रेनॉल्ट ज़ो की स्वायत्तता क्या है? VE में MOBA विशेषज्ञ, रेनॉल्ट ज़ो: बैटरी दो बार शक्तिशाली के रूप में – रेनॉल्ट ग्रुप
रेनॉल्ट ज़ो: अधिक शक्ति और स्वायत्तता के लिए लिथियम-आयन बैटरी
Contents
- 1 रेनॉल्ट ज़ो: अधिक शक्ति और स्वायत्तता के लिए लिथियम-आयन बैटरी
- 1.1 रेनॉल्ट ज़ो की स्वायत्तता क्या है ?
- 1.2 रेनॉल्ट ज़ो बैटरी
- 1.3 रेनॉल्ट ज़ो की स्वायत्तता
- 1.4 MOBA आपके रेनॉल्ट ज़ो की बैटरी के स्वास्थ्य की स्थिति को प्रमाणित करता है
- 1.5 रेनॉल्ट ज़ो: अधिक शक्ति और स्वायत्तता के लिए लिथियम-आयन बैटरी
- 1.6 एक इलेक्ट्रिक वाहन की बैटरी कैसी हैं ?
- 1.7 ज़ो की नी-एनएमसी बैटरी
- 1.8 स्वायत्तता के पक्ष में दो से गुणा की गई क्षमता
- 1.9 ज़ो की बैटरी का दूसरा जीवन
विभिन्न संभावित विकल्पों में से, स्थिर ऊर्जा भंडारण सबसे प्रासंगिक दूसरा -जीवन परिदृश्य है. इस प्रकार, जब उनकी सेवा का स्तर मोटर वाहन उपयोग के लिए पर्याप्त नहीं है, तो बैटरी एक घर, एक पड़ोस या एक औद्योगिक साइट से उपकरणों की आपूर्ति कर सकती है.
रेनॉल्ट ज़ो की स्वायत्तता क्या है ?
नए रेनॉल्ट Zoé को 2019 में एक फिर से पानी वाले संस्करण में और एक नए R135 इंजन के साथ विपणन किया गया था. पसंदीदा इलेक्ट्रिक सिटी कार बेची जाती है Zoé Life के लिए पूर्ण खरीद में 32,500 € और गहन संस्करण के लिए 36,200 तक. ये नई विशेषताएं एक अधिक शक्तिशाली बैटरी के साथ भी हैं, नई रेनॉल्ट ज़ो को अधिक स्वायत्तता प्रदान करती हैं. लेकिन रेनॉल्ट ज़ो की स्वायत्तता क्या है ?
रेनॉल्ट ज़ो बैटरी
ज़ोए बैटरी विशेषताएँ
Renault Zoé बैटरी एक प्रदान करता है 52 kWh की क्षमता और WLTP चक्र में 395 किमी की सीमा. 8 वर्षों में, Zoé बैटरी क्षमता से दोगुनी से अधिक हो गई है, 23.3 kWh से 41 kWh तक जा रही है फिर 52 kWh. स्वायत्तता ऊपर की ओर भी संशोधित किया गया था. यह 2012 में 150 किमी वास्तविक से चला जाता है WLTP चक्र में आज 395 किमी.
Zoé बैटरी कोशिकाओं से बना है, एक दूसरे से जुड़ा हुआ है और BMS (बैटरी प्रबंधन प्रणाली) द्वारा नियंत्रित किया जाता है. उपयोग की जाने वाली तकनीक लिथियम-आयन है, जो इलेक्ट्रिक कारों के बाजार पर सबसे आम है, लेकिन ज़ो बैटरी का सामान्य नाम है ली-एनएमसी (लिथियम-निकेल-मंगनीस-कोबाल्ट).
