प्रेस जारी किया

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ओमर डेविड केलाफ पोस्ट

“कारें अधिक उन्नत हो रही हैं क्योंकि निर्माता स्वायत्त और जुड़े वाहनों के अपने लक्ष्य की दिशा में काम करते हैं. हम अभी तक पूरी तरह से सेल्फ-ड्राइविंग कारों के युग में नहीं रह रहे हैं, लेकिन ड्राइविंग सपोर्ट टेक्नोलॉजीज व्यापक हो रही हैं. इन सहायता और स्वचालित ड्राइविंग प्रौद्योगिकियों के महत्व को देखते हुए, यूरो NCAP कारों के लिए एक जुर्माना/पुरस्कार दृष्टिकोण अपनाएगा जो इन प्रणाली की पेशकश करते हैं.”जीवन की बचत प्रौद्योगिकी इनोविज़ टेक्नोलॉजीज को अपनाने के लिए अच्छी गति https: // lnkd.in/dqiaftw8

यूरो एनसीएपी विजन 2030: गतिशीलता के लिए एक सुरक्षित भविष्य | यूरो एनसीएपी

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ग्लोबल टेक के सीईओ ♜ HLS | रक्षा | मोटर वाहन | साइबर कनेक्टिंग स्टार्टअप्स एंड फॉर्च्यून. हमारे ��-����-���� समाधानों के बारे में पूछें (सेवा के रूप में biz dev)

ओमर, महान पोस्ट! �� यह वास्तव में निर्माताओं को स्वायत्त और जुड़े वाहनों के अपने लक्ष्य को प्राप्त करने की दिशा में काम करने के लिए उत्साहजनक है, और यह आवश्यक है कि यूरो ने इन प्रणालियों के साथ कारों के लिए एक दंड/पुरस्कार दृष्टिकोण को देखा।. #ConneCedriving #AutonomousVehos @innoviz प्रौद्योगिकियां

चौकस लोग व्यक्ति – यह सभी लोगों और संचार के बारे में है

अद्भुत समाचार ओमेर!

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अन्य ओमर डेविड पोस्ट देखें

इनोरविज़ टेक्नोलॉजीज 2 सेम में सीईओ और सह-संस्थापक. संशोधित

हम जो कुछ भी कर रहे हैं, उसके बारे में बात करने की कोशिश करना हमेशा अपने दिन पर वापस प्रतिबिंबित करने का एक अच्छा अवसर है. हम अब तक इतनी सारी चुनौतियों के माध्यम से रहे हैं, कि मुझे लगता है कि हमने शायद किसी भी चुनौती को वास्तविक खतरे के रूप में देखने की क्षमता खो दी है. मुझे गलत मत समझो, हम दैनिक आधार पर इन चुनौतियों का सामना करते हैं. उनमें से कुछ गंभीर रूप से कठिनाई हैं. लेकिन मुझे नहीं लगता कि अगर हम उन कार्यों में कदम रखने की हिम्मत नहीं करते हैं तो हम इस तक पहुंच सकते हैं. हमारे उद्योग में एक भूमिका है और हम अपने क्षेत्र में सर्वश्रेष्ठ बनने के लिए प्रतिबद्ध हैं और अपने ग्राहकों के लिए सबसे अच्छे भागीदार हैं. हम सबसे अधिक रुचियों में से एक में काम कर रहे हैं, तेजी से आगे बढ़ने, मन का काम, चुनौतीपूर्ण और ऑटोमोटिव उद्योग के जीवन को बदलने वाला हिस्सा और अगले कुछ साल मैरी नए तरीके से उद्योग को आकार देने जा रहे हैं. हम भाग्यशाली हैं कि हम इसका हिस्सा बनें और अपने ग्राहकों को संभालें, जो हमें उनके दिन का हिस्सा बनने देते हैं. नवाचार प्रौद्योगिकी

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इनोविज़ टेक्नोलॉजीज में सीईओ और सह-संस्थापक 1 महीने संशोधित

अभी भी हमारे आगे एक लंबा रास्ता तय करना है और हम तब तक आराम नहीं करेंगे जब तक हम अपने ग्राहकों के लिए सुरक्षित ऑटोमस ड्राइविंग को सक्षम करने के लिए सबसे अच्छा समाधान नहीं देते. मोटर वाहन बाजार अंततः कुछ आपूर्तिकर्ताओं के आसपास परिवर्तित हो जाएगा जैसा कि यह किसी भी क्षेत्र के साथ करता है. इनोविज़ टेक्नोलॉजीज ने निश्चित रूप से उस टेबल पर एक अच्छी सीट आरक्षित की है.

