परीक्षण – मर्सिडीज EQS 450 (2022): बिजली का सबसे अच्छा, लेकिन किस कीमत पर

पिछले अप्रैल का अनावरण किया गया, जल्द ही डीलरशिप में आ गया. जर्मन निर्माता घोषणा करता है फ्रांस में लॉन्च में दो वेरिएंट के साथ इलेक्ट्रिक एसयूवी कंट्रोल नोटबुक का आधिकारिक उद्घाटन,. उन्हें एक बहुत सुसज्जित एएमजी लाइन फिनिश के साथ जुड़ा होना चाहिए, जो नोट को जल्दी से बढ़ाता है.
SUV Eqs GLA और GLB थर्मल SUVs से अनुकूलित EQA और EQB के विपरीत एक अभूतपूर्व विद्युत मॉडल है. यह Eqs सेडान का आधार लेता है, जो विशेष रूप से बिजली के लिए भी डिज़ाइन किया गया है. इस प्रकार, एसयूवी समान 108.4 kWh बैटरी का हकदार है. यह एसयूवी को 596 किमी की स्वायत्तता की पेशकश करने की अनुमति देता है, सेडान के लिए घोषित 780 किमी से अधिक के मुकाबले, अधिक वायुगतिकीय. टेम्प्लेट की तरफ, एसयूवी ईक्यू 5.12 मीटर लंबे (17 सेमी एक बीएमएक्स आईएक्स से अधिक, पहले से ही बड़े पैमाने पर) के साथ थोप रहा है, जिसमें से 3.21 मीटर व्हीलबेस.
इस राक्षस को स्थानांतरित करने के लिए (2,805 से 2,810 किलोग्राम संस्करण के आधार पर, विकल्पों को छोड़कर), इसलिए मर्सिडीज में दो इलेक्ट्रिक मोटर्स हैं (प्रत्येक एक्सल पर एक, जो स्वचालित रूप से 4matic ऑल -व्हील ड्राइव प्रदान करता है). दो बिजली के स्तर की पेशकश की जाती है. प्रवेश पर, 480 4matic संस्करण 265 kW, या 360 hp विकसित करता है. 800 एनएम युगल अच्छे प्रदर्शन की पेशकश करते हैं, 6 से 100 किमी/घंटा 6.0 सेकंड में शॉट के साथ. सीमा के शीर्ष पर, 580 4matic संस्करण 400 kW, या 544 hp जमा होता है. दंपति 858 एनएम पर जाता है, और 0 से 100 किमी/घंटा केवल 4.6 एस तक गिरता है. दोनों मामलों में, शीर्ष गति 210 किमी/घंटा तक सीमित है.

मर्सिडीज Eqs SUV मूल्य: यह स्टिंग !

मर्सिडीज एक एकल संस्करण और लॉन्च में एक एकल एएमजी लाइन खत्म के साथ अपने बड़े EQS इलेक्ट्रिक एसयूवी का विपणन करता है. और इसकी कीमत इसके आकार की तरह है: XXL !

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पिछले अप्रैल का अनावरण किया गया, जल्द ही डीलरशिप में आ गया. जर्मन निर्माता घोषणा करता है फ्रांस में लॉन्च में दो वेरिएंट के साथ इलेक्ट्रिक एसयूवी कंट्रोल नोटबुक का आधिकारिक उद्घाटन,. उन्हें एक बहुत सुसज्जित एएमजी लाइन फिनिश के साथ जुड़ा होना चाहिए, जो नोट को जल्दी से बढ़ाता है.
SUV Eqs GLA और GLB थर्मल SUVs से अनुकूलित EQA और EQB के विपरीत एक अभूतपूर्व विद्युत मॉडल है. यह Eqs सेडान का आधार लेता है, जो विशेष रूप से बिजली के लिए भी डिज़ाइन किया गया है. इस प्रकार, एसयूवी समान 108.4 kWh बैटरी का हकदार है. यह एसयूवी को 596 किमी की स्वायत्तता की पेशकश करने की अनुमति देता है, सेडान के लिए घोषित 780 किमी से अधिक के मुकाबले, अधिक वायुगतिकीय. टेम्प्लेट की तरफ, एसयूवी ईक्यू 5.12 मीटर लंबे (17 सेमी एक बीएमएक्स आईएक्स से अधिक, पहले से ही बड़े पैमाने पर) के साथ थोप रहा है, जिसमें से 3.21 मीटर व्हीलबेस.
इस राक्षस को स्थानांतरित करने के लिए (2,805 से 2,810 किलोग्राम संस्करण के आधार पर, विकल्पों को छोड़कर), इसलिए मर्सिडीज में दो इलेक्ट्रिक मोटर्स हैं (प्रत्येक एक्सल पर एक, जो स्वचालित रूप से 4matic ऑल -व्हील ड्राइव प्रदान करता है). दो बिजली के स्तर की पेशकश की जाती है. प्रवेश पर, 480 4matic संस्करण 265 kW, या 360 hp विकसित करता है. 800 एनएम युगल अच्छे प्रदर्शन की पेशकश करते हैं, 6 से 100 किमी/घंटा 6.0 सेकंड में शॉट के साथ. सीमा के शीर्ष पर, 580 4matic संस्करण 400 kW, या 544 hp जमा होता है. दंपति 858 एनएम पर जाता है, और 0 से 100 किमी/घंटा केवल 4.6 एस तक गिरता है. दोनों मामलों में, शीर्ष गति 210 किमी/घंटा तक सीमित है.

