ऑडी एक्टिव एक्टिव्सफेयर: ए फ्यूचरिस्टिक इलेक्ट्रिक कट एसयूवी जो पिक-अप-डिजिटल, ऑडी एक्टिव्सफेयर में बदल जाता है: कूपे-स्यूव-पिकअप के साथ पहला संपर्क
ऑडी ActivesPhere: कूपे-स्यूव-पिकअप के साथ पहला संपर्क
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ऑडी एक्टिव्सफेयर: एक फ्यूचरिस्टिक इलेक्ट्रिक कट एसयूवी जो पिक-अप में बदल जाता है
ऑडी ने अपनी आश्चर्यजनक सक्रिय अवधारणा-कार अवधारणा का अनावरण किया है, एक इलेक्ट्रिक ऑल-टेरेन कूप जो मांग पर पिक-अप में बदल जाता है. यदि यह उत्पादन में प्रवेश नहीं करेगा, जैसा कि यह है, तो यह वादों से भरे एक नए मंच का उद्घाटन करता है.
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सड़कों पर इसे पार करने की उम्मीद करने की आवश्यकता नहीं है या इसके विपरीत, इसके संचालन “एसयूवी अपस्फीति” को तैयार करने के लिए, ऑडी सक्रिय ऑडी अवधारणा उत्पादन में प्रवेश नहीं करेगी क्योंकि यह है. हालांकि, उन्होंने उस दिशा को प्रशिक्षित किया जो निर्माता भविष्य में उधार लेने का इरादा रखता है और कुछ दिलचस्प वादों का उद्घाटन करता है.
यह सक्रिय अवधारणा एक ऑल-टेरेन कूपे एसयूवी है जो मांग पर पिक-अप में बदल जाती है. यह “क्षेत्र” रेंज में चौथा वाहन है, जो निर्माता के स्वायत्त और पूरी तरह से इलेक्ट्रिक फ्यूटोटाइप्स से बना है.
मालिबू में ऑडी डिज़ाइन स्टूडियो में विकसित की गई इसकी सुरुचिपूर्ण लाइन के अलावा और 4.98 मीटर लंबी एसयूवी, 2.07 मीटर चौड़ी और 1.60 मीटर ऊंची की तर्ज पर आधारित है, इसमें प्रौद्योगिकियों का एक योग शामिल है जो अंततः कुछ मानक वाहनों में हो सकता है, शुरू हो सकता है, शुरू होता है, शुरू होता है। अपने सक्रिय टेलगेट के साथ जो इसे पिक-अप में बदल देता है.
वास्तव में, ActivesPhere में एक मोटर चालित विभाजन होता है जो इंटीरियर को अलग करने के लिए पीछे की सीटों से प्रकट होता है. इसी समय, रियर टेलीस्कोप छत पर स्लाइड करता है, और टेलगेट लोडिंग डिब्बे को खोलने के लिए क्षैतिज रूप से प्रकट होता है, इस प्रकार ट्रंक को एक बाल्टी में बदल देता है.
कई प्रकार के वाहन के बीच चौराहे पर, ActivesPhere देख सकता है कि इसकी जमीनी निकासी 208 मिमी से 248 मिमी तक एक सक्रिय वायवीय निलंबन के लिए धन्यवाद. सक्रिय ऑडी के दृष्टिकोण का कोण, ऑल-टेरेन मोड में महत्वपूर्ण, 18.9 ° है, और 28.1 ° का शुरुआती कोण है. तुलना के लिए, एक जीप रैंगलर लगभग 40 ° का एक दृष्टिकोण कोण और लगभग 36 ° का एक प्रारंभिक कोण प्रदान करता है, लेकिन सक्रिय अधिक सड़क है, 2000 के दशक के ऑडी ऑलरोड के उत्तराधिकारी.
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अन्य दिलचस्प पहलू यह है कि यह ऑडी पीपीपीई (प्रीमियम प्लेटफ़ॉर्म इलेक्ट्रिक) आर्किटेक्चर पर आधारित है, जिसमें 100 kWh की बैटरी से 600 किमी से अधिक की अनुमानित अधिकतम स्वायत्तता के साथ 800 V के लोड सिस्टम को शामिल किया गया है।. यह प्रत्येक एक्सल के लिए दो इलेक्ट्रिक मोटर्स-वन की आपूर्ति करना संभव बनाता है-जो ऑल-व्हील ड्राइव सुनिश्चित करता है और 436 हॉर्सपावर (325 किलोवाट) की संयुक्त शक्ति और 720 एनएम का एक टोक़ पेश करता है. केवल 25 मिनट 5 से 80 % लोड तक जाने के लिए आवश्यक होगा.