रेनॉल्ट द्वारा पेश की गई बैटरी खरीद समाधानों के बारे में, शामिल बैटरी के साथ पूर्ण खरीद केवल 2018 के बाद से संभव है. इसके अलावा, द ब्रांड इन द डायमंड भी सितंबर 2020 से मोटर चालकों को प्रदान करता है, जिन्होंने बैटरी किराये के साथ अपने ज़ो को खरीदा था, डियाक से अपनी बैटरी खरीदने के लिए.
अंत में, Renault ने 2021 की शुरुआत में घोषणा की कि Zoé सहित इसकी इलेक्ट्रिक कारों को अब बैटरी रेंटल के साथ पेश नहीं किया जाएगा. इसलिए, यदि आप एक रेनॉल्ट ज़ो का अधिग्रहण करना चाहते हैं, आप इसे केवल पूरी तरह से शामिल बैटरी के साथ खरीद सकते हैं (एलएलडी ऑफ़र को छोड़कर).
ज़ोए बैटरी रिचार्जिंग
आप आसानी से घर पर अपने रेनॉल्ट zoé को रिचार्ज कर सकते हैं. यह आपके कार्यस्थल के साथ -साथ सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशनों (शहर में, बड़े ब्रांडों के बहुत सारे पार्किंग में या मोटरवे नेटवर्क पर) करना भी संभव है.
टाइप 2 सॉकेट के लिए धन्यवाद, आप ग्रीनअप एन्हांस्ड सॉकेट या वॉलबॉक्स को स्थापित करके घर पर अपने ज़ो को रिचार्ज कर सकते हैं. 7.4 किलोवाट वॉलबॉक्स के साथ, आप 8 घंटे में 300 किमी से अधिक स्वायत्तता प्राप्त कर सकते हैं.
आप अपने zoé बाहर भी रिचार्ज कर सकते हैं. आप सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशनों का पता लगाने के लिए chargemap का उपयोग कर सकते हैं. वे सड़कों में, शॉपिंग सेंटरों में, पार्किंग में, बहुत सारे सुपरमार्केट या डिपार्टमेंट स्टोर जैसे कि IKEA या Auchan, या कुछ रेनॉल्ट डीलरशिप में (फ्रांस में 400 से अधिक साइटें) में हो सकते हैं।. इन 22 kW सार्वजनिक टर्मिनलों पर, आप 3 घंटे में 100% स्वायत्तता वसूल सकते हैं.
मोटर चालकों को आसानी से लंबी यात्रा करने की अनुमति देने के लिए, मोटर चालकों पर कई चार्जिंग नेटवर्क भी हैं. यदि आप एक त्वरित लोड चुनते हैं, तो आप कर सकते हैं 30 मिनट में 150 किमी तक की स्वायत्तता की वसूली. सावधान रहें कि तेजी से लोड का उपयोग न करें. यह आपके रेनॉल्ट ज़ो की बैटरी को तेजी से कम कर सकता है.
रेनॉल्ट ज़ो की स्वायत्तता
रेनॉल्ट ज़ो की स्वायत्तता को प्रभावित करने वाले कारक
यदि रेनॉल्ट ने 395 किमी की स्वायत्तता की घोषणा की, तो यह वाहन की वास्तविक स्वायत्तता को प्रतिबिंबित नहीं करता है. वास्तव में, कई मापदंडों को ध्यान में रखते हुए जब एक इलेक्ट्रिक कार के लिए स्वायत्तता के बारे में बात करते हैं: गति, ड्राइविंग शैली, सड़क की ऊंचाई, यात्रा का प्रकार (शहर या राजमार्ग), भंडारण की स्थिति, तेजी से भार की आवृत्ति, बाहरी तापमान ..
रेनॉल्ट इस प्रकार एक स्वायत्त सिम्युलेटर प्रदान करता है जो कई कारकों के अनुसार ज़ो की स्वायत्तता का अनुमान लगाना संभव बनाता है: ड्राइविंग गति (50 और 130 किमी/घंटा के बीच), मौसम की रिपोर्ट (-15 ° C और 25 ° C के बीच), सक्रियण या नहीं गरम करना और कुछ एयर कंडीशनर, और सक्रियण या नहीं पारिस्थितिकी प्रणाली.
