Tesla, Renault, Volkswagen. La futura battaglia di auto elettriche a meno di € 25.000 – Digital, VW, Renault, Tesla. Cosa sappiamo di queste auto future, stelle elettriche a prezzi accessibili
VW, Renault, Tesla. Cosa sappiamo di queste auto future, stelle elettriche a prezzi accessibili
Contents
- 1 VW, Renault, Tesla. Cosa sappiamo di queste auto future, stelle elettriche a prezzi accessibili
- 1.1 Tesla, Renault, Volkswagen. La futura battaglia di auto elettriche a meno di € 25.000
- 1.2 Id.2 All de Volkswagen: “Tecnologia a un prezzo accessibile”
- 1.3 Un “Renault 5” elettrico lungo
- 1.4 Modello 2, Modello A, Modello C. Il progetto segreto di Tesla
- 1.5 VW, Renault, Tesla. Cosa sappiamo di queste auto future, stelle di “Affordable” Electric
- 1.6 VW ID.2: Volkswagen Revenge in Electric
- 1.7 Renault R5: Il ritorno dell’io fatto a prezzi accessibili in Francia?
- 1.8 Tesla “Modello 2”: il futuro best-seller del leader dell’elettricità
La cabina presentata nel concetto di identità.2 Offre una presentazione moderna, per vedere anche se sarà l’interno della versione a livello di voce. Problema, in tal caso, potrebbe danneggiare le vendite dell’ID corrente.3 entro il 2026. Un modello che presto sarà rosato, ma con un interno molto vicino alla prima generazione, che non è stato risparmiato dalle critiche e dai bug del software.
Tesla, Renault, Volkswagen. La futura battaglia di auto elettriche a meno di € 25.000
Diversi case automobilistiche lavorano su auto elettriche di città a meno di 25.000 euro. Questo segmento promette di essere il prossimo campo di battaglia di un mercato bollente.
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Con la transizione energetica, i produttori di automobili devono ora affrontare due importanti sfide: la scadenza del 2035, dalla quale non saranno più in grado di vendere veicoli termici in Europa e l’afflusso di nuovi modelli cinesi a buon mercato. Questo è il motivo per cui diversi progetti di veicoli compatti offerti sotto la barra simbolica di 25.000 euro vedranno presto la luce del giorno. Perché attualmente, a parte la primavera di Dacia, la Renault Twingo e-tech, che può essere considerata come veicoli “a basso costo” o MG4 cinese standard, il biglietto d’ingresso per accedere a un’auto elettrica richiede un budget di quasi 30.000 euro, una volta Il bonus ecologico ha dedotto. E stiamo parlando di modelli compatti qui come la Peugeot E-208 o la Renault Zoé. Se desideri acquisire una berlina o un SUV, il conto può salire molto più in alto.
Id.2 All de Volkswagen: “Tecnologia a un prezzo accessibile”
Di fronte all’offensiva cinese a venire, i produttori devono uscire dai modelli efficienti e affidabili, ma anche accessibili. Diversi progetti compatti compatti a prezzi accessibili, con un primo prezzo di chiamata inferiore a 25.000 euro sono oggi sulla buona strada. Tra i produttori di automobili, di solito inizia con una concept car. Questo è il caso di Volkswagen, che ha appena presentato il suo nuovo concetto di identità. 2, prefigurando il suo futuro compatto elettrico, previsto entro il 2025.
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Volkswagen ID.2 All: una compatta elettrica che offre 450 km di autonomia a meno di € 25.000
Volkswagen ha svelato l’ID.2 All, un’auto elettrica in città che sarà commercializzata a meno di € 25.000 dal 2025. Un concetto che incarna il nuovo.
L’idea è quella di offrire qui un’auto spaziosa come un campo da golf e conveniente come una polo. Non vi è quindi dubbio di eliminare un modello con uno sconto, poiché l’ID.2 tutti saranno dotati di molte funzionalità ad alta tecnologia come l’assistente alla guida (assistenza di viaggio), per una guida parzialmente automatizzata o luci a LED che sanno come adattare la loro intensità e la loro portata a ogni situazione (tecnologia IQ.Leggero). Sarà anche il primo modello della nuova piattaforma modulare elettrica “Entry MEB” prima. Volkswagen annuncia la presenza di un motore elettrico di 166 kW (226 CV), alimentato da una batteria con una capacità di 56 kWh. L’autonomia annunciata è di 450 km (ciclo misto WLTP) e da 0 a 100 km/h è realizzato in 7 secondi. Il prezzo di € 25.000 per questo documento.2 potrebbe essere un buon affare sul segmento compatto
Un “Renault 5” elettrico lungo
Si noti che Skoda e Seat, che beneficeranno della stessa piattaforma, offriranno anche in futuro vicino ai modelli a un prezzo competitivo. Ma il gruppo Volkswagen non è ovviamente l’unico a lavorare su un modello elettrico al 100 % che è sia efficiente che (relativamente) economico. Renault, una pioniera sull’intera elettrica, è sulla stessa lunghezza d’onda, con un progetto con molle fortemente nostalgiche.