प्रतिस्पर्धा से अधिक दरें

जहां रगड़ कीमत पर है. EQS SUV इसके आकार के रूप में महंगा है. यह 480 4matic संस्करण में € 142,900 से शुरू होता है, केवल एक एएमजी लाइन फिनिश के साथ जुड़ा हुआ है. यह सेडान से € 7,050 अधिक है, जो 450+ भिन्नता के साथ थोड़ा अलग प्रवेश स्तर प्रदान करता है (प्रणोदन, 333 एचपी). उत्तरार्द्ध भी EQS SUV पर मौजूद है, लेकिन फ्रांस में पेश नहीं किया जाता है. XXL दर अपने प्रत्यक्ष प्रतियोगी, बीएमडब्ल्यू IX की तुलना में बहुत अधिक है. 326 hp के अपने XDRive40 संस्करण में, इलेक्ट्रिक बवेरियन 94,060 € से शुरू होता है !
सीमा के शीर्ष पर, EQS SUV का 580 4matic संस्करण € 160,750 से शुरू होता है. इसलिए यह लगभग € 6,000 Eqs सेडान को समतुल्य संस्करण और खत्म (€ 166,900 से) के साथ लौटाता है. दूसरी ओर, एसयूवी बीएमडब्ल्यू में अपने समकक्ष की तुलना में बहुत अधिक महंगा है, 523 एचपी के IX XDRIVE50. यह एक, जो 607 किमी स्वायत्तता प्रदान करता है, € 125,560 से शुरू होता है ! अपने हिस्से के लिए, टेस्ला ने अपने मॉडल एक्स प्लेड के ऑर्डर नोटबुक खोले हैं, जो 1,020 एचपी और 528 किमी ऑटोनॉमी प्रदान करता है. यह मर्सिडीज के प्रवेश-स्तर की तुलना में सस्ता है, अमेरिकी एसयूवी के लिए आवश्यक 141,990 € के साथ.

एक एकल एएमजी लाइन संस्करण और कई विकल्प

सेडान Eqs की तरह, उपलब्ध एकमात्र फिनिश इसलिए AMG लाइन है, बहुत पूर्ण है. इसमें विशेष रूप से एक विशिष्ट सौंदर्य किट, 21 -इंच रिम्स, लेकिन ऑटोमैटिक एयर कंडीशनिंग फोर ज़ोन, एक बर्मस्टर साउंड, गर्म और हवादार सामने की सीटें, एक पैनोरमिक सनरूफ, एक हेड डिस्प्ले -हाउट, 12.8 -इंच सेंट्रल स्क्रीन से है, या यहां तक ​​कि नयनाभिराम दृष्टि के लिए कैमरे ..
लेकिन विकल्प जोड़ना अभी भी संभव है ! एक एएमजी लाइन प्रीमियम प्लस (€ 1,500) पैक आपको हीटिंग स्टीयरिंग व्हील, हीटेड रियर सीट या एनर्जाइजिंग पैक प्राप्त करने की अनुमति देता है. बिजनेस क्लास पैक (€ 20,650) !) इसके अलावा हाइपरस्क्रीन (€ 8,700 के लिए भी अकेले उपलब्ध), एक रोल आउट -हाइंग डिस्प्ले डिस्प्ले या यहां तक ​​कि एकीकृत सीटों और स्क्रीन के वेंटिलेशन के साथ एक रियर कम्फर्ट पैक.

