TOP10: द बेस्ट रोड्स रोडस्टर्स (A2, A), नया और इस्तेमाल किया

इस साल, होंडा ने नए परमिट का पसंदीदा ब्रांड बनने के लिए कड़ी मेहनत करने का फैसला किया है, जिसमें तीन सुंदर नए उत्पादों से कम नहीं है. अगर यामाहा राउंड बैक कर रहा है और वास्तव में ज्यादा पेशकश नहीं करता है, तो यह सुजुकी है जो होंडा का मुकाबला करने के लिए एक नई 800 रेंज के साथ उठता है. KTM अपनी 790 की वापसी के साथ लोनसिन रेंज की वापसी के साथ घात में है, रॉयल एनफील्ड अपमार्केट को आगे बढ़ा रहा है, डुकाटी ने स्क्रैम्बलर में एक फेसलिफ्ट डाल दिया और माउंट -07 से एक CP2 इंजन के साथ एक कैबलेरो रिलीज़ करता है।.
हां, 2023 में, A2 परमिट खराब हो गए हैं. इन मुख्य सस्ता माल का छोटा अवलोकन.

A2 परमिट: 2023 में शुरू करने के लिए सही मोटरसाइकिल का पता लगाएं ?

यह तय किया जाता है, 2023 में, आप एक पुरानी फंतासी को संतुष्ट करते हैं और आप अंत में खुद को मोटरसाइकिल में डालते हैं. स्वतंत्रता और सड़क यात्राओं की खुशी आपको इंतजार कर रही है. ऑटो-मोटो पत्रिका ने मुख्य 2023 नई सुविधाओं का चयन तैयार किया है, जो ए 2 परमिट के लिए सुलभ है
शुरुआत.

Zapping दो पहियों ऑटो मोटरसाइकिल भारतीय खेल प्रमुख: ट्रेंडी क्रूजर

इस साल, होंडा ने नए परमिट का पसंदीदा ब्रांड बनने के लिए कड़ी मेहनत करने का फैसला किया है, जिसमें तीन सुंदर नए उत्पादों से कम नहीं है. अगर यामाहा राउंड बैक कर रहा है और वास्तव में ज्यादा पेशकश नहीं करता है, तो यह सुजुकी है जो होंडा का मुकाबला करने के लिए एक नई 800 रेंज के साथ उठता है. KTM अपनी 790 की वापसी के साथ लोनसिन रेंज की वापसी के साथ घात में है, रॉयल एनफील्ड अपमार्केट को आगे बढ़ा रहा है, डुकाटी ने स्क्रैम्बलर में एक फेसलिफ्ट डाल दिया और माउंट -07 से एक CP2 इंजन के साथ एक कैबलेरो रिलीज़ करता है।.
हां, 2023 में, A2 परमिट खराब हो गए हैं. इन मुख्य सस्ता माल का छोटा अवलोकन.

होंडा हॉर्नेट 750

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होंडा सीबी 750 हॉर्नेट क्रेडिट फोटो – होंडा

हॉर्नेट नाम वापस लाकर, होंडा के पास अपने नए रोडस्टर के लिए बहुत महत्वाकांक्षाएं हैं: आओ और एमटी -07 की जगह ले लो, फ्रांस में सबसे अधिक बेची गई ए 2 मोटरसाइकिल. यदि हॉर्नेट अपना प्रतिष्ठित 4-सिलेंडर खो देता है, तो यह एक इंजन जीतता है मज़ा, जो यामाहा के रूप में एक ही वास्तुकला को अपनाता है, यह कहना है. यह 9,500 आरपीएम पर 91.7 एचपी और एक मोटरसाइकिल के लिए 75 एनएम का टॉर्क विकसित करता है जो चंचल, बहुमुखी और सभी को संभालने के लिए आसान है, इसके 190 किलो सभी पूर्ण और इसके सुलभ एर्गोनॉमिक्स के साथ. मज़े करके क्या सीखें.
टीएफटी स्क्रीन, 4 ड्राइविंग मोड, उल्टा कांटा, हॉर्नेट 750 अच्छी तरह से € 7,800 की सुलभ मूल्य से सुसज्जित है