Notizie: Auto IAA Mobility 2021
Prototipo di Renault 5: cosa sappiamo sul futuro sostituto di The Zoé
Video // SEMPRE allo stadio Concept, il prossimo Renault 5 Electric prende la sua prima folla al salone di Monaco, dal suo professore.
È davvero per la Renault rilanciare il leggendario R5. Nel 2021, il produttore francese ha così svelato un prototipo di auto elettriche direttamente ispirata alla R5, distinta per un look Neo-Retro, simboleggiato dal moderno trattamento delle linee, una incredibile firma della luce e un portello di ricarica posizionato sotto il cofano della spina. Il futuro Renault Electric Renault 5 è previsto entro il 2025, al più tardi, a un prezzo decisamente competitivo, probabilmente inferiore a 25.000 euro nella sua versione di base.
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Modello 2, Modello A, Modello C. Il progetto segreto di Tesla
Se i produttori “storici” cercano quindi di abbassare i prezzi, lo stesso vale per la Tesla emblematica. Un Tesla a soli $ 25.000 (circa più in euro) potrebbe davvero vedere la luce del giorno. Questo modello 2 (o A, o C, a seconda delle fonti) sarebbe una versione più compatta dell’attuale modello 3, basato sulla base di una piattaforma nuova di zecca e con una batteria più piccola. Il tutto sarebbe prodotto nella fabbrica di Shanghai, in Cina, l’unico modo per il produttore americano di rompere davvero i prezzi. Fai comunque attenzione, questo progetto non è stato ancora ufficialmente confermato. Nel frattempo, Tesla gioca con i prezzi di questi modelli esistenti, come il Modello 3 che è disponibile a un prezzo attraente ma molto sopra i 25.000 euro.
A € 39.990, il Tesla Model 3 ha ancora rivali ?
Dopo un anno di 2022 molto fluttuanti in termini di prezzo, il recente calo dei prezzi a Tesla sul suo modello 3 e li rende ancora di più a.
VW, Renault, Tesla. Cosa sappiamo di queste auto future, stelle di “Affordable” Electric
Volkswagen ha appena svelato quella che sarà la sua futura offerta elettrica a livello di ingresso con un ID.2 che dovrebbero essere offerti sotto 25 anni.000 euro nel 2026. Abbastanza per entrare in battaglia con il futuro Renault R5 e Tesla “Modello 2”.
Volkswagen ha appena svelato il suo concetto di identità.2All (che può essere tradotto in ID, il suo intervallo elettrico al 100%, “a tutti”, per tutti) che offre una buona panoramica della sua futura offerta a livello di ingresso.
ID.La serie 2 deve essere svelata nel 2025, per un lancio commerciale nel 2026, con l’obiettivo di offrire a questa vettura le dimensioni di una polo sotto i 25 anni.Euro. Un potenziale futuro concorrente della Renault R5 e del “Modello 2”, il nome non ufficiale del futuro Tesla a 25.000 dollari “.
VW ID.2: Volkswagen Revenge in Electric
Mentre le vendite della sua gamma ID lanciata nel 2019 stanno lottando per decollare, la Volkswagen ha appena rivelato cosa dovrebbe permettergli di aumentare effettivamente in questo mercato elettrico. Un mercato ancora in gran parte dominato da Tesla nel 2022. E i produttori cinesi, per il momento piuttosto concentrati sul loro mercato locale, ma che stanno iniziando a posizionarsi in Europa con modelli che mostrano un valore di denaro al momento imbattibile, come con il MG4 compatto.
In Cina, la Volkswagen è attualmente leader di mercato in tutti i motori combinati, con 3,15 milioni di vendite nel 2022. Ma le sue vendite di modelli elettrici al 100% rappresentano appena il 5% di questo totale.
La promessa?
4 metri di lunghezza, questo documento.2 si sta avvicinando all’attuale polo. Ma con un interno più vicino a quello di un campo da golf, grazie al guadagno dello spazio collegato alla motoralizzazione elettrica.
Punto essenziale per un’auto elettrica: autonomia. Volkswagen annuncia “fino a 450 km”, ma senza specificare se riguarda la versione entro 25.Euro. Stessa cosa per la capacità di ricarica, il che consentirebbe di passare dal 10 all’80% dell’autonomia in 20 minuti su un terminale a corrente continua rapida e fino a 11 kW alternando la corrente.
Dovrebbe essere offerto un singolo motore, posto nella parte anteriore, offrirà 166 kW di potenza o 226 cavalli.
Solo certezza: Volkswagen prevede di offrire un modello abbastanza completo, anche a livello di ingresso, con l’ultima versione del suo “Assist di viaggio” (regolatore adattivo e monitoraggio delle linee stradali) e, ancora felice, un pianificatore di itinerario elettrico.
