Renault Mégane Renault Megane Megane E-Tech Electric EV60 220Ch Techno Optimum Charge Technical Sheet (2022) (Porte) (Porte)

Il cruscotto misura 12,3 pollici (1920 x 720 pixel, formato paesaggistico), contro 12 pollici per lo schermo multimediale (1250 x 1562 pixel, formato di ritratto) nella sua versione più alta. Una variazione entry-level riduce la dimensione di quest’ultimo a 9 pollici, si dice.

Renault Mégane e-tech (2021)

Il veicolo elettrico e-tech Renault Mégane è una berlina disponibile a 3 livelli di finitura (equilibrio, techno e iconico). Può essere attrezzato per la versione più alta di un motore da 160 kW (218 cavalli), una coppia massima di 300 nm, in grado di sparare da 0 a 100 km/h in 7.4 secondi e una velocità massima di 160 km/h.

Sul lato dell’autonomia, la batteria più grande di 60 kWh (40 kWh per la più piccola) gli conferisce un’autonomia fino a 470 km secondo il ciclo WLTP. Può ricaricare su un terminale a corrente continua rapida fino a 130 kW (300 km WLTP in 30 minuti di carico). In connettività, intraprende il sistema operativo automobilistico Android, Android Auto e Apple CarPlay.

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Ulteriori informazioni sulla Renault Mégane E-Tech (2021)

E-Tech Renault Mégane è un’auto elettrica classificata nella categoria compatta. Beneficia da una lunghezza di 4,21 metri per un’altezza di 1,50 metri e un passo di 2,70 metri. Ma probabilmente è all’interno dell’automobile che sono state portate belle nuove funzionalità.

Questo veicolo alla moda si rivolge a attrezzature senza precedenti mai attraversate nel catalogo Renault. Questo è lo schermo Openr, che ” Combina, in una forma versata, il display digitale della dashboard e lo schermo multimediale della console centrale “Descrive l’azienda Tricolor.

Il cruscotto misura 12,3 pollici (1920 x 720 pixel, formato paesaggistico), contro 12 pollici per lo schermo multimediale (1250 x 1562 pixel, formato di ritratto) nella sua versione più alta. Una variazione entry-level riduce la dimensione di quest’ultimo a 9 pollici, si dice.

Android Automotive nel menu

In termini di software di bordo, Megane e-tech integra nativamente Android Automotive, il sistema operativo di Google dedicato al. I servizi del gigante di Mountain View, ad esempio Google Maps, sono quindi disponibili. L’assistente vocale di Google servirà a garantire le richieste effettuate per via orale.

Sul lato dell’atmosfera del suono, Renault ha messo i piccoli piatti nel grande. La declinazione alta del suo veicolo beneficia di un sistema Harman Kardon con una potenza di 410 W. È in particolare costituito da 9 canali (4 tweeter, 4 woofer e un bass box situato nel tronco) inviati nel compartimento passeggeri.

Si parla anche di un ” Tecnologia dell’effetto bozzolo “, Chi cercherà di creare un effetto bozzolo” degno di berline premium ” Per ” Approfitta del silenzio della cabina, della sua musica o conversazioni con gli altri occupanti, anche in autostrada “Assicura la Renault.

Motori, potenza e autonomia

Per fare ciò, il produttore ha integrato uno strato di schiuma di ammortamento flessibile, che era ” premuto tra il pavimento del veicolo e la batteria, sull’intera superficie di quest’ultimo »». E per specificare: ” Il guadagno è sentito da 30 km/h »».

La mega e-tech avrà diritto a due versioni del motore: una con una potenza di 130 CV (96 kW) per una coppia di 250 nm, l’altra con una potenza di 218 CV (160 kW) per una coppia di 300 nm. Quest’ultima variazione è diminuita da 0 a 100 km/h nello spazio di 7,4 secondi.

Verranno offerte due scelte di batterie agli utenti: un 40 kWh, per un’autonomia di 300 chilometri (WLTP), l’altro di 60 kWh, per un raggio d’azione di 470 chilometri (WLTP) (WLTP). Sul lato della ricarica, Renault fornisce un caricatore a bordo di 7 kW (AC), integrato da un’opzione di 22 kW (AC). Il carico rapido sta salendo a 130 kW (DC).

In totale, 26 aiuti di guida saranno presenti. Tra questi, troviamo l’avvertimento del punto cieco, aiutando a mantenere la pista, allarme di attraversamento della linea, aiutando la pista di emergenza, frenatura di emergenza automatica al contrario, la fotocamera 3D a 360 ° o l’intero parco automatico.

Realizzato nella fabbrica di Douai, l’E-Tech Renault Mégane beneficerà di tre livelli di finitura (equilibrio, techno e iconico).

Renault Mégane Renault Megane Megane E-Tech Electric EV60 220Ch Techno Optimum Charge Technical Sheet (2022) (Porte) (Porte)

Emissione di CO2: 0 g / km Emissione di CO2: 0 g / km B C Emissione di CO2: 0 g / km di CO2 Emissione: 0 g / km f g Emissione di CO2: 0 g / km H I Emissione di CO2: 0 g / km J K CO2 Emissione: 0 g / km l m

Prestazione

Velocità massima	160 km/h
Da 0 a 100 km / h	7.4 s

Dimensioni

Numero di luoghi	5
Lunghezza	4.199 m
Larghezza	1,86 m
Altezza	1,501 m
Peso scaricato	1636 kg

Motore

Energia	Elettrico
Potere	220 CV
Potere fiscale	4 cv
Velocità di potenza massima	5473-11688 giri / min
Coppia	300 nm
Dieta di coppia massima	100-4714 giri / min

Trasmissione

Riduttore	Automatico
Modalità di trasmissione	Trazione

Pneumatici

Pneumatici seriali AV	215/45 R20
Pneumatici seriali AR	215/45 R20

Attrezzatura seriale

Foggers av	NO
Condizionatore	NO
Ricarica smartphone wireless	NO
Sdraio	–
Sistema audio	–
Navigazione	NO
Regolatore di velocità	NO
Radar parcheggio/telecamera posteriore	–
Cerchioni	–
Tetto apribile	NO
Sensore di pioggia	NO

Altri

Marketing attuale	NO

Tutti i test perché la nuova Renault Mégane Electric è separata ? La nostra opinione sul video dopo una giornata durante la guida