BYD, Zeekr … कारों के ये नए ब्रांड जो फ्रांस में उतरते हैं

फ्रांस में, चीनी ब्रांड बाईड अभी भी व्यापक रूप से अनदेखी है. L ‘एटो 3, फ्रांस में विपणन किए जाने वाले निर्माता का पहला इलेक्ट्रिक वाहन, प्रभावित नहीं हुआ, इससे दूर. कोई बात नहीं: डॉल्फिन आने वाले महीनों में (ऊपर फोटो), साथ ही साथ 4 अन्य अतिरिक्त मॉडल का पालन करेंगे. उसका लक्ष्य ? टेस्ला से परे जाएं, कोई अधिक या कम नहीं, विश्व नंबर 1 बनने के लिए शुद्ध खिलाड़ी इलेक्ट्रिक कार. BYD के लिए एक पूरी तरह से प्राप्त करने योग्य लक्ष्य, जो पहले से ही नंबर 2 है. 2022 में, टेस्ला ने 1.3 मिलियन कारें बेची, 900 के मुकाबले.BYD के लिए 000.

सर्वश्रेष्ठ इलेक्ट्रिक कार ब्रांडों की रैंकिंग

यहां, ICCT माप प्रणाली के अनुसार, इलेक्ट्रिक टेक्नोलॉजी पर सबसे अधिक कटिंग कार निर्माता और पीछे के लोग. टेस्ला रैंकिंग पर हावी है और जापानी निर्माता पिछड़ रहे हैं.

ICCT (इंटरनेशनल काउंसिल ऑन क्लीन ट्रांसपोर्टेशन) एक एनजीओ है जो तकनीकी विश्लेषण में रुचि रखता है और विभिन्न पर्यावरण नियामक अधिकारियों को अपने काम की रिपोर्ट करता है. इसने विश्व मोटर वाहन बाजार का गहराई से अध्ययन किया है क्योंकि यह 2022 में एक विशिष्ट लक्ष्य के साथ था: विद्युतीकरण में सबसे अधिक बिंदु का वर्गीकरण तैयार करने के लिए और इसके विपरीत, अभी भी इस तकनीक में परिवर्तित करने के लिए काम करने के लिए काम है. इसके लिए, यह विभिन्न मापदंडों की समीक्षा करता है जैसे कि बेची गई इलेक्ट्रिक कारों का प्रतिशत, प्रस्तावित मॉडल की सीमाओं की सीमा, इलेक्ट्रिक कारों की खपत, उनकी अधिकतम लोड गति, उनकी स्वायत्तता, उनके निर्माण के लिए अक्षय ऊर्जा का संभावित उपयोग, पुनर्नवीनीकरण सामग्री में उनकी बैटरी की सामग्री (साथ ही उनकी पुनर्चक्रण) और कुछ वित्तीय मापदंडों.

इस अध्ययन से, यह टेस्ला ब्रांड है जो 83 के सामान्य स्कोर (अधिकतम 100 से अधिक संभव) के साथ बीएडी के चीनी और उनके स्कोर 73 के स्कोर के साथ जीतता है. ये दो ब्रांड उस समूह से बहुत आगे पहुंचते हैं जो बीएमडब्ल्यू (56 से स्कोर) से चांगन (36 का स्कोर) तक जाता है, जिसमें वोक्सवैगन (53), स्टेलेंटिस (50), रेनॉल्ट (47) या हुंडई- किआ शामिल हैं ( 38).

जापानी निर्माता पिछड़ रहे हैं

अभी भी इस ICCT रैंकिंग के अनुसार, जापानी निर्माताओं को स्कोर के साथ सबसे बुरी तरह से रेट किया गया है जो 30 से टोयोटा से सुजुकी के लिए 0 से 0 तक जाते हैं. यह कहा जाना चाहिए कि बाद वाला ब्रांड वर्तमान में कोई इलेक्ट्रिक वाहन नहीं है, लेकिन सरल संकर और प्रकाश विद्युतीकरण मॉडल के अलावा केवल एक रिचार्जेबल हाइब्रिड मॉडल है. इन जापानी निर्माताओं के लिए आने वाले वर्षों में चीजें बहुत बदल जाएंगी क्योंकि उनमें से अधिकांश के पास बड़े विद्युतीकरण योजनाएं हैं, जिनमें सुजुकी भी शामिल है. इस ICCT रैंकिंग को निस्संदेह इसकी रुचि या इसकी कार्यप्रणाली के लिए आलोचना की जा सकती है, लेकिन इसमें कम से कम याद रखने की योग्यता है कि कौन से ब्रांड पहले से ही अपने वर्तमान कामकाज में विद्युतीकरण को बढ़ावा दे रहे हैं.

