मर्सिडीज-बेंज विज़न एवीटीआर प्रस्तुत करता है, एक अवधारणा कार जिसे नियंत्रित किया जाता है. विचार से

आंतरिक और बाहरी एक साथ विलय
पहली बार, मर्सिडीज-बेंज ने एवीटीआर विजन के विकास में पूरी तरह से नए डिजाइन दृष्टिकोण के साथ काम किया है. समग्र अवधारणा पहले स्केच से आंतरिक, बाहरी और यूएक्स डिजाइन के विषयों को जोड़ती है. मनुष्य और मानवीय धारणा अंदर से एक डिजाइन प्रक्रिया के लिए शुरुआती बिंदु हैं. डिजाइन प्रक्रिया यात्री अनुभव के साथ शुरू होती है और सचेत रूप से यात्रियों की धारणा और जरूरतों पर ध्यान केंद्रित करती है.
लक्ष्य एक कार बनाना था जो उसके यात्रियों की धारणा को बढ़ाता है. यह भी था कि यात्री एक -दूसरे के साथ जुड़ते हैं, वाहन और आसपास के क्षेत्र में एक अनोखे तरीके से एक इमर्सिव अनुभव स्थान बनाना भी था.

मर्सिडीज-बेंज विज़न एवीआर: कार के साथ एक होना

मर्सिडीज बेंज से लाभ इन (उपभोक्ता इलेक्ट्रॉनिक शो) लास वेगास का जो आज (07 जनवरी, 2020) शुरू होता है, अपनी तरह से एक नई अनूठी अवधारणा कार पेश करने के लिए. उसका नाम ? मर्सिडीज विज़न एवर. ​ ​

मर्सिडीज विज़न Avtr भविष्य में बहुत दूर देखता है

इस अवधारणा कार के लिए, जर्मन ब्रांड ने सहयोग किया है जेम्स केमरोन व्यक्ति में फिल्म ब्रह्मांड से प्रेरित एक वाहन बनाने के लिए अवतार. इसके अलावा, अवधारणा का नाम, अवतरण, अवतार को उकसाने के बाद से तुच्छ नहीं लगता है. फिर भी, यह एक संक्षिप्त अर्थ है ” उन्नत वाहन परिवर्तन ».

एवर विज़न 3 तत्वों के बीच बातचीत पर जोर देता है मनुष्य, मशीन और प्रकृति. अंतिम लक्ष्य एक बनाना है सिम्बायोसिस किसी के जरिए अभिनव डिजाइन, विभिन्न तत्वों के बीच बातचीत और यह वहनीयता.

एक अभिनव गर्भाधान ने स्थिरता के बारे में सोचा

मर्सिडीज विज़न Avtr अनुपात को उठाता है ” एक धनुष “यह कि अब हम कई मर्सिडीज अवधारणा कार पर पाते हैं, जैसे कि दृष्टि eqs . ये अनुपात विशेष रूप से एक पेशकश करने की अनुमति देते हैं उत्कृष्ट वायुगतिकी और इसलिए AVTR विजन के बाद से बेहतर स्वायत्तता है 100% इलेक्ट्रिक !

AVTR दृष्टि वास्तव में ग्राफीन (110 kWh) से बनी नई पीढ़ी की बैटरी द्वारा संचालित 100% इलेक्ट्रिक मोटरकरण से लाभान्वित हो रही है. मर्सिडीज ने 700 किमी और 470 हॉर्सपावर की शक्ति की घोषणा की.

विज़न Avtr का इंटीरियर रिसाइकिल और शाकाहारी सामग्री से बना है. इस प्रकार, जानवरों के चमड़े का कोई निशान नहीं, बल्कि “सब्जी चमड़ा”. हम अमेज़ॅन वन से मृत लकड़ी भी पाते हैं.

गोलाकार पहिए एवीआर की दृष्टि को बाद में या तिरछे को स्थानांतरित करने की अनुमति देने के लिए घूम सकते हैं. ये पहिए “सीड्स ऑफ द ट्री ऑफ सोल्स” से भी प्रेरित हैं जो हम फिल्म अवतार में पाते हैं.

पीठ पर, 33 “बायोनिक फ्लैप” डायनेमिक फ्लैप मर्सिडीज विज़न एवीटीआर अवधारणा के वायुगतिकी को अनुकूलित करने के लिए एकीकृत हैं. मर्सिडीज के अनुसार, उनके पास बाहर के साथ संवाद करने की भूमिका भी है ..

