वोक्सवैगन आईडी 4

वोक्सवैगन आईडी.4 ने 2020 के अंत में फ्रांस में अपनी मार्केटिंग शुरू की. इसकी कीमत संस्करण और चुने हुए खत्म पर निर्भर करेगी:

वोक्सवैगन आईडी टेस्ट.4: नई इलेक्ट्रिक एसयूवी वर्थ क्या है ?

जर्मन ब्रांड की पहली इलेक्ट्रिक एसयूवी, द न्यू वोक्सवैगन आईडी.4 इसकी कई विशेषताओं को कॉम्पैक्ट आईडी के साथ साझा करें.3. हम इसे 77 kWh बैटरी से लैस इसकी पहली मैक्स लिमिटेड सीरीज़ में आज़माने में सक्षम थे.

वोक्सवैगन में सब कुछ बहुत जल्दी चला जाता है. जैसा कि उसने कुछ महीने पहले ही अपना इलेक्ट्रिक कॉम्पैक्ट आईडी लॉन्च किया था.3, जर्मन ब्रांड पहले से ही एक दूसरे मॉडल पर गले लगाता है. नई आईडी के साथ.4, वोक्सवैगन इलेक्ट्रिक एसयूवी के कभी अधिक लोकप्रिय खंड से निपटता है.

यांत्रिकी आईडी से उधार लिया गया.3

आईडी के सौंदर्य कोड का एक बड़ा हिस्सा विरासत में मिला.3, नई वोक्सवैगन आईडी.4 भी समान घटकों का उपयोग करता है. इस पहले परीक्षण के लिए, जर्मन ब्रांड ने हमें एक 1 मैक्स संस्करण उपलब्ध कराया, एक सीमित श्रृंखला जो 77 kWh बैटरी के साथ रियर एक्सल पर स्थापित 204 हॉर्सपावर के एक ब्लॉक को मिला रही है. 12 मॉड्यूल और 288 कोशिकाओं से मिलकर, यह WLTP चक्र में 500 किमी से अधिक स्वायत्तता का वादा करता है.

रिचार्जिंग पक्ष पर, 11 kW ऑन -बोर्ड चार्जर एक कॉम्बो कनेक्टर द्वारा पूरा किया जाता है. 125 kW में, यह लगभग तीस मिनट में 80 % स्वायत्तता को पुनर्प्राप्त करने के लिए पर्याप्त है. कई इलेक्ट्रिक वाहनों की तरह, वोक्सवैगन आईडी.4 एक मोबाइल एप्लिकेशन से जुड़ा हो सकता है. यह लोड स्तर, शेष स्वायत्तता का पालन करना संभव बनाता है, लेकिन रिचार्ज और यात्री डिब्बे के प्रीहीटिंग को प्री-प्रोग्राम करने के लिए भी.

आईडी के लिए के रूप में.3, अन्य कॉन्फ़िगरेशन की पेशकश की जाती है. हम इस प्रकार प्रवेश स्तर पर एक आईडी संस्करण पाएंगे.4 एक 52 kWh बैटरी के साथ 148 हॉर्सपावर की एक इलेक्ट्रिक मोटर का संयोजन. दूसरी ओर, ऑल -व्हील ड्राइव के साथ एक 4 -Wheel ड्राइव संस्करण थोड़ी देर बाद आएगा.

एक कॉम्पैक्ट एसयूवी

टेम्पलेट के संदर्भ में, वोक्सवैगन इलेक्ट्रिक एसयूवी अपेक्षाकृत कॉम्पैक्ट है. लंबाई में 4.58 मीटर के साथ, यह एक Peugeot 3008 से 13 सेंटीमीटर अधिक प्रदर्शित करता है. फिर चौड़ाई में 1.85 मीटर और ऊंचाई में 1.60 मीटर (छत की सलाखों के साथ 1.63 मीटर) की गिनती करें.

हमारे टेस्ट मॉडल के उच्च -1 मैक्स फिनिश पर, हम एक सुंदर धातु “मोनाको” मेटालिक पेंट और एक नयनाभिराम ग्लास छत से लाभान्वित होते हैं. 21 इंच में, रिम्स बहुत सुंदर हैं, लेकिन स्वायत्तता को बढ़ावा देने के लिए जरूरी नहीं कि आदर्श हो.

पीछे की तरफ, ट्रंक विद्युत रूप से खुलता है. वॉल्यूम के संदर्भ में, यह आईडी.4 543 लीटर लोडिंग स्पेस जमा करता है. आईडी की तरह.3, इसमें चार्जिंग केबल और स्की हैच के साथ एक बेंच को स्टोर करने के लिए एक डबल बैकग्राउंड है. दो भागों में तह, यह क्षमता को 1,575 लीटर लाने की अनुमति देता है.

