हम वास्तव में प्यूज़ो ई -208 के माध्यम से कितना जा सकते हैं

प्यूज़ो ई -208, हमारे द्वारा परीक्षण के लिए रखा गया है, इस प्रकार मिश्रित यात्रा में 340 किमी स्वायत्तता की घोषणा करता है (इसलिए शहर, माध्यमिक नेटवर्क और फास्ट वे से बना सिद्धांत रूप में). यह आंकड़ा सुसंगत है, इसकी बल्कि उदार क्षमता बैटरी (50 kWh, 46.5 उपयोगी सहित) को देखते हुए.

Peugeot E-208 स्वायत्त इलेक्ट्रिक

कितने किलोमीटर मैं प्यूज़ो ई -208 इलेक्ट्रिक वाहन के साथ यात्रा कर सकता हूं ?

Peugeot E-208 इलेक्ट्रिक कार की स्वायत्तता 400 किमी है, एक एकल लोड के साथ, WLTP मानक पर निर्भर करता है.

वास्तविक स्वायत्तता तब कई तत्वों पर निर्भर कर सकती है: बैटरी लोड स्तर, पाठ्यक्रम का प्रकार (राजमार्ग, शहर या मिश्रित), एयर कंडीशनिंग या हीटिंग, मौसम, ऊंचाई.

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संस्करण	बैटरी की क्षमता	स्वायत्तता
50 kWh	46 kWh	400 किमी
51 kWh	48.1 kWh	400 किमी

Peugeot E-208 स्वायत्त सिम्युलेटर

इलेक्ट्रिक वाहन की स्वायत्तता का अनुमान लगाने के लिए नीचे दिए गए सिम्युलेटर का उपयोग करें प्यूज़ो ई -208 पेश किए गए विभिन्न मानदंडों के आधार पर:

संस्करण

बैटरी का स्तर
एयर कंडीशनिंग / हीटिंग

स्वायत्तता

राजमार्ग (मोय). 120 किमी/घंटा)
मजबूत बारिश या बर्फ

मूल्यों की गणना WLTP स्वायत्तता से की जाती है. इस मान के साथ चयनित मानदंड के अनुसार सैद्धांतिक स्वायत्तता की गणना की जाती है. वास्तविक स्वायत्तता को एक संकेत के रूप में दिया जाता है और इसका कोई संविदात्मक मूल्य नहीं है. यह डेटा निर्माताओं द्वारा प्रदान नहीं किया जाता है. अधिक या कम 10% त्रुटि मार्जिन.

* 100% इलेक्ट्रिक ड्राइविंग में स्वायत्तता

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हम वास्तव में प्यूज़ो ई -208 के माध्यम से कितना जा सकते हैं ?

यह एक बड़ा सवाल है जो किसी भी विद्युत नवीनता के आधारों से चिपक जाता है. प्यूज़ो ई -208, नए 208 का 100 % इलेक्ट्रिक संस्करण, मिश्रित मार्ग में 340 किमी की सीमा का दावा करता है. यहां तक ​​कि अगर नया WLTP माप चक्र अब अधिक यथार्थवादी है, तो शेरनी का वादा पूरी तरह से सैद्धांतिक है.

निर्माताओं और वास्तविकता द्वारा घोषित आंकड़ों के बीच की खाई पुरानी NEDC माप मानकों के समय के बहुत हंसी के स्तर तक पहुंच गई. कभी -कभी कुछ थर्मल इंजनों के लिए सरल से डबल तक, ! इसलिए कुछ गलतफहमी, जब स्वतंत्र प्रयोगशालाएं अन्य परीक्षण प्रोटोकॉल में लगी हुई हैं (उदाहरण के लिए वोक्सवैगन समूह से डीजल पर). WLTP उपायों के बल में प्रवेश, पिछले साल से, थोड़ा और यथार्थवाद लाया है, विशेष रूप से इलेक्ट्रिक कारों और हाइब्रिड प्लग-इन के लिए.

प्यूज़ो ई -208, हमारे द्वारा परीक्षण के लिए रखा गया है, इस प्रकार मिश्रित यात्रा में 340 किमी स्वायत्तता की घोषणा करता है (इसलिए शहर, माध्यमिक नेटवर्क और फास्ट वे से बना सिद्धांत रूप में). यह आंकड़ा सुसंगत है, इसकी बल्कि उदार क्षमता बैटरी (50 kWh, 46.5 उपयोगी सहित) को देखते हुए.

लगभग एक इलेक्ट्रिक जीटीआई

पहला संपर्क. 100 %चार्ज किया गया, गेज इंगित करता है. कार्रवाई के 220 किमी का त्रिज्या. एक दोष ? नहीं, सिस्टम केवल एक अनुमान देने के लिए नवीनतम ड्राइविंग चरणों का विश्लेषण करता है, किलोमीटर पर पढ़ा जाता है. स्पष्ट रूप से, हमारे पूर्ववर्ती को 136 एचपी इंजन उदारता का लाभ उठाना पड़ा. यह सच है कि वह मजबूत काम करती है, यह ई -208. टोक़ के अंतराल (स्पोर्ट मोड में 260 एनएम) और खिलाड़ी, वह एक वास्तविक छोटे इलेक्ट्रिक जीटीआई के लिए पास होता है ! निलंबन भी एक छोटी सी फर्म है (इसके काफी मजबूत वजन की भरपाई करने के लिए) लेकिन डंपिंग बल्कि अच्छी तरह से फ़िल्टर किया गया.

