Test di Lynk & Co 01: qual è il nuovo SUV ibrido ricaricabile cinese

Con le sue versioni di CO2 limitate a 27 g/km e la sua autonomia in modalità elettrica superiore a 50 km, è possibile detrarre € 1.000 alla fattura con il bonus attualmente in vigore. La cifra annunciata dal marchio (69 km in ciclo misto) sembra tuttavia molto ottimista, la ricarica XC40 T5 non ci ha davvero bluff su questo punto.

Lynk & Co CAR

Trovi qualcosa di eccezionale ? Con 01, è standard. Approfitta di un’auto con caratteristiche straordinarie, dettagli ad alta tecnologia e 69 km di autonomia in modalità elettrica pura per il modello ibrido ricaricabile. Ma la cosa più importante è che con le nostre offerte di mobilità flessibile, puoi ottenere un’auto per un’ora, per un mese o per sempre.

Lo stile

Guarda un po ‘questa bellezza ! Insieme, le molte forme della parte anteriore del 01 di Lynk & Co le danno un’identità unica. Guarda questa griglia, intorno e sotto, le pieghe del cofano e delle ali !

Informazioni essenziali a colpo d’occhio

La schermata del driver non mostra solo calibri convenzionali come il contatore della velocità e il contatore del chilometraggio: questa schermata ad alta definizione da 12,3 pollici può essere personalizzata in base alle tue preferenze personali. È possibile controllare più funzioni utilizzando i controlli touch situati sugli scaffali della ruota dello sterzo sinistro e destro.

Infodivement e connettività

Il sistema Infinity con 10 altoparlanti ti farà scoprire la tua musica come non l’hai mai ascoltata prima, e lo schermo centrale da 12,7 pollici ha pensato a tutto per te. Inoltre, l’area di caricamento wireless è dove ne hai bisogno (e hai anche una presa USB se vieni dalla vecchia scuola).

Resta in spazi stretti grazie al sistema di assistenza al parcheggio 01. I sensori anteriori, posteriori e laterali di questo sistema automatico ti guidano nei parcheggi o nei garage angusti. Facile. Se solo potesse anche aiutarti a fare le tue tasse.

La mobilità sostenibile è buona

Ambientato comodamente nella prima auto del mondo con sedili rivestiti in ECONYL®, un materiale di nylon rigenerato realizzato con pescherecci riciclati e altri rifiuti di plastica. Altri dettagli interni, come il pavimento e il soffitto, sono anche plastica riciclata. Il sedile del conducente è dotato di impostazioni di memoria per due persone e un volante regolabile.

Esplora ovunque, qualunque sia il tempo

Non ti rende mai brutto quando guidi 01. Sii sempre pronto con:

• Il sistema avanzato di condizionamento dell’aria. Controllo automatico con due zone.
• Il sensore di pioggia. Puoi regolare la sensibilità.
• I sedili anteriori e il volante riscaldato sono regolabili individualmente su tre livelli.
• Parabrezza di riscaldamento elettrico.

La nostra garanzia per te

Tutto è incluso. per la tua sicurezza.

La 01, la prima auto di Lynk & Co che sarà lanciata in Europa, ottenne cinque stelle nel 2021 dal prestigioso programma europeo per la valutazione di nuovi veicoli (Euro NCAP). Questa valutazione sottopone i veicoli a test di collisione esaustivi al fine di garantire la loro affidabilità e qualità. Non vendiamo attrezzature di sicurezza sotto forma di un’opzione costosa, al contrario, ogni 01 è attrezzato come standard con tutti i dispositivi di sicurezza.
Questo è parte integrante del nostro impegno per rispettare i più alti standard di qualità e progettare un’auto fatta per durare. Questo è il motivo per cui lo 01 viene consegnato con una garanzia inclusa 4 anni o 120.000 km.

Assistenza alla guida e alla sicurezza

Scarica l’applicazione Lynk & Co

L’applicazione Lynk & Co è come un copilota in tasca. L’applicazione ti aiuta a controllare l’auto con funzioni pratiche come l’impostazione della temperatura, bloccare/sbloccare le porte, controllare lo stato di carico, ecc.

