Nuovo Peugeot 3008, il leone reinventa la sua stella SUV | TF1 Info, New Peugeot 3008: come sopperterà il suo predecessore?
New Peugeot 3008: come sopperterà il suo predecessore
Contents
- 1 New Peugeot 3008: come sopperterà il suo predecessore
- 1.1 New Peugeot 3008, il leone reinventa la sua star del SUV
- 1.2 Nuovo Peugeot 3008, un impatto visivo forte e differenziato
- 1.3 Nuova Peugeot 3008: tre versioni elettriche e una termica
- 1.4 New Peugeot 3008: come sopperterà il suo predecessore ?
- 1.5 Un vero SUV coupé ?
- 1.6 Niente più tronco, ma per quanto riguarda la modularità ?
- 1.7 Un nuovo I-Cockpit che dovrà dimostrarsi
- 1.8 Multipicamente elettrificato
- 1.9 Nuovo prezzo Peugeot 3008
Matthias Hossan, direttore del design di Peugeot, è molto orgoglioso del risultato: “Siamo su un veicolo più vicino al concept car di un veicolo standard che possiamo vedere sulle nostre strade.» Gli artigli che iniziano dai fari e scendono sullo scudo e l’assenza di gomma attorno alle finestre gli danno un aspetto alto con finiture migliori.
New Peugeot 3008, il leone reinventa la sua star del SUV
Jérôme Chont ti porta per incontrare la nuova Peugeot 3008, la terza generazione della star del marchio dal leone al leone. Quali modifiche sono state apportate all’esterno come all’interno del compartimento passeggeri ? Il nostro giornalista ti rivela tutti i dettagli.
Nuovo Peugeot 3008, un impatto visivo forte e differenziato
Che gli appassionati di 3008 siano rassicurati: il nuovo modello rimane un SUV. Le sue linee sono più nitide, come una sportiva. Le sue dimensioni richiedono ulteriori 9 cm, ma il veicolo ha ancora un aspetto compatto nonostante i suoi 4,54 metri di lunghezza. Indubbiamente, questo nuovo 3008 provoca un impatto visivo forte e differenziato.
Matthias Hossan, direttore del design di Peugeot, è molto orgoglioso del risultato: “Siamo su un veicolo più vicino al concept car di un veicolo standard che possiamo vedere sulle nostre strade.» Gli artigli che iniziano dai fari e scendono sullo scudo e l’assenza di gomma attorno alle finestre gli danno un aspetto alto con finiture migliori.
È soprattutto all’interno che gli appassionati di 3008 attendevano la terza generazione al turno. Gaëtan Demoulin, project manager della Peugeot 3008, era desideroso di creare “Wow Effect”: “C’è stata molta energia che è stata dedicata a questo aspetto.»
E dentro, la magia opera. L’interno della prima e della seconda generazione erano già particolarmente sviluppati e progettati, ma su questo nuovo modello andiamo al livello superiore. Dà al suo proprietario la sensazione di essere nel suo salotto con il tessuto grigio di qualità sul cruscotto e i magnifici sedili in cui si svolgono lui e i suoi passeggeri. Lo schermo galleggiante conferma il suo ultimo lato tecnologico. Il piccolo volante è regolabile, ma ora ti consente di vedere lo schermo quasi interamente, posizionato molto più in alto di prima.
Jérôme Chont è particolarmente convinto dall’alleanza tra comfort e praticità. Per lui, di sicuro: questo nuovo 3008 attirerà i clienti !
Nuova Peugeot 3008: tre versioni elettriche e una termica
La nuova Peugeot 3008 Electric offrirà tre poteri: 210 o 230 CV in una trazione ruota a 2 ruote e 230 CV in trazione a 4 ruote ruote. L’autonomia promette di andare fino a 700 km, abbastanza per temere un prezzo superiore a € 50.000 … Verrà offerta anche una versione termica per minimo € 35.000. Ora resta da provare l’auto per assicurarsi che il SUV di Star Peugeot valga questo prezzo ! Rilascio previsto nella primavera del 2024.
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New Peugeot 3008: come sopperterà il suo predecessore ?
I giorni sono conteggiati prima della rivelazione della terza generazione di 3008, prevista per il 12 settembre. Stiamo già sottolineando i progressi promessi dal nuovo arrivato, rispetto all’attuale modello rilasciato nel 2016.
Zapping Auto Moto Peugeot 2008 Restyled vs Renault Captur: Primo confronto statico !
Illustrazione © Julien Jodry
Il nuovo Peugeot 3008 di fronte alla corrente
Illustrazione © Julien Jodry
Nuovo Peugeot 3008
Presentato il 12 settembre, il suo profilo sarà ispirato da quelli dei SUV Coupé, mentre i suoi motori utilizzeranno sia l’ibridazione che l’elettrificazione totale.
Peugeot 3008 Currente
Lanciata nel 2016, prima di essere ridacchiate nel 2021, le sue linee hanno dignitoso gli assalti del tempo, mentre gode ancora di un bel pannello di motori, che vanno da un’ibridazione a 48 V all’accumulo di varianti ricaricabili da 180 a 300 CV.
Nuovo Peugeot 3008
Intende creare a vista attraverso il suo nuovo ambiente I-Cockpit, incluso un pannello di 21 “, il più ampio attualmente disponibile sul mercato.
Peugeot 3008 Currente
Ancora in un punto di vista stilistico, il suo cruscotto, tuttavia, accusa il colpo al capitolo multimediale.