होंडा एक्सएल 750 ट्रांसलप

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होंडा XL 750 Transalp क्रेडिट फोटो – होंडा

यदि आप साहसिक कार्य पसंद करते हैं, तो आप दूसरे आइकन की ओर मुड़ सकते हैं: Transalp !
इस निशान के लिए हॉर्नेट के रूप में एक ही इंजन, लेकिन नरम संभाल, एक प्रबलित चेसिस, और रे रिम्स के साथ एक बड़ा 21 -इंच बड़ा पहिया के लिए एक प्रतिक्रिया. 208 किलोग्राम सभी पूर्ण रूप से निहित वजन के साथ, ट्रांसलप यामाहा टेनेरे 700 को गुदगुदी करने के लिए आएगा जिसमें 18 एचपी और 7 एनएम कम टोक़ है. अधिक सुरक्षा और युगल में आराम से लुढ़कने की संभावना की पेशकश करके, TransAlp बहुमुखी प्रतिभा पर निर्भर करता है, 390 किमी स्वायत्तता के साथ लंबी सड़क यात्राएं घोषित की गई हैं, लेकिन यामाहा की तुलना में अधिक सीमित ऑल-टेरेन अभ्यास.
और इसके अलावा, होंडा ने € 10,599 की एक हाइपर प्रतिस्पर्धी मूल्य की घोषणा की

होंडा सीएल 500 स्क्रैम्बलर

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होंडा सीएल 500 स्क्रैम्बलर क्रेडिट फोटो – होंडा

CMX विद्रोही 500 की एक झूठी हवा लेकिन एक वास्तविक नवीनता. यह स्क्रैम्बलर खुद को एक छोटी सी उपयोगिता के रूप में प्रस्तुत करता है जो आपके दैनिक जीवन में थोड़ी हंसमुखता डाल देगा. 192 किग्रा, सीबी 500 से विरासत में मिला एक इंजन जो 46.6 एचपी, 6,230 आरपीएम पर 43.4 एनएम का टॉर्क और अधिक जवाबदेही के लिए एक संशोधित चरित्र प्रदर्शित करता है.
उसकी कीमत ? € 6,999.

रॉयल एनफील्ड: सुपर उल्का 650

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रॉयल एनफील्ड सुपर उल्का 650 क्रेडिट फोटो – रॉयल एनफील्ड

भारतीय ब्रांड Aficionados एक नए “जुड़वां” की प्रतीक्षा कर रहे हैं, क्योंकि यह एक लंबा समय हो गया है।. यहाँ सुपर उल्का है, एक सुंदर रिवाज है जो 650cm3 के समानांतर ट्विन -सीलिंडर से सुसज्जित है. रॉयल एनफील्ड ने उल्का संस्करण 350 सेमी 3 (2022 में 1870 पंजीकरण) के बल्कि अप्रत्याशित प्रेम तट को भुनाने का फैसला किया है।.

सुपर उल्का रॉयल एनफील्ड का सबसे बड़ा और आधुनिक है: हमेशा यह इंजन अंग्रेजी जुड़वाँ बीएसए से उतरता है, स्वाभाविक रूप से 47hp पर ए 2, 5,650 आरपीएम पर 52 एनएम टोक़ की पेशकश करता है।. इसके 240 किग्रा और 1500 मिमी के व्हीलबेस के साथ, इसे एक रेल पर रखा जाएगा, सड़क को “शांत” के साथ काटने के लिए किया जाएगा।.

पूर्ण प्रकाश व्यवस्था, एलईडी, कनेक्टेड ट्रिपर नेविगेशन, उल्टा कांटा, और साफ -सुथरा खत्म, सुपर उल्का के साथ भारतीय निर्माता अत्यधिक प्रौद्योगिकी के लिए दिए बिना, अपमार्केट जाता है.

