Renault Captur Hybrid: Marketing, Performances, Price, Renault Captur Hybrid ricaricabile (2022): la fattura è chiaramente gonfiata!
Il Renault Captur 2022 rivede i suoi prezzi verso l’alto
Contents
- 1 Il Renault Captur 2022 rivede i suoi prezzi verso l’alto
- 1.1 Renault Captur E-Tech
- 1.2 Configurazione tecnica
- 1.3 Marketing e prezzi
- 1.4 Il Renault Captur 2022 rivede i suoi prezzi verso l’alto !
- 1.5 + € 3.600 per l’ibrido ricaricabile Captur !
- 1.6 GPL più costoso di TCE Petrol 90 è nuovo
- 1.7 La serie limitata forte permanente costa 1.100 € a € 1.900 in più
- 1.8 Tutti i prezzi della Renault Captur 2022
Un’altra evoluzione che potrebbe sorprendere, Il GPL Captur è ora visualizzato € 500 in più rispetto al TCE 90 quando è stato precedentemente visualizzato allo stesso prezzo: Mesquin ! Buone notizie, tuttavia, l’unica finitura con cui può essere scelta (evoluzione) costa un po ‘più economica di prima: € 24.750 contro € 25.300. Stai attento, perde il suo aria condizionata, o i suoi 18 “cerchi”. In realtà, l’equivalente della finitura intens è più livello techno. che non è accessibile con il motore LPG e che sarebbe stato più costoso.
Renault Captur E-Tech
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Secondo modello con tecnologia e-tech dopo l’ibrido Renault Clio, l’ibrido Renault Captur è stato commercializzato in Francia dal maggio 2021.
Configurazione tecnica
Ereditate dalla stessa configurazione dell’e-tech Clio, la Renault Captur E-Tech combina un motore a benzina con due motori elettrici. Pilotato da una trasmissione automatica multimodale, accumula 145 potenza di potenza.
Non ridotto, la batteria è meno sostanziale di quella incorporata a bordo dell’ibrido captura ricaricabile. Cumulando 1.2 kWh di capacità, si ricarica nelle fasi di decelerazione e frenata.
In uso, il conducente può scegliere tra diverse modalità di guida. Tra questi, una modalità “b” che ha intensificato un sistema di recupero più potente.
Contatori ibridi Renault Captur
Marketing e prezzi
Commercializzato in Francia dal 2021, l’ibrido Captur è disponibile in diversi livelli di finitura. Nella sua configurazione di base, è offerto da 28.400 euro.
| “>plugin ibrido | “>ibrido | |
| “>bilancia | “> – | “Data-Shotes-NumberFormat =” “> 28.400 € |
| “>Evoluzione | “> – | “Data-Shotes-NumberFormat =” “> 30.000 € |
| “>Techno | “Data-Shotes-NumberFormat =” “> 37.950 € | “Data-Sheets-NumberFormat =” “> 30.900 € |
| “>Traccia rapida techno | “> – | “Data-Shotes-NumberFormat =” “> 32.900 € |
| “>E-tech ingegnerizzato | “> – | “Data-Shotes-NumberFormat =” “> 34.000 € |
| “>iconico | “> – | “Data-Shotes-NumberFormat =” “> 34.400 € |
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Questo modello ti interessa ?
Il Renault Captur 2022 rivede i suoi prezzi verso l’alto !
Captur sfrutta gli stessi sviluppi della maggior parte dei modelli Renault. E, oltre al fatto che adotta nuovi nomi per le finiture, coglie in particolare l’occasione per gonfiare i suoi prezzi, in particolare quelli della versione ibrida ricaricabile.
La Renault continua a ordinare la sua gamma e sostituire la maggior parte delle finiture dei suoi modelli con nuovi nomi che la nuova mega e-tech al 100 % ha inaugurato. Esci dallo zen, intenzionale e iniziale di Parigi e lascia il posto all’equilibrio, all’evoluzione, alla techno e alle denominazioni iconiche che non corrispondono necessariamente nell’aspetto, nelle attrezzature e. in numero, poiché sono più numerosi. Solo sopravvissuti al vecchio tempo, la livrea r.S. Linea (in attesa dello spirito alpino ?) così come la serie limitata di sinistra forte. Il Captur 2022 ora inizia da € 23.100, contro € 22.450 in precedenza. Ma alcune versioni stanno andando meno bene di altre.
+ € 3.600 per l’ibrido ricaricabile Captur !
