Baffi sabato 28.1 aperto – 2023 | € 2.299 – Cultura in bicicletta, test dei baffi sabato 28.1: qual è il livello base di un produttore premium? NUMERAMA
Contents
- 1 Test dei baffi sabato 28.1: qual è il livello di ingresso di un produttore premium
- 1.1 Bustache Electric VTC sabato 28.1 aperto
- 1.2 Descrizione
- 1.3 Dimensione della bici dei baffi
- 1.4 Prodottisimile
- 1.5 Aggiungi al cestino
- 1.6 Errore: aggiunta al cestino
- 1.7 Test dei baffi sabato 28.1: qual è il livello di ingresso di un produttore premium ?
- 1.8 I baffi sabato 28.1 sulla strada: comfort ingrigitamente
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Bustache Electric VTC sabato 28.1 aperto
Una tassa ecologica verrà fatturata per qualsiasi acquisto di una bici elettrica. Questo viene utilizzato per finanziare la raccolta, lo stoccaggio, il riciclaggio e il detenzione di vecchie batterie. Il suo importo può variare a seconda dell’eco-organizzazione responsabile della sua raccolta.
Descrizione
Sabato 28.1 ha tutti gli ingredienti che fanno parte del DNA delle nostre bici: comportamento dinamico, una posizione comoda, un motore flessibile e potente, accessori pratici come fango tubolari, manubrio sollevato di baffi, ecc. Il nostro sabato 28.1 è un vero baffi e non è solo il suo prezzo che lo rende un’autentica “macchina sorridente”;-
Garanzia: 5 anni di bombole di baffi e forchetta – 2 anni di motore, batteria (o 500 cicli) e accessori
Profilo | Donne |
Freni | Disco |
Motorizzazione | Linea attiva di Bosch |
Capacità della batteria | 400 WH |
Profilo | Donne |
Pratica | VTC |
Telaio | Sabato 28, alluminio 6061 T4-T6, tubi estrusi con spessore variabile, presa di sterzo 1 “1/8 |
Forchetta | Suntour, Nex-E25 esce 63 mm di viaggio |
Deragliatore posteriore | Shimano, Altus, RD-M2000-SGS, 9 velocità |
Joysticks | Shimano, Altus, Rapidfire di più per i ganci piatti |
Freni | Freni a disco idraulico Shimano MT200 o Alhonga HJ-OD07 freno (secondo la fornitura) / dischi shimano, da 160 mm anteriore e posteriore |
Ruote | Hub anteriori = shimano, 32 fori, 9x100mm, serraggio rapido posteriore = shimano, 32 fori, 9x135mm, serratura rapida / baffi, alluminio, doppia parete, 32 fori |
Pneumatici | Schwalbe, impac, 700x47c |
Cassetta | Shimano, CS-HG201-9, 11-36 |
Pedale | Baffi, alluminio, 170mm |
Appendiabiti | Baffi, ergonomici, alluminio |
Gambo della sella | Baffi, alluminio, 27.2 mm, 350 mm |
Sella | Saddle reale, onda ergonomica |
Batteria | Batteria Bosch, PowerPack 400Wh, Caricatore Bosch, 2Ah |
Motore | Bosch, linea attiva 250w – 30/40 nm – assistenza da 40 al 250 % – 25 km/h – naturale – silenzioso – senza attrito – compatto – luce |
Visualizzazione | Bosch Purion deportato – 5 modalità (Eco, Tour, Sport, Turbo, Off) – “Walk Assist” |
Peso | 22.80 kg |
Allineare | 2023 |
Product Codice Manufacturing: SA28O01_210
Dimensione della bici dei baffi
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Il produttore francese baffi vende tradizionalmente bici costose. Ma un modello sfugge a questo: sabato 28.1, offerto a € 2.099 e spesso venduto al di sotto di € 2.000. Troviamo la qualità del know-how e dei baffi ? Vedremo.
I baffi sa come fare buone bici. Il produttore di Vosges ci ha dimostrato molte volte: i suoi modelli hanno tutte grandi qualità e beneficiano di un’assistenza dettagliata che troviamo poco altrove. Il piacere di guidare un baffi ha un difetto che può essere proibitivo: la maggior parte dei modelli viene venduta circa € 3.000. Solo uno sfugge a questa regola: i baffi sabato 28.1, il più economico del produttore, venduto € 2.099 e che può essere trovato su siti Web per meno di € 2.000 sulla promozione.