उदाहरण के लिए, सिमुलेशन 50 किमी/घंटा की गति के साथ 452 किमी की स्वायत्तता का अनुमान लगाता है, 20 डिग्री सेल्सियस पर एक मौसम, हीटिंग और एयर कंडीशनिंग निष्क्रिय और इको एक्टिव मोड.
एक इलेक्ट्रिक कार की स्वायत्तता में मौसम की स्थिति बहुत महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है. रेनॉल्ट का अनुमान है कि ज़ोए की स्वायत्तता सर्दियों में 250 किमी कम हो जाती है.
ज़ो बैटरी की उम्र बढ़ने
सभी इलेक्ट्रिक कारों के साथ, रेनॉल्ट ज़ो बैटरी समय के साथ गिरावट आती है. इसलिए वाहन कम कुशल है और कम स्वायत्तता है.
हम इस क्षरण को कहते हैं ” उम्र बढ़ने », और ऊपर उल्लिखित कारक ज़ो बैटरी की उम्र बढ़ने में भाग लेते हैं. वास्तव में, वाहन का उपयोग करते समय बैटरी कम हो जाती है: यह है चक्रीय वृद्धावस्था. इलेक्ट्रिक कार आराम करने पर बैटरी भी बिगड़ जाती है, यह है कैलेंडर एजिंग. ट्रैक्शन बैटरी की उम्र बढ़ने के बारे में अधिक जानने के लिए, हम आपको हमारे समर्पित लेख को पढ़ने के लिए आमंत्रित करते हैं.
GEOTAB के एक अध्ययन के अनुसार, इलेक्ट्रिक वाहन औसतन 2.3% स्वायत्तता और प्रति वर्ष क्षमता खो देते हैं. कई बैटरी विश्लेषणों के लिए धन्यवाद, जो हमने सुंदर बैटरी में किए हैं, हम कह सकते हैं कि एक रेनॉल्ट ज़ो प्रति वर्ष औसतन 1.9% SOH (स्वास्थ्य की स्थिति) पर खो देता है. इसलिए, Zoé बैटरी औसत से धीमी गति से बढ़ रही है, जिससे यह एक विश्वसनीय और स्थायी वाहन बन जाता है.
अपने रेनॉल्ट ज़ो की बैटरी का परीक्षण करें
रेनॉल्ट जैसे सिमुलेटर जो आपको अपने ज़ो की स्वायत्तता का अनुमान लगाने की अनुमति देते हैं. लेकिन यह आपको वास्तव में अपनी स्वायत्तता और विशेष रूप से अपनी बैटरी की वास्तविक स्थिति को जानने की अनुमति नहीं देता है.
वास्तव में, यह जानना आवश्यक है उसकी इलेक्ट्रिक कार की स्वास्थ्य की स्थिति. खासकर यदि आप इसे दूसरे बाजार में फिर से बेचना करने की योजना बनाते हैं.
MOBA आपके रेनॉल्ट ज़ो की बैटरी के स्वास्थ्य की स्थिति को प्रमाणित करता है
मोबा इस प्रकार एक विश्वसनीय और स्वतंत्र बैटरी प्रमाणपत्र प्रदान करता है, जो आपको अपनी बैटरी की स्थिति के बारे में जानकारी प्राप्त करने की अनुमति देता है और इस प्रकार आपके उपयोग किए गए वाहन के पुनर्विक्रय को सुविधाजनक बनाता है.
अपना प्रमाण पत्र प्राप्त करने के लिए, बस हमारी किट ऑर्डर करें और ला बेले बैटरी एप्लिकेशन डाउनलोड करें. फिर आप अपनी बैटरी का निदान बस और जल्दी से घर से, केवल 5 मिनट में कर सकते हैं.
