Premiere mondiale dell’ID. 2 Concetto: l’auto elettrica di Volkswagen che costa meno di 25.000 euro

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Volkswagen ID.2 All: l’auto elettrica a 25.000 euro

Il concetto di ID Volkswagen.2 tutto prefigura l’ID.2 che verrà lanciato nel 2025. A un prezzo aggressivo.

Due anni prima del lancio della produzione in serie, l’ID Volkswagen.2 è rivelato, o meglio il concetto che annuncia il suo stile e la sua specificità, chiamato ID. 2 all. L’auto rivelata dal produttore, tuttavia, ha un grande prototipo: le linee non hanno nulla di stravagante, al contrario, e persino la cabina non si permette di fantasia.

Possiamo quindi essere quasi certi che la versione finale sarà molto vicina a ciò che l’ha vista oggi, che lancia un design diverso dalla gamma ID dalla Volkswagen e che sarà ispirata dal suo prossimo modello. ID. 2 All incarna il futuro elettrico di Wolfsburg, che Volkswagen desidera il più accessibile possibile: l’obiettivo è commercializzarlo a un prezzo base inferiore a 25.000 euro.

Galleria: Volkswagen ID.2 tutto

Volkswagen ID. 2 sta lanciando un nuovo design

“Stabilità, simpatia ed entusiasmo” : Questi sono i tre pilastri su cui si baserà sulla futura Volkswagen, secondo Andreas Mindtt, responsabile del design recentemente nominato. In effetti, questo si traduce con un ID Volkswagen. 2 Tutti molto diversi dall’ID.3 e il resto dei veicoli elettrici del marchio.

Le forme ricordano più quelle della polo e, come previsto, si allontanano il più possibile da quelle dell’ID.Vita, concetto presentato al salone di Monaco del 2021 che doveva anticipare lo stile dell’ID.Serie 2. Alla fine non lo sarà.

È proprio la piccola polo che l’ID. 2 ha le sue dimensioni, con i suoi quattro metri lunghi. Il design è più convenzionale e si allontana dalle curve dell’ID.3. In effetti, le vene del cofano e dei fianchi sono molto più marcate, a partire dalla griglia, dominata dalla firma leggera, con LED su tutta la lunghezza per creare un set che ricorda il design “accigliato” del golf.

Volkswagen ID Grille. 2 all

La nuova Volkswagen elettrica occupa anche il design della quantità posteriore del golf di prima generazione, creando un collegamento con il passato.

Come la parte anteriore, anche la parte posteriore è molto riconoscibile grazie alla firma della luce che attraversa l’intera larghezza, logo incluso.

Volkswagen ID’s Interni. 2 all

Se, fuori, l’ID Volkswagen.2 Tutti fanno alcuni riferimenti ai modelli termici del marchio, l’interno fa un tavolo pulito con il passato. Il design è minimo, come desidera l’attuale tendenza, con uno schermo centrale (12,9 pollici) e una dashboard digitale (10,9 pollici) che sembrano quasi posizionati sulla scheda.

Ma anche lì sono presenti i riferimenti al passato: tra molti look sono offerti per i menu, uno di loro ricorda lo stile della Volkswagen degli anni ’70.

Versione vintage del display nell’ID Volkswagen. 2 all

Versione vintage del display nell’ID Volkswagen. 2 all

Sotto la schermata di infotainment, dotata dalla nuova versione del software VW, esiste una ruota fisica per gestire il volume audio e i controlli, che non sappiamo se sono aria condizionati fisici o tattili. Un cambiamento notevole rispetto a quello che troviamo oggi.

Anche il volante è minimo, con rami che non sono collegati al centro. Ci sono due grandi modelli – che ricordano molto lo skoda – e pochissimi brufoli. Forse gran parte degli ordini sarà accessibile tramite l’assistente vocale. O forse il modello seriale avrà un design diverso.

Le due schermi ID Volkswagen. 2 all

La piattaforma MEB al centro dell’ID Volkswagen.2 all

La vera grande stella del Volkswagen ID.2 tutto, è sotto il cofano, con l’uso della piattaforma MEB e più precisamente la sua declinazione dell’ingresso. Ciò che distingue è la presenza del motore sull’assale anteriore e non nella parte posteriore, a differenza dell’ID.3 e il resto della gamma, che rilascia il posto per il bagagliaio.