कार के साथ एक हो

बोर्ड पर, स्टीयरिंग व्हील का कोई निशान नहीं, AVT -Vision पूरी तरह से स्वायत्त है. जैसा कि अवतार में, कार और मानव के बीच एक शारीरिक संबंध है: केंद्रीय कंसोल पर एक मल्टीफ़ंक्शन कमांड है जो कॉकपिट को जीवन देने की अनुमति देता है।. इसके अलावा, AVTR विजन ड्राइवर को उसके दिल या उसकी सांस की धड़कनों में पहचानने में सक्षम है.

अधिक आश्चर्य की बात है, हाथों की हथेलियों पर अनुमानों के लिए धन्यवाद, उपयोगकर्ता कभी भी कुछ भी छूने के बिना मेनू के माध्यम से नेविगेट करने में सक्षम होंगे !

मर्सिडीज यह प्रदर्शित करना चाहता है कि कल का वाहन स्वतंत्र, बुद्धिमान और इंटरैक्टिव होगा … यह लगभग जीवित दिखाई देगा.

मर्सिडीज-बेंज विज़न एवीटीआर प्रस्तुत करता है, एक अवधारणा कार जिसे नियंत्रित किया जाता है. विचार से

मर्सिडीज-बेंज विजन कॉन्सेप्ट कार जेम्स कैमरन के सिनेमैटोग्राफिक वर्क से प्रेरित है, अवतार. निर्माता द्वारा कई महीनों के लिए प्रस्तुत किया गया, IAA शो मर्सिडीज के लिए एक अवसर था कि वह कम से कम फ्यूचरिस्टिक कहने के लिए अपनी विशेषताओं पर कुछ विवरण दें.

इंजीनियर सर्वश्रेष्ठ विज्ञान कथा फिल्मों के योग्य एक मानव-मशीन इंटरफ़ेस पर काम कर रहे हैं. यदि तकनीक मौजूद है, तो इसे अभी तक ऑटोमोबाइल के लिए अनुकूलित नहीं किया गया था: यह वह चुनौती है जिसे मर्सिडीज ने लॉन्च किया है.

विचार से सोचा

अपने पसंदीदा कलाकार के नवीनतम एल्बम, चेंज इंटीरियर लाइटिंग को सुनना चाहते हैं या बस नेविगेशन सिस्टम पर अपना गंतव्य चुनें ? आपको केवल इसे प्राप्त करने के लिए सोचना होगा.

यह एक हेडबैंड लेगा जो आपके मस्तिष्क की तरंगों को पकड़ लेगा ताकि आप अपने विचारों के माध्यम से अपने वाहन का नियंत्रण ले सकें.

इस इंटरफ़ेस का उपयोग करने में सक्षम होने के लिए, एक तेजी से अंशांकन प्रक्रिया का पालन करना आवश्यक होगा, जिसके दौरान मस्तिष्क एक दृश्य उत्तेजना के संबंध में प्रतिक्रिया करता है, वाहन के पूरी तरह से डिजिटल डैशबोर्ड पर प्रदर्शित किया जाता है. मर्सिडीज के अनुसार, इस अंशांकन को स्थापित करने के लिए केवल एक मिनट पर्याप्त होगा.

मर्सिडीज विज़न एवर

इस क्रांतिकारी अवधारणा वाहन का नाम न केवल शो कार के विकास के लिए अवतार टीम के साथ घनिष्ठ सहयोग का परिणाम है, बल्कि वाहन के उन्नत प्रसारण का भी. यह अवधारणा वाहन दूर के भविष्य में गतिशीलता के लिए मर्सिडीज-बेंज डिजाइनरों, इंजीनियरों और प्रवृत्ति शोधकर्ताओं की दृष्टि का प्रतीक है.

बेहद आत्मविश्वास से मुक्त-मुक्त उत्सर्जन-मुक्त
पहियों के करीब अपने चार उच्च-प्रदर्शन वाले इलेक्ट्रिक मोटर्स के साथ, विज़न AVTR एक गतिशील लक्जरी सेडान की दृष्टि के एक विशेष रूप से चुस्त प्रभाव का प्रतीक है. 350 किलोवाट से अधिक की संयुक्त इंजन शक्ति के साथ, विज़न AVTR EQ पावर में एक नया बेंचमार्क सेट करता है.
बुद्धिमान, पूरी तरह से चर टोक़ वितरण के लिए धन्यवाद, चार पूरी तरह से नियंत्रणीय इंजनों की शक्ति न केवल ड्राइविंग डायनेमिक्स के संदर्भ में आशावादी रूप से प्रबंधित की जाती है, बल्कि बहुत कुशलता से सभी से ऊपर है. टोक़ वेक्टरिंग के साथ अभिनव ऑल-ओहिल ड्राइव सबसे अच्छा संभव सक्रिय सुरक्षा की पेशकश करते हुए उच्चतम स्तर पर कॉम्पीली नई स्वतंत्रता और गारंटी ड्राइविंग डायनामिक्स की अनुमति देता है.
इसका मतलब है कि प्रत्येक पहिया को अलग से और ड्राइविंग की स्थिति के अनुसार संचालित किया जा सकता है. एक साथ या विपरीत दिशाओं में आगे और पीछे के एक्सल को चलाने की संभावना के लिए धन्यवाद, विज़न AVTR पारंपरिक वाहन के विपरीत, लगभग 30 डिग्री तक बग़ल में जा सकता है. यह तथाकथित “केकड़ा आंदोलन” अवधारणा वाहन को अपने आंदोलन में भी एक सरीसृप जैसी उपस्थिति देता है.

