उच्च -इलेक्ट्रिक बाइक

“व्हील का पहला दौर आज मेरी उम्मीदों को पूरा करता है”

ये पांच बहुत उच्च -इलेक्ट्रिक इलेक्ट्रिक बाइक सभी मुख्य उपयोगों को कवर करते हैं

इतालवी ब्रांड बियानची ने ई-वर्टिक के नाम पर प्रतिक्रिया देने वाली इलेक्ट्रिक बाइक की एक पूरी नई रेंज जारी की है. VTTAE से विशुद्ध रूप से शहरी मॉडल के माध्यम से लंबी पैदल यात्रा के लिए चक्र में निलंबित किया जाना है, सभी के लिए स्पष्ट रूप से है. लेकिन आम तौर पर नमकीन मूल्य पर.

Bianchi दुनिया के सबसे पुराने साइकिल निर्माताओं में से एक है. आज, यह रेसिंग बाइक में सबसे प्रसिद्ध ब्रांडों में से एक है, जो इसे सबसे अधिक जनता को खुश करने की संभावना वाले इलेक्ट्रिक बाइक पर ध्यान केंद्रित करने से नहीं रोकता है. यह इसकी नवीनतम ई-वर्टिक रेंज द्वारा नए सिरे से प्रस्तुत किया गया है और द्वारा रिले किया गया है एबाइक न्यूज और हाइब्रिडोस वाई इलेक्ट्रिकोस.

कुल मिलाकर, पांच मॉडल कैटलॉग में जोड़े गए थे. ई-वर्टिक एफएक्स-टाइप प्रो और ई-वर्टिक एफएक्स-टाइप अल्ट्रा-हाई-एंड ऑल-टेरेन बाइक की श्रेणी में शामिल होते हैं: ऑल-सस्पेंडेड फ्रेम, 160 मिमी यात्रा (फ्रंट और रियर) पहले, 140 मिमी के खिलाफ, 155 किलोमीटर की दूसरी या स्वायत्तता के लिए अधिकतम.

बॉश का शीर्ष

आधिकारिक वेबसाइट यह निर्दिष्ट नहीं करती है कि कार्रवाई का यह त्रिज्या एक अतिरिक्त बैटरी के लिए धन्यवाद प्राप्त किया गया है – यह इसके दो अन्य चक्रों के लिए इंगित करता है, नीचे देखें. मूल स्थापित जो इस क्षेत्र के नेताओं में से एक है, बॉश, अपने घटकों की विश्वसनीयता और दक्षता के लिए प्रसिद्ध है. 750 WH PowerTube मॉडल इसलिए स्पष्ट रूप से आश्वस्त है.

तार्किक रूप से, बियाची ने इंजन के एकीकरण के लिए अपने जर्मन साथी को भी बुलाया. Transalpine फर्म ने बस सबसे अच्छा खरीदा: बॉश प्रदर्शन लाइन CX 250 W और इसके 85 एनएम टॉर्क, इन दो मॉडलों पर मौजूद हैं. प्रो संस्करण फिर भी कार्बन (लाइटर) के लिए खुलता है, एल्यूमीनियम के विपरीत.

निर्माता की आधिकारिक वेबसाइट ई-वर्टिक एफएक्स-टाइप प्रो की कीमत निर्दिष्ट नहीं करती है, जो जनवरी 2023 से उपलब्ध है. उनका छोटा भाई, एफएक्स-प्रकार ई-वर्टिक, 5299 यूरो की कीमत पर खुद को फाड़ देगा. हम 6000 यूरो पर एक मूल्य की सीमा की उम्मीद करते हैं, अगर अब और नहीं, प्रो, कार्बन मॉडल और खेल में सबसे अच्छी यात्रा के लिए.

अधिक शहरी मॉडल

Bianchi Hardtail X-type को तकनीकी शीट के मामले में अधिक नरम खेला जाता है, सामने एक एकल निलंबन प्रणाली के साथ: 100 मिमी यात्रा से निलंबित एक कांटा. 625 डब्ल्यूएच की इसकी बॉश बैटरी 142 किमी की सीमा तक सीमित है, सभी में 3,499 यूरो की कीमत अधिक है – हल्के नीले, लाल और भूरे रंग के रंग में.

