Versioni e prezzi – Clio E -tech Full Hybrid – Renault, Renault Clio E -tech Hybrid 145 CV: il verdetto crittografato sull’aggiornamento 2023
Renault Clio e-tech ibrido 145 CV: il verdetto quantificato sull’aggiornamento 2023
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Aumenta il volume di carico del veicolo con stile. Pratico e robusto, nero in rilievo, questa scatola del tetto Renault con il nuovo logo New’R diventa essenziale per il viaggio senza compromessi.
Renault Clio versioni e prezzi
Aumenta il volume di carico del veicolo con stile. Pratico e robusto, nero in rilievo, questa scatola del tetto Renault con il nuovo logo New’R diventa essenziale per il viaggio senza compromessi.
Renault Nouvel’r 380 L Box sul tetto
Aumenta il volume di carico del veicolo con stile. Pratico e robusto, nero in rilievo, questa scatola del tetto Renault con il nuovo logo New’R diventa essenziale per il viaggio senza compromessi.
Renault da 480 litri Box sul tetto
Aumenta il volume di carico del veicolo con stile. Pratico e robusto, nero in rilievo, questa scatola del tetto Renault con il nuovo logo New’R diventa essenziale per il viaggio senza compromessi.
Renault Nouvel’r 630 L Box sul tetto
Che tu sia solo o con gli altri, prendi le tue bici ovunque, rapidamente, semplici e sicuri ! Accoppiamento rapido all’accoppiamento, senza alcun regolazione, è il modo più pratico e sicuro per trasportare 2 bici. Ideale per il trasporto di bici pesanti e voluminose, difficili da sollevare. Pieghevole e inclinabile, lascia il bagagliaio sempre accessibile, anche con le bici installate sul supporto per biciclette.
Piattaforma bici per 2 biciclette su Hitch a 13 pin
Che tu sia solo o con gli altri, prendi le tue bici ovunque, rapidamente, semplici e sicuri ! Accoppiamento rapido sull’accoppiamento, senza alcuna regolazione, è il modo più pratico e sicuro per trasportare 3 bici. Ideale per il trasporto di bici pesanti e voluminose, difficili da sollevare. Pieghevole e inclinabile, lascia il bagagliaio sempre accessibile, anche con le bici installate sul supporto per biciclette.
Piattaforma bici per 3 bici su Hitch a 13 pin
Facile e veloce da arrampicarsi in modo sicuro e senza strumenti, grazie all’innovativo sistema di fissaggio QuickFix. Ideale per il trasporto di un vettore di biciclette, un porta -sci o una scatola del tetto e un aumento della capacità di carico del veicolo. Di origine Renault, soddisfano i requisiti superiori agli standard di sicurezza e resistenza. Game of 2 bar con anti -fusione.
Barre del tetto in alluminio QuickFix
Preoccupato per l’aspetto del tuo veicolo ? L’innovativo sistema di accoppiamento semi-elettrico Renault ti consente di battere le palpebre per rimorchiare l’attrezzatura, che si tratti di un rimorchio, un’attrezzatura di roulotte o voluminosa. Distribuirlo in pochi secondi semplicemente premendo un comando, situato nel bagagliaio, per sbloccare la palla. Una volta piegato, diventa invisibile e preserva perfettamente il design del veicolo. Intelligente e perfettamente compatibile con il tuo veicolo, non sarai più in grado di farlo a meno ! Il pacchetto contiene un kit di gancio completo (comando di capanna, incrocio, kit di riparazione con giunto a sfera rimovibile, modulo luminoso) e un raggio a 13 pin. Per i veicoli non dotati dell’accoppiamento di predisposizione nella produzione.
Pacchetto di ganci retrattili semi -elettrici – 13b
Indispensabile per rimorchiare o fissare le tue attrezzature come porta bicicletta, rimorchio, barca, roulotte, attrezzature professionali. e garantire la sua alimentazione. Originariamente Renault, garantisce una perfetta compatibilità con il veicolo. Il pacchetto contiene un kit di gancio completo: incrocio, kit di viti con giunto a sfera, modulo luminoso e un raggio a 7 pin. Per i veicoli non predisposti in fabbrica.
