Geely: che è questa casa automobilistica e la sua auto con 1.000 km di autonomia che arriva in Francia

Questi quattro marchi sono il volto visibile dell’iceberg. L’accumulo di registrazioni europee fornisce poco più di 304.000 veicoli per il 2022 e già più di 85.000 nel primo trimestre del 2023. Lentamente, ma sicuramente il gruppo fa un posto per se stesso:

Geely: cinese che sta avanzando all’ombra di marchi noti di auto elettriche

Mentre diversi gruppi industriali cinesi sono andati a conquistare l’Europa con approcci diversi, la strategia di Geely è sicuramente una delle più interessanti.

Dagli estranei, i produttori cinesi dal 2022 sono diventati la rovina dei marchi europei. Dopo aver dominato il loro mercato interno su auto elettrificate, molti di loro hanno deciso di attaccare l’Europa, un mercato succoso in preparazione, che preoccupa sia attori storici che politici. BYD, SAIC, NIO, XPENG, GWM o Geely: questi nomi sono ancora relativamente sconosciuti ai clienti, ma non ai loro concorrenti.

Se l’invasione cinese temuta non è ancora visibile, Geely ha già intrecciato la sua tela in Europa usando una strategia diversa dai suoi piccoli compagni. Con Geely, l’espressione ” Non mettere tutte le uova nello stesso cestino ” ha senso. La sua istituzione in Europa, iniziata per oltre 13 anni, ricorda la storia di un certo cavallo di Troia.

Una strategia che risulta essere abbastanza pagante

È abbastanza interessante osservare il modo in cui i diversi marchi cinesi hanno deciso di entrare in Europa. Ci sono quasi tante strategie quante sono i marchi, ma i più avanzati sull’argomento possono essere classificati in base a 3 approcci:

• L’attacco frontale, nel SAIC Motor Way (MG), in cui il marchio arriva con un’offerta particolarmente competitiva a livello di livello di ingresso.
• L’approccio delicato (BYD, Great Wall Motor, Nio …), in cui il marchio si rivolge al premio e si stabilisce nel prezzo medio senza fare troppe onde.
• Geely’s Masked Advance, in cui il gruppo rimane all’ombra di marchi noti.

Escludendo gli appassionati di automobili, il nome di Geely non dovrebbe evocare molto, come per gli altri nuovi arrivi cinesi, ad eccezione di MG. Un’assenza di notorietà che non ha cambiato nulla nel suo sviluppo in Europa negli ultimi anni.

Invece di provare a creare i suoi voti a proprio nome in Europa, il gruppo cinese ha un’altra strategia formale per trovare un posto al sole. Ha comprato o entra nella capitale di marchi europei ben consolidati: Volvo, Lotus, Mercedes e Aston Martin. E, se ciò non bastasse, stabilisce anche partnership con joint venture a 50-50, in particolare con Renault o Mercedes.

Minaccia o opportunità per i marchi europei ? Le due !

Con il suo rapido sviluppo in Europa, negli ultimi due anni, il gruppo Geely può essere percepito come una grave minaccia per alcuni gruppi di auto. Ma, senza di lui, marchi come Volvo o Lotus sarebbero sicuramente scomparsi dal paesaggio automobilistico. La sua posizione non lo rende davvero un bersaglio prioritario da uccidere, ma la sua forza di sciopero non deve essere sottovalutata.

Acquistando Volvo nel 2010, quindi lanciando Lynk & Co nel 2016 e Polestar nel 2017, il gruppo Geely ha iniziato il suo stabilimento metodico in Europa su veicoli premium. Volvo ha trovato il suo superbo, Lynk & Co innova sui metodi di marketing e Polestar apre nuovi mercati con i suoi veicoli elettrici. Lotus è stato aggiunto al portafoglio nel 2021, quando Geely è diventato azionista di maggioranza con il 51 % delle azioni, ma Geely aveva già iniziato a iniettare fondi in Lotus nel 2017.