अपने सड़क कौशल से परे, ActivePhere एक इंटीरियर पर आधारित है जो एक डैशबोर्ड, पैडल और एक स्टीयरिंग व्हील के साथ स्वायत्त ड्राइविंग के लिए समर्पित है जो मांग पर और अनुकूलित सड़क पर पीछे हटता है. मिश्रित वास्तविकता कमांड प्रदर्शित किए जाते हैं और इस प्रकार भौतिक नियंत्रण के बिना विभिन्न कार्यों के नियंत्रण की अनुमति देते हैं. वर्चुअल रियलिटी हेडसेट आपको अतिरिक्त व्यक्तिगत सामग्री (कमांड प्रॉम्प्ट, इन्फोटेनमेंट या मल्टीमीडिया) की कल्पना करने की अनुमति देते हैं, बिना हेलमेट नहीं पहनने वालों के दृष्टिकोण को अव्यवस्थित करते हुए.
ActivesPhere का उत्पादन करने का इरादा नहीं है. इसके बजाय, यह स्काइस्पेरे, ग्रैंड्स और उरबांस्फेयर अवधारणाओं के साथ है, यह दिखाने के लिए कि जर्मन ब्रांड कार के भविष्य पर कैसे विचार कर रहा है. और यह बल्कि शांत और भविष्य के रूप में दिखाई देता है ..
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ऑडी ActivesPhere: कूपे-स्यूव-पिकअप के साथ पहला संपर्क
ऑडी “स्फीयर” कॉन्सेप्ट-कार्स सीरीज़ का चौथा भाग, एक्टिव्सफेयर कूपे और एलिवेटेड सेडान के बीच एक बॉडी हाफवे के लिए विरोध करता है, जो अवकाश के लिए समर्पित पिक-अप में भी बदल सकता है. सामना करना.
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प्रारंभ में, ऑडी ने “क्षेत्र” परिवार से संबंधित तीन अवधारणा कारों की योजना बनाई थी. विद्युत अध्ययन ने 2021 में उनके प्रत्येक चरित्र और उनके कार्य के साथ अनावरण किया: पवन में पवन ड्राइविंग के लिए स्काईस्पियर रोडस्टर, भविष्य के ए 8 और उरबांसफ़र मिनीवैन को सुराग देने वाले बड़े सेडान, चीनी बाजार के लिए आरक्षित. अंत में, निर्माता ने चौराहे पर चौथे सदस्य के साथ परिवार का विस्तार करने का फैसला किया.
कूप, सेडान या पिकअप ?
हाफ-कट चार ने हाफ-भेड़ के दरवाजों को उठाया, ऑडी एक्टिवफेयर किसी भी बॉक्स में प्रवेश नहीं करता है. और यहां तक कि इसकी रियर आर्किटेक्चर के साथ, मॉडल को पिक-अप में बदलने के लिए एक बटन के एक साधारण प्रेस की अनुमति देता है. एक अद्भुत मौल्ट जिसे उसके जन्म स्थान से समझाया जाता है. ऑडी डिज़ाइन स्टूडियो मालिबू (कैलिफोर्निया) में स्थित है, जो बाहरी खेल और प्रकृति पर बहुत केंद्रित है. एक फ्रांसीसी डिजाइनर चार्ल्स लेफ्रैंक, जिन्होंने परियोजना में भाग लिया था, बताते हैं कि प्रेरणा विशेष रूप से अमेरिकियों द्वारा आती है जो “अपनी बाइक लेना पसंद करते हैं और खेल खेलने और खर्च करने के लिए पहाड़ों में चढ़ते हैं”.
इस प्रकार, ऑडी ने एक मोबाइल स्किप सिस्टम विकसित किया है, जो दो पर्वत बाइक को लटकाने के लिए रेल पर फिक्सिंग से लैस है, पट्टियों के लिए धन्यवाद।. केबिन को अलग करने के लिए बाल्टी के रूप में एक ही समय में सीटों के पीछे एक खिड़की के द्वारा एक छोटा ऊर्ध्वाधर पृथक्करण निकलता है. ड्राइंग डकार पर ऑडी के नेतृत्व में प्रोटोटाइप के करीब है, विशेष रूप से फ्रंट पैनल पर आरएस क्यू ई-ट्रॉन. हम 2000 में पेरिस विश्व कप में प्रस्तुत स्टेपेनवॉल्फ अवधारणा का दर्शन भी पाते हैं. एसयूवी के फैशन से 10 साल आगे एक बड़ा बड़ा टीटी,.