आपको कुछ दिनों बाद अपना प्रमाण पत्र प्राप्त होगा:
– अपने ज़ो का सोह : स्वास्थ्य की स्थिति प्रतिशत में व्यक्त की गई
– बीएमएस की संख्या फिर से प्रोग्रामिंग और अंतिम री-प्रोग्रामिंग की तारीख
– ए अपने वाहन की स्वायत्तता का अनुमान. बैटरी के पहनने के आधार पर, मौसम और यात्रा का प्रकार (शहरी चक्र, राजमार्ग और मिश्रित).
हमारी बैटरी प्रमाणपत्र 22 kWh और 41 kWh zoé के साथ पल के लिए संगत है. वर्तमान में हम 52 kWh संस्करण पर काम कर रहे हैं, इसकी उपलब्धता के बारे में सूचित किए जाने के लिए सूचित रहें.
रेनॉल्ट ज़ो: अधिक शक्ति और स्वायत्तता के लिए लिथियम-आयन बैटरी
अपने लॉन्च के बाद से, ज़ो स्वायत्तता के मामले में अपनी श्रेणी के सर्वोत्तम स्तर पर रहा है. 3 साल की मार्केटिंग के बाद, ज़ो ने जेड बैटरी के साथ अपनी स्वायत्तता को दोगुना कर दिया.इ.40. तीसरी पीढ़ी आगे भी जाती है. डिक्रिप्शन.
2012 के बाद से, रेनॉल्ट ग्रुप इलेक्ट्रिक वाहनों को लिथियम-आयन बैटरी द्वारा संचालित किया गया है. इन बैटरी – सुरक्षित और सिद्ध – ने इलेक्ट्रिक वाहनों की दुनिया में संदर्भ के रूप में खुद को वर्षों से लगाया है. लेकिन उनका कामकाज अभी भी अमूर्त लग सकता है.
एक इलेक्ट्रिक वाहन की बैटरी कैसी हैं ?
वे खुद को कोशिकाओं के रूप में प्रस्तुत करते हैं, जो एक दूसरे से जुड़े होते हैं और एक इलेक्ट्रॉनिक सर्किट (बैटरी प्रबंधन प्रणाली या बीएमएस) द्वारा देखरेख करते हैं. उनकी संख्या, आकार और जिस तरह से उन्हें व्यवस्थित किया जाता है वह ऊर्जा की मात्रा को निर्धारित करता है जो बैटरी स्टोर करने में सक्षम है. दूसरे शब्दों में, मोटर वाहन दुनिया में, यह सब निर्धारित करता है बैटरी की क्षमता इलेक्ट्रिक वाहन, जो किलोवाट घंटे (kWh) में व्यक्त किया जाता है.
लेकिन बैटरी सभी एक ही तकनीक पर आधारित नहीं हैं. सबसे आम आज, ज़ो द्वारा उपयोग किया जाने वाला, लिथियम-आयन बैटरी है.
यदि लिथियम-आयन बैटरी आज ऑटोमोटिव दुनिया में संदर्भ तकनीक के रूप में है, तो यह अन्य प्रकार की इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी से अलग है. और विशेष रूप से रिचार्जेबल मेटल हाइड्राइड बैटरी (NI-MH) में, जो 2000 के दशक की शुरुआत में सबसे किफायती तकनीक के रूप में लंबे समय से हाइब्रिड वाहन बाजार में हावी है. यह तकनीक फिर भी कुछ अंतराल प्रस्तुत करती है, जैसे कि कम लोड उपज (लिथियम बैटरी की तुलना में कम).
लिथियम-आयन बैटरी, जो आज इलेक्ट्रिक कार का पसंदीदा सहयोगी है, के मुख्य लाभ के रूप में एक लम्बी जीवनकाल और एक ऊर्जा घनत्व सभी प्रतिस्पर्धी प्रौद्योगिकियों की तुलना में बहुत अधिक है.