Questi quattro marchi sono il volto visibile dell’iceberg. L’accumulo di registrazioni europee fornisce poco più di 304.000 veicoli per il 2022 e già più di 85.000 nel primo trimestre del 2023. Lentamente, ma sicuramente il gruppo fa un posto per se stesso:

Gruppo musicale	Registrazioni dell’UE nel 2022	Registrazioni dell’UE 1 ° trim 2023
Geely	305 066	85.464
Sei qui	231 963	93 559
Nissan	236 570	81.742
Mercedes	667 429	181 559
Altri marchi cinesi	151 538	56 815

Il gruppo Geely non è associato agli altri marchi cinesi sulle statistiche Jato, da cui sono arrivati ​​i dati precedenti. Avendo mantenuto la produzione europea, non è in realtà l’invasore cinese direttamente preso di mira dalle critiche. È riuscito a creare una posizione singolare.

La presenza di Geely non si ferma qui. Il gruppo ha anche i taxi elettrici della London Electric Vehicle Company e ha investito a Terrafugia, che lavora sull’argomento delle auto volanti. Infine, il gruppo ha anche messo piede nella capitale di altri grandi nomi europei:

• Aston Martin con il 17 % delle azioni
• Daimler (Mercedes-Benz): 9,7 %

Geely è un buon esempio di inversione di ruoli tra Europa e Cina

I cinesi hanno imparato molto da produttori stranieri che li hanno usati come subappaltatori o partner per il mercato cinese, ma con l’emergere di veicoli elettrici, le cose sono cambiate. I produttori cinesi hanno reagito a questo nuovo problema. Ora sono tra quelli che portano materie prime e know-how ad altri marchi storici. Un’inversione della situazione che non manca di spezia.

Ecco come i nuovi smart (smart #1 e smart #3) sono 50 % e il 50 % di Mercedes. Il design è tedesco, ma il cuore tecnico di questi modelli è cinese. Smart probabilmente non sarà l’unico produttore europeo a scommettere sulle soluzioni tecniche proposte da Geely.

Attraverso una piattaforma condivisa con Lotus, Alpine avrebbe potuto beneficiare, sull’A110 e sul SUV futuro. Tuttavia, recenti voci indicano che il marchio francese avrebbe in programma di sviluppare questi veicoli da solo. Con o senza questa collaborazione, Geely è già ben investito nel gruppo Renault con una joint venture per la progettazione di futuri motori ibridi Renault.

Geely è in pieno fallimento, con pedine ben impegnate sul set. Il gruppo può ora lanciare altri attacchi dal mercato europeo, che farà al minimo Un nuovo marchio.

Ora corri, Geely arriva con zeekr

Il mercato premium europeo ora non ha più segreti per Geely. Sfruttando questa esperienza acquisita, il gruppo ha creato nell’aprile 2021 un nuovo marchio cinese elettrico al 100 % chiamato Zeekr. Il lancio è stato effettuato in Cina, perché i veicoli sono rivolti al suo mercato locale, ma la vera ambizione per il futuro è europea.

L’ultimo modello lanciato è stato immaginato per attenersi alle aspettative degli europei. La tecnologia incorporata e il posizionamento dei prezzi vogliono spuntare Tesla nelle nostre regioni. Lo zeekr X sarà quindi particolarmente interessante da osservare durante i suoi inizi in Europa.

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Geely: che è questa casa automobilistica e la sua auto con 1.000 km di autonomia che arriva in Francia

Geely: questo gruppo cinese in modesti inizi è diventato uno dei più grandi produttori di automobili al mondo nello spazio di soli due decenni. Siamo interessati alla sua storia, ma anche a tutti i marchi che ora compongono questo enorme appetito.

Arrivano le auto elettriche tecnologicamente competitive, più economiche, davvero ambiziose. I produttori cinesi hanno l’industria preoccupata per anni, sono improvvisamente lì.

Nio, xpeng o persino byd e mg. Se per lo più non sono ancora venduti in Francia, i marchi cinesi stanno lentamente iniziando la loro invasione, quando erano molto numerosi al motore dell’auto. Tra questi marchi, Geely è ovunque. Prendi, precisamente, il tempo per conoscere meglio questo gruppo che sembra avere un appetito insaziabile.

Chi è geelico e qual è la sua storia ?

Geely Automobile Holdings, Questo nome sicuramente non ti dice nulla, ma è comunque uno dei più grandi produttori di automobili al mondo. Miliardario controllato Li shufu, Geely è uno dei produttori di automobili cinesi che cercano di dominare l’industria automobilistica navigando sull’elettrificazione e sulla guida autonoma.