ऑटोमेकर्स लिडार सेंसर को गले लगा रहे हैं. कुछ स्टार्टअप मार्केट-शेयर विजेताओं की तरह दिखते हैं

सीएनबीसी.कॉम

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टेकटाइम में प्रौद्योगिकी और नवाचार रिपोर्टर.सह.वह

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https: // techtime.सह.वह

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इनोविज़ टेक्नोलॉजीज में सीईओ और सह-संस्थापक 1 महीने

हम बीएमडब्ल्यू के साथ अपने काम को जारी रखने और उनकी अगली पीढ़ी के प्लेटफॉर्म इनोविज़ टेक्नोलॉजीज के विकास के चरण को शुरू करने के लिए सम्मानित हैं

नेक्स्ट -जीएन बीएमडब्ल्यू स्वचालित वाहनों के लिए नया लिडार प्लेटफॉर्म विकसित करने के लिए – स्वायत्त वाहनों के अंदर

https: // insideautonomousveho.कॉम

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इनोविज़ टेक्नोलॉजीज में सीईओ और सह-संस्थापक 1 महीने

हम बहुत बेहतर काम करेंगे;) https: // lnkd.में/divb2nds

बीएमडब्ल्यू ने नेक्स्ट-जेन लिडार को टेस्ला को हराकर 3 सेल्फ-ड्राइविंग कारों को हरा दिया

जेडडीनेट.कॉम

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इनोविज़ टेक्नोलॉजीज में सीईओ और सह-संस्थापक 1 महीने

बीएमडब्ल्यू चीन टीम स्थानीय आर एंड डी एल 3 ऑटोनॉमस ड्राइविंग के लिए

https: // cnevpost.कॉम

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इनोरविज़ टेक्नोलॉजीज में सीईओ और सह-संस्थापक 2 महीने

इस खूबसूरत कार की जाँच करें �� स्तर 3 सड़क पर आ रहा है और यह अद्भुत स्रोत है: https: // lnkd.अंदर/dmawaven inviz प्रौद्योगिकियों के अंदर

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इनोरविज़ टेक्नोलॉजीज में सीईओ और सह-संस्थापक 2 महीने

बीएमडब्ल्यू समूह स्तर 3 स्वायत्त ड्राइविंग को सड़कों पर आने के लिए रोमांचक �� https: // lnkd.में/dsc6hxtf इनोविज़ टेक्नोलॉजीज

बीएमडब्ल्यू स्तर 3 स्वायत्त ड्राइविंग | पूरा ब्योरा

https: // www.यूट्यूब.com/

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इनोवाइज टेक्नोलॉजीज में मुख्य मानव संसाधन अधिकारी

समानता – भले ही यह समाज के मूल बुनियादी बातों में से एक है, लेकिन इसे प्राप्त करना कभी भी आसान नहीं रहा है, और हमेशा इसके बारे में सपने देखने वाले लोगों के संयोजन की आवश्यकता है, जबकि सक्रिय रूप से इसे खरीदने के लिए काम कर रहा है. मुझे एचआर नेताओं के एक प्रतिभाशाली महिला नेटवर्क के साथ सेना में शामिल होने पर गर्व है, और साथ में, हम सभी व्यवसाय को सार्वजनिक रूप से घोषणा करने और लिंग समानता का समर्थन करने के लिए कहते हैं. इनोविज़ में हम दृढ़ता से मानते हैं कि प्रत्येक व्यक्ति, उनकी पृष्ठभूमि, उम्र या लिंग की परवाह किए बिना, उत्कृष्टता प्राप्त करने के लिए समान अवसरों की हकदार है और उनकी पहचान बनाती है. यह इस बात का हिस्सा है कि हम पहले दिन से कैसे काम करते हैं, और अब हम गर्व से और सक्रिय रूप से इसे व्यक्त करते हैं, अन्य संगठनों को करने के लिए कॉल करते हैं. #Equality #innoviz

