बेस्ट कॉम्पैक्ट एसयूवी – ऑटो गाइड, फैमिली कॉम्पैक्ट एसयूवी: ऑटो -मोटो टॉप 10 2022 में
परिवार कॉम्पैक्ट एसयूवी: 2022 में ऑटो-मोटो के शीर्ष 10
ऑटो गाइड कनाडा में ऑटोमोटिव डोमेन में लैंडमार्क बराबर उत्कृष्टता है. यह समाचार, आलोचनाओं और अनन्य वीडियो के साथ -साथ नए वाहनों और इस्तेमाल किए गए वाहनों पर सभी विवरण प्रदान करता है.
सबसे अच्छा खरीद
ऑटो गाइड कारों, वैन के अपने सर्वश्रेष्ठ विकल्पों को प्रकाशित करने के लिए खुश है और 2022 के लिए देखा गया है: आप 27 श्रेणियों में हमारी सिफारिशें पाएंगे. ऑटो गाइड की सबसे अच्छी खरीद, सही विकल्प बनाने के लिए संदर्भ!
श्रेणी द्वारा कवर किया गया
कॉम्पैक्ट एसयूवी
| ऑटो गाइड | 4.5/5 |
|---|---|
| तुलना करना | |
| उपभोग | 9/10 |
| विश्वसनीयता | 9/10 |
| सुरक्षा | 8/10 |
| मल्टीमीडिया | 6/10 |
| ड्राइविंग | 7/10 |
| सामान्य प्रशंसा | 9/10 |
| ऑटो गाइड | 4.5/5 |
|---|---|
| उपभोग | 7/10 |
| विश्वसनीयता | 8/10 |
| सुरक्षा | 9/10 |
| मल्टीमीडिया | 7/10 |
| ड्राइविंग | 8/10 |
| सामान्य प्रशंसा | 8/10 |
| ऑटो गाइड | 4.0/5 |
|---|---|
| उपभोग | 8/10 |
| विश्वसनीयता | नहीं.डी. |
| सुरक्षा | 9/10 |
| मल्टीमीडिया | 7/10 |
| ड्राइविंग | 7/10 |
| सामान्य प्रशंसा | 7/10 |
रनिंग में
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ऑटो गाइड कनाडा में ऑटोमोटिव डोमेन में लैंडमार्क बराबर उत्कृष्टता है. यह समाचार, आलोचनाओं और अनन्य वीडियो के साथ -साथ नए वाहनों और इस्तेमाल किए गए वाहनों पर सभी विवरण प्रदान करता है.
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परिवार कॉम्पैक्ट एसयूवी: 2022 में ऑटो-मोटो के शीर्ष 10
वस्तुनिष्ठ मानदंड के अनुसार, 2022 में बाजार पर उपलब्ध पांच स्थानों के साथ सर्वश्रेष्ठ कॉम्पैक्ट एसयूवी की हमारी रैंकिंग,.
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ऑटो-मोटो के अनुसार एसयूवी के शीर्ष – सभी ड्राइवर अलग -अलग हैं, सभी में समान प्राथमिकताएं नहीं हैं, एक ही उपयोग, और न ही कुछ विवरणों के लिए समान संवेदनशीलता है.
आप आराम का पक्ष लेते हैं ? गतिशीलता ? आवास की संभावना ? ट्रंक की मात्रा या उच्च तकनीक उपकरण ? खपत या मॉड्यूलरिटी ? बोर्ड या सुरक्षा पर माहौल ? या, अधिक बस, खरीद मूल्य ?
हमने बाजार पर सबसे अच्छा कॉम्पैक्ट और परिवार एसयूवी के एक वर्गीकरण, उद्देश्यपूर्ण रूप से स्थापित करने की कोशिश की है. यह रहा.1 ई / सिट्रोएन सी 5 एयरक्रॉस
पहले क्यों ? क्योंकि यह बहुत आरामदायक है
- गुण: खंड पर अपराजेय आराम / फ्रांस / व्यक्तिगत रियर सीटों / मूल्य / सेवा अनुपात में बनाया गया
- दोष: कोई ऑल -व्हील ड्राइव / कम थर्मल रेंज / एजिंग मल्टीमीडिया सिस्टम
- पेट्रोल रेंज: 130 hp, € 27,850 से
- डीजल रेंज: 130 एचपी, € 30,600 से
- रिचार्जेबल हाइब्रिड रेंज: 2225 एचपी, € 41,750 से
- LXLXH (M): 4.50×1,84×1,65
- छाती (एल): 580
2 एनडी / हुंडई टक्सन
3008 से बेहतर क्यों ? क्योंकि वह अच्छे परिवार की एसयूवी के सभी बक्से की जाँच करता है
- गुण: प्रस्तुति और आदत / सीरियल उपकरण / ड्राइविंग / गारंटी / चार -व्हील ड्राइव अनुमोदन /
- दोष: औसत / कैरिकल डिज़ाइन में भंडारण / कीमतों की कमी / डैशबोर्ड पर बहुत सारे बटन
- पेट्रोल रेंज: 150 hp, € 30,200 से
- डीजल रेंज: 136 एचपी, € 36,150 से
- हाइब्रिड रेंज: 230 एचपी, € 34,950 से
- रिचार्जेबल हाइब्रिड रेंज: 265 एचपी, € 43,950 से
- LXLXH (M): 4.50×1,87×1,65
- छाती (एल): कम से कम 546
3 / प्यूज़ो 3008
पोडियम पर क्यों ? क्योंकि यह ड्राइव करने के लिए सबसे सुखद बना हुआ है
- गुण: गतिशील गुण / आंतरिक प्रस्तुति / मॉड्यूलरिटी और भंडारण
- दोष: लघु रियर सीटें / दिनांकित मल्टीमीडिया सिस्टम / मूल्य अनुपात / उपकरण / कोई वास्तविक 4×4 ट्रांसमिशन
- पेट्रोल रेंज: 130 hp, € 32,720 से
- डीजल रेंज: 130 एचपी, € 35,500 से
- रिचार्जेबल हाइब्रिड रेंज: 225 से 300 hp तक, € 45,600 से
- LXLXH (M): 4.45×1,84×1,62
- छाती (एल): 520
4 / फोर्ड कुगा
इतना ऊँचा क्यों ? क्योंकि उसके पास कोई बड़ा बड़ा दोष नहीं है
- गुण: E85 हाइब्रिड ऑफ़र / 4×4 प्रस्ताव / बॉक्स और हैबिटेबिलिटी
- दोष: टेम्पलेट / उच्च वजन / कोई डीजल को लागू करना
- लचीला हाइब्रिड रेंज: 190 एचपी, € 38,950 से
- रिचार्जेबल हाइब्रिड रेंज: 225 एचपी, € 41,650 से
- LXLXH (M): 4.63×1,88×1,66
- छाती (एल): 575
5 वें / किआ स्पोर्टेज
टक्सन से इतनी दूर क्यों ? क्योंकि जीवन अनुचित है !
