पेरिस स्व-सेवा इलेक्ट्रिक स्कूटर के बिना जाग गया: “यह कम गड़बड़ है”

रविवार, 2 अप्रैल, 2023 को आयोजित एक नागरिक वोट के बाद लिबरे-सर्विस इलेक्ट्रिक स्कूटर को वापस ले लिया जाता है. यह सलाहकार वोट राजधानी में उनके रखरखाव, या नहीं, पर केंद्रित था. केवल इंट्राम्योर पेरिस में रहने वाले पेरिसियों को वोट देने के लिए अधिकृत किया गया था.

पेरिस में स्व-सेवा इलेक्ट्रिक स्कूटर का अंत: आपको अनुप्रयोगों को क्यों नहीं हटाना चाहिए

1 सितंबर, 2023 को, लाइम, डॉट और टियर द्वारा संचालित स्व-सेवा इलेक्ट्रिक स्कूटर, पेरिस को छोड़ दिया, पांच साल की अच्छी और वफादार सेवा के बाद.

यह पेरिस में स्व-सेवा इलेक्ट्रिक स्कूटर का आधिकारिक अंत है. चूना, डॉट और टियर को राजधानी से अपने उपकरणों को वापस लेने के लिए मजबूर किया जाता है. वे जुलाई 2020 में पेरिस टाउन हॉल के लिए निविदाओं के लिए कॉल जीते थे, जो समय को पूरी तरह से एक बाजार की बेहतर निगरानी के लिए देख रहा था: एक रिश्तेदार अराजकता में, प्रकाश के शहर में संचालित एक दर्जन ऑपरेटर.

स्व-सेवा इलेक्ट्रिक स्कूटर पेरिस को कब छोड़ते हैं ?

जुलाई और अगस्त 2023 के महीने के दौरान लाइम, डॉट और टियर इलेक्ट्रिक स्कूटर धीरे -धीरे पेरिस से वापस ले लिए गए थे. जब कोई और अधिक डिवाइस संचलन में नहीं रखा जाना चाहिए, वह 1 सितंबर है. यह समय सीमा पेरिस में स्व-सेवा इलेक्ट्रिक स्कूटर के आधिकारिक अंत को चिह्नित करती है.

कुल मिलाकर, यह 15,000 मशीनों का एक पार्क है – 5,000 प्रति ऑपरेटर – जो प्रकाश के शहर से गायब हो जाता है. टियर ने 14 अगस्त को अपनी वापसी की प्रक्रिया शुरू की, 1 अगस्त को फाइलें और पहले भी जुलाई से डॉट, जब इसके दो-पहिया वाहनों में से 3000 को हटा दिया गया था. 1 सितंबर को, आप अब मामूली स्व-सेवा स्कूटर को पार करने वाले नहीं हैं.

स्व-सेवा इलेक्ट्रिक स्कूटर क्यों वापस ले रहे हैं ?

रविवार, 2 अप्रैल, 2023 को आयोजित एक नागरिक वोट के बाद लिबरे-सर्विस इलेक्ट्रिक स्कूटर को वापस ले लिया जाता है. यह सलाहकार वोट राजधानी में उनके रखरखाव, या नहीं, पर केंद्रित था. केवल इंट्राम्योर पेरिस में रहने वाले पेरिसियों को वोट देने के लिए अधिकृत किया गया था.

परिणाम: 89 % मतदाताओं ने स्व-सेवा स्कूटर के खिलाफ बात की है. टाउन हॉल ने चुनाव के परिणामों का सम्मान करने के लिए किया था. अभी भी इस स्कोर को गुस्सा करना उचित है.

दरअसल, केवल 8 % मतदाता वोट देने के लिए चले गए, 92 % परहेज के लिए. जो बिल्कुल प्रतिनिधि नहीं है. यह भी ध्यान दें कि परदे के पीछे निषिद्ध था, कि कोई इलेक्ट्रॉनिक वोट नहीं लगाया गया था, और यह कि यह नागरिक परामर्श पेरिस मैराथन के दिन आयोजित किया गया था.

क्यों टाउन हॉल ने इस सलाहकार वोट का आयोजन किया ?

ऐनी हिडाल्गो टीमों के लिए, स्व-सेवा इलेक्ट्रिक स्कूटर वैश्विक असंतोष के अधीन थे. प्रश्न में: उपयोगकर्ताओं और उपयोगकर्ताओं की खराब ड्राइविंग, लेकिन यह भी देखी गई कि आपत्ति की संख्या (फुटपाथों पर ट्रैफ़िक, दो उपयोगकर्ता प्रति स्कूटर, लाल बत्ती का सम्मान नहीं, कभी -कभी अराजक पार्किंग).

नवंबर 2022 में, ऑपरेटरों ने टाउन हॉल के अनुरोधों और आवश्यकताओं से चिपके रहने के लिए अपनी सेवा में सुधार करने का प्रयास किया: नाबालिगों के लिए निषेध, एक लाइसेंस प्लेट के अलावा, नई साइडवॉल डिटेक्शन तकनीक.

व्यक्तिगत इलेक्ट्रिक स्कूटर संबंधित हैं ?

नहीं, व्यक्तिगत इलेक्ट्रिक स्कूटर इस नए नियम से प्रभावित नहीं होते हैं. आप बिना किसी समस्या के स्टोर या ऑनलाइन में एक इलेक्ट्रिक स्कूटर खरीद सकते हैं, और साइकिल पथ और अन्य पेरिस इन्फ्रास्ट्रक्चर पर प्रसारित कर सकते हैं. केवल स्वयं-सेवा वाहन प्रभावित होते हैं.