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इनोरविज़ टेक्नोलॉजीज में सीईओ और सह-संस्थापक 2 महीने

मुझे फिर से आमंत्रित करने के लिए Zeke Arlott धन्यवाद! मुझे पिछली बार से कई महान प्रतिक्रियाएँ मिलीं और मैं नई प्रतिष्ठित लाने की कोशिश करने के लिए खुश था, जहां सूचनात्मक ने इनोवोइज टेक्नोलॉजीज को विकसित किया है

ग्लोबल ऑटोमोटिव रिक्रूटर – मैनेजर्स को सबसे अच्छी प्रतिभा के साथ जुड़ने और किराए पर लेने में मदद करना ग्लोबली | लिडार पॉडकास्ट में ऑटॉमी और नेताओं के बारे में सभी की मेजबानी

मीट्रिक सर्च द्वारा होस्ट किए गए ऑटॉमी पॉडकास्ट सीरीज़ के बारे में ऑल ऑटोमी पॉडकास्ट सीरीज़ को रिलीज़ करने के लिए प्रसन्न. इस श्रृंखला में मैं सेंसर प्रौद्योगिकी, सॉफ्टवेयर और पूर्ण स्वायत्त प्रणालियों को विकसित करने वाले संगठनों के साथ बात करता हूं जो इस तकनीक को विकसित करने और तैनात करने के लिए चुनौतियों पर प्रकाश डालने के उद्देश्य से स्वायत्त क्रांति को चला रहे हैं।. इनोवाइज टेक्नोलॉजीज के सीईओ ओमेर डेविड केलाफ का स्वागत करने के लिए पहले अतिथि के रूप में पॉडकास्ट के लिए एक खुशी है. दो साल पहले पहली बार ओमेर को पार करने के बाद, इस एपिसोड में हम चर्चा करते हैं कि 2021 के बाद से लिडार और ऑटूमस ड्राइविंग बाजारों ने कैसे परिवर्तित किया है और काफी बदल गया है।. Omer ने उद्योग में एक टियर वन सप्लायर बनने के लिए बोर्ड पर महत्वपूर्ण दिन इनोविज़ के पीछे के तर्क का विवरण भी साझा किया. हम OEMs के जोखिम-प्रतिष्ठित प्रकृति को भी डिस्कस करते हैं और यह संभावना नहीं है कि OEMs स्टार्ट-अप LiDAR संगठनों के साथ साझेदारी करने के लिए नॉट करेंगे, जो उन संगठनों के साथ काम करना पसंद करते हैं जो पहले से ही ऑटोमोटिव ग्रेड LiDAR समाधान बाजार में वितरित कर चुके हैं।. पूर्ण पॉडकास्ट आपके पसंदीदा प्लेटफार्मों पर नीचे दिए गए लिंक का उपयोग करके पाया जा सकता है: Spotify: https: // lnkd.In/e5rmv4sm Apple: https: // lnkd.in/ea3zact #autonomousdriving #allaboutautonomy #selfdrivingcars

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प्रेस जारी किया

निम्नलिखित संभावनाओं के बीच एक या अधिक वाहनों का चयन करें.

