Renault 4ever ट्रॉफी: वीडियो में भविष्य 4L की खोज करें, मोंडियल डे एल ऑटो 2022 – रेनॉल्ट 4 वीं ट्रॉफी: भविष्य 4 एल एक एसयूवी होगा
ऑटो मोंडियल 2022 – रेनॉल्ट 4 वीं ट्रॉफी: भविष्य 4 एल एक एसयूवी होगा
Contents
- 1 ऑटो मोंडियल 2022 – रेनॉल्ट 4 वीं ट्रॉफी: भविष्य 4 एल एक एसयूवी होगा
- 1.1 Renault 4th ट्रॉफी: वीडियो में भविष्य के 4L की खोज करें
- 1.2 मूल 4L के सभी कोड
- 1.3 कैप्चर के बराबर विद्युत
- 1.4 क्या अंतरराष्ट्रीय प्रभाव ?
- 1.5 2022 ऑटो का मोंडियल – रेनॉल्ट 4th ट्रॉफी: फ्यूचर 4 एल एक एसयूवी होगा
- 1.6 रेनॉल्ट भविष्य को अतीत की आंखों से देखता है. R5 के बाद, फ्रांसीसी निर्माता अपने इतिहास में एक और लोकप्रिय शहर की कार को पुनर्जीवित करेगा: 4L. एक इलेक्ट्रिक एसयूवी अवधारणा के रूप में प्रस्तुत, यह मोटर शो में अपनी पहली भीड़ लेता है.
2022 ऑटो का मोंडियल – रेनॉल्ट 4th ट्रॉफी: फ्यूचर 4 एल एक एसयूवी होगा
Renault 4th ट्रॉफी: वीडियो में भविष्य के 4L की खोज करें
R5 के पुनर्जागरण के दो साल बाद, रेनॉल्ट अपने अतीत में फिर से ड्रॉ करता है, मोटर शो के दौरान, 4thver अध्ययन का खुलासा करके, जो 2025 तक 4L की वापसी का वादा करता है, एक छोटे से 100% इलेक्ट्रिक SUV के रूप में,.
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रेनॉल्ट 4 वीं ट्रॉफी – रेनॉल्ट के लिए, यह प्रसिद्ध रैली-रिड 4 एल ट्रॉफी के 25 वर्षों का जश्न मनाने का भी अवसर है, जिसने छात्रों की कई पीढ़ियों को हिला दिया. इसलिए सबसे शत्रुतापूर्ण इलाकों का सामना करने के लिए उदार ग्राउंड क्लीयरेंस के साथ इस रेनॉल्ट 4 मॉडर्न टाइम्स के साथ साहसी दिखते हैं, जबकि प्रत्येक रिम एक कंप्रेसर को शामिल करता है ताकि टायर को फिर से शुरू किया जा सके, स्वतंत्र रूप से.
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ऑफ-रोड कैरेक्टर को एक स्पेयर व्हील की मेजबानी करने वाले कार्बन गैलरी द्वारा भी हाइलाइट किया गया है, या फावड़ा और टेलगेट के ग्लास पर रखे गए डिसेन्सबिलिंग प्लेटों द्वारा. हम बहुत उदार विंग एक्सटेंशन भी नोटिस करते हैं जो कि उत्पादन मॉडल का भविष्य भाग में देगा, जैसे कि 360 ° कार के आसपास के घुमावदार पैनल.
मूल 4L के सभी कोड
संक्षेप में, एडवेंचरर का सही थोड़ा पैनोपली. लेकिन यह अध्ययन 4L के प्रिय स्टाइलिस्ट विषयों को अपने गोल हुड के रूप में नवीनीकृत करना नहीं भूलता है, जो मैट्रिक्स मैट्रिक्स तकनीक के साथ गोल हेडलाइट्स को शामिल करते हुए एक क्षैतिज ग्रिल को नजरअंदाज करता है. महंगे उपकरण जो शायद श्रृंखला में लागू नहीं किए जाएंगे. फ्लैक्स पर, हम इसकी दादी की सपाट सतहों के साथ -साथ ट्रेपेज़ के रूप में प्रसिद्ध तीसरी साइड विंडो को एक अधिक समकालीन पुनर्व्याख्या में पाते हैं।. यह भी थोड़ा झुके हुए फ्लैट टेलगेट का मामला है, साथ ही इस स्टर्न को सुशोभित करने वाले प्रतीक कैप्सूल -शेप्ड लाइट्स.