Pacchetto di accoppiamento del colletto cigno – 7b
Indispensabile per rimorchiare o fissare le tue attrezzature come porta bicicletta, rimorchio, barca, roulotte, attrezzature professionali. e garantire la sua alimentazione. Originariamente Renault, garantisce una perfetta compatibilità con il veicolo. Il pacchetto contiene un kit di gancio completo (incrocio, kit di viti con giunto a sfera, modulo di luce) e un raggio a 13 pin. Per veicoli non disposti in fabbrica.
Pacchetto di accoppiamento del colletto cigno – 13b
Indispensabile per rimorchiare o fissare le tue attrezzature come porta bicicletta, rimorchio, barca, roulotte, attrezzature professionali. Originariamente Renault, garantisce una perfetta compatibilità con il veicolo. Grazie al suo giunto a sfera senza rimovibile e strumento, l’estetica del veicolo è conservata. Consigliato per uso frequente. Il pacchetto contiene un kit di gancio completo (incrocio, kit di riparazione con giunto a sfera rimovibile, modulo luminoso) e un raggio a 7 pin. Per i veicoli non dotati dell’accoppiamento di predisposizione nella produzione.
Pacchetto di accoppiamento rimovibile senza strumenti – 7b
Indispensabile per rimorchiare o fissare le tue attrezzature come porta bicicletta, rimorchio, barca, roulotte, attrezzature professionali. Originariamente Renault, garantisce una perfetta compatibilità con il veicolo. Grazie al suo giunto a sfera senza rimovibile e strumento, l’estetica del veicolo è conservata. Consigliato per uso frequente. Il pacchetto contiene un kit di accoppiamento completo (incrocio, kit di cavificazione con giunto a sfera rimovibile, modulo luminoso) e un raggio a 13 pin.
Pacchetto di accoppiamento rimovibile senza strumenti – 13b
Renault Clio e-tech ibrido 145 CV: il verdetto quantificato sull’aggiornamento 2023
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Renault Clio e-tech ibrido 145 CV: il verdetto quantificato sull’aggiornamento 2023
Discreto, l’ibrido E-Tech Renault Clio ha vinto 5 CV alcuni mesi fa. Un’ulteriore potenza autorizzata da un aggiornamento della gestione dell’energia elettrica. Abbiamo controllato, supportando i numeri, se esiste.
Se la Renault Scenic ha effettivamente autorizzato la denominazione ibrida nel 2017, il minivan compatto non rimarrà come il primo vero ibrido Renault. Ha sposato più precisamente un diesel a 4 cilindri con una starter di alternatore di 13,6 CV e oggi ha chiaramente eliminato la tecnologia molto diffusa: miro-ibridazione. Nessun rotolamento elettrico, quindi, ma semplicemente una spinta a “watt” durante le accelerazioni.
Tre anni dopo, possiamo dire che l’ibrido secondo la Renault non deve più vedere. Nel 2020, l’ibrido E-Tech Renault Clio rivendica 140 CV dall’accoppiamento di un 4 cilindri 1.6 (91 CV) e un motore elettrico (48 CV) stesso alimentato da Una batteria abbastanza potente per tutte queste piccole persone si muove a bassa velocità senza bisogno senza plumb. Efficace e molto sobrio, da allora questo canale di trazione è stato disponibile su Renault Captur e Renault Arkana – nonché su Dacia – riceve ancora alcuni aggiornamenti per il 2023.
5 in più, e poi ?
Nel 2023, l’ibrido E-Tech Renault Clio sviluppato su carta 145 CV. Un piccolo surplus di potenza che il diamante non è andato a cercare sul lato termico ma piuttosto quello dell’elettromotore. Quale cambiamento, potenzialmente, le prestazioni e il consumo dei francesi, che non abbiamo mancato di controllare tramite una nuova serie di misure.