La sostituzione di un bestseller risulta essere a doppio taglio per qualsiasi produttore automobilistico. Tra il bisogno di innovare e preoccuparsi di non scuotere i clienti acquisiti dalla loro causa, si tratta di posizionare il cursore nel posto giusto. E il rullo del compressore Peugeot 3008, a lungo rimasto il numero uno nella sua categoria, non sfugge a questo interrogatorio poiché i suoi progettisti sperano di estendere il partito.
Un vero SUV coupé ?
Fin dall’inizio, quando scopriamo la silhouette del nuovo SUV di leone, prenderemo la misura del rischio architettonico orchestrato dai suoi progettisti. Abbandonare il classico e tipico profilo di pausa dei suoi concorrenti (Renault Australia, Volkswagen Tiguan, Nissan Qashqai, ecc.), non mancherà di lodare la sua clientela di famiglia con il suo profilo di coupé ispirato alla Renault Arkana. A questo pronto che il nuovo 3008 lo gioca più sottile del suo concorrente del diamante iniziando la sua caduta nel padiglione a valle dai passeggeri posteriori, dalla vetta del portellone. È quindi una falsa coupé che dovrebbe risparmiare abilmente lo stile e l’abitabilità. Tuttavia, il racconto non sarà più lì per gli appassionati di saturazione del tronco al soffitto, per quanto riguarda l’intensa inclinazione del telescopio posteriore.
Niente più tronco, ma per quanto riguarda la modularità ?
L’ignoto rimane sulle dimensioni di questo nuovo modello che, tuttavia, dovrebbe almeno vincere da 5 a 6 cm per raggiungere il modello della Renault Austral (4,51 m). Di conseguenza, sotto la compressa, scommettiamo che il volume del torace della 3008 Cuvée 2024 supererà felicemente 520 L cubi per il suo predecessore. Inoltre, preferirebbe ispirare l’idea di stallo sugli standard di modularità – raro in questo segmento – stabilito dal suo concorrente del diamante che beneficia di una panchina posteriore scorrevole in due parti (⅔ -⅓). Un suggerimento che gli consentirebbe di aumentare sostanzialmente la capacità di carico dei bagagli, ma Peugeot generalmente lascia Citroën per offrire questo tipo di attrezzatura. Da quel momento in poi, aspettiamo il rinnovo di un posto fisso su questo nuovo 3008.
Un nuovo I-Cockpit che dovrà dimostrarsi
Migrando i sedili posteriori a quelli del conducente, osserveremo la muta sensibile del suo modulo I-Cockpit. Meglio ? Sì e no, probabilmente. Il punto positivo dovrebbe provenire dall’elevazione delle informazioni rivolte al conducente e precedentemente mascherato in parte dalla parte superiore del volante. Un sintomo ricorrente sui modelli Sochaliani, a meno che non si abbassa il colpi di sterzo al livello più basso, a rischio di scambiare la posizione di guida. Questo nuovo schermo curvo avrà la particolarità di visualizzare il grande formato della produzione automobilistica (21 “), riunendo i due schermi che in precedenza hanno formato l’ambiente I-Cockpit. Ma il retro della medaglia potrebbe derivare dalla sua distanza dai passeggeri che probabilmente teneranno esageratamente il braccio per attivare una funzione. Un punto che non mancheremo di verificare quando si solleviamo la vela.
Multipicamente elettrificato
Infine, è sotto il cofano che il 3008 farà la sua rivoluzione, sotto la copertura dell’elettrificazione totale. Secondo i nostri colleghi della rivista Automobile, il nuovo arrivato estenderà il suo pannello elettromotivo da 115 a 285 kW (da 155 a 380 CV), da due a quattro ruote, mentre le capacità della batteria offriranno da 60 a 85 kWh in 85 kWh in Vista dell’avvicinarsi ai 600 km di autonomia. Un’impresa tecnica resa possibile dagli sviluppi concessi alla sua piattaforma EMP2, presto chiamata STLA Medium, anche dotata di ibridazione con diversi livelli. Oltre al rinnovo del blocco da 136 CV 48v, recentemente inaugurato dall’attuale 3008, questa base dovrebbe avere una variante ricaricabile combinata esclusivamente 200 CV contro 180, 225 e persino 300 CV fino ad oggi. Chiaramente, le versioni PHEV non faranno più parte delle priorità del SUV di leone compatto.
Nuovo prezzo Peugeot 3008
L’attuale 3008 ha ancora un futuro luminoso davanti a sé, il suo sostituto non è previsto nelle concessioni prima della primavera del 2024. Sarà un’opportunità per fare affari in concessione scommettendo sulla fine della vita del veicolo per negoziare meglio il suo prezzo. Attualmente disponibile da € 35.320, scommettiamo che quello che gli succederà gonfierà ancora una volta l’aggiunta con un prezzo di base potenzialmente situato a circa € 37.000.
Ilyass Badry – 26 giugno 2023 
Condivido con te la mia brutta esperienza B la nuova Astra . Auto acquistata in mesi 10/22 Sono stato costretto a muovermi circa 9 volte il servizio dopo le scale per regolare i problemi della fotocamera 360 e aria condizionata e ora sono di fronte a un problema NV: cabina di pilotaggio e lo schermo che si spegne da solo . Hadchi Kamel e la Yalah Waslah W 5900 km sono davvero deluso . 
WAFA HH – 22 febbraio 2022 
Lei Ram – 23 febbraio 2022 