La piattaforma di iscrizione MEB utilizzata per Volkswagen ID. 2 all

La piattaforma di ingresso MEB non si limita alla tecnologia: Volkswagen intende equipaggiare l’ID come standard.2 di diversi sistemi come l’ultima generazione di assist di viaggio, fari IQ a LED Matrix.Luci posteriori 3D LED, LED, Parkassist più in grado di imparare le diverse manovre di parcheggio e sedili elettrici regolabili e massaggi.

Tutto con un prezzo iniziale inferiore a 25.000 euro. Anche una versione SUV, che potrebbe essere descritta come un elettrico per la Volkswagen T-Cross, sarà nata. E se il vero erede spirituale della coccinella e il golf era l’identità.2 ?

Premiere mondiale dell’ID. 2 Concetto: l’auto elettrica di Volkswagen che costa meno di 25.000 euro

Il marchio Volkswagen sta continuando la storia di successo delle sue auto compatte nell’era della mobilità elettrica e sta fornendo la prima occhiata a una Volkswagen completamente elettrica che costa meno di 25.000 euro con l’ID. 2 All Concept Vehicle. Fatti iniziali: trazione anteriore, gamma fino a 450 chilometri, caratteristiche tecnologiche innovative come assistenza di viaggio, QI.Pianificatore del percorso del veicolo leggero o elettrico e un nuovo linguaggio di design Volkswagen. La versione di produzione si baserà sulla piattaforma di iscrizione MEB ed è uno dei dieci nuovi modelli elettrici che Volkswagen lancerà entro il 2026.

Stiamo trasformando la società in modo rapido e fondamentale – con il chiaro obiettivo di rendere la Volkswagen un genuino marchio d’amore. L’id. 2 mostrano dove vogliamo prendere il marchio: vicino al cliente, le migliori tecnologie e un design fantastico. Stiamo implementando la trasformazione al ritmo per portare la mobilità elettrica alle masse.

Thomas Schäfer, CEO di Volkswagen Passenger Cars

Volkswagen presenterà la versione di produzione dell’ID. 2 tutti per il mercato europeo nel 2025. L’obiettivo è un prezzo iniziale di meno di 25.000 euro.

Stiamo trasferendo le virtù tipiche della Volkswagen nel nuovo mondo della mobilità: alta qualità e fattura, software eccezionali e servizi digitali con un valore aggiunto autentico. L’attenzione qui è sempre sulle esigenze e sui requisiti dei nostri clienti.

IMELDA LABBé, membro del Brand Board of Management for Sales, Marketing e AfterSaleS

Sviluppo dell’ID. 2 All si basa sull’ultimo tirocinio evolutivo della piattaforma MEB (Modulare Electric Drive). Kai Grünitz, membro del Brand Board of Management Responsabile dello sviluppo: “L’ID. 2 sarà il primo veicolo MEB con trazione anteriore. Stiamo sfruttando la grande flessibilità offerta dalla nostra piattaforma MEB (Modular Electric Drive) e stabiliremo nuovi standard in termini di tecnologia e usabilità quotidiana con la piattaforma di entrata MEB.»

Con la piattaforma di entrata MEB migliorata, l’ID. 2 è dotato di unità particolarmente efficiente, batteria e tecnologia di ricarica. Ha un potente motore di trasmissione elettrica con un’uscita di 166 kW / 226 ps e avrà un intervallo WLTP calcolato fino a 450 chilometri.

La Volkswagen sta anche mettendo nuovamente maggiore attenzione al design. Andreas Mindtt, capo del design nelle autovetture della Volkswagen: “L’ID. 2 All fornisce un’anteprima del nuovo linguaggio di design di Volkswagen, che si basa sui tre pilastri di stabilità, simpatia ed eccitazione.»

Design esterno: viso amichevole, firma del pillar C molto dinamico e nuovo

Un elemento di questo nuovo linguaggio di design è lo sviluppo del design C-pillar per il primo golf. L’id. 2 tutti è il primo Volkswagen con una nuova interpretazione di questa firma. Altre caratteristiche di design del concetto includono un corpo con una posizione chiara e potente sul bianco, una faccia amichevole, una buona porzione di dinamica e eleganza senza tempo.