Inoltre, è possibile utilizzare la piattaforma di condivisione di auto Lynk & Co per prestare la tua auto e gestire le prenotazioni dal telefono.

Test di Lynk & Co 01: qual è il nuovo SUV ibrido ricaricabile cinese ?

Arrivato appena in Francia, il giovane marchio Lynk & Co è pronto a scuotere il mercato automobilistico offrendo nuove formule di utilizzo. Proprietario o inquilino ? Scopri il nostro test di Lynk & CO 01 SUV ibrido ricaricabile 01.

“” Lynk & co »». Per quanto sorprendente possa sembrare, questo è davvero un marchio automobilistico. E se il suo nome ti evoca piuttosto un’applicazione mobile o un servizio ad alta tecnologia …, sappi che sei molto vicino alla verità. Giovane marchio del gruppo cinese Geely (Volvo, Polestar, Lotus, Proton), Lynk & Co sta lanciando 01: è il suo primo ambizioso e in prima linea nella tecnologia, basata su un meccanico che è lungi dall’essere sconosciuto.

Lynk & Co 01: un design ispirato

E anche molto ispirato, dal momento che il SUV Lynk & Co 01 ci evoca – a noi e al nostro entourage, a cui lo abbiamo presentato – molti universi stilistici. In gran parte, possiamo prima identificare un piccolo aspetto di Ford Puma e proporzioni di Porsche Macan nella parte anteriore. Un po ‘di kia e audi sul retro … il più audace andrà persino al punto di vedere la Ferrari F12 sulla parte anteriore delle luci anteriori !

Oltre il suo stile evocativo, Lynk & Co 01 non ha ancora creato la propria identità. Ciò non impedisce al SUV di visualizzare linee di successo nel complesso e di ricordarci il suo nome ovunque: contando i cerchioni, il nome di Lynk & Co appare non meno di 7 volte sul veicolo … e questo non è per contare l’interno.

Il PHEV mostra due bellissime livrea, in blu nero o blu, arricchito con un blu elettrico sui contorni della finestra, la griglia e i cerchi. Le sue dimensioni ? 4,54 m di lunghezza e 1,85 m di larghezza e 1,68 m di altezza. Ciò che lo rende un veicolo che vado sia e adattato all’ambiente urbano. Le finiture sono in ogni caso di ottima qualità, fino alle ambizioni premium di Lynk & Co.

Motoralizzazione e autonomia: in terra conosciuta

Se Lynk & Co 01 non ha precedenti dall’esterno, ha ancora biancheria intima familiare. Il SUV ibrido ricaricabile prende in prestito dalla meccanica della ricarica Volvo XC40 T5. O un 3 cilindri 1.5 180 cavalli di benzina turbo e un motore elettrico, per un totale di 261 cavalli. Tutti associati a una trasmissione automatica a doppia frizione a 7 velocità. Sulla strada, questo set si traduce in buone prestazioni, tra comfort e reattività.

Nonostante i suoi 1.879 kg, lo 01 sa essere abbastanza vivace durante i superamenti e altri inserzioni. I cambiamenti della relazione sono molto apprezzabili in ogni circostanza. Solo i freni frenanti ci fanno sentire quando la scatola retrograda, che rimane completamente naturale.

In termini di resistenza, i 69 km di autonomia elettrica sono affidati a una batteria imponente da 14,1 kWh di capacità utile (17,6 lorda). Un’autonomia che abbiamo piuttosto misurato a 51 km in pratica, su un corso urbano/nazionale misto. Leggermente sotto la promessa, può ancora raggiungere tra 75 e 80 km in città.

Il nostro consumo medio era di 4,6 L/100 km (benzina) e 8,8 kWh/100 km (elettrico). Non c’è dubbio che sarai in grado di viaggiare qualche chilometro in più di noi con un piede pesante. Per una migliore gestione delle prestazioni, tre modalità “pura”, “ibrida” e “potere” sono disponibili per noi. Pure per il 100 % elettrico, una modalità reattiva in città e apprezzabile durante le manovre e fino a 100 km/h. La modalità ibrida consente prestazioni confortevoli a velocità di crociera sull’autostrada (la nostra modalità preferita). Infine, la modalità Power utilizza tutta la potenza disponibile per un recupero e promemoria efficaci.