घबराओ मत इसलिए, कुछ दसियों किलोमीटर की यात्रा के बाद सब कुछ सामान्य हो गया है, शहर में और पेरी-शहरी इल-डे-फ्रांस यात्राओं पर यात्रा करता है. तो शायद ही कभी 90 किमी/घंटा से परे, और कई स्टॉप और पुनरारंभ के साथ पंचर किया जाता है, जबकि एक प्रभावी पुनर्प्राप्ति मोड बी का आनंद लेते हुए. पहली लैप्स आकर्षक हैं, और लगभग 30 किमी की यात्रा के बाद स्वायत्तता 230 किमी की दूरी पर है.

208 के लिए लगभग 1.5 टी ? बैटरी की गलती. लेकिन चेसिस संतुलित है, एक बिट खिलाड़ी है, और त्वरण फ्रैंक: 2.8 एस 0 से 50 किमी/घंटा तक !

जानने के लिए अच्छा है: खरीद और पुनर्विक्रय.

अपने Peugeot E-208 की टर्बो कार रेटिंग के लिए अपने वाहन के पुनर्विक्रय या पुनर्प्राप्ति मूल्य को जानने के लिए संभव है, आर्गस तट का विकल्प,.

340 किमी उल्लेखनीय है.

. लेकिन एक अत्यंत सीमित ढांचे में, और एक विविध मिश्रित उपयोग से दूर. क्योंकि जैसे ही हम एक फास्ट ट्रैक पर उद्यम करते हैं, खपत उड़ जाती है (130 किमी / घंटा पर 20 kWh / किमी से अधिक) और मुश्किल से 200 किमी प्राप्त होती है. हम जानते हैं कि बिजली, परिभाषा के अनुसार, राजमार्ग को पसंद नहीं करती है. लेकिन ई -208 की ऊर्जा की भूख विशेष रूप से उच्च है. बहुत बुरा है, क्योंकि इसके आराम और सड़क गुण इसे लगभग एक छोटे यात्री बनाते हैं. एक रेनॉल्ट ज़ो कम मजेदार है, लेकिन बेहतर करता है जब यह अपनी बैटरी को संरक्षित करने की बात आती है (थोड़ा बड़ा, 52 kWh).

दूसरी ओर, बैलेंस शीट शहर के पाठ्यक्रमों पर बहुत अधिक चापलूसी कर रही है, जहां महत्वपूर्ण स्वायत्तता पूरी तरह से शानदार है, आखिरकार. 800 किमी से अधिक किए गए हमारे परीक्षण के अंत में, हम एक ही लोड पर 300 किमी की यात्रा करने में कामयाब रहे, जिसमें बड़े पैमाने पर प्रमुख शहरी यात्रा (केवल 50 किमी राजमार्ग और 150 किमी और 150 किमी द्वितीयक नेटवर्क 70 और 80 किमी /घंटा के बीच का हिस्सा था। ). एक विविध पाठ्यक्रम 260 किमी की सीमा से यथार्थवादी होने से अधिक समाप्त हो जाएगा. बशर्ते आप संयम दिखाते हैं, और हीटिंग के उपयोग को सीमित करते हैं (सौभाग्य से हल्का है), इसलिए तकनीकी रूप से संभव है कि 340 किमी तक पहुंचे. उनकी प्रत्येक यात्रा को एक इको-ड्राइविंग परीक्षण में बदलने और ड्राइविंग ड्राइविंग सक्रियता को अपनाने के लिए प्रदान किया गया.

E-208 100 kW में लोड का समर्थन करता है, और एक त्वरित चार्जिंग स्टेशन पर 30 मिनट में 0 से 80 % स्वायत्तता के ऊपर जा सकता है. दैनिक उपयोग के लिए अधिक यथार्थवादी और सस्ता, 7.4 किलोवाट वॉलबॉक्स को 8 घंटे के लोड की आवश्यकता होती है.

Peugeot E-208 तकनीकी विशेषताएं

Peugeot E-208 GT तकनीकी शीट

मॉडल कोशिश: Peugeot E-208 GT
आयाम l x w x h	4.06 / 1.77 / 1.43 मीटर
व्हीलबेस	2.54 मीटर
मिनी छाती की मात्रा	311 एल
अनियंत्रित भार	1.455 किलोग्राम
इंजन / बैटरी	इलेक्ट्रिक / 50 kWh बैटरी
इको / सामान्य / खेल शक्ति	82/100/136 एचपी
इको / सामान्य / खेल युगल	180/220/260 एनएम
0 से 100 किमी/घंटा	8.1 एस
अधिकतम चाल	150 किमी/घंटा
घोषित उपभोग	13.5 kWh / 100 किमी
स्वायत्तता की घोषणा / उठाया	340 किमी / 260 किमी
बोनस 2020	7.000 €
कीमतों	32 से.700 € (मॉडल की कोशिश की: 37.550 €)

जानने के लिए अच्छा है: खरीद और पुनर्विक्रय.