कैप्चर के बराबर विद्युत
दुर्भाग्य से, भविष्य का यह 4L अभी तक अपने केबिन को प्रकट नहीं करता है और केवल अपनी तकनीकी शीट का हिस्सा बचाता है जो 100 kW, या लगभग 140 hp देने वाली इलेक्ट्रिक मोटर की आपूर्ति करने के लिए 42 kWh बैटरी दिखाता है।. विशेषताएं शायद अंतिम मॉडल के उन लोगों के लिए वफादार हैं जो अर्थव्यवस्था के लिए थोड़ा लम्बी मंच (4.16 मीटर) CLIO (CMF-Bev) के लिए आराम करेंगे।. इलेक्ट्रिक मेगा (CMF-EV) के तकनीकी आधार को लेने के लिए इस भविष्य के 4L का कोई सवाल नहीं था, बहुत महंगा है.
क्या अंतरराष्ट्रीय प्रभाव ?
इसके अंतिम नाम के संबंध में, रहस्य बना हुआ है. लेकिन हम पहले से ही जानते हैं कि वह उपनाम 4 एल को छोड़ देगी. वह शायद रेनॉल्ट 4 के लिए रेनॉल्ट 4 के साथ रेनॉल्ट 5 के साथ है।. दो मॉडल जो फ्रांस के उत्तर में एक ही उत्पादन लाइन साझा करेंगे, 100% बिजली के झटके की जोड़ी बनाने के लिए उदासीन फाइबर पर सर्फिंग करके बाजार को हिलाने की उम्मीद करते हैं. लेकिन, अगर उनकी सफलता फ्रांसीसी बाजार पर सुनिश्चित की जाती है, तो विदेश में क्या होगा ? एक वैध रूप से आश्चर्य हो सकता है कि क्या अंतर्राष्ट्रीय जनता 30 से अधिक वर्षों के लिए कैटलॉग से गायब फ्रेंको-फ्रेंच मॉडल के इस पुनरुत्थान के प्रति संवेदनशील होगी।. फिएट 500 या मिनी जो चाहता है वह नहीं है.
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2022 ऑटो का मोंडियल – रेनॉल्ट 4th ट्रॉफी: फ्यूचर 4 एल एक एसयूवी होगा
रेनॉल्ट भविष्य को अतीत की आंखों से देखता है. R5 के बाद, फ्रांसीसी निर्माता अपने इतिहास में एक और लोकप्रिय शहर की कार को पुनर्जीवित करेगा: 4L. एक इलेक्ट्रिक एसयूवी अवधारणा के रूप में प्रस्तुत, यह मोटर शो में अपनी पहली भीड़ लेता है.
यह पुराने बर्तन में है कि हम सबसे अच्छा जाम बनाते हैं. मिनी और फिएट की तरह, रेनॉल्ट उनकी राख की पुरानी महिमा को पुनर्जीवित करता है. R5 पर घूंघट उठाने के बाद, डायमंड फर्म अपने इतिहास में एक और आइकन पर हमला करती है: 4L. 60 वर्षों के करियर में 8 मिलियन से अधिक प्रतियों में बेची गई, यह लोकप्रिय सभी हाथ वाली कार 2025 में सेवा हासिल करेगी लेकिन इस बार एक एसयूवी के रूप में.
2022 ऑटो का मोंडियल – रेनॉल्ट 4th ट्रॉफी: फ्यूचर 4 एल एक एसयूवी होगा
यदि रेनॉल्ट ने नाम ट्रॉफी चुना है, तो दूसरे शब्दों में रैली-रिड संस्करण, 4 एल की इस पहली अवधारणा के लिए, यह कोई संयोग नहीं है. यह अपनी अगली इलेक्ट्रिक सिटी कार की स्थिति को दबाने के लिए सभी से ऊपर है. 4.16 मीटर लंबा, भविष्य के 4L में एक एसयूवी की उपस्थिति होगी और इसे R5 के ऊपर रखा जाएगा जो 4 मीटर से कम एक शुद्ध शहर कार होगी.
