ये दो चीनी इलेक्ट्रिक कारें यूरोप में पहुंचती हैं, लेकिन उनकी खपत से सावधान रहें

अपने तीसरे मॉडल के लिए, HIPHI ने अपनी पिछली रचनाओं की मौलिकता को बनाए रखा है. इस प्रकार हम बड़े प्रकाशिकी को दहेज से पहले पाते हैं कि पिक्सेल आइकन प्रदर्शित करना संभव बनाते हैं, ड्राइवर का स्वागत करने के लिए, पैदल चलने वालों को बताते हैं कि वे पार कर सकते हैं … हम उन्हें पीछे नहीं पाते हैं, लेकिन दरवाजों पर हल्की पट्टी मौजूद हैं, के रूप में z पर. विंडशील्ड के शीर्ष पर एक लिडार भी होता है.

हिपि वाई, शंघाई में इलेक्ट्रिक एसयूवी की प्रस्तुति से पहले पहली तस्वीरें

चीनी स्टार्ट-अप मानव क्षितिज ने एक्स और जेड के साथ बहुत उच्च अंत पर बसना शुरू कर दिया है. त्रयी वाई एसयूवी के साथ पूरी हो गई है, जो कुछ महीनों में योजना बनाई गई यूरोप में अपनी स्थापना के लिए इसकी भाले भी होगी.

क्रॉसओवर एक्स, एसयूवी वाई, जेड सेडान, हिपी मॉडल का ट्रिप्ट्टी अब पूरा हो गया है. और नवीनतम जोड़ को सबसे सस्ती माना जा सकता है, वह खुद को एक आर्थिक और कॉम्पैक्ट मॉडल के रूप में भी प्रस्तुत नहीं करता है. बच्चा अभी भी 4.94 मीटर लंबा और 1.96 मीटर चौड़ा है, इसके छोटे स्वायत्तता प्रणोदन संस्करण में 2305 किलोग्राम के न्यूनतम द्रव्यमान के लिए और 4 -Wheel ड्राइव संस्करण बड़े स्वायत्तता में 2430 किलोग्राम.

दो बैटरी के बीच एक उल्लेखनीय अंतराल, क्योंकि हम 76.6 kWh से प्रवेश स्तर तक सबसे बड़ी क्षमता के लिए 115 kWh तक जाते हैं. रियर इंजन 247 kW विकसित करता है, और 4 -Wheel ड्राइव मॉडल के लिए फ्रंट इंजन 124 kW जोड़ता है. चार्जिंग पावर पल के लिए बनी रहती है. अपनी बड़ी बैटरी के साथ, HIPHI CLTC चक्र में 800 किमी की स्वायत्तता के प्रतीकात्मक पाठ्यक्रम को पारित करता है. यूरोप के लिए WLTP चक्र में, अनुमोदन 650 किमी के करीब होगा.

हिपी वाई प्रोपल्शन	हिपी इंटीग्रल
लंबाई	4938 मिमी	4938 मिमी
चौड़ाई	1958 मिमी	1958 मिमी
ऊंचाई	1658 मिमी	1658 मिमी
व्हीलबेस	2950 मिमी	2950 मिमी
छाती	एनसी	एनसी
शक्ति	247 kW	371 kW (124 + 247)
युगल	एनसी	एनसी
0-100 किमी/घंटा	एनसी	एनसी
अधिकतम गति	190 किमी/घंटा	190 किमी/घंटा
बैटरी की क्षमता	76.6 या 115 kWh	115 kWh
स्वायत्तता	560 या 810 किमी (CLTC) / 450 या 650 किमी (है. Wltp)	760 किमी (CLTC) / 600 किमी (है.Wltp)
शुल्क	एनसी	एनसी

अपने तीसरे मॉडल के लिए, HIPHI ने अपनी पिछली रचनाओं की मौलिकता को बनाए रखा है. इस प्रकार हम बड़े प्रकाशिकी को दहेज से पहले पाते हैं कि पिक्सेल आइकन प्रदर्शित करना संभव बनाते हैं, ड्राइवर का स्वागत करने के लिए, पैदल चलने वालों को बताते हैं कि वे पार कर सकते हैं … हम उन्हें पीछे नहीं पाते हैं, लेकिन दरवाजों पर हल्की पट्टी मौजूद हैं, के रूप में z पर. विंडशील्ड के शीर्ष पर एक लिडार भी होता है.