In tutta questa operazione, è l’ibrido ricaricabile che è il meno bene poiché la scommessa iniziale va da € 32.750 a € 36.350, un aumento di € 3.600 comunque. Ma c’è una spiegazione. Per poter permettersi i tuoi servizi, ora devi andare direttamente al terzo livello di TECHE FINIT. In precedenza, l’e-tech a 160 CV era disponibile dallo Zen entry. Una finitura equivalente (facile, rover r.S. Line e Sl Rive Gauche non si muovono), l’aumento è “solo” di € 850. Ma lo stesso, sarebbe stato apprezzabile che potessimo optare per una livrea leggermente meno costosa.
GPL più costoso di TCE Petrol 90 è nuovo
Un’altra evoluzione che potrebbe sorprendere, Il GPL Captur è ora visualizzato € 500 in più rispetto al TCE 90 quando è stato precedentemente visualizzato allo stesso prezzo: Mesquin ! Buone notizie, tuttavia, l’unica finitura con cui può essere scelta (evoluzione) costa un po ‘più economica di prima: € 24.750 contro € 25.300. Stai attento, perde il suo aria condizionata, o i suoi 18 “cerchi”. In realtà, l’equivalente della finitura intens è più livello techno. che non è accessibile con il motore LPG e che sarebbe stato più costoso.
Si noti inoltre che le versioni di carburante di 140 e 160 CV (la prima solo nella trasmissione manuale, la seconda solo con una trasmissione di auto) cambiano anche la denominazione (“Ibrido lieve“E non più TCE), che sottolinea il fatto che un’ibridazione leggera è sul programma. Niente di nuovo sotto il sole, era già il caso prima. Aumentano anche il loro prezzo di € 500.
La serie limitata forte permanente costa 1.100 € a € 1.900 in più
Infine, mentre potremmo optare per la serie limitata della banca sinistra che lo suona chic con i suoi tocchi neri con il motore a benzina da 90 CV e il GPL da 100 CV, questo non è più il caso ora, devi immediatamente andare a Ibrido lieve 140 CV. In effetti, il primo prezzo di questa livrea è scalare € 3.300. E anche con motorizzazione equivalente, c’è un costo aggiuntivo che va da € 1.100 per l’ibrido a € 1.900 per l’ibrido ricaricabile (!) e infine € 1.600 sia per benzina con ibridazione leggera di 140 e 160 CV. Il marchio di diamanti aveva una piccola mano pesante sui prezzi.
Tutti i prezzi della Renault Captur 2022
| Motorizzazione | Bilancia | Evoluzione | Techno | R.S. Linea | Iconico | SL Banca sinistra |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Motorizzazione TCE 90 | Saldo € 23.100 | Evoluzione € 24.450 € | Techno 26 150 € | R.S. Linea / | Iconico / | Sl rive gauche / |
| MOTORE DI TCE 100 GPL | Bilancia / | Evoluzione € 24.750 | Techno / | R.S. Linea / | Iconico / | Sl rive gauche / |
| MOTORIZIONAMENTO HYBRID LEDE 140 | Bilancia / | Evoluzione / | Techno 27.700 € | R.S. Linea € 29.700 | Iconico / | Sl Rive Gauche 29.700 € |
| MOTORE MODIE MILD IBRIDO 160 EDC | Bilancia / | Evoluzione / | Techno € 30.200 | R.S. Linea 32.200 € | Iconico 33.700 € | Sl Rive Gauche 32 200 € |
| Motore e-tech ibrido 145 | Saldo € 28.200 | Evoluzione € 29.300 | Techno € 30.700 | R.S. Linea 32.700 € | Iconic € 34.200 | Sl Rive Gauche 32.700 € |
| Motore e-tech ibrido ricaricabile 160 | Bilancia / | Evoluzione / | Techno 36.350 € | R.S. Linea 38.350 € | Iconico / | SL BANCA LETTA 38 350 € |
Ilyass Badry – 26 giugno 2023 
Condivido con te la mia brutta esperienza B la nuova Astra . Auto acquistata in mesi 10/22 Sono stato costretto a muovermi circa 9 volte il servizio dopo le scale per regolare i problemi della fotocamera 360 e aria condizionata e ora sono di fronte a un problema NV: cabina di pilotaggio e lo schermo che si spegne da solo . Hadchi Kamel e la Yalah Waslah W 5900 km sono davvero deluso . 
WAFA HH – 22 febbraio 2022 
Lei Ram – 23 febbraio 2022 