2,77 मीटर व्हीलबेस का लाभ उठाते हुए, वोक्सवैगन आईडी.4 बेहतर श्रेणी के मॉडल के योग्य आदत प्रदान करता है. पीछे की सीटों में, हम अच्छी तरह से स्थापित हैं. अच्छी तरह से खींचा, बेंच एक अच्छा पैर स्थान प्रदान करता है.

यदि एक केंद्रीय सुरंग की अनुपस्थिति मध्य यात्री को समायोजित करना आसान बनाती है, तो इसे दो साइड स्थानों की तुलना में अधिक फर्म फ़ाइल को समायोजित करना होगा.

मोर्चे पर, सीट इलेक्ट्रिक एडजस्टमेंट के साथ हाई -ेंड अपस्केल असबाब के साथ आरामदायक है. आईडी पर.3, हम व्यक्तिगत आर्मरेस्ट का लाभ उठाते हैं. सामान्य खत्म होने के संदर्भ में, हम थोड़ा निराश हैं. कई कठोर तत्व हमारे परीक्षण संस्करण की उच्च -वर्षीय स्थिति के साथ निरूपित करते हैं.

डिजिटल, इंस्ट्रूमेंटेशन बहुत पठनीय है और हेड -अप डिस्प्ले डिवाइस द्वारा पूरक है. मल्टीमीडिया सिस्टम Apple CarPlay और Android Auto के साथ एक बड़े 10 -इंच की स्पर्शक पर आधारित है. नए वोक्सवैगन सॉफ्टवेयर इंटरफ़ेस को एकीकृत करते हुए, यह हमेशा बहुत उत्तरदायी नहीं होता है. निर्माता खुद को प्लास्टर को पोंछने के लिए स्वीकार करता है, लेकिन नियमित रूप से अपने सिस्टम को बेहतर बनाने के लिए दूर से अपडेट करता है.

एक कोमल इलेक्ट्रिक एसयूवी

आईडी पर.3, स्पीड सेलेक्टर को स्टीयरिंग व्हील के दाईं ओर तैनात किया गया है. यह भी इसके माध्यम से है कि हम “बी” मोड शुरू कर सकते हैं. डिवाइस थोड़ा इंजन ब्रेक की तीव्रता को मजबूत करता है. हालांकि, यह उतना विकसित नहीं है जितना कि एक हुंडई कोना या होंडा ई पर पेश किए गए ड्राइविंग पैलेट.

विभिन्न ड्राइविंग मोड का चयन केंद्रीय स्क्रीन से होकर जाता है. इस 1 मैक्स फिनिश पर, हम मानक के रूप में नियंत्रित निलंबन का लाभ उठाते हैं. ये स्वचालित रूप से चुने गए मोड के अनुसार अनुकूलित होते हैं, इको मोड में अधिक लचीले होते हैं और स्पोर्ट मोड में कठिन होते हैं.

शहर में, यह आईडी.4 पहियों पर एक असली लिविंग रूम है. कम गति से बहुत चुप, यह निलंबन के मामले में असाधारण ड्राइविंग और बहुत सही आराम प्रदान करता है. 10.2 मीटर पर, इसकी डकैती का व्यास इसे विशेष रूप से आसान बनाता है. शहर के लिए एक वास्तविक संपत्ति ! युद्धाभ्यास के लिए, उल्टा कैमरा पीछे की खिड़की के लिए दृश्यता की एक निश्चित कमी के लिए क्षतिपूर्ति करता है यदि हेडरेस्ट को उठाया जाता है.

स्पोर्ट मोड में, निलंबन को फायर किया जाता है, पुनर्गठित स्टीयरिंग और बेहतर त्वरक की प्रतिक्रियाशीलता. एक परिवार के लिए एसयूवी के लिए 2,100 किलो से अधिक संचित, त्वरण सही है. 0 से 100 किमी/घंटा इस प्रकार 8.5 सेकंड में शूट किया जाता है. गतिशील स्तर पर, फर्श के नीचे स्थापित बैटरी का 493 किलो गुरुत्वाकर्षण का एक बहुत अच्छा केंद्र प्रदान करता है. केवल नकारात्मक पक्ष: ब्रेक पेडल. दौड़ की शुरुआत में थोड़ा मोलासोन, यह खुराक के लिए आसान होने का लाभ है.

