 इलेक्ट्रिक माज़दा
• 12 मर्सिडीज इलेक्ट्रिक
• 3 मिलीग्राम इलेक्ट्रिक
• 1 मिया इलेक्ट्रिक इलेक्ट्रिक
• 1 मिनी इलेक्ट्रिक
• 1 मित्सुबिशी इलेक्ट्रिक
• 1 बिजली के जंगम
• 2 इलेक्ट्रिक एनआईओ
• 6 इलेक्ट्रिक निसान
• 1 इलेक्ट्रिक संज्ञा
• 7 ओपल इलेक्ट्रिक
• 1 ओरा इलेक्ट्रिक
• 10 इलेक्ट्रिक प्यूज़ो
• 1 इलेक्ट्रिक पोएटर
• 2 इलेक्ट्रिक पोर्श
• 8 रेनॉल्ट इलेक्ट्रिक
• 1 इलेक्ट्रिक सीट
• 1 इलेक्ट्रिक सेरेस
• 2 इलेक्ट्रिक स्कोडा
• 2 इलेक्ट्रिक स्मार्ट
• 1 इलेक्ट्रिक मोटर्स
• 1 इलेक्ट्रिक ssangyong
• 1 सुबारू इलेक्ट्रिक
• 1 इलेक्ट्रिक तज़ारी
• 7 टेस्ला इलेक्ट्रिक
• 4 इलेक्ट्रिक टोयोटा
• 8 वोक्सवैगन इलेक्ट्रिक
• 2 वोल्वो इलेक्ट्रिक
• 3 इलेक्ट्रिक xpeng

• 8 रिचार्जेबल हाइब्रिड ऑडी
• 2 रिचार्जेबल हाइब्रिड बेंटले
• 10 बीएमडब्ल्यू रिचार्जेबल हाइब्रिड्स
• 1 रिचार्जेबल हाइब्रिड कैडिलैक
• 1 रिचार्जेबल हाइब्रिड शेवरले
• 2 सिट्रोएन हाइब्रिड रिचार्जेबल
• 2 रिचार्जेबल हाइब्रिड CUPRA
• 3 डीएस रिचार्जेबल संकर
• 1 रिचार्जेबल हाइब्रिड फेरारी
• 1 रिचार्जेबल हाइब्रिड फिशर
• 4 रिचार्जेबल हाइब्रिड फोर्ड
• 2 रिचार्जेबल हुंडई संकर
• 2 जगुआर रिचार्जेबल हाइब्रिड्स
• 4 रिचार्जेबल हाइब्रिड जीप
• 6 किआ रिचार्जेबल हाइब्रिड्स
• 5 लैंड रोवर हाइब्रिड रिचार्जेबल
• 1 लिंक और सह रिचार्जेबल संकर
• 1 रिचार्जेबल हाइब्रिड मासेराती
• 9 मर्सिडीज हाइब्रिड रिचार्जेबल
• 1 मिलीग्राम रिचार्जेबल संकर
• 1 मिनी रिचार्जेबल संकर
• 2 मित्सुबिशी रिचार्जेबल हाइब्रिड
• 3 रिचार्जेबल हाइब्रिड ओपल
• 3 रिचार्जेबल हाइब्रिड प्यूज़ो
• 1 रिचार्जेबल हाइब्रिड पोएटर
• 4 रिचार्जेबल हाइब्रिड पोर्श
• 2 रेनॉल्ट रिचार्जेबल हाइब्रिड्स
• 2 रिचार्जेबल हाइब्रिड सीट
• 2 रिचार्जेबल हाइब्रिड स्कोडा
• 1 रिचार्जेबल हाइब्रिड सुजुकी
• 2 रिचार्जेबल हाइब्रिड टोयोटा
• 7 वोक्सवैगन रिचार्जेबल हाइब्रिड
• 6 वोल्वो हाइब्रिड रिचार्जेबल

• 1 हाइब्रिड सिट्रोएन
• 1 हाइब्रिड डेसिया
• 2 फोर्ड हाइब्रिड्स
• 5 होंडा हाइब्रिड्स
• 4 हुंडई हाइब्रिड्स
• 2 किआ संकर
• 9 हाइब्रिड लेक्सस
• 1 हाइब्रिड ईंधन तेल
• 2 हाइब्रिड मर्सिडीज
• 3 निसान हाइब्रिड्स
• 2 प्यूज़ो हाइब्रिड्स
• 4 रेनॉल्ट हाइब्रिड्स
• 1 हाइब्रिड सुजुकी
• 12 टोयोटा हाइब्रिड्स
• 1 हाइब्रिड वोक्सवैगन

• 1 होंडा हाइड्रोजेन
• 2 हाइड्रोजन हुंडई
• 1 मर्सिडीज हाइड्रोजन
• 1 हाइड्रोजन टोयोटा

प्रकार और ब्रांड द्वारा

• 2 4×4 जीप
• 1 4×4 लैंड रोवर
• 1 4×4 मित्सुबिशी
• 1 4×4 टेस्ला
• 2 4×4 टोयोटा

• 1 कॉम्पैक्ट ऑडी सेडान
• 2 कॉम्पैक्ट सेडान कुप्रा
• 1 कॉम्पैक्ट डीएस सेडान
• 1 कॉम्पैक्ट फोर्ड सेडान
• 2 कॉम्पैक्ट होंडा सेडान
• 3 कॉम्पैक्ट सेडान हुंडई
• 1 कॉम्पैक्ट किआ सेडान
• 2 कॉम्पैक्ट सेडान लेक्सस
• 3 कॉम्पैक्ट मर्सिडीज सेडान
• 2 कॉम्पैक्ट निसान सेडान
• 1 कॉम्पैक्ट ओपल सेडान
• 1 कॉम्पैक्ट प्यूज़ो सेडान
• 2 कॉम्पैक्ट सेडान रेनॉल्ट
• 1 कॉम्पैक्ट टेस्ला सेडान
• 4 कॉम्पैक्ट टोयोटा सेडान
• 4 कॉम्पैक्ट वोक्सवैगन सेडान
• 1 कॉम्पैक्ट xpeng सेडान