• बनाना
• एयरवेज
• ऐक्सम
• अल्फा रोमियो
• ऑडी
• बजाज
• बीएमडब्ल्यू
• बाईड
• चेटेनेट
• चटनी
• शेवरलेट
• क्रिसलर
• Citroen
• कार क्लब
• कुप्रा
• देकिया
• देवू
• Daihatsu
• चकमा
• डी एस
• व्यवस्थापत्र
• पायाब
• गेली एमग्रैंड
• उत्पत्ति
• होंडा
• हुंडई
• अनंत
• इसुजु
• Iveco
• एक प्रकार का जानवर
• जीप
• किआ
• लैन्शिया
• लैंड रोवर
• लैंडवाइंड
• लिवसी
• लेक्सस
• लिगकर
• स्पष्ट अर्थ का
• लिनक एंड कंपनी
• Maserati
• मैक्सस
• माजदा
• मर्सिडीज बेंज
• एमजी
• माइक्रोकार
• छोटा
• मित्सुबिशी
• चल
• एनआईओ
• निसान
• ओपेल/वॉक्सहॉल
• ओरा
• प्यूज़ोट
• ध्रुव तारा
• पोर्श
• प्रचुर
• कोरोस
• रेनॉल्ट
• घुमंतू
• एसएएबी
• सीट
• स्कोडा
• बुद्धिमान
• ससंगायॉन्ग
• सुबारू
• सुज़ुकी
• तज़री
• तुम यहाँ हो
• टोयोटा
• वोल्वो
• वीडब्ल्यू
• वीर

• कक्षा
• व्यापार और परिवार वैन
• कार्यपालक कार
• बड़ी पारिवारिक कार
• बड़े एमपीवी
• बड़ी एसयूवी
• ट्रक उठाना
• रोडस्टर स्पोर्ट
• छोटी पारिवारिक कार
• छोटा mpv
• छोटी एसयूवी
• शहर और सुपरमिनी

संपर्क सूचना

एमजीआर. लेडुज़ेपलिन 10
3000 ल्यूवेन
बेल्जियम

14 कारों के साथ अंतिम वर्ष की रिलीज 2022 को दर्शाती है, क्योंकि नए प्रोटोकॉल अपग्रेड कोने के चारों ओर हैं

7 दिसंबर 2022

आज, 2022 के लिए कारों के अपने अंतिम समूह के लिए यूरो NCAP परिणाम. परीक्षण की गई 14 कारों में से केवल तीन ने उपभोक्ता सुरक्षा संगठन की अधिकतम पांच सितारा सुरक्षा रेटिंग प्राप्त नहीं की. 2022 में परीक्षण किए गए वाहन की विविधता को दर्शाते हुए, आज के समूह में तीन चीनी कारें, सुपरमिनिस, फैमिली कार, ऑफ-रोडर्स, एमपीवी, पिक-अप और प्रीमियम वाहन शामिल हैं.

2022 में यूरो एनसीएपी द्वारा परीक्षण किए गए कई नए ब्रांडों में से एक, ल्यूसिड, अपने ‘एयर’ मॉडल को यूरोप में लाता है और पांच सितारा रेटिंग के साथ प्रभावित करता है. प्रीमियम सेगमेंट में बहुत अधिक तैनात और समझदारी से नवीनतम सुरक्षा तकनीक से लैस, ल्यूसिड एयर ने पिछले महीने प्रकाशित टेस्ला मॉडल एस जैसी कारों के खिलाफ अपनी खुद की पकड़ बनाई है, और लेक्सस आरएक्स और लैंड रोवर डिस्कवरी जैसे अन्य उच्च अंत वाहन खेल, दोनों बड़े ऑफ-रोडर्स, और छोटे मर्सिडीज-बेंज जीएलसी, सभी आज प्रकाशित हुए.

लेकिन यूएस-आधारित ल्यूसिड एक वर्ष में एक अपवाद है जो यूरोप में आने वाले नए चीनी ब्रांडों की संख्या के लिए उल्लेखनीय है. दुनिया के अन्य क्षेत्रों में अच्छी तरह से स्थापित चेररी, ओमोडा 5 छोटे ऑफ-रो के साथ यूरोप में आता है, और SAIC के मैक्सस ने MIFA 9, एक बड़े MPV का परिचय दिया, और दोनों पांच सितारा परिणाम देते हैं. एक अन्य SAIC ब्रांड, Mg, अपने Mg 4, एक छोटे, इलेक्ट्रिक, फैमिली कार के लिए एक शीर्ष सुरक्षा रेटिंग के साथ अपनी सफलता की दौड़ जारी रखता है.