राजमार्ग पर, एसयूवी की 204 हॉर्सपावर आपको आसानी से ट्रैफ़िक लेन में फिट करने की अनुमति देती है. सक्रिय नियामक के अलावा, सभी संस्करणों पर मानक के रूप में पेश किया जाता है, यह उच्च -ेंड फिनिश स्तर 2 स्वायत्त ड्राइविंग प्रदान करता है. केंद्रीय स्क्रीन के माध्यम से, विभिन्न विशेषताओं को सक्रिय या निष्क्रिय करना संभव होगा. अंत में, वोक्सवैगन द्वारा पेश किया गया डिवाइस एक टेस्ला की तुलना में उपयोग करने के लिए अधिक प्रभावी लगता है जिसका सॉफ्टवेयर यूरोप में संयमित है. एक और सुखद बिंदु: उच्च हेड डिस्प्ले डिवाइस जो वाहनों की पहचान करता है. सिस्टम को गति को सीमाओं के अनुकूल बनाने के लिए ट्रैफ़िक संकेतों को भी ध्यान में रखता है.

लू एसयूवी वोक्सवैगन आईडी की खपत और वास्तविक स्वायत्तता.4

शहर, सड़क और राजमार्ग के मिश्रण में सौ किलोमीटर के मिश्रित पाठ्यक्रम पर, हम इस परीक्षण को 23.2 kWh/100 किमी के औसत पर समाप्त करते हैं. हम WLTP चक्र पर निर्माता द्वारा दावा किए गए 19 kWh/100 किमी से काफी दूर हैं. हमारे परीक्षण की शर्तों में 330 किमी के आदेश की वास्तविक स्वायत्तता पर भरोसा करने के लिए पर्याप्त है.

राजमार्ग पर, जर्मन एसयूवी ऊर्जा में लालची है. नियामक में 130 किमी/घंटा पर, हमारी त्वरित खपत 33 और 37 kWh/100 किमी के बीच दोलन किया गया. जब तक आप इसकी गति को 110 तक कम नहीं करते हैं, तब तक 100 % राजमार्ग के उपयोग पर 250 किमी से अधिक करना मुश्किल होगा.

वोक्सवैगन आईडी एसयूवी मूल्य.4

कीमत के संदर्भ में, इस उच्च -वर्जन को € 58,950, या € 55,950 बिल किया गया है, एक बार € 3,000 का बोनस काट दिया गया है. यह लगभग एक टेस्ला मॉडल वाई की कीमत है जो एक बेहतर प्रदर्शन और अधिक स्वायत्तता दोनों प्रदान करता है.

सौभाग्य से, वोक्सवैगन आईडी.4 अधिक सुलभ संस्करणों में मौजूद है. एक छोटी 52 kWh बैटरी तक सीमित, शुद्ध संस्करण एंट्री -लेवल के रूप में कार्य करता है. 345 किमी स्वायत्तता की पेशकश, यह € 39,370 से शुरू होता है जो इसे € 7,000 के अधिकतम बोनस के लिए पात्र बनाता है. एक पहुंच दर जो नई इलेक्ट्रिक हुंडई कोना (€ 39,900) का विरोध करेगी, लेकिन स्कोडा एन्याक के लिए भी और ऊपर भी. बराबर तकनीकी विन्यास के साथ, चेक एसयूवी बोनस को छोड़कर 36,050 यूरो से शुरू होता है.

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वोक्सवैगन आईडी 4

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जर्मन समूह के MEB प्लेटफॉर्म से विकसित, वोक्सवैगन ID4 ने कॉम्पैक्ट वोक्सवैगन आईडी के साथ अपना मंच साझा किया.3. फ्रांस में इसका विपणन 2020 के अंत में शुरू हुआ.

आईडी 4 डिजाइन

वोक्सवैगन आईडी क्रूज़ से प्रेरित होकर, एक अवधारणा अप्रैल 2017 में पहली बार शंघाई ऑटोमोबाइल शो, वोक्सवैगन आईडी में सामने आई.4 इसकी कई विशेषताओं को कॉम्पैक्ट इलेक्ट्रिक आईडी के साथ साझा करें.3. उच्च स्तर पर, मॉडल 21 सेंटीमीटर की जमीनी निकासी प्रदान करता है. यह कॉम्पैक्ट एसयूवी उपस्थिति पर ले जाता है और एक बड़े हुड और बहुत ही चिह्नित सामने के पंखों की विशेषता है.

टेम्प्लेट के संदर्भ में, यह एक उच्च श्रेणी के वाहन के रूप में एक ही आदत की पेशकश करते हुए एक लम्बी व्हीलबेस के लिए एक समान आदत की पेशकश करते हुए लंबाई में 4.58 मीटर से अधिक शुरू होता है. सामान ट्रंक के संदर्भ में, निर्माता 543 लीटर की क्षमता की घोषणा करता है जिसे 1 तक बढ़ाया जा सकता है.575 लीटर एक बार पीछे की सीट नीचे की ओर मुड़ जाती है.