Vita a bordo: comfort premium, massima tecnologia

A bordo, Lynk & Co 01 ci accoglie in una cabina che questa volta mostra una vera personalità. A partire da sedili con un tocco di sport, offrendo una buona manutenzione e il primo comfort. Ancora una volta, i segni “Lynk & Co” sono legion ! Ma non c’è bisogno di fare lo stesso, perché lo 01 ha fatto concordarci tutti sulle cure prese all’interno. Se alcuni elementi sono inevitabilmente provenienti da Volvo (ordine box, commodos, controlli del volante), siamo rimasti sorpresi che Lynk & Co 01 abbia diritto al proprio cruscotto – molto qualitativo e di successo – nonché un sistema tattile multimediale da 12,7 pollici dedicato ad esso. Apple CarPlay e Android Auto Compatible (entrambi wireless), l’infotainment è intuitivo, sebbene a volte lento a reagire.

L’interfaccia è piuttosto logica e ben pensata, il che non è sempre ovvio per Volvo, precisamente. Nota anche la serie di attrezzature e aiuti alla guida seriale su questo Lynk & Co. Sedili riscaldati, tetto apribile panoramico, caricabatterie a induzione, sistema audio Infinity a 10 altoparlanti, regolatore adattivo, telecamera invertita … tutto è standard ! Difficile da fare meglio, quando c’è già tutto.

Il comfort continua sul retro, con un generoso spazio per le gambe e un tronco di 466 litri. Si noti che una volta piegati, i sedili posteriori consentono di ottenere un pavimento piatto oltre all’ampio volume di carico. Il SUV è molto forte in termini di dotazione standard, al punto da avere davvero una sola opzione da offrire: la palla di accoppiamento.

Guida: comportamento saggio, frenata potente

Sulla strada, il nostro Lynk & Co 01 mostra rigore e precisione nella guida normale. Spinto dalle gomme Continental Ecocontact 6, il PHEV sa come stare al suo posto in città e su binari rapidi. Tuttavia, è sufficiente arrivare un po ‘più forte in una svolta o su una rotonda per raccogliere e svegliarsi. Non completamente adattato a una guida sportiva (anche se è in questo che può essere divertente), il SUV preferisce la guida. Lato sicurezza: attenzione, freno cattivi ! Ci sono voluti alcuni minuti per domare la frenata pungente di 01, formidabile efficienza a qualsiasi velocità.

La frenata di emergenza è molto efficace e sa come intervenire quando necessario. Basti dire che abbiamo imparato rapidamente a rimanere in modalità B (frenata rigenerativa) per una guida più omogenea. Piuttosto silenzioso, Lynk & Co 01 il resto fino a 110 km/h se non c’è troppo vento. Oltre, un po ‘di musica nel ottimo sistema di infinito e i rumori parassiti finiti !

Lynk & Co 01: € 41.500 o € 500 al mese ?

Il giovane marchio Geely si distingue dalla concorrenza grazie ai suoi diversi metodi di utilizzo. Se Lynk & Co 01 è disponibile per l’acquisto al prezzo di € 41.500 (bonus esclusi), può anche essere noleggiato a € 500 al mese.

A differenza del leasing, nessun vincolo di impegno con 01. È possibile disdire in qualsiasi momento. Meglio ancora, puoi persino subaffittare il tuo veicolo a un altro utente tramite l’applicazione mobile se non si prevede di utilizzare il tuo veicolo in un certo momento. In affitto o in puro acquisto, Lynk & Co ha il grande vantaggio di essere completamente attrezzato per questo prezzo, senza opzioni costose (ad eccezione del gancio a € 1.020). E solo per la qualità di detta attrezzature aggiuntive, associate all’esperienza premium alla sua ruota, Lynk & Co 01 merita di essere interessato da vicino.