टी-टाइप ई-वर्टिक परिवर्तन श्रेणी और लंबी पैदल यात्रा तक सीमित है. यहाँ, बीहड़ पहाड़ी भूमि को मारने का कोई सवाल ही नहीं है. यह मॉडल अभी भी अपने साथियों की गतिशील ज्यामिति को बरकरार रखता है और मडगार्ड और एक सामान रैक के पारित होने से सुसज्जित है. इसलिए उनके पास एक शहरी वोकेशन भी है.

3000 यूरो के निशान के तहत

निर्माता इस बार एक अतिरिक्त बैटरी विकल्प (400 या 500 डब्ल्यूएच) को विकसित करता है, इसकी सीमा 115 किमी पर बढ़ाता है. यह संस्करण पहले से ही अधिक उचित है, लेकिन अभी भी उच्च मूल्य: खरीद के लिए 3049 यूरो की गिनती.

अंत में, ई-वर्टिक सी-टाइप अपने खुले फ्रेम के साथ शहरी चक्रों के आंगन में खेलता है, जब आप अपने माउंट पर चढ़ना चाहते हैं तो सवारी करना आसान है. इसमें टी-स्टाइल के समान स्वायत्तता है. ध्यान दें कि इस रेंज के सभी मॉडल बॉश प्रदर्शन लाइन CX इंजन पर भरोसा करते हैं. सी-टाइप को 2949 यूरो की कीमत पर सेट किया गया था.

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उच्च -इलेक्ट्रिक बाइक

“हमारे पास अब 1 वर्ष से अधिक समय तक हमारा कार्गो है. हम इसे सेंट नाज़ायर में खरीदने वाले 1 ग्राहक थे, टीम इसे खोजने में सक्षम होने के लिए बहुत खुश थी !
केवल कुछ हफ्तों के बाद, हमें सभी साइकिल शिकंजा, विशेष रूप से रियर व्हील और बैसाखी को पूरा करना पड़ा.
बच्चे 1 साल के थे और 3 साल के थे, 1 साल बाद भी वे पिताजी या माँ के साथ घूमने के लिए खुश हैं.
मेरे लिए 2 छोटी चिंताएं हैं (माँ)
– अकेले बैटरी को हटाने की असंभवता: यह अटकती है और इसे अपने स्थान से बाहर निकालने के लिए बहुत ताकत लेती है – यहां तक ​​कि Decat कार्यशाला में और बाद के कई कॉल के बाद -Sales सेवा के बाद, वे मुझे एक समाधान नहीं दे सके।
– बार थोड़ा बहुत ऊँचा होता है, खासकर जब आपको नीचे जाना होता है और बच्चे बोर्ड पर होते हैं !
अन्यथा हम इसे प्यार करते हैं और जितनी बार संभव हो इसका उपयोग करते हैं .
मेरा सुझाव है.”” “

“” बच्चों के साथ, यह कुल फट है “.
हम अपनी एनवी बाइक के साथ आगे बढ़ने के लिए इन खूबसूरत दिनों का लाभ उठाते हैं.
चिंता और स्वायत्तता के बिना 2 के साथ प्रस्थान हमारी अपेक्षाओं को पूरा करना (शहर में हमारी यात्राओं का 100%)

डिकैथलॉन द्वारा घुड़सवार बाइक: शीर्ष पर; वापस देने के लिए एक यात्रा भी नहीं “

“बहुत अच्छी बाइक शहर के लिए बहुत तेजी से हैंडलिंग एकदम सही हैं”