Interior Design: ampio funzionamento di auto-spiegazione, ampia di alta qualità

L’interno ha anche un design chiaro ed è caratterizzato da un aspetto di alta qualità, un sistema di infotainment di auto-sfruttamento con controllo del volume classico e un blocco di aria condizionata separato. Il volume di stoccaggio è generoso da 490 a 1,330 litri, un valore superiore a quello delle classi di veicoli alti.

Offensiva elettrica accelerata: dieci nuovi modelli elettrici entro il 2026

La versione di produzione dell’ID. 2 è uno dei dieci nuovi modelli elettrici che saranno lanciati da Volkswagen entro il 2026. Solo quest’anno vede l’introduzione del nuovo ID.3, l’ID. BUZZ con passo lungo (ID. BUZZ con base di ruote lunghe: il veicolo è un concept car quasi di produzione e non disponibile per la vendita.))) e l’ID.7 salone . Questo sarà seguito da un SUV elettrico compatto nel 2026 e, nonostante tutte le sfide, la Volkswagen sta anche lavorando su un’auto elettrica a un prezzo inferiore a 20.000 euro. Ciò darà al produttore automobilistico la più ampia gamma di veicoli elettrici rispetto ai suoi concorrenti e la società è anche ama acquistare una quota di auto elettrica dell’80 % in Europa. Le autovetture della Volkswagen hanno precedentemente basato i suoi calcoli sulla quota del 70 %.

Appunti:

• 1.Id. 2 tutto: concept car
• 2.Il nuovo ID.3: prototipo di quasi produzione.
• 3.Id. BUZZ con passo lungo: prototipo di quasi produzione.
• 4.Id.7: prototipo di quasi produzione.

• Gli intervalli specificati sono valori proiettati in base alla procedura di prova del veicolo leggero armonizzato in tutto il mondo (WLTP). I valori di intervallo WLTP effettivi possono differire a seconda dell’apparecchiatura. La gamma effettiva ottenuta in condizioni reali varia a seconda dello stile di guida, della velocità, dell’uso di caratteristiche di comfort o attrezzature ausiliarie, temperatura esterna, numero di passeggeri/carico e topografia.
• Il consumo specifico e i valori di emissione sono stati ottenuti accordo alle procedure di misurazione legalmente richieste. Il 1 ° gennaio 2022, il ciclo di test WLTP sostituisce completamente il ciclo di test NEDC e quindi non sono disponibili valori NEDC per nuovi veicoli approvati dopo tale data.
• Le specifiche non vanno di nuovo a un singolo veicolo e non fanno parte dell’offerto, ma servono solo a consentire il confronto tra i singoli tipi di veicoli. Attrezzature e accessori aggiuntivi (componenti aggiuntivi, formati di pneumatici, ecc.) Può consentire ai veicoli di veicolo come Weaght, Rolling Resisence e Aerodinamics, influenzando la consumo di carburante del veicolo, la consumo energetico, CO₂ Emissioni e valori di prestazioni di guida oltre alle condizioni meteorologiche e trafficate e comportamento di guida individuale.
• A causa di condizioni di test più realistiche, consumo di carburante e CO₂ Le emissioni misurate secondo WLTP saranno in molti casi più elevate dei valori misurati secondo NEDC. Di conseguenza, la tassazione dei veicoli può cambiare secondo il 1 ° settembre 2018. Per ulteriori informazioni sulle differenze tra WLTP e NEDC, visitare http: // www.Volkswagen.di/wltp.
• Ulteriori informazioni sui dati di consumo di carburante ufficiali e CO ufficiale specifico₂ Le emissioni per le nuove autovetture sono disponibili nella “Guida al consumo di carburante, CO₂ Emissioni e consumo di energia per nuovi modelli di autovetture ”, disponibile gratuitamente da tutte le concessionarie di vendita e da Dat Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, D-73760 Ostfildern, Germania e al WWW.dat.DE/CO2.

Dimensioni dell’ID Volkswagen.2all 2025, volume del torace e foto interne

Volkswagen ID.2All ha una lunghezza di 4050 mm, un’altezza di 1530 mm e una larghezza di 1812 mm senza specchi esterni. MOTORE: elettrico. Per le sue dimensioni esterne, classifichiamo l’ID Volkswagen.2 tutti nella categoria dei sottocompatti.

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Domande e risposte dell’utente sulle dimensioni dell’ID Volkswagen.2 All:

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