Mazda MX-30 2022: prezzo e foglio tecnico con Mazda Trois-Rivières

Fortunatamente, le tariffe non sono usurose. Al noleggio, oscillano tra l’1,4 e il 2,9% quando scrivono queste righe. Al momento dell’acquisto, variano tra l’1,2 e il 3,2%.

Mazda MX-30 2022: 110 chilometri in inverno, no grazie!

Fu durante il 2021 che Mazda rilasciava finalmente un veicolo completamente elettrico, MX-30. Se alcuni produttori hanno preso per la prima volta il campo di elettrificazione scegliendo la tecnologia ibrida, Mazda preferiva scommettere sull’ottimizzazione dei suoi motori a benzina, ci è stato detto.

Per vedere cosa ha veramente la MX-30 2022 nel ventre, La guida automatica Mettilo in prova in un contesto invernale, a metà gennaio sulle strade del Quebec.

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• Leggi anche: Qual è l’autonomia di Mazda MX-30 in inverno?

Autonomia chiaramente insufficiente

La Mazda MX-30 è animata da un motore elettrico che sviluppa 144 cavalli e 200 libbre. Quando leggi questi dati, acconsentirai che MX-30 non è una bestia per le prestazioni. D’altra parte, come tutti i veicoli elettrici, approfittiamo dell’istantaneità dell’energia, ma notiamo che si esaurisce rapidamente dal vapore. Tutto viene trasmesso alle ruote anteriori. Va notato che questo è l’unico ingranaggio offerto.

Diciamolo subito, eravamo un buon giocatore con MX-30. Certo, parte del viaggio è stata effettuata in autostrada, ma non siamo nemmeno circolati al limite tollerato, ma piuttosto a circa 105 km/h. È quindi completamente legittimo immaginare che sarebbe stato molto difficile superare il corso di 100 chilometri adottando una guida “normale”. È deludente su tutta la linea.

Mentre siamo nel 2022, viviamo esattamente gli stessi problemi e gli inconvenienti incontrati con una foglia di Nissan o una mi-mita Mitsubishi un decennio fa. Ciao evoluzione!

Una bella ebollizione, ma non pratico

Andiamo a Cesare ciò che appartiene a Cesare. Mazda MX-30 fa parte di questa piccola categoria di veicoli che sono entrambi carini e che non sono come nient’altro. Possiamo pensare alla Fiat 500, allo scarabeo Volkswagen e al Cube Nissan.

Tra gli elementi stilistici distintivi dell’MX-30, sottolineiamo la presenza di porte antagoniste. Un bell’occhio per il defunto RX-8! D’altra parte, l’accesso ai sedili posteriori è difficile. Il rilascio di questi è limitato e il loro comfort praticamente assente.

Citiamo di passare la presenza di materiali insoliti nella cabina come Cork. Sebbene sia elegante e audace, siamo curiosi di vedere questa età materiale e resistere alle macchie di caffè, soprattutto. Il tempo ci dirà.

Mentre alcuni veicoli elettrici offrono uno spazio di carico aggiuntivo nella parte anteriore, questo non è il caso con MX-30. Devi essere soddisfatto di un tronco tradizionale sul retro, che è tutt’altro che ingombrante.

Un prezzo elevato

Non pensare che l’MX-30 sia offerto al prezzo di un vantaggio a causa della sua autonomia limitata. Oh quel no! Nella sua versione GS di base, MX-30 è etichettato da $ 42.150. Una seconda versione, leggermente più opulenta e identificata da GT Letters, viene venduta da $ 47.150.

Fortunatamente, le tariffe non sono usurose. Al noleggio, oscillano tra l’1,4 e il 2,9% quando scrivono queste righe. Al momento dell’acquisto, variano tra l’1,2 e il 3,2%.

Dovresti anche sapere che l’MX-30, nelle sue due versioni, è idoneo per il sussidio federale di $ 5.000 e quello del provinciale che equivale a $ 8.000.

Una versione del motore rotante … forse

Mazda dovrebbe migliorare la gamma MX-30 aggiungendo una variante dotata di un’estensione di autonomia. Ciò ospiterebbe un motore a benzina rotante che avrebbe prodotto elettricità per alimentare la batteria, come nel caso della Chevrolet Volt.

Per il momento, non conosciamo alcun dettaglio tecnico relativo a questa versione futura.

In breve

Le nostre aspettative non erano particolarmente alte prima di prendere il volante della Mazda MX-30 2022. Detto questo, ciò non ci ha impedito di essere generalmente delusi.

Un tale veicolo avrebbe potuto essere rilevante dieci anni fa mentre l’automobile elettrica era agli inizi. Nel 2022, tuttavia, era inaccettabile. Inoltre, per vedere altrove, a partire da Chevrolet Bolt EV e Kia Niro EV, due modelli che soddisferanno sicuramente le tue esigenze meglio.