जीन-फिलिप्पे 01/01/0001

“एक कार्गो के लिए पैसे के लिए अपराजेय मूल्य. इस बाइक का बड़ा सकारात्मक बिंदु. बैटरी दोष को नुकसान पहुंचाने के लिए खरीदी गई सभी पहली बाइक के बावजूद, जिसमें पूर्ण प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है. दूसरी बाइक पर Decathlon सेवाओं द्वारा तैयार और स्थापित किया गया है, Derailleur शोर करता है और गियर मार्ग मुश्किल हैं जैसे कि Derailleur को दो गति के बीच बुरी तरह से शुरू किया गया था.
बहुत बुरा क्योंकि उत्पाद ड्राइविंग में सुखद है और बिजली की सहायता काम करती है “

“6 महीने से अधिक के उपयोग के बाद कोई पीबीएलएम नहीं. असेंबली स्टोर पर किया गया था (मैंने स्टोर में डिलीवरी चुनी थी). मैं एक प्रोवेनकल गांव में रहता हूं जो ऊपर और नीचे जाता है. कोई पीबीएलएम नहीं. मैं इसे अपने 20 किलो बैक बेटे, इसके स्क्रॉटेज और दौड़ के साथ इस्तेमाल करता हूं. या मेरे डाइविंग बैग के साथ जो काफी भारी है. ऊपर. मैं इस खरीद से खुश हूं.”” “

72 घंटे से कम समय में ऑनलाइन डिलीवरी उपलब्ध है

रॉकराइडर

“मैं रियर व्हील पर स्क्रैप शोर की समस्याओं का सामना करता हूं”

“सप्ताह में 6 दिन इस बाइक पर रोल करने में एक साल बिताने के बाद मुझे नहीं पता था कि यह माउंटेन बाइक काम करती है क्योंकि पहले दिन यह संकोच नहीं करता है कि यह बहुत विश्वसनीय है”

“उत्कृष्ट vttae. नॉर्मन हिल्स में केवल 2 सप्ताह के लिए उपयोग किया जाता है. बहुत फैटी इलाके में सही स्वायत्तता और बहुत अच्छी तरलता. पैसे के लिए इसके उत्कृष्ट मूल्य के लिए सिफारिश करें.”” “

जीन पियरे 01/01/0001

“गुणवत्ता वाले पैर की अंगुली टायर मजबूत किए बिना. पहले से ही 4 महीने में 4 महीने में 2 पंचर के खिलाफ 20 साल में मेरी पुरानी माउंटेन बाइक पर उपयोग के समान कॉन्फ़िगरेशन में. मुझे पावर 3 और 4 (अंतिम) कम -नियंत्रण कंसोल के बीच थोड़ा अंतर लगता है, मध्यम रूप से व्यावहारिक. हम बहुत अधिक औसत सीमा में रहते हैं “

“शक्तिशाली इलेक्ट्रिक बाइक, एक उम्र बढ़ने की रेखा, सब कुछ अच्छी गुणवत्ता का है.”” “

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नदी के किनारे

“विवरण के अनुरूप उत्पाद”

“व्हील का पहला दौर आज मेरी उम्मीदों को पूरा करता है”

“अच्छी बाइक मेरी उम्मीदों को पूरा करती है. बहुत बुरा यह 25 किमी/घंटा पर संयमित है . लेकिन यह कानून है. खैर, 500kms किया.”” “

“उत्कृष्ट उत्पाद जो पसलियों के साथ सड़कों पर साइकिल चलाने की अनुमति देता है.”” “

“डेकाथलॉन तकनीशियन को एक हजार बार धन्यवाद.
अनुकूलन की कोई कठिनाई नहीं. पसलियों और हेडविंड हैं (लगभग) मिट गए: यह बहुत अच्छा है.”” “

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स्टिलस

“बहुत आरामदायक, उत्तरदायी, अच्छे उपकरण. शीर्ष गुणवत्ता/मूल्य अनुपात के शीर्ष. बहुत अच्छा.”” “