मर्सिडीज EQS SUV कीमतें:

• 450 4matic एएमजी लाइन: € 142,900
• 580 4MATIC AMG लाइन: 160,750 €

निबंध – मर्सिडीज Eqs 450+ (2022): सबसे अच्छी बिजली, लेकिन किस कीमत पर ?

कुछ महीने पहले अनावरण किया गया, मर्सिडीज EQS स्टार फर्म का नया प्रमुख है. क्लास एस का इलेक्ट्रिक क्लास वास्तव में बहुत अलग है: इस EQS को 100% इलेक्ट्रिक वाहन के रूप में विकसित किया गया है और पीछे के यात्रियों से अधिक ड्राइवर को संतुष्ट करने के लिए. और जैसा कि EQS विश्व प्रेस में लगभग एकमत हो गया है जब इसे जारी किया गया था, हम इसे “एंट्री -लेवल” वेरिएंट, EQS 450+ AMG लाइन के साथ जांचना चाहते थे.

हां, मर्सिडीज 784 किलोमीटर की स्वायत्तता की बात करती है ! यह एक शहरी चक्र में ड्राइविंग की चिंता करने के बाद से, थोड़ा सा रमणीय है. लेकिन जर्मन फर्म अभी भी WLTP चक्र के अनुसार 700 किलोमीटर बोलती है. यह एक एस क्लास की तुलना में भी बेहतर है जिसमें एक पेट्रोल V8 है. स्वायत्तता स्पष्ट रूप से युद्ध की तंत्रिका है और यह वह जगह है जहां मर्सिडीज कड़ी मेहनत करता है. हालांकि, ऐसी दक्षता प्राप्त करने के लिए, EQS 450+ नहीं दिया गया है.

आप इसे स्वीकार कर सकते हैं, इलेक्ट्रिक युद्ध की दूसरी तंत्रिका कीमत है. और वहाँ भी Eqs चैंपियन है. यहां तक ​​कि “छोटे” 450+ के साथ, 128 के लिए एक चेक पर हस्ताक्षर करना आवश्यक होगा.000 यूरो न्यूनतम और यहां तक ​​कि लगभग 160.एएमजी लाइन फिनिशिंग स्तर से सुसज्जित हमारे परीक्षण मॉडल के लिए 000 यूरो. और मूल्य निर्धारण के इस स्तर पर किसी भी पारिस्थितिक बोनस का सपना न देखें, यह अब आपको 60 से नहीं दिया गया है.यूरो.

सौभाग्य से, इस तरह की एक अत्यधिक कीमत के साथ, सेवाएं ऊपर हैं. यह 5.22 -मीटर -लोंग मॉन्स्टर, 1.93 मीटर चौड़ा और 3.21 मीटर व्हीलबेस फ्लैगशिप या लक्जरी लिमोसिन के अपने शीर्षक के हकदार हैं. यह कहने के लिए पर्याप्त है कि अंदर और पीछे के अंदर कमरा है. वजन पक्ष पर, यह सबसे हल्का नहीं है: हमारे परीक्षण का 450+ संस्करण 2 प्रदर्शित करता है.पैमाने पर 480 किलोग्राम. जैसा कि वजन प्रदर्शन का दुश्मन है, लेकिन खपत भी है, मर्सिडीज ने ड्रैग गुणांक पर बहुत काम किया है. जो विज़न Eqs अवधारणा से प्रेरित है, वह 0.20 का CX प्रदर्शित करता है … एक विश्व रिकॉर्ड सभी सेगमेंट संयुक्त.

जानने के लिए अच्छा है: खरीद और पुनर्विक्रय.

अपने मर्सिडीज Eqs की टर्बो ऑटो रेटिंग के लिए धन्यवाद, अपने वाहन के पुनर्विक्रय या पुनर्प्राप्ति मूल्य को जानना संभव है, अरगस कोस्ट का विकल्प.

वायुगतिकी और शैली संगत ?