दरवाजे भी हिपी मॉडल की विशिष्टताओं का हिस्सा हैं. हम निश्चित रूप से विरोधी उद्घाटन के साथ पीछे के दरवाजों को छोड़ देते हैं, लेकिन हिपी एक्स के आधे-बटरफ्लाई पोर्ट्स को लेता है, जो कस्टोड ग्लास को भी ग्रहण करता है और दूसरी पंक्ति में बड़ी पहुंच देता है जिसमें दो बड़ी आराम सीटें हैं.

इंटीरियर को 18 अप्रैल को शंघाई शो में सभी विवरणों के साथ प्रस्तुत किया जाएगा.

ये दो चीनी इलेक्ट्रिक कारें यूरोप में पहुंचती हैं, लेकिन उनकी खपत से सावधान रहें

चीनी ब्रांड हिपी धीरे -धीरे दो इलेक्ट्रिक कारों के साथ यूरोप में अपने आगमन को तैयार करता है, अर्थात् एक सेडान के साथ -साथ एक एसयूवी: हिपी जेड और हिपी एक्स. और अब हम उनकी कीमतें जानते हैं, जो सभी बजटों की पहुंच के भीतर नहीं होगा.

क्या आपने कभी हिपी के बारे में सुना है ? एक अच्छा मौका है कि नहीं. हालांकि, यह भी बहुत संभावना है कि यह जल्द ही मामला है, क्योंकि 2019 में स्थापित चीनी फर्म, धीरे -धीरे अपने मूल देश के बाहर विकसित होने लगी है. और कई अन्य एशियाई निर्माताओं की तरह, यूरोप लक्षित है.

पहले ही उपलब्ध

कंपनी ह्यूमन होराइजन्स के स्वामित्व वाली फर्म इसलिए पुराने महाद्वीप पर दो कारों का विपणन करने की तैयारी कर रही है. यह है’एक सेडान के साथ -साथ एक एसयूवी, जो हिपी जेड और एक्स का नाम लेते हैं. पिछले अप्रैल में, उसने टेस्ला मॉडल एक्स के प्रतिद्वंद्वी, एक और उठाए गए मॉडल पर घूंघट को भी उठा लिया, जो हिपी वाई का नाम है. एलोन मस्क के ब्रांड के मॉडल वाई के साथ भ्रमित नहीं होना चाहिए..

यदि निर्माता पहले से ही मध्य साम्राज्य में अपनी कारों का विपणन करता है, तो यहां वह उन्हें यूरोप में भी बेचने की तैयारी कर रहा है. यह वह है जो साइट पुष्टि करती है बिजली की कार -रिपोर्ट, कौन घोषणा करता है कि दोनों मॉडल जर्मनी में ऑर्डर करने के लिए पहले से ही उपलब्ध हैं. एक पहला शोरूम जल्द ही म्यूनिख हवाई अड्डे में उद्घाटन किया जाएगा.

इसकी साइट पर, निर्माता, जो यूरोप में BYD, NIO या XPENG के साथ सिर का मुकाबला करेगा, अपने दो वाहनों की कीमतों की घोषणा करता है. और वे वास्तव में हर किसी की पहुंच के भीतर नहीं होंगे, क्योंकि हिपी जेड, जो वर्तमान में सबसे सस्ता रेंज शुरू होता है 105,000 यूरो से. जर्मनी में एक मूल्य मान्य है, लेकिन जो हमें उस व्यक्ति के बारे में थोड़ा विचार देता है जो फ्रांस में अभ्यास किया जा सकता है, भले ही कर शायद इसे चढ़ेंगे.

पांच -सेटर संस्करण के लिए एक कीमत, जबकि एक केवल चार लोगों को समायोजित कर सकता है 107,000 यूरो से प्रदर्शित, इसकी अधिक शानदार सीटों के साथ.