Il gruppo non è un gruppo recente, è stato fondato 36 anni fa in Cina, a Taizhou (Zhejiang). Il vero geely è iniziato nel 1994, Quando il fondatore, che era un produttore di frigoriferi che voleva intraprendere il settore automobilistico, acquistò un produttore di motociclette appartenente allo stato cinese.

Nel 2010, Geely ha venduto 400.000 veicoli “. La sua ascesa è iniziata nei primi anni 2000, ha emesso molte acquisizioni e acquisizioni, ma esporta anche in tutto il mondo.

Mentre si sviluppa rapidamente in Cina, Geely ha anche scommesso sull’espansione internazionale. Tuttavia, la sua prima acquisizione è sorprendente. In effetti, nel 2006, Geely ha acquisito una partecipazione a maggioranza Holdings bronzo di manganese, che è una delle aziende principali che producono grandi taxi neri a Londra.

Volvo auto acquisite Geely nel 2010, il marchio svedese apparteneva a Ford. Nel 2016, Geely ha acquisito il 50 % di Proton, un marchio malese che ha prodotto circa 500.000 auto ogni anno, che doveva anche essere un proprietario del marchio Lotus. Nel 2017, inoltre, Geely ha preso una partecipazione a maggioranza a Lotus.

Nel 2018, dopo che Daimler AG ha rifiutato di vendere una quota del 5 % per circa $ 4,5 miliardi, il gruppo cinese ha aumentato la sua partecipazione al 6,6 % nell’autorità di investimento del Kuwait e il 3,1 % dell’Alleanza Renault-Nissan-Mitsubishi per un importo di $ 9 miliardi. Con questi due investimenti, Geely Holding Group è stato in grado di ottenere il 9,69 % del gruppo Daimler GA, che lo ha reso il principale azionista. Questa partecipazione ha quindi generato la creazione di una joint venture tra Geely e Daimler nel 2019, attorno al marchio intelligente.

Più recentemente, il gruppo cinese Geely ha istituito una collaborazione con il gruppo Renault. I due gruppi hanno firmato un accordo sul progetto Cavallo. È attraverso questa entità, una co-impresa, che i due gruppi continueranno a sviluppare motori a combustione. L’obiettivo di questa collaborazione è ridurre i costi di sviluppo dei motori a combustione puri e ibridi. Renault aspira così a diventare il fornitore di altri gruppi che scelgono di abbandonare lo sviluppo dei motori termici. È anche con Renault che Geely co-devels piattaforme basate su soluzioni Chassis digitale Snapdragon.

Nel 2021, in tutto il mondo, il gruppo Geely ha venduto oltre 2,2 milioni di auto. È la più grande casa automobilistica privata cinese e il produttore automobilistico cinese ora mira a garantire che le sue vendite all’estero rappresentino il 20 % delle sue vendite totali entro il 2025.

Quali sono i marchi del gruppo Geely ?

Volvo

Primo marchio del gruppo Geely, il marchio svedese Volvo. Ultimamente, siamo stati in grado di scoprire l’EX90. È un SUV elettrico imponente che inizierà a essere consegnato alla fine del 2023. L’EX90 introduce una nuova architettura, e questo è un passo sorprendente nell’elettrificazione del gruppo, nonché un’interfaccia completamente nuova basata su Android Automotive e spinta da un chip Qualcomm Snapdragon per l’infotainment.

Volvo vuole rendere la sua ex90 l’auto più sicura del mondo, ci sono quindi molti sensori, come il lidar nella parte anteriore, senza dimenticare il chip Nvidia Drive. Oltre alle funzioni di sicurezza, questo set consente di fornire una guida autonoma sulla prossima generazione di modelli Volvo.

In pratica, la Volvo Ex90 ha una guida autonoma di livello 2. Ma il Lidar gli consentirà di offrire una guida autonoma di livello 3 in futuro, quando i regolamenti e la parte del software saranno pronti.

Ora stiamo aspettando notizie dall’EX30, che si trova quindi sotto l’attuale ricarica XC40 e C40 nell’intervallo, che sarà senza dubbio annunciato nel 2023. Nel 2019, Volvo ha annunciato l’intenzione di produrre solo auto elettrificate dal 2040 in tutto il mondo. In Francia, questo è già il caso dal settembre 2022. Dovremmo scoprire un nuovo modello elettrico al 100 % ogni anno.