यह रॉयल एनफील्ड का सबसे महंगा भी है, अंत में, बाकी रेंज के सापेक्ष: 7,990 यूरो यह 7 रंगों में उपलब्ध है, 2 संस्करणों में पहले से ही अच्छी तरह से सुसज्जित टूरर सहित.

सुजुकी जीएसएक्स -8 एस

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SUZUKI GSX -8S क्रेडिट फोटो – SUZUKI

सुजुकी ए 2 स्पोर्ट्स एंड फन रोडस्टर की लड़ाई में आता है. एक कॉम्पैक्ट मोटरसाइकिल जो “तत्काल आनंद” के दर्शन को अपनाती है. एक मुखर लुक और एक तकनीकी शीट के साथ जो आपको चाहती है: 776 सेमी 3, 8,500 आरपीएम पर 83 एचपी, 78 एनएम का टॉर्क और 202 किग्रा पूर्ण के साथ, एक केवाईबी उल्टा कांटा और एक 4 -पिस्टन रेडियल ब्रेकिंग फ्रंट.

सिवाय इसके कि प्रतियोगिता भयंकर है और सुजुकी पहले से ही 10 किलोग्राम बहुत अधिक और 10 एचपी नए हॉर्नेट की तुलना में कम बनाता है. हमें यह पता लगाने के लिए पहले रोल की प्रतीक्षा करनी चाहिए कि क्या यह गतिशील व्यवहार और इंजन चरित्र में अंतर करेगा.

सुजुकी के लिए अंतिम नुकसान: कीमत. 8,899 यूरो. या प्रतिस्पर्धा से 1,000 यूरो अधिक. लेकिन QuickShifter आपको सांत्वना देने के लिए मानक है.

सुजुकी वी-स्ट्रॉम 800

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Suzuki v -strom 800 क्रेडिट फोटो – सुजुकी

अपने हिस्से के लिए, निशान एक उज्ज्वल भविष्य के लिए वादा किया गया लगता है. वह पुराने वी-स्ट्रॉम की प्रतिष्ठा पर निर्भर करता है, जिसका नाम वह रखता है, लेकिन वी-बाइसिलाइंडर को खो देता है क्योंकि वह जीएसएक्स -8 एस के समान इंजन को अपनाता है. वी-स्ट्रॉम 80 और 90 के दशक के एक बड़े संदर्भ के साथ अपने लुक को आधुनिक बनाता है और यह बतख चोंच जो बिग डीआर 800 को याद करता है.

एक बहुमुखी ट्रेल, 21 इंच के फ्रंट व्हील के बावजूद, ऑल-टेरेन से अधिक सड़क उन्मुख. उच्च यात्रा (220 मिमी), निसिन ब्रेकिंग, कई सहायता के साथ पूर्ण इलेक्ट्रॉनिक्स (एबीएस और समायोज्य कर्षण नियंत्रण), टीएफटी स्क्रीन, टीएफटी स्क्रीन, वी-स्ट्रॉम 800 का एक आरामदायक यात्री होना चाहिए. इसका मुख्य दोष 230 किलोग्राम का वजन है.

11,499 यूरो में घोषित, यह प्रतियोगिता के लिए एक ठोस प्रस्ताव है.

डुकाटी: इतालवी स्क्रैम्बलर

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डुकाटी स्क्रैम्बलर 800 नेक्स्टजेन क्रेडिट फोटो – डुकाटी

प्रतिष्ठित स्क्रैम्बलर एक 3 युवा को कम कर रहा है और फैशन पीड़ित में बदल जाता है.
3 अलग -अलग संस्करण, आइकन, फुल थ्रॉटल और Nighshift, जिसे आप फेयरिंग के रंग को भी बदल सकते हैं, जो लगभग 9 किट के साथ इच्छानुसार है.बाकी के लिए, डुकाटी ने राक्षस के रूप में एक क्रांति नहीं की और एक ट्यूबलर जाली फ्रेम रखा. इंजन 803 सेमी 3 वितरण वितरण Bicylinder बना हुआ है जो यूरो 5 मानक पर जाता है.