2.07 मीटर चौड़ी और 1.60 मीटर ऊंची के लिए 2.97 मीटर व्हीलबेस सहित 4.98 मीटर लंबी, सक्रिय अवधारणा एक ऑडी ए 6 के करीब है. शरीर की ऊँचाई चर है जो अनुकूली सदमे अवशोषक के साथ एक वायवीय निलंबन के लिए धन्यवाद है. मानक ग्राउंड क्लीयरेंस 208 मिमी है, और सभी टेरेन ड्राइविंग में 40 मिमी पर चढ़ता है या रोड ड्राइविंग के लिए 40 मिमी बूंदें. यह विकास पिन द्वारा चिह्नित किया जाता है जो घुमाव के पैनल या ढाल पर खड़े होते हैं या छिपाते हैं. अध्ययन में एक बहुत ही स्पष्ट रूप से छत है और बड़े 22 -इंच रिम्स एरोडायनामिक “फ्लैप” से लैस हैं।. वे 285/50 में विशिष्ट ऑल-टेरेन टायर के साथ फिट हैं.
न्यूनतम आंतरिक और आभासी वास्तविकता
दरवाजे विरोधी उद्घाटन और केंद्रीय राशि के बिना हैं. वे एक सुंदर इंटीरियर स्पेस, “कोकून वे” पर खुलते हैं. एक लाल पुनर्नवीनीकरण कपड़े के साथ कवर की गई चार सीटों को बोर्ड पर रखा जाता है, केंद्रीय कंसोल से जुड़ी स्लाइड पर. डैशबोर्ड हटाने योग्य है, कुछ सेकंड में गायब हो जाता है जब स्वायत्त ड्राइविंग मोड संलग्न होता है. यह सामने की जगह को जारी करता है, जहां एक खिड़की को एकल -leframe ग्रिल के स्थान पर रखा जाता है. इस प्रकार, यात्री इस पोर्थोल द्वारा सड़क देख सकते हैं, या दरवाजों के नीचे या सनरूफ से. केबिन भी बहुत कम से कम है: कोई स्क्रीन नहीं, बहुत व्यापक समझा जाता है, बल्कि लकड़ी और संवर्धित आभासी वास्तविकता जैसी महान सामग्री वीआर हेडसेट्स के लिए धन्यवाद प्रदर्शित करता है. उदाहरण के लिए, केबिन में ऑल-टेरेन का उपयोग करते समय एयर कंडीशनिंग कंट्रोल, स्पीड या 3 डी टॉपोग्राफिक डेटा.
पोर्श के साथ डिज़ाइन किए गए नए पीपीई प्लेटफॉर्म के आधार पर (जो 2023 के अंत से ए 6 ई-ट्रॉन और क्यू 6 ई-ट्रॉन को लैस करेगा), ऑडी एक्टिवफेयर प्रत्येक एक्सल पर इलेक्ट्रिक मोटर्स से सुसज्जित है, जो कुल 325 किलोवाट (442 एचपी (442 एचपी) प्रदान करता है। ) और 720 युगल एन.एम. 0 से 100 किमी/घंटा 4.9 एस में शूट किया जाता है. ऑडी के अनुसार 100 kWh की बैटरी 600 किमी से अधिक की सीमा प्रदान करेगी. 800V सिस्टम (जैसे कि ई-ट्रॉन जीटी) के लिए धन्यवाद, 270 किलोवाट अधिकतम की चार्जिंग पावर आपको 10 मिनट में 300 किमी से अधिक की वसूली कर सकती है, या 25 मिनट से कम समय में 5 से 80% बैटरी तक जा सकती है.
आएगा या आ जाएगा ?
यह अवधारणा संयुक्त राज्य अमेरिका में एक संभावित बाजार के बावजूद “एक विशेष मॉडल की घोषणा नहीं करती है”. हालांकि, यह ब्रांड को डैशबोर्ड के सरलीकरण को प्रेरित करना चाहिए. यह किट्ज़बेल की ऑस्ट्रियाई स्की प्रतियोगिता के दौरान प्रस्तुत किया जाएगा, “वर्ष में अन्य घटनाओं पर दिखाई देने से पहले” अपने निवास स्थान में होना “.
तस्वीरें: डॉ।.
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