ज़ो की नी-एनएमसी बैटरी
लिथियम-आयन बैटरी एक परिवार है जो कई तकनीकों को एक साथ लाता है. ज़ो को खिलाने वाले को ली-एनएमसी (लिथियम-निकेल-मंगनीस-कोबाल्ट) के जेनेरिक नाम के रूप में जाना जाता है. यह नाम उन धातुओं से आता है जो बैटरी, कैथोड के बैटरी साइड पर उपयोग किए जाते हैं. जैसा कि सभी रिचार्जेबल बैटरी में, यह एनोड, एक कैथोड और एक इलेक्ट्रोलाइट तरल के साथ प्रदान किया जाता है, जिसके माध्यम से आयन एक इलेक्ट्रोड से दूसरे में जाते हैं.
स्वायत्तता के पक्ष में दो से गुणा की गई क्षमता
सिर्फ आठ वर्षों के अंतरिक्ष में, रेनॉल्ट इंजीनियरिंग ने Zoe बैटरी की क्षमता को दोगुना से अधिक कर दिया है, 23.3 kWh से 41kWh तक आखिरकार 52 kWh पर.
कैसे ? इलेक्ट्रोड और ऊर्जा प्रबंधन के डिजाइन का अनुकूलन करके. विशेष रूप से अपने इलेक्ट्रोड के रसायन विज्ञान को अनुकूलित करके, उन्हें अधिक ऊर्जा स्टोर करने की अनुमति देने के लिए. और यह सब बैटरी की मात्रा बढ़ाने के बिना.
यह नाटकीय रूप से ज़ो की स्वायत्तता में सुधार करता है: 2012 में 150 किमी वास्तविक, 2016 में 300 किमी डब्ल्यूएलटीपी (जेड बैटरी).इ. 40) और 395 किमी डब्ल्यूएलटीपी आज (जेड बैटरी).इ. 50). इसके लिए धन्यवाद, ज़ो बाजार पर बेंचमार्क बहुमुखी इलेक्ट्रिकल सिटी कार है. यह भी है, नंबर 1 और बिक्री के रूप में, इसकी व्यावसायिक सफलता में योगदान देता है.
ज़ो की बैटरी का दूसरा जीवन
यदि इन बैटरी का प्रदर्शन अभी भी समय के साथ बिगड़ रहा है, तो इसका मतलब यह नहीं है कि वे जीवन के अंत में हैं. तो कैसे ज़ो की लिथियम-आयन बैटरी का पुन: उपयोग किया जाता है, उनके 8 से 10 साल बाद औसतन अच्छी और वफादार सेवा के बाद ?
विभिन्न संभावित विकल्पों में से, स्थिर ऊर्जा भंडारण सबसे प्रासंगिक दूसरा -जीवन परिदृश्य है. इस प्रकार, जब उनकी सेवा का स्तर मोटर वाहन उपयोग के लिए पर्याप्त नहीं है, तो बैटरी एक घर, एक पड़ोस या एक औद्योगिक साइट से उपकरणों की आपूर्ति कर सकती है.
रेनॉल्ट ग्रुप ने पहले ही ज़ो बैटरी से कई स्थिर ऊर्जा भंडारण प्रयोगों को विकसित किया है पोर्टो सैंटो या कि बेले-इले-एन-मेर. एक तर्क कि निर्माता ने परियोजना के साथ बहुत बड़े पैमाने पर परिकल्पना की है ” उन्नत बैटरी भंडारण »यूरोप में इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी से डिज़ाइन किया गया सबसे बड़ा स्थिर बिजली भंडारण उपकरण बनाने के लिए उपलब्ध है. ये बैटरी अन्य इंजनों की भी आपूर्ति कर सकती हैं, जैसे कि इलेक्ट्रिक बोट जैसे काली बत्तख कंपनी की सीन एलायंस.
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