Lynk & Co 01 – Valutazione del test

• Design e finiture attente
• Performance generale
• Comfort urbano e stradale
• Completamente attrezzato come standard

• Mancanza di identità affermata
• Sistema multimediale lento per reagire
• Gestione della guida dinamica

Scopri di più sul veicolo Lynk & Co 01

Lynk & Co 01

Sullo stesso argomento

Commenti

14 dicembre 2022 alle 09:23

Certamente un’auto bellissima, ma dato il prezzo,
Prendiamo un rischio infernale per la minima preoccupazione per l’auto.
Francamente, non dovresti avere paura .

Opinione alle parti interessate. Vivendo a Parigi occidentale, ho scelto di affittare Lynk & Co 01 PHEV e ho pagato in anticipo il 500 ° della prenotazione. La disponibilità annunciata era da 2 a 3 settimane per avere il veicolo. Abbiamo 4 settimane e hanno appena annunciato che non avrò un veicolo per le prossime settimane, quindi addio. Nel complesso, il servizio telefonico è scarso, gli interlocutori non hanno la capacità di interpretazione o azione sull’insoddisfazione o le promesse non arricchite e non hanno una risposta intelligente complessiva. ripetono la stessa frase più e più volte. In breve, una bellissima vetrina . vuoto. La qualità del servizio è zero e mi fa già rimpiangere la mia scelta, quindi non ho ancora ricevuto la macchina !

27 settembre 2022 alle 18:18

Ciao, ho anche intenzione di iscrivermi per la prima volta a questo veicolo in pochi mesi perché trovo il prezzo mensile molto molto economico rispetto ad altri abbonamenti automobilistici con il veicolo equivalente al mercato. E dico “molto molto economico” per un veicolo in alto che trovo personalmente bello. Ho solo una domanda da farti: se ci sono, quali requisiti in termini di solvibilità o situazione finanziaria che chiedono? FYI Sono un giovane dirigente di 29 anni che sarà a 38k euro lordo fisso in stipendio (con un pacchetto totale tra 41 e 46k se contano i bonus variabili) da dicembre durante un cambio di posizione e società per un nuovo contratto permanente.

Come possiamo arrivare con 8.8kWh/100 km dopo aver viaggiato 50 km con una batteria di 14.1KWh ?!
Non preferiremmo essere circa 30 kWh/100 km in pieno pieno ?
Ciò che mi sembra più logico per un grande SUV di quasi 2t .

6 dicembre 2021 alle 13:30

Dopo averlo visto e montato nella versione termica, devo dire che le foto non rendono davvero giustizia. Successivamente, è molto soggettivo ma lo trovo abbastanza buono. E la finitura è davvero buona.

6 dicembre 2021 alle 12:19

17.6kWh di batteria grezza . per ~ 50 km ?
Come può essere così inefficace ? La BMW I3, la prima, aveva una batteria da 18kWh, forse un Rex con carburante 9L che consente di fare circa 100 km in pieno elettrico e altri 100 con benzina.
Quindi ok è un 4 posto, ma molto comodo, un po ‘vicino al SUV (che non lo era), ma davvero efficiente (un po’ meno in inverno, il riscaldamento senza una pompa di calore quando avevamo il Rex non era una buona idea). Deglutito non appena abbiamo superato 112 km/h per. di sicuro. Il consumo è aumentato.
Quindi tiralo fuori nel 2021. Con una batteria di grandi dimensioni per avere un’autonomia elettrica inferiore rispetto a una scatola 2014/2015. Cappello.

Clean Automobile è un sito di informazioni sulla comunità dedicata a tutto ciò che riguarda l’automobile e l’ambiente. I temi più popolari del nostro blog automobilistico sono l’auto elettrica e gli ibridi, ma ci avviciniamo anche all’auto GNV / GPL, all’auto di idrogeno, agli aspetti politici e ambientali relativi all’automobile. Gli utenti di Internet sono invitati a reagire agli articoli del blog nei commenti, ma anche nei vari forum che vengono creati su di essi. Il più popolare di loro è certamente il forum per auto elettriche che centralizza le discussioni relative all’arrivo di questi nuovi veicoli. Un lessico centralizza le definizioni delle principali parole tecniche utilizzate sul blog, mentre un database di auto (commercializzate o meno) elenca le auto elettriche e ibride.