कल्पना करने के लिए कि 4L 2025 के लिए क्या होगा, आपको ऑल-टेरेन के लिए समर्पित विशेषताओं पर सफाई करनी होगी. डिजाइनर गाइल्स विडाल के अनुसार, सामने, केबिन और पीछे का हिस्सा अवधारणा के लिए काफी वफादार होगा.
रेनॉल्ट इलेक्ट्रिक सिटी कार कार्यक्रम के निदेशक डेल्फीन डी एंड्रिया का प्रवेश, इसलिए यह ट्विंगो ज़ी और विशेष रूप से ज़ो, इलेक्ट्रिक कार के लिए समाप्त हो गया है।. इन दो नई विशेषताओं के संबंधित लॉन्च के कुछ महीने बाद दो मॉडल अपने करियर को समाप्त कर देंगे. शहर की कारों के लिए रेनॉल्ट का प्रस्ताव इसलिए 2025 में बहुत ही पूरा हो जाएगा, जिसमें दो 100% इलेक्ट्रिक मॉडल (R5 और R4), थर्मल लेकिन CLIO/CAPTUR TANDEM के साथ हाइब्रिड भी होगा.
यह ट्विंगो ज़ी और ज़ो के लिए खत्म हो गया है
4 मीटर से कम मापते हुए, R5 भविष्य के रेनॉल्ट इलेक्ट्रिक सिटी रेंज के भीतर “सेडान” की भूमिका सुनिश्चित करेगा, जबकि 4L, थोड़ा बड़ा (4, 16 मीटर) खुद को एक बहुमुखी एसयूवी के रूप में स्थिति देगा.
ऑटो मोंडियल के अवसर पर जनता के लिए पहली बार उजागर 4 वीं ट्रॉफी अवधारणा, भविष्य के 4L के चेहरे पर कुछ रीडिंग ट्रैक देती है. गाइल्स विडाल, स्टाइल बॉस सामने की ओर पाई जाने वाली मूल कार के मुख्य चरित्र लक्षणों को रखना चाहते थे, सिल्हूट (गोल) और कुछ विवरण जैसे पीछे की तरफ ट्रेपोज़ॉइड क्रैश, वर्टिकल टेलगेट और रियर कैप्सल लाइट्स.
इसके नाम का सम्मान करने के लिए, अवधारणा को चरम 4×4 आर्टिफिशन में तैयार किया गया है, जिसमें एक विशाल हवा का सेवन, बड़े पैमाने पर शरीर की सुरक्षा और एक स्पेयर व्हील का समर्थन करने वाली गैलरी है।. अच्छे विवरणों के बीच, हम टेलगेट या रैली कार रिम्स पर फावड़ा और डिसेन्सेटिंग प्लेटों को नोट करते हैं, जो एक कंप्रेसर से लैस है जो पहियों को पकड़ने के लिए फुलाने या अपवित्र करने की अनुमति देता है।.
Ilyass बैरी – 26 जून, 2023 
मैं आपके साथ अपने बुरे अनुभव b नया एस्ट्रा साझा करता हूं . महीनों में खरीदी गई कार 10/22 में मुझे कैमरे की समस्याओं को समायोजित करने के लिए 360 और एयर कंडीशनिंग को समायोजित करने के लिए -Sales सेवा से लगभग 9 बार स्थानांतरित करने के लिए मजबूर किया गया था और अब मैं एक एनवी समस्या के सामने हूं: कॉकपिट और स्क्रीन जो अपने आप बंद हो जाती है . हैची कामेल और याला वास्लाह डब्ल्यू 5900 किमी वास्तव में मैं निराश हूं . 
WAFA HH – 22 फरवरी, 2022 
लेई राम – 23 फरवरी, 2022 