Foglio di valutazione Mazda MX-30 2022

• Silhouette affascinante
• Interni moderni

• Durata della batteria troppo bassa
• Difficile accesso ai sedili posteriori
• Alto prezzo

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Mazda MX-30 2022: prezzo e foglio tecnico con Mazda Trois-Rivières

Negli ultimi anni abbiamo notato sul mercato una mania per i veicoli elettrici. Il produttore giapponese lo sa bene e ci offre il suo primo veicolo elettrico. Desidera quindi contribuire a rendere il nostro pianeta più pulito.

IL 2021 Electric Mazda annunciata per il 2022 Ora fa parte della tavolozza dei veicoli Mazda e sorprende il suo aspetto, la sua efficienza e le sue prestazioni.

Prestazioni del motore

Con il suo motore elettrico a magnete permanente, la Mazda MX 30 Electric sviluppa una potenza di 144 cavalli (107 kW) per una coppia di 200 libbre-piedi di coppia. Questo SUV Mazda elettrico ti sorprenderà con il suo suono elettrico distintivo che è stato appositamente sviluppato per questo veicolo. Ti sentirai come se fossi responsabile di un veicolo sportivo.

Tecnologia interna

Ingegneri a Mazda piace lasciare il loro marchio. L’interno del veicolo mostra meravigliosamente che il produttore giapponese voleva rispettare il suo marchio Con il suo lato elegante e minimalista. Ai controlli del tuo SUV elettrico Mazda, ti sentirai come se fossi in un veicolo sobrio, ma di buon gusto. Avrai notato rapidamente due schermi che si trovano al centro del veicolo, la parte inferiore della console di sughero centrale, nonché i portabicchieri e l’interno delle maniglie. Questo tocco naturale dà sollievo all’interno del veicolo.

Inoltre, MX-30 2022 può contare sulla connettività più recente, come Apple CarPlay, Android Auto, una porta USB, un’applicazione per il controllo del veicolo, una connessione telefonica Bluetooth e il display head-up. Questa mazda elettrica è anche dotata della tecnologia più recente in termini di sicurezza attiva, come l’uscita di ostacoli laterali e posteriori e uscita di corsia, l’avvertimento di impatto imminente con rilevamento pedonale, aiuto con gli incroci, l’aiuto in uscita, di un controllo adattivo in crociera con Funzione di avvio, telecamera posteriore, fari adattivi e altro ancora.

Mazda MX-30: autonomia e prezzi

Questo nuovo veicolo può contare su un set di batterie da 35,5 kWh, molto utile per andare al lavoro e girare in città. Con un’autonomia di 200 chilometri, è possibile ricaricare le batterie del veicolo dal 20 all’80 % in 36 minuti con una stazione di ricarica rapida. Il produttore giapponese si sta concentrando sul piacere di guida e questo tipo di batterie per un’esperienza di guida impeccabile.

Inoltre, il Mazda MX-30 Electric (Versione GS) ti è offerta al prezzo di $ 42.150, mentre la versione più sportiva GT è offerta a un prezzo di $ 47.150. In entrambi i casi, sarai un vincitore della competizione. In breve, l’elettrica MX-30 Mazda a un prezzo allettante ha tutto per compiacere !

Specifiche del veicolo

Con il suo design di successo, la sua dinamica chiaramente rialzata e il comfort in genere Mazda, questo multisegmento elettrico a 5 porte a 5 porte è 0-100 km/h in 9,7 secondi, raggiunge una velocità massima di 140 km/h e può contare su una scatola automatica automatica velocità. Con un peso di 1.645 chilogrammi, ti divertirai a guidare questo veicolo in città e sulla strada principale. Con un tempo di ricarica accelerato, sarai in grado di partire dopo ogni fermata.

Nel finale, questo multisegmento elettrico imbattibile ti viene offerto a Mazda Trois-Rivières, Il tuo rivenditore per eccellenza in Quebec. Vieni a testare il primo veicolo elettrico Mazda ora. Sali a bordo della MX-30 oggi e scopri che questo veicolo elettrico Mazda promette di essere leggendario come la Mazda3 !

MX-30 2022 GS	MX-30 2022 GT
Mazda MX-30 Canada Prezzo: $ 42.150-PDSF	Mazda MX-30 Canada Prezzo: $ 47.150 PDSF
Batteria agli ioni di litio da 35,5 kWh	Batteria agli ioni di litio da 35,5 kWh
Potenza: 144 cavalli	Potenza: 144 cavalli
Performance: 200 lb-pi	Performance: 200 lb-pi
Ruote d’argento metalliche da 18 pollici	Ruote grigie lucide da 18 pollici con pneumatici per tutte le stagioni
Tecnologia di sicurezza I-ActivSense	Tecnologia di sicurezza I-ActivSense
Sistema di navigazione	Tetto di vetro di controllo elettrico
Sistema di accesso senza chiave senza chiave	Sistema di illuminazione adattivo (AFS)
Radio AM/HD con 8 altoparlanti	Catena audio Bose di fascia alta con 12 altoparlanti
Volante	Sedile di controllo elettrico
Portali a LED	Schermata a 360 gradi