होंडा ने अपनी इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल और इलेक्ट्रिक स्कूटर का अनावरण किया: यह आपको चाहता है

होंडा में डिजाइन इंजीनियरिंग इकाई के परियोजना प्रबंधक और प्रबंधक निक ज़िराल्डो के अनुसार, मोटोकंपैक्टो को “” के साथ डिज़ाइन किया गया था ” सुरक्षा, स्थिरता और सुरक्षा को ध्यान में रखते हुए ». मूल रूप से एक वाहन के पूरक के रूप में कल्पना की गई थी, मोटोकंपैक्टो को निश्चित रूप से होंडा से स्कूटर और इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों की सीमा के भीतर अपनी जगह ढूंढनी चाहिए, बजाय एक इलेक्ट्रिक वाहन के लिए एक सहायक के रूप में सेवा करने के बजाय. हालांकि, मामूली स्कूटर प्रदर्शन अच्छी तरह से अपनी अपील को सीमित कर सकता है जो दैनिक शॉक को पकड़ने के लिए कुछ अधिक मजबूत की तलाश कर रहे हैं.

MotoCompacto: इस होंडा इलेक्ट्रिक स्कूटर के साथ भविष्य में वापस

होंडा 80 के दशक से मोटोकोम्बो फोल्डेबल स्कूटर का एक इलेक्ट्रिक संस्करण, मोटोकंपैक्टो की रिहाई के साथ अपने अतीत के साथ फिर से जुड़ता है ! यह नया स्कूटर शहर की यात्राओं के लिए एक विद्युत विकल्प है जो मूल डिजाइन उत्साही लोगों के साथ कुछ सफलता हो सकता है.

अपने वर्ग और सफेद डिजाइन के साथ, मोटरसाइकिल किसी का ध्यान नहीं जाएगी ! वाहन, 18.7 किलोग्राम के वजन के साथ, मुश्किल से 9.4 सेमी चौड़ी को मापने के लिए मुड़ा हो सकता है, जो वाहन को एक कोने में स्टोर करने के लिए परिवहन योग्य और व्यावहारिक बनाता है. इसके एल्यूमीनियम फ्रेम और पहियों के साथ -साथ इसके कॉम्पैक्ट डिज़ाइन ने इसे एक वाहन में या सार्वजनिक परिवहन में ले जाने के लिए पर्याप्त रूप से हल्का कर दिया है.

मूल डिजाइन, पीठ का प्रदर्शन

हालांकि, असाधारण प्रदर्शन की उम्मीद न करें. फ्रंट व्हील इंजन 490 डब्ल्यू की शक्ति प्रदर्शित करता है, और स्कूटर की अधिकतम गति 25 किमी/घंटा है. बैटरी लाइफ भी 3.5 घंटे के चार्जिंग टाइम के लिए लगभग 20 किमी तक सीमित है. MotoCompacto एक फ्रंट और रियर एलईडी लाइटहाउस, साइड रिफ्लेक्टर और बैसाखी पर वेल्डेड स्टील में एक लूप लूप से सुसज्जित है, जो कि अधिकांश एंटी -थिफ्ट्स के साथ संगत है.

होंडा में डिजाइन इंजीनियरिंग इकाई के परियोजना प्रबंधक और प्रबंधक निक ज़िराल्डो के अनुसार, मोटोकंपैक्टो को “” के साथ डिज़ाइन किया गया था ” सुरक्षा, स्थिरता और सुरक्षा को ध्यान में रखते हुए ». मूल रूप से एक वाहन के पूरक के रूप में कल्पना की गई थी, मोटोकंपैक्टो को निश्चित रूप से होंडा से स्कूटर और इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों की सीमा के भीतर अपनी जगह ढूंढनी चाहिए, बजाय एक इलेक्ट्रिक वाहन के लिए एक सहायक के रूप में सेवा करने के बजाय. हालांकि, मामूली स्कूटर प्रदर्शन अच्छी तरह से अपनी अपील को सीमित कर सकता है जो दैनिक शॉक को पकड़ने के लिए कुछ अधिक मजबूत की तलाश कर रहे हैं.

MotoCompacto इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए एक संक्रमण के लिए और 2040 तक ईंधन सेल के साथ होंडा की व्यापक दृष्टि का हिस्सा है. जेन नकागावा के अनुसार, होंडा अमेरिकन सहायक के आर एंड डी उपाध्यक्ष, वाहन प्रस्तुत करता है “” हमारी व्यापक विद्युतीकरण रणनीति का एक मजेदार, अभिनव और अप्रत्याशित पहलू ». स्कूटर को नवंबर से $ 995 से कम कीमत पर बेचा जाएगा, विशेष रूप से होंडा वेबसाइट पर और होंडा और एकुरा डीलरशिप पर.

80 के दशक में होंडा कैटलॉग का एक पंचांग स्टार, मोटोकोम्बो, एक छोटा पेट्रोल इंजन स्कूटर था जिसे फोल्डेबल और ट्रांसपोर्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया था. यह विशेष रूप से छोटे होंडा सिटी कार के ट्रंक में संग्रहीत किया गया था, जिसने ड्राइवरों को एक शहर के बाहरी इलाके में पार्क करने और एक स्कूटर पर अपनी यात्रा जारी रखने की अनुमति दी थी.