इसके हिस्से के लिए, हिपी एक्स एसयूवी को 109,000 यूरो से अपने छह स्थानों के साथ बिल किया गया है, फिर से हमारे पड़ोसियों के साथ राइन के पार से. एक कीमत जो 123,000 यूरो तक बढ़ जाती है इसके चार -सेटर संस्करण में.

खपत के लिए बाहर देखो

इन नए मॉडलों के साथ, हिपी ने यूरोपीय बाजार पर धूप में जगह बनाने और टेस्ला के साथ एक सिर को प्रतिद्वंद्वी बनाने की उम्मीद की, जो अभी भी अपने मॉडल वाई के साथ बहुत हिट करता है. इसके लिए, चीनी फर्म विशेष रूप से बड़ी स्वायत्तियों पर डालती है, क्योंकि इसकी “z” सेडान, जिसे पोर्श तयकेन की भूमि पर भी शिकार करना चाहिए चीनी चक्र CLTC के अनुसार 700 किलोमीटर. एक आंकड़ा जो WLTP अनुमोदन के अनुसार 555 किलोमीटर तक गिर जाता है.

अपने हिस्से के लिए, एसयूवी करने में सक्षम होने का वादा करता है 460 किलोमीटर तक ब्राउज़ करें WLTP, अपनी 90 kWh बैटरी के साथ, सेडान के लिए 120 kWh के मुकाबले. तुलना के लिए, टेस्ला मॉडल एक्स ने 95 से 100 kWh तक छोटी बैटरी के साथ 625 किमी WLTP की एक सीमा की घोषणा की. जो ये दर्शाता हे दो चीनी इलेक्ट्रिक कारों के लिए गार्जेंट की खपत.

दो मॉडलों में प्रत्येक एक्सल पर एक इंजन होता है, जिसमें 590 और 655 हॉर्सपावर की संबंधित शक्ति और 410 एनएम का एक टॉर्क होता है. फिर पूरे दोनों वाहनों को बाहर ले जाने की अनुमति देता है 3.9 और 3.8 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा, जो कि 2.58 और 2.54 टन पर प्रदर्शित उनके वजन के साथ माननीय से अधिक है.

ये नए मॉडल यूरोप में अनुचित सुविधाओं के साथ आते हैं, जैसे कि एक रेफ्रिजरेटर रियर सेंट्रल आर्मरेस्ट में एकीकृत, या यहां तक ​​कि कार के किनारे पर एक एलईडी स्ट्रिप संदेश लिखने या इमोजी प्रदर्शित करने के लिए ..

इतना तेजी से रिचार्ज नहीं

हिपी एक्स एसयूवी रिचार्ज प्रत्यक्ष वर्तमान में 11 किलोवाट पर नौ घंटे में, जबकि हिपी जेड सेडान को समान शक्ति के लिए ग्यारह की आवश्यकता होती है. रैपिड रिचार्ज हिपी एक्स पर 140 किलोवाट अधिकतम शक्ति और हिपी जेड पर 100 किलोवाट तक सीमित लगता है. यह बहुत कम है.

ध्यान दें कि दो इलेक्ट्रिक वाहन द्विदिश लोड से लैस हैं, जो इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों को आपूर्ति करने की अनुमति देता है. उन्हें एक हीट पंप के साथ मानक के रूप में भी दिया जाता है जो खपत को कम करके स्वायत्तता का अनुकूलन करता है.

कुछ समय के लिए, पहली डिलीवरी की सटीक तारीख की घोषणा अभी तक नहीं की गई है, लेकिन यह लंबी नहीं होनी चाहिए. फिर दो मॉडलों को हिपी वाई द्वारा पीछा किया जाएगा, हाल ही में शंघाई शो में अनावरण किया गया. वर्ष के दौरान आदेश खोलने चाहिए.

उत्साही लोगों के समुदाय में शामिल होना चाहते हैं ? हमारा कलह आपका स्वागत करता है, यह टेक के आसपास पारस्परिक सहायता और जुनून का एक स्थान है.