स्क्रैम्बलर का वजन चलने के क्रम में 185 किलोग्राम है, 8,250 आरपीएम पर 73 एचपी और 7,000 आरपीएम पर 65 एनएम का टॉर्क का उत्पादन किया।. हम इसके कायबा उल्टे कांटे (समायोज्य नहीं) की सराहना करेंगे, लेकिन हमें पछतावा होगा कि रियर शॉक एब्जॉर्बर को अब निर्वासित नहीं किया गया है, भले ही प्रदर्शन लुक की कीमत पर जीतता है. किसी भी अच्छे डुकाटी की तरह, ब्रेकिंग ब्रेम्बो स्ट्रियर रेडियल 4-पिस्टन के सामने के साथ साफ है.

यह स्क्रैम्बलर अधिक पूर्ण इलेक्ट्रॉनिक्स जीतता है: वायर द्वारा सवारी, 2 ड्राइविंग मोड, एक 4.3 इंच का रंग टीएफटी स्क्रीन, एक कर्षण नियंत्रण और कोण पर एक एबीएस.
आइकन संस्करण के लिए 10,990 यूरो और अन्य दो के लिए 12,390 यूरो से .

फैटिक कैबलेरो 700

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FANTIC एक ऐतिहासिक इतालवी ब्रांड है, जो ऑल-टेरेन और छोटे विस्थापन की दुनिया में है. हाल ही में, फैटिक और यामाहा विभिन्न साझेदारियों के माध्यम से करीब आ गए और फैटिक ने मिनारेली को जापानी को खरीदा. इस प्रकार कैबलेरो को 73 एचपी के सीपी 2 इंजन के साथ पाया जाता है, जैसे कि स्पार्कलिंग यामाहा एमटी -07. किसने कहा कि हिपस्टर्स मज़े नहीं कर सकते ?
इसकी कीमत € 9,990 है.

KTM अपनी सीमा 790 को पुनर्जीवित करता है

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केटीएम 790 ड्यूक क्रेडिट फोटो – केटीएम

A2 परमिट के लिए बेहतर उत्पादों की पेशकश करने के लिए, ऑस्ट्रियाई लोग इसे गायब होने के बाद 790 2 वर्ष की सीमा से बाहर खड़े हैं.
यह 790 ड्यूक रोडस्टर की वापसी है, इसकी तेज स्पोरिटी के लिए “स्केलपेल” का उपनाम: 190 किग्रा और öhlins निलंबन के लिए 87 एनएम युगल. क्या आप क्लैम्पिंग को भूल जाते हैं. मूल्य: 8,990 यूरो से
साहसी लोगों के लिए, यह बहुमुखी ट्रेल 790 ADV है, जो चीन में भागीदार सीएफ मोटो द्वारा निर्मित किया जाएगा. कीमत ज्ञात नहीं है, लेकिन भविष्य के डकार स्टार जो आप में सो रहे हैं.

हार्ले-डेविडसन नाइटस्टर विशेष

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हार्ले-डेविडसन नाइटस्टर विशेष क्रेडिट फोटो-हार्ले-डेविडसन

हार्ले-डेविडसन अपनी शताब्दी मनाता है और A2 A संस्करण प्रदान करता है विशेष उसकी नाइटस्टर की. हमेशा अधिकतम 975T V-TWIN क्रांति इंजन के साथ टोक़ के साथ भरवां 89 hp के तरल कूलिंग के साथ. यह संस्करण आपको एक POUF मार्ग, कास्ट एल्यूमीनियम पहियों, एक उठाए हुए हैंडलबार, एक जुड़ा हुआ TFT स्क्रीन, एक Brembo ब्रेकिंग और एक क्रूज नियंत्रण प्रदान करता है. इन सबसे ऊपर, विशेष संयुक्त रंगों के लिए खड़ा है जो हार्ले-डेविडसन बैज को उजागर करता है जो ब्रांड के ब्रांड को श्रद्धांजलि देता है.