2022 ने विद्युतीकरण एक्सेसलेरेट की ओर भी रुझान देखा है. वोक्सवैगन न्यू-बट-रिट्रो आईडी. बज़ एक ऑल-इलेक्ट्रिक है जो हमारे पास बड़ा एमपीवी है. इस प्रवृत्ति को कम करना, हालांकि, दहन-संलग्न जुड़वां, फोर्ड रेंजर और वीडब्ल्यू अमरोक पिक-अप हैं, जो अप-टू-डेट सुरक्षा प्रौद्योगिकी के साथ पारंपरिक पावरट्रेन को जोड़ते हैं.

‘2022 यूरो NCAP के बसस्ट-कभी वर्षों में से एक रहा है और हमने बहुत सारे नए कार निर्माताओं और नई प्रौद्योगिकियों को देखा है. यह स्पष्ट है कि यूरोपीय उपभोक्ता अभी भी सुरक्षा के उच्चतम स्तर की मांग करते हैं और यह कि एक अच्छी यूरो NCAP रेटिंग देखी जाती है क्योंकि निर्माताओं ने यहां सफलता के लिए महत्वपूर्ण है. पच्चीस साल बाद से यह पहली बार शुरू हुआ था, यूरो एनसीएपी अभी भी सुरक्षा के पूर्व संध्या-उच्च स्तर चला रहा है और 2023 के लिए हमारे प्रोटोकॉल कार उद्योग के लिए रोमांचक, कठिन नई चुनौतियां लाता है “, मिकेल वैन रिलेंट, यूरो एनसीएपी के महासचिव कहते हैं. पारिवारिक कारें भी इस महीने की रिलीज़ का हिस्सा थीं: बड़े odkoda ऑक्टेविया ने यूरो NCAP के परीक्षणों में इसके प्रदर्शन के लिए पांच सितारे प्राप्त किए.

फोर्ड प्यूमा सुपरमिनी और वोक्सवैगन टूरन स्मॉल एमपीवी, दोनों एजिंग के साथ -साथ अद्यतन कारों, वयस्क सुरक्षा संरक्षण में चुनौतियों के कारण पांच सितारों से चूक गए. Peugeot 408 एक छोटी पारिवारिक कार, जो कि वर्ष में पहले जारी 308-मॉडल पर आधारित है, ने भी केवल चार-सितारा रेटिंग हासिल की. हम C4 अलग -अलग, C4 X के लिए परिणाम भी जारी करते हैं, जिसमें ओवन सितारों का स्कोर किया गया है.

संपादक का नोट

पत्रकारों को पूर्ण परिणाम मिल सकते हैं यूरो एनसीएपी का न्यूज़ रूम .
मीडिया की जानकारी के लिए, कृपया कॉर्डेलिया विल्सन से संपर्क करें मीडिया@euroncap.कॉम .

यूरो ncap के बारे में

Euro NCAP नए वाहनों पर क्रैश टेस्ट का आयोजन करता है और यूरोप में बेची जाने वाली कुछ सबसे लोकप्रिय कारों के सुरक्षा प्रदर्शन के यथार्थवादी और स्वतंत्र मूल्यांकन के साथ मोटरिंग उपभोक्ताओं को प्रॉक्ट करता है. 1997 में स्थापित और कई यूरोपीय सरकारों, मोटरिंग, उपभोक्ता और बीमा संगठनों द्वारा समर्थित, यूरो NCAP तेजी से नई कार में सुरक्षा सुधार को प्रोत्साहित करने के लिए एक उत्प्रेरक बन गया है. हमारी वेबसाइट पर जाएँ: www.Euroncap.कॉम

यूरो NCAP रेटिंग सख्ती से यूरोप में पेश किए गए विशेष के वाहन के लिए ऐप. रेटिंग को अन्य क्षेत्रों में पेश किए जाने वाले मॉडल की आवश्यकता नहीं होती है, यहां तक ​​कि जब एक समान नाम के तहत बेचा जाता है, तो उत्पादन विशेष और उपकरण भिन्न हो सकते हैं.