चाहे एक नई या उपयोग की गई कार की खरीद के लिए, विभिन्न कार बीमा ऑफ़र की तुलना करके सभी खर्च प्रदान करना महत्वपूर्ण है.

• – चौखटा
• – क्रोनोस
• – देखो, खत्म करना

• – फास्ट ट्रैक पर स्वायत्तता
• – कीमतों

पुष्टि की गई डर, प्यूज़ो ई -208 की स्वायत्तता निराश करती है. बाकी, नहीं. हम विद्युतीकृत 208 से आंकड़ों की तुलना में पूरी तरह से अलग स्मृति से रखेंगे: प्रत्येक आनन्द के साथ एक आनंदित मुस्कान, जो इसे परिवार के सबसे धीरज में से एक बनाता है (और सबसे महंगा भी). सबसे महत्वपूर्ण, अंततः.

Peugeot E-208: 400 किमी स्वायत्तता के साथ नया संस्करण बिल बढ़ाता है

Peugeot E-208 अब EMP 2 इलेक्ट्रिक मोटर से सुसज्जित एक नए संस्करण में उपलब्ध है. इस नए अधिक शक्तिशाली इंजन के लिए धन्यवाद, सिटी कार भी 362 के मुकाबले 400 किमी की सीमा भी प्रदर्शित करती है. लेकिन जाहिर है, इस लाभ की लागत है और बिल अनिवार्य रूप से बढ़ जाता है.

2019 में इसके लॉन्च के बाद से, प्यूज़ो ई -208 ने फ्रांस में सबसे ज्यादा बिकने वाली इलेक्ट्रिक कारों के शीर्ष 10 में सूरज में खुद के लिए एक जगह बनाई है. अक्टूबर 2020 में, इलेक्ट्रिक सिटी कार रेनॉल्ट ज़ो, या किआ ई-नीरो और रेनॉल्ट ट्विंगो ज़ी के साथ सबसे अच्छी बिक्री में से एक थी.

अब कई महीनों के लिए, हमने अपने कॉलम में प्यूज़ो ई -208 के एक नए संस्करण के काल्पनिक लॉन्च का उल्लेख किया है।. सितंबर 2022 में लायन में ब्रांड द्वारा इस बात की पुष्टि की गई थी, नए प्यूजो ई -308 की प्रस्तुति के अवसर पर.

दरअसल, इस प्यूज़ो ई -208 में एक नया EMP2 इंजन है जो भावनाओं के साथ सह-विकसित है, एक कंपनी जो PSA और जापानी Nidec द्वारा सह-स्थापना की गई है. इस नई पीढ़ी के इंजन ब्लॉक के साथ, इलेक्ट्रिक सिटी कार पोस्ट की गई है 115 किलोवाट की शक्ति 100 किलोवाट के बजाय. इसलिए हम 136 hp से 156 hp तक जाते हैं, जबकि युगल 260 एनएम पर रहता है. सारांश में, यह एक है मोटर पावर में कुल वृद्धि 15 %.

वृद्धि में वृद्धि जिसमें एक लागत है

अप्रत्याशित रूप से, बैटरी भी मामूली सुधार से लाभान्वित होती है, जिसमें 50 से 52 kWh की बढ़ी हुई क्षमता होती है. परिणाम, Peugeot E-208 400 किमी स्वायत्तता के मील के पत्थर से अधिक है, पहले 362 किमी के मुकाबले. बिजली की खपत गुजरने में कम हो जाती है, पहुंचने के लिए 12 kWh प्रति 100 किमी.

हालांकि, हमने अभी सीखा है कि Peugeot E-208 का यह संस्करण बुधवार, 16 नवंबर, 2022 से आदेश के लिए उपलब्ध है. हमारे लिए कीमत की खोज करने का अवसर, और विशेष रूप से यह ध्यान देने के लिए कि केवल प्यूज़ो ई -208 जीटी इस इंजन से लाभान्वित होगा. वास्तव में, यदि आप इस तरह या सक्रिय फिनिश का चयन करते हैं, तो आप हमेशा 136 hp और 50 kWh बैटरी में इंजन के साथ पुरानी तकनीकी शीट पर रहेंगे.

आप समझेंगे, इसलिए जीटी संस्करण को चुनना आवश्यक होगा, 40,400 यूरो में सभी समान प्रदर्शित किए गए, “हुड के नीचे” EMP2 इंजन होने के लिए. ध्यान दें कि विधेयक 136 hp के पुराने उच्च -वर्षीय संस्करण की तुलना में 400 यूरो पर चढ़ गया है. वर्तमान में 7000 यूरो पर छाया हुआ पारिस्थितिक बोनस में कटौती करके, Peugeot E-208 GT को इसलिए बातचीत की जाती है 33,400 यूरो. यदि आप रुचि रखते हैं, तो जान लें कि डिलीवरी 2023 के दौरान शुरू होगी, बिना अधिक जानकारी के,.

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