कार्बनिक बैटरी प्रौद्योगिकी
विज़न AVTR को अपने अभिनव इलेक्ट्रिक प्रोपल्शन को ध्यान में रखते हुए डिज़ाइन किया गया था. यह एक विशेष शक्तिशाली और कॉम्पैक्ट हाई-वोल्टेज बैटरी पर आधारित है. पहली बार, क्रांतिकारी बैटरी प्रौद्योगिकी ग्राफीन-आधारित कोशिकाओं के कार्बनिक रसायन विज्ञान पर आधारित है और इस प्रकार पूरी तरह से दुर्लभ, विषाक्त और निर्विवाद पृथ्वी जैसे धातुओं को समाप्त कर देती है. यह इलेक्ट्रोमोबिलिटी जीवाश्म ईंधन से स्वतंत्र बनाता है.
एक पूर्ण क्रांति भी रचना के माध्यम से पुनर्चक्रण है, जो इसकी भौतिकता के कारण 100% पुनर्नवीनीकरण है. इस तरह, मर्सिडीज-बेंज कच्चे माल क्षेत्र में भविष्य के परिपत्र अर्थव्यवस्था के महान महत्व को रेखांकित करता है.

असाधारण तेजी से भार क्षमता
तेजी से उच्च ऊर्जा घनत्व के अलावा – वर्तमान बैटरी प्रणालियों की तुलना में जो 1,200 डब्ल्यूएच/लीटर तक पहुंच सकते हैं – प्रौद्योगिकी भी अपनी असाधारण फास्ट चार्जिंग क्षमता के साथ स्वचालित आचरण चार्जिंग तकनीक के लिए धन्यवाद देती है।. इसका मतलब है कि बैटरी को 15 मिनट से भी कम समय में पूरी तरह से रिचार्ज किया जाएगा. यह अभिनव तकनीक अंतरिक्ष के संदर्भ में अधिकतम लचीलेपन की भी अनुमति देती है: स्थानीय न्यूनतम 94 मिलीमीटर के साथ, बैटरी आदर्श रूप से एक अंतरिक्ष-शराल वाहन की अवधारणा के अनुकूल है, बहुक्रियाशील इंटीरियर को अधिकतम करती है.
लगभग 110 kWh की क्षमता के साथ, विज़न AVTR 700 किलोमीटर से अधिक की इलेक्ट्रिक रेंज की अनुमति देता है. ड्राइविंग और ब्रेकिंग के दौरान ठीक होने से, उच्च-वोल्टेज बैटरी को ड्राइविंग के दौरान स्थापित सिस्टम की तुलना में अधिक दक्षता के साथ रिचार्ज किया जा सकता है और इस प्रकार पूरे सिस्टम की उच्च ऊर्जा दक्षता में योगदान देता है.

दक्षता की कृति
मर्सिडीज-बेंज में, दक्षता का विचार ड्राइव अवधारणा से बहुत आगे जाता है, बढ़ते डिजिटलाइजेशन के साथ, बड़ी संख्या में तथाकथित माध्यमिक उपभोक्ताओं का प्रदर्शन भी खेल में आता है-साथ ही उनकी ऊर्जा ऊर्जा आपूर्ति, नकारात्मक रूप से प्रभावित किए बिना, साथ ही उनकी ऊर्जा ऊर्जा आपूर्ति भी नकारात्मक रूप से प्रभावित करती है। वाहन की शक्ति ही ड्राइव करें. आईटी ऑपरेशन के अनुसार ऊर्जा की खपत पहले से ही नए कंप्यूटर चिप्स के विकास में एक महत्वपूर्ण उद्देश्य है.
मोटर वाहन उद्योग में सेंसर और कृत्रिम बुद्धिमत्ता के विकास के साथ आने वाले वर्षों में यह प्रवृत्ति जारी रहेगी. तथाकथित न्यूरोमोर्फिक हार्डवेयर सहित AVTR दृष्टि के न्यूरो-प्रेरित दृष्टिकोण, सेंसर, चिप्स और अन्य घटकों की बिजली आवश्यकताओं को कम करने का वादा करते हैं. वे AVTR विज़न के पीछे एकीकृत सौर प्लेटों के कैश करंट द्वारा संचालित होते हैं. बहुआयामी आंदोलन के साथ 33 सतह तत्व “बायोनिक शॉर्टर्स” के रूप में कार्य करते हैं.