TOP10: द बेस्ट रोड्स रोडस्टर्स (A2, A), नया और इस्तेमाल किया

एक अच्छा, कुशल, आधुनिक रोडस्टर, चरित्र या एक अच्छे उबाल के साथ सुपर अमीर होने की आवश्यकता नहीं है. यहाँ मध्य आकार के रोडस्टर्स का हमारा चयन है, जिसे कभी-कभी नए और अवसर पर, ए और ए 2 को मंजूरी दी जाती है, जिसे आप 8000 से कम € से कम के लिए पेश कर सकते हैं।

हम आपको टिप्पणियों में अपने सुझाव जोड़ने के लिए आमंत्रित करते हैं !

ब्रिक्सटन क्रॉसफायर 500 – € 6,499

ब्रिक्सटन क्रॉसफायर 500 वोगे 500 एसी के करीब एक मोटरसाइकिल है. एक तकनीकी दृष्टिकोण से, वह एक करीबी मैकेनिक के साथ और दोनों मामलों में होंडा 500 ब्लॉक से प्रेरित है. क्रॉसफ़ायर में एक मूल डिजाइन है और जिसे हम सफल मानते हैं. ड्राइविंग आसान और स्वस्थ है. निलंबन थोड़ा सीमित हैं, लेकिन पूरे नव निर्माताओं, यूरोपीय या चीन-यूरोपीय के उदय को दर्शाता है. A2 स्वीकृत.

Moto NK 800 – 7,490 € देखें

इस चयन में ब्रांड के नए सीएफ मोटो 800 एनके को जोड़ा जाना है. पैसे के लिए इसका मूल्य, इसकी गतिशीलता, इसका चरित्र, चुनने पर सभी तर्क हैं. यह आज एक वास्तविक विकल्प और एक वास्तविक विकल्प है, विशेष रूप से 5 -यार वारंटी के साथ आश्वस्त करने के साथ.

होंडा CB750 हॉर्नेट – 7,999 €

यह इस वर्ष आवश्यक रोडस्टर है और यह भी होडा द्वारा होडा द्वारा बिक्री के नंबर 1 बने रहने के लिए मेगा कार्ड भी है. मोटरसाइकिल एक बहुत ही सफल इंजन और एक प्रभावी चक्र भाग के बीच कई गुणों को चमकता है … रहता है: एक ब्लैंड लुक ? विपणन कारणों के लिए चुना गया एक नाम क्योंकि यह एक ट्विन -सीलिंडर इंजन का उपयोग करता है. संस्करण ए या ए 2 में स्वीकृत.

कावासाकी Z650 बाजार पर एक सुरक्षित दांव है. बाजार के लंबे टॉप 5, यह धीरे -धीरे अपने सापेक्ष तकनीकी गतिहीनता के कारण अनसुना कर देता है. यह नई पीढ़ी MT-07/हॉर्नेट/GSX-8S की तुलना में कम कुशल है, लेकिन थोड़ा सस्ता रहता है. यह वास्तव में 1M70 से कम के लिए आदर्श है. वह बहुत विश्वसनीय और व्यवहार में बहुत स्वस्थ है. निचले विस्थापन में, Z400 को भी € 6,449 के खिलाफ अपनी बहुत आसानी के लिए ध्यान में रखा जाना है. A2 संस्करण में अनुमोदित या.

KTM 390 ड्यूक – € 6,499

KTM 390 ड्यूक मध्यम -स्तरीय रोडस्टर्स की निचली सीमा के भीतर है. लेकिन यह एक वास्तविक खिलौना है, अल्ट्रा लाइट और टर्न में इतना तेज है ! जो दूर नहीं होता है और कभी भी राजमार्ग पर नहीं होता है, यह एक स्पार्कलिंग और एकवचन मोटरसाइकिल है. बेशक, यह बहुमुखी प्रतिभा की रानी नहीं है, न ही मोटरसाइकिल को फिर से बेचना सबसे आसान है. फ्रांस में अप्रकाशित विस्थापन, मोनोकिलर आर्किटेक्चर ने असंतुष्ट समझा, और फिर भी यह एक अच्छी मोटरसाइकिल का एक नरक है. A2 स्वीकृत.