Bilancio, La Renault Clio E-Tech Hybrid Vintage 2023 è in realtà più efficiente. Poiché il suo motore elettrico diventa un po ‘più forte di prima, risponde più prontamente alle richieste dell’acceleratore. Questo è vero nell’esercizio da 0 a 100 km/h ma soprattutto durante le copertine, Il che è molto più interessante nella guida quotidiana. Con 7 decimi in meno per passare da 80 a 120 km/h, l’ibrido Renault Clio e-Tech si avvicina oggi ai piccoli sportivi mancanti. Non raggiungiamo ancora le esibizioni di una peugeot 208 gti che ha richiesto 5,2 secondi in 4 ° – contro 6,1 s per la Renault -, ma il clio è più sciame. È tutto meglio affermato Le due copie misurate sulla nostra base pesano esattamente la stessa massa : 1.300 kg tutti pieni sulla nostra scala indipendente.
La performance comparativa dell’ibrido Renault Clio E-Tech 145 contro 140 CV
| Misurare | Renault Clio e-tech ibrido 140 | Renault Clio e-tech ibrido 145 |
|---|---|---|
| Misurare da 0 a 100 km/h | Renault Clio e-tech ibrido 140 9,8 s | Renault Clio e-tech ibrido 145 9,4 s |
| Misurare 1.000 m d.HA | Renault Clio e-tech ibrido 140 31,7 s | Renault Clio e-tech ibrido 145 31,2 s |
| Misurare da 80 a 120 km/h | Renault Clio e-tech ibrido 140 6,8 s | Renault Clio e-tech ibrido 145 6,1 s |
D’altra parte, se è un po ‘più dinamico, Anche la Renault Clio E-Tech Hybrid 145 è un po ‘più impegnativa nel carburante. Sulla media ponderata dei nostri tre cicli, dà in media 0,3 L/100 km a 140 CV. Tuttavia, il rigore ci richiede di specificare che la versione da 145 CV è stata misurata in condizioni meteorologiche fresche – tra 5 e 11 gradi, una temperatura che degrada già l’efficienza di elettrico e ibrido – mentre i 140 CV erano a 18 gradi. Fatto, Il divario di consumo in autostrada può anche essere spiegato dal freddo che impedirebbe alla batteria di alleviare il motore di calore in autostrada come normalmente è il caso su brevi fasi.
Consumo comparativo della Renault Clio Hybrid E-Tech 145 contro 140 CV
| Ciclo | Renault Clio e-tech ibrido 140 | Renault Clio e-tech ibrido 145 |
|---|---|---|
| Ciclo di Conso Ville | Renault Clio e-tech ibrido 140 4,4 L/100 km | Renault Clio e-tech ibrido 145 4,6 L/100 km |
| Ciclo di consumo stradali | Renault Clio e-tech ibrido 140 5,1 L/100 km | Renault Clio e-tech ibrido 145 5,2 L/100 km |
| Ciclo consore conso | Renault Clio e-tech ibrido 140 6,5 L/100 km | Renault Clio e-tech ibrido 145 7,2 L/100 km |
| Ciclo di consumo medio | Renault Clio e-tech ibrido 140 5,1 L/100 km | Renault Clio e-tech ibrido 145 5,4 L/100 km |
Conclusione
Un po ‘più efficiente della vecchia annata, l’ibrido Renault Clio e-tech 145 non dovrebbe farti dimenticare L’acquisto di seconda mano di un e-tech 140 che ora si trova facilmente sul mercato a prezzi iniziali di circa € 16.000, Almeno € 6.000 in meno di un nuovo e-tech “saldo” 145.
La nostra classificazione e le nostre misurazioni di auto ibride ricaricabili che percorrono la distanza maggiore in tutta la modalità elettrica
Ilyass Badry – 26 giugno 2023 
Condivido con te la mia brutta esperienza B la nuova Astra . Auto acquistata in mesi 10/22 Sono stato costretto a muovermi circa 9 volte il servizio dopo le scale per regolare i problemi della fotocamera 360 e aria condizionata e ora sono di fronte a un problema NV: cabina di pilotaggio e lo schermo che si spegne da solo . Hadchi Kamel e la Yalah Waslah W 5900 km sono davvero deluso . 
WAFA HH – 22 febbraio 2022 
Lei Ram – 23 febbraio 2022 