आंतरिक और बाहरी एक साथ विलय
पहली बार, मर्सिडीज-बेंज ने एवीटीआर विजन के विकास में पूरी तरह से नए डिजाइन दृष्टिकोण के साथ काम किया है. समग्र अवधारणा पहले स्केच से आंतरिक, बाहरी और यूएक्स डिजाइन के विषयों को जोड़ती है. मनुष्य और मानवीय धारणा अंदर से एक डिजाइन प्रक्रिया के लिए शुरुआती बिंदु हैं. डिजाइन प्रक्रिया यात्री अनुभव के साथ शुरू होती है और सचेत रूप से यात्रियों की धारणा और जरूरतों पर ध्यान केंद्रित करती है.
लक्ष्य एक कार बनाना था जो उसके यात्रियों की धारणा को बढ़ाता है. यह भी था कि यात्री एक -दूसरे के साथ जुड़ते हैं, वाहन और आसपास के क्षेत्र में एक अनोखे तरीके से एक इमर्सिव अनुभव स्थान बनाना भी था.

टिकाऊ सामग्री
सीट और आकाश के पीछे के शेल जैसे बड़े क्षेत्रों को समुद्र के रंगों की दुनिया से प्रेरित एक रंग-बदलते निर्माण से सजाया जाता है. प्रकाश के आधार पर, निर्माण गहरे नीले से सूक्ष्म हल्के नीले रंग में रंग बदलता है. इन सीटों को Dinamica® vepeable चमड़े के साथ परिष्कृत किया जाता है. Dinamica® पहला और एकमात्र माइक्रोफाइबर है जो पूरे उत्पादन चक्र में स्थिरता को बनाए रखने की गारंटी देता है.
यह पुराने कपड़े, झंडे और पालतू प्लास्टिक की बोतलों से बनी एक पुनर्नवीनीकरण सामग्री है. उत्पादन के दौरान, प्रदूषणकारी उत्सर्जन और कम ऊर्जा की खपत में कमी पर विशेष ध्यान दिया जाता है. इसकी बहुमुखी प्रतिभा, अधिकतम प्रदर्शन और उच्च गुणवत्ता के लिए धन्यवाद, Dinamica® को लक्जरी कारों के अंदरूनी हिस्सों में उपयोग के लिए पालन किया जाता है. यह भी सीटों पर यात्रियों के लिए गारंटर स्लिप प्रतिरोध. सामग्री की कोमलता रहने वालों को “स्वागत घर” की भावना देती है.सहज नियंत्रण
एवीआर विजन पहले से ही यात्रियों के दृष्टिकोण का जवाब देता है कि ग्रिड को पार करने वाले डिजिटल न्यूरॉन्स के लिए वातावरण में ऊर्जा और सूचना के प्रवाह की कल्पना करके, पहियों से गुजरते हैं और पीछे के क्षेत्र की ओर बढ़ते हैं. मनुष्य और वाहन के बीच यात्री डिब्बे में पहली बातचीत नियंत्रण इकाई के माध्यम से जटिल रूप से सहज है: केंद्र कंसोल पर अपना हाथ रखकर, Passengeger डिब्बे जीवन में आता है और वाहन हो या उसकी श्वास द्वारा ड्राइवर को पहचानता है. यह डैशबोर्ड पर और उपयोगकर्ता के हाथ पर दिखाई देता है.

एवीआर विजन इस प्रकार ड्राइवर के साथ एक बायोमेट्रिक कनेक्शन स्थापित करता है और पर्यावरण के बारे में अपनी जागरूकता बढ़ाता है. डिजिटल न्यूरॉन्स अंदर से बाहर तक जाते हैं और ऊर्जा और सूचना के प्रवाह की कल्पना करते हैं. उदाहरण के लिए, ड्राइविंग करते समय, चलो वाहन के बाहर चलते हैं. दिशा बदलते समय, ऊर्जा वाहन के संबंधित पक्ष में बहती है.