“पहले से ही 200 किमी इस नई बाइक के साथ 29pouces में पहले से ही बिग R8 को बदलने के लिए.
प्रदर्शन प्रतिपादन पर है और यह भी कीचड़ और उच्च ऊंचाई के साथ बड़ा मौसम नहीं है.
1M92 को मापने के लिए मैं भी काठी पर एक पृष्ठभूमि की कमी की कमी है. एक बड़े वंश पर एक छोटी स्लाइड के बाद एक और बिंदु, हैंडलबार बिना रुके 180 ° है और इसलिए इस समस्या के साथ रोल करना संभव है और इसलिए केबलों को नुकसान पहुंचाना. इंजन बैटरी के साथ शीर्ष पर है, लेकिन ऐसा लगता है कि फैशन चयनकर्ता अंतिम (बहुत बुरा) नहीं है.”” “

“एक महान उत्पाद. अगर मुझे एक दोष ढूंढना था. शायद काठी.”” “

“एक क्रश पर खरीदे, कोई पछतावा नहीं है कि यह हर जगह जाता है मैं चाहता हूं, बिना चरम पर जाएँ..केवल पछतावा, मुझे कोई डॉक्टर प्रदान नहीं किया गया था. मुझे याद है कि 20 साल पहले मेरी बाइक decathlon d ब्रेक, फोर्क, शॉक एब्जॉर्बर, व्हील्स पर डॉक्टर के साथ एक कवर प्रदान की गई थी . कुछ नहीं . समझ से बाहर . हानि”

“पहले से ही est900 के साथ बहुत खुश है. मैंने खुद को यह सब अपराजेय कीमतों पर निलंबित कर दिया. पल के लिए सिर्फ 150 किमी बने. सड़क पर, वन पथ और एंडुरो पगडंडी के साथ धक्कों के साथ.
बॉश इंजन वास्तव में प्रभावशाली है. वह चारों ओर जाता है, और यहां तक ​​कि कम 🙂 मैं हर समय इको में हूं और युगल प्रभावशाली है. साइकिल भारी है, लेकिन सहायता के साथ, एक वास्तविक पंख के साथ, सिवाय इसके कि जब यह एक बाधा कूदने की बात आती है, तो गुरुत्वाकर्षण विजय: -द मैं इसे विशेष रूप से बड़े पैदल यात्रा के लिए उपयोग करता हूं. मेरे पास जाने के लिए बहुत सारे किलोमीटर हैं. केवल नकारात्मक पक्ष, बैटरी जाल का लॉकिंग व्यावहारिक नहीं है. कोई पकड़ नहीं है और यह एक अक्सर गंदी जगह है जो अधिक है.
मैं बहुत सारे आउटिंग करने के लिए इंतजार नहीं कर सकता. “” “

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स्टिलस

“मुझे बेहतर सूचित किया जाना पसंद था, पीछे के विमान का उपयोग करने से पहले दूसरे दिन कई बार अपस्फीति दी जाती है और मुझे साइकिल या पीछे के पहिये को लाने के लिए कहा, कम चीजें जो मुझे एक वाणिज्यिक इशारे की उम्मीद थी, कि हम इसे एक और कमरा देते हैं उदाहरण के लिए, मैं अन्य A3000 € माउंटेन बाइक लाया होगा जब यह न्यूनतम था और मुझे अन्य सूचना क्षति के लिए नेट पर जाने के लिए मजबूर किया गया था, और मुझे यह भी एहसास था कि एक टेक और बाइक पर विघटित होने की आवश्यकता नहीं है बैटरी हर बार इसे लोड करने के लिए “

“कीमत के लिए मुझे थोड़ी बेहतर उम्मीद थी.
उपकरण अल्पविकसित और अधिक के बिना है.
हानि.”” “

“पैसे के लिए एक बहुत अच्छा मूल्य”

जीन जैक्स 01/01/0001

“अच्छी पकड़, उल्लेखनीय स्वायत्तता, मैं 126 किमी से स्वायत्तता से 186 तक चला गया. बहुत अच्छी तरह से निलंबित और संभालने के लिए सुपर सुखद.”” “

“बाइक बहुत अच्छी, सही सहायता, आराम के लिए कुछ भी नहीं, अच्छा चलने, पथ, त्रुटिहीन पर्वत के लिए.”” “

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