• 6 ऑडी सेडान
• 1 बेंटले सेडान
• 5 बीएमडब्ल्यू सेडान
• 1 बायटन सेडान
• 1 कैडिलैक सेडान
• 1 शेवरले सेडान
• 2 सिट्रोएन सेडान
• 1 डीएस सेडान
• 1 फैराडे सेडान
• 1 फोर्ड सेडान
• 1 होंडा सेडान
• 1 हुंडई सेडान
• 2 किआ सेडान
• 2 लेक्सस सेडान
• 1 ल्यूसिड सेडान
• 7 मर्सिडीज सेडान
• 1 सेडान जुटाना
• 1 ओपल सेडान
• 2 प्यूज़ो सेडान
• 1 पोलस्टार सेडान
• 1 रेनॉल्ट सेडान
• 1 सीट सेडान
• 2 स्कोडा सेडान
• 1 टेस्ला सेडान
• 2 टोयोटा सेडान
• 4 वोक्सवैगन सेडान
• 2 वोल्वो सेडान
• 1 xpeng सेडान

• 1 डेशिया टूट जाता है
• 1 मर्सिडीज टूट जाता है
• 1 एमजी को तोड़ता है
• 1 पोर्श टूट जाता है
• 1 सुजुकी टूट जाता है
• 1 वोल्वो टूट जाता है

• 1 बीएमडब्ल्यू कन्वर्टिबल्स
• 1 बोलोरो कन्वर्टिबल्स
• 1 Citroën Convertibles
• 1 जगुआर कन्वर्टिबल्स
• 2 टेस्ला कन्वर्टिबल्स

• 2 बीएमडब्ल्यू सिटी वर्कर्स
• 1 बोलोरो सिटी ड्वेलर
• 1 Citroën City Dweller
• 1 डाकिया सिटी डिवर
• 2 फिएट सिटी वर्कर्स
• 2 होंडा सिटी कारें
• 1 मिया इलेक्ट्रिक सिटी निवासी
• 1 मिनी सिटी कार
• 1 मित्सुबिशी सिटैडिन
• 1 ओपल सिटाडाइन
• 3 प्यूज़ो शहर के कार्यकर्ता
• 4 रेनॉल्ट सिटी वर्कर्स
• 1 सीट सिटाडाइन
• 1 स्कोडा सिटी निवासी
• 2 स्मार्ट सिटी निवासी
• 1 मोटर्स साउंड सिटी ड्वेलर
• 2 टोयोटा शहर के कार्यकर्ता
• 1 वोक्सवैगन सिटी निवासी

• 1 ऑडी कूप
• 1 बीएमडब्ल्यू कूप
• 1 कूप फेरारी
• 1 फिशर कूप
• 2 लेक्सस कूप
• 1 पोलस्टार कूप
• 4 पोर्श कूप
• 1 वोल्वो कूप

• 1 Citroën Minivan
• 1 फोर्ड मिनीवैन
• 3 मर्सिडीज
• 2 निसान मिनीवैन
• 2 ओपेल मिनीवैन
• 2 प्यूज़ो मिनीवैन
• 1 रेनॉल्ट मिनिवन
• 2 टोयोटा मिनीवैन
• 2 वोक्सवैगन मिनीवैन

• 3 Citroën उपयोगिताओं
• 2 फिएट यूटिलिटीज
• 2 फोर्ड यूटिलिटीज
• 1 फुसो उपयोगिता
• 1 मैन यूटिलिटीज
• 3 मर्सिडीज उपयोगिताओं
• 1 निसान उपयोगिता
• 2 ओपल यूटिलिटीज
• 4 प्यूज़ो उपयोगिताओं
• 2 रेनॉल्ट यूटिलिटीज
• 1 टोयोटा यूटिलिटीज
• 1 वोक्सवैगन उपयोगिताओं

पेनल्टी या किसी भी पारिस्थितिक बोनस के बाहर मूल्य वैट
(1) WLTP मानक के अनुसार इलेक्ट्रिक स्वायत्तता

शीर्ष विद्युत कारें

स्वच्छ ऑटोमोबाइल एक सामुदायिक सूचना साइट है जो ऑटोमोबाइल और पर्यावरण से संबंधित हर चीज के लिए समर्पित है. हमारे ऑटो ब्लॉग के सबसे लोकप्रिय विषय इलेक्ट्रिक कार और संकर हैं, लेकिन हम GNV / GPL कार, हाइड्रोजन कार, ऑटोमोबाइल से संबंधित राजनीतिक और पर्यावरणीय पहलुओं से भी संपर्क करते हैं. इंटरनेट उपयोगकर्ताओं को टिप्पणियों में ब्लॉग लेखों पर प्रतिक्रिया करने के लिए आमंत्रित किया जाता है, लेकिन उन पर किए गए विभिन्न मंचों में भी. उनमें से सबसे लोकप्रिय निश्चित रूप से इलेक्ट्रिक कार फोरम है जो इन नए वाहनों के आगमन से संबंधित चर्चाओं को केंद्रीकृत करता है. एक लेक्सिकॉन ब्लॉग पर उपयोग किए जाने वाले मुख्य तकनीकी शब्दों की परिभाषाओं को केंद्रीकृत करता है, जबकि कारों का एक डेटाबेस (विपणन या नहीं) इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड कारों को सूचीबद्ध करता है.

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