मोटो मोरिनी सेमेमेज़ो स्ट्रीट – 7,399 €

मोटो मोरिनी स्ट्रीट 650 इस 2023 विंटेज का एक अच्छा आश्चर्य है. सुंदर प्रस्तुति, आधुनिक और क्लासिक के एक स्पर्श के साथ. बहुत स्वस्थ चक्र और एक ड्राइविंग आनंद में एक ड्राइविंग आनंद. शुरू करने के लिए, ए 2 में, वर्ग और मौलिकता के साथ. A2 स्वीकृत या ए.

रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650 – € 7,690
रॉयल एनफील्ड 650 इंटरसेप्टर ने इस वसंत के लिए अभी एक नया रूप प्राप्त किया है. उठाना, शब्द उचित है क्योंकि यह 650 को एक युवा और अधिक गतिशील शैली को अपनाने की अनुमति देता है. सीमा … यह इन परिवर्तनों के साथ अधिक ट्रायम्फ स्ट्रीट ट्विन है ! यह इंटरसेप्टर पैसे के लिए एक उत्कृष्ट मूल्य है ! A2 स्वीकृत.

सुजुकी एसवी 650 – € 6,999

Suzuki SV 650 एक दिलचस्प विकल्प बना हुआ है, जो नए GSX-8S की तुलना में अधिक सस्ती है. SV 650 अपने EURO5 अनुमोदन के लिए कैटलॉग में रहेगा. यह विश्वसनीय है, व्यवहार का बहुत स्वस्थ है, लेकिन इसके निलंबन बहुत दृढ़ हैं. इसके इंजन की स्वीकृति, ए 2 की तरह संस्करण ए में, इसका नंबर 1 तर्क बना हुआ है. A2 स्वीकृत या ए.

वोगे 500 एसी – € 6,395

इस वोगे 500 एसी के लिए ट्रायम्फ ट्रिडेंट 660 की एक छोटी सी हवा. एक मोटरसाइकिल जो आपको बाहर खड़े होने की अनुमति देती है. अनुमोदन पक्ष पर, हम अब होंडा CB500F जैसी प्रसिद्ध जापानी महिला से बहुत दूर नहीं हैं. Prix ​​प्रस्तुति रिपोर्ट इन नए Neo -manufacters का एक फायदा है जो अभी भी खुद को साबित करना चाहिए. A2 स्वीकृत.

यामाहा एमटी -07 -7,999 €

यामाहा MT-07 के पास इस वर्ष प्रतिद्वंद्वियों के आगमन के साथ बहुत कुछ करना है जो इसे हिला देगा. MT-07 अपने साहसी लुक को बरकरार रखता है, लेकिन जो अंत में बहस करता है. एक CP2 इंजन वास्तव में आनंद से भरा है और जो इसमें रहता है. लपट, विश्वसनीयता, कम खपत भी तर्क हैं. A2 स्वीकृत या ए.

और दूसरे बाजार पर ?

एक ही बजट के लिए, अवसर का चयन करके, आपके पास थोड़ा और चरित्र और थोड़ा और घोड़ों के साथ एक मॉडल चुनने का अवसर होगा ! यहां आपके लिए कुछ उदाहरण चुने गए हैं.

• डुकाटी स्ट्रीटफाइटर 1098 (40,000 किमी) – € 7,350
• KTM 1290 सुपर ड्यूक आर (50,000 किमी) – € 7,500
• अप्रिलिया टूनो वी 4 (30,000 किमी) – € 6,900
• ट्रायम्फ स्पीड ट्रिपल (30,000 किमी) – € 7,000
• यामाहा एमटी -10 (30,000 किमी)-€ 8,000
• Honda CB1100RS (15,000 किमी) – € 8,000
• BMW R1200R क्लासिक – (60,000 किमी) – € 8,000
• अप्रिलिया कंपकंपी 900 – (10,000 किमी) – € 7,000