मोटरसाइकिल का वजन 45 किलोग्राम से कम था और वह 49 सीसी के दो -स्ट्रोक इंजन से लैस था. अपने अभिनव चरित्र और कॉम्पैक्ट डिज़ाइन के बावजूद, मोटोकोम्बो ने बड़ी व्यावसायिक सफलता के साथ मुलाकात नहीं की है और इसकी मार्केटिंग दो साल बाद बंद हो गई है. वाहन, हालांकि, शहरी गतिशीलता में सरलता का प्रतीक है और मोटर वाहन उदासीनता में पसंद की जगह पर कब्जा करता है.

होंडा ने अपनी इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल और इलेक्ट्रिक स्कूटर का अनावरण किया: यह आपको चाहता है

जापानी निर्माता होंडा के लिए कार्यक्रम पर: अगले तीन वर्षों में नियोजित दस मोटरसाइकिल और इलेक्ट्रिक स्कूटर से कम नहीं. लक्ष्य ? 2040 के दौरान कार्बन तटस्थता तक पहुंचें.

क्या होंडा का ऊर्जा संक्रमण चार पहियों की तुलना में दो-पहिया वाहनों के ब्रह्मांड में तेज होगा ? संभावना है कि 100 % इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल के अपने भविष्य के मॉडल के बारे में होंडा द्वारा उन्नत कैलेंडर हैं.

जापानी फर्म ने अभी एक बड़ी उत्पाद योजना की घोषणा की है 2025 तक दुनिया भर में मोटरसाइकिल और इलेक्ट्रिक स्कूटर के कम से कम दस मॉडल और अगले पांच वर्षों में एक मिलियन यूनिट में वार्षिक बिजली की बिक्री, और 2030 से 3.5 मिलियन यूनिट (कुल बिक्री का 15 %) को लाना है।.

सभी प्रकार के ग्राहकों के लिए एक इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर

होंडा अपने ग्राहकों पर इलेक्ट्रिक लगाने का इरादा नहीं रखता है, कई थर्मल मॉडल कैटलॉग में बने रहेंगे और आने वाले वर्षों में एक दहन इंजन से लैस कई नए फीचर्स आएंगे. होंडा बाइकर्स की पेशकश करना जारी रखना चाहता है पायलट के लिए सुखद वाहन, भले ही प्रौद्योगिकी विकसित हो रही है और ऊर्जा भी.

यह दैनिक जीवन के लिए इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल और स्कूटर से बाहर निकलने की योजना बना रहा है, पेशेवरों के लिए अन्य, और अवकाश के लिए अन्य. लेकिन यह वास्तव में कैसे चित्रित किया जाएगा ? पेशेवर दो-पहिया वाहनों के लिए, होंडा होंडा ई श्रृंखला में मॉडल की पेशकश करेगा, जिसमें बिजनेस बाइक, एक वाहन शामिल है, जो पहले से ही जापान पोस्ट और वियतनाम पोस्ट कॉरपोरेशन फॉर मेल डिस्ट्रीब्यूशन द्वारा उपयोग किया जाता है. ये मॉडल विनिमेय बैटरी से सुसज्जित हैं, जो स्वायत्तता और चार्जिंग समय की समस्याओं को हल करते हैं.

दैनिक उपयोग के लिए, होंडा 2024 और 2025 के बीच एशिया, यूरोप और जापान में दो नए इलेक्ट्रिक मॉडल लॉन्च करेंगे. ब्रांड ने प्रश्न में मॉडल के बारे में कोई संकेत नहीं दिया है, लेकिन यह फोर्ज़ा 125 और एक्स-एडीवी में एक थर्मल तुल्यता हो सकती है. फोटो पर सबसे दक्षिणपंथी मॉडल जो लेख को दिखाता है, वर्तमान एक्स-एडीवी लाइनों को लेने के लिए लगता है, लेकिन आधुनिकीकरण किया गया.

एक इलेक्ट्रिक एक्स-एडीवी और एक फैशनेबल CB600R ?

समानांतर में, होंडा स्कूटर और इलेक्ट्रिक बाइक पर काम करता है (वैज नहीं, इसलिए पहली नज़र में पैडल के बिना), कम शक्तिशाली, लेकिन व्यापक रूप से दैनिक आधार पर उपयोग किया जाता है, विशेष रूप से चीन में, जहां होंडा ने स्थानीय आपूर्तिकर्ताओं के साथ मिलकर काम किया है. पांच कॉम्पैक्ट और सस्ती इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर्स को 2024 तक एशिया, यूरोप और जापान में आना चाहिए.

अवकाश श्रेणी के लिए, होंडा 2024 और 2025 के बीच जापान, संयुक्त राज्य अमेरिका और यूरोप के लिए तीन बड़ी इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल विकसित करता है. ये कवर पर चित्रण पर छेड़े गए मॉडल हो सकते हैं. पहली नज़र में, ये मॉडल वर्तमान होंडा CB600R की लाइनों को फिर से शुरू करते हैं, एक मध्य आकार का रोडस्टर जो विशेष रूप से युवा परमिट के लिए अपील करता है, लेकिन युवा भी नहीं है.

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