Questo modello progettato per la città e le ballate è piacevole da usare come le bici più costose del marchio ? Vedremo.
Nella prima. Le gomme montate per impostazione predefinita non sono così larghe come quelle nella gamma X-road o concorrenti in qualche modo più costosi, ma hanno ancora abbastanza aria per ammortizzare parte delle vibrazioni. La posizione che assumiamo con il manubrio in m, è naturalmente seduta e dritta: è una bici facile da pilotare, anche per le persone che non sfoggiano. Cerchiamo chiaramente prestazioni qui, ma piuttosto non avere mal di schiena dopo un viaggio.
La parte motorizzazione rispetta la filosofia del tutto: i baffi sono andati a cercare l’ingresso da uno dei produttori più premium sul mercato – Bosch. Finiamo con un motore attivo attivo (250 W, 40 nm), un computer a bordo purione e una batteria rimovibile di 400 WH. Permette alla modalità Turbo permanente di fare quaranta chilometri su un percorso urbano – un po ‘di più se scendiamo nelle modalità. Associato a 9 velocità, il motore consente di affrontare tutti i campi di gioco urbani, dalle finitrici ai falsi piatti, tra cui l’elevazione asfaltata. Devi solo chiedergli un viaggio “senza sforzo a 25 km/h” come ci si potrebbe aspettare da un motore Bosch più alto.
I baffi sabato 28.1 sulla strada: comfort ingrigitamente
Ed è per questo che si stima che la scommessa di 28.1 ha successo: in viaggio, è difficile mettere sotto controllo la bicicletta. Quando viene utilizzato per un percorso urbano, la sua giusta posizione, i suoi pneumatici e la sua sospensione anteriore ci consentono di provare sforzi o pressione sui muscoli o sulle articolazioni. La parte posteriore non soffre su una bici di questo tipo ed è proprio quello che stiamo cercando per i viaggi quotidiani.
Ma questa conclusione può essere applicata a molte bici. Noteremo sui baffi che il po ‘più evocato nell’attrezzatura facilitare chiaramente i viaggi. Il robusto portapacchi QL3 consente di collegare facilmente i tensioneri ma anche i bagagli dotati di questo standard Ortlieb e tutti i bagagli disponibili con legami meno sofisticati. Apprezziamo anche il posto lasciato sul telaio per aggiungere un blocco sulla ruota posteriore: qualche altro euro ci consente di avere una bici sicura per le fermate rapide.
Anche l’illuminazione di questi baffi è eccellente e nonostante il suo tipo di città, può andare senza difficoltà nelle aree abbandonate dall’illuminazione pubblica. Apprezziamo anche l’efficacia dei parametri in alluminio che non si muoveranno un centimetro nei tuoi viaggi. È robusto ed efficace, il rischio di usura è inferiore e la bici non vibra a causa dei componenti che i baffi avrebbero potuto scegliere nel livello entry – in plastica, ad esempio.
Su base giornaliera, questa è la modalità turbo che utilizzeremo più per non entrare nello sforzo e avere un assistenza in grado di portarci fino a 25 km/h. Ma grazie alle 9 velocità, superamo abbastanza facilmente questo vassoio di assistenza legale: a differenza delle bici a velocità singola, non c’è sensazione di pedalare nel vuoto ad alta velocità. D’altra parte, ovviamente non possiamo essere fatti a un motore attivo di Bosch che è fattibile con un motore prestazionale. Nella stessa salita di prova, il primo ci porta senza sforzo tra 16 e 18 km/h, quando il secondo è piuttosto tra 20 e 24 km/h.
Le modalità di sport, tour ed eco ottimizzano la batteria, in cambio di una bassa assistenza. In Eco, abbiamo un grande superiore a 60 km. La modalità tour potrebbe essere il “punto debole” tra l’energia spesa e la pedalata: devi mettere i colpi di pedali all’avvio, ma tra inerzia e motore, non prestano necessariamente attenzione. Perdiamo solo accelerazioni furiose.
Il manubrio in m è anche un esempio di comfort per la strada. Le braccia sono ben posizionate e dà bene il modello della bicicletta: è colui che è l’elemento più ampio che dovrai preoccuparti di sgattaiolare tra i percorsi scarsamente parcheggiati sui cicli. L’unico inconveniente di questo formato: è difficile aggiungere accessori, perché il manubrio non è dritto. Un vettore di scamme (o una GoPro nel caso del nostro video) sarà quindi meccanicamente distorto.