• Tutte le notizie
• Tutti i slip
• Auto autonoma
• Punto di ricarica
• Ambiente
• Eventi
• Politica
• Comportamenti

• Auto elettrica
• Ricaricare
• Auto ibride
• Utilità elettriche

Lynk & Co arriva in Francia con il SUV ibrido ricaricabile 01

• 1/10
• 2/10
• 3/10
• 4/10
• 5/10
• 6/10
• 7/10
• 8/10
• 9/10
• 10/10
• 10/10

Questo modello ti interessa ?

Lynk & Co arriva in Francia con il SUV ibrido ricaricabile 01

[Aggiornato il 18/10/2021] Il nuovo marchio Lynk & Co arriva in Francia con, per il primo modello, un SUV ibrido ricaricabile, il modello 01. Un veicolo che puoi acquistare o affittare tramite un abbonamento a € 500 al mese senza obbligo. Ti spieghiamo.

Lynk & Co, Kesako ? È un nuovo mezza marchio mezzo cinese, di proprietà del gruppo Geely, proprietario di Lotus, Polestar o Volvo. Il suo primo modello, il SUV 01, è anche cugino di XC40. Modello a cui prende in prestito la sua piattaforma e la sua motorizzazione ibrida ricaricabile T5 da 262 CV, l’unica che sarà venduta con noi (è disponibile in ibrido su altri mercati). Già distribuito in Germania, Belgio, Paesi Bassi o Svezia, il marchio si sta preparando a atterrare sul nostro territorio.

Acquisto completo.

Vicino al SUV Volvo menzionato sopra, Lo 01 è molto più accessibile. Consenti a € 41.500 di acquisirlo Quando una ricarica XC40 T5 non viene scambiata con meno di 49.100 €, sacra differenza ! Tuttavia, la dotazione è molto ricca del più economico del touchscreen da due: 12,7 “, tetto apribile panoramico, portellone elettrico, controllo della velocità di crociera adattivo, caricabatterie a induzione per smartphone. Tutto è incluso, anche la vernice metallica. La scelta sarà ancora più facile da fare quando vengono offerti solo due colori: nero e blu. Un Mg ibrido Mg ricaricabile con caratteristiche relativamente comparabili (258 CV e 4,58 m di lunghezza rispetto a 4,51 m per) è tuttavia più attraente (poco meno di 37.000 € in finitura di lusso elevata).

Con le sue versioni di CO2 limitate a 27 g/km e la sua autonomia in modalità elettrica superiore a 50 km, è possibile detrarre € 1.000 alla fattura con il bonus attualmente in vigore. La cifra annunciata dal marchio (69 km in ciclo misto) sembra tuttavia molto ottimista, la ricarica XC40 T5 non ci ha davvero bluff su questo punto.

. o in affitto tutto inclusivo, hai la scelta

Oltre all’acquisto completo, Lynk & Co deve principalmente sedurre Una formula di abbonamento senza impegno a € 500/mese. A questo prezzo, tutto è incluso: noleggio del veicolo al ritmo di 1.250 km/mese (15.000 km/anno, il chilometro aggiuntivo viene fatturato 0,15 €), assicurazione, manutenzione. Puoi noleggiare il tuo 01 grazie a una domanda dedicata per recuperare un po ‘di denaro. Ma possiamo anche diventare un membro del Lynk & Co Club (attualmente ce ne sono già 3.000 in Francia) senza avere uno 01. Registrati gratuitamente e “pagherai solo quando prendi un’auto da altri membri”, ha detto il sito.

Arrivo di Lynk & Co 01 SUV ibrido ricaricabile in programma per il prossimo anno

Questa è una buona notizia per un marchio che è atterrato proprio nel nostro territorio, Lynk & Co godrà il potere della rete Volvo. 01 può essere mantenuto nei seminari del marchio svedese, anche se non tutti saranno necessariamente partner. I test del veicolo saranno organizzati in diverse città della Francia ma anche in un club situato nella regione di Parigi, la cui apertura è prevista per il 2022. Coloro che hanno optato per la formula di “acquisto completo” verranno consegnati direttamente a loro.