Mercedes Eqs: benvenuto a bordo

Ma torniamo a iperscreen. Le due schermi giuste hanno un ritorno tattile. Nella parte inferiore dello schermo centrale, c’è sempre un pannello di controllo del condizionamento dell’aria. Lo schermo di fronte al passeggero diventa un’area di decorazione se il sedile non è occupato. E se c’è un passeggero, una telecamera monitora il conducente ! Se questo “vede” che il conducente guarda verso questo schermo, viene messo sul backstil per determinati contenuti.

La Mercedes rivela l’interno degli Eq !

Molto prima della grande presentazione in programma per il prossimo aprile, Mercedes-Benz svela l’interno della sua berlina EQS. Come abbiamo visto in precedenza, l’Eq Mercedes ha un interno prima caratterizzato dall’iperscreen MBux: uno schermo gigante di 141 cm largo che copre l’intera dashboard. Va notato che i clienti saranno anche in grado di optare per un interno più tradizionale composto da un singolo schermo centrale come la nuova Mercedes-Benz Classe S.

Gli schermi che compongono l’iperscreen MBux hanno un “ritorno haptico”. Pertanto, quando il conducente o il suo passeggero anteriore premeranno lo schermo, in cambio, una piccola vibrazione viene emessa dai 12 attuatori in modo che l’utente sappia che la sua richiesta è stata presa in considerazione. Il sistema di infotainment Mercedes EQS è molto potente. Ha una CPU Otto cuori RAM da 24 GB.

Tra le nuove caratteristiche, i progettisti di Mercedes hanno svolto un lavoro notevole in modo che il coefficiente di penetrazione nell’aria della berlina – o C_X – essere il più basso possibile. Sono riusciti a ridurre questo valore a 0,20; un record mondiale.

“Con i nostri Eq, abbiamo creato un’intera nuova generazione di auto di lusso. Sulla base del nostro stile di purezza sensuale, creiamo il desiderio combinando una scultura attraente con le proporzioni più progressive. Caratteristiche chiave come il design di “un-bow” e un concetto olistico fortemente ridotto e molto fluido danno alle Eq il suo aspetto sportivo e innovativo. Questo lo distingue da tutti i veicoli che abbiamo creato finora – questo è ciò che rende i nostri Eq così eccezionali.””, ha detto Gorden Wagener, Chief Design Officer del gruppo Daimler.

Gli ingegneri della Mercedes hanno lavorato a lungo nella parte acustica. Certo, è un’auto elettrica, ma Mercedes attribuisce grande importanza alla percezione dell’udito (15 oratori di 710 W) che è parte integrante dell’esperienza di guida. Di serie, vengono offerti due universi del suono: onde d’argento e flusso vivido. L’atmosfera sonora è accompagnata dalla diffusione dei profumi e dalla filtrazione dell’aria esterna per eliminare i cattivi odori grazie al filtro HEPA.

Tutti i sensori (fino a 350) e i sistemi sono gestiti da a intelligenza artificiale Capace di prendere decisioni istantanee in base a diversi parametri: velocità, accelerazioni, temperature, lampeggiare gli occhi del conducente, ecc.

Mercedes Eqs: benvenuto a bordo

Mercedes rivela l’impressionante cruscotto della sua berlina elettrica Eqs, con l’iperscreen. Ma sarà un’opzione !

È una tradizione in Mercedes: prima di presentare completamente le sue auto, il marchio mostra per la prima volta la cabina. Ecco l’interno dell’Eqs, una nuova grande berlina elettrica (che sarà rivelata per intero il 15 aprile). Il centrotavola è l’iperscreen, una striscia impressionante di schermi di 1,41 metri.

L’iperscreen include, sotto un bicchiere di supporto, la strumentazione da 12,3 pollici, lo schermo centrale da 17,7 pollici e lo schermo passeggeri da 12,3 pollici. Lo schema di questo elemento incorpora gli aeratori laterali, che occupano un caro disegno in Mercedes, la turbina. Gli aeratori centrali formano una fascia discreta, che si estende nelle porte, con l’illuminazione della stanza.

Ma torniamo a iperscreen. Le due schermi giuste hanno un ritorno tattile. Nella parte inferiore dello schermo centrale, c’è sempre un pannello di controllo del condizionamento dell’aria. Lo schermo di fronte al passeggero diventa un’area di decorazione se il sedile non è occupato. E se c’è un passeggero, una telecamera monitora il conducente ! Se questo “vede” che il conducente guarda verso questo schermo, viene messo sul backstil per determinati contenuti.

Resta il fatto che l’iperscreen sarà offerto come opzione ! Nella configurazione seriale, le schermate verranno raccolte alla nuova classe S. O una strumentazione digitale da 12,3 pollici, senza cappuccio, e uno schermo in formato di ritratto da 12,8 pollici, che è collocato nella continuità dell’area centrale. In questo caso, un grande elemento decorativo sta affrontando il passeggero. Tra le possibilità, un condimento in pelle con effetto di rilievo.

Punto comune nei due bordi: un arco galleggiante tra il conducente e il passeggero. Per il marchio, è un “indice visivo” sull’architettura di propulsione: con il tunnel elettrico, nessuna trasmissione. L’Eq ovviamente riceve l’ultima versione del sistema multimediale MBux, con comandi vocali più avanzati e display che si adattano alle abitudini del driver. Ad esempio, se chiami sempre lo stesso amico quando torni a casa martedì sera, ora verrà suggerita una chiamata corrispondente.