BYD, Zeekr … कारों के ये नए ब्रांड जो फ्रांस में उतरते हैं

यह देखने के लिए हमारी सड़कों का निरीक्षण करने के लिए पर्याप्त है कि हाल के वर्षों में मोटर वाहन बाजार कैसे बदल दिया गया है. पूर्व में सीमांत, बिजली और हाइब्रिड वाहन अधिक से अधिक मौजूद हैं. यदि पारंपरिक ब्रांड अपने प्रस्ताव को अनुकूलित करते हैं, तो भी है नई कार ब्रांड, विशिष्ट, जो पहुंचते हैं. टेस्ला अब केवल 100% इलेक्ट्रिक निर्माता नहीं है. बाईड, फिस्कर और ज़ीकर नए ब्रांडों के कुछ उदाहरण हैं जो महत्वाकांक्षाओं के साथ यूरोप में आते हैं.

BYD: अपने सपने का निर्माण करें

फ्रांस में, चीनी ब्रांड बाईड अभी भी व्यापक रूप से अनदेखी है. L ‘एटो 3, फ्रांस में विपणन किए जाने वाले निर्माता का पहला इलेक्ट्रिक वाहन, प्रभावित नहीं हुआ, इससे दूर. कोई बात नहीं: डॉल्फिन आने वाले महीनों में (ऊपर फोटो), साथ ही साथ 4 अन्य अतिरिक्त मॉडल का पालन करेंगे. उसका लक्ष्य ? टेस्ला से परे जाएं, कोई अधिक या कम नहीं, विश्व नंबर 1 बनने के लिए शुद्ध खिलाड़ी इलेक्ट्रिक कार. BYD के लिए एक पूरी तरह से प्राप्त करने योग्य लक्ष्य, जो पहले से ही नंबर 2 है. 2022 में, टेस्ला ने 1.3 मिलियन कारें बेची, 900 के मुकाबले.BYD के लिए 000.

में फ्रांस, BYD, हालांकि, एक बड़ी बाधा को चला सकता है. 2024 बोनस के लिए पात्र होने के लिए, वाहनों को यूरोप में अधिक से अधिक इकट्ठा करने की आवश्यकता होगी. जो बर्लिन में अपने गीगा कारखाने के कारण टेस्ला को प्रतिस्पर्धात्मक लाभ देना चाहिए.

फिशर: “मेड” इलेक्ट्रिक कारों में यूएसए में

फिस्कर एक शुद्ध अमेरिकी कार खिलाड़ी है, जैसे इसके प्रतियोगी टेस्ला. निर्माता ने 2023 में फ्रांस में अपना पहला मॉडल लॉन्च किया, 100 % इलेक्ट्रिक एसयूवी फिशर महासागर. यह वाहन टेस्ला मॉडल वाई के लिए थोड़ा और स्पोर्टी विकल्प प्रदान करता है. पहली डिलीवरी मई 2023 में हुई थी. हालांकि, आपको फ्रांसीसी सड़कों पर इस मॉडल को देखने के लिए भाग्यशाली होना होगा. Fisker का उद्देश्य वास्तव में BYD की तुलना में बहुत कम महत्वाकांक्षी है: अमेरिकी ब्रांड का उद्देश्य 5 पर है.2024 में 000 आदेश, और 1.इस वर्ष के लिए 000.

Zeekr: प्रीमियम अधिक सस्ती इलेक्ट्रिक (2024 के लिए)

ज़ीकर एक है इलेक्ट्रिक वाहनों का नया ब्रांड Geely, चीनी निर्माता के Giron में प्रीमियम. यदि ये कारें यूरोपीय बाजार के लिए अच्छी तरह से अनुकूल हैं, तो वे पहले से ही कुछ वर्षों के लिए चीन में विपणन कर चुके हैं. Zeekr की पेशकश मोहक है: फ्रांस में पेशकश उच्च -इलेक्ट्रिक वाहन, लेकिन मानक मॉडल के लिए चार्ज की गई कीमतों के करीब कीमत के साथ. Zeekr 001 टेस्ला मॉडल 3 को देखकर संभालना चाहता है. Zeekr x y मॉडल पर हमला करेगा.

दुर्भाग्य से, आपको फ्रांस में Zeekr कार खरीदने में सक्षम होने के लिए कुछ हद तक इंतजार करना होगा. पहले वाहनों को 2023 के पतन में नीदरलैंड और स्वीडन में दिया जाएगा. हमारे देश में हमें शायद एक और साल, या थोड़ा और इंतजार करना होगा.

इलेक्ट्रिक कारों के लिए ग्रे कार्ड हमेशा “फ्री”

यदि 2024 पारिस्थितिक बोनस का लाभ कई मॉडलों के लिए कूद जाएगा, तो मुक्त ग्रे कार्ड (या लगभग) अगले वर्ष वर्तमान में रहना चाहिए. 100% इलेक्ट्रिक वाहन के लिए आपको पंजीकरण प्रमाण पत्र स्थापित करने की निश्चित लागत का भुगतान करना होगा, जो हैं € 13.76. कृपया ध्यान दें, हालांकि, हम एक वर्ष या 2 के भीतर वाहनों को साफ करने के लिए वजन के लिए जुर्माना लगाने के बारे में बात कर रहे हैं. जो कुछ इलेक्ट्रिक सेडान और एसयूवी के लिए सब कुछ सवाल करेगा.

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