अपने GTX खेल संस्करण में, आईडी.विशिष्ट सौंदर्य तत्वों से 4 लाभ.

वोक्सवैगन आईडी इंजन.4

वोक्सवैगन आईडी की तरह.3, वोक्सवैगन आईडी.4 तीन इंजनों में उपलब्ध है. सभी प्रणोदन में कॉन्फ़िगर किए गए हैं:

• 109 kW (148hp) या 125 kW (170 hp) शुद्ध संस्करण और इसकी 52 kWh बैटरी पर
• प्रो संस्करण पर 150 kW (204 hp) 77 kWh बैटरी से लैस
• 195 kW (265 hp) प्रो 4Motion संस्करण पर, 77 kWh बैटरी के साथ सभी -wheel ड्राइव में
• 220 (299 एचपी) सभी -Wheel ड्राइव और 77 kWh बैटरी के साथ GTX संस्करण पर

अपने सबसे शक्तिशाली संस्करण में, प्रो, वोक्सवैगन इलेक्ट्रिक एसयूवी 8.5 सेकंड में 100 किमी/घंटा तक पहुंचता है. शीर्ष गति में, सभी वेरिएंट 160 किमी/घंटा तक सीमित हैं.

2021 में, वोक्सवैगन ने अपनी इलेक्ट्रिक एसयूवी का अधिक स्पोर्टी संस्करण लॉन्च किया. आईडी कहा.4 GTX, यह ऑल -व्हील ड्राइव संस्करण 180 किमी/घंटा शीर्ष गति और 6 से 100 किमी/घंटा 6.2 सेकंड में शॉट का वादा करता है.

आईडी 4 बैटरी और स्वायत्तता

वोक्सवैगन आईडी.4 दो बैटरी कॉन्फ़िगरेशन में उपलब्ध है. 52 kWh शुद्ध क्षमता की पेशकश, पहला एक लोड में 345 किमी की स्वायत्तता को अधिकृत करता है, जबकि दूसरा, 77 kWh में, 520 किमी (GTX संस्करण पर 480 किमी) तक चढ़ता है.

रिचार्ज के संदर्भ में, क्षमता बैटरी कॉन्फ़िगरेशन पर निर्भर करती है. 52 kWh में, ऑन -बोर्ड चार्जर 7 तक सीमित है.2 किलोवाट और तेजी से वर्तमान लोड 50 किलोवाट पर. 77 kWh की बड़ी बैटरी पर, ऑन -बोर्ड चार्जर 11 kW पर चढ़ता है और 135 kW पर फास्ट लोड (GTX पर 150 kW) पर.

पढ़ें वोक्सवैगन आईडी लोड सिम्युलेटर का उपयोग करें.4

शुद्ध बैटरी क्षमता (kWh)	52 kWh	77 kWh
WLTP स्वायत्तता	345 किमी	480 – 520 किमी
एसी भार	7.2 किलोवाट	11 kW
डीसी कंघी बोर्ड	110 kW	135 – 150 किलोवाट

आईडी 4 की कीमत और विपणन

वोक्सवैगन आईडी.4 ने 2020 के अंत में फ्रांस में अपनी मार्केटिंग शुरू की. इसकी कीमत संस्करण और चुने हुए खत्म पर निर्भर करेगी:

• पहचान.4 शुद्ध 52 kWh बैटरी के साथ 145 hp इंजन को संबद्ध करता है. यह संस्करण निर्माता का प्रवेश स्तर है. दो फिनिश स्तरों में उपलब्ध है, यह बोनस को छोड़कर € 42,400 से शुरू होता है
• पहचान.4 शुद्ध प्रदर्शन जो शुद्ध के रूप में एक ही बैटरी लेता है, लेकिन एक इंजन शक्ति के साथ 170 हॉर्सपावर का नेतृत्व किया. इसकी कीमत € 44,000 से शुरू होती है.
• पहचान.4 प्रो, 77 kWh बैटरी के साथ एंट्री -लेवल, € 48,850 से बिल
• पहचान.4 समर्थक प्रदर्शन जो 77 kWh बैटरी के साथ 204 हॉर्सपावर की एक इलेक्ट्रिक मोटर को जोड़ती है. 5 फिनिश स्तरों में उपलब्ध, यह € 50,450 से शुरू होता है
• पहचान.4 GTX जो सबसे कुशल संस्करण से मेल खाता है. एक इलेक्ट्रिक GTI के बराबर, इस GTX संस्करण में 299 हॉर्सपावर का ऑल -व्हील ड्राइव और 77 kWh बैटरी है. फ्रांस में, इसकी कीमत € 44,700 से शुरू होती है

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