- गुण: प्रस्तुति और उपकरण / अभ्यस्तता और ट्रंक / वारंटी 7 वर्ष या 150,000 किमी / 4×4 प्रस्ताव
- दोष: औसत / प्लासिड व्यवहार में संदिग्ध एर्गोनॉमिक्स / कीमतें
- पेट्रोल रेंज: 150 hp, € 29,990 से
- डीजल रेंज: 136 एचपी, € 33,790 से
- हाइब्रिड रेंज: 230 एचपी, € 37,490 से
- रिचार्जेबल हाइब्रिड रेंज: 265 एचपी, € 43,290 से
- LXLXH (M): 4.52×1,87×1,65
- छाती (एल): 587
6 / निसान क़शकई
उसे फिर से ? हां, यह तीसरी पीढ़ी पूरी तरह से है
- गुण: टेम्पलेट / आदत / आराम और परिवेश शांत / समृद्ध उपकरण
- दोष: 158 एचपी में कोई डीजल / बहुत (बहुत, बहुत) क्लासिक प्रस्तुति / खपत नहीं
- पेट्रोल रेंज: 140 से 158 hp तक, € 31,300 से
- हाइब्रिड रेंज: 190 एचपी, € 38,200 से
- LXLXH (M): 4.43×1,86×1,63
- छाती (एल): 504
7 वें / रेनॉल्ट अर्काना
यहाँ एक “कूप” मॉडल क्यों ? यह अच्छा है, और इसकी बिक्री एक हिट है, इसलिए क्यों नहीं !
- गुण: डिज़ाइन जो हाइब्रिड / ट्रंक / बेसिक उपकरणों में प्रसारित / मौजूद है
- दोष: कोई डीजल / थोपने वाले टेम्पलेट / एसयूवी “कूपे”, आपको पसंद है ?
- पेट्रोल रेंज: 140 से 160 hp तक, € 30,800 से
- हाइब्रिड रेंज: 145 एचपी, € 32,300 से
- LXLXH (M): 4.57×1,82×1.58
- चेस्ट (एल): 513 (ई-टेक में 480)
8 वां / स्कोडा कारोक
क्यों उसे ? क्योंकि यह गंभीर है, और यह व्यावहारिक है
- गुण: आदत और आराम / व्यावहारिक युक्तियाँ और ड्राइविंग पहलू
- दोष: कोई हाइब्रिड / दरें नहीं है क्योंकि restyling / placid डिजाइन
- पेट्रोल रेंज: 110 से 150 hp तक, € 29,530 से
- डीजल रेंज: 116 से 150 hp तक, € 32,840 से
- LXLXH (M): 4.39×1,84×1,60
- छाती (एल): 521
9 वें / डेसिया डस्टर
सबसे अच्छे में से एक, वास्तव में ? वित्त और व्यावहारिकता का इतिहास.
- गुण: मूल्य अनुपात/अपराजेय सेवाएं/टेम्पलेट/अभ्यस्त अनुपात
- दोष: साउंडप्रूफिंग / क्लासिक मॉड्यूलरिटी / रोड सर्विसेज / ट्रंक
- पेट्रोल रेंज: 130 से 150 hp तक, € 20,350 से
- डीजल रेंज: 115 एचपी, € 18,500 से
- LXLXH (M): 4.34×1,80×1,69
- छाती (एल): 445
10 वीं / वोक्सवैगन टिगुआन
एक और क्यों नहीं ? क्योंकि टिगुआन, यहां तक कि उम्र बढ़ने, एक सुरक्षित दांव रहता है
- गुण: ब्रांड / आदत छवि और बॉक्स / प्रस्तुति / यांत्रिक रेंज
- दोष: मल्टीमीडिया सिस्टम डीजल में थोड़ा दिनांक / उच्च मूल्य / साउंडप्रूफिंग
- पेट्रोल रेंज: 130 से 320 hp तक, € 39,135 से
- डीजल रेंज: 150 से 200 hp तक, € 45,590 से
- रिचार्जेबल हाइब्रिड रेंज: 245 एचपी, € 47,520 से
- LXLXH (M): 4.51×1,84×1,68
- छाती (एल): 615 (ईहब्रिड में 476)

