क्या स्वयं-सेवा इलेक्ट्रिक बाइक भी प्रभावित होती हैं ?

विश्राम किया, स्व-सेवा इलेक्ट्रिक बाइक इस सलाहकार वोट से बख्शा जाता है, जिसने विशेष रूप से इलेक्ट्रिक सेल्फ-सर्विस स्कूटर के भाग्य को सील कर दिया है. आपके लिए यह हमेशा संभव है कि आप राजधानी में हर जगह फ्री-फ्लोटिंग में VAE किराए पर लें.

चूना, डॉट और टियर एप्लिकेशन हमेशा उपयोगी होते हैं ?

हां, चूना, डॉट और टियर एप्लिकेशन हमेशा उपयोगी और सामयिक होते हैं, न कि केवल थोड़ा सा. इन अनुप्रयोगों पर स्वयं-सेवा इलेक्ट्रिक बाइक किराए पर लेना वास्तव में संभव है. इंटरफ़ेस पर कुछ भी नहीं बदलता है, इस तथ्य के अलावा कि इलेक्ट्रिक स्कूटर गायब हो गए हैं.

यह तीन ऑपरेटरों के इलेक्ट्रिक स्कूटर बन जाएगा ?

अप्रैल 2023 में, हम इसके इलेक्ट्रिक स्कूटर के भाग्य पर चूने के साथ चर्चा करने में सक्षम थे: वे क्या बनने जा रहे थे ? “” ” उन्हें अन्य शहरों में फिर से सौंप दिया जाएगा », हादी करम, महानिदेशक चूने फ्रांस ने उत्तर दिया. इन शहरों को लिली, कोपेनहेगन या लंदन, साथ ही कई जर्मन एग्लोमेरेशंस कहा जाता है.

टियर की तरफ, मॉडल जाएगा ” जर्मनी में, विशेष रूप से बर्लिन में, और पोलैंड, विशेष रूप से वारसॉ में “एक ब्रांड प्रतिनिधि ने कहा दुनिया. सेंट-क्वेंटिन-एन-यवेलिन्स, ग्रैंड पेरिस सीन-एट-ओज़ (Yvelines) या वैल डी’ यूरोप (सीन-एट-मार्ने) में कुछ अंतर-नगरपालिका भी लाभान्वित होंगे.

अंत में, डॉट, रोम, बोर्डो, बेल्जियम के शहरों या तेल अवीव में, एक छोटे से चेक-अप और कुछ मरम्मत के बाद, लाभार्थी होंगे, यदि आवश्यक हो. स्पष्ट रूप से: पेरिस के बेड़े में से कोई भी खो नहीं है. वे प्रत्येक ब्रांड की जरूरतों और रणनीतियों के अनुसार सिर्फ फिर से तैयार किए जाते हैं.

ध्यान दें कि पेरिस ने 15 % ऑपरेटरों के कारोबार का प्रतिनिधित्व किया: उनकी वापसी इसलिए काफी कमी है.

यह 2,500 पार्किंग क्षेत्र बन जाएगा जो सामान्य रूप से इलेक्ट्रिक स्कूटर के लिए समर्पित है ?

शुरू में इलेक्ट्रिक स्कूटर के लिए समर्पित 2,500 पार्किंग क्षेत्र को नहीं छोड़ा गया है. डेविड बेलियार्ड, सहायक (यूरोप इकोलॉजी-लेस वर्ट्स), टाउन हॉल में गतिशीलता और सड़कों के प्रभारी, ने कहा कि वह उन्हें बाइक के लिए पार्किंग स्थल बनाना चाहते थे, साथ या बिना आर्को के साथ.

इसलिए हमें अपनी बाइक को गली में संलग्न करने के लिए अधिक सार्वजनिक पार्किंग लॉट की अपेक्षा करनी चाहिए, या एक स्व-सेवा इलेक्ट्रिक बाइक पार्क करने के लिए अधिक स्थानों पर.

स्वयं-सेवा इलेक्ट्रिक स्कूटर के विकल्प क्या हैं ?

इलेक्ट्रिक सेल्फ-सर्विस इलेक्ट्रिक स्कूटर के लिए मासिक 400,000 अद्वितीय उपयोगकर्ताओं के लिए, कई विकल्प उनके लिए उपलब्ध हैं: स्व-सेवा इलेक्ट्रिक बाइक, जैसा कि पहले से ही ऊपर उल्लेख किया गया है, पेरिस में आसानी से और जल्दी से प्रसारित करने के लिए यात्रा समाधान का हिस्सा हैं.

मैकेनिकल या इलेक्ट्रिक वेलिब एक संभावना है, जैसा कि इलेक्ट्रिक बाइक -डांस, स्वैपफिट्स, मॉटो, वेलिगो, रेड -विल -या यहां तक ​​कि एक व्यक्तिगत इलेक्ट्रिक स्कूटर की खरीद के लिए लंबे समय तक किराये है।. एक वीएई के अधिग्रहण को भी बाहर नहीं किया जाना है.

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पेरिस स्व-सेवा इलेक्ट्रिक स्कूटर के बिना जाग गया: “यह कम गड़बड़ है”

राजधानी इस शुक्रवार को स्व-सेवा इलेक्ट्रिक स्कूटर के बिना जाग गई, जो अपनी सड़कों में ज़िगज़ैग. चक्र पथों के साथ, अब केवल बाइक को प्रसारित करें. और मुश्किल से कुछ विशेष स्कूटर.

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