अनिवार्य रूप से, इसका फ्यूचरिस्टिक लुक काफी हद तक इसके बहुत वायुगतिकीय चरित्र के कारण है. समझें कि यह CX को अनुकूलित करने के लिए तैयार किया गया था. परिणाम, उनकी शैली ट्रैफ़िक के बीच में विस्फोट और चुनौतियां है. कुछ भी उसे मिनीवैन की धुनें पाते हैं. आम तौर पर, पीछे लगभग एकमत है, लेकिन कई बड़े पूर्ण ग्रिल और प्रकाश बैनर के सामने संदेह करते हैं जो दो ऑप्टिकल ब्लॉकों को जोड़ता है. और यह वह प्रोफ़ाइल है जो इस डुबकी के सामने और सामने और पीछे के बीच लगभग सममित आकार के साथ सबसे अधिक प्रतिक्रिया करता है. दूसरी ओर, हमारा परीक्षण मॉडल एएमजी लाइन पैक से सुसज्जित है और इसलिए छोटे मर्सिडीज सितारों के साथ काली ग्रिल “द वूह प्रभाव” के लिए आवश्यक स्पोर्टीनेस के स्पर्श से लाभान्वित होती है।.

फिर भी, Eqs का इसका प्रभाव है: हमें लगता है कि पहिया को देखा. ईर्ष्या का कोई सवाल नहीं है क्योंकि यह आपके साथ एक फेरारी के पहिये पर हो सकता है, बल्कि आश्चर्यजनक है. राहगीरों से प्रभावित लगते हैं. और उत्सुक लोग जो हमसे सवाल करते हैं वे और भी अधिक होते हैं जब वे यात्री डिब्बे के अंदर अपना सिर पास करते हैं. यदि पीछे की तरफ समायोज्य समायोज्य सीटें पहले से ही एक अच्छी छाप है, तो यह विशेष रूप से हाइपरस्क्रीन है जो सभी लॉरेल की कटाई करता है.

लिमोसिन जो ड्राइवरों के काम को चुरा लेगा

यदि एक मर्सिडीज वर्ग एस मोर्चे पर अधिक सराहना करता है, तो यह जरूरी नहीं कि एक Eqs के साथ मामला हो. यही कारण है कि वे कुछ समय के लिए मर्सिडीज रेंज के भीतर सह -अस्तित्व में रहेंगे. क्लास एस उन लोगों के लिए समर्पित रहेगा जो अपनी यात्रा के दौरान संचालित और काम करना पसंद करते हैं. Eqs में यह भी संभव है, लेकिन हम मोर्चे पर और पहिया के पीछे भी बेहतर हैं. आप अपने ड्राइवर को धन्यवाद देना चाहते हैं और उसकी जगह ले सकते हैं. स्टार फर्म सिर्फ एक युवा और एक छोटे से “टेक्नो-एडिक्ट” ग्राहक को आकर्षित करने की कोशिश करना चाहती है. और यहां तक ​​कि संभवतः परिवार अपने 610-लीटर ट्रंक के लिए धन्यवाद जो पीछे की बेंच के बाद लगभग 2-मीटर तक बढ़ सकते हैं।.

और मैं पुष्टि करता हूं कि प्रलोभन ऑपरेशन काम कर सकता है. हाइपरस्क्रीन अभी भी उपयोग करने के लिए सरल है, और भी अधिक क्लासिक MBUX सिस्टम से बेहतर है. बहुत बुरा यह अभी भी हमारे परीक्षण मॉडल पर एक विकल्प है. और कम से कम: आपको 8 के लिए एक चेक पर हस्ताक्षर करना होगा.इस प्रसिद्ध विशाल स्क्रीन से लाभ के लिए 650 यूरो. विशेष रूप से इस कार के प्रमुख लाभों में से एक होने के बाद, ऑर्डर फॉर्म पर हस्ताक्षर करने के समय बॉक्स की जांच करना आवश्यक लगता है. खासकर यदि आप इस EQS 450 के प्रदर्शन और आराम आराम का लाभ उठाना चाहते हैं+. वास्तव में, 333 हॉर्सपावर (245 किलोवाट) और 565 एनएम के टॉर्क को तुरंत न भूलें. यह अभी भी केवल 6.2 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा शॉट प्रदान करता है. ऐसे राक्षस के लिए प्रभावशाली.