La cabina presentata nel concetto di identità.2 Offre una presentazione moderna, per vedere anche se sarà l’interno della versione a livello di voce. Problema, in tal caso, potrebbe danneggiare le vendite dell’ID corrente.3 entro il 2026. Un modello che presto sarà rosato, ma con un interno molto vicino alla prima generazione, che non è stato risparmiato dalle critiche e dai bug del software.
Attualmente: un e-up! 27.945 euro
Attualmente, la Volkswagen Electric Range in Francia inizia con E-up! da 27.945 euro (bonus di 5000 euro riluttanti). Un modello di 3,5 metri, quasi 50 centimetri in meno di una polo e il futuro ID.2.
C’è una batteria da 32,3 kWh, con un’autonomia teorica di 260 km e un motore con una potenza di 61 kW (83 cavalli).
ID.3 Restyled dovrebbero iniziare poco meno di 40.Euro.
Renault R5: Il ritorno dell’io fatto a prezzi accessibili in Francia?
Nel febbraio 2021, Renault ha svelato il suo concetto R5, presentato come abbastanza vicino alla versione finale. L’obiettivo rimane di commercializzarlo nel 2024, sperando in una presentazione del modello della serie alla fine del 2023.
La promessa?
Questo modello deve inaugurare una nuova piattaforma CMF-Bev. Questa base tecnica, cugina del CMF-B dedicato ai motori termici, ma qui adattata all’elettrico. Ci consente di utilizzare una serie di componenti comuni: “treno anteriore, aria condizionata”, in particolare elencato US Gilles Le Borgne, direttore R&D del gruppo Renault, durante l’ultima auto dell’auto.
Una piattaforma su cui riposerà anche il futuro 4L e Nissan Micra, abbastanza per ridurre i costi e offrire l’R5 sotto i 25 anni.Euro.
Se questo R5 deve uscire dai canali della fabbrica di Douai (Nord), come l’ultima Megane e-tech, deve anche limitare i suoi costi sfruttando il nuovo palo dell’elettricità. Con una grande maggioranza di fornitori che alla fine saranno a meno di 300 chilometri da questo sito.
Pochi dettagli hanno ulteriormente filtrato l’offerta a livello di ingresso, sia in termini di autonomia, capacità di ricarica o potenza del suo motore. Abbiamo semplicemente menzionato una versione con una piccola batteria (40 kWh, 300 km di autonomia), quella che avrebbe iniziato sotto i 25 anni.Euro.
Attualmente: un twingo a 25 anni.250 euro
L’offerta elettrica è attualmente a partire da 25.250 euro (bonus 5000 euro non dedotti) con Twingo e-tech (4 posti). C’è una batteria da 22 kWh per una gamma annunciata a 190 km. Il motore posteriore offre una potenza di 60 kW (81 cavalli).
È in particolare lo zoé, che sarà sostituito dalla R5 con un formato ravvicinato, lungo circa 4 metri, il che rischia di avere un fine vita difficile. Il versatile abitante della città attualmente offre 395 km
Tesla “Modello 2”: il futuro best-seller del leader dell’elettricità
Nel settembre 2020, durante una “giornata della batteria” organizzata nel mezzo di Covid (foto sopra), Elon Musk ha annunciato il progetto per offrire una Tesla a 25 anni.000 dollari, tre anni dopo.
Da qui una certa aspettativa intorno al recente “Giorno degli investitori” in cui ci aspettavamo i dettagli su questo progetto, per essere finalmente soddisfatti con una presentazione abbastanza generale del piano Tesla per migliorare i suoi processi di produzione e la fine, in definitiva a questo modello a 25.000 dollari. Siamo ancora abbastanza lontani dalla presentazione di un modello seriale.
Come promemoria, Tesla aveva presentato il prototipo del Modello 3 a marzo 2016, con le prime consegne negli Stati Uniti a luglio 2017 (ma la versione a 35.000 dollari sono offerti solo da febbraio 2019 sul configuratore). In Europa, le consegne sono iniziate all’inizio del 2019.
La promessa?
Alla fine non sappiamo molto di questo modello futuro, a parte il suo prezzo mirato di 25.000 dollari. Tesla non ha mai menzionato l’autonomia o il potere di questo modello, per seguire quindi.
Attualmente: un modello da 3 a 44.990 euro
Dal momento del recente calo dei prezzi gestiti da Tesla, Modello 3 Inizia a 44.990 euro (bonus di 5000 euro indesiderati). Per questo prezzo, questa versione offre una gamma annunciata a 491 km, una velocità massima di 225 km/h e da 0 a 100 km/h in 6,1 secondi. Tesla non ha comunicato in effetti dal 2017 figure a batteria o capacità di alimentazione (con rare eccezioni come con L’ultimo Tesla Model S e X Plaid Con 1020 cavalli annunciati sul suo sito ufficiale).